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1、 关于汽车类实习报告范文汇编十篇一、前言。 时间飞逝，转瞬间大学四年的时间就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前熬炼一下自己是必不行少的，也是学业的必备功课。思虑一再，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满足，是当前最需要的一种工作。 所以说，在当前，销售工作是必不行收的一种特别重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是特别熬炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但
2、是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平常又擅长思索，所以我认为做销售工作我是有肯定优势的。再者，销售也是一个很熬炼人的职位。假如能在这方面做得好的话，对以后的进展有很大的好处。于是我在20xx年xx月xx日走进了商丘宏腾汽车销售效劳有限公司实习。 二、目的和要求。 了解汽车销售模式与过程，普及一些平常缺乏的汽车方面的学问。同时，将理论学问应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习力量，养成良好的工作习惯，积存工作阅历，承受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增加自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素养，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟
3、通；了解销售公司的治理模式，进一步加深对书本学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的熟悉，稳固思想，激发激情。 详细要求包括： 1、培育从事汽车销售人员工作的业务力量，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。 2、理论联系实际，运用平常所养成的素养去解决工作实践中的详细问题。 3、虚心学习，全面提高个人综合素养。在实习中虚心向广阔工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素养，把自己培育成一名优秀的销售人员。 4、培育艰难创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、喜爱劳动的良好品德。 5、
4、为就业做好铺垫，找出自身素养与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间准时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的学问积存和力量储藏。 三、实习内容与过程。 从20xx年xx月xx日开头在商丘宏腾汽车销售效劳有限公司进展实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开头，我现在公司做了一下简洁的培训。了解了一下xx汽车与本公司的进展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对xx汽车的了解。又通过在售后修理部门的实习参观，对xx汽车的内部零件及构造有一个更深的熟悉。通过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有肯
5、定功底的销售人员。 1、汽车销售专业流程。 通过学习我知道了汽车销售的8个流程：接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪。 通过前期的公司简洁培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教育，我对汽车销售的流程很快就有了一个根本的了解。再后来，每一个环节我都亲身参加其中，对流程的根本形式、目的和要求了然于胸。 （1）接待： 接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全生疏的客户访问，而是已经预约的客户访问。对于生疏的客户访问，注意的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经受抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消退客户的负面心情，为购置过
6、程奠定开心和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则依据流程来走就可。固然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。 （2）询问： 询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让客户随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 （3）车辆介绍： 要点是针对客户的共性化需
7、求进展产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必需向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会熟悉产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，这一步骤才算完成。 （4）试乘试驾： 这是客户获得有关车的第一手材料的最好时机。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进展体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购置动机进展解释说明，以建立客户的信任感。 （5）报价协商： 为了避开在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到全部必要的信息并掌握着这个重要步骤。假如销售人员已明白客户在价格和其他条件上的要求
8、，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚恳和值得信任的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关怀的问题。 （6）签约成交： 在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 （7）交车： 交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的根底。在这一步骤中，按商定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满足并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需留意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间答复任何问题。 （8）
9、售后跟踪： 最重要的是熟悉到，对于一位购置了新车的客户来说，第一次修理效劳是他亲身体验经销商效劳流程的第一次时机。跟踪步骤的要点是在客户 购置新车与第一次修理效劳之间连续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进展第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与效劳部门的桥梁，因而这一跟踪动作非常重要，这是效劳部门的责任。 2、汽车售后效劳流程。 汽车售后效劳流程主要有10个步骤：预约、接待、询问、派工、诊断、客户认可追加工程、修理、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中，汽车售后效劳的每个流程都有有所了解，但是只参加了预约、接待、询问这三个环节的工作，感受颇深。我深切的知道了有效的预约系
10、统能保证客户在其需要的时候能获得效劳，也可最大限度削减客户在承受效劳前的等待时间。预约安排可以避开峰值时间，以便使效劳接待有更多的时间与客户接触。；在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心。在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的心情，便于更好的和客户进展沟通并理解其要求。，这就是接待的重要作用；询问是整个效劳流程种最重要的步骤之一，是建立客户对效劳人员和效劳部门的信念的良机。通过表达真诚的效劳态度，传达供应其所需效劳的意愿以及对客户共性化需求的关注，效劳人员会赢得客户的信任。这有助于消退客户的疑虑和担心，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，
11、但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。 3、汽车日常保养。 对于汽车而言，日常保养是特别重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实习，我对汽车的保养学问有了一个初步的了解。 汽车保养的目的： （1）汽车假如长期不保养的话，很可能消失事故，常常保养的汽车可以避开一些事故。 （2）法规对汽车有肯定的规定，保养可以不违规。 （3）延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要常常的保养。那么汽车怎样保养呢？汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是
