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1、2022精选汽车的实习报告范文汇编十篇汽车的实习报告 篇1学生实训制度1实训前必需预习实训指导书，了解实训目的和留意事项。 2按预约时间进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。3进入实训室后应留意平安、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。4实训时应严格遵守操作步骤和留意事项。若遇仪器设备发生故障，应马上向老师报告，刚好检查，待解除故障后才能接着实训。5实训过程中，同组同学应相互协作，仔细纪录；应独立完成实训报告。 6实训结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；帮助做好实训室
2、清洁卫生。7不得将实训室的工具、仪器、材料等物品携带出实训室。直流稳压电源的制作一、项目编号：QCDGDZZD-02 二、实训课时：4学时 三、实训目的（1）正确识别、检测基本元件； （2）熟识电路各元器件的作用；（3）学会焊接简洁电路板并能对电路板进行检查与调试； （4）驾驭专用检测工具、设备、仪器的运用。 四、实训要求1.学生在做实训之前要先学习本指导书，理解电路工作原理，在作业过程中要按操作步骤进行操作。2.学生58人分成一组，每组配一套工具，每23两组配一位老师。老师先应采纳边示范边讲解的教学方式，在学生动手做时，指导老师应指导、规范学生的动作和程序。每位同学必需严格根据本指导书给出的
3、操作步骤和技术要求，动手完成规定的制作任务。3.通过学生写实训报告，归纳和总结直流稳压电源的组成和工作原理，能分析与描述它们的工作过程和电路分析；能形成正确的电路检查、元件检测的工作思路。五、实训设备直流稳压电源的制作试验中所需工具、仪器、设备和辅料见表1。 表1直流稳压电源的制作试验中所需工具、仪器、设备和辅料清单六、电路原理如下图所示，变压器T1构成变压回路，将交变电ui（220V,50Hz）变换为低压沟通电压u2(15V)。二极管组成的桥是电路与变压器T1的二次绕组一起构成单相全波整流电路，输出脉动的直流电压。经电容器C1、C2滤波，将脉动的直流电转换为波动较小的平滑直流电。集成电路IC
4、1（7805），将平滑直流电转换为稳定的恒定直流电。电容器C3、 C4起进一步稳定输出电压的作用。电阻器R1与发光二极管LED构成电路状态指示电路。直流稳压电源电路原理图七、操作步骤1、识别元器件并利用万用表检测其质量好坏；2、电路板装配应遵循“先低后高、先内后外”的原则，先安装电阻器、二极管、开关，然后安装电容器、集成稳压器、二极管整流桥，最终安装变压器。3、电路的测试：先测试变压器输出电压U2，再测试整流、滤波后电压，最终测试稳压后输出电压；4、总结、测试电路功能并查找故障、评价产品性能与质量。八、留意事项1、留意平安用电；2、在焊接时留意电容器、二极管等元件的极性；3、留意集成稳压器的输
5、入、输出端位置。汽车的实习报告 篇2实践时间：20xx年暑假实践地点：长安“加达汽修厂”实践状况：实践起先在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对挚友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关切。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当挚友，也情愿把工作安排给我。沟通是一种重要的技巧和实力，时时都要奇妙运用。相识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人
6、，则须要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，醇厚说假如你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关切。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取悲观的结果。我肯定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作充溢激情，情愿为共同的目标奋斗;耐性又让我们细致的对待工作，力求做好每个细微环节，精益求精。激情与耐性互补
7、促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定变更自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地起先时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了挚友般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化
8、水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅闲聊时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好华蜜。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前奢侈的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补
9、。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以限制补漆效果，简单出现气泡、流挂。有耐性、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。4.假如短暂没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，运用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的
10、视察中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里体现不到的教化。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细微环节成就完备;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。汽车的实习报告 篇3浙江瑞鹏汽车电器有限公司是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了iso9002、qs9000&
11、vda6.1国际质量体系认证。公司创建于1997年，位于中国汽摩配之都-浙江省瑞安市，并于XX年在吉林成立吉林瑞鹏汽车电器有限公司，形成以汽车暖风机总成为主产品的生产基地。公司总占地面积4897m2，建筑面积9800m2，现有职员400余人，其中大专以上学历100人，技术人员150人，中学级技术职称40人，产值达8000余万元，集产品开发、试制、生产和销售为一体。公司主要产品能满意重型、轻型、微型卡车以及各类轿车的需求，不仅定点配套销往一汽集团、重汽集团、天津一汽、一汽吉轻、陕西重汽、沈阳金杯华晨、南京长安公司、一汽红塔等20多家企业，同时，公司生产的直流电机、玻璃升降器电机、按摩器电机、日用
12、电机、柴油输油电机及电动门升降机等产品畅销全国各地，并出口欧美、澳大利亚、东南亚、中东等20余个国家，公司拥有进出口自主经营权。经过多年的发展，公司已形成了自己的市场优势、技术优势、人才优势和地理优势。为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，公司不断完善创新机制，构筑人才平台，建立和谐的客户关系以及提高产品质量和做好全方位的服务，使公司在新产品的研制和市场开发等方面处于国内同行业领先地位。公司以实惠的价格、牢靠的质量，高度的信誉获得国内外客户的一样好评与青睐。XX年，公司被一汽联合销售集体列为“首届理事会单位”。XX年，被中国汽车零部件联合销售集团评为“名优产品生产企业”。被全国汽车零部件双百推展
13、委员会列入“全国双百汽车零部件推展品牌企业”。XX年，被瑞安市命名为“中国汽摩配之都功勋企业”。回顾过去，创业维艰，展望将来，任重道远。“为各类汽车生产优良品质的配件，以真诚的服务赢得用户的满足”是瑞鹏的经营理念。瑞鹏人愿与国内外挚友携手并进，共创辉煌！汽车的实习报告 篇4一、实习目的1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及相识它在国民经济中的地位。2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程。5、加强劳动和纪律方面的熬炼，培育学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培
