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1、-.z.广河高速公路段 LJ9 合同段 龙门山坳隧道人行横通道施工方案-.z.正文目录 1、工程概况 1 2、施工准备 1 2.1 管理人员配置 1 2.2 施工人员配置 2 2.3 材料准备 3 2.4 机械设备准备 3 3、施工方案 4 3.1 施工工艺流程 4 3.2 测量放样 7 3.3 主线隧道初期支护预留与预支护 7 3.4 洞口段开挖支护 8 3.5 洞身段开挖支护 8 3.6 隔离门段开挖支护 9 3.7 防排水施工 9 3.8 二次衬砌施工 10 3.10 路面施工 10 4、质量保证及控制措施 11 4.1 建立健全质量保证体系 11 4.2 具体实施措施 11 4.3 质
2、量控制指标、检验频率和方法 12 5、施工平安与文明施工 15 5.1 建立健全健全组织保证体系 15 5.2 平安管理制度及措施 15 5.3 隧道施工平安考前须知 16 5.4 环境保护措施 16 图表目录 表格 1 主要工程数量汇总表 1 表格 2 管理人员配置表 2-.z.表格 3 施工人员配置表 2 表格 4 材料准备明细表 3 表格 5 机械设备配置表 3 表格 6 施工工艺流程分解表 5 表格 7 洞身开挖量控制指标、检验频率和方法一览表 12 表格 8 锚杆支护质量控制指标、检验频率和方法一览表 12 表格 9 喷射混凝土质量控制指标、检验频率和方法一览表 12 表格 10 防
3、水层质量控制指标、检验频率和方法一览表 13 表格 11 衬砌钢筋质量控制指标、检验频率和方法一览表 13 表格 12 衬砌混凝土质量控制指标、检验频率和方法一览表 13 表格 13 路面面层质量控制指标、检验频率和方法一览表 14 图表 1 管理组织机构图 2 图表 2 总体施工工艺框图 5 图表 3 砂浆锚杆施工工艺框图 9 图表 4 喷射混凝土施工工艺框图 9 图表 5 喷射混凝土基面处理示意图 10 图表 6 防水层铺挂施工示意图 10 图表 7 防排水施工工艺框图 10 图表 8 二次衬砌施工工艺框图 10 图表 9 二次衬砌施工示意图 10 图表 10 质保体系框图 11 图表 1
4、1 平安管理领导小组框图 15-.z.龙门山坳隧道人行横通道施工方案 1、工程概况 本隧道位于省市龙门县龙江镇和博罗县公庄镇境，为高速公路双向6 车道丘陵隧道，设计行车速度120km/h，建筑界限净宽 16.01m，轮廓净高 8.00m，拱部圆弧半径为8.90m，左右洞设计中间线间距端为31.0m，端为 29.1m，为小净距别离式隧道。左线隧道纵坡进、出口分别为+2.189%-1.977%，横坡为 3%单向坡；右线隧道进、出口分别为+2.307%-1.977%，横坡为-3%单向坡。隧道轮廓为三心圆曲边墙式断面。本隧道设置了两道人行横通道，防止两隧道间串烟 防火要求 和漏气 通风要求。里程桩号分
5、别是：1#人行通道左线：ZK119+600，右线：YK119+608.030，2#人行通道左线：ZK119+870，右线：YK119+881.808；通道为单心圆直边墙构造，洞顶净高 3.0m，净宽 2.2m。初期支护设计为 200cm 长的18 砂浆锚杆 5 根每延米，8cm 厚喷射混凝土；洞身衬砌为 25cm 厚素混凝土。每个人行横通道设置两处隔离门，为门式断面，净宽 2.2m，净高 3.0m，纵向长度 1.5m，初期支护为 200cm 长的18 砂浆锚杆 10 根每处，10cm 厚喷射混凝土；洞身衬砌为 30cm 厚钢筋混凝土。主要工程数量如下表：表格 1 主要工程数量汇总表 序号 工程
