《某工程人行道开口交通组织方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某工程人行道开口交通组织方案.docx（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、某工程人行道开口交通组织方案 XXXXXXXXXXXXX工程 公 路 平 面 交 叉 口 交 通 组 织 方 案 XXXXXXXXXXXXXX公司 一、工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 二、交通组织方案 （一）施工交通组织原则 施工交通组织原则为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人的通行平安。（二）交通组织管理目标 交通组织管理目标为：尽量削减施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺当。在施工期间保证行人的顺当通行。（三）交通组织方案 施工作业区域围挡围挡做到连续、稳固、整齐、美观和线形
2、平顺；设置醒目标记，夜晚设置警示灯。项目部成立交通工作小组，组员配备有对讲机、反光衣、哨子、旗子和交通警示灯，组员每2人一组，施工期间，在路口处值勤，同时组员听从组长指挥，帮助交警部门做好交通指挥工作。1、交通保障措施 （1）、施工期间，确保交通平安与正常施工，施工作业区域进行封闭。对现场进出的人员，进行交通平安交底，防止发生交通事故。 施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员在作业限制区的两端路外较平安的地段进行休息、视察、巡察。交通协管员经过培训，驾驭交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通状况的实力。 (2)、协管员要时刻留意现场封闭设施的完好性，发觉问题要刚好
3、订正，要保证设施、标记清洁，易于分辨，并始终处于正确工作状态。留意因通行车辆刮、碰标记可能导致指向错误或无法正确分辨，应避开非施工作业车辆误入作业限制区。 （3）、设立专职平安员负责监督现场的平安管理，督促作业人员不能随意走出作业限制区，现场专职平安员应听从交警、路政等部门对现场作业秩序和平安组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业限制区平安始终处于良好、有效状态，并主动帮助交警、路政部门处理路面突发事务。（4）、全体施工人员上岗前应进行施工平安教化，从思想上重视施工平安；施工人员应身着黄色反光背心作业；注意平安作业，不在作业区外，特殊是越过交通平安设
4、施外的未封闭道路上流淌。（5）、施工机械、车辆在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应听从专职交通协管员管理，不得擅自进出；实行有效措施避开施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。 当施工路段出现交通事故或交通严峻堵塞时，刚好通知交警大队和路政大队，听从指挥，共同疏导交通，留意防止非施工车辆进入施工封闭区。 2、交通措施设置 施工期间，施工区域人行道短暂封闭，在施工区域前50米处设置提示标记，提示过往行人留意，在施工区域旁边设置一条临时通道供过往行人通行，待施工完成后拆除，详细见下图： 三、交通疏导和应急预案 1、组织成立“联络小组”，相关单位派固定联络员常常保持联系，以应
5、对新出现的状况，保证方案顺当实施。2、施工过程中，必需严格根据施工规范和施工程序进行施工，不得违规操作，警示标记、警告标记根据规范设置，要有专人指挥，防治事故的发生。3、事故发生后，要马上爱护好现场，维持好现场的秩序，施救伤员，疏导过往车辆和人员，并设立警告标记和警示标记，刚好向上级和交警部门报告，尽快实行措施，防止事态扩大。当发生险情不能通行时，应马上实行措施，以确保施工路段畅通，对于其他道路，要设立绕行标记，使车辆分流。4、组织有关部门根据应急预案快速开展抢险救灾工作，依据事故状况，统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的事故实行紧急处理措施，确保事故不再扩大。5、事故发生后，应马上通知相关部门（人员），（依据事故大小同时向110、120报告），实施紧急救助和实行有效自救，限制事发觉场，防止事态进一步扩大，指挥中心应马上启动，调动各方在最短时间内赶到事发觉场，到达现场后救助伤员，疏散人员，隔离事故现场，现场勘查，查明事故缘由，调查事故伤亡状况，实行措施。事故处理结束时，向有关部门报告事故处理全过程，并提出处理和整改看法。文档内容仅供参考