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1、 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地 建设项目 监 理 细 则 编制：批准：日期：河南鹏新建设工程咨询有限公司 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目监理部 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 目录 一编制依据:.1 二.工程特点：.1 三.监理工作流程.错误！未定义书签。四.监理工作要点：.3 五.监理控制的方法和措施：.32 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 1 一编制依据:1.豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目的设计文件；2.城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008)3.给水
2、排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008 4.建筑地基与基础工程施工及验收规范 GB50202-2002 5.混凝土结构施工及验收规范GB50203-2002 6.砌体结构施工及验收规范GB50204-2002 7.经审批过的施工单位编制的施工专项方案 8.经审批过的监理规划 二.工程特点：本工程位于漯河市交通路南段，工程所在处原大荆庄村民庄稼地，工程设计大中型客货车科二考试模拟路段，其中包括模拟高速、模拟隧道，模拟连续急弯山区路，大客、大货侧方停车、中客侧方停车，牵引车窄路掉头，大客、大货窄路掉头，大货、中客窄路掉头，牵引车侧方停车，大货、大客曲线行驶，中客曲线行驶，大货、大客起
3、伏路，牵引车单边桥，中客单边桥，中客起伏路，中客直角转弯，大货、大客直角转弯，大客、大货单边桥，牵引车起伏路，大客、大货通过连续障碍，牵引车、中客通过连续障碍，大货、中客坡道起步，牵引车坡道起步，大客、大货、中客限速通过限宽门，牵引车限速通过限宽门，模拟雨天湿滑路面，模拟雾天湿滑路面，室外雨水管网、室外供电等。道路工程：模拟高速公路结构基层为150mm 厚二灰土垫层，150mm 厚二灰碎石底基层，180mm 厚水泥稳定碎石上基层，280mm 厚 C30 混凝土面层。其它普通路面结构基层为150mm 厚石灰土垫层，150mm 厚二灰土底基层，150mm 厚二灰碎石上基层，210mm 厚 C30
4、混凝土面层，模拟隧道为钢结构。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 2 排水工程：室外排水采用HDPE 双壁波纹排水管，地埋深度为 1.0m,承插密闭式接口链接。供电工程：照明供电线路采用ZRYJV-1KV-516mm2 电力电缆，穿PC50 管保护埋地敷设，地埋深0.8 米，通过行车路面，穿SC50 热镀锌钢管做保护，并在其两端设置接线井。部分场地中央设置15 米高杆灯，杆顶均布8 盏灯具，每盏灯具功率为400W，道路标准段两侧人行道均布12 米单臂或双臂路灯。监理的工作流程：工程材料、构配件和设备质量控制基本程序 不合格 承包单位填写工程材料/构配件/设备报单 方法：1、审
5、核证明资料 2、到厂家考察 3、进场材料检验 4、进行验证复试 监理工程师审核 承包单位使用 承包单位另选 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 3 隐蔽工程验收基本程序 不合格 合格 三.监理工作要点 1、测量放线 1.1 控制要点 控制要点目标值 序号 控制要点 目 标 值 备注 1 仪器性能 合格证、检测情况报告 2 交桩及桩位保护 1.所交桩位：每200M 不少于1 个控制桩。2.控制桩成对设置，间距不超过100 米。3.高程控制点间距不大于20 米。4.水准测量高程闭合差：平地20 L（mm）承包单位达到隐蔽工程报验条件进行检 承包单位填写隐蔽工程质量报验认监理工程师
6、审核 监理工程师签认 进行隐蔽施工 纠正 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 4 施工测量允许偏差表 项 目 允 许 偏 差 水准测量高程闭合差 12 L（mm）导线测量方位角闭合差 40 n 导线测量相对闭合差 1 3000 直接丈量测距两次较差 L 5000（mm）注：L：水准测量闭合线路长度（KM）。n：水准或导线的测站数。1.2、具体内容 1.2.1.交桩后，施工单位要进行复核，复查后签报监理审核，复核无误后该桩方可使用。1.2.2 所交桩位，过疏要进行加密。每200 米不宜少于一个桩位。对施工单位补加的控制桩位要加强校核，并做另类标识，标识要明确且不宜损坏。1.2.
