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1、*实施性施工组织设计 1 施工组织设计编制说明及依据 1.1 编制说明 在详细研究与充分理解本合同段的工程特点、施工招标文件以及施工图设计有关思路的基础上，结合我公司现有的技术人员与设备、完成类似工程的施工经验以及我公司对本项目的整体规划等，组织部分有经验的技术管理人员进行编写并完成本工程项目实施性施工组织设计的编制工作。1.2 主要技术指标（1）公路等级：双向六车道高速公路；（2）设计速度：100kmh；（3）隧道净宽：净-14.75m（0.75+0.25+0.50+3.75*3+1.00+1.0）；（4）隧道净高：净高 5.0m；（5）隧道抗震设防烈度：级；（6）主题结构设计基准期：100
2、 年；（7）设计荷载：公路 I 级；（8）防水等级：二级；1.3 编制依据 1、凤凰山隧道工程 TJ-04 合同段两阶段施工图设计第 4.A、4.B、4.D 册；2、招投标文件；3、相关规范、标准、规程；4、我公司的质量手册及程序文件及集团公司的科技成果、工法成果、管理水平、现有技术装备力量和多年来积累的铁路隧道施工经验；5、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件；6、我单位执行的 GB/T19001 质量标准体系、GB/T24001 环境管理体系和 GB/T28001 职业健康安全体系。1.4 编制原则 1、严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标
3、编制施工组织设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。2、遵循设计文件的原则；认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计*意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。3、坚持按项目法管理的原则；通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。4、符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。5、标准化管理的原则。通过建设单位管理标准化，以建设目标和合同约定为纽带，全面推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理，实现建设项目标准化管理。合理安排施工顺序，组织均衡、连续
4、生产。6、“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。7、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。8、指导性纲领与动态控制相结合的原则。施工组织设计是指导工程建设全过程施工的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。同时，针对工程进展情况，适时进行动态
5、管理与控制。施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。1.5 编制范围 凤凰山隧道工程 TJ-04 合同段，左线起始桩号为 ZK6+094.8ZK8+244.5(全长为2.150km)、右线起始桩号为 YK6+098.8YK8+143.5(全长为 2.045km)。2 工程概况 2.1 工程简介 本项目是广惠高速的延伸，凤凰山隧道工程将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04 合同段右线全长 2.045km，起于 YK6+098.8，终于YK8+143.5；左线全长2.15km，起于 ZK6+09
6、4.8，终于 ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h，路基宽33.5m。隧道起点*位于天鹿南路黄陂村，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约 170 米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置 2 处行人横洞、1 处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。路基路面主要工程内容包括土石方 268781.2m3，排水圬工 2662.7m3，防护圬工6912.376m3；水泥砼面板 405m2。2.2 地形、地貌 牛鼻山隧道属低山地貌，山势缓和，植被发育，主要为杂草和灌木，上部为厚层残坡积层（Q4e
