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1、三车联锁技术的工作原理及应用摘 要：三车联锁是焦炉消费的重要平安设施，对焦化厂的平安消费有着非常重要的意义，实现稳定的三车定位，将是三车联锁技术的关键。本文针对河钢邯钢焦化厂采用的三车联锁技术，分析p 了其运行原理及应用。【关键词】：p 】：三车联锁；焦炉；故障处理炼焦消费中，推焦机、拦焦机和熄焦机简称三车，三车的准确定位与锁定是焦炉平安消费的核心问题之一。由于现场工作环境恶劣，各车之间的间隔 较远及彼此不可见，容易造成三车对位偏向、协调操作失误及红焦落地等事故。要实现焦炉三车的炉号自动识别、推焦动作联锁，首先要解决两个根底的技术问题：第一，三车的定位问题，解决了定位问题，就实现了炉号自动识别
2、问题；第二，三车之间、三车与中控室之间的数据交换问题，即通信问题。因此国内外的三车联锁系统无一例外地采用定位技术和通信技术来实现焦炉的三车联锁。河钢邯钢焦化厂采用武汉利得的三车联锁技术即实现了这一目的。1 三车联锁系统的组成原理焦炉三车联锁系统主要由两局部组成，编码电缆定位技术和数据通讯技术。1.1 编码电缆定位的工作原理编码电缆是定位系统中关键局部，编码电缆是由电缆芯线、模芯和电缆护套构成。芯线有两种，即基准线R线和地址线G0线G9线。基准线R在整个电缆段中不穿插，地址线是按格雷码的编码规律来编制的，G0每隔20CM穿插一次，G1每隔40CM穿插一次，G2每隔80CM穿插一次，G9在整个电缆
3、段中只穿插一次。编码电缆位置检测原理：挪动机车上安装一个天线箱发射天线，天线箱间隔 扁平电缆10-30CM，天线箱发射的高频信号通过电磁感应被地面的编码电缆接收，R线为平行敷设的一对线，接收到的信号作为基准信号，G0G9在不同的位置有不同的穿插点，其接收到的信号在经过偶数个穿插后，相位与基准信号一样，在经过奇数个穿插点后，相位与基准信号的相位相反，假设规定同相位时地址为“0”，反相位时地址为“1”，那么在编码电缆的某一位置得到唯一10位的地址编码，此对应与机车的一个地址。位置检测单元将地址码转换成十进制的米数，即可检测出机车离编码电缆始端的间隔 ，从而得到机车的位置，中控室的PLC将这个地址与数据区中预设定的各炉号的地址相比拟，即可知道机车在哪个炭化室，是否已经对准。1.2 数据通讯的工作原理数据通讯主要指上行信号和下行信号，也就是地面站和车载站之间的互相通讯，由无线通讯模块实现数据传输。1.2.1 上行信号上行信号指地面站车载站的信号，上位机的消费方案和系统的时钟通过网口送到数据处理核心通讯控制器，通讯控制器将这些数据和各车所在的炉号、状态信号以及控制信号按通信协议编成一个数据帧，通过交换机、光纤、交换机送到无线数据通信模块进展信号调制和放大后发射出去(第 3 页 共 3 页