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1、拱桥主拱专项施工方案海东市中心城区 道路与给排水工程 海东大道三号桥 拱圈施工专项方案 中铁二十一局集团第四工程海东大道三号桥工程部 二O一四年十二月二日 目 录 1. 编制依据、原那么和范围 4 1.1 编制依据 4 1.2 编制原那么 4 1.3 编制范围 4 2. 工程概况 4 2.1 工期目标 5 2.2 气候条件 5 2.3 工程数量表 5 2.4 工程重、难点 5 3. 施工组织机构及劳力、物资设备组织 6 3.1 工程部组织机构设置 6 3.2 作业班组设置和施工任务支配 6 3.3 施工机械设备组织 7 3.4 主要物资材料状况 7 4. 主拱圈施工 7 4.1 施工测量放样
2、8 4.2 现浇箱型主拱圈施工工艺流程图 9 4.3 满堂支架搭验算 9 4.4桥下箱涵平安检算 27 主拱支架施工时产生的地面附加荷载 27 4.4.2 箱涵结构荷载分析 29 覆土厚度2m时箱涵结构计算 29 覆土厚度3m时箱涵结构计算 36 覆土厚度4m时箱涵结构计算 43 结论 50 4.5地基处理 50 4.6满堂支架搭设 51 4.7支架预压 51 4.8模板工程 53 4.9钢筋工程 54 4.10砼工程 55 4.11后浇带砼施工及养护 58 4.12支架卸落 59 5. 工期、夜间及冬期等施工的主要保证措施 59 5.1 工期保证措施 59 5.2 夜间施工的主要措施 60
3、5.3 冬期施工的主要措施 61 6. 质量保证措施 64 6.1 质量目标 64 6.2 创优规划 64 6.3 质量保证体系及质量管理措施 64 7. 平安生产、文明施工、环境爱护措施 70 7.1 保证平安生产的主要措施 70 7.2 文明施工 75 7.3 环境爱护措施 77 1. 编制依据、原那么和范围 1.1 编制依据 1?海东大道三号桥桥梁工程施工图?； 2?马路桥涵施工技术标准?JTG/T F50-2021； 3现场具体调查资料； 4我单位类似工程施工阅历及已有装备； 5现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、本工程有关技术要求及企业施工工艺标准。1.2 编制原那么 1以设计文
4、件、施工标准为依据组织施工。2标准作业程序，强化各项工期、质量、平安、文明施工、环境爱护目标等限制措施，确保各项工程目标的实现。3采纳新技术、新工艺、新材料、新设备四新技术。1.3 编制范围 海东市中心城区海东大道二期3号桥桥梁工程主拱部位。2. 工程概况 海东大道三号桥位于青海省海东市乐都区。桥梁起点桩号K3+271.5，终点桩号K3+388.632，桥梁全长117米；桥梁结构形式为上承空腹式箱型拱桥，横断面布置为4m人行道+14.5m车行道+0.5m防撞护栏+5m中心分隔带+0.5m防撞护栏+14.5m车行道+8m人行道。桥梁主拱圈采纳C50钢筋砼箱型拱，等截面悬链线，跨径80m, 矢高1
5、4m, 矢跨比1/5.71，拱圈高度1.2m，底板、顶板分别厚0.2m，腹板厚0.8m，箱形断面无翼缘，其中左幅桥主拱圈宽20.5m，右幅桥主拱圈宽24.5m。2.1 工期目标 海东大道三号桥主拱圈方案2021年2月28日开工，2021年9月22日完成，共208个工作日。2.2 气候条件 乐都区地处湟水谷地及其两侧山地，南北中学间低，为内陆半干旱气候，年平均气温6.9，年平均降水量335.4毫米，年无霜期144天。2.3 工程数量表 海东大道三号桥主拱圈工程数量表 序号 工程部位及工程 单位 数量 备注 1 主拱圈 C50砼 M 2691.8 钢筋 t 846.4 2.4 工程重、难点 1、桥
6、梁跨越大古城西沙沟，沟内常年流水，在施工过程中对支架地基处理 是本方案的重点； 2、拱桥施工中成拱线形的限制，其胜利与否将严峻影响成桥美观度； 3、拱圈施工中砼坍落度的限制干脆影响到拱圈混凝土匀称性及外观。3. 施工组织机构及劳力、物资设备组织 3.1 工程部组织机构设置 经理部设工程经理1人，常务经理1人，副经理2人，总工程师1人。设置五部两室：分别为工程部、财务部、物资部、平安质量部、方案部、试验室、综合办公室七个职能部门。组织机构具体设置见以下图： 3.2 作业班组设置和施工任务支配 本工程由中铁二十一局集团第四工程海东大道三号桥工程部负责实施，依据本工作内容的不同，分别设置4个专业工班