7、l+dl）、以左线 ZK7+480 和右线 YK7+450 为界，前段为震旦系（Z）混合花岗岩，后段为侏罗世（J）花岗岩。2.3 水文、气象 属南亚热带季风气候区，气候温暖湿润。区内年平均气温 21.8，极端最低气温-0.3。极端最高气温 39.1。年平均降水量约 1680.5mm，日最大降水量 284.9mm，时最大降水量 101.1mm。雨季的开始期在 4 月初，结束期在 9 月底，降水量占年降水量的 81%。年内暴雨较集中在 59 月份。年蒸发量 14001600mm，年平均相对湿度为 79%。本区风向季节性变化比较显著，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风，年平均风速 1
8、.9m/s。线路所在地受台风影响，台风季节常出现在每年的 59 月，工程施工过程及运营期间可能遭受台风暴雨的影响和破坏。2.4 主要工程数量 主要工程数量见下表（注：本表中工程量为该标段主要工程量，部分附属工程及小项目未列入，具体工程量详见附表）：牛鼻山隧道左线（1768m）明洞 进出口各 5m 10 10 XS-a ZK6+217 ZK6+315 98 186 ZK7+854 ZK7+942 88 S-a ZK7+942 ZK7+975 33 33 XS-d ZK6+315 ZK6+398 83 139 ZK7+798 ZK7+854 56 XS-b ZK7+854 ZK8+023 169
9、169 S-b ZK6+398 ZK6+988 590 1039 ZK7+148 ZK7+171 23 ZK7+340 ZK7+358 18 ZK7+390 ZK7+798 408 S-ZK6+988 ZK7+043 55 152 ZK7+083 ZK7+148 65 ZK7+358 ZK7+390 32 SJ-ZK7+043 ZK7+083 40 40 *2.5 技术标准 TJ-04 合同段路线全长 2.045km，其中长隧道 1.821km（左幅长 1.768km）。平面由直线+圆曲线+直线组成，平曲线最小半径 4020m，无小偏角；设凸形竖曲线半径16000m/个，最大纵坡-2.2%，最
10、小纵坡 1.319%。本项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度 100km/h、路基宽度 33.5m、汽车荷载等级为公路-级、地震动峰值加速度为 0.1g、设计洪水频率为 1/100。2.6 工期要求 合同承诺工期为 30 个月，缺陷责任期为 24 个月，保修期为 60 个月。2.7 对工程重点、难点、关键点的理解（1）隧道属于长隧道，主要地质为微风化混合花岗岩，岩石强度高，对钻爆工作制约较强，是影响工期的关键。（2）隧道由于 II、III 级围岩结构紧密，不排除施工过程中岩爆的发生，施工过程中需做好地质超前探测及防护措施。（3）牛鼻山隧道进出口边仰坡稳定性均较差，开挖后边坡岩体易产生坍
11、塌，且进口存在偏压，施工中需加强防护。（4）隧道存在全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土，开挖易造成崩塌、突水、围岩裂缝、坑道下沉、围岩膨胀突出和坍塌、衬砌变形与情况等情况，是施工中的重点。（5）隧道围岩破碎、富水、易坍塌地段以及存在突泥、突水可能的地段，控制明洞 进出口各 5m 10 10 XS-a YK6+217 YK6+293 76 146 YK7+860 YK7+930 70 S-a YK6+119 YK6+217 98 98 XS-d YK6+318 YK6+343 25 262 YK7+107 YK7+312 205 YK7+828 YK7+860 32 XS-b YK6+293
12、 YK6+318 25 25 S-b YK6+343 YK6+988 645 1121 YK6+988 YK7+107 18 YK7+312 YK7+332 20 YK7+390 YK7+828 438 S-YK6+988 YK7+025 37 119 YK7+065 YK7+089 24 ZK7+332 ZK7+390 58 SJ-YK7+025 YK7+065 40 40*注浆质量和防堵效果是保证隧道顺利施工的关键。（6）本隧道大部分段落都属于小净距隧道，如何保证左右洞施工过程中安全，合理保持错距开挖和选择合适的开挖方案及及时做好支护、尽快完成二次衬砌是本隧道施工的重点。（7）本合同段深路
