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1、最新国家开放大学电大本科桥梁工程期末标准题库及答案（试卷号：1196）最新国家开放高校电大本科桥梁工程期末标准题库及答案（试卷号：1196） 考试说明：本人汇总了历年来该科全部的试题及答案，形成了一个完整的标准考试题库，对考生的复习和考试起着特别重要的作用，会给您节约大量的时间。内容包含：选择题、推断题、简答题。做考题时，利用本文档中的查找工具(Ctrl+F)，把考题中的关键字输到查找工具的查找内容框内，就可快速查找到该题答案。本文库还有其他网核、机考及教学考一体化试题答案，敬请查看。 一、选择题 1我国第一座长江大桥是( )。 A武汉长江大桥 B南京长扛大桥 C芜湖长江大桥 D九江长江大桥
2、2下列各组桥梁，按桥梁全长和跨径划分的一组是( )。 A梁式桥、拱式桥、悬索桥 B马路桥、铁路桥、马路铁路两用桥 C 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 3拱式桥每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离是指( )。 A计算跨径 B净跨径 C标准跨径 D桥梁全长 4汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、人群荷载等属于( )。 A永久荷载 B可变荷载 C准永久荷载 D偶然荷载 5桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任务是( )。 A确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置 B确定桥墩的配筋率 C确定桥梁的跨度和高度 D确定桥梁的总跨径 6当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上
3、），依据跨径、荷载、行车道板的构造状况，在跨径内( )。 A除设端横隔梁外，再增设1-3道中横隔梁 B只设端横隔梁，不设中横隔梁 C不设端横隔梁，只设l3道中横隔梁 D不设端横隔梁，只设35道中横隔梁 7供应伸缩变形量最大的伸缩缝类型为( )。 A钢板伸缩缝 B橡胶伸缩缝 CU型锌铁皮伸缩缝 D组合伸缩缝 8依据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是( )。 A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT型截面 9从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特点来分析，连续梁（板）的立面应实行( )。 A变高度 B等高度 C 变宽度 D等宽度 10.对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的
4、整体性方面起主要作用的是( )。 A横隔梁 B联结翼缘板 C桥面铺装 D施加横桥向预应力 11.墩台发生不匀称沉降时，桥跨结构内不会产生附加内力的是( )。 A简支梁桥 B连续刚构桥 C拱桥 D连续梁桥 12.能够说明预应力混凝土筒支梁截面设计经济性的是( )。 A梁的高度 B上、下核心距 C截面效率指标 D梁的高跨比 13.装配式钢筋混凝土简支T梁，主梁间距、主梁片数、翼板挑出三者的关系是( )。 A主梁间距小，主梁片数就多，而翼板挑出就短 B主梁间距小，主梁片数就少，而翼板挑出就短 C主梁间距小，主梁片数就多，而翼板挑出就长 D. 主梁间距小，主梁片数就少，而翼板挑出就长 14.在荷载横向
5、分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为( )。 A偏心受压法 B刚接梁法 C杠杆法 D铰接板（梁）法 15板式橡胶支座设计中，通常限制设计的是( )。 A墩台盖粱砼强度 B主梁（板）砼强度 C支座垫石的抗压强度 D橡胶片的抗压强度 16实腹拱桥的恒载压力线为( )。 A高次抛物线 B圆弧线 C悬链线 D二次抛物线 17拱桥设计时，最关键的步骤是( )。 A拱顶标高的确定 B拱背拱腹形态的确定 C合理拱轴线型的选择 D起拱线高程的确定 18.无铰拱的超静定次数为( )。 A1 B2 C3 D4 19.斜拉桥密索状况下，全桥满载时塔柱位置负弯矩最小的结构体系是( )。 A漂移体系 B支承体系 C塔梁
6、固结体系 D刚构体系 20大跨径斜拉桥的塔柱多采纳( )。 A. T形截面 B箱形截面 C 工字形截面 D矩形截面 21杭州钱塘江大桥的主持建立专家是( )。 A冲突 B茅以升 C钱学森 D郭沫若 22下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( )。 A梁式桥、拱式桥、悬索桥 B马路桥、铁路桥、马路铁路两用桥 C 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D特大桥、大桥、中桥 23梁式桥的标准跨径是指( )。 A相邻两个桥墩（台）之间的净距 B相邻两个支座中心之间的距离 C相邻两个桥墩中线之间的距离 D梁的长度 24下列各组荷载属于永久荷载一组的是( )。 A结构重力、预加应力、土的重力 B风力，流水压力