7、3.施工放线桩由控制桩引出，轴线控制桩要成对设置，间距不宜超过100 米，曲线段处的控制中心视曲线弧度大小要适当加密。1.2.4.轴线控制桩设在沟槽上口两侧，距槽边1 米范围内，成对设置的两控制桩连线应垂直于沟槽（管线）轴线。1.2.5.轴线控制桩在施工中不允许碰撞和掩埋，如遇破坏应及时补桩。1.2.6.控制桩宜采用4*6cm 方木，长50cm，桩顶高出地面不宜大于20cm，桩顶 用红蓝笔标出十字控制线并砸中钉，轴线控制桩埋好后量出沟槽边线，用灰线标识。1.2.7.沿沟槽应设标高控制点，间距不大于20 米，并有可靠保护，各高程控制桩要进行复侧，误差应符合CJJ28 2004 规范规定。2、明挖
8、排水 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 5 2.1 控制要点 施工顺序；复核槽底标高、轴线、宽度符合要求 模板安装符合要求 垫层砼浇筑、浇筑完成验收合格 下管安装、检查井砌筑验收合格 闭水试验、回填土压实（密实度90）。工程项目 现场质量 检验项目 施工质量控制内容 监理方法 分部 分项 排水工程 主道排水管线敷设 1、管道基础及管节安装：混凝土抗压强度或砂浆强度（mpa），管轴线偏位、管内底高程、基础厚度、管座宽度、抹带：宽度、厚度。2、桥查（雨水井）砌筑：浆砌强度（mpa）、轴线偏位、园井直径或方井长宽、井盖与相邻路面高差 1、测量放线和开挖深度应符合设计文件要求，复核
9、原状土地面线高程测试记录。2、土方开挖管沟同于土方路堑开挖的质量控制内容。沟底人工清槽后，应平整，其宽度应满足管道安装和砌筑需要。3、管道安装前应进行沟底高程复测，并符合设计要求。4、管道管径及胶圈应符合设计要求，进场后应及时审验产品合格证书，发现有管壁明显裂缝、管口明显破损的管节严禁使用。5、管座基础砼应符合设计强度要求。6、管节安装时，承插口应顶紧到位，胶圈中卡、管线顺直，坡度适中，抹带密实。巡视、旁站、平行检查、用尺量或水准仪检测。7、排水井底垫层应符合设计要求，砌体砌块应交错砌筑，内壁二道、外壁一道，砂浆抹灰，平整、光洁。8、无压闭水试验，应管节井壁不渗不漏并符合施工技术规范要求。9、
10、管沟回填土可用符合要求的原状土，分层回填，分层压实，分层最大松铺厚度不宜超过30cm 沟槽开挖的允许偏差 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 6 管基允许偏差：序号 项 目 允许 偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 混凝土抗压强度 必须符合设计 100m 1 组 必须符合规定 2 垫层 中线每侧宽度 不小于设计规定 10m 2 挂中心线用尺量每测计1 点 高程 0-15mm 10m 1 用水准仪测量 3 管座 肩宽+10mm-5mm 10m 2 挂中心线用尺量每测计1 点 肩高 20mm 10m 2 用水准仪测量每测计1 点 4 蜂窝面积 1%两井之间(每侧面)1 用尺
11、量蜂窝总面积 安管允许偏差：序号 项 目 允许 偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 中线位移 15 两井之间 2 挂中心线用尺是量 2 管内底高程 D 1000mm 10 两井之间 2 用水准仪测量 D 1000mm 15 两井之间 2 用水准仪测量 倒虹吸管 30 两井之间 2 用水准仪测量 3 相邻管错口 D 1000mm 3 两井之间 3 用尺量 D 1000mm 5 两井之间 3 用尺量 检查井允许偏差应符合下表规定；序号 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查 频率 检查方法 序号 检查项目 规定值或 允许偏差 检查频率 检查方法 1 槽底高程（mm）-30 两井之间3 点 水
12、准仪 2 轴线偏位（mm）150 两井之间3 点 经纬仪、尺量 3 槽底中线每侧宽度（mm）不小于规定 两井之间3 点/侧 挂中心线用尺量 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 7 1 井内尺寸（mm）20 不小于设计 每座 2 点 用尺量，长宽各计1点 2 井盖高程（mm）路面及 行人道 标高应一致 每座 1 点 尺量 非路面 10 不低于地面 3 井底高程（mm）管径1000mm 15 回填土偏差：2.2 具体内容 2.2.1 沟槽开挖 1 沟槽开挖前，施工单位应做好沟槽中心线与边线的放样工作，经监理工程师复核认可后方可开挖。2 沟槽开挖必须从下游开始（避免积水），沟槽开挖
