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1、2023年广石化认识实习报告（精选多篇） 推荐第1篇：高分子广石化认识实习报告 认识实习报告 一、前言 步入大学近三年了，这期间我们学习了很多理论知识，但是仅局限于课本上的理论知识是远远不够的，实践是检验真理的唯一标准，因此，我认为，大学期间进工厂见习以及接触社会是十分重要的，这样我们才能将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我们有幸进行了为期一周的认识实习，从而让我们走出社会后才能更快地适应社会，服务社会。 二、实
2、习目的及意义 目的: 1.通过认识实习，使学生在对高分子材料与工程专业的工作对象、知识层次要求有直观的、初步的了解。 2.巩固并加强专业观念,初步认识聚合物材料合成、成型加工、橡胶制品成型加工的工作条件。 3.了解高分子材料在社会生活中的应用，及这些产品的发展应用前景。 4.了解与专业密切相关的一些产品的生产流程，比如了解塑料挤出造粒和重包装膜的生产工艺流程以及轮胎等产品的具体生产流程。 意义： 认识实习是高分子材料与工程专业实践性教学过程，是工科教学中理论与实际相结合的重要环节，通过参观与本专业对应的生产厂家，对本专业工厂的生产工艺、生产过程、主要生产设备有所认识，具有一定的化工生产工艺设计
3、及操作能力。了解高分子材料的合成、典型加工过程及应用，了解本专业的生产实际，了解本专业的发展前景，并为今后专业理论课的学习和实践工作打下一定的基础。 三、实习内容 1.2023年4月21日星期一上午认识实习动员及实习安全教育 实习第一天，我们并没有去工厂参观了解，而是由史博老师为我们讲解具体实习地点、时间、目的以及一些需要注意的安全问题等等。其中，老师最主要强调了注意事项，主要有以下几方面：1.实习必须带安全帽，身穿军训服，禁止穿拖鞋；2.禁止带打火机、香烟；3.学生一定要遵纪守法，服从参观单位人员安排，服从教师安排和指导。因为学生外出代表的是学校的形象，因此，我们需要统一着装并服从老师的安排
4、。当然，我们也需要做一些实习准备工作，了解相关知识，明确实习目的，这样才能事半功倍，有所收获。在接下来的几天我们将分别到高州市华赋橡胶有限公司和湛江东兴炼油厂聚丙烯车间、茂名众和化塑有限公司重包装袋厂、茂名众和化塑有限公司呈驰公司、茂名实华股份有限公司东阳公司。 2.2023年4月22日星期二上午 高州华赋橡胶有限公司 首先，我们的第一站便是高州华赋橡胶有限公司，高州市华赋橡胶有限公司是一家规模并不大的公司，主要对摩托车内胎、自行车内胎、电动车内胎等产品专业生产加工。经由厂长介绍得知高州华赋橡胶有限公司有五六年的历程，公司用于生产的原料主要是丁苯橡胶、顺丁橡胶、硫、滑石粉等等。 进入车间后首先
5、参观的是内胎的生产。开始我们看的是轮胎硫化定型，刚开始觉得有点茫然，对他们的生产流程并不熟悉，于是我们在询问相关生产人员的 1 / 4情况下，慢慢了解了其操作流程：首先要将丁苯橡胶、顺丁橡胶、硫等在混合机中混合，然后是加滑石粉填充、防粘、打混增塑，再到出轮垫，接口，最后硫化定型，将合格产品包装后就可以出售。当天生产线没有全部开线，只有内胎接胎、不合格半成品回收处理、内胎硫化定型、最终产品检验、产品包装几个组开工，所以胎条的生产流程我们没看到，不过我们清楚的了解到内胎的生产流程了。其中，高州市华赋橡胶有限公司内胎产品的工艺流程大致如下：配混原料加热熔融挤出冷却打孔接气嘴切割接头吹胎定型硫化打气检
6、漏打包入仓。 3.2023年4月23日星期三上午湛江东兴炼油厂聚丙烯车间 今天，在长达两个小时的车程后，我们来到了湛江东兴炼油厂，参观了聚丙烯配位液相本体聚合的生产工艺、流程。东兴炼油厂是我们这周到过的规模最大的一个工厂，大多数是裸天生产装置，不同于高州华赋橡胶有限公司的部分人工操作，这里基本属于电脑操控。规模大，就聚丙烯一个生产线所占的面积就很大，整个生产线主要分为九大部分，一是原料准备，二是催化剂，三是反应，四是分离回收，五是闪蒸去活，六是干燥，七是挤出造粒，八是产品缓冲混合，九是产品包装。 进入这样大型的工厂见习让我们觉得很兴奋，初见这里，感觉到处都是大型设备，比如管和罐。很感谢学校给我