6、 单位 1#人行通道数量 2#人行通道数量 合计 备注 1 洞身开挖 m 420.46 418.08 838.54 2 18 砂浆锚杆 m 394.90 392.50 787.40 3 C20 喷射混凝土 m 32.23 32.05 64.28 4 防水层 m 334.68 332.56 667.24 5 衬砌钢筋 kg 579.80 579.80 1159.60 6 C25 混凝土衬砌 m 80.77 80.27 161.05 7 C20 混凝土路面面层 m 17.32 17.21 34.53 8 C15 混凝土路面基层 m 8.47 8.42 16.88 9 预埋镀锌钢管 m 140 14
7、0 280 10 预埋接线盒 个 34 34 68 11 人行横洞控制箱 个 2 2 4 2、施工准备 2.1 管理人员配置 为保证人行横通道开挖支护施工以及衬砌施工的顺利有效开展，工程配备了主要管理人员，并按照工程部制定的常规管理机制施工过程进展日常管理，管理人员配置如下表，管理组织机构如下列图。-.z.表格 2 管理人员配置表 序号 岗位*职称 备注 1 工程经理 福勇 工程师 2 常务副经理 罗 衡 工程师 3 总工程师 朱启光 高级工程师 4 隧道工程师 严波 高级工程师 5 隧道工程师 称峰 工程师 6 测量工程师 任胜远 工程师 7 质检工程师 灵炜 工程师 8 实验工程师 宋金河
8、 工程师 9 机械工程师 周其恒 工程师 10 专职平安生产管理人员 朱拥军 工程师 11 工程资料主管 林赐峰 助理工程师 图表 1 管理组织机构图 2.2 施工人员配置 由于此次渗水处理涉及到防排水施工和二次衬砌施工，故在施工人员配置时候，考虑专业化施工，从防排水施工队和二次衬砌施工队调配相关人员参与施工，具体施工人员配置如下表。表格 3 施工人员配置表 序号 工种 人员数量 工作职责 1 开挖支护负责人 2 负责开挖及支护施工组织 广河高速公路*段 LJ9 合同段 工程经理 副经理 总工程师 工程部 方案合约部 财务部 综合部 资 料 室 技 术 室 测 量 室 平安监察室 质量检查室
9、环保监察室 质安环保部 试验室 机材部 开挖支护施工队 衬砌施工队 防排水施工队-.z.序号 工种 人员数量 工作职责 2 防排水施工负责人 1 负责防排水施工组织 3 衬砌施工负责人 1 负责衬砌施工组织 4 风钻工 6 负责钻眼 5 立架工 2 负责钢架安装 6 喷射混凝土工 4 负责喷射混凝土支护施工 7 防水层铺挂工 4 负责防水层铺挂及其他防排水设施安装 8 电工 2 负责现场施工用电及预埋件安装 9 焊工 2 负责现场钢材焊接 10 普工 6 其他勤杂工作按工序分批投入 11 合计 30 注：上述人工是按照工序分批次投入，而非同时投入施工。2.3 材料准备 人行横通道施工过程中，须
10、准备如下材料，明细如下表：表格 4 材料准备明细表 序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 工字钢 I18 T 按需 设计外，加强支护 2 HPB235 钢筋 8 Kg 77.2 3 HRB335 钢筋 12 Kg 330.4 4 HRB335 钢筋 18 Kg 2326.8 5 土工布 300g M 667.24 6 防水板 1.2mm M 667.24 7 水泥 P.C 32.5R T 按需 料场常备 8 砂 中砂 M 按需 料场常备 9 碎石 4.759.5 M 按需 料场常备 10 碎石 531.5 M 按需 料场常备 11 速凝剂 882-D T 按需 料场常备 12 镀锌
11、钢管 SC20 M 280 13 接线盒 202018cm 个 68 成品 2.4 机械设备准备 为满足人行横通道施工要求，组织专业机械设备投入生产，配置如下表。表格 5 机械设备配置表 序号 名 称 规格型号 性能状况 数量 备 注 1 凿岩机 YT28 良好 4 2 风 镐 G8 良好 4 -.z.3、施工方案 3.1 施工工艺流程 人行横通道施工过程虽然断面较小，但与主线隧道相交，且中间有变截面隔离门处，故施工过程稍显复杂，施工过程中须注意方向与平面位置控制、高程控制以及断面变化控制。施工工艺流程如下：洞口处主线隧道初期支护预留与预加固洞口段开挖支护洞身段开挖支护隔离门处开挖支护初支断面