14、育的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习主动性。二、实习内容1、实习支配表日期3月29日时间上午平安教化3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习详细状况（1）动身的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的详细要求，以及一些平安事宜。从讲话中了解到领导对这次实习特别重视，同时让我们相识到这次实习是我们专业必不行少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。在大会上，老师们主
15、要提出了一下几点：一切行好听指挥。学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。一切活动前后必需清点人数。遵守厂规厂纪、遵守各项平安制度。敬重厂方工程技术人员、工人师傅。保持良好精神风貌，上课仔细听讲做好笔记；参观实习不串岗。未经允许，不得外出。外出须向辅导员申请。晚9：00后一律不得外出。不与他人发生冲突。讲究公德，讲究卫生，保持住地整齐。也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺当的完成了实习任务。（2）实习前对东风汽车公司的大致了解。东风汽车公司（前身为中国其次汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车
16、、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。20xx年，公司在册职工12。1万人，产销汽车113。7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12。94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位
17、居国内第一；轻型商用车位居国内其次；SUV位居国内其次；轿车位居国内第三。近年来，公司依据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面对世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创建国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创建价值”的事业幻想。目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。（3）三月二十九日参观了铸造厂，大致了解了消逝模浇铸工艺，它是钢液充型，同时泡塑模具气化消逝的过程。首先要设计并做出泡塑模具，然后再把模具埋在
18、沙里进行浇铸。浇道始终要充溢钢液，若不充溢，由于涂料层强度有限，极简单发生型砂塌陷以及进气现象，造成铸件缺陷。一般铸件应当限制钢液底浇，有利于钢液平稳充型，模型不简单形成很大的空腔。由于负压真空的吸力和重力作用，钢液充型速度很快，立浇道横截面积不宜太大。（4）三月三十日参观了大马力发动机dCi11作业部和神宇车辆公司总装线。大马力发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆生产线，主要采纳以加工中心为主的CNC数控设备组成灵敏柔性生产线。神宇车辆公司总装线总共十五个工位，其工艺过程大致如下：反装车架装后桥及弹簧装前桥及弹簧装支架及油桶、储气筒翻转使车架正装装发动机总成装水箱水管和油管装车轮装大
19、、小灯及方向灯装驾驶室（称车身）装操纵杆及方向盘装电路及电瓶装发动机盖。（5）三月三十一日参观了康明斯作业部（曲轴）和4H作业部（4H缸体）。图：曲轴图：4H缸体曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。汽车发动机曲轴的结构：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴的重要功能是：将活塞的往复运动通过连杆转变为回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连按转变为扭矩输出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统（润滑剂系统、冷却系统等）工作。4H缸体的制造过程跟大马力的六缸体基本是一样的。（6）四月一日参观了康明斯作业部（凸轮轴）和康明斯作业部
20、（连杆）。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，它的作用是限制气门的开启和闭合动作。连杆是发动机重要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。其结构如下：小头端、大头端和杆身。大头端小头端杆身凸轮轴连杆（7）四月二日参观了发动机装试作业部（装配二线）和杂件作业部（杂件）。早上我们主要参观了发动机的装配线，亲眼目睹了发动机的五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆以及其他
21、部件杂件组合到一起的过程；下午我们参观了杂件作业部，这次陈老师找到了他的老挚友给我介绍讲解了电气限制箱的学问，这次我们真正看到了工业上PLC、继电器、接触器等的应用，他还教育我们说电气限制箱的设计要整齐，好用，好修理，让我们受益匪浅！（8）四月三号，经过几天的参观，略显乏累的我们最终可以放放松了。今日我们专业集体去水库游玩，领会十堰的秀美风光。到了晚上，专业晚会让我们乏累的心彻底的放松了，同时这次晚会令我发觉我们专业真的有很多人才啊！（9）四月四号，一起返校。三、实习总结和体会1、总结体会。这次实习给了我一次珍贵的人生经验，使我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问与
22、实践的第一次亲身体会。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我相识了消逝模铸造工艺，大致了解了发动机的基本组成及原理、发动机的装配过程和汽车的装备过程；我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要进一步的再学习。但是作为工科的学生，差不多一周的实习时间远远不能够对一个企业做深化地了解，只能是粗略的了解一下产品工艺的简洁流程，以及一些先进的与本专业相关的工业技术。由于平安上和技术上的缘由，这里的大多数工作我们不能动手参加，多数时候我们是站在旁边视察并找寻自己不懂的地方然后向老师、工人师傅们请教。在这个过
23、程中学到了许多有关加工工艺和企业管理方面的学问。2、自我评价。在本次实习中，我一切听从老师以及相关负责人的指挥，听从师傅们的要求，未经允许的不乱动，在实习过程中仔细做好相关的记录，不足之处是没有争取到跟师傅沟通的机会，从而为能学到更多的东西。3、致谢。感谢老师们支配并带领我们到十堰实习，通过这次，我们不仅获得一些工业生产的感性学问，扩大了学问面，而且培育吃苦耐劳的精神，同时让我们初步接触社会，了解东风企业的状况，体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。我想说，老师你们辛苦了，祝你们在今后的生活中，身体健康，工作顺当。汽车的实习报告 篇5高
24、校四年级的学期末的汽车故障诊断与解除实习是我们这个专业在高校期间最终一门实习课了。回想将近四年的高校生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟识操作的过程中，自然而然的体会把学问运用到现实的过程。现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采纳各种方法和设备在不将车辆解体的状况下发觉问题并赐予解除是其真正目的。在新技术的保证下，大大提升了在用车辆修理和检测的效率。汽车制造出来后和在运用过程中，由于各种各样的缘由不行避开地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定
25、性、运用平安性等发生改变。汽车故障有的是突发性的，有的是渐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用阅历和科学学问精确地快速地诊断出故障缘由，找出损坏的零部件和部位，并尽快地解除故障，就须要借助汽车诊断技术。通常状况下，汽车的故障分为以下几种状况：易损零件和零件质量差异、汽车运用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和修理技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、运用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应非常留意，特殊是在运用中要留意汽车的故障，有故障要刚好发觉、刚好解除，才能使汽车在运用过程中削减出现事故。汽车常见故障，可用阅历、感官和仪器对汽车的运用性能和外观症状的异样来推