7、们这样的机会见识到这么大型的工厂的运作、厂里的工人如何工作等情况。随后，这里的工作人员也很热情的带领我们参观，每到一处都会给我们详细地讲解，针对生产流程的一些疑问，都十分耐心的给我们分析，并且给我们讲解有关安全的隐患和一些安全事故、危害等。 这里生产聚丙烯的方法是液相本体的管式配位聚合，催化剂是TiCl4，活性剂是三乙基铝，单体是丙烯，还有氢气作为分子量调节剂，此外有水、氮气等为生产做辅助。首先，丙烯要经过脱硫、脱CO、O 2、CO2，再经过分子筛脱水等等原料净化，再到反应工段（温度恒定70，压力为3.4MPa），活化剂和催化剂由氮气或是柏油输送到反应管道，反应后就是单体闪蒸分离回收，氮气将单
8、体带出净化后再回到反应器反应、循环，分离单体后的聚合物通入水蒸气，脱氯、脱催化剂、脱活，然后就干燥，再挤出切粒，将粒料缓冲储罐中等待产品的检验结果，按检验结果产品共混达标就真空抽送到包装处包装，进入仓库。 据了解，他们可以根据客户的需求调整生产线，生产出不同型号的产品。这条生产线平均每小时可以生产15吨聚丙烯，4个缓冲储罐每个容积为670M3，每个可以装下两百多吨的产物，仓库可以存放两千多吨的聚丙烯。还有他还特别给我们讲解了氮气的流动循环、作用，三乙基铝的危险性，泄露遇到空气后就会燃烧、爆炸，要独立一个地方放置，方便处理、减低危害风险；三乙基铝的用量很少，一罐可以用大半个月。 4.2023年4
9、月25日星期五上午茂名众和化塑有限公司谷远分公司 众和化塑有限公司主要是生产重包装膜，年产量达1千多万吨，原料是低密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、茂金属材料、C 8、色母等。原料进行混合、加热熔融，再在吹膜机中挤出、吹膜，每层包装膜厚度为160m左右，是又三层薄膜合成。首先我们见习的地方是茂名众和化塑有限公司谷远分公司重包装膜，主要参观了生产FFS重包装袋的吹膜和印刷两个车间。首先去的是吹膜车间，车间里共有三套吹塑机组，每台吹塑机配有三台挤出机，每台挤出机对应一个原料盛放容器。所以吹塑的产品有三层不同材料的薄膜复合在一起。 1.吹膜、塑化：主原料为低密度聚乙烯，原料经混合之后传送至挤出机料斗，
10、挤出机在电机带动下将原料压进挤出机，熔融、混炼后，经环形口模挤出成膜。在吹塑机的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜状的圆筒形粗产品，空气冷却，然后传至右自动化控制的旋转机，绕成卷。 2.印刷：通过电晕使膜表面粗糙度增加，有利于印刷，经过几个不同的辊，印制相应的内容，印刷完后，再压花，这样是为了防滑，在存储时可堆放的高一点。与编织袋相比，这种塑料袋成本高，但其密封性，抗冲击性等物理性能明显高于编织袋。 该厂生产的产品有一定的方向性主要是针对茂名乙烯厂。工艺流程如下：配制混合原料挤出机混合混炼、压至吹塑机加热熔融吹膜冷却旋转成卷印刷压花压边打包。 5.2023年4月25日星期五上午茂名众和化塑有限公司
11、呈驰化工厂 参观完谷远分公司后，紧接着，我们来到了茂名众和化塑有限公司呈驰化工厂， 该公司是开始中国目前为止唯一一家生产K胶的公司。来到该公司后，该公司的经理先给我们简单讲解了该公司的介绍，然后跟我们讲了在进行参观过程中的注意事项和注意安全方面的问题！然后，该经理带我们去参观了他们的生产流程，给我们讲解了在合成丁苯树脂过程的原理和操作方法，我们首先参观的是裸天生产装置，主要是对苯乙烯反应前的处理，然后和丁二烯掺混，通过合成楼合成，最后成品，生产出丁苯透明抗冲树脂。并且在一位03界从我们学校毕业出来的师兄的介绍下，我们了解到该工厂生产的丁苯透明抗冲树脂与在国内市场俗称K-树脂、K-胶、K-料或透