7、，冰压力 C船只或漂移物撞击力、地震作用 D结构重力、预加应力、地震作用 25车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩擦力称为( )。 A汽车制动力 B离心力 C汽车冲击力 D撞击力 26依据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是( )。 A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT型截面 27为使截面的力学性能良好，便于悬臂法或顶推法施工，预应力混凝土连续梁桥的主要 断面常采纳( )。 A箱形 BT形 C工字形 D倒槽形 28装配式T形梁的主梁钢筋，具有抗剪作用的是( )。 A主钢筋 B弯起钢筋、箍筋 C防收缩钢筋 D架立筋 29偏心压力法与考虑抗扭
8、的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区分是( )。 A前者为直线，后者为曲线 B前者为曲线，后者为直线 C两者均为曲线，但后者的曲率比前者大 D两者均为直线，但后者的斜率比前者小 30肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是( )。 A梁桥跨径增大时，弯矩随跨径平方成反比 B梁桥跨径增大时，弯矩随跨径成反比 C梁桥跨径增大时，剪力随跨径成反比 D梁桥跨径增大时，剪力随跨径成正比 31.对于提高简支桥跨越实力的各种途径，当桥梁高度受到限制时不行取的是( )。 A增大梁高 B采纳轻质高强材料 C选择合理的截面 D采纳预应力技术 32.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( )。
9、 A30。 B45。 C60。 D90。 33.梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关，与连接各主梁的横向结构的刚度有着亲密的关系。横向结构的刚度越大，荷载横向分布的作用，参加共同受力的主梁数目_，各主梁担当的荷载亦比较。( ) A越显著、越少、不匀称 B越弱、越多、不匀称 C越显著、越少、匀称 D越显著、越多、匀称 34.对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是( )。 A荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈来愈宽 B荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈来愈窄 C荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈来愈宽 D板的有效宽度不随荷载位置而改变 35.板式橡胶支座
10、设计中，通常限制设计的是( )。 A墩台盖梁砼强度 B主梁（板）砼强度 C支座垫石的抗压强度 D橡胶片的抗压强度 36.当不受运用条件限制时，从设计和便利施工两方面考虑，多孔拱桥宜采纳( )。 A等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨径方案 37拱式桥的主拱圈属于( )。 A受弯构件 B受扭构件 C中心承压构件 D以承压为主的偏心受压构件 38.拱桥设计时，最关键的步骤是( )。 A拱顶标高的确定 B拱背拱腹形态的确定 C合理拱轴线型的选择 D起拱线高程的确定 39.假如按结构基本体系分类，则斜拉桥属于( )。 A梁式桥 B刚架桥 C悬索桥 D组合体系桥 40.大跨径
11、斜拉桥的塔柱多采纳( )。 AT形截面 B箱形截面 C工字形截面 D矩形截面 41标记着我国桥梁建设达到世界先进水平的长江大桥是( ) A武汉长江大桥 B南京长江大桥 C芜湖长江大桥 D九江长江大桥 42下列各组桥梁，按用途来划分的一组是( ) A梁式桥、拱式桥、悬索桥 B马路桥、铁路桥、马路铁路两用桥 C钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D特大桥、大桥、中桥 43梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距是指( ) A计算跨径 B净跨径 C标准跨径 D桥梁全长 44结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属于( ) A永久荷载 B可变荷载 C活荷载 D偶然荷载 4
12、5汽车制动力对桥梁的作用方向为( ) A与汽车行驶方向相同 B与汽车行驶方向相反 C与汽车行驶方向垂直 D方向随机不定 46依据下列各承重结构截面形式的特点，你认为最适用于连续梁桥的截面形式是( ) A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT形截面 47依据已建成的装配式简支梁桥的统计，经济合理的主梁高度与其跨度之比为( ) A. 1/161/11 B. 1/181/15 C. 1/121/8 D. 1/181/10 48对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( ) A横隔梁 B联结翼缘板 C桥面铺装 D施加横桥向预应力 49预应力混凝土梁中弯起筋的作用主要体现在( )