7、，即：木工工班：负责内外模板加工及支护；钢筋工班：负责全部钢筋的加工及绑扎；混凝土工班：负责拱圈混凝土浇筑及养生；架子工班：负责拱圈支架的搭设与撤除。按施工顶峰期的作业人数配置，各专业施工班组最大配置合计140人，其中架子工30人，钢筋工40人，焊工30人，振捣工20人，普工20人。3.3 施工机械设备组织 本桥主要设备为吊车、电焊机、钢筋弯曲机、挖掘机、装载机、电焊机、等，详细设备及数量如下： 序号 设备名称 规 格 数 量 进场时间 出场时间 备注 1 吊 车 25T 2台 2021年6月 2021年6月 2 挖掘机 1台 2021年6月 2021年8月 3 装载机 ZL50C 1台 20
8、21年6月 2021年8月 4 自卸车 4台 2021年6月 2021年8月 5 压路机 1台 2021年6月 2021年8月 6 钢筋弯曲机 GW40 4 2021年6月 2021年6月 7 钢筋调直机 2 2021年6月 2021年6月 8 电焊机 500A 15 2021年6月 2021年6月 9 对焊机 UN150 2 2021年6月 2021年6月 3.4 主要物资材料状况 本工程全部物资由工程部自行选购，为确保按工期完成施工任务，目前工程部已将该桥拱圈所需钢筋备齐；混凝土协作比报告已报审批，所需混凝土由商混站供应，供应实力能满意生产须要。4. 主拱圈施工 桥梁主拱圈采纳C50钢筋砼
9、箱型拱，等截面悬链线，跨径80m, 矢高14m, 矢跨比1/5.71，拱圈高度1.2m，其中底板厚0.2m，腹板厚0.8m，顶板厚0.2m，左幅桥主拱圈宽20.5m，右幅桥主拱圈宽24.5m。主拱圈拱顶设置6cm向上预拱度，拱脚为0，从拱顶到拱脚根据悬链线过渡，依据拱架预压试验结果，将地基弹性沉降和拱架、拱盔的弹性沉降干脆叠加在拱盔立模高程上；对于地基和拱架拱盔的非弹性沉降，干脆通过预压进行消退。预压重量为主拱重量，按120%超载预压。本拱圈采纳满堂支架施工。箱体外模一次性立模成形，外模、内模均采纳15mm厚胶合板；拱盔从上至下由底模板、横向方木、纵向方木组成，底层纵向方木支承于支架钢管顶端的
10、可调式底托上。箱形拱圈现浇前对支架进行荷载预压，以消退支架非弹性变形及根底不匀称沉降，预压材料采纳砂袋。支架立模高程应计入落地支架弹性、非弹性变形等影响。砼由商砼站集中拌和，罐车运输，泵送入模，拱圈砼分四节段浇筑，并分别在跨中分段拱圈间预留1m合拢段，拱脚处预留2m合拢段，单幅桥顺桥向中间预留1m合拢段，每一节段根据先底板及腹板下梗肋，然后再腹板及顶板的施工依次施工。箱形卸架必需在主拱圈混凝土强度到达100%以上前方可撤除支架，撤除支架后再进行后续施工。4.1 施工测量放样 依据计算的预拱度值，再反加上支架弹性和非弹性变形值含地基之影响，即可得到拱腹线拱盔立模高程。首先将拱圈中心线、起拱位置放
11、出，将支架搭设范围测量放出。同时在支架上放样现浇拱圈平面限制位置时候根据每隔5米一个断面放样，每个断面放样3个点两腹板边界点和拱圈中心线，同时拱圈底板标高限制根据支架立杆搭设的纵向间距关键点限制，作为调整外模标高的依据，拱圈高程限制根据拱轴线方程：,计算出纵向每排立杆拱圈位置高程进行线性限制。4.2 现浇箱型主拱圈施工工艺流程图 该桥分左、右两幅桥，桥梁单跨80m，考虑工期要求及施工本钱，我部方案该桥拱圈根据“先右桥、后左桥的施工依次施工。箱型拱圈施工工艺 4.3 满堂支架搭验算 4.3.1计算依据 1、?建筑五金好用手册? 2、?路桥施工计算手册? 3、?钢结构原理与设计? 4、?钢结构设计
12、标准? 5、?钢管混凝土结构设计与施工规程? 6、?铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准? 7、路桥施工手册?桥涵? 8、现浇梁施工设计图纸 4.3.2计算方式 依据施工技术方案计算各构件受力状况及支架的整体稳定性是否满意要求，依据计算验证方案的可行性，并依据验算结果指导编制施工方案；计算方式实行由上至下，逐个验算杆件受力是否符合要求。 4.3.3 1#区段拱脚旁边箱形拱肋支架计算 代表性截面单位：cm 4.3.3.1荷载 依据?路桥施工计算手册?及?铁路混凝土与砌体工程施工标准?： 模板及支架荷载：q=1.0kN/m2， 设备及人工荷载：q=3.0kN/m2， 砼浇注冲击荷载：q=2
