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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书设 计 题 目一级一般圆柱蜗杆传动减速器学院系：机械工程学院专 业：机械设计制造及其自动化班 级 ：10 级机制本 班姓 名 ：彭康学 号 ：1001210341 指 导 老 师 ：朱双霞完 成 日 期 ：新 余 学 院名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书名师归纳总结 目录第 2 页,共 21 页第一部分绪论 1 其次部分课题题目及主要技术参数说明 1 2.1 课题题目 1 2.2 主要技术参数说明 1 2.3 传动
2、系统工作条件 1 2.4 传动系统方案的挑选 1第三部分减速器结构挑选及相关性能参数运算 2 3.1 减速器结构 2 3.2 电动机挑选 2 3.3 传动比安排 3 3.4 动力运动参数运算 3第四部分齿轮的设计运算 3 4.1 齿轮材料和热处理的挑选 3 4.2 齿轮几何尺寸的设计运算 4 4.3 齿轮的结构设计 5第五部分轴的设计运算 7 5.1 轴的材料和热处理的挑选 7 5.2 轴几何尺寸的设计运算 7 5.2.1 依据扭转强度初步设计轴的最小直径 7 5.2.2 轴的结构设计 8 5.2.3 轴的强度校核 10第六部分轴承、键和联轴器的挑选 12 6.1 轴承的挑选及校核 13 6.
3、2 键的挑选运算及校核 14 6.3 联轴器的挑选 14第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的运算 14 7.1 润滑的挑选确定 15 7.2 密封的挑选确定 15 7.3减速器附件的挑选确定 16 7.4箱体主要结构尺寸运算 17 第八部分总结 17 参考文献 19 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 计算及说明运算结果第一部分 绪论本课程设计主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计运算,在设计运算中运用到了机械设计基础 、机械制图、工程力学、公差与互换性等多门课程学问并运用AUTOCAD 软件进行绘图,因此是一个特别重要的综合实践环节 , 也是一次全
4、面的、标准的实践训练；通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻 方面：炼和培育；主要表达在如下几个1培育了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程 和 其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问 题的才能,稳固、深化和扩展了相关机械设计方面的学问；2通过对通用机械零件、常用机械传动或简洁机械的设计,使我们把握 了 一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培育独立、全 面、科 学的工程设计才能和创新才能；3另外培育了我们查阅和使用标准、标准、手册、图册及相关技术资料 的 才能以及运算、绘图数据处理、电脑帮助设计方面的才能；4加强了我们对 Office软件中
5、 Word功能的熟识和运用；其次部分 课题题目及主要技术参数说明2.1 课题题目 带式输送机传动系统中的减速器；要求传动系统中含有单级一般圆柱 蜗杆传动减速器；2.2 主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力 F=2200N,输送带的工作速度 V=1.0 m/s ,输送机滚 直径 D=380 mm；2.3 传动系统工作条件 带式输送机连续单向运转,载荷较平稳,工作中有稍微振动,单班制工 作,每班工作 8小时,空载启动,运输带速度答应速度误差为5%,工作期 限为十年,每年工作 300天；检修期间隔为三年；在中小型机械厂小批量 生产；2.4 传动系统方案的挑选第 0 页 共 21 页名师归纳总结 -
6、 - - - - - -第 3 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书图 1 带式输送机传动系统简图第三部分减速器结构挑选及相关性能参数运算运算结果3.1 减速器结构减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增 大转矩,一些场合也用来增速,称为增速器；选用减速器时应依据工作机 的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率,力、质量、价格等,挑选最适合的减 速器；减速器是对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩；3.2 电动机挑选由于该生产单位采纳三相沟通电源,可考虑