13、A抗剪作用 B抗弯作用 C抗拉作用 D抗压作用 50.墩台发生不匀称沉降时，桥跨结构会产生附加内力的是( ) A简支梁桥 B单悬臂梁桥 C双悬臂梁桥 D连续梁桥 51.对于提高简支桥跨越实力的各种途径，当桥梁高度受到限制时不行取的是( ) A增大梁高 B采纳轻质高强材料 C选择合理的截面 D采纳预应力技术 52.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( ) A30。 B450 C60。 D90。 53在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为( ) A偏心受压法 B刚接梁法 C杠杆法 D铰接板（梁）法 54.对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度的关系说法正确的一项是( )
14、 A荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈来愈宽 B荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈来愈窄 C荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈来愈宽 D板的有效宽度不随荷载位置而改变 55橡胶支座的缺点是( ) A不易更换 B易老化 C不耐压 D弹性差 56当不受运用条件限制时，从设计和便利施工两方面考虑，多孔拱桥宜采纳( ) A. 等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨径方案 57拱式桥的主拱圈属于( ) A受弯构件 B受扭构件 C中心承压构件 D以承压为主的偏心受压构件 58拱桥设计时，最关键的步骤是( ) A拱顶标高的确定 B拱背拱腹形态的确定 C合理拱轴线型的选择 D起拱线高
15、程的确定 59关于斜拉桥优点错误的一项是( ) A跨越实力大 B建筑高度小 C受力合理 D设计计算简洁 60大跨径斜拉桥的塔柱多采纳( ) AT形截面 B箱形截面 C工字形截面 D矩形截面 61标记着我国桥梁建设达到世界先进水平的长江大桥是( ) A武汉长江大桥 B南京长江大桥 C芜湖长江大桥 D九江长江大桥 62下列属于桥跨结构的是( ) A桥面 B桥墩 C桥台 D墩台基础 63梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距是指( ) A计算跨径 B净跨径 C标准跨径 D桥梁全长 64在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力计算的
16、是( ) A车辆荷载和车道荷载 B车辆荷载 C车道荷载 D不确定 65上承式桥最大的缺点是( ) A结构困难 B行车时，视野不开阔 C桥梁的建筑高度较大 D施工程序繁琐 66下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是( ) A桥面铺装可以分布车轮荷载 B水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生期短 C沥青混凝土铺装重量轻，修理养护便利，但易变形 D桥面铺装是桥面系的组成部分 67对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( ) A横隔梁 B联结翼缘板 C桥面铺装 D施加横桥向预应力 68以下关于装配式简支T梁描述正确的是( ) A受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩 B受压
17、区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置 C类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广 D能承受正负弯矩，适合超静定结构 69偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区分是( ) A前者为直线，后者为曲线 B前者为曲线，后者为直线 C两者均为曲线，但后者的曲率比前者大 D两者均为直线，但后者的斜率比前者小 70预应力T形梁中下马蹄的作用是( ) A调整截面形心轴的位置 B增加施工的稳定性 C便于布置钢束 D增加截面的抗剪面积 71车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( ) A300 B450 C600 D900 72在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为(
18、)。 A偏心受压法 B刚接梁法 C杠杆法 D铰接板（梁）法 73G-M法计算荷载的横向分布用于( ) A桥面板铰接的肋梁桥 B桥面板刚接的肋梁桥 C桥面板无连接的肋梁桥 D以上都不正确 74荷载横向分布系数计算的诸方法中，适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数的方法是( ) A偏心受压法 B刚接梁法 C杠杆法 D铰接板（梁）法 75桥梁设计时，确定主梁配筋率及布置方式最主要的依据是( ) A跨中截面的最不利内力组合 B各截面的基本组合内力 C截面的内力包络图 D截面的束界 76当不受运用条件限制时，从设计和便利施工两方面考虑，多孔拱桥宜采纳( ) A等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等
