《提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量.pdf（38页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量 一、工程开展全面质量管理(QC 小组活动)在本工程主体结构施工过程中存在许多施工难点，因此项目部非常重视全面质量管理工作，在工程施工中，积极开展全面质量管理（QC活动），组织进行专题的QC技术攻关。新建本标段扩建工程站房及相关工程纵横梁格构体系为纵横梁+钢筋混凝土板结构，纵横梁采用型钢外包混凝土结构。轨道层纵横梁格构体系分项造价占结构总造价26%，是本工程结构最重要部位，其施工质量好坏直接影响到实体工程质量。为提高纵横梁格构体系的施工质量，项目部成立了以 提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量为主题的QC攻关小组，开展全面质量管理活动,进行难点攻关。通过现状调查、
2、设定目标、原因分析、要因确认、制定对策、措施落实、效果检查、巩固措施与标准化过程控制，提高了轨道层纵横梁格混凝土施工质量。本工程 提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量的QC小组荣获2020年度本省工程建设优秀质量管理小组和2020年度全国工程建设质量管理小组二等奖。提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量 本省建工集团有限责任公司 新建本标段扩建工程站房及相关工程 QC 小组 一、概况 1、工程概况 工程名称：新建本标段扩建工程本标段站房工程 建设单位：本建设有限公司 设计单位：中南建筑设计院、中铁第四勘察设计院 监理单位：监理公司 施工单位：本省建工集团有限责任公司 新建本标段扩建工程本标段站房位于本市
3、本区，站区周边有沪杭甬高速、德胜快速路、艮山东路、环站北路、环站南路、机场路、等城市道路。站房位于新风东路以东、B 路以南、X 路以西、A 路以北所围合的区域。站房为 5 层结构，地上 2 层，地下 3 层。地上分别为高架候车层、高架桥、商业夹层和站台层；地下一层为出站层；地下二、三层为地铁进站层和站台层。站房主体建筑东西进深 463.45m，南北面宽 143.6m，站房主体最高点距地面 39.6m。站房总建筑面积为 155569（地下建筑面积 67438，地上建筑面积为 88131）。其中国铁站房建筑面积 116725.5m，磁悬浮站房建筑面积为 29523.5 m，四幢二层的辅助用房建筑面
4、积为 9320 m。站台层（轨道层）为整个站房最重要部位，承担着火车到发、旅客上下客、换乘等重要功能，站台层以宁杭正线与沪杭正线划分为 1-4 站台、5-10站台、11-14 站台，结构板面标高为-2.250m，总面积约为 35740，其中 1-4 站台结构，位于站房西侧；与站房换乘大厅相连接，施工范围为长129m，宽 86m 的矩形结构，面积约为 11100。5-10 站台结构，位于站房中间区域，施工范围为长 129m，宽 118m 的矩形结构，面积约为 15220。11-14 站台结构，位于站房东侧，与站房换乘大厅相连接，施工范围为长 129m，宽 73m 的矩形结构，面积约为 9420。
5、站台层（轨道层）在既有的 4 台 7 线扩建为 15 线 30 台（含正线），站场范围内有宁杭正线、沪杭正线、普速场三个部分。宁杭正线、沪杭正线部分采用刚构-连续梁桥结构，普速场采用纵横梁格构结构体系。纵横梁格构体系为纵横梁+钢筋混凝土板结构。纵横梁采用型钢外包混凝土结构。型钢上翼缘顶面、下翼缘底面混凝土厚度为 120mm。混凝土采用 C50。板采用钢筋混凝土现浇板，轨道范围内板厚为 0.35m，其它区域为0.15m。详见下表：纵横梁格结构形式如下表：序号 型钢柱类型 外包尺寸 型钢类型 1 GKL1 18002500 12002200 H 型钢 2 GKL2 12002500 8002250
6、 H 型钢 3 GKL3 8002500 5001250 H 型钢 4 GKL4 18003000 12002750 H 型钢 纵横梁格结构形式：以 GKZ-3 为例 工程质量目标为确保工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次验收合格率 100%，确保获得-“鲁班奖”。2、小组活动组织 新建本标段扩建工程是本建设有限公司为全面落实科学发展观，统一部署，和谐推进工程建设各项工作，落实安全、质量、工期、投资、环保、技术创新“六位一体”要求和站房建设功能性、系统性、先进性、文化性、经济性“五性”要求，将本标段建设成一座“建筑造型大气、恢弘；功能线条舒展、流畅；结构主体安全、
7、耐久；装饰与环境精致、和谐”，一座具有现代感、气势不凡的不朽建筑。为此，从工程开工以来，项目部都紧紧围绕“鲁班奖”这一目标，立足高起点、高标准，规范运作，科学管理，精心组织施工。项目部在以往工程施工中，积极开展了全面的质量管理活动，并得了良好的质量效果，由我们项目部 QC 小组组织实施的本日报社采编大楼工程的提高型钢混凝土柱施工质量的 QC 成果报告，获得了全国工程建设质量管理优秀 QC 小组，为了在本工程中进一步激发广大专业人员的积极性和创造性，通过群众性质量管理活动为建设优秀工程提供保证，项目部在集团公司注册登记成立了 QC 小组。小组成员自愿参加，有技术管理人员，也有一线班组人员。2.1
