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1、2023年第6章 城市轨道交通运营安全技术 第6章 城市轨道交通运营安全技术（1） 学习内容 主题 内容 行车安全 行车安全概述 行车调度安全 行车驾驶安全 施工作业安全 培训大纲 主题 调试、试验安全 行车安全 行车安全的概念 列车运送乘客过程中对 行车人员 行车设备 乘客 产生作用和影响的安全 包括 行车调度安全 列车驾驶安全 车站作业安全 接发列车作业安全 车站作业安全 接发列车作业安全 调车作业安全一般规定 施工计划的制定 施工安全管理 施工组织 工程车开行消防系统与管理 内容 调试、试验安全管理的内容 硬件及软件更换要求 调试、试验方案管理 调试、试验计划申报与实施管理 调试、试验车
2、辆行车安全 设备安装及调试、试验注意事项 调车作业安全 行车安全的意义 运营安全的 核心部分 基本要求 质量指标是衡量管理水平的重要环节 运营安全工作的重中之重 人民生命财产和国家财产安危 社会稳定和企业形象 行车调度安全 城市轨道交通系统 高度集中 统一指挥 多部门、单位紧密联系、协同动作 行车调度 行车工作的统一指挥者 调度控制中心实施 集中统一指挥 保证安全、正点运行 直接影响行车安全和运输质量 行车调度工作的基本任务 组织指挥 部门 工种 严格按运行图工作 监控 到达 出发 运行 秩序不正常 及时采取措施 尽快恢复正常秩序 及时、准确处理异常情况 随时掌握客流情况，及时调整运行方案 检
3、查监督运行图执行情况，发布调度命令 发生行车事故 汇报上级部门 采取措施防止扩大 组织救援 行车调度指挥的基本要求 严格执行单一指挥原则 各部门听从集中统一指挥 指示通过行车调度下达 坚决禁止 令出多口 多头指挥 维护调度命令 严肃性 权威性 人员具备较高的业务水平和紧急处理能力 熟练掌握调度工作技术 熟悉主要行车人员情况 掌握车辆、线路、设备知识 熟知规章制度和行车作业程序 掌握与其他调度的工作衔接 掌握处理意外情况和事故的方法 胸有成竹、沉着冷静 调度命令要正确、完整、清晰 发布前详细了解情况，听取意见 先拟后发，不得边拟边发 发布程序 一拟 二签 三发布 四复诵核对 五下达命令号码和时间
4、 调度命令要正确、完整、清晰 制定命令格式和用语规定 发布规范化 用语标准化 确保传达准确无误 口头命令指定一人复诵，其他人核对 书面命令填写记录 列车驾驶安全 行车安全工作的关键环节之一 把好行车安全的最后一道关口 影响列车驾驶安全的主要因素 纪律松弛、制度执行不严 疲劳、带情绪 业务素质不高 安全意识不强 行车技术、设备不完善 恶劣气候及环境 规章制度存在缺陷 不安全因素的控制 加强违章行管理与控制 教育培训 考核 惩戒 做好技术业务培训 安全行车知识 业务技术知识 强化和改善行车设备管理 行车设备技术改造 提高行车设备功能 提高司机应变能力 适应环境变化 处置突发事件 列车安全驾驶的基本
5、规定 牢记“安全第一”宗旨，做到“三严格” 严格遵守规章制度，正确执行作业程序 严格按照运营时刻表及信号显示行车 严守岗位 不得擅自离岗 严格遵守动车前认真确认“行车三要素” 进路 信号 道岔 列车构造、性能 故障处理能力 熟悉基本设施 驾驶区段 站场线路纵断面 掌握相关业务知识，具有应变能力 上岗值乘的必要条件 驾驶证 脱岗3个月以上需再培训和考核 列车驾驶作业安全准则 正常情况：准确 非正常情况：安全 动作紧凑、快速正确 列车驾驶作业包括等 调车作业 整备作业 正线作业 折返作业 站台作业 调车作业安全准则 不拿出铁鞋不动车 没有制动不动车 制动没有缓解不动车 目的不清不动车 没有联控不动
6、车 没有信号或信号不清不动车 道岔开通不正确不动车 侵限、侵物不动车 整备作业安全准则 没有经过整备严禁动车 作业前了解停放位置、状态 检查走行部时，确认已降下受电弓 严禁跨越地沟 车底检查 戴好安全帽 注意空间位置 避免碰伤 受电弓升起后，严禁 触摸电气带电部分 进行地沟检查 攀登车顶 检查列车时佩戴 检查灯 一字旋具 动车前确认 地沟无人 两侧无侵限物 列车运行安全准则 取得驾驶证并鉴定合格方准独立驾驶 严格遵守各种规章制度 按要求操作使用设备 正确执行作业程序 严格按运营时刻表动车 动车前确认行车凭证 退行或推进运行，前端有人引导 班前注意休息，班中集中精力 保持不间断了望 严禁打盹、看