19、跨同型方案 D不同型大跨径方案 77实腹拱桥的恒载压力线为( ) A高次抛物线 B圆弧线 C悬链线 D二次抛物线 78拱式桥的主拱圈属于( ) A受弯构件 B受扭构件 C中心承压构件 D以承压为主的偏心受压构件 79假如按结构基本体系分类，则斜拉桥属于( ) A梁式桥 B刚架桥 C悬索桥 D组合体系桥 80跨越实力最大的桥梁类型是( ) A斜拉桥 B悬索桥 C简支梁桥 D拱桥 81标记着我国桥梁建设达到世界先进水平的长江大桥是( ) A武汉长江大桥 B南京长江大桥 C芜湖长江大桥 D九江长江大桥 82下列属于桥跨结构的是( ) A桥面 B桥墩 C桥台 D墩台基础 83桥梁的建筑高度是指( )
20、A设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间距离 B桥面与低水位之间的高差 C桥面与桥下线路路面之间的距离 D桥墩的高度 i 84结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属于( ) A永久荷载 B可变荷载 C活荷载 D偶然荷载 85汽车制动力对桥梁的作用方向为( ) A与汽车行驶方向相同 B与汽车行驶方向相反 C与汽车行驶方向垂直 D方向随机不定 86钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有( ) A板式截面、肋梁式截面、圆形截面 B板式截面、肋梁式截面、箱形截面 C箱形截面、肋梁式截面、圆形截面 D圆形截面、板式截面、箱形截面 87为使截面的力学性能良好，便于悬
21、臂法或顶推法施工，预应力混凝土连续梁桥的断面常采纳( ) A箱形 BT形 C工字形 D倒槽形 88从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特点来分析，连续梁（板）的立面应实行( ) A. 变高度 B等高度 C变宽度 D等宽度 89装配式简支T梁桥，当梁与梁间的桥面板采纳贴焊钢板加单层钢筋网连接时，则梁与梁间( ) A. 传递弯矩和剪力 B只传递弯矩 C只传递剪力 D都不正确 90.预应力T形梁中下马蹄的作用是( ) A调整截面形心轴的位置 B增加施工的稳定性 C便于布置钢束 D增加截面的抗剪面积 91在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材( ) A高强度、高松弛 B高强度、低松弛 C低强度、高松弛
22、D低强度、低松弛 92.预应力混凝土梁中弯起筋的作用主要体现在( ) A抗剪作用 B抗弯作用 C抗拉作用 D抗压作用 93.桥梁设计时，确定主梁配筋率及布置方式最主要的依据是( ) A跨中截面的最不利内力组合 B各截面的基本组合内力 C截面的内力包络图 D截面的束界 94.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( ) A30。 B45。 C60。 D90。 95.在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为( ) A偏心受压法 B刚接梁法 C杠杆法 D铰接板（梁）法 96.为计算便利，对L<lOOm的空腹拱桥仍采纳( )作为拱轴线，一般采纳“五点重合法”来确定其拱轴系数值。 A.
23、 高次抛物线 B圆弧线 C悬链线 D二次抛物线 97拱桥设计时，最关键的步骤是( ) A拱顶标高的确定 B拱背拱腹形态的确定 C合理拱轴线型的选择 D起拱线高程的确定 98主要承重结构以受压为主的桥梁是( ) A梁式桥 B拱式桥 C悬索桥 D斜拉桥 99斜拉桥密索状况下，全桥满载时塔柱位置负弯矩最小的结构体系是( ) A漂移体系 B支承体系 C塔梁固结体系 D刚构体系 100.假如按结构基本体系分类，则斜拉桥属于( ) A梁式桥 B刚架桥 C悬索桥 D组合体系桥 101杭州钱塘江大桥的主持建立专家是( ) A冲突 B茅以升 C钱学森 D郭沫若 102下列各组桥梁，按结构体系和受力特性划分的一组
24、是( ) A梁式桥、拱式桥、悬索桥 B马路桥、铁路桥、马路铁路两用桥 C钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D特大桥、大桥、中桥 103拱式桥每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离是指( ) A计算跨径 B净跨径 C标准跨径 D桥梁全长 104结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属于( ) A. 永久荷载 B可变荷载 C活荷载 D偶然荷载 105桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任务是( ) A确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置 B确定桥墩的配筋率 C确定桥梁的跨度和高度 D确定桥梁的总跨径 106泄水管的过水面积通常按每平方米桥面上不少于( ) A23cm2 B81
25、0cm2 C.1520crT12 D.2030cmz 107伸缩变形量最大的伸缩缝类型为( ) A钢板伸缩缝 B橡胶伸缩缝 CU型锌铁皮伸缩缝 D组合伸缩缝 108钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有( ) A板式截面、肋梁式截面、圆形截面 B板式截面、肋梁式截面、箱形截面 C箱形截面、肋梁式截面、圆形截面 D圆形截面、板式截面、箱形截面 109从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特点来分析，连续梁（板）的立面应实行( ) A变高度 B等高度 C变宽度 D等宽度 110.依据已建成的装配式简支梁桥的统计，经济合理的主梁高度与其跨度之比为( ) A. 1/161/11 B. 1/181/