12、检查初期支护外表处理洞口段防排水施工及衬砌洞身段防排水施工及衬砌隔离门段防排水施工及衬砌路面施工。总体施工工艺框图如下：3 小型装载机 0.3m 良好 1 4 施工台架 自制 良好 1 5 钢筋切断机 GWQ32 良好 1 6 钢筋弯曲机 GQ40A 良好 1 7 钢筋调直机 GT4-4 良好 1 8 电焊机 500A 良好 2 9 射钉枪 JD80 良好 1 10 爬焊机 JIT-810 良好 1 11 混凝土输送车 8m3 良好 2 12 混凝土输送泵 HBT60 良好 1 13 插入式振捣器 50 良好 3 14 平板振捣器 ZFD110 良好 1 -.z.图表 2 总体施工工艺框图 施
13、工工艺流程分解表如下：表格 6 施工工艺流程分解表 序号 工序名称 图示 工作容 开挖 测量放样 清孔、钻爆破眼 装药、示警、起爆 扒渣、出渣 人工修边 检查开挖断面 施工准备 人员准备 材料准备 机械准备 主线隧道初支预留 洞口预加固 锚杆施工 洞身初支断面检查 排水管安装 防水层铺挂 衬砌模板安装加固 衬砌混凝土浇筑 脱模及养生 洞身开挖 喷射混凝土施工 开挖断面检查 开挖断面修整 欠挖处修整 NO YES NO YES 隔离门段扩挖支护 下一循环开挖支护 下一循环 隔离门段衬砌 衬砌前准备-.z.序号 工序名称 图示 工作容 隔离门段扩挖 仅隔离门段 测量放样 直墙段开挖放大 7cm 拱
14、顶两角处钻眼 装药爆破扩挖 人工修整 断面检查 初期支护 测量放样 钻锚杆眼并清孔 注砂浆 装入锚杆并锁止尾端 清理基岩面 喷射混凝土至 8cm 厚隔离门段 10cm 厚 防排水施工 安装纵向100排水管 初支外表清理 铺挂土工布 铺挂防水板 防水板焊接 防水板检查 矮边墙施工 测量放样 矮边墙模板制安 预埋钢筋仅隔离门段 矮边墙混凝土浇筑 顶面凿毛 二次衬砌模板安装 测量放样 衬砌模板骨架安装 骨架准确定位并加固 组合模板挂装 刷涂脱模剂 注：隔离门段有衬砌钢筋制作安装工序，此处未作表示。-.z.序号 工序名称 图示 工作容 二衬混凝土浇筑 混凝土拌制 混凝土运输 混凝土浇入 混凝土振捣 脱
15、模并养生 加固系统撤除 模板及其骨架撤除 后期养生 路面系施工 测量放样 基层模板制安 基层混凝土浇筑 面板模制安 面板混凝土浇筑 面板拉纹、切块 3.2 测量放样 人行横道中线为正线隧道左右洞测量线上指定桩位的连线。1#人行横通道左洞测量上的指定桩位为 ZK119+600.000*=2604328.759，Y=506405.841，路面高程为 117.155m；右洞测量线上的指定桩位为 YK119+608.030*=2604295.317，Y=506386.779，路面高程为 116.867m，长度为 38.49m。2#人行横通道左洞测量上的指定桩位为ZK119+870.000*=26042
16、07.929，Y=506647.170，路面高程为 120.817m；右洞测量线上的指定桩位为YK119+881.808*=2604173.021，Y=506631.527，路面高程为 120.894m，长度为 38.25m。测量放样时，均以此为基准进展，控制点以正线隧道已经复测过的导线网为根底，必要时在人行通道处加密控制点。3.3 主线隧道初期支护预留与预支护 考虑到主线隧道开挖支护已对周边围岩扰动，不宜同时对进展人行横通道开挖支护，故应现在人行横通道与主线隧道相交处，在人行横通道断面围的主线隧道初期支护预留空间，钢拱架可正常架设，但钢筋网、锚杆以及喷射混凝土在预留出来不施工，以免人-.z.