12、明不散胶为相同类型的产品，是一种以苯乙烯和丁二烯为单体，以烷基锂为引发剂，在环己烷/己烷溶剂中采用阴离子溶液聚合工艺生产的一种具有嵌段结构和/或渐变结构、无规结构的线型或星型的高分子透明树脂。生产出来的产品会被输送到包装部，装袋密封存放在仓库。 其中，丁苯透明抗冲树脂高透明、高光泽、耐冲击、无毒、极易与其它聚合物共混的优越性能，使其成为二十世纪末发展最为迅速的一种高新材料，广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜的高透明性、刚性、柔韧性、光亮等显著优点，用途广泛，另一重要用途是与各种塑料等改性，制成各种用途的塑料合金，极具发展潜力。其生产操作主要为以下几个部
13、分： 1.原料提纯：通过物理吸附及精馏来提纯原料与助剂。2.以丁二烯为主单体，苯乙烯为第二单体进行无规共聚。3.脱挥：把聚合物中的催化剂、溶剂除去，这些组分不利于产品再加工。4.成粒：将丁苯树脂通过挤出机挤出造粒，把产品做成大小均匀的胶粒。5.风送包装：胶粒通过管道风送到包装车间进行包装，由专门的包装系统来操作，方便快捷，误差小。 呈驰公司MPS透明抗冲树脂生产流程大致如下：原料苯乙烯和丁二烯（3:1）充入氮气、烷基锂等环己烷/己烷溶剂(阴离子溶液聚合）猝火造粒质检充装封袋入仓。 6.2023年4月25日星期五下午茂名实华东阳包装有限公司 我们的最后一站便是茂名实华东阳包装有限公司，该公司是一
14、家生产经营聚丙烯、液化气、溶剂油、烃推进剂、石油制成品、塑料等产品的公司。主要生产销售塑料制品、编织袋、塑料桶、塑料罐等等。该公司现有员工1000多人，拥有17万吨/年聚丙烯、60万吨/年气体分离等10多套现代化生产装置，其中聚丙烯是全国最大的间歇式小本体聚丙烯生产装置，气体分离装置处理能力居全国同行业第二位。该公司有两个生产厂区，一为聚丙烯包装袋生产区，一个区以聚丙 烯为主原料，经挤出、成膜、编织等流程加工出聚乙烯包装袋，年产量为700万条。第二为塑料罐生产区，主原料为高密度聚乙烯，经配料、熔融、吹张、注塑、定型、贴标等步骤加工成塑料罐，主要用于盛装润滑油，年产量达500万个（15L）。其中
15、，带领我们参观的老师给我们讲解了关于制作编织袋的机器和生产工艺以及塑料罐加工成型。 1.塑料编织袋挤出、成膜：聚乙烯中加入一些助剂，通过挤出机加压、加热，成膜。分丝、收卷:膜冷却后，通过切丝刀把膜切成条状，用收卷机收成卷。编织：通过编织机把条状膜编成编织袋。涂膜:用涂料涂装编织袋的里层，使其有一定的密封性。翻袋：通过摆机与翻机把编织袋的涂膜层作为里层。切段:以可盛装25Kg聚丙烯为标准将编织料切成段，此过程伴有产品检测步骤。 印刷：给编织袋打上将要盛装的物品的标签等。封口，用缝纫机把编织袋的一边封住。 2.塑料罐加工成型配料:根据客户需求，安比例加入高密度聚乙烯和色母。吹塑或注射：将配料投入到
16、吹塑机，加热到熔融状态，再从吹塑机的直角机头挤出管坯，当管坯达到要求的长度时，迅速合模，切断管坯，并在管坯中注入压缩气体，使模具中的管坯吹胀成型，冷却后脱模； 贴标：分为人工和机器贴标，机器工作效率高，但容易损害产品。人工贴标的标签一般为纸质的，成本低。同样产品价格低，所以要根据客户要求来选择贴标方法。 四、实习总结 首先很感谢老师、学校方面提供一个这么宝贵的认识实习的机会给我们，在这一周中，我了解了橡胶制品（轮胎）的生产工艺原理和工艺流程，了解了塑料挤出造粒和重包装膜的生产工艺原理、主要设备及工艺流程，了解了PP聚合工艺流程、主要生产设备，了解了塑料罐和塑料编织袋的生产工艺原理、主要设备及工
17、艺流程等等。每一处实习都让我有不同的收获，不同的认知。其实，在还没有认识实习之前，一直都不清楚自己所学的专业知识的具体用途，直到在实习单位中看到，通过那些大型生产设备将理论知识运用到实际中，能生产出丰富多样的生活用品，不得不惊叹专业知识与实践相结合的惊人之处，也让我清楚地看到高分子材料这门学科是与生活息息相关的。当然，在这一周的认识实习中，除了对本专业的就业发展以及应用了解的更深刻外，同时，也让我看到自己的不足和渺小，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在实际工作中可以学到许多原先在课本上学不到的东西，而对于接触专业知识不深的我来说，不仅得加强理论知识的学习，还得注
