道路市政工程项目施工组织设计.pdf

《道路市政工程项目施工组织设计.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路市政工程项目施工组织设计.pdf（40页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、 道路延长线市政工程项目 施 工 组 织 设 计 目 录 第一章 编制说明和依据 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 主要施工方案与技术措施 第五章 质量管理体系与措施 第六章 安全管理体系与措施 第七章 文明施工、环境保护管理体系及施工现场扬尘治理措施 第八章 施工总平面图布置 第九章 施工总进度表与网络计划图 第十章 拟投入的主要施工机械计划 第十一章 劳动力安排计划 第十二章 工期保证措施 第十三章 拟投入的主要物资计划 附表 第一章 编制说明和依据 一、XX 路延长线市政工程项目施工招标文件。二、XX 路延长线市政工程项目设计施工图纸。三、国家现行交通设施、市政道路工程施工与验

2、收规范及质量检验评 定标准。第二章 工程概况 XX路延长线市政工程位于海口市西海岸新区南片区南部。项目南起南海大道，北至长兴路中段。道路工程长度754.8米，规划红线控制宽度为32米；雨水管道工程长度为705米（管位在道路中线西侧11.25米处）；污水管道工程长度为705米（管位在道路中线东侧11.25米处），属城市次干路。工程内容有道路工程、排水工程、照明工程、交通工程及绿化工程等。工期要求：计划工期 365 日历天。工程质量要求：本工程质量等级要求为合格及以上。第三章 施工部署 一、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备

3、工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，

4、项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。二、项目管理机构 根据工程规模和特点，组建工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等

5、进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。三、施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开项目经理 项目副经理 项目总工程师 施工技术组 质量组 材料设备组 试验室 施工员 预算员 质检员 试验员 机械员 资料员 材料员 各施工班组 挖和回填工程的施工。2、道路施工队：主要负责道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。3、管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。4、照明工程队：负责道路照明系统、供配电系统、防

6、雷接地系统。5、交通工程队：负责交通标志、交通标线、交通信号灯等交通设施。6、绿化工程队：负责道路绿化种植及维护等。四、施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为 721 时。五、建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。第四章 主要施工方案与技术措施 一、本工程的施工程序 施工准备测量放线路基土方工程污水

7、管道雨水管道施工电缆、套管敷设道路基层施工电缆沟施工照明管道施工路面工程施工人行道及附属设施工程施工。二、各分项工程的施工方案及技术措施 1、施工准备 （1）施工图纸会审 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。（2）编制实施性施工组织设计与施工方案 由项目经理负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程

8、的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。（3）规范、标准、图集等收集 施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。（4）设备及器具 根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体详见附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表。（5）测量基准交底、复测及验收 检测和测

9、量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。（6）现场准备 1）临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制 临时用水方案 及 临时用电方案，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。2）临时设施 根据本工程的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，并保证符合环境卫生的要求。3）各种资源准备 1劳动力准备 根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务队组中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素

10、质、技术熟练的工人进场。对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和 特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。2施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期共 365 日历天。详细工期安排另见：附表三：劳动力计划表。3施工总平面布置 施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。生活临时设施场地消防采用干式灭火器。生产临时设施布置详见附表五：施工总平面布置图。三、道路施工测量 本工程道路工程全长 754.8 米。整个施工路段基本上为直线段，但交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程

11、各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪 1 台，经纬仪1 台，红外线全站仪 1 台。2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每 60100 米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复

12、核测量，防止各点的沉降或碰动。3、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。四、道路工程 （一）工程项目概况 本次设计的长滨一路延长线设计范围：北起长兴路（拟建），南至南海大道（现状），全长 754.857m，规划红线宽 32m。长滨一路延长线是海口市西海岸新区南片区的次干路路网结构重要的组成部分。现状南海大道为双向六车道，中央分隔带内布设东环铁路桥墩，道路两侧无非机动车道、人行道以及路灯；同时现状道路下无雨污水管线。根据现场勘查及地形图，拟建道路沿线基本为未开发建设，区域沿线多为草地和林地等；桩号

13、CK0+130 处有 1 栋民房，房屋结构为砖结构；桩号 CK0+220CK0+340 处经过 3 栋铁皮厂房；道路建设前需对其相关建筑物进行拆迁，对工程建设有一定的影响。道路红线外东侧 100 万平方米生态安居工程项目（永和花园）正在建设。1、主要技术标准 1）道路等级：城市次干路；2）交通等级：中等交通；3）设计行车速度：40km/h；4）路面类型：沥青混凝土；5）路面的设计基准期：15 年；6）路面设计标准轴载：BZZ-100；7）地震设防烈度：按 8 度，a=0.3g；8）坐标、高程系统：本项目平面坐标系采用海南海口独立坐标 系，85 高程系。2、道路横断面设计 根据海口市规划局对本道