17、行横通道进洞时再进展撤除，造成人工、材料、机械的消耗和主线隧道初期支护的扰动。在人行横通道开挖时，洞顶岩体为悬空状态，故在主线隧道施工时候，主线隧道钢拱架须在人行横通道断面围的拱部进展加固，在主线隧道钢拱架之间加设横向斜撑，多榀之间的斜撑总体呈拱形。3.4 洞口段开挖支护 人行横通道的开挖，关键在于洞口段，因主线隧道开挖已对周边围岩扰动，故洞口段的开挖支护须慎重对待，处理方法如下：1进洞前超前支护 进洞前，依托主线钢拱架间呈拱形人行横通道断面的斜撑工字钢，打设一圈超前药包锚杆，施工参数为：22 药包锚杆 L300cm40cm，全环 10 根，外插角 6。施工工艺要求按主线隧道超前锚杆施工工艺办
18、理。2洞口段开挖 在超前支护的保护下，采用钻爆法辅组人工修边的开挖方式进展。施工时应本着弱爆破，强支护的原则，尽量减少对周边围岩的二次扰动和对主线隧道初期支护的扰动。3洞口段初期支护加强 考虑人行横通道自主线进洞 1.5m 后即是隔离门段，需扩挖成门式断面。故先紧贴岩面铺挂82020cm 单层钢筋网并初喷封闭岩面，然后架设 2 榀 I18 工字钢钢架，钢架间距 100cm，两榀工字钢采用22 钢筋纵向连接，连接筋环向间距 100cm；系统锚杆按原设计参数施工，18 砂浆锚杆 L200cm100100cm；最后复喷射混凝土封闭，钢架保护层 2cm，喷射混凝土外表须平整圆顺。4施工加强措施实时调整
19、 因进洞超前支护和洞口段初期支护加强为设计以外施工过程加强处理，可视实际围岩状况进展适当调整，以策平安。3.5 洞身段开挖支护 1洞身段开挖 人行横通道开挖断面较小，总高 3.66m，总宽 2.92m，拱部为半径 1.61m 的局部圆弧，圆心角为 130，总体呈城门形。采用钻爆法辅以人工修边的方式进展开挖，一次成型，注意控制炮眼间距，并严格控制装药量，减少对周边围岩的扰动。2洞身段初期支护-.z.人行横通道初期支护措施有：系统锚杆为18 砂浆锚杆 L200cm100100cm，C20喷射混凝土 8cm。开挖成型并找顶排险后即可喷射 8cm 厚混凝土封闭岩面，封闭岩面前应先观察围岩节理走向，以便
20、锚杆施工时能垂直于岩石构造面。系统锚杆施工时，依照先钻眼，后清孔，再注浆，最后装入锚杆并锁尾的顺序施工，具体见施工工艺框图。图表 3 砂浆锚杆施工工艺框图 图表 4 喷射混凝土施工工艺框图 3.6 隔离门段开挖支护 1隔离门段开挖 隔离门段断面形式为门字形断面，开挖断面净高 3.73m，净宽 3.06m。由于顶部为水平，自稳能力相对较差，难以自然成拱，故开挖完成应立即支护。开挖方式先按照普通段城门形断面开挖到位，然后将顶部两角扩挖至门字形断面，后进展支护。扩挖是，如岩性较软，直接采用人工修凿即可，假设岩性较硬件，则采用钻爆方式，以松动爆破的方式扩挖，后再进展人工修凿。两侧直墙因衬砌厚度和喷射混
21、凝土厚度增大，开挖时先预先外放7cm。2隔离门段初期支护 隔离门段初期支护措施为：系统锚杆为18 砂浆锚杆 L200cm100100cm，每处隔离门打设两排；C20 喷射混凝土 10cm。扩挖成型并找顶排险后即可喷射 10cm 厚混凝土封闭岩面，封闭岩面前应先对围岩节理走向，以便锚杆施工时能垂直与岩石构造面。系统锚杆施工时，依照先钻眼，后清孔，再注浆，最后装入锚杆并锁尾的顺序施工。施工工艺流程见施工工艺框图。3.7 防排水施工 1排水设施 墙背渗水处设环向盲沟一道，纵向设置间距原则为20m，遇沉降缝、施工缝均须设置一道。枯燥无水段落较长时，间距可适当加长；在有水地段间距适当加密。波纹管的根数根