18、重理论与实际的相结合。 最后，我认为认识实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；认识实习也是对每一位大学生专业知识的一种检验，有一句古诗说得好：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。实习便是如此，来源于课本，却高于课本，让我们学到了在课堂上学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。 推荐第2篇：广石化金工实习报告 金工实习总结报告 经过大一一年的大学的我们怀着平静的心情踏入大二的生活，没有想到的是，在第三周我们便又开始了新一轮难忘的两周金工实习。 在这次的金工实习里，我们第一周是到茂名石油
19、化工的一个生产车间进行电焊、气焊、气割等的学习。第一天，天气不太好，天下着雨，8点钟我们便准时登上了开往茂名石油化工生产车间的学校大巴上，经过大约1时的颠簸我们才到达目的地（很不幸的汽车在路上抛锚了一次），不可否认那里的生产车间和我以前想像的很不一样，我发现那里的车间并不像我想像的那样，里安装满了各种大型而复杂的设备，在那里感觉挺简单的。但是细细回想起来其实那里的设备也是挺齐全的一个厂了。 第一天上午是叶老师给我们讲先讲了一下到这个车间实习的基本内容、实习目的、以及要注意的事项。然后是带我们去另一个车间听工程师为我们讲解大型铣边机的结构及工作原理。再回到我们的实现车间，给我们讲解天圆地方工件板
20、金展开图的画法，老师讲的很详细，我们都听的很清楚。在下午的时间里，老师要我们用他所发的铁制的圆规、直尺等作图工具，三个人一组，按照他的要求先在地面画出天圆地方的板金展开图，然后再在油金纸上画出来并剪出形状。 第二天开始的一天半时间是电焊的实习，由邓老师为我们讲解电焊的有关问题，通过他的讲解，我们知道了焊接方法的种类，了解了钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法、熟悉了焊接的有关设备的工作原理用法、焊接材料及选用、焊接时的注意事项、安全防护等内容。然后是邓老师在实际操作 1 中给我们讲解焊接的一些问题，邓老师讲的很详细，他首先给我们讲解了焊接的时人体的姿势，焊接器的拿法，引弧的两
21、种常用方法。然后他又一项一项的为我们示范了在焊接中，焊条移动速度太快的焊接结果，焊条角度不好的焊接结果，以及焊接弧的高低不适所带来的焊接结果，然我们充分了解焊接时要注意的大部分问题。 第三天的上午除了继续练习电焊外，还要抽出时间来进行电焊的考试，虽然是最简单的平焊，但是大家都很认真的对待。虽然我们学的是最简单的平焊但在这么短的时间里要学好也不是很容易的，需要勤加练习，我发现焊接时焊条的角度、焊接的引弧、焊接时焊条的移动速度是很重要，而且也不是很容易就能掌握的，如果没有掌握好，都是不能够焊接出好的焊接件的。而且因为电焊弧光含有强烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿
22、较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动保护。 第三天下午至第五天上午是气焊、气割的学习，由温老师很张老师为我们讲解。先是气焊、气割的构造、工作原理、注意事项的讲解。我觉得气焊和气割的调适合的火焰是很重要的，要学气焊、气割你得先学会最基本的调火焰的方法。 气焊也是挺难学的，力度必须掌握得当，在焊接的时候必须先把一块焊板的一个不位用焊枪加热至加热中心成亮白色时，才可以进行焊接，左手手持焊条的力度和送焊条的速度也很重要，不然容易把焊板弄穿，在焊接较厚的工件时，必须焊透，要放慢速度，以免焊后不牢固。 而且因为气焊、气割所需要的燃料是乙炔气体和氧气，乙炔 是易燃易爆气体，所以要特别注意乙炔气体瓶和氧
23、气瓶的摆放位置，它们周围不许有火星，而且氧气瓶和乙炔气体瓶一定要隔距离放置。在气焊、气割的过程中最常发生的事故就是回火，回火就是在汽割时金属飞溅物堵了把嘴并在把嘴上形成了一个简易通道，乙炔气不能有效流出，氧气逆和乙炔气混合后逆乙炔管道而上即形成回火，能听到有刺耳边的劈啪声，回火严重时在缩放管的位置会烧断，甚至可能引发爆炸事故，此时应立即关掉乙炔，待冷却后要清理把嘴，用调和氧吹出乙炔管内的积垢，才可以继续点火工作。为了防止回火事故发生，我觉得在气割的时候应该要控制好切割的速度和，喷头离铁板的高度。 第五天下午是在车间里看铸造和锻造的实习视频以及打扫车间的卫生。虽然只是看视频但是我也学到了挺多东西