13、必须遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，开挖时不得扰动槽底土壤，如超挖，超挖部分应用级配砂石或低标号砼填实。3 槽底不得受水浸泡，遇有地下水时，应做好临时排水措施，将地下水降至槽底0.5m 以下，做到干槽施工。4 沟槽开挖是否支撑应视开挖的深度和土质确定，采用支撑时不得妨碍下管和垫层浇筑，当无需进行支撑时，应根据土质情况和设计及规范要求确定。5 基坑开挖的弃土不宜堆放基坑周边，以免影响基坑边坡的稳定性，基坑开挖过程中应尽量减少对基坑底部及边坡土层的扰动，以免使其承载力降低及影响基坑的稳定。序号 项 目 压实度(%)(轻型击实试验法 检验频率 检验方法 范围 点数 1 胸腔部分
14、 90 两井之间 每层一组3 点 用环刀不法检验 2 管项以上500mm 85 每层一组3 点 用环刀不法检验 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 8 6 复核槽底标高、宽度按规定验收无误后，方可施工垫层，其厚度必须达到设计要求，监理进行认真量测。2.2.2 管道基础；1 模板验收合格后，浇筑管座砼前应清理模板中的渣土、杂物。2 管道基础砼抗压强度试块每台班各做一组，砼浇筑、养护必须符合施工要求。3 砼基础宜从端部开始，每隔20m-25m 左右设缝一道，缝需与管节接口对齐。4 砼抗压强度2.5MPa 时方可拆模，再进行中线、高程、截面尺寸、外观（蜂窝、麻面面积不得超过1%）验
15、收，验收合格后方可进入下道工序施工。2.2.3、管道安装 1 施工所用管材应有出厂合格证（所有排水管道甲方供应）。2 管道安装前应进行外观检查，发现裂缝（外表面不允许有裂缝，内壁裂缝宽度0.05mm）、保护层脱落、节口掉角等缺陷（严重的不得进入施工现场）应进行修补，并经各方协商形成文字记录同意后方可使用。3 基础砼强度5MPa 时方可安装管道，管道安装前应将管内外清扫干净，安装自下游开始，安装时必须垫稳，逐节调整管节的中心及高程，安装允许偏差必须符合规范要求，验收合格后应及时浇筑管座砼。4 刚性接口处理；管节端部必须清理干净，必要时应凿毛，节缝处必须浇水湿润，管道接口应平直，环型间隙应均匀，接
16、口应整齐，涂抹砂浆刮糙后布设钢丝网（每边搭接管节的宽带必须符合规范要求）外围粉光，外光内实，粘接牢固。5 每隔20m-25m 设置一道柔性接口，柔性接口处的管道基础应用变形缝分离，柔性接口的设置应符合图集04s516 第 5.6.5 条。6 接口施工完毕后必须湿治养护。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 9 7 管道埋深在0.7m-5m 之间（管顶覆土深度3m 时，应采用级管）。2.2.4、检查井 1 井底基础应与管道基础同时浇筑，检查井砌筑前冲洗原基础及管道，保证可靠粘接、确保不渗水。灰砖砌筑不得有通缝（砌体材料应采用MU10、M7.5 水泥砂浆砌筑）。踏步应按规定设置（垂
17、直距离360mm、水平距离中到中300mm），位置准确、安装牢固，钢筋应作防腐处理。2 井框、井盖必须完整无损（井框、井盖甲方供应）有出厂合格证，安装平整、位置正确。3 雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井盖应与路边相吻合，允许偏差为 10mm。4 雨水口与检查井连管（支管）应顺直、无错口、坡度应符合设计要求。5 检查井与接入的管道 管口应与井壁齐平，当接入管径300mm 时，井壁应砌发砖圈加固。6 检查井底板下均增设10cm 厚碎石垫层。井内外壁均用1：2 防水水泥砂浆抹面厚2cm。2.2.5、闭水试验、回填土；1 雨、污水管道必须作闭水试验。2 闭水试验要在管道及检查验收合格，管道未回填
18、土且沟槽内无积水，全部预留孔封堵无渗水后进行（闭水试验时监理应旁站）。3 管道沟槽回填必须在闭水试验合格后进行，且沟槽内无积水。4 不得回填淤泥、腐植土、有机物、和大的块状物，管道两侧和管顶以上50cm 范围内的覆土必须分层整平，每层虚铺厚度30cm，用轻型夯实工具夯实，若用推土机或碾压机碾压，管顶以上覆土厚度70cm，管道两侧分层压实度应达到设计要求90%，管顶覆土压实度85%。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 10 5 沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧应同时进行，以防管道位移，检查井和附属构筑物等回填土时四周均匀回填夯实，回填土密实度应根据路面要求