7、书 接受调度命令或行车指示 逐句复诵 领会内容 折返作业安全准则 严格遵守交接班制度 关门前确认 行车凭证 道岔 进路 动车前确认所有人员均在安全区域 站台作业安全准则 严格执行开关门作业程序 到站停稳后，确认列车停在规定范围 跨出站台开关屏蔽门、车门 注意空隙 避免摔伤 关屏蔽门、车门前确认 车载信号开放 进路防护信号开放 具有行车凭证 动车前确认 屏蔽门、车门关好 空隙无人无物 人身安全准则 升弓前，确认所有人员均在安全区域 严禁 无关人员进入驾驶室 确认登乘证件 禁止擅自进入线路 正线 出入厂线 车站作业安全 车站行车组织工作 调度统一指挥 合理运用车站技术设备 负责 车站行车控制指挥
8、施工作业 其他作业 车站作业安全工作的基本任务 建立健全规章制度 行车控制室管理制度 交接班制度 行车值班员岗位责任制 检查安全隐患并落实整改 建立事故预案，开展演练 提高员工应急处理能力 有效处理突发事件 确保安全 行车 施工 治安 消防 员工 乘客人身 设备运行 车站作业安全工作的基本要求 列车运行控制 调度集中控制方式：监护行车运营状态 自动控制方式 监护行车运营状态 中控因故放权：负责折返、进路排列等人工作业 半自动控制方式 负责列车运行控制工作 人工操作信号设备进行接发车、调车作业 据行调指令对列车运行进行调整 非正常情况 根据调度指令 按规定的作业办法 负责接发车、调车作业 设备施
9、工组织 任何施工均在行车控制室登记 得到值班员签字确认后进行 施工检修作业得到调度同意后进行 信号设备检修 道岔检修 接发列车作业 确保各种控制方式下车站的接、发列车 接发列车作业安全 行车工作中最重要的环节之一 直接关系行车安全 参与人员 认真履行岗位职责 严格执行规章规范 保证接发列车作业安全 接发列车作业安全基本知识 列车车次与行车安全 列车车次作用 区别列车种类 作业性质 运行方向 误听、误传、误抄、误填是事故直接原因 传准听清，复诵无误 认真核对行车簿册、命令及行车凭证 车次不清楚时，立即询问，严禁臆测行车 列车运行方向与行车安全 保证接发列车及行车安全的重要条件 有两个及以上运行方
10、向的车站办理作业事项 冠以邻站方向或线路名称 防止列车开错方向 列车运行指挥与行车安全 正确指挥、服从指挥 造成列车事故的重要因素 调度错发、漏发命令，盲目指挥列车运行 车站值班员错发、漏发命令，盲目指挥及错误操纵控制台 车站值班员 认真遵守行车有关规章要求 严格执行接发列车作业规定 正确下达有关命令 确保列车运行安全 接发列车作业事故种类 向占用区间发出列车 向占用线路接入列车 未准备好进路就接发列车 未办或错办闭塞就发出列车 列车冒进信号或越过警冲标 错误办理行车凭证发车或耽误列车 接发列车事故主要原因 当班人员离岗、打盹 办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态 不按规定检查确认接发列车进路
11、不认真核对行车凭证 错办或未及时办理信号 取消、变更接发列车进路时联络不彻底 接发列车作业安全要求 接发列车作业 办理闭塞 准备进路 开放信号、交递凭证 发出或通过 信号系统自动控制 信号正常 不需要接发列车 站台安全监控 乘客乘降服务 特殊情况 须接发列车 信号系统出现故障 列车退回车站 办理闭塞作业的安全要求 接发列车的首要作业环节 列车取得区间占用权的重要环节 较易发生列车事故的关键环节 办理闭塞前认真确认区间已空闲 前一列车是否完整到达 通过闭塞设备确认区间空闲 区间是否有列车占用 区间是否封锁 区间是否遗留车辆 区间道岔是否向正线开通并锁闭 有关记录情况 其他占用区间的情况 办理闭塞