13、.5kN/m2， 砼浇注振捣荷载：q=2.5kN/m2计算。 混凝土容重配筋率大于2%：q=26kN/m3 混凝土超灌系数取: 1.05 底板部位荷载计算：长度取1m，梁高取1.2m计算。 A.混凝土自重荷载计算 考虑混凝土超灌系数取1.05，那么底板部位混凝土分布荷载 B.模板荷载计算 侧模： 底模： 内侧模板： 所以底板模板总荷载为： C.设备及人工荷载 D.混凝土浇筑冲击及振捣荷载 因此，底板下荷载合计 荷载分布示意图(单位：) 4.3.3.2碗扣支架计算 采纳WJ碗扣为483.5 mm钢管。 梁重安排原那么：箱梁的全部重量之和仅由底板下的立杆承受。详细布置为：箱梁底板下的立杆布置为纵距
14、横距90cm90cm。立杆的最大步距层高均为120 cm。4.3.3.2.1支架根本承载力 支架采纳WJ483.5 mm碗扣。截面特性如下： ， 1假设层高为0.6m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么 ，取 1假设层高为1.2m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么，取 4.3.3.2.2立杆检算 (满意 4.3.3.3方木验算 4.3.3.3.1上层横向方木验算 上层方木采纳0.1m0.1m方木红松木，间隔0.3m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：上层方木所受均布荷载为
15、34.5750.310.3725kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 从以上验算结果可知，方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.3.3.2下层纵向方木验算 下层方木采纳0.12m0.12m方木红松木，在顶托上间隔0.9m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：下层方木所受均布荷载为34.5750.931.1175kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 由计算结果可知，下层方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.
16、4 1#区段拱脚旁边实心拱肋支架计算 代表性截面单位：cm 4.3.4.1荷载 依据?路桥施工计算手册?及?铁路混凝土与砌体工程施工标准?。模板及支架荷载：q=1.0kN/m2， 设备及人工荷载：q=3.0kN/m2， 砼浇注冲击荷载：q=2.5kN/m2， 砼浇注振捣荷载：q=2.5kN/m2计算。混凝土容重配筋率大于2%：q=26kN/m3 混凝土超灌系数取: 1.05 底板部位荷载计算：长度取1m，梁高取1.2m计算。A.混凝土自重荷载计算 考虑混凝土超灌系数取1.05，那么底板部位混凝土分布荷载 B.模板荷载计算 侧模： 底模： 所以底板模板总荷载为： C.设备及人工荷载 D.混凝土浇
17、筑冲击及振捣荷载 因此，底板下荷载合计 荷载分布示意图(单位：) 4.3.4.2碗扣支架计算 采纳WJ碗扣为483.5 mm钢管。梁重安排原那么：箱梁的全部重量之和仅由底板下的立杆承受。详细布置为：箱梁底板下的立杆布置为纵距横距60cm90cm。立杆的最大步距层高均为120 cm。4.3.4.2.1支架根本承载力 支架采纳WJ483.5 mm碗扣。截面特性如下： ， 1假设层高为0.6m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么 ，取 2假设层高为1.2m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么，取 4.3.4.2.2立杆检算 (满意 4.3.4.3方木验算
18、4.3.4.3.1上层横向方木验算 上层方木采纳0.1m0.1m方木红松木，间隔0.3m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：上层方木所受均布荷载为50.5150.315.1545kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 从以上验算结果可知，方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.4.3.2下层纵向方木验算 下层方木采纳0.12m0.12m方木红松木，在顶托上间隔0.9m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。