26、断。常见故障主要有：汽车性能异样、汽车运用工况异样、汽车异样响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异样、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异样等。其中汽车性能异样和汽车运用工况异样危害最为严峻。汽车性能异样就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车运用工况异样指的是汽车运用中突然出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;须要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽
27、车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生缘由比较困难，主要是汽车内部有故障没有被留意，发展成突发性损坏。车辆的故障多种多样，有些故障是简单发觉并便利解除的。但有些隐藏于车体内部，或者会在长期运用中渐渐凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着运用其程度加剧最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且平安的措施，使车辆的运用寿命延长、牢靠度提升。在实际应用中，车辆故障的诊断方式有许多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场解除故障，才能使汽车接着行驶;有些故障比较大或比较困难，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车修理工程技术人员来检查、诊断、解除。
28、汽车故障千变万化，千姿百态，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是肯定的，只要基本方法正确，思路清楚，方法得当，故障诊断也是简单做出的。这些方法基本上能够归纳为：视察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的运用和修理状况，充分了解故障的发生状况。对于汽车上出现的比较简洁的故障，只凭阅历和感官即可找到缘由和所发部位;对于疑难故障，只能凭仪器和应用特地的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，运用中还要结合修理阅历，敏捷的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累阅历，就会应用
29、自如。我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的运用原理便是视察法和分段检查法诊断故障。所谓视察法就是汽车修理工根据汽车运用者指出的故障发生的部位细致视察故障现象，而后对故障做出推断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。在视察的过程中，还要用阅历和理论，做出周密的思索和推证，不能简洁草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有阅历者也不是一下子就能看清晰的，那么就要多看几次，细致的视察，才能由表及里，把故障现象看透。因此在视察的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。分段检查法较之视察法要有依据的多。所谓分段检查法，就是汽车修理工根据
30、汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路途检查故障，检查能够根据系统从动力源起先沿着系统到执行机构的路途查找，也能够从后到前的次序查找，也能够从中间查找，要看检查者的阅历了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。比如发动机出现了各种，先用目测等方式了解症状，在利用已有的学问大致推断故障的位置。利用解除法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头起先检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正常。检查点火线圈是否完好，最终再看看车载ECU的状况。如此逐步推理，找到症结。又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制
31、动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的依次进行检查。对于有阅历者也能够从车轮制动器或制动主缸起先检查，而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后运用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障缘由。当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要精确的了解各个部件的工作状况，敏捷娴熟的运用仪表必不行少。检测中要用到的仪表有许多：修理用气缸压力表能够测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气状况等;万用表能够简单地推断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计能够测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车修理当中所要用
32、到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。驾驭仪器仪表和电子诊断设备学问是比较困难的，要有基础学问，还要努力钻研，才能驾驭和诊断汽车上的疑难故障。最终几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。运用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其解除，完全不用拆装，特别快速便利。这就是所谓“学问就是力气、技术就是效率”。经过了一个多星期的实习，在学到了专业学问的同时，也增加了对于汽车的爱好。相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的学问，更能从眼前的实物衍射出去，看到广袤的外界。在了解学问点的同时相识更多的未知。在实习过程中也看到了自己在
33、专业学问上的不足。同时进行实际操作时，阅历上的欠缺导致细微环节上频频出现纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到，我们现在所学习的学问仅仅是汽车实际运用中所须要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来，我还有许多许多须要学习。同时，我也了解到：学会运用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。我坚信，对于立刻就要真正走上社会的我，这一个多星期肯定会成为我人生路上的基石。汽车的实习报告 篇6到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽
34、车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。2、切身了解汽车服务市场现状。3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。5、修理实习是对自己综合
35、实力的培育和训练。在整个实习过程中，自己要深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容：经过困难的面试，我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告知我们，为了创建一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意很多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最终把我安排到一个张