7、采纳 Y 系列三相异步电动机；三 相异步电动机的结构简洁,工作牢靠,价格低廉,爱护便利,启动性能好等优点；一般电动机的额定电压为 380V 根 据 生 产 设 计 要求 ,该 减 速 器 卷 筒 直 径 D=38 d f 1 d 1 2 h m c 47.25 mm 0mm ；运 输 带 的 有 效 拉 力 F=2200N,带速 V=m/s,载荷平稳,常温下连续 Pr=kw 工作,电源为三相沟通电,电压为 380V；1、 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,电压380V,Y 系列；型号：Y112M-4 2 传动滚筒所需功率 Pw=FV/1000=2200*/1000=2.2
8、kw 3 蜗杆传动效率0=0.70 滚动轴承效率1=0.98 联轴器效率第 1 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书2=0.99 传动滚筒效率=0.96 ：3 总 =蜗杆. 联轴器 . 滚筒 . 轴承 3 26 电动机所需功率： Pr= Pw/ =26=KW Pr=KW 因此选定电动机机型号为 Y112M-4 3.3 传动比安排3-3-1 工作机转速 n=60 1000v/ r/min 3-3-2 总传动比nm=1440 i总=nm/n=28.63 n0=n1=nm=1440
9、r/min r/min 第四部分 蜗杆传动的设计运算1. 挑选蜗杆传动类型依据 GB/T10085-1988的举荐,采纳渐开线蜗杆ZI . 考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆用 45 钢；因期望效率高一些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为 45-55HRC .蜗轮用铸锡磷 ZCUSn10P1,金属模铸造；为了节省珍贵的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁 HT 100 制造；3. 按齿面接触疲惫强度进行设计依据闭式蜗杆传动的设计准就,先按齿面接触强度进行设计,再校核齿根弯曲疲惫强度；由式11-12,传动中心距a 3 KT 2 E P 2H1确定作用在蜗轮上的转矩 T2
10、 第 2 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书按 Z1=2,估取效率=0.72, 就= 9.55 106p9.551063.09=n63.692 确定载荷系数 K 因工作载荷有稍微冲击 , 故由教材 P253 取载荷分布不均系数=1; 由教材 P253表 115选取使用系数A1.15由于转速不高 , 冲击不大 , 可取动载系数v1 . 05; 就由教材 P252 v1.15 1 1.051.213 确定弹性影响系数1因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配, 故=160a ；4
11、确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径d 和传动中心距a 的比值d1 18 中可查得 a=2.9 ；5 确定许用接触应力依据蜗轮材料为铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造 , 蜗杆螺旋齿面硬度 45HRC,可 从 从 教 材 P254 表 11 7 查 得 蜗 轮 的 基 本 许 用 应 力=268 a ；由教材 P254应力循环次数60 jn L h 60 1 63.69 365 2 8 8 1776948487寿命系数 HN8 100.69790177694848就 H HN . H 0.69790 268 187 a6 运算中心距2a 3 1.21 468667 160 2.9150.66
12、 mm1876 取中心距 a=150mm,因 i=27, 故从教材 P245 表 112 中取模数m=6.3mm, 蜗 轮 分 度 圆 直 径 d =63mm这 时 d1 18 中 可 查 得 接 触 系 数a= , 因此以上运算结果可用；第 3 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书4、蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 1118 361 蜗杆轴向尺距ad a1m3.14 6.318.84mm;直径系数q10; 齿顶圆直径d 12 h m632 1 6.375.6 mm; 齿根圆
