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1、1 (每日一练)(文末附答案)人教版 2022 年高中地理交通运输布局与区域发展典型例题 选择题 1、目前，法国高速铁路里程达 700 千米，主要干线包括东南线、大西洋线、北欧线，运行速度一般达 270 千米/小时，最高曾达 515.3 千米/小时。下图示意法国高铁干线及主要城市分布。据此完成下列各题。（1）法国高速铁路布局的特点是（）A.呈放射状且交织成网 B.布局均衡且四通八达 C.站点分散且相互连接 D.纵横交织且延伸国外 （2）法国高速铁路的发展，对下列交通运输方式冲击最大的是（）A.河运 B.海运 C.航空 D.公路 2、蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，沿线设置了多
2、处桥梁式通道，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，中国包揽了这条铁路上相关的配套设施建设。蒙内铁路的建成通车取代了肯尼亚国内仅有的 100 多年前由英国修建的“米轨”铁路（轨距 1m），是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。读图，完成下列小题。2 （1）与 100 多年前的“米轨”铁路相比，蒙内铁路明显的优点有（）运力足运距长建设成本低时速快 A.B.C.D.（2）中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是（）A.带动相关产业发展 B.扩大在当地的影响力 C.优化调整产业结构 D.促进基础设施建设 3、普洱茶以云南省当地大叶种晒青茶为原料，由茶农
3、采用特定加工工艺，经发酵后加工制成。在以马驮为主要运输方式的时代，普洱茶要借助路上运输时间进行二次发酵。如今，“渥堆发酵”工艺可将普洱茶漫长的自然发酵时间缩短为 45 天左右。“渥堆发酵”是指将晒青毛茶堆放成一定高度后洒水，上覆麻布，使之在较高温度、偏低降水量的环境中发酵 24 小时左右。勐海县位于云南最南端，很多普洱茶生产企业争相在勐海县设厂，即使不设厂，也要把发酵车间设在勐海县。据此完成（1）（3）题。普洱茶在勐海县最好的发酵时间是（）A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季 4、单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路爬行能力超强，路轨多为高架，
4、主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。据此完成下列小题。（1）与地铁相比，单轨铁路（）A.建设成本低 B.通行连续性强 C.建设难度大 D.主要用于城际交通 4 D.桥下水深，利于船只停泊 6、江西省吴城镇是个 1 万多人的小镇，永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，途经鄱阳湖候鸟保护区，大湖池段的公路每年有一段时间会被水淹没。下图为吴城镇及周边区域图，据此完成下列小题。（1）永吴公路建设主要是为了（）A.促进沿线经济发展 B.方便吴城对外联系 C.缩短对外联系路线 D.维持地区繁荣稳定 （2）永吴公路大湖池段没有选择“以桥代路”的主要原因是（）A.桥对候鸟影响大 B.小镇运输需求低 C.