8、 QC 小组概况 小组名称 新建本标段扩建工程本标段站房及相关工程 QC 小组 小组类型 攻关型 成立时间 2020 年 6 月 10 日 小组注册 编 号 ZJGQC10-05 活动时间 2020 年 6 月 10 日2020 年 2月 15 日 课题注册 编 号 ZJGQCK10-05 小组成员名称 简况 姓名 年龄 性别 文化 程度 职务 在 QC 小组内任职 TQC 教育情况 男 大学 项目经理 组长 36h 男 大学 项目总工程师 副组长 36h 男 大学 项目副总工程师 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 大学 项目安质部 组员
9、 48h 男 大学 项目工程部 组员 48h 男 大学 项目工程部 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 大学 项目总师办 组员 48h 男 中专 木工施工班长 组员 48h 男 中专 钢筋施工班长 组员 48h 男 中专 泥工施工班长 组员 48h 制表：常波 制表日期：2020.06.10 2.2 小组活动 小组活动按以下流程：处 理 阶 段ActionCheck检 查 阶 段实 施 阶 段DOPlan计 划 阶 段QC提高培训QC小组组建准 备 阶 段Prepare
10、1.选择课题2.现状调查3.设定目标4.原因分析5.确定要因6.制定对策7.按对策实施8.确认效果9.成果整理10.总结及今后打算 根据流程制定活动计划如下：2020 年 6 月 小组组建，成员 TQC 培训 2020 年 6 月2020 年 10 月 计划（Plan）阶段 一、选择课题 二、现状调查 三、设定目标 四、原因分析 五、确定要因 六、制定对策表 2020 年 10 月2020 年 2 月 实施（DO）、检查（Check）阶段 2020 年 2 月 处理（Action）阶段 2.3 小组活动情况 QC 小组至组建以来，根据工作流程和活动计划开展工作，准备阶段、计划阶段主要采取学习讨
11、论的形式；实施、检查阶段主要采取为现场操作指导及验收；处理阶段以资料整理、总结分析工作为主；小组活动中多次组织成员到有纵横梁格构结构的南京南站站房工程、与类似型钢混凝土梁结构的钱江新城某地下室、本七堡某维修综合楼等工程参观学习。小组成员活动参加率在 90以上，总体效果良好。二、计划（Plan）1、选择课题 1.1 选题 为将本标段扩建工程建设成百年不朽工程，设计方为考虑舒适、减震、环保等方面因素，在轨道层普速场线下部位采用纵横梁格构体系结构，此结构不仅能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点，还能减小振动荷载，同时还克服了钢结构容易发生屈曲的缺点。本标段扩建工程轨道层纵横梁为型钢梁外包混
12、凝土结构，型钢砼梁截面大、数量多，且双向交叉，施工难度非常大，提高纵横梁格构体系施工质量是整个工程的重点与难点，并且可通过对纵横梁格混凝土施工质量的控制，确保轨道层施工质量。本标段纵横梁格构体系平面图 结论：因此我们确定“提高轨道层纵横梁格混凝土施工质量”为本次QC 小组活动的课题。1.2 选题理由主要如下：轨道层纵横梁格构体系分项造价占结构总造价 26%，是本工程结构最重要部位，其施工质量好坏直接影响到实体工程质量。轨道层纵横梁格构体系剖面图 纵横梁格构体系分项造价比例图 通过对轨道层纵横梁施工质量的控制，严把每道施工工序质量关，也确保了整个轨道层的施工质量。提高轨道层纵横梁格体系施工质量，
13、充分体现设计师设计理念，努力建设百年不朽工程。通过对轨道层纵横梁格构体系施工质量的控制，提高纵横梁格构体系工程质量，达到清水混凝土要求，即节约成本又达到环保节能效果。2、现状调查 2020 年 6-7 月期间我们 QC 小组分成三组分别对正在进行主体施工中的钱江新城某地下室的相似结构型钢混凝土梁、南京南站地下联系通道的相似结构型钢混凝土梁和本七堡某综合楼转换层的钢筋混凝土大梁进行调查，对三项工程的型钢混凝土梁质量进行了实测、实量。检查标准为本省建设工程“钱江杯”优质工程结构质量要求混凝钢筋工程、混凝土工程允许偏差：砼表面平整度允许偏差为 3mm，砼表面细裂缝为允许少量不影响结构或使用功能的细裂
14、缝，柱墙梁截面尺寸允许偏差为3mm，柱墙梁保护层厚度允许偏差为+5、-3。钢筋受力主筋排距5mm，梁保护层厚度3mm 等。2.1、第一组由组长金睿带队，对钱江新城某地下室的相似结构型钢混凝土梁板进行实测、实量，本次调查共检查 180 个点，经过分析汇总，形成如下调查表 1：（检查工具：2m 靠尺、300C 钢筋检测仪、钢卷尺）序号 检查项目 检查总数（个）不合格点（个）不合格率（%）1 梁砼表面平整度 30 14 46.7 2 梁板砼表面细裂缝 30 2 6.7 3 梁保护层厚度 30 9 30 4 梁钢筋间距 30 1 3.3 5 梁截面尺寸 30 2 6.7 6 蜂窝、麻面 30 1 3.
