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1、（四）交通运输专题【知识梳理】一、交通运输方式的评价 1、交通运输方式与交通运输工具的差异：交通运输方式指：铁路、公路、航空、水运、管道；交通运输工具指：火车、汽车、飞机、船舶、管道。2、交通运输方式的评价（运费、运量、运速、连续性、灵活性）运输方式 优点 缺点 运输货物特点 铁路 运量大、运速快、运费较低、受自然条件影响小、连续性好 占地面积大、造价高、短途运输成本高 大宗、笨重、中长途 公路 机动灵活、装卸方便、对各种自然条件适应性强 运量小、运费高、连续性差、耗能高 量小、短途 水运 运量大、运费低、投资小 速度慢、灵活性与连续性差、受自然影响大 大宗、长途、对时间要求小 航空 速度快、
2、效率高 运量小、能耗大、运费高 急需、量小、贵重、长途 管道 运量大、损耗小、安全性高、连续性强 投资大、灵活性差 液态、气态货物 总结：（1）运量最大的为水运，最小的为空运；（2）运输最慢的为水运，最快的为空运；（3）运价最低的为水运，最高的为空运；（4）灵活性最好的为公路运输，最差的为管道运输；（5）连续性最好的管道运输，最差的是水运。3、交通运输方式的选择思路 要本着“多（运量）、快（运速）、好（安全性）、省（运费）”的原则进行选择 4、现代交通运输方式（1）特点：高速化、大型化、专业化（2）集装箱运输的优点：节省包装和仓库费用；便于实现装卸作业的机械化；保证货物在运输过程的安全。【课堂
3、练习】运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图是 19792014 年我国各种运输方式里程变化统计图。读图回答 13 题。1下列关于图中运输里程变化的叙述，正确的是（）A图示年间，四种交通运输里程均有提高 B公路运输里程提高幅度最大 C2000 年以来，民航运输里程增长率最高 D2001 年起，民航运输里程超过铁路运输里程 2图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输（）A速度慢 B运价高 C灵活性强 D连续性差 3公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。华北平原地区国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原（）A河网密度小 B聚落密度大 C农业规模小 D工业规模大
4、下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。4.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在（）A400600 千米 B500700 千米 C600800 千米 D700900 千米 5.甲运输方式应该是（）A水路 B普通铁路 C高速公路 D航空 二、交通运输线、点的区位因素 1社会经济因素决定因素 社会经济是交通运输线建设的决定因素；技术因素是克服自然条件的保障。区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和国道线，以直达为主，并适当照顾重要经济点，从城市边缘经过；省道则以满足地方经济发展和居民需要为主，通过居民点、车站、码头等
5、 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素（保障）克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 2.自然因素制约因素 交通运输线的修建要尽量减少成本、降低修建难度、保证行车安全，因此考虑地形、地质、水文等自然因素。区位因素 影响分析 地 形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区。气候 工程设计应特别注意
6、沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等。3.交通运输线的区位选择原则“低、高、大、小”成本低 山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少 安全性高 山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区 经济效益大 地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主 生态破坏小 平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区 三、交通运输网的区位选择 1、交通运输线（网）的分布特征描述方法 以铁路运输为主，铁路线较密集；多沿山谷（河谷）分布；呈树枝状分布（东南-西北走向）；形成铁路运输网。2、分析道路（桥隧
7、）等工程建设条件的基本思路（1）自然条件 地形 地形：平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低。山区：地势起伏大，需架桥，施工难度大，工程量大，工程造价高。地质 稳定的地质结构可降低施工难度，保障运营安全。断层及地质灾害多发区需加固地基，技术要求高，施工难度大。气候 湿润地区应注意排水；干旱地区应注意防风固沙；高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响；跨海大桥建设应注意大风、暴雨、大雾等多变的海洋气象，海潮、风浪等复杂的水文条件，海水的腐蚀等。水文 河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低。在沼泽地、冻土层及河网稠密区兴建交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高。生态 对生态环境