12、时 车次必须准确清晰 用语必须准确完整 完整执行标准用语 准备进路作业的安全要求 确认接车线路空闲 防止线路上存有机车、车辆和障碍物 通过控制台确认 确认接发车进路正确无误 直接关系列车运行安全 联锁设备正常时，通过信号设备显示确认接发车进路 联锁设备停用时，现场检查须严密细致 逐个道岔确认 确认道岔位置正确及加锁后，路准备妥当 确认影响进路的其他作业已经停止 办理及交付行车凭证的安全要求 行车凭证 列车占用区间的依据 包括 信号机显示 路票 调度命令 防误操作信号设备 信号：指示列车运行的命令 信号机上显示的信号均为行车凭证 车站值班员、信号员 全神贯注 精力集中 遵章守纪 严格坚持“眼看、
13、手指、口呼”一致的确认操纵制度 确保信号指示准确无误 防误填写行车凭证 书面行车凭证 路票 调度命令 特别注意 使用日期 区间 车次 地点 电话记录号码或调度命令号码 逐字逐项复诵，确认无误后交付使用 接发列车作业程序及用语要求 按规定程序办理 使用规定用语 危及行车安全 简化 颠倒 遗漏 作业程序及用语 接送列车及指示发车作业的安全要求 确认列车整列到达 严密监视列车运行安全状态 随时注意乘客动态 维护站台秩序 监督司机按规范动作关门 发现异常，立即通知并处理 确认发车条件无误后，指示发车 调车作业安全 调车作业 除正线运行、车站(车厂)到发以外 一切机车、车辆或列车 有目的移动 调车事故
14、调车作业中发生的事故 分为撞、脱、挤、溜四种类型 冲突 脱轨 挤岔 溜逸 调车作业事故常见原因 调车作业计划不清或传达不彻底 作业前检查不彻底，准备不充分 提前排风 摘解风管 核对计划 确认进路 检查线路、道岔和停留车辆 手闸制动：选闸、试闸 铁鞋制动：准备足够、良好的铁鞋 误排进路或未扳、错扳、临时扳动道岔或错误转动道岔 调车信号显示不标准 未按规定要求显示信号 错过显示信号时机 错误地显示信号 前端无人引导或不试拉 无防溜措施 调车作业安全的基本要求 调车作业指挥及各岗位作业要求 编制和布置调车作业计划的基本要求 调车作业前准备工作的基本要求 调车作业显示信号的基本要求 调车运行安全的基本
15、要求 车辆停留、防溜及止轮器存放规定 调车作业指挥及各岗位作业要求 车厂调车工作 车厂调度员集中领导、统一指挥 车厂值班员办理接发列车、排列列车进路和调车作业进路控制 调车作业人员应按相关标准和调车作业计划单执行 车厂调度员 根据车辆、线路、设备检修计划和现场作业情况 编制调车作业计划 组织调车人员完成调车任务 调车员 单一指挥 根据调车作业计划单 正确、及时地显示信号 指挥调车司机 车厂值班员 根据调车作业计划单和现场作业情况、机车车辆停放股道 正确、及时地排列调车进路 开放调车信号 监控机车车辆运行 干一钩勾划一勾 调车司机 根据号准确、平稳地操纵机车 时刻注意确认信号 不间断进行了望 正
16、确、及时地执行信号显示要求 负责调车作业安全 编制和布置调车作业计划的基本要求 编制调车作业计划 确保安全 充分考虑调车效率 做到有 调车机车名称 编解或摘挂车次 作业起止时间 编制人员姓名、日期 使用调车作业通知单 一批作业超过3钩 变更计划超过3钩 布置调车作业计划 正确及时 领导人将调车作业计划亲自传达给调车员 调车员亲自传达给参加调车作业的司机 调车员必须确认有关人员均已了解调车作业计划后方可开始作业 变更调车作业计划 领导人必须停止调车作业 将变更内容重新传达给每一名作业人员 确认无误后方可作业 认真检查线路、道岔、停留车情况 检查进行调车作业的线路上有无障碍物 检查停留车位置 检查
17、防溜措施 检查确认道岔开通位置 检查“道沿”距离 检查确认无误后方可作业 调车作业显示信号的基本要求 调车作业 无线调车电台 手信号 调车作业人员 熟悉信号显示内容 熟练掌握显示方法 严肃认真 位置适当，正确及时 横平竖直，灯正圈圆 角度准确，段落清晰 正确选择显示信号的位置 易于了望 能确认前方进路 使司机看见信号 正确显示连挂信号 没有显示连挂信号和距离信号不准挂车 调车员显示信号后，没有听到司机鸣示回示信号时，要立即显示停车信号 机车、车组接近被连挂车辆不少于1m时停车，确认车钩位置正确后再连挂 连挂后，推动前指挥司机试拉 调车运行安全的基本要求 调车作业四禁止 设备或障碍物侵入线路设备