15、3 合计 180 29 16.1 2.2、第二组由副组长沈西华带队，对南京南站站房工程相同结构纵横梁格构结构进行实测、实量，本次调查共检查 180 个点，经过分析汇总，形成如下调查表 2：（检查工具：2m 靠尺、300C 钢筋检测仪、钢卷尺）序号 检查项目 检查总数（个）不合格点（个）不合格率（%）1 梁砼表面平整度 30 15 50 2 梁板砼表面细裂缝 30 3 10 3 梁保护层厚度 30 11 36.7 4 梁钢筋间距 30 0 0 5 梁截面尺寸 30 1 3.3 6 蜂窝、麻面 30 0 0 合计 180 30 16.7 2.3、第三组副组长常波带队，对本七堡某综合楼转换层的钢筋混
16、凝土大梁进行实测、实量，本次调查共检查 180 个点，经过分析汇总，形成如下调查表 3：（检查工具：2m 靠尺、300C 钢筋检测仪、钢卷尺）序号 检查项目 检查总数（个）不合格点（个）不合格率（%）1 梁砼表面平整度 30 14 46.7 2 梁板砼表面细裂缝 30 4 13.3 3 梁保护层厚度 30 10 33.3 4 梁钢筋间距 30 1 3.3 5 梁截面尺寸 30 1 3.3 6 蜂窝、麻面 30 0 0 合计 180 30 16.7 2020 年 7 月 11 日，QC 小组对 3 个小组的调查信息进行汇总，归纳整理出 5 类问题，详见如下频数表、排列图：混凝土工程缺陷频数表 序
17、号 项目 频数（个）频率（%）累计频率（%）1 梁砼表面平整度 43 483 483 2 梁保护层厚度 30 337 82 3 梁板砼表面细裂缝 9 101 921 4 梁截面尺寸 4 45 966 5 其它 3 34 100 合计 89 100 三项工程共检查 540 个点，不合格 89 个点，合格率 83.5。砼表面平整度超标频数(个)010203040506070100%90%80%砼表面细裂缝超标保护层厚度超标砼截面尺寸超标其它累计频率48.3%82%92.1%96.6%混凝土工程质量缺陷排列图制图：魏达时间：2010年8月423094380(%)070%60%50%40%30%20%
18、10%89N=89 总结分析：由排列图可以看出，砼表面平整度超标、梁保护层厚度超标两个问题累计频率达 82，是影响轨道层纵横梁格构体系施工质量的主要问题，是需解决的主要对象。2.4、目标依据分析 根据我们对钱江新城某工程地下室、南京南站站房工程与本七堡某综合楼转换层结构工程的调查、学习及对相关文献的讨论分析，已经找到了问题的症结，只要控制好梁面平整度、梁保护层等问题，本工程 1-4 站台 55 根格构梁，各检查 220 个点，缺陷点控制在 20 个以内，就能达到：（22020）22010090.990%3、设定目标 3.1 目标设定 我们小组经过认真讨论，根据现场调查情况并结合本工程的结构特点
19、我们确定了：确保轨道层纵横梁格构体系施工质量，使允许偏差合格率控制在90以上；4、原因分析 小组成员通过查阅文献、参观学习及现场调查分析，并于 2020 年 8 月10 日开会讨论造成砼表面平整度超标与保护层厚度超标的原因，并由常波整理绘制系统图，如下：制图：常波 日期：2020 年 08 月 10 日 5、要因确认 我们通过对系统图中每个末端因素逐项进行调查及讨论分析：要因确认计划表 表 3 序号 末端因素 确认内容 确认方法 标准 负责人 完成时间 1 缺少专项施工方案及技术培训 上岗工人是否全部经过技术培训,对施工工艺的了解情况。以及专项施工方案的编制情况。1、通过考核、操作试验了解工人
20、对施工工艺的掌握情况。2、专家讨论专项方案的可实施性。工人操作熟练，以现场操作试验评审。专项方案可实施性得到专家认可。金 睿 沈西华 常 波 金探宇 2020年 8月 15日 2 混凝土入模困难导致过振漏振 确认纵横梁合模后，模板、钢筋、型钢间空隙与混凝土骨料之间关系，与上岗工人对振捣工艺的掌握程度，以及工人的质量意识。现场调查与操作试验 加强对混凝土材料的控制，优化混凝土配合比。以及工人认真负责。章志钢常 波 吴玉彪 魏 达 屠剑飞 2020年 9月 15日 3 混凝土落差大扰动梁板钢筋 现场施工混凝土浇捣对梁板主筋的扰动程度，混凝土工对操作工艺的掌握情况。工程考察、现场调查 相似结构混凝土