13、直径 ; S a分度圆导程角1118 36;蜗杆轴向齿厚m3.146.39.896mm；2220.520.10325%, 是2 蜗轮蜗轮齿数 Z2=41;变位系20.1032mm; 演算传动比iz 24120.5mm,这时传动误差比为z 1220.1032答应的；蜗轮分度圆直径d22mz 26.3 41258.3 mm 14mm 蜗轮喉圆直径da2fd22 h a2=272mm 蜗轮齿根圆直径dd22hf2237.15 mm蜗轮咽喉母圆半径rg2a1da21501272225、校核齿根弯曲疲惫强度F 1 . 53 KT 2 Y Fa 2 Y Fd 1 d 2 m当量齿数v 2 23 413 4
14、3.48cos cos11.31依据 X 2 0.1032, v 2 43.48 从教材 P255图 1119中可查得齿形系数Y Fa 2 2.87螺旋角系数 Y 1 1 5.71 0.9192140 140从教材 P255知许用弯曲应力 F F . K FN从教材 P256表 118 查得由 ZCuSn10P1制造的蜗轮的基本许用弯曲应第 4 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书力F=56MPa ；由教材 P255寿命系数KFN96 1096 100.677N3347546
15、0F560.67737.912 MPaF1.53 1.054686672.7170.959216.349MPa 可 见 弯 曲 强 度 是63302.46.3满意的；6、验算效率0.9596tanv 53 88代入式tan已知=5.71 ;varctanfv;vf 与相对滑动速度V 有关；V sd n 1606329209.68 m/s60 1000cos1000cos5.71从教材 P264表 1118 中用插值法查得vf =0.01632, v中得=0.824, 大于原估量值 , 因此不用重算；7、精度等级公差和外表粗糙度的确定考虑到 所设 计的蜗 杆 传动是 动力 传动 , 属 于通用
16、机械 减速器 , 从GB/T100891988圆柱蜗杆、 蜗轮精度中挑选 9 级精度 , 侧隙种类为 f, 标注 为 8f GB/T10089 1988；然后由参考文献 5P187 查得蜗杆的齿厚公差为s =71 m, 蜗轮的齿厚公差为 s =130 m；第 5 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书第五部分 轴的设计运算电动机轴为 0 轴,减速器高速轴为 n0=nm=1440r/min n1=n0=1440r/min r/min 各轴功率：P1=Pd* 0 P2=p1*1 轴
17、的材料及热处理挑选1 依据输送机选材可以挑选2 热处理采纳 调质 2 轴几何尺寸的设计运算1 轴,低速轴为 2 轴,各轴转速为45 钢 强度 240/HBS 电动机的功率 P=3.5kw 轴承效率 7 轴的功率为： P0=P 轴的转速为： n0=1440r/min 转矩为： T0=9550000 3 依据扭转强度初步设计轴的最小直径 选材为 45 钢,调质处理 取 A0=120 得 d min=A0 根号三次方 p0/n0 =1204 轴的结构设计第 6 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课
18、程设计运算说明书一 拟定轴上零件的装配方案 1、按扭矩初算轴径 2、轴的结构设计 选用 45 调质,硬度 217255HBS 依据教材 P37015-2 式,并查表 15-3 ,取 A0=115 1/3 d115 4.0/1440选 d=30mm 1轴上零件的定位,固定和装配 单级减速器中可将蜗杆蜗齿部分支配在箱体中心,相对两轴承对称布置,两轴承分别以轴肩和轴承盖定位；2确定轴各段直径和长度 I 段：直径 d1=30mm 长度取 L1=60mm II 段：由教材 P364得： h=0.08 d 1=0. 08 直径 d2=d1+2h=30+2 2.4=35mm,长度取 L2=50 mm III