22、据水流大小确定，湿润或滴水地段12 根，集中小股水流处 23 根，集股水一般设 3 根。横通道边墙背后设置100HDPE 管应打孔各一道，其纵坡与横洞路面纵坡一致，墙背水通过该管排入主线隧道路侧排水边沟。纵向排水管与环向排水盲沟采用三通连接。-.z.2防水设施 横通道洞身除仰拱外全洞纵向满铺防水层，防水层采用 EVA 防水卷材和无纺布，采用热风双焊缝无钉铺挂工艺，EVA 防水板厚 1.2mm，无纺布 300g/m；隧道衬砌变形缝设置橡胶止水带，施工缝应设置橡胶止水条。人行横洞防水层与正线隧道防水层须依照初期支护外表延展焊接成整体，以保证防水效果。相关关键工艺示意图和施工工艺框图如下：图表 7
23、防排水施工工艺框图 3.8 二次衬砌施工 由于人行横通道二次衬砌工程数量不大总共两道，76.74 延米，定制全液压自行走全断面衬砌模板台车，周转率低费用较高，增加施工本钱，故一般采用型钢骨架作支撑体系，外挂组合模板作衬砌模板，必要时拱部曲线局部，可定制组合钢模。根本施工工序：安装纵向排水管铺挂防水板安装矮边墙模板隔离门段：预埋衬砌钢筋浇筑矮边墙混凝土隔离门段：衬砌钢筋制作安装制作安装衬砌模板支撑型钢骨架挂装组合模板模板系统加固浇筑混凝土下一循环。洞口段衬砌施工，须与正线隧道二次衬砌一同浇筑，以保证空间相交准确圆顺。洞身段衬砌施工，方案一次浇筑46m，隔离门段由于断面形式不同，每处安排单独施工。
24、图表 8 二次衬砌施工工艺框图 图表 9 二次衬砌施工示意图 3.10 路面施工 路面构造有两层构成，10cm 厚 C15 混凝土基层和 20cm 厚 C20 混凝土面层。由于路面宽度较小，仅为 2.2m，无法投入大型专业设备进展施工，只能采用人工辅以滚筒摊铺，平板振捣器振捣，人工收平抹面。1振捣器应匀速缓慢、连续不连续地行进振捣，其作业速度以拌合物外表不露粗图表 5 喷射混凝土基面处理示意图 图表 6 防水层铺挂施工示意图 -.z.全面质量管理领导小组 组 长：项目经理 副组长：总工程师 工程技术部长 安质监察部长 机电物资部长 计划财务部长 质检工程师 试验室主任 队质量管理领导小组 组
25、长：队 长 副组长：技术主管 安质室主任 质检工程师 工 班 长 专职质检员 QC 小组 集料，液化外表不再冒气泡并泛出水泥浆为准；2 摊铺作业作业时，应有专人处理滚筒前料位的上下情况，不得过高和留有空隙，整平后外表砂浆厚度宜控制在41mm，对外表过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃；3用刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面，饰面完毕后，用 3m 靠尺在纵横两个方向检查，以没有空隙为饰面合格标准。4采用人工拉槽拉毛时，槽深不小于 5mm；5缩缝切缝采用 5m 间距，切缝时间在待砼浇筑后 3-5 天，或砼强度达 75%后，即可开场切缝，切缝深度不少于 6cm，宽度宜控制在 4-6mm。4、质量保证及控制措施 合
26、同承诺全标段单位工程合格率100%，优良率 95%以上；分项工程合格率100%，优良率 95%以上，确保省、部优质目标。并配合全线创优质工程，龙门山坳隧道是我标控制性工程，开工前召开工地现场会议，要求全体员工提高质量意识，不可违反施工规的规定和施工操作规程。4.1 建立健全质量保证体系 工程经理部成立质量管理领导小组，工程经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由主管各业务领导组成。工程经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改良措施，虚心倾听建立、设计、监理工程师的意见并及时改正，进