24、的，能够开阔自己的视野。 金工实习的第六天是在钳工实习车间进行的，一开始时看钳工实习的注意事项以及各种工具的使用方法的视频讲解。 然后是各自到自己分配到的位置上对着工具表认识自己的工具，接着是老师讲解平锉刀的用法，使用锉刀要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。 最后老师给每人发一块大约50*50mm厚12mm铁块，让我们先根据规定画好线用样冲冲好直线点，然后用锯锯断再用锉刀把铁快刚刚锯断的那个断面磨
25、平。而且用直角尺子对着光线量的时候，不能有缝隙。太难了。一上午我们就站在那里使劲的锯啊锉 啊，而且才刚开始锯的时候大家都不太会，锯得很是吃力，而且很容易就锯斜了，要不就是把锯条锯断了。后来我渐渐的发现了，锯东西也是要讲方法的，锯东西并不是一定都会累得两手发麻，我们要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个合适的锯角，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动
26、，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。 锯完工件了，还得锉削，一开始我还不明白为什么老师说这这是钳工的精华之处，原来锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。但是就那几天，我深刻的意识到，几厘米也是个很大的数字，
27、因为一毫米的铁块，我们就得用锉磨很长时间。 在钳工实习车间里的这几天里，通过做配合件，加工方形螺母，做考试件，我们学到了钳工的主要内容：刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测；钻孔、倒角、攻螺纹的方法；学会了游标万能量角器的用法，测平面平行的方法。虽然不是很 标准，但却是我们却也付出了许多的汗水， 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，同样的也是一个非常能考验人的忍耐力的工作。 时
28、间如风般飞逝的无影无踪，两周的时间就在锉刀声锯铁声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间虽然短暂，但是我们去在这之中学到了很多难忘的东西。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了很多有用的东西。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。 最后，再次对给我们授课的老师致以最崇高的敬意以及最衷心的感谢，感谢他们陪我们度过这难忘的两周！ 推荐第3篇：茂石化生产实习报告广石化 生产实习报告 学院：机电工程学院 专业： 班级：
29、姓名： 学号： 实习日期：2023.12.24-2023.1.21.成绩： 一、前言 大四第一学期末，学校安排了我们这一届学生进入中国石化茂名分公司进行实习。在这即将毕业离校步入社会工作的阶段，学校安排的实习将让我们可以提前适应学校学生和社会工作者身份的转换过程。我们带着一丝紧张一丝憧憬走进了茂石化化工厂进行为期一月的实习。 二、目的 通过下工厂、车间，使学生对 企业的生产、安全、设备管理情况作一概况性的了解。通过认识实习，使学生进一步了解炼油化工生产中蒸馏，催化裂化，裂解等典型生产装置的工艺原理及工艺流程，了解生产装置中的通用设备如塔、换热器、反应器、加热炉、泵、压 缩机等在不同工艺流程的的
30、具体作用、选用原理；通过观察和 分析各生产过程，使学生对本专业在实际生产中有个初步的感性认识，增强对本专业的了解。 生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继毕业设计、社会工作中专业知识更进一步学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性