19、 段：直径 d3= 40mm 初选用 7008C型角接触球轴承,其内径为 用套筒定位；故 III 段长： L3=40mm 由教材 P364得： h=0.08 d3 50=4mm 40mm,宽度为 15mm,并且采d4=d3+2h=40+2 4=50mm长度取 L4=90mm 段：直径 d5=80mm 长度 L5=120mm 段：直径 d6= d 4=50mm 长度 L6=90mm 段：直径 d7=d3=40mm 长度 L7=L3=40mm 初选用 7008C型角接触球轴承,其内径为40mm,宽度为 15mm；由上述轴各段长度可算得轴支承跨距3按弯矩复合强度运算L=490mm 求小齿轮分度圆直径
20、：已知d1求转矩：已知 T2m、T1 m 求圆周力： Ft 依据教材 P19810-3 式得：F =2T1/d 1 103=1370N F =2T2/d2=590N 求径向力 Fr 依据教材 P19810-3 式得：Fr=tF tan =590 tan200LA=LB由于该轴两轴承对称,所以：绘制轴的受力简图 绘制垂直面弯矩图轴承支反力：FAY=FBYFAZ=FBZ= tF /2=685N 第 7 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书由两边对称,知截面C的弯矩也对称；截面C
21、在垂直面弯矩为：MC1=FAym 截面 C在水平面上弯矩为：MC2=FAZL/2=685 103=125N m 绘制合弯矩图MC=MC1 2+MC2 2 1/22+125 2绘制扭矩图1/2 m 转矩： T= T I m 校核危急截面 C的强度221经判定轴所受扭由教材 P373 式15-5cacW转切应力为脉动循环应力, 取 =0.6, a P362 表 15-1 查得cac22126 50020.6 20000230.5W0.1 803前已选定轴的材料为45 钢, 调质处理 , 由教材160a, 因此ca 1 , 故安全；该轴强度足够；. 输出轴的设计运算.1、按扭矩初算轴径选用 45 #
22、调质钢,硬度 217255HBS依据教材 P370页式 15-2 ,表 15-3取 A0=115 dA0P2/n 2 1/3=1155.31/553 1/3取 d=58mm 2 依据轴向定位的要求确定轴的各段直径及长度 1 为了满意联轴器的轴向定位要求,第一段直径 d1=14mm ,左端用轴端挡圈直径D=16mm,为了保证轴端挡圈只压在联轴器上而不压在轴的端面上,故轴向长度确定好第 8 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书 2 初步挑选滚动轴承因轴承同时受有径向力和轴向力所
23、以挑选单列圆锥滚子轴承 3 轴上零件的定位齿轮、联轴器与轴的周向定位均采纳平键连接 4 确定轴上圆角和倒角的尺寸参考书上表的,取轴端倒角为绘制水平面弯矩图2、轴的结构设计2 45 ,各轴圆角半径见图1轴上的零件定位,固定和装配 一级减速器中 , 可以将蜗轮支配在箱体中心,相对两轴承对称分布,蜗轮左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采纳键和过渡协作,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位就用过渡协作或过盈协作,轴 呈阶梯状,左轴承从左面装入,蜗轮套筒,右轴承和链轮依次从右面装入；2确定轴的各段直径和长度 I 段：直径 d1=58mm 长度取 L1=80mm II 段：由教材 P364得：
24、 h=0.08 d 1直径 d2=d1+2h=58+2 66mm,长度取 L2=50 mm III 段：直径 d3=70mm 由 GB/T297-1994 初选用 7014C型圆锥滚子轴承, 其内径为 70mm,宽度 为 20mm；故 III 段长： L3=40mm 第 9 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书段：直径 d4=82mm 由教材 P364得： h=0.08 d 3d4=d3+2h=70+2 6.682=82mm长度取 L4=110mm 段：直径 d5=d3=7
25、0mm L5=40mm 由上述轴各段长度可算得轴支承跨距 L=150mm 3按弯扭复合强度运算 求分度圆直径：已知 d2=82mm 求转矩：已知 T2= TII m 求圆周力 Ft ：依据教材 P19810-3 式得F =2T2/d 2=590 N 求径向力 Fr：依据教材 P19810-3 式得Fr=tF tan tan200=1370N 两轴承对称LA=LB=75mm 求支反力 FAY、FBY、FAZ、FBZ FAY=FBYFAX=FBX=tF /2=295N C在垂直面弯矩为由两边对称,截面C的弯矩也对称,截面MC1=FAY 75103=8N m 截面 C在水平面弯矩为MC2=FAXL/