19、由以上计算可知：下层方木所受均布荷载为50.5150.945.4635kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 从以上验算结果可知，方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.5 2#区段拱顶旁边箱形拱肋支架计算 代表性截面单位：cm 4.3.5.1荷载 依据?路桥施工计算手册?及?铁路混凝土与砌体工程施工标准?。模板及支架荷载：q=1.0kN/m2， 设备及人工荷载：q=3.0kN/m2， 砼浇注冲击荷载：q=2.5kN/m2， 砼浇注振捣荷载：q=2.5kN/m2计算。混凝土容重配筋率大于2%：q=26kN/m3 混凝土超灌系数取: 1.05
20、 底板部位荷载计算：长度取1m，梁高取1.2m计算。A.混凝土自重荷载计算 考虑混凝土超灌系数取1.05，那么底板部位混凝土分布荷载 B.模板荷载计算 侧模： 底模： 内侧模板： 所以底板模板总荷载为： C.设备及人工荷载 D.混凝土浇筑冲击及振捣荷载 因此，底板下荷载合计 荷载分布示意图(单位：) 4.3.5.2碗扣支架计算 采纳WJ碗扣为483.5 mm钢管。梁重安排原那么：箱梁的全部重量之和仅由底板下的立杆承受。详细布置为：箱梁底板下的立杆布置为纵距横距90cm90cm。立杆的最大步距层高均为120 cm。4.3.5.2.1支架根本承载力 支架采纳WJ483.5 mm碗扣。截面特性如下：
21、 ， 1假设层高为0.6m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么，取 2假设层高为1.2m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么，取 4.3.5.2.2立杆检算 (满意 4.3.5.3方木验算 4.3.5.3.1上层横向方木验算 上层方木采纳0.1m0.1m方木红松木，间隔0.3m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：上层方木所受均布荷载为28.5760.38.5728kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 从以上验算结果可知，方
22、木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.5.3.2下层纵向方木验算 下层方木采纳0.12m0.12m方木红松木，在顶托上间隔0.9m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：下层方木所受均布荷载为28.5760.925.7184kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 由计算结果可知，下层方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.6 2#区段拱顶旁边实心拱肋支架计算 代表性截面单位：cm 4.3.6.1荷载 依据?路桥施工计算手册?及?铁路混凝土与砌体工程施工标准?。模板
23、及支架荷载：q=1.0kN/m2， 设备及人工荷载：q=3.0kN/m2， 砼浇注冲击荷载：q=2.5kN/m2， 砼浇注振捣荷载：q=2.5kN/m2计算。混凝土容重配筋率大于2%：q=26kN/m3 混凝土超灌系数取: 1.05 底板部位荷载计算：长度取1m，梁高取1.2m计算。A.混凝土自重荷载计算 考虑混凝土超灌系数取1.05，那么底板部位混凝土分布荷载 B.模板荷载计算 侧模： 底模： 所以底板模板总荷载为： C.设备及人工荷载 D.混凝土浇筑冲击及振捣荷载 因此，底板下荷载合计 荷载分布示意图(单位：) 4.3.6.2碗扣支架计算 采纳WJ碗扣为483.5 mm钢管。梁重安排原那么