18、限界时，禁止调车作业 禁止提活钩，溜放调车作业 客车转向架液压减振器被拆除但空气弹簧无气时，禁止调车作业 禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动 车厂值班员 正确、及时地排列调车进路、开放调车信号 随时监控机车车辆运行 与司机保持联系，严格执行呼唤制度 司机 要准确掌握速度 适当降低速度 了望条件差 天气不良 尽头线上调车 距线路终端应有10m安全距离 遇特殊情况需小于10m时 与司机联系 严格控制速度 采取防溜措施 在机车、车辆移动中，禁止作业人员 在平板车的侧板或端板、支架上坐立 站在车梯上探身过远 在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧 骑坐车帮，跨越车辆 进入线路内摘挡
19、或调整钩位 在机车前后端坐立 车辆停留、防溜及止轮器存放规定 车辆停留 连接线、牵出线、洗车线、走行线(接发列车时除外)、试车线、咽喉道岔区禁止停放机车车辆 在其他线路存放车辆时，应经车厂调度员同意方可占用 机车车辆应停在线路两端信号机内一侧 工程机车、轨道车停放在带电区时，应在上车顶扶梯处悬挂“高压电，禁止爬上”标志牌 防溜 摘车时先做好防溜后再摘车 电客车应恢复气制动和停车制动 工程车拧紧手闸，必要时放置铁鞋 挂车前首先检查防溜措施，确认无误后挂车，挂妥后再撤除防溜 铁鞋放置于一侧的车轮下，撤除防溜后，铁鞋及时归位 施工作业安全 施工管理组织 行车安全取决于施工安全 确保行车设备、设施维修
20、保养符合技术要求 施工安全出问题 给人民生命财产造成损害 给国家和企业财产造成严重损失 使运输秩序紊乱 严重影响乘客出行 高度重视施工安全工作 为安全运营打下良好基础 施工管理组织工作内容 审核施工方案 协调作业计划 处理变更事宜 跟进实施情况 编制、发布施工行车计划 工程质量检查和验收 外单位人员安全培训 分析、总结，改进工作 施工计划 按时间不同进行划分 按计施工作业地点和性质不同划分 是否影响正线 是否影响车厂 正常作业 结合设备检修计划进行编制 加强计划性。 临时抢修，停运后安排设备补修 施工计划申报程序 外单位施工负责人 培训后担任负责人 签订安全协议 施工计划编制部门 提报计划 施
21、工单位 内部相关部门 平衡协调后发相关部门执行 施工计划申报单 作业日期 作业部门 作业时间 作业区域 作业内容 供电安排 申报人 防护措施 备注(列车编组、配合部门、配合要求、联系电话) 施工计划的编制 计划编制原则 均衡安排，避免集中作业 处理列车开行时间和密度、施工封锁等关系，避免抢时、争点现象 经济、合理地使用机车车辆，避免浪费资源 施工进场作业令 施工必须领取施工进场作业令 施工计划编制部门负责管理工作 施工负责人施工责任人制度 每项施工作业需设立一名施工负责人 辅站另设施工责任人 两者须经过培训后取得安全资格证书，并实行持证上岗制度 负责作业人员设备的管理 办理请销点手续 作业过程
22、的组织指挥 及时与车站、车厂联系作业有关事项 组织设置撤销作业安全防护设施 出清作业区域设备状态恢复正常 施工负责人施工责任人任职条件 熟知行车规章制度及有关规定 熟悉作业 性质 内容 方法 步骤 要求 具备相关安全知识和技能 经过培训并考试合格，取得资格证书 施工防护要求 两端挂接地线 接触网停电检修 需接触网停电配合 两端轨道上设置红闪灯 站内施工 站间线路施工 可能来车方向处放置红闪灯 折返线 存车线 联络线 车站值班人员 检查红闪灯摆放 监督红闪灯状态 运营时间作业 做好防护措施 确保乘客安全 最大限度减少对乘客的影响 现场施工要求 人、工程车在同一区域作业 车在前，人在后 不得颠倒或
