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1、河运高速公路河运高速公路（河津到运城高速公路）是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”西纵（右玉杀虎口至芮城风陵渡）的重要组成部分。建筑网小编查阅CBI建筑网资料得到有关河运高速公路的相关信息：河运高速公路起点位于河津市贺家庄东，途经河津市、稷山县、万荣县、临猗县、盐湖区，终点接运风高速长江府（盐湖区金井乡长江府村）互通。河津到运城高速公路全长80.319公里，总概算39.92亿元，横跨3条高速（侯禹、闻合、运风）、2条国道(108、209)、2条铁路（侯西、大西铁路客运专线），路网密集。河运高速公路介绍河运高速公路于2010年10月10日开工建设，2012年12月7日正式运营;主线采用四车道高
2、速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线共有特大桥1座，大桥6座，互通式立体交叉8处，连接线3条。河运高速公路K10+960处设置河津南收费站，位于河津市城区街道办事处百底村;河运高速K27+097处设置万荣西收费站，位于万荣县南张乡薛里村;河运高速K42+888处设置闫景收费站，位于万荣县高村乡闫景村;河运高速K52+015处设置临猗北收费站，位于临猗县北景乡北景村;河运高速K64+265处设置临猗西收费站，位于临猗县猗氏镇百里店村。同时，河运高速在万荣西、临猗设立两个服务区。据了解，河运高速公路按政府还贷公路管理，收费期限为19年，收取车辆通行费使用省财政厅统一监制的
3、专用票据，收支纳入省级财政预算管理。河津到运城高速公路的正式通车对于当地的经济建设有着积极的意义。河运高速公路开通作用河运高速公路开通后，运城的高速公路网将会更健全，运城境内270万亩地的苹果就能更便捷地销往全国，旅游业和地方经济发展也将驶上快车道。近日，在河津至运城高速公路长江府枢纽，施工人员正在修建匝道，该高速公路建管处处长李鹏飞介绍，河运高速预计今年年底贯通，届时运城境内将实现县县通高速路。河津至运城高速公路，是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”中西纵的重要组成部分，起点位于河津市贺家庄东，途经河津市、稷山县、万荣县、临猗县、盐湖区，终点接运风高速长江府互通。全线设八处互通及万荣、临猗
4、两个服务区，主线采用四车道标准设计，设计时速为100公里，去年10月10日开工建设。与晋东南区域不同，运城市境内地势整体较为平缓，因此高速公路施工难度不算太大，但河运高速横跨3条高速(侯马至禹门口、闻喜至合阳、运城至风陵渡)、两条国道(G108、G209)及两条铁路(侯西、大西铁路客运专线)，跨线施工繁复。河运高速公路开通后，万荣境内将首次有了高速公路。该高速公路将来和大运、运风、闻合、运宝、运三等高速公路，共同组成运城市境内的高速公路网，打造山西省南部交通运输枢纽。不仅苹果等特产能方便地外运，当地的旅游景点也将迎来更多游客。以上就是中国建筑网对河运高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（