21、浇捣对梁板主筋的扰动程度 周祖华 常 波 马 蒸 金探宇 2020年 9月 15日 4 泵送冲击导致梁、板模板偏移 泵送对梁模板的扰动情况 相似工程考察、现场调查 相似结构混凝土泵送对梁模板的扰动程度 周祖华 常 波 金探宇 2020年 10月 15日 5 泵送泵管冲击扰动梁板钢筋导致 泵送泵管冲击梁筋的程度，现场施工的可操作性 相似工程考察、现场调查 现场调查泵送出料冲击梁板钢筋程度，可避免程度。周祖华 常 波 金探宇 2020年 10月 15日 6 梁、板主筋下料偏差 钢筋加工厂工人技能情况调查，工人对钢筋料单理解理解程度调查。钢筋加工机械运转情况。施工现场调查、讨论分析 加工厂工人对加工
22、工艺的掌握程度，对料单的理解程度，以及加工机械正常运转情况是否达到合格。沈西华 朱金山 魏 达 屠剑飞 2020年 10月 15日 7 梁内置型钢，无法用对拉螺杆串通 通过支模体系验算，分析型钢梁的支模方式，型钢梁的布置情况 现场调查、梁支模体系分析 梁侧加固螺杆焊接在内置型钢腹板上，是否满足侧向抗拉力要求。朱金山 常 波 包震乾 莫 非 2020年 10月 15日 8 伞形销变形导致 现场伞形销刚度确认 施工现场调查 现场伞形销刚度调查，更新伞形销的可实施性。常 波 魏 达 屠剑飞 2020年 10月 15日 9 梁主筋布置与型钢梁构件位置冲突 梁内置型钢结点各构件位置、尺寸细化、调查，与梁
23、主筋位置比较分析 施工现场调查、结点初步细化、讨论分析 通过结点的初步细化，比较内置型钢构件与梁主筋的位置情况，是否存在构件叠合，造成钢筋贴模的现象。沈西华 章志钢 金探宇 莫 非 包震乾 2020年 10月 15日 10 承重架扣件滑移、松散 虽然通过饶度计算，工人在实际施工中扣件较易产生滑移、松散 现场采用碗扣架+顶托的形式，可以有效防止因扣件滑移、松散导致的模板变形 现场承重架支承体系是否满足要求。沈西华 常 波 金探宇 2020年 9月 15日 11 梁、板钢筋定位偏差 现场轴线的复核认定、定位仪器的检测认定、测量人员技能情况确认 施工现场调查、复核、讨论分析 现场轴线复核是否满足要求
24、，定位仪器检测是否满足要求，测量人员是否持证上岗。章志钢 马 蒸 包震乾 莫 非 2020年 9月 15日 12 型钢构件尺寸偏差 型钢构件厂家考察，构件生产能力确认 钢结构厂家考察、讨论分析 对钢结构生产厂家考察，选择技术能力较强、有成熟的钢结构生产流水线的厂家生产型钢构件 沈西华 章志钢 魏 达 屠剑飞 2020年 9月 15日 13 型钢梁定位偏差 现场轴线的复核认定、定位仪器的检测认定、测量人员技能情况确认 施工现场调查、复核、讨论分析 现场轴线复核是否满足要求，定位仪器检测是否满足要求，测量人员是否持证上岗。章志钢 马 蒸 包震乾 莫 非 2020年 10月 15日 14 纵横梁结构
25、各工种施工工序冲突 纵横梁结构各相关 工 序 讨 论 分析，钢筋工、木工、钢结构工、泥工等多个工种穿插施工对质量的影响。施工现场调查、讨论分析 各工种施工工序是否相互穿插、相互影响，影响后是否造成后序工作无法实施、或影响质量。金 睿 周祖华 朱金山 常 波 马 蒸 金探宇 2020年 10月 15日 15 检测工具未检测 检测工具检查，检测资料检查 工具检测、讨论分析 所有检测工具进场前是否进行了检测。常 波 包震乾 莫 非 2020年 8月 15日 制表人：常波 日期：2020.8.10 确认 1 缺少专项施工方案及技术培训 验证 时间 2020.8.15 验证地点 项目部 会议室 确认人
26、金睿、沈西华 常波、金探宇 验证 标准 工人操作熟练，以现场操作试验评审。专项方案可实施性得到专家认可。验证 过程 1、通过考核、操作试验了解工人对施工工艺的掌握情况。对钢筋工、木工、泥工进行了摸底，发现工人对普通混凝土梁的施工流程及注意事项都比较熟悉，但对纵横梁格构体系施工都缺乏施工经验，特别是木工、钢筋工，对型钢混凝土梁施工要点较模糊。需要针对性的技术培训及指导性文件。2、专家讨论专项方案的可实施性。结果 工人施工工艺较模糊，为要因 确认 2 混凝土入模困难导致过振漏振 验证 时间 2020.9.15 验证地点 工程考察 现场调查 确认人 章志钢、常波、吴玉彪、魏达、屠剑飞 验证 标准 加