23、列车前后皆有作业 非随车人员与列车有安全间隔 列车不得随便后退 来车方向设置红闪灯 工程车运行时，前方保证一个站间区间空闲 工程车封锁作业区前后方保证空闲 一个站台区 站间区间 调试列车封锁作业区前后保证一个站间区间空闲 施工作业人员 荧光衣 安全防护用品 动火作业事前办理手续 外单位施工由主办部门或主配合部门负责 安全管理 安全监督 施工单位、部门 提出安全防护要求和配合要求 严格遵守安全规定和施工进场作业令 施工时间的安排 工程车过后才能开始施工 严格按照施工计划完成 尾班车离开起点站后，由车站预请点 车厂内施工(作业)时间安排 严格按照施工计划执行 提前做好 线路空闲 车辆和司机配合准备
24、 施工的组织 严格控制作业区范围及作业时间 施工负责人持安全资格相关证件 申请施工 申报施工计划 由外单位人员担任施工负责人 主办部门名义申报 主配合部门名义申报 工程车行车调度统一指挥 严格按照划分区域安排工程车作业 工程车离开作业区返回 车长、司机负责观察前方线路出清情况 保证车上物品及部件不掉落 回库前向行车调度汇报 行车调度负责进路排列，确认前后有无施工作业 封锁区域由施工负责人负责指挥 涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业 行车调度同意后才可挂地线 作业完毕，拆除地线 得到行车调度命令方可动车回厂 工程车开行 出车厂前，试验无线电台 运行中，加强与行车调度的联系 掌握列车运行计划
25、 确认进路 装卸物料 整齐稳固地堆放在安全限界以外的地方 车站负责监控，查看是否有物品侵限 鸣笛示警 进站 出站 运行至 曲线前 站内 区间动车前 发生故障或事故时进出封锁区间的组织 维修调度提出使用计划 行车调度发布调车指令 车厂调度员组织开行到指定地点 抢修工作执行部门 10min内完成装载设备、物品 安排跟车人员上车 行车调度 组织从车厂至封锁区间前一站的运行 交给维修调度 维修调度 通知现场指挥指派联络员登乘驾驶室 交给车长进入区间计划 车长引导进入封锁区间，并按计划指挥动车 封锁区间内有道岔、辅助线 车长与车站联系调车进路计划 车站排好进路后通知车长 由车长指挥动车 调试、试验安全
26、调试、试验安全管理的内容 规范安装、软硬件更换与调试、测试的安全管理 新线 新系统 新设备 科研技改设备 确保运营安全、效率 责任部门负责 项目协调、计划、组织、技术、安全 对外联络 贯彻统一指挥、逐级负责原则 严格执行工作流程 编写与确定方案 学习方案 现场组织与实施 结果确认等 硬件及软件更换要求 项目方案明确 职责 流程 参与人员严格执行流程 硬件更换要求 硬件故障处理 判断硬件故障 检查相关参数、配置记录 更换后测试相关参数并做好记录 分析更换后的风险 需进一步测试时，做好记录 硬件升级 方案注明 影响范围 注意事项 测试内容、记录表格和相关确认项目 测试后记录参数配置、参数设置要求
27、存放被更换的硬件，造成故障，恢复原硬件 软件更换要求 软件更换 软件更换、测试 修改系统参数 方案中注明 软件升级说明 各系统情况相关说明 准备 软件备份 相关硬件备件 控制测试时间，避免失败对运营的影响 测试完成后，详细记录 参数配置 参数测试要求 保留升级前软件，造成故障，恢复原软件 调试、试验方案管理 项目责任主办部门制定调试、试验方案 定期实施项目编制调试、试验大纲 不得超越 国家规定 行业标准 单位规定 涉及外部门协助 主办部门负责 牵头组织调试、试验准备会 讨论方案及确定安全调试计划 调试部门制订详细方案 调试、试验步骤 配合要求 安全防护措施 在城市轨道交通范围内进行 主办部门将
28、方案送相关部门会签 报上级批准后进行 协办部门 根据方案制定安全措施 确保工作顺利进行 国产化、技改等项目上线调试、运行 经批准 报送安全部门备案 调试、试验计划申报与实施管理 正线：行车调度与负责人加强联系 车厂：车厂调度与负责人加强联系 调试区段不能进行其他施工作业 控制中心负责跟踪过程 按施工管理规定执行 现场请点与销点流程 安全防护措施 作业结束 工作人员清扫、整理现场 负责人周密检查，确认无误后离开 客车调试、试验作业 负责人统一指挥 司机负责行车工作 根据负责人要求操纵客车 与车厂值班员或行车调度联系落实运行进路的安全 确认行车“三要素” 后方可动车 禁止擅自动用与行车安全有关的设