13、堑开挖过程中边坡监控是保证安全重要措施，是本合同段的重点；施工前做好截水沟与安全技术交底，开挖一级边坡按照设计要求防护一级。（8）本项目所处地区雨季长，雨水洪涝对便道影响很大，如何作好施工组织安排，减少雨季对工程施工的干扰是本项目的一大难点。2.8 项目部简介 中标后我单位立即组建了“凤凰山隧道工程 TJ-04 标项目经理部”，实行项目法管理，全面履行合同。项目部设置“四部二室”，即工程管理部、安质环保部、物资设备部、计财合同部、综合办公室和试验室。主要人员及部门职责详见下表1。表 1 主要人员、部门及职责 职务 配备人数 主要职责 项目经理 1 负责本项目工程的全面管理。项目副经理 1 分别
14、负责本项目工程的施工生产、施工安全和外部协调。总工程师 1 负责本项目的工程质量、技术安全、工程计量、变更，分管工程部、合同部、安质环保部、试验室。工程管理部 7 负责施工组织、协调，施工计划的制定与落实等。安质环保部 4 工程质量自检、交工报验、归整施工资料、施工安全方案制定与落实、环保措施落实等。物资设备部 3 负责施工机械、原材料的选择供应及保管等。计财合同部 4 负责计量支付、工程变更、工程款的使用与监控、财务管理等。综合办公室 3 负责内外协调，文秘、后勤和综合治理工作。试验室 6 负责工程项目检验、试验和评定等工作。合计 30 根据工程内容以及现场实际情况，拟安排四个专业工程队负责
15、施工，设砼拌和站1 座（注：原计划设砼搅拌站2 座，因受现场施工场地的限制计划设置 1 座）。施工管理组织机构详见图 1-1。施工队伍任务划分见表 2。施工期拟上场劳动力 375 人。表 2 施工任务划分表 队伍名称 人施工任务*数 进口段施工一队 45 负责本标段隧道进口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水以及隧道进口超前大管棚、明洞、洞门施工。出口段隧道施工一队 120 负责牛鼻山隧道出口左洞施工。出口段隧道施工二队 120 负责牛鼻山隧道出口右洞施工。出口段路基综合一队 40 负责本标段隧道出口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水等施工。砼拌和站 30 1 座。负责标段内砼生
16、产供应。钢筋加工场 20 负责本标段隧道及防护工程钢筋加工 合计 375 施工组织机构图 3 施工劳动力组织与主要机械设备配置情况 3.1 施工劳动力组织 本隧道工程进口端本着合理布局，精心组织，在充分考虑合同要求和工作范围的基础上，结合本工程的技术特点进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分项目经理 项目副经理 总工程师 物资设备部 计财合同部 中心试验室 综合办公室 安质环保部 工程管理部 砼拌和站 钢筋加工场 出口段隧道施工二队 出口段隧道施工一队 出口段路基综合一队 进口段施工一队*明、权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗。对劳动力实行动态管理。配备管理经验丰富、业务、思想素
17、质高、工作责任心强的人员组建项目部。配备经验丰富、技术过硬的技术管理人员和管理能力强的生产管理人员以及操作熟练的技术工人以保证施工生产的需要，隧道施工人员组织见表劳务人员配置表。劳务人员配置表 部位 项目名称 工种类型 人数/人 隧道工程 洞身开挖 开挖 68 出碴 16 隧道工程 初期支护 加工班 18 立架班 28 喷锚班 40 搅拌站、运输 20 隧道工程 洞身衬砌 仰拱施工 10 防水层施工 6 钢筋 20 砼浇筑 40 运输 8 搅拌站 15 隧道工程 后勤管理 管理人员、食堂、仓库等 16 路基工程 土石方开挖与防护 开挖 18 防护 80 路基工程 后勤管理 管理人员、食堂、仓库
18、等 6 合计 409 3.2 主要机械设备配置情况 本隧道机械设备配备，遵循以下原则：所需机械设备尽量从施工工期和工序计划出发，分批分次进场，确保进场机械能够形成施工规模；进场设备从优选精良、先进、适合工程的最佳施工机械设备，合理进行匹配，同时根据施工工期及工程数量，使机械设备能力适当大于进度计划指标能力，有足够的设备储备余力。为了保证施工机械设备的正常使用，必须制定相关的操作流程规范，做到机械要专人使用养护。定期对施工机械设备进行维修，同时保证要有一定数量的备用机械设备，并且要强制性保证每月要有相关数量的机械设备在规定时间内进行修养。机械设备维修标准要达到 90%以上的完好率，同时机械设备的