19、而定，但不应低于95%。3.道路工程 3.1 控制要点：豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 11 工程项目 现场质量 检验项目 施工质量控制内容 监理方法 分部 分项 路基工程 土方开挖 压实度（%）零填及路堑、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡（%）、边坡。土方路堑开挖：1、对挖出的适用材料应用于路基填筑，不适用的材料按弃土规定办理；2、不论开挖工量和深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土；3、路堑路床的表层下为有机土，难以晾干压实的土、CBR 值土路床小于6.0，土路堤小于3.0的土均应换填；4、根据路堑深度和纵向长度可分别选用横挖法或纵挖法或混
20、合挖法。1、现场巡视、旁站、尺量 2、审查弯沉值检测报告单 路基填筑 1、路基填筑工程在施工前应按常规清基，路堤基底应按规范要求整平、压实；路堤基底原状土的强度不符合要求时，应换填，换填深度不小于30cm，并分层压实。当路堤稳定性受到地下水位影响时，应在路堤底部填上水稳性优良的材料或用无机结合料进行加固处理。路堤填料不得作用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和腐植土。2、土方路堤填筑：1）必须根据设计断面分层填筑，分层压实。机械压实时分层最大，松铺厚度不宜超过50cm。填筑至路床顶面最后一层最小压实厚度不应小于8cm。2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于宽度。最后削坡。3）
21、山坡路堤，地面横坡不走于1:5 且基底土层符合要求时，路堤可直接修筑在天然土基上。4）分作业段施工时，两段交接处，不同时填筑时，则先填地段应按1:1 坡度分层面台阶，若同时填筑应分层，相互搭接，其长度不小于2m；5）用机械从路堤两侧分层推集的填土，若土的含水量不够时，用洒水车洒水，分层碾压。现场巡视、旁站、尺量或平行检查 路面工程 基层 压实度（%）：代表值、极值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡（%），强度（mpa）水泥稳定砂砾基层：1、所用材料的水泥应选用终凝时间较长宜在6 小时以上的品牌；砂砾压碎值应不大于30%，有机含量不应超过2%，砂砾集料最大粒径不应超过50mm；水应清洁无害。2
22、、混合料应经试验室进行配合比组成设计和试铺试验。3、铺筑基层前底基层应严格整形和压实。4、应用12T 以上的压路机碾压，每层压实厚度不应超过20cm；5、混合料离析处应在碾压前挖除，换填合格材料。6、碾压完成后应及时养生，养生期不少于7天。巡视、平行检查、旁站、用尺量或水准仪检测 面层 抗析强度（mpa）板厚度、平整度、标准差（）最大间隙（h），相邻板高差、纵横缝顺直度、中线1、水泥混凝土面层：1）水泥、砂、石及钢筋等原材料应合格并符合设计规范要求，见证取样送检。2）施工前对基层测量成果、复核。3）拌和料按设计配合比试验确定生产配合比。4）模板支撑应稳妥牢固。5）混合料在运输中不得有离析漏浆现
23、象。6）浇筑后及时振捣均匀布点，同上 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 12 3.2、具体内容 3.2.底基层与基层的监理 基层施工前，路基的强度、稳定性必须满足规范的要求，经监理工程师检测签认后方可进行基层施工。3.2.2 施工准备阶段的监理 3.2.2.1.施工机械设备的检查。主要指拌合设备、自卸运输车、压路机、平地机、沥青混合料摊铺机等施工机械设备的数量、型号、机械状况是否符合合同的规定要求，是否能满足施工的要求。3.2.2.2.路用材料的质量检验。主要对承包人申报的材料试验报告进行审核和抽检。天然级配料的物理力学指标测定，结果是否符合规范要求。外购材料的物理、化学指
24、标检测结果是否符合规范的要求。3.2.2.3.基层混合料的组成设计试验报告未经监理工程师审核签认，承包人不能进行施工。3.2.2.4 混合料拌合物位置、拌合设备及运输车辆能否保证连续施工及拌合质量。3.2.2.5.试验路段施工与总结报告的审核。承包人应在正式施工前一周向监理工程师提供该试验路段施工的总结报告资料，其内容包括：用于正式施工的基层材料的配合比。材料松铺系数。确定标准的施工方法其内容包括：混合料的摊铺方法和适用的工具；拌和机械是否适用，拌合的方法、深度和遍数；混合料的最佳含水量、控制方法；压 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 13 实机械的选择和组合，压实顺序、速