14、路横断面的审批意见，确定道路横断面形式如下：32m=3.5m（人行道+行道树）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+15m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道+行道树）。道路断面采用一块板形式，其中人行道与非机动车道共板。机动车道采用单面直线型横坡，横坡为 1.5%；人行道、非机动车道采用单面反向直线型横坡，横坡为 1.5%，坡向机动车道。3、路面结构设计 (1)机动车道：上面层：5cmAC-16 中粒式改性沥青混凝土（掺加 SBS 改性剂）PC(PA)-3 型粘层沥青（0.4kg/m2）下面层：7cmAC-25 粗粒式沥青混凝土 PC(PA)-2

15、 型透层沥青（1.0kg/m2）基层：30cm 5.5%水泥稳定碎石 底基层：20cm 级配碎石 (2)非机动车道 面层：5cmAC-16 中粒式沥青混凝土 PC(PA)-2 型透层沥青（1.0kg/m2）基层：20cm 5.5%水泥稳定碎石 底基层：15cm 级配碎石(3)人行道 6cm 人行道砖+3cmM10 水泥砂浆卧底+15cm 水泥稳定石屑(水泥参考含量为 4%)，路基压实度为 90%。人行道砖抗压强度40MPa，抗折强度4MPa，水泥稳定石屑 7d 无侧限抗压强度2.5MPa。人行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨和美观。为方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置，在人行道设置盲道；指

16、引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处设计圆点形的提示盲道（即停步砖）；盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，并避开井盖铺设。道路沿人行道布置 1.5m1.5m 的树池，树池间距 6m。（二）施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为 30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：机动车道：填方 080cm，不低于 96%；挖方 030cm，不低于 96%。人行道：填方 08

17、0cm，不低于 94%，80cm 以上，不低于 96%；挖方 030cm 不低于 96%。路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。水泥稳定石粉渣层应按地区稳定石粉渣基层施工暂行规定要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。沥青混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。施工时应注意与现有的道路顺接。（三）施工方法 1、路基土方工程 (1)施工准备 1）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。2）根据总施工部署编制路基施工方案，

18、施工网络计划等并报批。3）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。4）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按 JTG D30-2004 规程办理。5）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。6）做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得

19、流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。(2)土方路堑开挖 1）具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。2）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。3）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留 30cm 后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。4）路基土方工程施工安全执行 JTJ034-2000 规

20、程。(3)填方路基施工 1）检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路槽下 080cm范围内不低于 96%，80cm 以下不低于 96%。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。2）填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给

21、松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置 3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用 14t 振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠 1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。3）检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。4）零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质

22、情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾 24%，宽不小于 1.0m、高 0.5m 的台阶进行填筑，填至距路面结构底面 30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。2、水泥稳定石粉渣底基层、基层 在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范JTGf10-2006 施工暂行规定要求。施工要点如下

23、：(1)准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生 7 天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多 1.0%。准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34 遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒 料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密

24、实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m 设一桩，平面曲线每 1015m 设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。(2)施工要点 石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。采用 325#或 425#水泥且终凝时间在 6 小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实

25、厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度 10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。(3)操作方法 1）石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材 料应有粉料，但含量不宜超过 15%。2）摊铺水泥稳定石，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。3）水泥石粉渣混合料的含水量，应根据

26、试验结果选择最佳含水率，一般可控制在 79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。4）路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于 50CM，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。5）分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的 1/3 宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压

27、至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。6）分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至 板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。7）拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过 3 小时。压实成型 12 小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养

28、护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。3、沥青混凝土路面 施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。安装模板：沥青混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。沥青混凝土的制备：本项工程采用商品沥青混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量

29、。沥青采用必须符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF400)表 4.2.1-2 中 A 级沥青 2-2 区的技术标准，乳化沥青符合 B 及沥青的要求。商品沥青混凝土料的运输：商品沥青混凝土用罐车运至现场灌注点。沥青混凝土的摊铺 铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透油、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。热拌沥青混合料应采用机械摊铺。相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为 510cm。且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机在开始受料前料斗内应涂刷少量防止粘料用的柴油。用于铺筑的沥青混合料摊铺机应符合下列要求：1具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及平整度的装置

30、。2具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。3具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。4摊铺机宽度可以调整。摊铺机自动找平时，下层采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。沥青混合料的摊温度应符合规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当气温低于 10时，不宜摊铺热拌沥青混合料。当必须摊铺时，应采取以下措施：1应提高混合料拌和温度，使其符合规范的低温施工温度要求。2运料车必须采取覆盖等保温措施。3应采用高密实度的摊铺机，熨平板应加

31、热。4摊铺后紧接着碾压，应缩短碾压长度。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下表选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按实校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。沥青混合料的松铺系数 用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料：1横断面不符合要求。2构造物接头部位缺料。3摊铺带边缘局部缺料。4表面明显不平整。5局部混合料明显离析。6摊铺机后有明显的拖痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当

32、由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及 小规格工程可用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置档板。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮 23 次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平起粗集料离析。撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料。沾轻柴油或油水混合液时，不得过于频繁。摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应及时碾压。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥

33、青混合料采取覆盖等保护措施。低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。(6)热拌沥青混合料的压实及成型 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10cm。应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，并应达到最佳碾压结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式,压路机的数量应根据生产效率确定,道路沥青混合料压实采用振动式压路机。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度(km/h)沥青混合料的初压应符合下列要求：1初压应在混合料摊铺后较高