12、否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。 检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。假如消失问题，可以找售后，固然自己可以解决的也可以自己解决。 4、实习心得与收获。 实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个
13、社会旅途开头的地方。曾经的期盼，曾经的可怕，在这一刻消逝，迎接我的是这一个月的锤炼。 来到宏腾后，无论领导还是同事都比拟热忱。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开头，我承受了公司的培训，了解一下公司的文化以及xx汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的根底参数的，这些对我来说是很生疏的，只有努力的去记忆，去学习。除了根本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的学问我几乎一无所知。不过同事们以及师傅都情愿帮忙我，我在学习中不断的完善自己。这里不比学校里轻松的环境，但也是这种紧急的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学习，不断的进步。在这里我分到一个师傅：王经理，但其实，这里每一个
14、人都是我的师傅。每天除了王师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的学问。在这一个月里，我根本上每天白天跟在师傅后面学习怎样与客户沟通，怎样让客户满足，在哪个阶段可以引导客户签订单到了晚上就要背资料，由于白天的学习是不够的，也需要稳固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多学问都不知道，特殊是其他公司竞争车型的资料。所以在平常的学习中不仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候，我只能给师傅打下手，做一些简洁的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。不过师傅很好，当我学习不抱负时，师傅不仅没有责怪，而且给的更多的是鼓舞。在师傅和同事们的帮忙下，我渐渐的成长起来
15、，现在还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。 通过这一个月的实习，收获的不仅仅是汽车销售方面的学问，更多的是对学习的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学习，学习的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学习也不再是一个人的学习，而是大家共同的学习，每一个人都可能是自己的教师。在这里我要特别感谢实习期间的师傅以及同事们，感谢他们的照顾和教育。将来的我不肯定会从事汽车销售方面的工作，但我信任：在这里一个月得到的学问会让我受用终生。 汽车类实习报告 篇2 实习目的 1. 获得与专业有关学问技能,承受实习单位文化熏陶,了解公司治理模式，让自己理论学问更加扎实,专业技能 更加过硬,
16、更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学学问,提高分析和解决专业问题的力量。 2. 培育良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。熬炼艰难奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的力量,培育劳动意识和职业素养。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的根底。 公司简介 郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产
17、76.45亿元。 主要生产工艺： 1紧固件装配工艺 领先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。 车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。 2车架制作工艺 车架组焊胎具，领先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。 3. 管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。 先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。 底盘管路密封。 4.底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。采纳
18、进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进展，如出过失，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大局部螺栓是东风周密铸造有限责任公司生产，质量一般。）详细流程是： 安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字） 一. 安装前检查。 车架由行车吊到支撑凳上，开头检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车
19、架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得消失平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。 二. 备料。 前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。 后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。 三. 安装。 在螺栓和螺母结合处匀称涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进展装配。 四紧固。 螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm. 五复检
20、，并签字确认。 附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下: 1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。 2. 将横梁型材放进胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进展定位。 3. 点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。 4. 焊管路支架和水暖钢筋。 5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。 6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。 三段式车架组焊 这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下： 1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段
21、车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。 2. 反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。 3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。 4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。 5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。 6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。 7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合气体爱护焊焊接，全部型材采纳四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未
22、焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平坦、无遗留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。 8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进展校正，然后点焊并进展焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进展补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm. 9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。 10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。 11. 涂密封胶