29、备设施 严禁爬上客车车顶 运行中严禁探身车外、飞乘飞降上下车 任何人不得扶着手扶杆站在车厢外面 动态试车前：制动系统功能良好 静态试验前：施加停车制动 司机全面检查、试验 操作条款 检车流程 确保符合行车要求 异常或故障及时汇报、处理 动车出厂前 司机正确理解调度命令内容 明确调试指挥负责人 与其确认调试内容及安全注意事项 清楚并明确调试程序 司机检查确认 制动试验、线路限界 进路信号 调试人员及设备到位情况 异常报告车厂调度员 严禁实习学员操纵列车进行调试、试验作业 司机 严格执行规章制度 控制速度，加强了望和呼唤应答 认真操作，密切注意观察设备、仪表状态 信号异常或危及行车安全 立即采取紧
30、急停车措施 报告负责人及行车调度或车厂调度员 听从其指示，确保调试客车安全 作业途中停止时，没有负责人指示，严禁擅自动车 出现车辆故障 司机向负责人汇报 由负责人处理 视负责人需要给予协助 禁止 擅自动用车载设备 进行任何试验操作 负责人的调试要求超出计划内容 司机向行车调度(车厂调度)汇报 得到同意后执行 司机有权停止作业 指令违反相关安全规定或规章 危及行车安全 有物品侵入限界 道岔位置不对 不具备动车条件 车上设备未恢复正常位置 未进行制动试验 负责人不在场 作业计划不清或计划与实际有出入 试车线调试、试验的安全措施 严格执行组织流程 严格遵守试车线的限制速度 按照试车线行车信号、标志要
31、求 控制运行速度 雨天、大雾天时严禁进行高速调试、试验 制动时做到早拉少拉，并按规定停车 夜间严禁进行人工模式下的高速调试、试验 两名司机上岗 一人操作 一人监控 正线调试、试验的安全措施 司机严格执行相关规定，客车状态符合运行要求 司机出厂前 检查人员到位情况 确认调试区间具体线路 明确调试项目、程序及其安全事项 司机始发站动车前 与行车调度共同确认进路开通情况 密切注意列车运行前方的线路状态 严格执行行车调度命令 听从负责人指挥 正线调试、试验的安全措施 在封锁线路进行调试、试验 认真确认进路上道岔位置 通过进路防护信号机、道岔时降低速度 动车前 认真确认信号、进路、道岔情况 运行时 集中
32、精力，严禁超速 正线调试、试验的安全措施 遇较难确认信号时 降低速度 确认信号显示后按规定速度运行 折返换端后 确认信号、进路、道岔 开主控钥匙 凭负责人指令动车 设备安装及调试、试验注意事项 参加人员 符合安全规定 熟悉方案要求 严禁无证操作 任何人发现危及行车安全的情况都有权中断调试 雷雨或暴风时 止在电线杆上作业 禁止对避雷器、地线等进行调试 需要挖坑、沟 与有关部门联系 了解地下设备情况 土质松软处应设防护和加固措施 一般不过夜，不得已时须采取防护措施 危险性较大、影响行车和人身安全 事先拟定安全措施 由负责人组织 专人进行防护 使用易燃、易爆和有毒材料 设专人负责 隔离存放 妥善保管
33、。 使用易燃、易爆和有毒材料 设专人负责 隔离存放 妥善保管。 下地沟作业 戴安全帽 上车顶作业 采取安全防护措施并确认其状态良好 禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋 任何人不得进入车顶检修平台 未经允许 接地线未挂好 任何时候不得翻越车顶检修平台 未经允许不得使用移动扶梯上车顶 进出屏蔽门端门时，必须关闭屏蔽门 参与人员原则上不能进入轨行区 征得现场指挥同意 采取安全措施 外单位调试人员 按本单位规定进入设备房、列车及轨行区 操作运营设备时，有本单位人员在场。 主办部门督促供货商做好备件准备，以应对突发事件 提问与总结 行车调度工作的基本内容 车站行车安全工作的基本要求 施工防护的具体要求 调试、试验方案管理 第6章 城市轨道交通运营安全技术 城市轨道交通运营安全 城市轨道交通运营管理 城市轨道交通运营管理 城市轨道交通运营发展 城市轨道交通运营安全考题 城市轨道交通运营管理复习 城市轨道交通运营安全试题及答案 城市轨道交通运营管理规范定稿 城市轨道交通运营管理办法