31、，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。 三、茂名炼油厂公司介绍 茂名石化为国有特大型综合性石油化工企业，成立于1955年。经过50多年的发展，公司从生产人造石油开始到向加工天然原油转变，再到炼油化工一体化，
32、现在已发展成为我国生产规模最大的石油化工生产企业。 1955年5月12日，国务院批准成立茂名页岩油厂筹建处，1958年开始开采页岩油矿，1958年3月试产出页岩油。1963年，100万吨/年第一套常减压蒸馏 装置建成投产，公司从生产人造油向以加工天然原油为主转变。1964年5月，公司更名为石油工业部茂名石油公司。经60年代和70年代初期的建设，1974年原油一次加工能力达到500万吨/年。1975年5月，公司更名为广东省茂名石油工业公司。1976年建成15万吨/年润滑油生产系统，炼油厂从燃料型向燃料-润滑油型转变。1983年，中国石油化工总公司成立，公司划归石化总公司管理，1984年1月，公司
33、更名为中国石油化工总公司茂名石油工业公司。1990年以来，250万吨/年第三套常减压蒸馏、三催化、水东港成品油码头及我国大陆首座25 万吨级单点系泊原油接卸储输系统相继建成投产，公司原油一次加工能力达到850万吨/年，二次加工能力达到520万吨/年，成为全国原油加工能力最大，加工进口原油数量最多，技术最先进的企业之一。1991年3月12日，国务院批准建设茂名30万吨/年乙烯工程。1992年1月，公司更名为中国石化茂名石油化工公司。1993年11月，茂名30万吨/年乙烯工程正式开工建设。1996年8月，茂名30万吨/年乙烯工程建成投产，公司实现了从以炼油为主向炼油化工一体化转变。为落实国务院五项
34、优惠政策，1999年5月12日，以炼油厂、动力厂为基础，对主业经营部分资产进行改制重组，登记注册成立了茂名石化炼油化工股份有限公司。1999年，对炼油进行扩能改造，公司原油加工能力由850万吨/年扩大到1350万吨/年，成为我国首个炼油能力超千万吨的炼化企业。2023年以来，按照“质量升级、隐患整改、结构调整、技术改造、挖潜增效”的“五位一体”方针，公司新建了焦化、催化重整、柴油加氢等装置，并将原焦化装置进行改造，使炼油加工手段更为完备，装置结构进一步改善。2023年12月15日，实施100万吨/年乙烯改扩建工程，2023年9月16日100万吨/年乙烯改扩建工程建成投产，创造了国内乙烯工程规模
35、最大、建设工期最短、投资成本最低、设备和技术国产化率最高的新纪录。至此，公司乙烯生产能力由36万吨/年扩大到100万吨/年，茂名石化成为我国首座100万吨/年乙烯生产基地。目前，茂名石化2350 万吨/年油品质量升级改扩建项目已列入国家石化产业调整和振兴规划，公司正朝着建设世界级生产规模的炼化企业目标迈进。 四、实习前安全教育 石化行业具有“生产连续性强、易燃易爆、高温高压、有毒有害”等特点，稍有疏忽，就有可能发生火灾爆炸等事故。安全教育管理系统可以针对不同种类职工接受安全教育的情况进行管理，包括对外来人员安全培训、职工安全培训、特种设备操作人员培训和安全管理人员培训四部分，其目的就是将企业安
36、全教育管理工作信息化。 各车间管理员可根据自己的权限，输入各类安全培训信息，根据检索条件查询所需资料，统计汇总有关数据，对生成报表进行输出打印，实时了解员工掌握安全知识的情况。 据统计资料显示由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的百分之七十到百分之八十，因此对企业职工进行安全教育培训，提升职工的安全意识就是重中之重了。传统的管理模式工作效率较低，不利于信息的有效共享 “安全第一，高效生产”是每一个企业的管理目标。作为实习的学生，我们必须要经历外来人员安全培训管理模块。我们也要下车间，走装置。所以，安全对于我们来说，也是重中之重。因此，在实习前，茂名石油化工厂对我们进行了安全按培训。让我们