19、使用率要达到 90%以上。主要施工机械配备表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 挖掘机 PC220 2 良好*2 装载机 ZL50C 侧铲 1 良好 ZL50C 侧铲 2 良好 3 砼搅拌机 HLS750 1 良好 4 砼输送泵 HBT60 3 良好 5 衬砌台车 12m 2 良好 6 砼潮喷机 国产 HSP-7 4 良好 7 注浆机 UB-3 2 良好 8 空压机 20m3 8 良好 9 自卸车 SX3240 8 良好 10 砼搅拌机 HLS1200 1 良好 11 砼输送车 4 良好 12 气腿风枪 YT-28 40 良好 13 钢筋切断机 1 良好 14 电焊机 1500 1
20、2 良好 15 发电机 250KW 2 良好 16 水泵 3.5KW 10 良好 17 凿岩台车 自制 2 良好 18 激光断面仪 1 良好 19 爬焊机 6 良好 20 全站仪 2 良好 21 激光导向仪 2 良好 22 发电机 250KW 2 良好 23 型钢弯曲机 1 良好 24 切割机 4 良好 25 断筋机 2 良好 26 钢筋弯曲机 1 良好 27 砂石骨料系统 1 良好 4 工程管理目标 4.1 安全目标 实现“七无、三消灭、一创建”。4.1.1 “七无”无因工死亡事故，年重伤率不大于 0.17;无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上(含重伤)事故;无基坑坍塌、洞内塌方冒顶事故；*
21、无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏电等重大事故；无集体中毒事故；无爆破飞石造成人员、建筑物受损事故；4.1.2 “三消灭”消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故；4.1.3 “一创建”创建安全质量标准化工地。4.2 质量目标 全部工程项目达到国家、省、部规范要求以及技术规范及验评标准要求，分项工程一次验收合格率为 100%，优良率达 95%以上。4.3 工期目标 按照招标文件的要求：计划工期 30 个月。计划开工日期：2013 年 12 月 31 日，计划交工日期：2016 年 6 月 30 日。4.4 环保目标 依照国家、
22、交通部及广东省有关环境和治理的相关法规，有效保护沿线生态、噪声、水、大气环境、社会及人文环境，使工程施工符合环保要求，噪声、废气、污水等排放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。4.5 标准化目标 确保达到广东省高速公路建设标准化管理规定（试行），广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（粤交基20101375 号附件）的标准化管理要求.4.6 文明施工目标 严格按照建筑工程文明施工的相关管理办法执行，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。4.7 费用目标 该费用目标主要是指项目成本目标
23、，我部在项目实施过程中严格控制工、料、机*定额消耗量，确保工程投资在可控范围内进行微量调整，以满足现场正常施工需要的要求。5 施工准备 5.1 技术准备 5.1.1 技术文件 项目部总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉阅读施工图纸和设计文件，了解掌握设计意图，并对施工现场再作进一步的实地察看，然后按分部分项工程编制详细的施工技术方案和按季度编制详细的施工作业进度计划，并上报监理工程师审核批准。5.1.2 工程测量 及时组织测量人员提前进驻施工现场，与业主和设计代表取得联系，进行交接桩和中线桩恢复工作，并增设控制点、埋设控制桩和进行细部工程测量，然后将测量成果报监理工程师审核认可。我标段在
24、2013 年 12 月 5 日设计院进行了控制桩交桩，本标段共有控制点7 个，其中与 TJ-01 标段共用 GPS6、GPS10、GPS11 三个控制点，与 TJ-05 标共用 GPS16、GPS16-1 两个控制点。平面控制点复测采用 GPS 静态测量方法，每个观测时段 60 分钟，卫星高度角15。对 GPS 接收机采集的数据进行了处理，根据工程测量规范的要求进行基线解算、无约束平差、约束平差，平差结果符合工程测量规范卫星定位测量控制网一级网要求。高程控制网结果 5.1.3 工地试验室 根据总体部署，开工前期在施工现场及时快速地组建工地试验室，配置相应的试验检测仪器设备和试验人员，负责对原材