8、的破坏程度。（2）社会经济条件 需求（市场）：人口多少与经济发展水平以及原有交通运输是否满足区域需求。资金：通过该工程的难易程度、线路长度与区域经济发展来看资金是否匹配。技术：通过该工程的难易程度来看技术要求高低是否与区域发展相匹配。原有基础设施：建筑材料（运输）成本 其它因素：政策、劳动力等 3、不同区域以桥带路的原因 山区 以桥代路可以减小坡度，降低运输危险；缩短运距，节约运输时间和成本。跨河、湖、海 缩短运距 冻土区 防止地基塌陷；为生物迁徙留出通道 平原 保护耕地；防止阻碍原有交通，保障交通通畅 4、分析港口发展的区位条件 地理位置 如大河河口；重要航线要道；靠近市场等。自然条件 水域
9、：港阔（港区面积大）；水深（深水港）；风浪（避风港）；结冰期（不冻港）。陆域：地形平坦开阔；地质稳定；淡 水供应充足便利。社会经济条件 经济腹地（运输需求人口、城市、资源、经济）。城市依托：提供资金、技术与人才。交通：河海联运；水陆联运；陆上交通便利。基础设施完善。国家或地方政府支持。5、分析机场发展的区位条件 地理位置 经济发达的大城市远郊或卫星城。自然条件 地形平坦，具有一定坡度（便于排水）、地质构造稳定。少云雾、大风、暴雨、雷暴天气，能见度好。社会经济条件 依托城市经济发达，人口众多。与城市之间（快速）交通便利。6、分析区域交通布局的积极意义（作用）。（1）经济效益 资源：促进资源（矿产
10、资源、旅游资源）开发，变资源优势为经济优势。人口城镇分布：尽量联系人口城镇分布密集区，满足地方 经济发展和居民需要。交通：合理布局交通运输线路（完善交通运输网），促进沿线经济发展。（2）社会效益 线路建设可增加就业机会，缓解就业压力。通过边疆区的线路可巩固国防。通过少数民族集聚区的线路可加强民族团结。通过革命老区、少数民族集聚区的线路，可促进革命老区、少数民族集聚区经济发展。【课堂练习】城市跨座式单轨交通，类似“空中小火车”。重庆轨道交通 2 号线和 3 号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线。重庆轨道交通产业积极谋求“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案，参与多国轨道交
11、通建设竞标。据此完成 13 题。1.与地铁相比，重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的主要原因是 A.建设线路短 B.工程造价低 C.占地面积小 D.运行速度快 2.在已建成 2 号线的基础上，重庆又加快建设 3 号线的主要目的是 完善交通网络 缓解交通压力 促进城市空间扩展 缩短市民出行时间 A.B.C.D.3.与重庆相比，夏季在菲律宾城市跨座式单轨交通的建设中应额外关注的自然灾害是 A.高温 B.海啸 C.台风 D.滑坡 在我国某路段铁路建设中，为防止多年冻土层融化导致路基下陷，采用了通风管路基技术（通风管两端安装了活动挡板）。该地一年中日平均气温的变化范围14C 8C。负温期（日平均气温小于
12、0C 的时期）约6.5 个月。下图为通风管路基景观图以 及通风管原理。据此完成 45 题。4.导致路基冻土层融化的最主要能量直接来源于是（）A.太阳辐射 B.大气辐射 C.铁轨传热 D.地球内能 5.通风管挡板（）A.冬季多打开，灌进冷空气以降温 B.夏季多打开，排出热空气以降温 C.全年都关闭，阻止内外热量传递 D.全年都打开，促进内外热 最传递 6.该地可能位于（）A.黑龙江省 B.青海省 C.新疆 D.江西省 7、阅读图文资料，完成下列要求。斯里兰卡首都科伦坡港港阔水深，是世界上最大的人工港之一。图左为印度洋及周边地区示意图、图右为斯里兰卡主要港口示意图 简述科伦坡港对中国招商局港口控股
13、有限公司投资的吸引力。(6 分)【课后作业】云南省个（个旧）碧（碧色寨）石（石屏）铁路，是全国唯一窄轨铁路，两轨之间的距离为 600 毫米，小于标准铁路的 1435 毫米。个碧石铁路是中国最早修筑的铁路之一。建成于 1921 年 11 月，筑路工程师为法国人尼复礼士。2010 年 1 月 1 日全面停止运营。下图为个碧石铁路路线示意图。据此完成下面小题。1当时个碧石铁路修成窄轨的主要原因可能是（）A运输方便 B地形复杂 C科技发达 D水网稠密 2该铁路初期运输的货物最可能是（）A水果 B石油 C锡矿 D大米 3推测修建该铁路的地理背景（）A西方发达国家的工业化 B云南经济发达 C促进少数民族地
14、区发展 D国防安全需要 匈塞铁路自塞尔维亚首都贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯，线路全长 350 千米，设计最高时速 200 千米。匈塞铁路全线建成通车后，贝尔格莱德至布达佩斯的火车车程将由原来的 8 小时缩短至 3 小时内。匈塞铁路可与南起希腊比雷埃夫斯的铁路串联为中欧陆海快线（如下图），将为中国与欧洲商品进出口贸易开辟一条新的便捷航线。读图，完成下面小题。4中欧陆海快线建成通车，对比雷埃夫斯港的 最有利影响是（）A完善港区设施 B扩大腹地范围 C增加就业机会 D促进产业升级 5中欧陆海快线穿越贝尔格莱德，将助力塞尔维亚 打造（）A高端制造业中心 B出口加工贸易基地 C农产品进出口口岸 D区域
15、性交通、枢纽 兴泉（兴国泉州）铁路（下图）是福建海西经济区通往中南及西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。建成后，宁化等原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。据此完成下面小题。6兴泉铁路建设的最大自然障碍是（）A河流纵横 B旱涝多发 C地形阻隔 D台风侵袭 7兴泉铁路建成通车后带来的影响是（）A宁化等地房价回落较快 B福建能源紧张状况缓解 C两省资源环境承载力降低 D泉州港的腹地范围扩大 8、阅读图文资料，完成下列要求。京新高速公路是世界上最长的穿越沙漠的高速公路，是继青藏铁路之后，又一个在艰苦地域建设的代表性工程。它横贯东北、华北、西北，总里程约 2768km。2017 年 7 月 15 日，京新高速全线贯通，贯通后北京到乌鲁木齐的路程将缩短 1300 多公里，成为“一带一路”的重要组成部分。在没水没电没信号的浩瀚沙漠中，这条“沙漠之龙”横空出世，其建造过程充满艰辛。（1）推测京新高速公路临乌段在建设中 遇到的困难。（8 分）（2）简述京新高速公路建设对西北地区 社会经济发展的积极影响。（8 分）