5、湖面的风浪较大 D.建桥技术水平低 7、读下图四种运输方式（公路、铁路、水运、航空）特征比较示意图，据此完成下列小题。（1）下列叙述正确的是（）A.现代国际贸易最主要的运输方式是 4 5 B.在 AB 区间，最合理的运输方式是 1 C.在 BC 区间，最合理的运输方式是 3 D.点以外的最经济的运输方式是公路（2）从天津海边养殖基地运往北京市区超市销售的鲜活海虾，其主要的交通运输方式是（）A.1B.2C.3D.4 8、大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，作为珍贵的历史遗存，展示了中国古代水利工程技术的卓越成就，彰显了中华民族的智慧。运河的发展加速了苏州传统纺织和商业的繁荣。读京
6、杭大运河示意图，完成下面小题。（1）沟通南北交通的运河开通，为苏州传统纺织业的兴起提供了（）A.充裕的资金 B.广阔的市场 C.精湛的工艺 D.充足的劳力（2）运河促进了我国南北地域文化的融合，受此影响，苏州传统服装业的发展变化主要表现在（）6 A.产量增大 B.设备优化 C.款式增多 D.价格降低 综合题 9、阅读图文材料，完成下列要求。滇中地区（位于云南中部的昆明、曲靖、楚雄和玉溪四个城市区域）虽然位于长江、珠江和红河上游，但近年来，因旱灾频发等自然与人为原因，该地区缺水问题十分严重。2017 年 8 月开工建设的滇中引水工程自石鼓镇上游约 1.5 千米的金沙江右岸取水，输水经丽江市、大理
7、州、楚雄州、昆明市、玉溪市，终点为红河州新坡背，线路全长 661.07 千米，其中隧洞 607 千米，是迄今为止我国西南地区规模最大、难度最大的水资源配置工程。下图示意滇中引水工程线路。(1)分析近年来滇中地区缺水问题十分严重的主要原因。(2)结合自然环境特点说明滇中引水工程建设难度较大的自然因素。10、阅读图文资料，回答下列问题。2021 年是中国和塞内加尔建交 50 周年。下图为塞内加尔及周边国家地形图。7 塞内加尔被称为“花生之国”，花生是该国最重要的经济和出口作物，种植面积占耕地总面积的 40%。花生喜光热且耐旱，适合生长在易排涝的沙质土壤中。中国是塞内加尔最大的花生进口国。请为花生运
8、入我国选择合适的运输方式并说明理由。11、阅读图文材料，回答下列问题。材料 茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”（马匹与茶叶互换），是世界上地势最高的文化传播古道之一。丽江是茶马古道滇藏线上的重镇，至今保留着较完整的古道遗址。如下图为云南省略图。8 （1）说明丽江成为茶马古道滇藏线重镇的自然原因。（2）说出丽江现代交通运输体系的特点，并说明形成该特点的社会原因（3）有人建议把铁路延伸到具有“三江并流”风景区腹地之称的香格里拉，你是否赞同，并说明理由。9 人教版 2022 年高中地理交通运输布局与区域发展_017 参考答案 1、答案：A C【提示】交通运输布局的影响 交通运输线、点的区位选择 主
9、要交通运输方式的特点及选择 解析：（1）本题主要考查法国高速铁路布局的特点。（2）本题主要考查交通运输布局的影响。【解答】（1）由图可知，法国高铁线大多以首都巴黎为中心，向四周延伸，且能够交织成网。选项 A 正确。故选 A。（2）法国国土面积较小，高铁时速较快，高铁的发展直接冲击的是航空运输。选项 A、B、D 错误，C 正确。故选 C。2、答案：C B【提示】交通运输线、点的区位选择 10 交通运输布局的影响 解析：（1）本题主要考查了交通运输线、点的区位选择。（2）本题主要考查了交通运输布局的影响。【解答】（1）根据材料可知，蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路。据图
10、可知，铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，运距相对较长，但不是明显的优点；该铁路运距长、途经地区多，终点是首都及大港，因此运量大、运力足、时速快是其明显的优点；建设成本高。故选 C。（2）中国援建肯尼亚的铁路，将有效地拉动当地经济增长，带动相关产业发展，优化调整产业结构，促进基础设施建设，但这都是对肯尼亚的经济影响。对于中国而言，展示中国实力，造就并扩大在当地的影响力是中国在当地收获的社会意义。故选 B。3、答案：A【提示】工业区位因素及其变化 农业区位因素及其变化 主要交通运输方式的特点及选择 解析：暂无解析 11 【解答】此题暂无解答 4、答案：A D【提示】交通运输线、点的区位