25、料进行取样检验和试验，为工程质量控制提供准确可靠的试验数据和检验标准。首先应做好隧道工程使用的钢筋、水泥、砂石料的试验检验工作，以及有关混合料的配合比设计，并将试验成果报监理工程师审核认可。具体内容由熊主任提供 5.2 材料准备 5.2.1 砂、碎石供应 前期施工项目所使用的砂石骨料在本标段周边大型砂石骨料厂采购，钢筋砼严禁采用海沙，素砼不得不采用海沙时，砂中氯化物含量（以氯离子质量计，%）应小于*0.02%，其余砂石骨料本标段计划在搅拌站附近修建大型砂石骨料加工厂，料源采用隧道合格洞碴进行加工砂石骨料。5.2.3 钢筋、水泥、型钢等材料的供应 本工程所用钢筋、水泥为甲供材料，我单位将根据工程
26、进度计划上报甲供物资供货计划，以满足现场正常施工需要；其余工程物资均为自购材，由我项目部材料员与相关供销单位材料部门负责联系提供到现场。5.3 施工现场排水系统布置 经过水系调查及测量，牛鼻山隧道出口与出口路基段红线征地内有多条村民生活用水引水管，并在右线隧道右侧有一条地表排水沟，常年流水，到雨季该排水沟内水量约上涨 1.2m 高；在左侧有一条垂直于路基的地表冲沟，交汇点桩号约为 ZK8+030处，枯水期无水流；其余有三条地表渗水小水沟。为了确保地表水与现场排水沟满足现场正常施工要求，以及避免影响黄麻村村民生活用水与用水环境，一是将红线征地内村民引水管计划在洞口上游右侧方向为其施工储水池，并分
27、别采用 PE 管将山间地表富水区水流引入储水池和引至村民生活供水点；二是将隧道右侧水沟内的水流采用1500mm 预制砼管延山体坡脚处埋管引排；三是将左侧地表冲沟与地表渗水沟的水流引入洞顶截水沟内，并进行适当的防护施工。以上前两条待业主确定红线内村民引水管改迁方案与避免影响村民下游段用水环境施工方案确定后实施 5.4 临时用电 5.5 临时用地 6 施工总体部署 6.1 项目管理机构设置 中标后我单位立即组建了“凤凰山隧道工程 TJ-04 标项目经理部”，实行项目法管理，全面履行合同。项目部设置“四部二室”，即工程管理部、安质环保部、物资设备部、计财合同部、综合办公室和试验室。主要人员及部门职责
28、详见下表1。*表 1 主要人员、部门及职责 职务 配备人数 主要职责 项目经理 1 负责本项目工程的全面管理。项目副经理 1 分别负责本项目工程的施工生产、施工安全和外部协调。总工程师 1 负责本项目的工程质量、技术安全、工程计量、变更，分管工程部、合同部、安质环保部、试验室。工程管理部 7 负责施工组织、协调，施工计划的制定与落实等。安质环保部 4 工程质量自检、交工报验、归整施工资料、施工安全方案制定与落实、环保措施落实等。物资设备部 3 负责施工机械、原材料的选择供应及保管等。计财合同部 4 负责计量支付、工程变更、工程款的使用与监控、财务管理等。综合办公室 3 负责内外协调，文秘、后勤
29、和综合治理工作。试验室 6 负责工程项目检验、试验和评定等工作。合计 30 根据工程内容以及现场实际情况，拟安排四个专业工程队负责施工，设砼拌和站1 座（注：原计划设砼搅拌站2 座，因受现场施工场地的限制计划设置 1 座）。施工管理组织机构详见图 1-1。施工队伍任务划分见表 2。施工期拟上场劳动力 375 人。表 2 施工任务划分表 队伍名称 人数 施工任务 进口段施工一队 45 负责本标段隧道进口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水以及隧道进口超前大管棚、明洞、洞门施工。出口段隧道施工一队 141 负责牛鼻山隧道出口左洞施工。出口段隧道施工二队 141 负责牛鼻山隧道出口右洞施工。出
30、口段路基综合一队 59 负责本标段隧道出口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水等施工。砼拌和站 23 1 座。负责标段内砼生产供应。加工场 18 负责本标段隧道及防护工程钢筋加工 合计 375 项目经理 项目副经理 总工程师 物资设 计财合同 中心试验 综合办 安质环保 工程管*施工组织机构图 6.2 施工进度计划 6.2.1 总工期 计划工期 30 个月。计划开工日期 2013 年 12 月 31 日，计划交工日期 2016 年 6月 30 日（实际开工日期以总监办转发的开工令为准，其相应节点工期顺延）。6.2.2 各分项工程进度计划 本标段牛鼻山隧道为控制工期的关键工程。各分项工程的