23、。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。 涂胶标准：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣去除洁净，自然晾干。若底材为一般钢板，则涂胶在枯燥的底漆外表进展，涂胶前要求将预涂部位外表的灰尘去除洁净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。 检查方法：从管路封板向下
24、观看，全部封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封（肯定要形成封闭的环）。 12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进展补焊。 13. 补胶并打磨修整各焊缝。 小结 对于马上走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚心对培育我三年的教师，对我关怀照看的公司领导表示感谢！ 在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？
25、细想来，但凡一个胜利的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。 在实习过程中，我把握了根本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的根底。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你
26、的工作态度更会变得努力、仔细，再仔细一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”！ 短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的铺张；上级的指示有时候传达不到位，就给许多员工造成误会；质量治理方面应多注意预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主治理方面表达的不到位，由于每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序许多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进展，要严格检查和掌握，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度
27、,这样就会使每位员工具有仆人翁的态度来对待自己的工作。 在和宇通结缘之后，我始终在为自己“估价”，也始终在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽的努力，尽的热忱去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的宇通人而努力！ 汽车类实习报告 篇3 一、实习目的 实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而具体的了解相关汽车效劳工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践阅历，积存相关的学问。通过车间实习，学
28、习本专业方面的生产实践学问，为专业课学习打下坚实的根底，同时也能够为毕业后走向工作岗位积存有用的阅历。 实习让我们早些实地了解自己专业方面的学问和专业以外的学问，让我们也早些熟悉到我们将面临的工作问题，了解汽车效劳工程专业涉及的详细领域及社会对我们在校大学生的详细要求。 二、实习要求 汽车效劳工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进展的一项有组织、有规划、有目的的教学活动，为保证熟悉实习的顺当开展，到达预期的教学目的，详细要求如下： 1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。 2.运用所学专业学问，比照实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务
29、开展的必要性及合理性，依据所学专业学问提出合理化建议。 3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的阅历和信息量，为马上从事的工作奠定良好的根底。 4.保守隐秘，听从实习单位治理人员的安排，不能随便抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。 5.虚心向实习单位带班教师请教，敬重领导；留意精神文明建立，讲究文明礼貌，爱惜公物，同时与实习单位搞好团结。 6.实习学生必需按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应准时将到达日期和实习进度规划向毕业实习指导教师汇报。 7.实习期间，学生必需依据实习内容一一填写实习日志，以此作为
30、评定实习成绩的评定标准之一。 8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习规划必需做出科学合理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参与，防止单纯接触某一方面而无视内容全面完整的倾向。 9.学生返校后，依据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。 三、实习地点准时间 时间：20231231202316 地点：Xx汽车零部件有限公司 Xx(上海群众) 四、实习收获 第一项：汽车后桥 汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。 假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速
31、的作用，假如是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。 前桥后桥就是指前后轮轴的局部，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的局部，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。 桥的分类 依据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。 整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。 至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的状况下才有的，由于里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。 依据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
32、工作根本原理 发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上差速器差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮起到转弯调速作用差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！ 汽车类实习报告 篇4 随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城如同雨后春笋快速的进展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”
33、店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建立小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。 一、实习目的： 1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发热忱。 2、了解公司治理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用。 3、了解XXXX的汽车各种品牌，价格，性能。 4、更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通 。
34、二、时间：XX年X月X日X月X日 三、地点：XXXX 四、公司组成：销售部 修理部 财务部 综合办公室 销售部职员：经理：XXX 销售参谋：XXX 信息员：XXX 五、实习内容： 1、把握北京现代的销售流程 2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3、学会运用相应的销售技巧 4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进展比拟 5、真正了解“4S店”的含义 六、汽车销售流程： 1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手