26、2=295 75103 m 运算合成弯矩m MC=MC1 2+MC2 21/2=8 22第 10 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书图 7-2 校核危急截面 C的强度由式 15-5 221经判定轴所受扭由教材 P373 式15-5cacW转切应力为对称循环变应力, 取 =1, a P362 表 15-1 查得cac2W223.5420.6 9170021.070.1 803前已选定轴的材料为45 钢, 调质处理 , 由教材160a, 因此ca1, 故安全；此轴强度足够第六
27、部分 轴承、键和联轴器的挑选键的挑选运算及校核键的挑选和平键联接的强度校核 ss 600 MPa 的碳钢制造,通1 键的挑选：键一般采纳抗拉强度极限常用 45 钢； 类型挑选：键的类型应依据键联接的结构、使用特性及工作条件来第 11 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书挑选；挑选时应考虑以下各方面的情形：需要传递转矩的大 小；联接于轴上的零件是否需要沿轴滑动及滑动距离的长短；对于联接的对中性要求；键是否需要具有轴向固定的作用；以及键 在轴上的位置在轴的中部仍是端部等； 尺寸
28、挑选：键的剖面尺寸 b h 按轴的直径 d 由标准中选定；键的长度 L 一般按轮毂宽度定,要求键长比轮毂略短 系列值； 510 mm, 且符合长度2平键联接的强度校核 平键联接的主要失效形式是工作面的压溃和磨损对于动联接； 除非有严峻过载,一般不会显现键的剪断；设载荷为匀称分布,由可得平键联接的挤压强度条件对于导向平键、滑键 组成的动联接, 运算依据是磨损, 应限制压强, 即式中：T 为转矩N mm；d 为轴径 mm； h 为键的高度 mm； l 为键的工作长度 mm； p为许用挤压应力 MPa； P 为许用压强 MPa见表 15.8 ；表 15.8 键联接的许用挤压应力和许用压强 Mpa 注
29、：在键联接的组成零件轴、键、轮毂中,轮毂材料较弱；假设强度不够时, 可采纳两个键按 180 布置图 15.27 ；考虑到载荷 分布的不匀称性,在强度校核中可按 1.5 个键运算；6.3 联轴器的挑选联轴器和离合器是机械传动中常用的部件,它们主要是用来连接与轴或连接轴与其他回转零件 ,以传递运动与转矩； 有时也可用做安全装置,依据工作特性,它们分为四类：1 联轴器用来把两轴连接在一起,机械运转随时两轴不能别离；只有 在机械停车并将连接拆开后,两轴才能别离；2 离合器在机械运转过程中,可使两轴随时接合或别离的一种装置,它可用来操纵机械传动系统的断续,以便进行变换及换等；3 安全联轴器及安全离合器在
30、机械工作时,假如转矩超过规定值,这 种联合器及离合器即可自行断开或打滑,以保证机械中的主要零件不致因过载而损坏；4 特别功用的联轴器及离合器用于某些有特别要求处,例如在肯定的回转体方向或到达肯定的转速时,联轴器或离合器即可自动接合或别离等；联轴器所连接的俩轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度 变化的影响等,往往不能保证严格的对中,而是存在着某种程度的相对位 移；这就要求设计联轴器时,要从结构上实行不同的措施,使之适应具有 肯定范畴的相对位移的性能；依据联轴器对各种有无补偿才能既能否在发生相对位移条件下保持 连接胜利,联轴器可分为刚性联轴器无补偿才能和绕性联轴器有补 偿才能两大类；常用联
31、轴器大多已标准化或规格化,一般情形下只需正确挑选联轴器 的类 型、确定联轴器的型号及尺寸；必要时,可对其易损的薄弱环节进行 负荷才能的 校核运算,转速高时,仍应验算其外缘的离心应力和弹性元件第 12 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书的变形,进行平稳 检验等； 1 、联轴器类型的挑选 挑选联轴器类型时,应考虑：1 所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可 能发 生共振等；2 由制造和装配误差、 轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动 等引 起两轴轴线的
32、相对位移程度； 3 许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和修理所必需 的操作 空间；对于大型的联轴器,应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆； 此外,仍应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条 件,再参 考各类联轴器特性,挑选一种合用的联轴器类型；2、联轴器型号、尺寸的确定 对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转 联轴器的运算转矩： Tca=KAT 速等确定联轴器的型号和结构尺寸；式中： T 为联轴器的名义转矩 N.m ； Tca 为联轴器的运算转矩 N.m ； KA 为工作情形系数,其值见表 10-2 此系数也适用于离合器的选 择 ；依据运算转矩