26、15 C. 1/121/8 D. 1/181/10 111.墩台发生不匀称沉降时，桥跨结构会产生附加内力的是( ) A简支梁桥 B单悬臂梁桥 C双悬臂梁桥 D连续梁桥 112.能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是( ) A梁的高度 B上、下核心距 C截面效率指标 D梁的高跨比 113.装配式钢筋混凝土简支T梁，主梁间距、主梁片数、翼板挑出三者的关系是( ) A主梁间距小，主梁片数就多，而翼板挑出就短 B主梁间距小，主梁片数就少，而翼板挑出就短 C主梁间距小，主梁片数就多，而翼板挑出就长 D主梁间距小，主梁片数就少，而翼板挑出就长 114.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是(
27、) A30。 B45。 C60。 D90。 115.聚四氟乙烯板在盆式橡胶支座中的作用是( ) A增大承压面积 B减小摩阻力 C爱护橡胶块不受损伤 D增大摩阻力 116实腹拱桥的恒载压力线为( ) A高次抛物线 B圆弧线 C悬链线 D二次抛物线， 117拱式桥的主拱圈属于( ) A受弯构件 B受扭构件 C中心承压构件 D以承压为主的偏心受压构件 118无铰拱的超静定次数为( ) A1 B2 C3 D4 119关于斜拉桥优点错误的一项是( ) A跨越实力大 B建筑高度小 C受力合理 D设计计算简洁 120.大跨径斜拉桥的塔柱多采纳( ) AT形截面 B箱形截面 C工字形截面 D矩形截面 二、推断
28、题 1悬索桥又称吊桥，主要承重结构是悬挂在两塔架上的强大的柔性缆索。( ) 2汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力都属于偶然荷载。( ) 3. 永久作用是指在结构运用期间，其量值不随时间改变，或其改变值与平均值比较可忽视不计的作用。( ) 4. 桥跨结构与路堤连接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。( ) 5. 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构构件，能将上部结构的反力和变形牢靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力状况与计算的理论图式相符合。( ) 6装配式T形梁的架立钢筋反抗拉力，一般布置在梁肋的下缘。( ) 7. 杠杆法忽视了主梁之间横向结构的
29、联系作用，即假设桥面板在主梁上断开，把桥面板看作沿横向支撑在主梁上的简支梁或简支单悬臂梁。( ) 8. 拱桥的下部结构由支承相邻桥跨的桥墩、支承桥梁边跨并与路堤连接的桥台及其下的基础组成。( ) 9. 无铰拱桥，对地基的要求较低。( ) 10斜拉桥主梁的截面形式主要有板式、分别式双箱、整体闭合箱、半封闭箱。( ) 11梁纵断面设计时跨径越大，跨数越少，上部结构的造价就越小。( ) 12汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力都属于偶然荷载。( ) 13桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，上部结构包括桥墩、桥台、基础。( ) 14横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，
30、它的刚度越大桥梁的整体性就越好。( ) 15在连续单向板跨径相同时，与抗扭实力小的主梁相比，抗扭实力大的主梁跨中正弯矩小。( ) 16车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关，但与荷载的作用位置无关。( ) 17不管什么类型的桥梁，其横向分布系数的计算方法均相同。( ) 18单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应根据对称、均衡的原则，并严格根据加载程序进行。( ) 19对称加载时，拱发生正对称反向挠曲，其变形为零的点位称为正弯点。( ) 20斜拉桥主梁的截面形式主要有板式、分别式双箱、整体闭合箱、半封闭箱。( ) 21. 梁式桥的受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反
31、力。( ) 22. 悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。( ) 23. 梁纵断面设计时跨径越大，孔数越少，上部结构的造价就越小。( ) 24. 桥跨结构与路堤连接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。 ( ) 25. 在相同的匀称荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。( ) 26. 车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关，但与荷载的作用位置无关。( ) 27. 相对其他形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不匀称。( ) 28. 最志向的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合。( ) 29. 对称加载