27、强对混凝土材料的控制，优化混凝土配合比，以及工人认真负责。验证 过程 通过对南京南站站房工程纵横梁格结构考察、学习，发现纵横梁的内置型钢与外包钢筋间距较密，且封模后梁底下腹板与梁筋、底模空隙仅 34cm，混凝土下料、振捣相当困难，且本工程纵横梁尺寸较南京南站更大，必须通过对混凝土材料的控制，优化混凝土配合比与浇捣方法，来保证纵横梁混凝土施工质量。确认纵横梁合模后，模板、钢筋、型钢间空隙与混凝土骨料之间关系，与上岗工人对振捣工艺的掌握程度，以及工人的质量意识。结果 梁底钢筋太密，混凝土下料振捣困难，为要因 确认 3 混凝土落差大扰动梁板钢筋 验证 时间 2020.11.15 验证地点 工程考察
28、现场调查 确认人 周祖华、常波、马蒸、金探宇 验证 标准 相似结构混凝土浇捣对梁板主筋的扰动程度 验证 过程 现场施工混凝土浇捣对梁板主筋的扰动程度，混凝土工对操作工艺的掌握情况。对混凝土工的施工水平进行测评，通过现场出租车通道大梁混凝土的混凝土浇捣，测试混凝土工对施工工艺的了解程度，发现工人经验较丰富，较好的掌握了混凝土浇捣的施工工艺。且现场在浇捣混凝土时，安排了专职看筋工人，一旦发生混凝土落差大扰动梁筋，立即恢复。结果 混凝土工较好掌握了施工工艺，且较认真负责，为非要因 确认 4 泵送冲击导致梁、板模板偏移 验证 2020.10.15 验证地点 工程考察 确认人 周祖华、常波、金探宇 时间
29、 现场调查 验证 标准 相似结构混凝土泵送对梁模板的扰动程度 验证 过程 通过对其它现场相似结构的调查，主要由于固定泵冲击，容易导致模板偏移，通过对本工程纵横梁格构体系结构讨论分析，并结合环境部位，我们施工可采用搭设泵送架+垫橡皮轮胎减震，可避免泵管冲击对梁、板模的影响。结果 搭设泵送架+垫橡皮轮胎减震，可避免泵管的冲击，为非要因 确认 5 泵送泵管冲击扰动梁板钢筋导致 验证 时间 2020.10.15 验证地点 工程考察 现场调查 确认人 周祖华、常波、金探宇 验证 标准 现场调查泵送出料冲击梁板钢筋程度，可避免程度 验证 过程 研究泵送泵管冲击梁筋的程度，现场施工的可操作性。通过对其它现场
30、相似结构的调查，主要由于固定泵泵管冲击，容易扰动梁筋，通过对本工程型钢柱混凝土结构讨论分析，并结合环境部位，我们施工可采用搭设泵送架+垫橡皮轮胎减震，可避免泵管冲击对梁、板钢筋的影响。并且现场在浇捣混凝土时，安排了专职看筋工人，一旦发生混凝土出料冲击扰动梁、板钢筋，立即恢复。结果 搭设泵送架+垫橡皮轮胎减震，可避免泵管的冲击，为非要因 确认 6 梁、板主筋下料偏差 验证 时间 2020.10.15 验证地点 施工现场 确认人 沈西华、朱金山、魏达、屠剑飞 验证 标准 加工厂工人对加工工艺的掌握程度，对料单的理解程度，以及加工机械正常运转情况是否达到合格。验证 过程 钢筋加工厂工人技能情况调查，
31、工人对钢筋料单理解理解程度调查。钢筋加工机械运转情况。先对钢筋加工厂工人的加工技能水平进行摸底，发现工人都较好的掌握了加工工艺要求，能安加工操作规程施工，能准确的读解钢筋料单，本项目以往工程施工中，认真执行三检制度，特别是钢筋工程施工，从原材料进场到钢筋绑扎进行全过程跟踪检查，基本杜绝梁、板主筋下料偏差问题。结果 能认真执行三检制度，为非要因 确认 7 梁内置型钢，无法用对拉螺杆串通 验证 时间 2020.10.15 验证地点 施工现场 确认人 朱金山、常波、包震乾、莫非 验证 标准 梁侧加固螺杆焊接在内置型钢腹板上，是否满足侧向抗拉力要求。验证 过程 通过支模体系验算，分析型钢梁的支模方式，
32、型钢梁的布置情况：以截面尺寸为 18002500 型钢混凝土梁为例，该梁内置截面 12002200的型钢，梁中对拉螺杆无法串通。通过设计确认，梁两侧螺杆可焊接在内置型钢腹板上，并通过焊缝验算，可满足侧向抗拉力要求。结果 梁两侧螺杆焊接在内置型钢腹板上，通过焊缝验算，可满足侧向抗拉力要求，为非要因 确认 8 伞形销变形导致 验证 时间 2020.10.15 验证地点 施工现场 确认人 常波、魏达、屠剑飞 验证 标准 现场伞形销刚度调查，更新伞形销的可实施性。验证 过程 现场伞形销刚度确认 市场上伞形销质量参差不齐，壁厚较薄的伞形销受力后，螺杆孔容易凹陷、开裂变形，导致模板体系抱压松动，我们项目部