37、了解了安全生产的一些常识。 首先，在穿着方面。进入工厂，必须要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不得穿化纤衣物，穿高跟鞋、拖鞋、带铁定的皮鞋。还有安全帽一定得系好安全带，工作服要系好纽扣和拉紧拉链。同时还要把长头发束缚起来，防止被风刮进装置中对人身安全造成威胁。如果不按相关规定的，必须接受相应的处罚。所以，为了大家的安全，进厂时大家必须按照相关规定办事。 其次，大家不能带打火机之类火源进入厂区，在厂区不能吸烟。进入厂区之后，在走装置下车间时，非防爆手机必须关机，必须要相关工作人员陪同否则不得进入装置、车间。还有在下车间的过程中，严格听从陪同人员的指挥、安排、不得在厂区内随便走动。在没有师傅的允许下
38、，为了大家的安全，我们不能乱动任何设备。除非师傅要求或者是允许我们操作。 再次，紧急事故的处理方法。在走装置期间，我们要先确定风向，可以从烟囱烟雾确认，并且观察确认安全通道，随时做好应变紧急情况。如果恰巧遇到紧急事故，我们首先得报警，打电话通知相关部门并且报告相关情况。在没有把握的前提下，我们最好不要随便乱动。我们所要做的就是想办法通知相关部门，然后通过安全通道离开危险装置区，疏散他人到安全的地方，避免不必要的伤亡。 再通过安全教育之后，接下来的就是安全教育考试。只有考试安全教育考试分数在九十分以上才通过，才有资格领取进厂证，才能进入茂名石化厂进行实习。若没有通过需进行再教育直至通过才能进行实
39、习。 进入茂石化实习，我们主要在联合四车间进行实习，重点参观了焦化车间。 五、焦化联合装置简介 焦化联合装置由一焦化、二焦化、气体脱硫、液膜脱硫四套装置组成，采用一个班组管理四套装置的模式，人员得到有效减少，目前设有5个生产班组，两个清焦班，一个天车班，共115名操作工。 焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于2023年12月在拆除旧焦化基础建成投产。 二焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于2023年6月建成投产。 气体脱硫装置设计为30万吨/年，于1977年5月建成投产,原设计能力为11万吨/年，2023年12月新增加塔-5瓦斯脱硫系统，2023年1月新增加塔-7液态烃脱硫系统。液膜脱
40、硫醇装置设计能力15吨/小时，于2023年7月建成投产。 六、焦化的原理及工艺流程 1、延迟焦化？ 延迟焦化是将渣油以很高的流速在高热强度的条件下，在强烈湍流状态下快速通过加热炉炉管，在短时间内通过渣油的临界裂解温度范围，达到焦化反应温度，并迅速离开加热炉管进入焦炭塔的反应空间，使裂化、缩合等反应延迟到焦炭塔内进行。 延迟焦化装置是以贫氢的重质油为原料，在高温下（约500左右）进行深度的热裂化和缩合反应，生产气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭，它采用国内成熟的延迟焦化工艺，将焦化油（原料油和循环油）经加热炉加热迅速升温至焦化反应温度，进入焦炭塔进行焦化反应，生成的焦炭留于塔内，生成的油气从塔顶出 来
41、进入分馏塔进一步分离。 2、延迟焦化装置工艺原理流程 原料油经换热及加热炉（D-101）加热到340350，打入分馏塔（C-102）下部，与焦炭塔（C-101/ 1、C-101/2）顶部的高温油气（415420）换热，一方面把原料油中的轻质油蒸发出来，同时又加热了原料（约390）并冲洗了高温油气中夹带的焦末。原料油和循环油一起从分馏塔底抽出，送进加热炉辐射室炉管（F-101），快速升温约500后，分别经过两个四通阀进入焦炭塔底部。热渣油在塔内进行裂解、缩合等反应，最后生成焦炭。焦炭聚结在焦炭塔内，反应产生的油气自焦炭塔顶逸出，进入分馏塔，与原料油换热后，冷凝的重组分成为循环油落在塔底。其余大量