33、、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴 器 的型号和结构尺寸； Tca= T n 式中： T 为所选联轴器的许用转矩 N.m ； n 为被 联接 轴 的转速 r/min； 为 所选联 轴器 答应的 最 高转速 r/min；多数情形下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范畴；标准中已给出 轴 径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此 范畴之 内；一般情形下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的外形 也可能不同；第七部分 减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的运算7.1 润滑的挑选确定一润滑剂在摩擦面间加入润滑剂不仅可以降低摩擦,减轻磨损,爱护零件不被锈蚀,而
34、且在采纳循环润滑时仍起到散热降温作用；由于液体的不行压缩 性,润滑油膜仍具有缓冲,吸振的才能；使用膏状的润滑脂,即可防止内 部的润滑剂外泄,又可阻挡外部杂质的侵入,防止加剧零件的磨损,起到 密封作用；润滑剂气体,液体,半固体和固体四种基本类型；在液体润滑剂中应 用最广泛是润滑油,包括矿物质油,动植物油,合成油和各种乳剂；半固 体润滑剂主要是指各种润滑脂；它是润滑油和稠化剂的稳固化合物；固体 润滑剂是任何可以形成固体膜以削减摩擦阻力的物质,如石墨,二硫化钼 第 13 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - -
35、 机械设计课程设计运算说明书聚四氟乙烯等；任何气体都可以形成气体润滑剂,其中用得最多的是空气,它主要是在气体轴承中；依据减速器工作原理一、减速器的润滑与密封1、 减速器的结构2、减速箱体的结构在以上设计挑选的基础上,对该减速器的结构,减速器箱体的结构,轴承端盖的结构尺寸,减速器的润滑与密封,减速器的附件作一简要的阐述；本课题所设计的减速器,其基本结构设计是在参照机械设计基 础课程设计图 10-8 装配图的基础上完成的, 该项减速器主要由传动零件 蜗轮蜗杆 ,轴和轴承,联结零件键,销,螺栓,螺母等 ；箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成；箱体为剖分式结构,由 I 箱体和箱盖组成,其剖分面通过蜗
36、轮传动的轴线；箱盖和箱座用螺栓联成一体；采用圆锥销用于精确定 位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置；起盖螺钉便于掀开箱盖；箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情形及润滑 情形用于加住润滑油,窥视孔平常被封住；通气器用来准时排放 因发热膨胀的空气,以放高气压冲破隙缝的密封而致使漏油；副 标尺用于检查箱内油面的高低；为了排除油液和清洗减速器内腔,在箱体底部设有放汕螺塞；吊环螺栓用来提升箱体,而整台减速气的提升得使用与箱座铸成一体的吊钩；减速气用地脚螺栓固定 在机架或地基上；该减速器箱体采纳铸造的剖分式结构形式： 3 轴承端盖的结构尺寸详见零件工作图 蜗轮传动部分 4、减速器的润滑与密封详细结构详见装配图润滑油 蜗轮传动部分采纳润滑油, 润滑油的粘度为 118cSt 100 C轴承部分：查表 5-11 机械设计基础课程设计脂润滑 轴承部分采纳脂润滑,润滑脂的牌号为 ZL-2 查表 5-13 机械设计基础课程设计；5、减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔,窥视孔盖,排油孔与油盖,通气空,油标,吊环螺钉,吊耳和吊钩,起盖螺钉,其结构及装配 详见装配图；2箱体及附件的结构设计第 14 页 共 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 21 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计课程设计运算说明书1