27、一步推动和改良质量管理工作。提高全员质量意识。工程质量包括工程使用的原材料、工序和施工质量，三者密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和根底，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标，实施领导把关。4.2 具体实施措施 1所有施工人员上岗前均需考核，合格后才能作业，特殊工种人员需持证上岗。图表 10 质保体系框图-.z.2施工前，要召开施工现场技术交底会议，对一些关键岗位和人员必须有明确的技术交底记录，没有相互签认的技术交底，不
28、得进展施工。3认真做好三级检测制度，施工队必须按要求完成自检，工程部采取复检制度，合格后，再向监理提出检查。4按质量控制责任制要求，明确各道工序的责任人。5建立质量责任制，并将质量责任制作为经济责任制的主要容，进展考核。6对工程检测及计量仪器实行规化管理。确保使用仪器符合规要求。7建立质量控制流程，并严格执行。质量控制流程见质量流程控制图 8进入施工阶段后，质量控制的原始记录要准确无误，签认手续齐全，真实。4.3 质量控制指标、检验频率和方法 1洞身开挖 表格 7 洞身开挖量控制指标、检验频率和方法一览表 项次 检查工程 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 拱部超挖(mm)破碎岩，土 平均
29、100，最大 150 水准仪或断面仪：每 20m 一个断面 中硬岩、软岩 平均 150，最大 250 硬岩 平均 100，最大 200 2 边墙宽度(mm)每侧+100，一 0 尺量：每 20m 检查一处 全宽+200，一 0 3 边墙、仰拱、隧底超挖(mm)平均 100 水准仪：每 20m 检查 3 处 2锚杆支护 表格 8 锚杆支护质量控制指标、检验频率和方法一览表 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 锚杆数量(根)不少于设计 按分项工程统计 2 锚杆拔力(kN)28d 拔力平均值设计值，最小拔力0.9 设计值 按锚杆数 1做拔力试验，且不小于3 根做拔力试验 3
30、孔位(mm)50 尺量：检查锚杆数的 10%4 钻孔深度(mm)50 尺量：检查锚杆数的 10%5 孔径(mm)砂浆锚杆：杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求 尺量：检查锚杆数的 10%6 锚杆垫板 与岩面紧帖 检查锚杆数的 10%3喷射混凝土 表格 9 喷射混凝土质量控制指标、检验频率和方法一览表 序号 检查工程 规定值或偏差 检查方法和频率 1 喷射混凝土强度Mpa 在合格标准。2 喷射厚度mm 平均厚度设计厚度，检查点厚度凿孔或雷达检测仪：每 10m 检-.z.的 60%设计厚度，最小厚度0.5设计厚度，且50 查一个断面，每个断面从拱顶开场每 3m 检查 1 点.3 空洞检测 无空洞
31、、无杂物 4排水管 公路工程检验评定标准对此项无具体控制指标，但具有一下质量要求：墙背泄水孔必须伸入盲沟，泄水孔进口标高以下超挖局部应用同级混凝土或不透水材料回填密实。排水管接头应密封结实，不得出现松动。严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟。捧水设施应设置在冻胀线以下。拱部防水层背后排水盲管安装须顺直，固定须结实，保证排水通畅，下端须与纵向排水管连接密实，以防混凝土灌入，造成排水通道堵塞。5防水层 表格 10 防水层质量控制指标、检验频率和方法一览表 项次 检 查项 目 规定值或允许偏差