31、工期安排如下：一、施工准备：2013 年 12 月 31 日2014 年 3 月 25 日。二、路基工程：1、隧道进口段：（1）路基开挖及填筑：2015 年 10 月 5 日2015 年 11 月 23 日。（2）路基防护及排水：2015 年 10 月 5 日2015 年 12 月 13 日。2、隧道出口段：（1）路基开挖及填筑：2015 年 9 月 1 日2016 年 3 月 2 日。（2）路基防护及排水：2015 年 9 月 1 日2016 年 3 月 22 日。三、隧道工程：（1）隧道进口右线洞口洞门施工：2015 年 11 月 3 日2015 年 12 月 12 日（2）隧道进口左线洞
32、口洞门施工：2016 年 1 月 3 日2016 年 2 月 11 日*（3）隧道出口左线洞口洞门施工：2014 年 9 月 20 日2014 年 10 月 29 日（4）隧道出口右线洞口洞门施工：2014 年 8 月 20 日2014 年 9 月 28 日（5）隧道左线洞室开挖与初期支护：2014 年 6 月 21 日2015 年 11 月 8 日。（6）隧道右线洞室开挖与初期支护：2014 年 6 月 11 日2015 年 11 月 27 日。（7）隧道左线洞室衬砌：2014 年 8 月 31 日2015 年 12 月 23 日。（8）隧道右线洞室衬砌：2014 年 9 月 15 日201
33、6 年 1 月 27 日。（9）隧道右线线路面工程施工：2015 年 10 月 24 日2016 年 2 月 20 日。（10）隧道左线路面工程施工：2015 年 12 月 24 日2016 年 4 月 21 日。（11）附属工程：2016 年 4 月 22 日2016 年 5 月 16 日。四、清理施工现场及恢复原地貌施工：2016 年 5 月 17 日2016 年 5 月 31 日。五、完工验收：2016 年 6 月 1 日2016 年 6 月 30 日。6.2.3 工期保证措施 A、缩短施工准备期，提前正式工程 人员调入施工场后进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设
34、计，人员、材料、机具设备迅速进场，施工图纸、电力到位。组织生产、生产设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。施工人员进入工地后施工用电未能及时接通，即用临时发电和内燃机械投入施工。组织好施工机械，设备和材料的调运，急用机械设备可在一周内进入施工现场，以满足施工的需要。B、保证工期的组织措施 抽调富有实践经验，又年富力强的技术、管理干部，建立精干、务实、高效的现场领导班子，配备数量多、技术强、经验丰富的技术人员，按照项目部的统一部署组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，承担本隧道工程施工。加强施工现场组织管理，作到指挥正确，控制得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经
35、理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。我们全力以赴做好施工前的各项工作，使全体参战人员熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的承诺。建立健全岗位责任制、施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施*工纪律，按设计要求施工。深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。C、保证工期的技术措施 精心安排施组，强化管理，在深入调查，吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分
36、级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在强化管理上，要高起点、高质量、严要求。抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。优化施工方案，提高施工进度。注重依靠科技和技术进步提高劳动生产率
37、。根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的关系，齐心协力为本工程建设献计献策。全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。D、机械设备保障措施 编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现