25、度和遍数；现场密实度检查方法；整平和整型的合适工具和方法。确定一次铺筑的合适长度及厚度。3.2.2.6.签发路面底基层和基层开工通知单。3.2.3.施工阶段的监理 3.2.3.1.对已恢复的中线和边线进行检查与核对。3.2.3.2.进行高程测量，在边桩上标出各层的边缘设计高程及松铺厚度标记，监理工程师对该项工作进行抽检认证。3.2.3.3.检验材料摊铺层的松铺厚度是否符合预定的要求。3.2.3.4.按照配合比，将符合要求的各种材料充分拌合并达到均匀，监理工程师应重点检查水泥剂量和最佳含水量的控制及拌合方法。拌合期间监理工程师应旁站监督检查，并在整平后复核，各项质量指标（高程、宽度、厚度等）。3
26、.2.3.5.摊铺碾压。拌合铺筑整平后，应抓紧压实，采用能量较大的震动压路机碾压，碾压作业应遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则。碾压工作达到标准为止。3.2.3.6.在施工过程中，监理工程师检查承包人是否按规范要求的项目、频率进行质量检测，并进行抽检。派遣监理人员对拌和站进行旁站监理，并及时抽检混合料的质量；并做好严格旁站及抽检记录。3.2.4.完工验收阶段的监理 3.2.4.1.承包人自检合格后，向监理工程师提交交工验收通知单。3.2.4.2.监理工程师接到通知后，应立即进行工程竣工外形尺寸、压实度检测、高程测量等项目抽检。3.2.4.3.审查底基层和基层各施工工序质量验收单。3.2
27、.4.4.审查承包人提交的竣工自检报告。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 14 3.2.4.5.以上各项检查和审核合格后，应签发中间交工证书并进行工程计量。3.2.5 沥青面层的监理 3.2.5.1 进场设备控制 路面施工拌和、摊铺、压实设备必须满足生产要求，与标书相一致或根据工程实际进展情况增加相应的设备及仪器。3.2.5.2 沥青混凝土拌和设备产品类型必须是间歇式，单套设备的拌和能力不少于160t/h，总拌和能力应与施工段落的工程量相匹配，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置。3.2.5.3 沥青混凝土摊铺必须使用知名品牌先进的自动摊铺机，安装有可调的活动
28、熨平板或整平组件。压实设备光轮压路机为双轮双驱钢筒压路机，轮胎压路机应为20 30T 分轴式。3.2.5.4 运料设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。3.2.5.5 沥青混合料检测设备必须配备进口屏显、自动打印的沥青含量测定仪和马氏指标测定仪。改性沥青混凝土需配备400 倍带光源显微镜，用来观测改性剂分散度情况。3.2.6 进场原材料控制 3.2.6.1 沥青(1)面层混合料用各种沥青的技术指标应符合标书的要求。(2)运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。进场沥青
29、每车都应重新进行取样和试验。(3)在现场制造的改性沥青宜随配随用；需作短时间保存时，应保持适宜的温度，并进行不间断的搅拌或泵循环，以保证改性沥青具有足够的稳定性和使用质量，使用前要检查各项指标是否合格。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 15(4)不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。经检验确认已发生离析的改性沥青不得使用。3.2.6.2 粗集料(1)所有面层石料均采用大型反击式破碎机加工，具有良好的颗粒形状，并洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。抗滑表面层混合料中 4.75 以上的粗集料采用玄武岩石料，集料形状应接近立方体，并
30、具有良好的嵌挤能力，非破碎面颗粒含量（含有一个或以上非破碎面颗粒的质量与粗集料总质量之比）小于5%，要求水洗后使用。路面中、下层粗集料采用优质石灰岩石料。(2)粗集料的质量和级配应符合标书的要求。3.2.6.3 细集料(1)细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒组成。(2)细集料质量技术要求及机制砂或石屑的规格，应符合标书的规定。(3)面层4.75 以下的细集料必须采用优质石灰岩生产的机制砂，机制砂宜采用专用的细集料破碎机生产制造。中、下面层当采用机制砂有困难时，可采用石屑代替，石屑要具有适当的级配，初破碎石屑不得使用，必须经二次破碎，不得使用含有泥土、脏物的边