36、师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：（1 ）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。（2 ）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否牢固。（3 ）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否牢固。（4 ）检查轮胎气压能否足够，并肃清胎间及胎纹间杂物。（5 ）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。（7 ）检查
37、轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起动发动机后，视察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。机油：机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐？等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估匀称时速：公里/小时）x（100小时/矿物油200小时/分解油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的
38、油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要刚好改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成爱护。（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异样应刚好停机检查解除。机
39、油切不行加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。电气设备部分：（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作状况，检验电容器和点火线圈和工作性能。（3）检查、清理泣滑发电机、调整器起动机，试验其工作性能，每行驶60008000km（可依据详细状况适当增减）又进行二级保养时，
40、必需对发电机、起动机解体进行预防性检查，消退隐患。轮胎部分：（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。（4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆状况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封状况，检查转向系统的工作状况以腋号、照明设务的工作状况，根据“全车润滑图”中的规定检查润滑状况，如发觉有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在
41、加速、美中不足速时的运转状况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发觉有不正常现象，应马上予以检查、调整、解除。三实习总结虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了许多我想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我不知道的。在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，好培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的
42、构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到许多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平常所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样语重心长，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个基本实力，我们要学会擅长
43、与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、主动的看法、以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以接着用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴
44、，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有很多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？起先我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一说明。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满足说，你应当将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。这次实习还后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。我们学的理论学问还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加仔细、更加专心、更加努
45、力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。这也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。汽车的实习报告 篇7在保定“新世纪汽车集团”进行社会实践 ，在新世纪短短一个月的修理使我对修理站的整车销售、备件供应、售后服务、修理技术以及信息反馈等有了肯定的了解相识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和相识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。在新世纪汽贸我做汽车修理工作。修理的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。修理项目基本为更换
46、机油等一些保养项目以及一些小型的修理项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了许多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战阅历”，同时也相识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展快速，但仍存在很多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：1.服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教化,素养较差，缺乏一心一意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和方法。对汽车故障的解除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广阔后来者，他们参与服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。2.进入修理市场的修理
47、配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严峻。3.汽车修理零部件的制造出现一哄而上的状况。在工业发达的地区发展了大量汽车修理配件制造厂。生产实力发展很快，产品质量很差，成了很多假冒产品的来源，虽然缓解了修理配件短缺的冲突，但却影响了汽车修理的质量。4.各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在修理保养方面也敲竹杠。5.修理成本较高，用户负担较重。由于渐渐实行换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些闻名品牌的汽车尽然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今日是不应当的.汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的，有待进一步改善。6.作为汽车下游的售后服务业，在中国加入wto以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还不足以成为参加市场竞争的强大