38、问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。*严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、定期进行油水检测、正确掌握加油量、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。
39、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。6.3 总体施工顺序安排 6.3.1 施工准备 人员-设备进场 四通一平临时设施施工阅读、学习设计文件及招标文件编制实施性施工组织设计测量复核控制点恢复线路中桩及红线开工报告申请开工。6.3.2 路基土石方施工顺序 路基土石方施工队进场后首先抓紧施工便道的修建工作，完成表土、树根草皮的清理工作，然后进行路基施工，我标段路基
40、土石方几乎均为挖方路基，由于现场场地的限制，我部计划在挖方路基上修建隧道出口段临建施工，因我部路基施工不是控制工期，待完成隧道主体工程的 80%后再组织路基工程师，该项目可以增加人员、与机械设备进行路基工程的施工，确保不影响工程总体施工进度，满足节点工期要求。6.3.3 防护及排水施工顺序 路基防护与排水工程随路基土石方施工的开展及时进行施工。6.3.4 隧道工程施工顺序 根据现场实际情况，我部计划隧道工程主要从隧道出口方向向进口方向施工，进口段主要进行洞口抗滑桩、超前大管棚、明洞、洞门施工；出口段隧道工程分左、右线两个施工队伍完成牛鼻山隧道工程施工任务。*6.4 施工准备计划 6.4.1 设
41、备、人员计划 1、本投标人接到中标通知书后迅速组织召开了上场会议，进行上场前动员教育，主要内容有：介绍本工程的基本情况与建设意义；介绍本工程的特点、施工总体施工进度安排和注意事项；明确质量目标、工期目标，强化工期、质量、安全、环保意识；做好上场准备工作；强调本工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求。2、根据本工程的特点及现场实际情况，计划分批调遣施工队伍和机械设备进场。6.4.2 现场施工技术准备要点 第一批施工人员进驻现场后即展开技术准备和现场准备工作。6.4.2.1 内业技术准备要点 1、审核施工图纸，认真阅读招标文件、施工合同文件；编制可实施性施工组织设计、“三标一体化”管理方针；进一
42、步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；2、组建工程试验室并通过有关部门计量鉴定并办理有关临时资质；3、临时工程设计与施工；4、制定技术管理办法和实施细则，进行岗前技术培训；5、进行原材料试验，进行砂浆、砼配合比设计。6.4.2.2 外业技术准备要点 1、现场详细调查，即原有水系、道路以及临时便道走向查勘；2、现场交接桩与复测、加密；3、测量、试验仪器的计量标定；4、料源合格性测试分析；5、建设驻地、钢筋加工厂、砼拌合站。6.4.2.3 现场准备要点 1、进行社情、民情调查与地方政府联系签定有关临时用地协议；2、做好现场规划，按照施工总平面布置图修建办公生活区、拌和站、中心试验室等临时房屋，修筑
43、施工便道，在施工现场接通水电，清理施工现场各种杂物。6.5 临时工程布置 临建设施、办公场所等建设严格按广东省高速公路建设标准化管理规定（粤交基【2010】435 号）、广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（粤交基【2010】1375 号）及发包人相关管理规定实行标准化管理。*6.5.1 施工便道 隧道进口和出口均需从既有道路引入便道，进口需新建一段，出口段砂石道路需扩建，拟建施工便道 1km，宽 7.0m，采用 18cm4%水泥稳定石屑+18cm4%水泥稳定级配碎石+20cmC25 砼的结构，乡村路局部进行拓宽。6.5.2 施工场地 拟在隧道出口设置一处施工场地，布置办公宿舍区、砼拌和场
44、、供电站、空压机房、堆料仓库及加工场、炸药库等。隧道进口因受现场场地限制，不进行该处场地布置。场地采用厚度不小于 20cm、不低于 C20 的砼硬化处理。6.5.3 驻地建设 项目部拟设在黄麻村，租用房屋和自建部分活动板房作为生活办公。施工队布置在隧道出口附近的场地上，自建活动房。试验室建于隧道出口搅拌站场地。各居住、办公的面积满足标准化要求。办公、生活、车辆机具停放分区设置，区内场地及主要道路硬化处理。生活、生产污水经处理达标后方可排放。垃圾定点堆放。排水设施完善。6.5.4 工程用水 工程用水可利用项目附近自然沟渠，污染少，水质满足工程建设要求。隧道左、右线出口洞顶适当的高处修建高位水池，