31、角尾料。3.2.6.4 填料 填料必须采用由石灰岩等碱性石料磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，视密度应大于2.5g/3。3.2.7 配合比试验 混合料配合比的确定。应在确定目标配合比的基础上，进行生产配合比试验，通过对马歇尔试验各项指标的验定，调整级配和沥青用量，最终达到最佳配 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 16 合比，用于指导施工。最佳配合比必须与进场的原材料性能指标相一致，确保配合比的真实性、可行性。承包人和监理试验室须配有动稳定度仪，所做频率和次数不得少于标书要求，并以此作为控制沥青混合料的重要
32、指标。3.2.8 试验路段 施工前，必须进行试验路段的摊铺，以验证混合料的稳定性，确定拌和、摊铺和压实设备的效率、施工方法以及施工组织的合理性。试验路完成后，承包人写出书面报告，报监理工程师批准，正式施工必须按批准的试验路段的施工工艺。四、质量监理的方法和措施 4.1 质量控制程序 4.1.1、开工报告 在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前，监理工程师应要求承包人提交工程开工报告并进行审批。工程开工报告应提出工程实施计划和施工方案；依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法。说明材料、设备、劳力及现场管理人员的准备情况；提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。4.1.2
33、、工序自检报告 监理工程师应要求承包人的自检人员按照工艺流程和工序检查程序在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后再向监理工程师申报进行抽检和认可。4.1.3、工序检查认可 监理工程师应紧接承包人的自检或同时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，后道工序不得进行。4.1.4、中间交工报告 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 17 当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总每道工序的检查记录和抽样检测的结果提出交工报告。自检资料不全的交工报告，监理工程师应拒绝验收。4.1.5
34、、中间交工证书 监理工程师在按工程量清单的分项的某项单项工程完工时，应进行一次系统的检查验收，必要时应做测量或抽样测试，检查合格后，监理工程师签发中间交工证书。未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下项工程项目的施工。4.1.6、中间计量 对填发了中间交工证书的工程，方可进行计量并由监理工程师签发中间计量表。完工项目的竣工资料不全，可暂不计量支付。4.1.7、工程质量检查程序 监理工程师应在组成工程的各个单位、分部或分项工程开工之前，提出工序检查程序说明，以供现场旁站监理人员、承包人的自检人员及施工人员共同遵循、工序检查程序应按以下原则提出：应与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致；
35、应与技术规范及监理工程师批准采用的施工方法和工艺流程相协调；应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相符合。4.2 现场质量控制 4.2.1、测量控制 向承包人提供原始基准点、基准线和基准高程，并对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可；在各项工程开工前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可；监理工程师对基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其他桩位不低于30%抽测；在对分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程的测量成果资料。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 18 4.