33、有针对性的选择了一批壁厚较厚的伞形销，基本可避免变形问题。结果 选择了壁厚较厚的伞形销，为非要因 确认 9 承重架扣件滑移、松散 验证 时间 2020.10.15 验证地点 现场调查 比对分析 确认人 沈西华、章志钢、金探宇、莫非、包震乾 验证 标准 通过结点的初步细化，比较内置型钢构件与梁主筋的位置情况，是否存在构件叠合，造成钢筋贴模的现象。验证 过程 梁内置型钢结点各构件位置、尺寸细化、调查，与梁主筋位置比较分析。由于型钢梁需外包钢筋混凝土，上下各 14 排25 双筋、侧边水平筋16100,存在钢筋接头位置留置与梁上下翼缘板、栓钉位置叠合,易造成钢筋贴膜,导致保护层厚度不足，需进行格构梁构
34、造优化，调整钢筋布置。结果 梁主筋布置与型钢梁构件易发生位置冲突，为要因 确认 10 承重架扣件滑移、松散 验证 时间 2020.9.15 验证地点 施工现场 确认人 沈西华、常波、金探宇 验证 标准 现场承重架支承体系是否满足要求。验证 过程 虽然通过饶度计算，工人在实际施工中扣件较易产生滑移、松散。对相似工程的考察和施工现场的调查，钢管扣件式承重架虽然通过挠度验算，但在实际施工中较易产生扣件的滑移和松散，现场采用碗扣架+顶托的形式可以有效避免因扣件滑移、松散导致模板变形造成的平整度超标。结果 承重架扣件滑移、松散较易发生，为非要因 确认 11 梁、板钢筋定位偏差 验证 时间 2020.9.
35、15 验证地点 施工现场 确认人 章志钢、马蒸、包震乾、莫非 验证 标准 现场轴线复核是否满足要求，定位仪器检测是否满足要求，测量人员是否持证上岗。验证 过程 现场轴线的复核认定、定位仪器的检测认定、测量人员技能情况确认。通过对测量人员技能水平摸底，发现项目部测量人员较好的掌握了测量工艺，持证上岗，并且我项目部以往施工中在梁筋插筋前，我们使用全站仪对相关轴线进行符合，插筋完成后再用钢卷尺对梁筋位置进行符合，混凝土浇捣过程中再安排钢筋工跟踪检查，基本可解决梁筋定位偏差的问题。结果 现场测量实力较强，并有较好的复核制度，为非要因 确认 12 型钢构件尺寸偏差 验证 时间 2020.9.15 验证地
36、点 钢结构加工场 确认人 沈西华、章志钢、魏达、屠剑飞 验证 标准 对钢结构生产厂家考察，选择技术能力较强、有成熟的钢结构生产流水线的厂家生产型钢构件 验证 过程 型钢构件厂家考察，构件生产能力确认。通过对钢结构生产厂家考察，选择技术能力较强、有成熟的钢结构生产流水线的厂家生产型钢构件。避免了加工型钢构件的尺寸偏差。结果 厂家生产实力较强，生产复核制度齐全，为非要因 确认 13 型钢梁定位偏差 验证 时间 2020.10.15 验证地点 施工现场 确认人 章志钢、马蒸、包震乾、莫非 验证 标准 现场轴线复核是否满足要求，定位仪器检测是否满足要求，测量人员是否持证上岗。验证 过程 现场轴线的复核
37、认定、定位仪器的检测认定、测量人员技能情况确认。通过对钢结构厂家考察，选择技术能力、施工能力较强的施工队伍进行钢结构施工，同时利用项目部较强的测量能力，对型钢梁定位线、完成面进行符合，可保证定位准确。结果 生产施工实力较强，施工复核制度齐全，为非要因 确认 14 纵横梁结构各工种施工工序冲突 验证 时间 2020.10.15 验证地点 施工现场 确认人 金睿、周祖华、朱金山、常波、马蒸、金探宇 验证 标准 各工种施工工序是否相互穿插、相互影响，影响后是否造成后序工作无法实施或影响质量。验证 过程 纵横梁结构各相关工序讨论分析，钢筋工、木工、钢结构工、泥工等多个工种穿插施工对质量的影响。通过对类
38、似结构施工现场考察，型钢混凝土梁须钢筋工、木工、钢结构工、泥工等多个工种穿插、协调。一旦安排不合理容易造成型钢梁钢筋无法绑扎、梁筋粘连模板等问题。是施工前须重点解决的问题。在多次工程考察均有安排不合理造成返工现象发生。结果 多工种穿插施工，相互影响，为要因 确认 15 检测工具未检测 验证 时间 2020.8.15 验证地点 施工现场 确认人 常波、包震乾、莫非 验证 标准 所有检测工具进场前是否进行了检测。验证 过程 检测工具检查，检测资料检查 通过对现场所有检测工具的检查，所有检测工具进场前均进行了检测，并经过公司质量部门审核。结果 检测工具均已检测，为非要因 6、制定对策表 针对所确定的