24、：箱梁的全部重量之和仅由底板下的立杆承受。详细布置为：箱梁底板下的立杆布置为纵距横距60cm90cm。立杆的最大步距层高均为120 cm。4.3.6.2.1支架根本承载力 支架采纳WJ483.5 mm碗扣。截面特性如下： ， 1假设层高为0.6m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么，取 2假设层高为1.2m，那么 从而可查得稳定系数，如取1.5的荷载提高系数 那么，取 4.3.6.2.2立杆检算如下 (满意 4.3.6.3方木验算 4.3.6.3.1上层横向方木验算 上层方木采纳0.1m0.1m方木红松木，间隔0.3m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中
25、最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：上层方木所受均布荷载为46.5820.313.9746kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯曲应力： 挠度： 从以上验算结果可知，方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.6.3.2下层纵向方木验算 下层方木采纳0.12m0.12m方木红松木，在顶托上间隔0.9m满铺,其容许应力：，弹性模量：E9103 MPa，跨中最大挠度要求满意fL/400，L为计算跨度。由以上计算可知：下层方木所受均布荷载为46.5820.941.9238kN/m。为平安起见，方木的力学计算模型采纳简支梁。惯性距： 弯距： 弯
26、曲应力： 挠度： 从以上验算结果可知，方木强度及挠度验算结果满意标准要求。4.3.7地基承载力验算 从以上验算结果可知，立杆受力最大为28.006kN，因此取该值作为地基验算的立杆受力最大值。将混凝土垫层厚度分别取15cm和20cm验算地基承载力。当混凝土垫层厚度为15cm时，受力面积为0.40.4m2。那么： 当混凝土垫层厚度为20cm时，受力面积为0.50.5m2。那么： 4.3.8支架构造要求 对施工中所用脚手架、钢管、模板采纳国标材料。4.3.8.1立杆 立杆接头必需错开布置，立杆每隔5m必需用长钢管纵、横向连接，对立杆起约束作用。立杆和长钢管必需用十字扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的连
27、接钢管应错开布置在立杆的里侧和外侧，以削减立杆的偏心受荷状况。4.3.8.2剪刀撑 横桥向每隔5根立杆必需设剪刀撑一道，纵每隔4根立杆必需设剪刀撑一道，支架底部设置扫地杆，顶部设置水平剪刀撑。剪刀撑布置为菱形，剪刀撑应联系34根立杆，剪刀撑与地面夹角为4560度，剪刀撑应沿步高连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加3个扣结点。剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加24个扣结点。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于10cm。4.3.8
28、.3扣件式外脚手架的搭设依次 做好搭设的打算工作按支撑施工图放线按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢安装第一步大横杆与各立杆扣牢安装第一步小横杆其次步大横杆其次步小横杆第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑。4.3.9结论 1.箱形拱肋空心段底板下的立杆布置间距均为纵距横距90cm90cm。立杆的最大步距层高均为120 cm； 2.箱形拱肋实心段底板下的立杆布置间距均为纵距横距60cm90cm。立杆的最大步距层高均为120 cm。3.下层纵向方木均采纳0.12m0.12m方木红松木，在顶托上间隔0.9m满铺；上层横向方木均采纳0.1m0.1m方木红松木，间隔0.3m满铺。
29、4. 当混凝土垫层厚度为15cm时，地基承载力需到达180Kpa以上；当混凝土垫层厚度为20cm时，地基承载力需到达120Kpa以上。4.4桥下箱涵平安检算 4.4.1主拱支架施工时产生的地面附加荷载 依据?路桥施工计算手册?及?铁路混凝土与砌体工程施工标准?。模板及支架荷载：q=1.0kN/m2， 设备及人工荷载：q=3.0kN/m2， 砼浇注冲击荷载：q=2.5kN/m2， 砼浇注振捣荷载：q=2.5kN/m2计算。混凝土容重配筋率大于2%：q=26kN/m3 混凝土超灌系数取: 1.05 底板部位荷载计算：长度取1m，梁高取1.2m计算。A.混凝土自重荷载计算 考虑混凝土超灌系数取1.0