35、，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。 2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让客户随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强
36、客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。 8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。 3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进展体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆
37、的第一体验和感受。 5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、效劳等各方面的信息已充分了解。 七、实习总结： 短暂的实习期过去了，而我在XXXX邢台京鹏店实习的感受颇深，让我学到了一些书本中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我熟悉到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我信任：既然有新的开头就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了X经理，接着就上了岗，于是我就跟着小X开头了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时
38、间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲乏的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却承受了时间对我的考验。店里的那些人都特殊好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。 有时候擦车也特让我郁闷，XXXX的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比拟害羞的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位
39、顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的时机，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的XX车，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开头答复他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错， 这就是实习的现实成果。 汽车类实习报告 篇5 在保定“新世纪汽车集团”进展社会实践 ，在新世纪短短一个月的修理使我对修理站的整车销售、备
40、件供给、售后效劳、修理技术以及信息反应等有了肯定的了解熟悉和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和熟悉来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。 在新世纪汽贸我做汽车修理工作。修理的车辆根本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。修理工程根本为更换机油等一些保养工程以及一些小型的修理工程。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了许多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战阅历”，同时也熟悉到了其中的利与弊。虽然汽车售后效劳市场进展快速，但仍存在很多问题，我认为其中弊端主要为以下几点： 1.效劳观点淡薄是比拟普遍的问题。各种类型的专卖店，大局部建立不久，考虑汽车销
41、售多，为用户效劳少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素养较差，缺乏全心全意为用户效劳的思想，尚未建立起标准的效劳制度和方法。对汽车故障的排解和维护保养质量重视不够，新参加汽车效劳市场的广阔后来者，他们参与效劳贸易大多是以营利为目的，更缺乏效劳意识。 2.进入修理市场的修理配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后效劳和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严峻。 3.汽车修理零部件的制造消失一哄而上的状况。在工业兴旺的地区进展了大量汽车修理配件制造厂。生产力量进展很快，产品质量很差，成了很多假冒产品的来源，虽然缓解了修理配件短缺的
42、冲突，但却影响了汽车修理的质量。 4.各种各样的保养厂、快修店很不标准，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在修理保养方面也敲竹杠。 5.修理本钱较高，用户负担较重。由于渐渐实行换件修理和修理费用随便提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件进展到一些总成件，如有些闻名品牌的汽车竟然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今日是不应当的. 汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不标准造成的，有待进一步改善。 6.作为汽车下游的售后效劳业，在中国参加wto以后因所特有的“外乡化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前
43、看，这些先天优势还缺乏以成为参加市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进展抗衡。 下面以我浅薄的熟悉详细分析一下国内、外的售后状况。 第一：国外售后状况 从世界经济多年来的进展看，连锁经营的经营模式在经济进展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在效劳业、零售业和餐饮业的行业取得的胜利有目共睹，应当说加盟连锁是历史上特别胜利 的经营概念。 汽车售后的效劳领域是一个大市场，今后肯定将是各方竞争的重要阵地.特殊是国外效劳业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后效劳市场形成相当大的冲击。比方，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车
44、租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想进展壮大，这种聚沙成塔的过程必不行少。 在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外阅历还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车效劳经营者日后进展的必经之路国外效劳行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的结果就造成了竞争力量不强，消费者熟悉程度差。 就国外的阅历者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而寻常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国
45、的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到转变。 国外汽车售后效劳市场进展的阅历说明，售后效劳连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的状况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业阅历的状况下，降低风险投资，顺当解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺当的以成熟的面貌开头经营。 其次：国内进展不标准 其实，在国内汽车效劳业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业，这些企业在治理上具备了肯定的阅历，在网点开拓上也有肯定的客户资源。这些前期做的根底工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。 然而，仅此而已还远不够。国内经营者的实力众所周知，而效劳行业的门槛又比拟低，经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必需加大推动力度。 进展标准化的经营治理必不行少。没有统一的网点治理制度和标准的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营，分散力不强，使得主体和从体之间的经营常消失问题。阻碍企业的快速进展。另外在汽车效劳领域中不能单纯的只靠效劳生存，这个行业肯定要伴随产品，拥有知名度高的产品才是进展的根底。 还有引导机制，政府部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向，避开盲目性。在商家详细运作中，在营销方式、法律标准、合同