42、油气上升经传质传热，根据沸点不同自上而下分别得到焦化富气、液态烃、汽油、柴油、蜡油。从分馏塔顶气液分离罐（D-102）出来的焦化富气经压缩机（K-201）升压至1.35MPa,经冷凝冷却分出液态烃后进入柴油吸收塔(C-201)与分馏塔来的柴油逆向接触，吸收C3以上组分后进入干气脱硫塔（C-202）脱除干气中H2S经分液后送出装置或并入燃料气管网。 两台焦炭塔是循环使用的，当一个塔内的焦炭聚结到一定高度时，通过四通阀将原料切换进另一个焦炭塔。留在该焦炭塔内的焦炭进行水力除焦，水力除焦是用高压水流，使用不同用途的专用切割器对焦炭层进行钻孔、切割和切碎，将焦炭由塔底排入焦炭池中。先经冷焦系统冷焦后达
43、到切焦所需要的温度90左右，然后靠切焦器在高压水泵出口30MPa水动力的作用下将焦炭切除至驻焦池。驻焦池里面焦炭经加工进入驻焦场， 贮焦场内焦炭由桥吊按品种堆放。含焦污水经格栅自流入沉降池，经沉淀焦粉后去切焦水密闭系统被循环使用。成品焦炭由桥吊抓上火车厢运走。 3、工艺流程介绍 3.1焦化系统 焦化原料主要来自常减压蒸馏装置或罐区，首先经柴油-原料油换热器（E-104/14）换热到180后进入原料缓冲罐（D-101），然后由原料泵（P-101/ 1、2）抽出，先送经中段回流-原料油换热器（E-106/ 1、2）换热至206，再经蜡油-原料油换热器（E-10/14），被换热到295后进入分馏塔（
44、C-102）下段换热洗涤区，在此与来自焦炭塔（C-101/ 1、2）的热油气（420）接触换热，原料油中蜡油以上重馏分与热油气（420）中的被冷凝下来的循环油一起流入分馏塔底，塔底焦化油在340左右用加热炉进料泵（P-102/ 1、2）抽出，分为四路在流量控制下进入加热炉对流段，转经加热炉辐射段被快速升温到496500。加热炉每路各设有3个注汽点，分别在对流入口、对流转辐射及炉出口倒数第6根炉管，采用3.5MPa蒸汽按比例注入。加热炉出口的两相高温物流经四通阀进入焦炭塔底部。 焦化油在焦炭塔内由于高温长时间停留，发生裂解、缩合等一系列反应。反应生成的焦炭聚结在焦炭塔内，反应生成的油气自焦炭塔顶
45、逸出，进入分馏塔。 从焦炭塔顶逸出的热油气（420）进入分馏塔换热段，通过6层换热洗涤板与295的原料油及蜡油或重蜡油直接换热，循环油流入塔底，其余大量油气上升经6层换热板，进入重蜡油集油箱，重蜡油集油箱以上分馏段，从下往上分馏出重蜡油、蜡油、柴油、汽油和富气。以换热洗涤板1层塔板下气相温度控制调节1层及6层原料油进料比例。换热洗涤板6层用蜡油或重蜡油做回流，在降 低循环比的同时，增加换热洗涤板液相量，保证洗涤效果。控制重蜡油集油箱下温度不超过395。 分馏塔重蜡油集油箱内重蜡油（405）由循环油泵（P-112/ 1、2）抽出后，返回分馏塔3层作循环油或集油箱下油气洗涤油（实际作用不大，已停）
46、。 分馏塔蜡油集油箱内蜡油（365）由蜡油泵（P-104/ 1、2）抽出，一部分返回分馏塔蜡油集油箱下做为热回流以控制蜡油集油箱板下气相温度，从而控制蜡油干点；其余送经解吸塔底重沸器（E-203/1）、蜡油-原料油换热器（E-10/14）或从蜡油泵（P-104/ 1、2）抽出直接到蜡油-原料油换热器（E-10/14）后，经蜡油蒸汽发生器（ER-102）发蒸汽后降温到220，再分成三路，一路至焦炭塔顶作急冷油；一路返回分馏塔第8层作回流；另一路经蜡油-除氧水换热器（E-108/ 1、2）后，温度降为13.8，又分成二路，一路到放空塔作冲洗油，另一路经蜡油-软化水换热器（E-109）冷到159.3
47、、经蜡油水冷器（E-110/ 1、2）冷到90，又分成三路，一路返回C-102第8层作冷回流；一路蜡油至封油罐（D-105）作为高温泵用封油；其余在蜡油集油箱液位控制下送出装置。 中段回流（314）从分馏塔15层塔板上抽出，由中段回流泵（P-105/ 1、2），抽送至稳定塔底重沸器（E-212）作热源降温至293后，返回焦化部分至中段回流-原料换热器（E-106/ 1、2）降温至250、再经蒸汽发生器（ER-101），降温至220后返回分馏塔18层塔板作回流。 柴油集油箱内柴油（218）由柴油泵（P-106/ 1、2）抽出，送经柴油-原料油换热器（E-104/14）或先经解吸塔底重沸器（E-203/1），再经柴油-原料油换热器（E-104/14）后，再分两股；一股在流量控制下与富吸收柴油混合返回分馏塔（20、23层）做为热回流，