39、主要因素，我们制定了对策表：对策评价选择表 序号 要因 对策 评价 综合得分 选定方案 有效性 可实施性 经济性 时间性 1 缺少专项根据已参观工程总结，编制专 18 施工方案及指导性文件 项方案，请公司总工进行技术培训 外聘南京南站纵横梁施工人员进行技术培训 14 2 混凝土入模困难导致过振漏振 加强混凝土材料的控制，优化配合比 16 联系周边铁建混凝土公司，购置精品混凝土 10 3 梁主筋布置与内置型钢梁构件位置冲突 根据结构图纸梁钢筋位置修改内置型钢构件 12 通过图纸细化找出冲突部位，对各结点钢筋、型钢构件位置进行明确、统一，更改型钢构件或梁钢筋 16 4 纵横梁结构结点各工种施工工序
40、冲突 组织专家确定施工工序 12 通过类似工程考察、调查、讨论分析制定合理的施工工序 14 对 策 表 表 3 序号 要因 对策（What）目标（Why）措施（How）地点（Where）时间（When）负责人（Who）1 缺少专项施工方案及指导性文件 结 合 已 参观 工 程 经验，编制专项方案，请公 司 总 工进 行 技 术培训 编制 1 份施工方案，组织至少 2 次培训，为纵横梁格构体系施工提供指导依据 组织相关工作人员进行技术培训并编制专项施工方案 项 目 部会议室、现 场 钢结 构 加工场 2020年 8 月15日2020年 9 月15 日 金睿 沈西华常波 金探宇 2 混凝土入模困难
41、导致过振漏振 制 定 合 理混 凝 土 浇捣方案，加强 混 凝 土材 料 的 控制，优化配合比 进行至少 5组混凝土级配试验，保证纵横梁混凝土施工顺利、质量良好。组织相关工作人员对混凝土材 料 进 行 检查，控制粗骨料粒径，现场对混凝土塌落度扩展度进行抽查。现场14 站台、混凝土 搅 拌站、试验室 2020年11月2020年12月 章志钢常波 吴玉彪魏达 屠剑飞 3 梁主筋布置与内置型钢梁构件位置冲突 通 过 图 纸细 化 找 出冲突部位，对 各 结 点钢筋、型钢构 件 位 置进行明确、统一，优化型 钢 构 件通过细化翻样对各结点钢筋位置进行明确、统一 组织管理人员对钢施图、结施 图 进 行
42、核对，并绘制结点细化图，对结点所有构件位 置 进 行 明确、统一，并严格按照细化项 目 部总师办、钢 结 构加工场 2020年10月2020年11月 沈西华章志钢 金探宇莫非 包震乾 或梁钢筋 图实施。4 纵横梁格构体系结点各工种施工工序冲突 通过考察、调查、讨论分 析 制 定合 理 的 施工工序 通过工序调整使型钢梁结点各工种顺利施工。通过对各工种施 工 工 序 调整、协调统一，使各工种有序施工，避免结点构件冲突导致返工、构件挤压导致的梁筋 粘 模 等 问题。现 场 会议 室、14 站台 施 工现场、钢结 构 加工场 2020年10月2020年11月 金睿 周祖华朱金山常波 马蒸 金探宇 制
43、表：常波 日期：2020.8.20 三、实施（DO）实施一：对各相关专业架子队进行技术交底及操作培训 由金睿、沈西华、常波、金探宇负责实施：小组成员先行对类似结构的南京火车南站工程进行实地参观学习，了解纵横梁格结构体系的施工工艺流程，吸取他们的施工经验，并于 11 月 25日邀请了 4 位有型钢混凝土梁施工经验的工程师，针对本工程型钢混凝土梁的特点出谋划策，由章志刚、常波负责将这些经验、意见通过计算、整合形成了纵横梁格混凝土施工方案。考虑到现场诸多工人对型钢混凝土梁缺乏直观的认识，我们根据中铁第四勘察设计院提供的(221.7+24.8+221.7)m 纵横梁格构体系(第 1 站台第 4 站台）
44、图纸由东南网架预制截面尺寸为 12002500 的钢梁提前进场，并于 2020 年 12 月 2 日起，由章志刚、常波、周祖华、吴玉彪对所有相关施工的工人进行为期三天的技术培训，特别针对钢筋工、木工及混凝土工，根据相关的工作内容，通过现场实物对工人进行各结点交底工作内容、施工方法及应注意事项，并将施工方案发放给施工人员，作为施工时的指导性文件。并根据现场条件，对大部分钢筋工组织现场尝试性绑扎工作。结论：通过专项方案编制、实施以及模型样式的技术交底，使各工种工人施工准备充分，特别是钢筋工能在第一时间内熟练进行钢筋绑扎工作，使得各项工作井然有序的展开，1-4 站台站台梁结构均顺利施工完成。我们的针