32、 检查方法和频率 1 搭接宽度(mm)100 尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查 3 处 2 缝宽(mm)焊接 两侧焊缝宽25 尺量：每个搭接检查 5 处 粘接 粘缝宽50 3 固定点间距(mm)拱部 尺量：检查总数的 10%6衬砌钢筋 表格 11 衬砌钢筋质量控制指标、检验频率和方法一览表 项次 检查工程 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 主筋间距mm 10 尺量：每 20m 检查 5 点 2 两层钢筋间距mm 5 尺量：每 20m 检查 5 点 3 箍筋间距mm 20 尺量：每 20m 检查 5 处 4 绑扎搭接长度mm 受拉 级钢 30d 尺量：每 20m 检查 3 个接头 级钢
33、35d 受压 级钢 20d 级钢 25d 5 钢筋加工 钢筋长度mm+10，-5 尺量：每 20m 检查 2 根 7混凝土衬砌 表格 12 衬砌混凝土质量控制指标、检验频率和方法一览表-.z.项次 检查工程 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度MPa 在合格标准 按 JTGF80/1-2004 附录 D 检查 2 仰拱厚度mm 不小于设计 水准仪：每 20m 检查一个断面，每个断面检查 5 点 3 钢筋保护层厚度 50 凿孔检查：每 20m 检查一个断面，每个断面检查 3 点 8路面 表格 13 路面面层质量控制指标、检验频率和方法一览表 项次 检查工程 规定值或允许偏差 检查方法
34、和频率 高速公路 一级公路 其他公路 1 弯拉强度(MPa)在合格标准之 按附录 C 检查 2 板厚度(mm)代表值-5 按附录 H 检查 合格值-10 每 200m 每车道 2 处 3 平整度(mm)1.2 2 平整度仪；全线每车道连续检测，每 100m 计算、IRl 1RI(mkm)2 3.2 最大间隙h(mm)-5 3m 直尺：半幅车道板带每 200m测 2 处*10 尺 4 抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7 且不大于1.1；特殊路段不小于 0.8 且不大于 1.2 一般路段不小于 0.5 且不大于1.0；特殊路段不小于 0.6 且不大于 1.1 铺砂法：每 200m 测 1 处
35、 5 相邻板高差(mm)2 3 抽量：每条胀缝 2 点；每 200m抽纵、横缝各 2 条，每条 2 点 6 纵、横缝顾直度(mm)10 纵缝 20m 拉线，每 200m4 处；横缝沿板宽拉线，每 200m4 条 7 中线平面偏位(mm)20 经纬仪：每 200m 测 4 点 8 路面宽度(mm)20 抽量：每 200m 测 4 处 9 纵断高程(mm)10 15 水准仪：每 200m 测 4 断面 10 横坡(%)0.15 0.25 水准仪：每 200m 测 4 断面-.z.5、施工平安与文明施工 5.1 建立健全健全组织保证体系 贯彻国家有关平安生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召
36、开平安生产会议，研究工程平安生产工作，发现问题及时处理解决。各级明确自己的平安目标，制定好各自的平安规划，到达全员参加，全面管理的目的，充分表达平安生产，人人有责。按平安生产，预防为主的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现平安生产的目的。组织机构与人员配置见平安保证组织机构框图。5.2 平安管理制度及措施 1建立并执行平安检查制度，专职平安员对工程施工进展日常巡查，并做好平安检查记录；各班组应经常进展自检、互检和交接检查；工程部每半月对工地进展一次平安大检查，由工程经理牵头，专职平安员组织各相关部门对工地进展隐患清查，各种检查中发现问题定人、定措施、定整改期限，整改后由相应平安部门复检验证