11、选择 自然环境、人类活动的区域差异 解析：（1）本题考查交通运输线、点的区位选择。（2）本题考查自然环境、人类活动的区域差异。【解答】（1）A单轨铁路路轨多为高架，比地铁建设成本低，故 A 选项正确；B单轨铁路位于地表，运行受到自然环境的影响大，连续性较差，故 B 选项错误；C修建地铁需要挖掘地道，而单轨铁路在城市人口密集区建设高架单轨铁路，比地铁建设难度小，故 C 选项错误；D单轨铁路主要用于城市内部交通，故 D 项错误。故选 A。（2）A、重庆市人口规模小于东部平原大城市，故 A 选项错误；B、地质灾害频繁对其他交通方式的影响同样较大，故选 B 项错误；C、云雾天气多对其他交通方式的影响同
12、样较大，故 C 选项错误；D、重庆市位于山区，复杂的地形条件不利于其他交通方式的建设，单轨铁路的建设可以较好地适应这一条件，故 D 选项正确。故选 D。12 5、答案：D D D【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：暂无解析【解答】略 略 略 6、答案：B B【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查了影响交通线路布局的主要因素。（2）本题主要考查了影响交通线路布局的主要因素。13 【解答】（1）永吴公路的沿线人口分布相对较少，永吴公路的建设对沿线经济发展的促进作用较小，A 错误；由材料可知，永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，因此永吴公路建设的主要目的是方便吴城对外联系，B
13、 正确；永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，因此永吴公路并没有缩短对外联系的路线，C 错误；当地人口较少，经济并不繁荣，因此永吴公路的建设并不能维持地区繁荣稳定，D 错误。故选 B。（2）根据材料，吴城镇是一个人口仅一万多的小镇，规模小，运输需求低，要选择建设低级别的地方性公路。故选 B。7、答案：B A【提示】主要交通运输方式的特点及选择 解析：（1）考查主要交通运输方式的特点及选择。（2）考查主要交通运输方式的特点及选择。【解答】（1）分析可知，1 为公路运输，2 为铁路运输，3 为水运，4 为航空运输。现代国际贸易运输量大、运距远，而航空运费高昂，所以不是现代国际贸易最主要的运输方式，A
14、 错误；而读图可知，在 AB 区间，1 运输方式是运费最低，最合理，B 正确；在 BC 区间，最合理的运输方式是 2，C 错误；C 点以外的最经济的运输方式是 3水运，故 D 错误。故选 B。14 （2）从天津海边养殖基地运往北京市区超市销售的鲜活海虾，其主要的交通运输方式应该是最为机动灵活，短途运费最低的公路，也就是 1 运输方式。故选 A。8、答案：B C【提示】地表形态对聚落及交通线路分布的影响 交通运输布局的影响 主要交通运输方式的特点及选择 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）沟通南北交通的运河开通，使得苏州传统纺织业产品可以随运河运往南北各地，拓展了苏州纺织品市场，促进了苏州传统
15、纺织 业的兴起；运河的开通不能直接提供资金，也不能直接导致工艺精湛，也不能提供充足的劳力。据此分析本题选 B。（2）运河的开通，促进了我国南北地域文化的融合，受此影响，苏州传统服装业融合南北习俗及穿衣风格，在款式上会更加丰富多 样；运河开通导致的南北地域文化融合，不会直接增大产量，也不会优化设备，不会使产品价格降低，甚至由于需求增多、市 场扩大、工艺革新等会导致价格的提升。据此分析本题选 C.【解答】15 此题暂无解答 9、答案：(1)随着社会经济规模不断扩大，人口增长、居民生活水平提高，淡水消耗量增加；旱灾频发造成季节性淡水短缺现象；生产与生活污水的任意排放，加重水环境污染，水质下降，造成水
