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1、蓄能器的功用及类型液压传动与控制一、蓄能器的功用将系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。1.作辅助动力源在间歇工作或实现周期性动作循环的液压系统中，蓄能器可以把液压泵输出的多余压力油储存起来。当系统需要时，由蓄能器释放出来。2.系统保压或作紧急动力源对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。3.缓和液压冲击，消除压力脉动如液压泵突然启动或停止，液压阀突然关闭或开启，液压缸突然运动或停止时，蓄能器可以吸收系统压力突变时的冲击。二、蓄能器的类型重力式蓄能器利用重物的垂直位置变化来储存、释放液压能，其缺点是反应慢，结构庞大，现在已很少使用。弹簧式蓄
2、能器利用弹簧的压缩和伸长来储存、释放压力能，其缺点是容量小，不适用于高压或高频的工作场合。充气式蓄能器：利用气体压缩和膨胀贮存、释放液压能。l直接接触式蓄能器：下半部盛油液，上半部充压缩气体的气瓶。l容量大，体积小，惯性小，反应灵敏。l气体易混入油液中，使油液的可压缩性增加，并且耗气量大，需经常补气。l仅适用于中、低压大流量系统。1.气瓶式蓄能器工作原理：o气压 油压，气体膨胀，释放能量气体2.活塞式蓄能器隔离式蓄能器：利用活塞使气与油液隔离。其容量大，常用于中高压系统，结构简单，工作可靠，安装容易，维修方便，寿命长。但因有摩擦，反应不灵敏。正逐渐被性能更完善的气囊式蓄能器代替。工作原理：o气压 油压，释放能量。3.气囊式蓄能器隔离式蓄能器：壳体内有一个用耐油橡胶制成的气囊。气囊出口上设充气阀，充气阀只在为气囊充气时才打开，平时关闭。气体和液体完全隔离开，而且皮囊惯性小，克服了活塞式蓄能器响应慢的弱点。最广泛应用的一种蓄能器。4.隔膜式蓄能器两个半球形壳体扣在一起，两个半球之间夹着一张橡胶薄膜，将油和气分开。其重量和容积比最小，反应灵敏，低压消除脉动效果显著。橡胶薄膜面积较小，气体膨胀受到限制，所以充气压力有限，容量小。认识蓄能器