36、2.2 监理试验 监理试验的监督管理职能。监理试验室通过验证试验、标准试验、工艺试验、验收试验等手段对整个工程项目质量进行控制管理，还要对承包人的工地试验室的设备、人员资质、操作方法、资料管理等进行有效的监督、检查和管理。4.2.3、现场监理 现场监理是对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，以达到对施工质量有效的监督和管理。现场监理应主要包括以下工作内容：监理工程师应在施工期间每天对施工现场巡视，现场发现并处理施工质量问题。重大问题及时上报。对承包人施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺，应由现场监理人员实行全过程的
37、旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素。现场监理人员应全环节地对每道施工工序结束后及时进行检查和认定，并现场监督承包人的试样抽取及施工记录。在质量监理工作中的做法 承包人的开工申请报告，得到监理工程师的批准后便可以进行施工。监理的工作也随之转入施工过程中的监理阶段。4.3.1、监督承包人质量自检系统的运行 承包人应在工程的施工期间，应进行一切必要的自身的质量监督。因此，承包人应当建立质量自检系统（内部质量保证体系）控制施工质量。按监理程序，在施工过程中，每道工序完工后，首先由承包人的质量自检系统进行检查，自检不合格的项目和工序，由承包人自行返工或修补，直至承包人认为工程质量已达到规范要求的标
38、准，才向监理工程师提出检查申请。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 19 在施工过程中，承包人的质量控制系统如果失效，监理工程师有权停止承包人的施工。在履行职责中，对不能胜任或玩忽职守的承包人的质量控制人员，监理工程师有权要求承包人予以撤换，以确保其质量控制系统具有良好的机能。4.3.2、对各项工程活动的监督和管理 监理工程师在监督承包人的质量控制系统的同时，还要在施工过程中进行跟踪监理，监督承包人的各项工程活动，包括施工中材料质量和混合料的配比、设备的运行及工艺、人员的组成和操作等情况的每个环节。一旦发现承包人有违反合同条件的行为或质量缺陷，例如：材料的质量不合格，或施工工
39、艺不符合规范要求，或现场施工人员技术条件差，操作水平低，监理工程师有权立即指令承包人予以纠正或停止施工，直至达到监理工程师的满意为止。4.3.3、成品中间验收 监理工程师验收就是对产品的检查验收。监理工程师对产品的验收，必须首先由承包人将自身的各种记录，提交给监理工程师审查，如果监理工程师认为承包人的质量验收可以接受，然后从三个方面对产品进行检查验收。进行外观检查 外观的检查是一种宏观控制，一般先用目测的方法对桥梁构造物的各部分和各部件检查，如砼是否有蜂窝、麻面、涂抹现象，主梁是否有涨模和裂纹情况，桥面铺装的平整度及防撞墙的直顺度等，目测发现后再进行量测，以便作为采取处理措施的依据。对内在的质
40、量进行检查 所谓内在的质量包括材料的性质，产品的强度及有关的特殊要求。这些方面的检测以试验数据为依据加以判断。对几何尺寸进行检查 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 20 对于产品的几何尺寸，首先检查产品本身的外形尺寸是否符合设计图纸及其他方面的要求。包括构件本身的长、宽、高及各构件（包括预埋件）的相对位置是否正确，高程及平面位置的坐标是否满足设计要求等。上述检查均需根据规定的标准与检测频率进行验收。并将检查结果填入有关检验单内予以记载。监理工程师对验收合格的产品（项目或工序），应签发中间交工证书和转序申请批复单。签发了中间交工证书和转序申请批复单的项目或工序，才能进行下一步
41、施工。签发中间交工证书的项目，即完成了该项目或工序施工过程中的质量监理，从而进入计量管理阶段，即监理工程师对签发中间交工证书的项目，进行中间计量。4.4 质量缺陷与事故处理 4.4.1、质量缺陷的现场处理 在各项工程的施工过程中或完工以后，现场监理人员如发现工程项目存在着技术规范所不容许的质量缺陷，应根据质量缺陷的性质和严重程度，做如下方式处理：当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时，必须及时制止，并要求承包人立即更换不合格的材料、设备或不称职的施工人员；或要求立即改变不正确的施工方法及操作工艺。当因施工而引起的质量缺陷已出现时，应立即向承包人发出暂停施工的指令，（先口头后书面），待承包人采取