32、时，拱发生正对称反向挠曲，其变形为零的点位称为反弯点。( ) 30. 斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁供应预压力，可提高主梁的抗裂性能。( ) 31梁式桥的受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。( ) 32“桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建立桥梁所需的科学技术知 识。( ) 33桥跨结构与路堤连接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。( ) 34横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体性就越好。( ) 35预应力混凝土连续梁在恒、活载作用下，支点截面的正弯矩往往大于跨中的负弯矩，因此采纳等高
33、度梁能较好地符合梁的内力分布规律。( ) 36 在连续单向板跨径相同时，与抗扭实力小的主梁相比，抗扭实力大的主梁跨中正弯矩小。( ) 37不管什么类型的桥梁，其横向分布系数的计算方法均相同。( ) 38无铰拱桥对地基的要求较低。( ) 39斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁供应预压力，可提高主梁的抗裂性能。( ) 40斜拉桥支承体系悬臂施工中不须要额外设置临时支点，施工较便利。( ) 41桥梁平面布置时，桥梁线型及桥头引道要保持平顺，使车辆能平稳地通过。( ) 42悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。( ) 43预应力混凝土连续梁桥结构内力中无负弯矩作用。( ) 44. 桥梁上部结构
34、横断面设计的内容，通常是指桥梁体系的选择，桥长和分跨、桥面标高及梁高的选择。( ) 45. 桥主梁截面形式中板式截面的抗弯实力要比其抗剪实力大许多。( ) 46. 车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关，但与荷载的作用位置无关。( ) 47. 相对其他形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不匀称。( ) 48. 单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应根据对称、均衡的原则，并严格根据加载程序进行。 ( ) 49. 肋拱与板拱的主要不同之处，是用两条或多条相互分别的拱肋代替拱圈。( ) 50. 斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁供应预压力，可提高主梁的抗裂性能。( ) 51梁式桥的
35、受力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。( ) 52. 悬索桥是典型的斜拉结构和梁式结构组合的结构体系。( ) 53桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。( ) 54横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体性就越好。( ) 55梁桥横向力计算时，杠杆法不适用于双肋式梁桥。( ) 56. 在连续单向板跨径相同时与抗扭实力小的主梁相比，抗扭实力大的主梁跨中正弯距小。( ) 57. 简支梁利用静定平衡条件就可计算恒载作用下的内力值。( ) 58. 相对其他形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不匀称。(
36、 ) 59. 由于桥上荷载不断改变，且拱圈并非肯定刚体，故拱桥设计时不能找到肯定合理的拱轴。( ) 60. 斜拉桥支承体系悬臂施工中不须要额外设置临时支点，施工较便利。( ) 三、简答题 1简述桥梁的组成结构。 答：桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。 (1)桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承结构。 (2)桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。 2.杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么？ 答：(1)绘制主梁的荷载反力影响线； (2)确定荷载的横向最不利的布置； (3)内插计算对应于荷载位置的影响线纵标71i; (4)计算主梁在车道荷载和人群荷载作用下的横向分布系数。 3装配式梁桥设计中，构件划分应遵守哪些规则？ 答：(1)依据建桥现场实际可能的预制、运输和起重条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量； (2)拼装接头的数量要少，并应尽量设置在内力较小处，同时，接头形式要坚固牢靠，施工要便利； (3)构件的形态和尺寸应力求标准化，增加互换性，构件的种类应尽量削减。 4.拱桥的基本组成结构包括哪几部分？ 答：拱桥的基本组成结构