30、5，那么底板部位混凝土分布荷载 B.模板荷载计算 侧模： 底模： 内侧模板： 所以底板模板总荷载为： C.设备及人工荷载 D.混凝土浇筑冲击及振捣荷载 因此，底板下荷载合计 荷载分布示意图(单位：) 4.4.2 箱涵结构荷载分析 主拱支架施工时产生的地面附加荷载为，黄土的容重为18.1 kN/m3 ，填土的内摩擦角为23度。土的侧压力采纳朗肯土压力理论，主动土压力系数为0.438。 箱涵横断面结构尺寸图单位：cm 4.4.3覆土厚度2m时箱涵结构计算 箱涵整体受力图 箱涵整体弯矩图 箱涵整体剪力图 箱涵整体轴力图 箱涵整体位移图 箱涵顶板弯矩图 箱涵顶板剪力图 箱涵顶板轴力图 箱涵顶板上缘应力
31、图 箱涵顶板下缘应力图 箱涵顶板位移图 底板 箱涵底板弯矩图 箱涵底板剪力图 箱涵底板轴力图 箱涵底板上缘应力图 箱涵底板下缘应力图 箱涵底板位移图 箱梁腹板弯矩图左、剪力图中和轴力图右 箱梁腹板外侧左和内侧右应力图 箱涵腹板位移图 内力计算表 部位 弯矩kN.m 剪力kN 轴力kN 计算值 设计值 计算值 设计值 计算值 设计值 顶板 109.1 179.68 173.9 260.07 103.2 143.6 腹板 109.1 194.54 133.5 200.45 230.2 307.8 底板 104.6 194.54 173.9 307.8 133.5 200.45 4.4.4覆土厚度3
32、m时箱涵结构计算 箱涵整体受力图 箱涵整体弯矩图 箱涵整体剪力图 箱涵整体轴力图 箱涵整体位移图 顶板 箱涵顶板弯矩图 箱涵顶板剪力图 箱涵顶板轴力图 箱涵顶板上缘应力图 箱涵顶板下缘应力图 箱涵顶板位移图 底板 箱涵底板弯矩图 箱涵底板剪力图 箱涵底板轴力图 箱涵底板上缘应力图 箱涵底板下缘应力图 箱涵底板位移图 箱涵腹板弯矩图左、剪力图中和轴力图右 箱涵腹板外侧左和内侧右应力图 箱涵腹板轴力图 内力计算表 部位 弯矩kN.m 剪力kN 轴力kN 计算值 设计值 计算值 设计值 计算值 设计值 顶板 132.3 179.68 214.7 260.07 123.3 143.6 腹板 132.3
33、 194.54 152.3 200.45 270.9 307.8 底板 124.4 194.54 214.7 307.8 152.3 200.45 4.4.5覆土厚度4m时箱涵结构计算 箱涵整体受力图 箱涵整体弯矩图 箱涵整体剪力图 箱涵整体轴力图 箱涵整体位移图 箱涵顶板弯矩图 箱涵顶板剪力图 箱涵顶板轴力图 箱涵顶板上缘应力图 箱涵顶板下缘应力图 箱涵顶板位移图 底板 箱涵底板弯矩图 箱涵底板剪力图 箱涵底板轴力图 箱涵底板上缘应力图 箱涵底板下缘应力图 箱涵底板位移图 箱涵腹板弯矩图左、剪力图中和轴力图右 a 箱涵腹板外侧左和内侧右应力图 箱涵腹板位移图 内力计算表 部位 弯矩kN.m
34、剪力kN 轴力kN 计算值 设计值 计算值 设计值 计算值 设计值 顶板 155.4 179.68 255.4 260.07 143.6 143.6 腹板 155.4 194.54 171 200.45 294.8 307.8 底板 144.1 194.54 255.4 307.8 171 200.45 4.4.6结论 通过以上分析： 1顶板产生的最大弯矩为155.4KNm,小于顶板的设计弯矩179.68 KNm，顶板产生的最大剪力为255.4KN,小于顶板的设计剪力260.07KN，顶板产生的最大轴力为143.6KN,小于等于顶板的设计轴力143.6KN，所以顶板结构是平安的。 2腹板产生的
35、最大弯矩为155.4KNm,小于腹板的设计弯矩194.54KNm，腹板产生的最大剪力为171.0KN,小于腹板的设计剪力200.45KN，腹板产生的最大轴力为294.8KN,小于腹板的设计轴力307.8KN，所以腹板结构是平安的。底板产生的最大弯矩为144.1KNm,小于底板的设计弯矩194.54KNm，底板产生的最大剪力为255.4KN,小于底板的设计剪力307.80KN，底板产生的最大轴力为171.0KN,小于底板的设计轴力200.45KN，所以底板结构是平安的。4.5地基处理 支架根底垫层顶面设置坡度为2%横向排水坡，支架地基四周做好排水系统。该桥下为湿陷性黄土，应充分考虑支架搭设范围，