42、了能足以保证施工质量的有效措施，并对质量缺陷进行了正确的补救处理后，再书面通知恢复施工。当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工之后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生质量影响时，监理工程师应对质量缺陷产生的原因及责 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 21 任做出判定，并确定补救方案。在进行质量缺陷的处理后，再进行下道工序或分项的施工。在交工使用后的缺陷责任期内发现施工质量缺陷时，监理工程师应及时指令承包人进行修补、加固或返工处理。4.4.2、复杂的工程缺陷 对于一些复杂的工程缺陷，在做决定前，可采取下述的方法做进一步的研究：试验验证 监理工程师根据试验的数据，进行
43、详细的分析，然后再做出决策。定期观测 对于有些缺陷的工程，由于损坏的程度尚未稳定，在短时间内可能对工程的影响并不十分明显，需要进行较长时间的观测。在这种情况下，监理工程师应当与业主和承包人协商，如果他们同意，则可以修改合同，采取延长缺陷的责任期办法。专家论证 对于一些工程缺陷，可能涉及的技术领域较广，甚至有时往往根据合同规范也难以决策。在这种情况下，可邀请有关专家进行论证，监理工程师根据专家的分析结论和合同条件，做出最后的决定。4.4.3、质量缺陷的修补与加固 对因施工原因而产生的质量缺陷的修补与加固，先由承包人提出修补方案及方法，经监理工程师批准后方可进行：对因设计原因而产生的质量缺陷，需通
44、过业主由设计单位提出处理方案及方法，由承包人进行修补。修补措施及方法应不降低质量控制指标和验收标准，并且是技术规范允许的或是行业公认的良好工程技术处理方案。4.4.4、质量事故的处理 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 22 当发生可由监理机构处理的质量缺陷、质量隐患时，监理工程师应立即向施工单位发出工程暂时停工指令，并要求其立即书面报告质量缺陷、质量隐患的发生时间、部位、原因及已采取的措施和进一步处理方案；监理工程师应对处理方案进行审核后报建设单位批准，对处理方案的实施进行监理并予以验收，处理合格、隐患消除的可发出复工指令。当发生不属于监理机构处理的质量事故时，监理工程师应
45、要求施工单位按规定速报有关部门。监理机构应和施工等单位一起保护事故现场，抢救人员和财产，防止事故扩大，积极配合调查。对加固、返工或重建的工程，除特殊规定外，应视同正常施工工程进行监理。驻地办应建立专门台账，记录质量事故发生、处理和返工验收的过程和结果。每道工序开工前，承包人必须提出来开工申请单，向监理工程师说明材料、设备、工艺及人员等的准备情况；开工申请得到监理工程师批准后方能开工，为了保证工程质量，首先坚持做到六个不准，即：人力、材料、机具设备准备不足不准开工；未经检查认可的材料不准进场、不准使用；未经批准的施工图纸不准使用；施工工艺未经批准，施工中不准采用；前道工序未经验收，后道工序不准进
46、行；未签发中间交工证书的工程不准计量。严格执行监理程序，是保证工程质量的有效手段。在监理过程中，严格执行如前所述的质量监理程序中的几个主要环节，能够强化承包人的质量管理意识，提高工程质量水平。只要坚持监理程序，就能控制承包人的施工程序，这对保证工程质量是非常必要的。此外，计量支付程序等也能对施工质量起到控制作用。豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目 监理细则 23 采用指令性文件，对承包人的施工质量进行管理。承包人要严格履行监理工程师对任何事项发出的指令，监理工程师的指令一般采用书面形式。在质量监理中，监理工程师要充分利用指令性文件对承包人进行质量控制。从根本上讲，项目管理是采用经济手段，而不是采用行政手段。因此，质量监理是以计量支付确认权为保障的。工程支付的条件之一，就是工程质量要达到规定的标准。因此，如果承包人的工程质量没有达到合同规定的标准，监理工程师有权采取拒绝支付的手段，停止对承包人部分或全部工程价款的支付，由此造成的损失由承包人自己负责。这是对承包人十分有效的约束，也是监理工程师在质量监理中的有效方法。河南鹏新建设工程咨询有限公司 豫南五市大中型客货车驾驶人考试基地建设项目监理部