34、温度下进行，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺初压确定，并应符合规范的要求。2压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠 1/31/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘（10cm 以上碾压。也可在边缘先空出宽 3040cm，待压完第一遍后，将压路机在部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘处外推移。3采用关闭振动装置的振动压路机碾压 2 遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。

35、4碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：复压采用振动压路机。碾压遍数应经过试压确定，并不宜少于46 遍。复压后路面过到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时，振动频率宜为 3550Hz，振幅宜为 0.30.8mm，并应根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较大时应选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度宜为 1020cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。5终压应紧接在复压后进行。终压选用双轮 68t 压路机碾压，终压不宜

36、少于 2 遍，路面应无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范的要求。6压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿 7压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。8压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。9对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压

37、实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。10在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。(7)接缝 在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。纵向接缝部位的施工应符合下列要求：1摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。2当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压

38、时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 1015cm，接缝应压实紧密。上下层的纵缝应错开 15cm 以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。3相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m 以上。对城市快速路，下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝，如下图。其他道路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料，并应使接缝预热软化。碾压前应将预热用的混合料铲除。(a)斜接缝 (b)平接缝 4斜接缝的搭接长度宜为 0.40.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予剔除

39、，并应补上细混合料，斜接缝应充分压实并搭接平整。5平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。可采用下列方法施工：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。然后用 3m 直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙应位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚度相等的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，并在端部洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工

40、时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，在接头有水或潮湿时不得铺筑混合料。从接缝处起继续摊铺混合料前应用 3m 直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除，摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压应先用振动式压路机进行横向碾压，碾压带的外 侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺

41、层的宽度宜为 15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，可先用 68t 压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为 1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。4、人行道 人行道总厚 24cm，从上而下分别为：6cm 人行道砖+3cmM10 水泥砂浆卧底+15cm 水泥稳定石屑(水泥参考含量为 4%)，路基压实度 为 90%。（1）人行道面砖 铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再

42、分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上 7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约 4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在 30 秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为 10mm，深度为 5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺 1/10 水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生 57 天，在此期间内不得有行人和其它机

43、具在上面经过。5、沿线设施施工 本工程沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。人行道两侧的侧、平道牙施工如下：放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分 1015m，弯道上 510m，路口园弧 15m 反复校核高程及曲线，以求圆顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约 2cm 厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要园顺、平直。安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。还土：立道牙后背应用

44、 C20 混凝土夯实，夯实宽度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，密实度在 90%以上。勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。湿法养生 57 天，防止碰撞。五、排水工程 （一）设计概况 1、排水体制：本道路排水设计按规划采用雨、污分流制。本路段雨水管单侧布置，布置在道路西侧，雨水管管径为d600mm-WH=1400mm1200mm，总共管长为 754m。本路段污水管单侧布置，布置在道路东侧，污水管管径为di400mm，管长为 754m。2、排水管管位布置 雨水位于西侧非机动车道下，距路中 11.25 米处，污水位于东侧非机动车道下，距路中 11.25 米处。3、

45、管道选材与接口 雨水管材：雨水口连接管采用平口式钢筋砼管，d1200mm 雨水管道材料采用 II 级钢筋砼承插管，橡胶圈承插接口；d1200mm 的采用砼方沟。污水管材：d600mm 管道采用密度聚乙烯 HDPE 双壁波纹管（环钢度8KN/m2），橡胶圈承插接口，当管顶覆土在 3.5m5.0m，管道环刚度10KN/m2。（二）施工要求 1、管道基础：根据 95S615 标准图要求，当管顶覆土为 0.73.5米时，做 120混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土 4.06.0 米时，做 180混凝土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。2

46、、雨污水预留管：管径d600毫米污水管道采用d600,管长约754 米1000 圆形砖切排水井，做法详见：04S531-53-6.9.井盖采用700有污水字样。污水管道施工中交叉路口遇其它管线，有压管道让重力管道，管道顶面覆土，必须大于 50cm 方能上压路机。3、管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：胸腔填土重型 90%管顶以上 0.5 米范围内重型 85%（要求用木夯夯实）管顶上部 0.5 米以上至路面回填土部分按道路要求回填。（三）施工方法 施工主要工艺流程为：沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍

47、塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。管道施工工艺和方法如下：管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用:0.25 和 1:0.33 的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽 0.5 米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线 1.0 米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过 2.0 米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑(

48、详见 沟槽开挖及支撑方案图)。当采用机械开挖至设计基底标高以上 0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。钢筋混凝土管基础采用 135和 180砼带状基础，钢筋砼管枕，基础砼标号为10。砼基础施工时采用现场立模浇筑。管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水

49、平挠曲现象。雨水管为水泥砂浆接口，污水管及 d1000 的雨水管为钢丝网水泥砂浆接口。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留 0.3 米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层 0.15 米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层 0.3 米厚分层填筑夯实，回填密实度

50、严格按回填土的压实度标准执行。（四）排水管道的闭水试验 排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。试验前，用 1:3 水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌 24cm 厚的砖堵头，并用 1:2.5 砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护 34d 达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。漏水时，窨井边应设临时行人便查看，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、