45、对性培训也使职工了解了每一步操作对最后质量效果产生的影响，明确了施工方法，施工中明显感觉工人操作思路清晰，质量意思也加强了，更加配合质量管理。实施二：对型钢梁的结构进行优化 由沈西华、章志刚、金探宇负责实施：首先我们对型钢混凝土梁的各个结点进行了分析，总结出型钢构件与梁主筋位置冲突、钢梁预留洞口加强板与洞口加筋位置冲突的节点。随后，对各节点图纸进行细化翻样，与设计沟联系沟通后对外包钢筋结构进行了以下优化：1、由于梁柱结点加腋位置的钢筋套筒连接接头位置易与型钢加腋板栓钉位置冲突，且在加腋部位钢筋连接套筒连接困难，易造成钢筋拱起、贴模，因此我们在设计认可情况下对纵横梁钢筋连接套筒位置进行调整、统一
46、，梁上下主筋连接结构设置在柱侧加腋起弯点 100 位置，如图所示。2、轨间管沟墙墙板插筋筋位置与型钢梁位置冲突，通过调整墙板钢筋的锚固形式避开型钢梁。轨间管沟墙插筋与型钢梁位置冲突示意 轨间管沟墙插筋与型钢梁位置冲突示意 我们还对钢梁预留洞口加强板与洞口加筋位置冲突的节点、纵横梁外包钢筋与钢管柱结点连接结点等进行了优化，施工前我们将这些结点细化翻样图发至各班组手中，并对钢筋班和木工板进行了专门的技术交底，施工中将各结点细化图张贴至相关部位，并在需特别注意处予以告知，供各班组工人参考。并安排周祖华、吴玉彪全程跟踪检查、指导，确保各结点准确顺利施工。结论：通过我们的细化翻样，施工前发现了诸多型钢梁
47、构件与外包钢筋之间冲突的问题，通过多方协商及时进行了调整，避免了施工中发生冲突造成的误工、钢筋贴模、起鼓等现象。施工前的交底、施工中的跟踪指导等措施保证了施工顺利，1-4 站台纵横梁格结构各结点都顺利施工完成。实施三：纵横梁格体系混凝土材料的控制 由章志钢、常波、吴玉彪负责控制实施：首先我们于 2020 年 10 月开始进行混凝土配合比试验，根据设计图纸对纵横梁格构体系混凝土的要求，选择多种连续级配粗细骨料、水泥、外加剂等进行混凝土扩展度、塌落度、强度等试验，通过试验比配并结合现场施工特点，最终我们确定了一组粗骨料粒径在 5-20mm，扩展度在 60mm 左右，塌落度在 20mm，强度在 C5
48、0 以上的混凝土配合比。其次，考虑纵横梁结构在合模后，内置型钢、外包钢筋、模板之间间隙较小，且梁底部的型钢下翼缘板宽度达到 1200mm，造成混凝土下料、振捣相当困难，因此优化了混凝土浇捣方案，采用梁单侧赶浆浇捣法，即泵管先接至梁一侧，使混凝土靠单侧挤压流入型钢底部，并配合振捣棒分层振捣，待梁另一侧冒出混凝土并均匀密实后，开始两侧灌注混凝土，垂直分层浇捣、分层振捣，并且配合梁底部的模板振捣，保证混凝土浇捣的密实。再次在纵横梁格构体系混凝土浇捣过程中，随时对每车混凝土进行现场检测，保证到场混凝土质量适合纵横梁格构结构浇捣，并且由吴玉彪、金探宇、魏达、郑育军等在浇捣过程负责引导工人按流程浇捣、振捣
49、。结论：通过对混凝土原材料的选择、配合比的确定以及在浇捣过程中对混凝土粗骨料粒径、塌落度及扩展度的控制，保证了 1-4 站台轨道层顺利施工完成，为实现 3.25 第一次转线节点目标创造了条件。实施四：型钢柱结点各工种施工工序冲突 由金睿、周祖华、朱金山、常波负责控制实施：我们对常规的梁施工、型钢混凝土梁施工工序进行了讨论分析与比较，归结出容易发生工序冲突的施工结点，进行工序调整、统一。举例以下两个结点的工序调整：模板支架搭设与梁箍筋绑扎的冲突，主梁截面 18002500，采用四肢箍箍筋尺寸为 17002300，在内置型钢上套箍筋梁侧最少需要 1700mm，梁下300mm高的空间。通过工序的协调
50、，支模架第一步搭设到梁底300mm处后停止进行钢筋绑扎平台的搭设，待梁钢筋绑扎完成后拆除钢筋绑扎平台，继续搭设支模架至板底。梁底模板与梁钢筋绑扎之间的冲突，由于结构体系为钢管柱、型钢梁、钢筋砼结构形式，在支模前型钢梁已吊装完成且内置型钢下翼缘空间为130mm，如先铺设梁底模板势必影响梁底钢筋绑扎作业空间，使梁底钢筋绑扎异常困难。因此将工序调整为先绑扎梁底钢筋，待梁底钢筋绑扎完成后再塞入梁底模板。我们还对纵横梁水平筋绑扎与对拉螺杆焊接工序、纵横梁加腋钢筋绑扎与柱结点模板封模工序等进行了调整、同意，并且要求各班组严格按确定后的施工工序施工，并安排马蒸、金探宇现场跟踪检查、指导，避免由于工序冲突造成