36、尽量加宽，以免雨后沉降导致支架失稳。该桥跨越大古城沙沟，结合海东市中心城区大古城沙沟公园建设工程，大古城沙沟顺沟设有一处暗涵，暗涵净空尺寸4.54.5m，涵洞形式为钢筋混凝土箱涵，侧壁厚0.5m，顶板厚0.5m，底板厚0.6m；该桥下部为暗涵0+0000+060段，设计地基承载力180KPa；结合该工程，满堂支架施工前先进行暗涵施工，解决沙沟排水问题，再进行涵背及涵顶回填，施工满堂支架根底；施工时先用推土机将河床冲积层推平并用压路机压实，然后按设计图纸施工暗涵；待暗涵施工完成并强度到达设计要求后起先回填涵背两侧及涵顶；回填土采纳承台开挖土方，涵背填筑时两侧必需对称、分层填筑，并选择最优含水量时
37、用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于6遍，压实度按96%限制；压路机无法碾压区域采纳小型机械夯具人工夯实，人工夯实需严格按要求进行，压实度同样按96%限制；回填根底顶面填筑宽74m，其中主拱净宽48.5m，在主拱右侧根底加宽5m，左侧根底考虑行车要求加宽20m。在碾压后的根底上放样浇筑混凝土垫层，混凝土厚度20cm，混凝土标号C15，根底施工前对桥下箱涵顶板应进行受力检算。 4.6满堂支架搭设 采纳碗扣式脚手架搭设，钢管采纳483.5规格。支架立柱下垫钢板，以保证立柱荷载匀称传至根底。支架搭设需测量出底托标高，用以限制支架搭设高度，同时也保证同一层平杆在同一平面上，顶托采纳方木依据拱圈悬链线方
38、程计算的标高固定模板。支架纵、横向间距见支架检算结果。为了施工便利和平安，在支架两侧设置1.4m宽的工作平台，工作平台均安装1.2m高的护栏。 4.7支架预压 支架搭设完毕进行荷载预压，压载实物为砂袋，以消退支架非弹性变形，计算支架弹性变形量和检验支架设计的牢靠性，确保平安。1预压观测 预压观测按每10米一个断面设置，每个断面设置5个观测点拱架左右均布置在地基外表、拱盔模板顶面按左、中、右匀称布设，加载前，先精确确定各测点位置及高程，用油漆做好记号。同时应在拱架两端承台埋设观测标，预压过程中对承台进行水平位移观测。2压载过程 在支架搭设完成后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始
39、标高，支架预压观测内容包括：前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。按混凝土重量的安排状况，支架预压加载分4级进行，依次施加的荷载为单元内预压荷载值的60%、80%、100%、120%。每级加载完成后，每间隔12h对支架沉降量进行监测，当支架测点连续2次沉降差平均值小于2mm时，方可接着加载。砂袋堆放依次纵向从拱圈两侧向中心加载，横向从结构中心线向两侧进行对称布载，加载过程必需对称进行，防止不匀称荷载。为防止砂袋压载时遇到阴雨天气，吸湿重量增加而引起支架失稳，所以砂袋全部上完后，应用蓬布覆盖防雨。砂袋全部加载完毕后，测量各点标高。每天定时观测两次，待前后两次的测量数据在2mm/
40、12h以内，确定支架稳定后，报测量监理工程师签认，方可卸除砂袋。支架预压满意规定后按加载依次逆向分级卸载，支架两侧应对称、均衡、同步卸载。卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形。计算支架总沉降量，即非弹性变形。3数据处理 测量人员用专用表格对每次测量数据进行具体记载，依据现场采集的数据刚好进行计算、分析、处理、修正，得出系统变形值。假设支架预压后，地基沉降值超出预料值20mm，那么应重新调整拱盔高程使其符合施工须要。4.8模板工程 施工所用模板必需采纳国标材料，采纳15mm胶合板，模板加固主要采纳对拉杆和钢管支撑，由于拱脚段拱箱混凝土顶面的纵倾角较大，故需打算顶板封顶模板，在
41、浇筑拱箱1/4跨以下的拱箱时，随浇筑进度利用预先埋设固定在拱箱底板钢筋上的拉杆，把顶板顶模压盖在顶板混凝土顶面，以防止混凝土流坍变形，实现精确的拱背线形。1鉴于本桥工期非常惊慌，并虑拱箱腹板、横隔梁和顶、底板所形成的最大内空单元尺寸不是过于巨大，故方案将拱箱内部各空腔单元的内模在地面预先组拼为内模单元，待拱箱底板、腹板、横梁及各倒角钢筋安装后，干脆吊装内模单元就位，以切实加快拱箱模型安装速度。2内模预制单元由骨架、蒙板组成，依据拱圈支模线形即应结合各预拱度及预抬高量定线形，分段确定内模顶沿、底沿的纵向线形；组拼时底面须留有底板混凝土捣固工作孔，顶板即拱箱顶板底模板暂担心装，待拱箱底板与腹板下层