37、。2详细制订各专业工种的平安技术操作规程，如机械工、电工、钢筋工、掘井工等工种的操作规程。3施工员、专职平安员在各分项工程施工前，要进展详细可靠的平安技术交底，交底容要包括：常规操作要求、施工规要求。本工程工程的施工作业特点和危险源、危险点；针对危险源、危险点的具体预防措施；按有关施工平安操作的要求，对关键工程实行的有针对性的平安技术交底。如施工现场临时施工用电、施工机具平安使用等；应该注意的平安事项；发生事故后应该采取的避难和紧急救援措施。4严格执行特殊工种持证上岗制度，对特殊工种加强管理，特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。图表 11 平安管理领导小组框图 安全管理领导小组 组 长：项目
38、经理 副组长：总工程师 工程技术部长安质监察部长机电物资部长计划财务部长安质室主任 质检工程师 工 班 长 专职质检员 工程队队长 -.z.5.3 隧道施工平安考前须知 1进入隧道工地人员，必须按规定佩带平安防护用品，戴好平安帽，穿好平安鞋、服。2作业人员到达工地作业时，首先检查工作面是否处于平安状态，并检查支护是否结实，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝先予以去除。3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。4装药与钻孔不得同时进展，必须按钻爆设计进展钻孔、装药和起爆；起爆时应加强联系和戒备，严防人员进入危险区域。5爆破后必须经 15 分钟通风、排烟后，检查人员方可进入工作面进展检
39、查，在妥善处理并确认无误后，其他人员方可进入工作面。6汽油车严禁入洞，进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。7车辆在行驶中不得超载和超车，最大行车速度不得超过 20km/h。8雷管和炸药不得由一人同时运送，在装药前，应至少保持 10m 以上距离。9支护开挖面的距离一般不得超过 4m，如遇石质破碎、风化严重和土质情况地质，应尽量减少支护工作面。10当洞或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，作业人员必须立即撤离现场，待处理后才能继续施工。5.4 环境保护措施 根据本分项工程特点，制定环保措施如下：1对参加施工的所有人员做好环境保护技术交底。2对施工中的产生的固体废弃物
40、进展妥善处理。3各类施工生产设备产生的排放物，要认真做好处理，严防排入自然排水沟，引起污染。文明施工从文明施工中完全能够表达出一支队伍素质的好坏，要使企业保持良好的形象，必须搞好文明施工，针结对本工程特点，主要从以下几个方面进展保证：1施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。施工现场所有物品严格按施工现场平面布置图定位置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进展整理和整顿，或进展必要的调整。2现场建筑材料的堆放，按照施工现场平面布置图制定的区域围分类堆放，材料应码放整齐，做到横成排、竖成行，并按贯标程序要求进展详细标识。3洞口设工程概况、施工组织网络牌、平安记录牌、防火须知牌、事故记录牌和-.z.施工总体平面图设置齐全、规格统一、容完善、位置醒目。4隧道三管两线按要求布设，搞好洞排水，做好洞清理及道路维护，加强洞通风。5隧道弃碴不得随意弃置，必须运至设计指定的弃碴场，运碴途中不落石掉碴，防止污染道路。6按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按规施工，争取创平安文明样板工地。