16、质性缺水现象。(2)地形因素：经过地壳活跃的横断山区和云贵高原，山高谷深；地质因素：岩石破碎，地质构造复杂；灾害因素：生态环境脆弱，雨季山洪、泥石流、滑坡等自然灾害多发。解析：本题以滇中地区修建引水工程为材料，设置了两个小题，涉及到区域缺水原因分析及工程难度大的原因分析等知识，考查了学生对相关知识的掌握情况。(1)缺水可以从自然原因，人为原因加以分析。材料显示，近年来旱灾频繁发生，导致该区域水源紧缺；随着城市化发展，滇中地区聚集的人口和产业较多，工农业用水和生活用水大幅度增加，导致水资源缺口加大；工农业水资源利用不当，导致水污染严重，水质下降，造成水质性缺水现象。(2)工程建设难度大的自然因素
17、应包括地形、地质和灾害因素。工程建设经过横断山区和云贵高原，横断山区山高谷深，云贵高原地表崎岖，加大了工程难度；云贵高原地区喀斯特地貌发育，岩石破碎，多溶洞和地下暗河，地质构造复杂；途经区域生态环境脆弱，易造成生态破坏；位于亚热带季风气候区，夏季降水集中多暴雨，加之地势陡峭，多山洪、滑坡、泥石流等自然灾害。小提示：10、答案：海运，理由：该国为临海国，海运便利；花生运量较大，因此适合价格较低，且运量大的海洋运输。解析：本题考查交通运输方式的选择，考查知识的调用能力。塞内加尔是临海国，因此，花生运入我国可选择海运，海运成本较低，且运量大，从几十吨到几百吨，甚至几 16 千吨的货船比比皆是，由于是
18、在大海上航行，所以基本不用考虑由货物重量引起的限行问题，只要是在船的承载范围内皆可通行。由于航道的四通八达所以就体现出了海运的远距离运输优势。不必绕路和停歇，运送范围是全球性的，而且船只可以在海上持续几个月甚至长达一年时间漂泊在海上，进行长距离运输。小提示：11、答案：（1）位于云南省西北部云贵高原与青藏高原的连接部位；是茶马互市的中转站，位置优越；气候适宜,水源充足（任答 2 点）（2）特点：形成了公路、铁路及航空运输多样化的综合运输体系。原因：技术水平提高；人流、物流量增大（3）赞同。提高香格里拉的交通通达度，加强与外界的联系，利于其他旅游业的开发，促进当地的经济发展。不赞同。破坏自然环境
19、及景观，影响区域的可持续发展。（任答一观点即可）解析：本大题以茶马古道为背景，以相关图文信息为材料，设置三道小题，涉及城市区位、交通区位、交通建设对区域发展的影响等相关内容，考查学生利用题中信息和所学知识分析地理问题的能力。（1）丽江成为茶马古道滇藏线重镇的自然原因应位置、气候、水源等方面进行分析。根据所学知识可知，丽江位于横断山区，处于云南省西北部云贵高原与青藏高原的连接部位，因此成为是茶马互市的中转站，位置优越；当地为亚热带季风气候与山地气候过渡地带，气候温暖湿润，适宜发展城镇，且周边河流水量丰富，水源充足，利于发展城镇。（2）丽江现代交通运输体系的特点根据图中信息进行归纳说明。图中显示，
20、丽江有铁路、高速公路连接，拥有飞机场，因此丽江已经形成了公路、铁路及航空运输多样化的综合运输体系。丽江形成综合运输体系的社会原因应从技术、运输需求等方面进行分析。丽江地区地形复杂，能够形成较发达的综合运输体系主要得益于交通建设的技术水平提高；同时，随着丽江的社会经济发展，人流、物流量增大，交通需求量增加，这是丽江形成较发达的综合运输体系主要动力。（3）本题为开放性试题，要求学生表明明确的观点，切忌模棱两可，针对表明的观点说明理由。如果赞同把铁路延伸到具有“三江并流”风景区腹地之称的香格里拉，理由应从交通需求、旅游业开发、经济发展等方面阐 17 述理由。香格里拉为旅游胜地，把铁路延伸到具有“三江并流”风景区腹地之称的香格里拉，可以提高香格里拉的交通通达度，加强与外界的联系，利于其他旅游业的开发，从而促进当地的经济发展，有利于当地社会文化的发展。如果不赞同把铁路延伸到具有“三江并流”风景区腹地之称的香格里拉，理由应从生态环境保护方面说明理由。把铁路延伸到香格里拉，修建铁路过程中，会破坏自然环境及旅游区的背景景观，且交通改善，旅游人数增加，会加大当地的环境压力，从而影响区域的可持续发展。小提示：