45、每水池 150m3。从隧道洞口附近沟渠内引水，利用水泵等设施将水送至高位水池，架设100 钢管给水管路，靠自压供隧道施工用水。生活用水可与当地村政府协商接用农用水。6.5.5 工程用电 工程用电与当地电力部门协调，从附近高压电搭接，架设电力线路至隧道出口。隧道出口设置两台 1000KVA 变压器，供隧道施工生活用电，另外配备两台500KVA 变压器高压进洞。同时为保证施工正常进行，备用 2 台 200KW 和 2 台 150KW 发电机，做为应急电源。6.5.6 砼拌和站 在隧道出口设一座砼拌和站，出口砼拌和站配备HSZ90 型设备。砼拌和站修建围墙封闭，拌和场地、材料堆放及场区道路采用20c
46、m 厚 C20 砼面层进行硬化。便道采用 20cm 厚 C25 混凝土硬化。砂石料场设防雨棚，料场采用厚 50cm的砼隔墙分隔，高度不低于2.5 米。搅拌站场地内设排水系统及污水处理池。*6.5.7 炸药库 炸药库选址结合施工现场，按照广东省公安机关及相关部门的要求进行选址并报当地公安部门批准。7.主要工程项目的施工方案、施工方法 针对本工程工期紧、任务重的特点，为确保按期完工，现立即组织人员进场开展前期准备工作，缩短施工准备时间，力争尽早开工；初步具备进场条件后立即调配机械设备及人员先进行牛鼻山隧道工程、路基工程组织施工。本工程主要施工项目为路基土石方开挖与填筑施工、路基防护与防排水施工、路
47、面工程、隧道工程施工。7.1 路基工程 7.1.1 施工方案 本标段路基挖土方 268261.2m3，填方 520m3，左线路基长 381.7m，右线路基长223.7m。基本均为挖方，其中有ZK8+100ZK8+240 左侧、YK8+023YK8+080 右侧、ZK6+110ZK6+212 右侧三段深挖（共计单侧299m）。拟安排二个施工队负责路基土石方及防护排水施工。ZK6+110K6+212 段右侧抗滑桩具备施工条件时应尽早组织施工；施工顺序应从隧道洞口向标段起点方向施工，以保证隧道及早开工。路基开挖采用多层横向全宽挖掘法施工，开挖采用装载机与挖掘机清表，挖掘机配合自卸车装运。路基填筑采取
48、分层填筑压实，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压。弃土场与隧道弃渣场合用，设 1 处，出口段弃渣场选在位于 YK8+400 黄麻村道路右侧部位，该处利用原道路进行修建施工道路至该弃渣场，该处储存弃方数量约为18 万方。进口段弃渣从隧道内运往出口段弃碴场。7.1.2 地表清理与掘除 人工配合机械砍伐树木、灌木，挖掘树墩、树根，并用自卸汽车全部将清、拆、掘除物运走。机械清除原地表非适用材料。采用装载机将非适用材料堆集起来，用挖掘机挖装，自卸车运到弃渣场存放。*7.1.3 土石方开挖 7.1.3.1 土方开挖 土方采用挖掘机开挖。在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式；当挖方路段为单边坡路堑，采
49、用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。自上而下分层进行，每层厚度控制在 23m。开挖以挖掘机为主，土石方调运采用挖掘机、装载机、推土机配合自卸汽车运输。靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。不设圬工防护的边坡，每 10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石砌补。工艺要点：a、路堑开挖前准确放出坡口桩，并报测量工程师验收；b、根据测设边桩位置，用机械开挖，预留 0.20.3m 的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每 10m 边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补；c、开挖
50、中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比；d、接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工；e、土质路堑地段超挖 0.8m 后再回填压实，零填地段超挖至路基表面以下 1.5m后再回填压实；f、路基顶面以下 30cm 的压实度要达到 96%，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准 g、采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。7.1.3.2 石方开挖 石方开挖采用机械打眼人工爆破后用挖