42、混凝土浇筑后，在拱箱顶板钢筋安装之前再现场安装。3内模采纳胶合板模，内模支撑支架采纳木支架，对其结合部位要有联接措施，板厚满意刚度要求;必需实行牢靠措施对模板进行固定，确保模板在浇筑混凝土时不致因振捣和混凝土自重等缘由而发生跑模、变形等现象。4模板就位前现场技术人员和测量人员应对拱箱底板、腹板、隔梁及全部倒角钢筋是否侵占爱护层净空位置、模板底面高程等进行校核。5箱形拱圈结构采纳两阶段浇筑成型，每一阶段又根据先底板及腹板下梗肋，再腹板及顶板的方式浇筑。6内模安装完成后刚好的将可调拉压杆安装到位，完成后对模板测量、校核。4.9钢筋工程 1进场钢筋应具有出厂质量证明书并经抽取试样试验合格。钢筋的外表
43、应干净，加工前应将外表油污、漆皮、鳞锈等去除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋直径大于等于25mm以上接头采纳滚轧直螺纹接头。2钢筋集中在钢筋加工场加工好后运抵现场绑扎，加工场加工时，除按图纸加工各横向分布钢筋、横向箍筋和勾筋、隔梁钢筋外，并依据拱箱主筋设计长度、合龙缝错头位置与长度、原材料长度，本着便利现场安装、尽量节约的原那么，作好主钢筋的分段和接头位置的布置，在加工场完成主钢筋配料、接头加工，并依据安装位置和依次进行适当编号，通过上述预先打算，尽可能提高拱箱钢筋安装速度。3钢筋绑扎依次：底板腹板、横隔梁各倒角钢筋支内模顶板钢筋绑扎预埋件埋设。4依据设计图要
44、求，主跨拱箱分为四节段现浇，留有5处后浇段；对于合龙缝处的主钢筋接头，依据设计图、施工标准的要求进行错头布置。5绑扎严格按设计图纸和施工标准进行，底板主筋焊接接头不得设置在跨中。6为保证爱护层厚度，在钢筋与模板之间应设置C50砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，排列整齐。7拱箱现浇施工中的预埋主要包括：各拱箱底板的泄水孔、拱上立墙、侧墙钢筋的预埋和依据拱上侧墙、立墙支架的施工须要而设计的施工临时预埋，预埋件应严格根据设计图纸进行完成，防止漏埋。4.10砼工程 拱圈采纳C50混凝土，在混凝土原料的选择、协作比、拌制上应严格根据监理已批复的报告执行。1砼的质量限制 本工程砼采纳商砼搅拌站集中拌制
45、，为保证梁体砼质量，对砼实行以下措施进行质量限制： 水泥必需经过检验确认各项性能合格。粗、细骨料应有来自采集场附带的质量证明书及分批二检报告，要求粗骨料全部用碎石，且粗细骨料均要求水洗。掺和料的掺量按试验结果严格执行。细骨料要求严格过筛，到达细度模数2.33.0,粗骨料要求全部进行水洗，搅拌站中设置水洗机，现场进行水洗作业。每盘砼搅拌完毕，应分别在砼搅拌站和浇筑现场取样检测坍落度，同时还应视察拌和物的粘聚性和保水性。砼试样在浇注地点随机抽取，每浇注l00立方米砼取样次数不得少于一次。采纳边长为15cm的立方体试件的抗压强度作为评判浇注砼强度的依据。2混凝土浇注前打算工作 砼浇筑前报请监理工程师
46、根据设计图纸核对钢筋布置及后续施工预埋钢筋等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁中线误差状况，模板接缝状况等。对以上状况逐项检查、验收，各项检查合格前方可进行砼浇筑。混凝土浇注前，首先对模板内的杂物进行清理，然后用空压机对模板内的灰尘吹风及高压水泵冲洗模板内外表灰尘及其他杂物从排水孔吹走，同时再对模板内进行润湿。3混凝土的运输与供应 现浇连续梁施工时，采纳2台混凝土汽车输送泵车按设计分段对称、同时进行施工，为确保混凝土运输及供应，方案运用8台混凝土运输车运输砼。4浇注依次 本桥根据设计分三阶段两次施工，第一阶段浇筑主拱两侧第1、第4节段，其次阶段浇筑主拱中部第2、第3节段，第三阶段浇筑合龙段。“两次意思分别为：底板及腹板下梗肋板和腹板及顶板。在支架上浇筑砼，横向混凝土的分布坚持“对称、平衡、同步进行的原那么进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形。浇注混凝土时,应就每箱的底板、腹板高度,沿结构横截面以斜坡层向前推动。拱圈施工时浇筑依次为底板、腹板、顶板。沿拱圈高方向浇注依次图：5浇注下料及振捣要求 底板浇注时，从腹板下梗肋板位置下料振捣，如腹板梗肋板位置下料不能满意底板砼量，可从箱形拱圈中间干脆下料。施工时，派专人留意视察底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。振捣持续时间以混凝土获得良好的密实度外表泛浆气泡消逝为准。浇注时每台泵车各协