《物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 全国基地经理会议《航空处工作汇报》P57.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 全国基地经理会议《航空处工作汇报》P57.ppt（57页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京航空工作航空工作总公司业务部航空处总公司业务部航空处总公司业务部航空处总公司业务部航空处全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京一、宅急送航空发展战略解析一、宅急送航空发展战略解析二、上半年航空工作总结分析二、上半年航空工作总结分析三、下半年航空工作重点三、下半年航空工作重点全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京宅急送航空发展战略宅急送航空发展战略解析解析全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京北京“三步走三步走”第一步，开展航空包租运输业务第一步，开展航空包租运输业务第二步，与航空公司联合成立航空第二步，与航空公司联合成立航空货运公司
2、货运公司第三步，组建宅急送航空货运公司第三步，组建宅急送航空货运公司全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京第一、成立航空货运公司的基础条件第一、成立航空货运公司的基础条件有足够的值得在天上飞的货物全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京北京什么样的货物值得在天上飞？全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京元元元元/KG/KG/KG/KG一是区域至区域间门到门的货物一是区域至区域间门到门的货物二是时限要求高的货物（二天以内到门）二是时限要求高的货物（二天以内到门）全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京北京什么样的货物值得在天上飞？什么样的标准是“足够”？全国基地经理工作会议全
3、国基地经理工作会议北京北京以一架波音以一架波音以一架波音以一架波音737737737737全货机飞北京上海线为例全货机飞北京上海线为例全货机飞北京上海线为例全货机飞北京上海线为例满载满载满载满载15151515吨，从上海飞北京约吨，从上海飞北京约吨，从上海飞北京约吨，从上海飞北京约2 2 2 2个飞行小时，每飞行小时价格个飞行小时，每飞行小时价格个飞行小时，每飞行小时价格个飞行小时，每飞行小时价格约约约约2.12.12.12.1万元，单程价格万元，单程价格万元，单程价格万元，单程价格4 4 4 4万元。万元。万元。万元。以华北区华东区蓝皮书平均价格打七折计算，二天到门以华北区华东区蓝皮书平均价
4、格打七折计算，二天到门以华北区华东区蓝皮书平均价格打七折计算，二天到门以华北区华东区蓝皮书平均价格打七折计算，二天到门6.26.26.26.2元元元元KGKGKGKG、三天以上平均、三天以上平均、三天以上平均、三天以上平均3 3 3 3元元元元KGKGKGKG。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京第二、总公司当前航空发展策略是第二、总公司当前航空发展策略是如何考虑的？如何考虑的？全面贯彻全面贯彻“业务塑造品牌、品牌引领市场、业务塑造品牌、品牌引领市场、市场壮大实力市场壮大实力”的战略思想，有条件地分
5、阶的战略思想，有条件地分阶段推进，不断建设新的业务平台、实现新的段推进，不断建设新的业务平台、实现新的拳头产品，为拳头产品，为“宅急送宅急送”品牌注入新的竞争品牌注入新的竞争力。力。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京 以包租客机腹舱的形式，在基地以包租客机腹舱的形式，在基地之间点对点飞行，实现具有稳定保障之间点对点飞行，实现具有稳定保障的的区域间区域间“隔日递隔日递”，把它做成当前，把它做成当前一个阶段的拳头产品，拉动区域间这一个阶段的拳头产品，拉动区域间这部分市场增长。部分市场增长。（一）（一）依靠干线物流班车不能依靠干线物流班车不能依靠干线物流班车不能依靠干线物流班车不能实现区域
6、间实现区域间实现区域间实现区域间“隔日递隔日递隔日递隔日递”华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地华北基地次日凌晨华北基地次日凌晨华北基地次日凌晨华北基地次日凌晨00000000：00000000发京沪快车发京沪快车发京沪快车发京沪快车京沪快车在途行驶京沪快车在途行驶京沪快车在途行驶京沪快车在途行驶27272727个小时个小时个小时个小时京沪快车隔日凌晨京沪快车隔日凌晨京沪快车隔日凌晨京沪快车隔日凌晨03030303：00000000到华东基地到华东基地到华东基地到华东基地华东基地至周边地
7、华东基地至周边地华东基地至周边地华东基地至周边地区的班车早已发车区的班车早已发车区的班车早已发车区的班车早已发车只能停留一天，等只能停留一天，等只能停留一天，等只能停留一天，等到晚上班车物流至到晚上班车物流至到晚上班车物流至到晚上班车物流至周边地区周边地区周边地区周边地区周边地区派送的只周边地区派送的只周边地区派送的只周边地区派送的只能是三天到门能是三天到门能是三天到门能是三天到门包租航班可以稳定保障包租航班可以稳定保障包租航班可以稳定保障包租航班可以稳定保障实现区域间实现区域间实现区域间实现区域间“隔日递隔日递隔日递隔日递”华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域
8、内货物当天晚间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地华北基地次日上午华北基地次日上午华北基地次日上午华北基地次日上午到机场交货到机场交货到机场交货到机场交货航班下午至上海航班下午至上海航班下午至上海航班下午至上海华东基地下午或最华东基地下午或最华东基地下午或最华东基地下午或最迟晚上可以提货迟晚上可以提货迟晚上可以提货迟晚上可以提货搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流至周边地区至周边地区至周边地区至周边地区周边地区隔日上午周边地区隔日上午周边地区隔日上午周边地区隔日上午即可派送，绝对保即可派送，绝对保即可派送，绝对保即可派送，绝对保障隔日到门障
9、隔日到门障隔日到门障隔日到门全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京 区域间隔日递货量区域间隔日递货量增长到增长到一定程一定程度度后后，就可以包租全货机，在基地之，就可以包租全货机，在基地之间执行点对点的夜间飞行，实现具有间执行点对点的夜间飞行，实现具有稳定保障的稳定保障的区域间区域间“次日递次日递”，把它，把它做成这一时期的拳头产品，拉动区域做成这一时期的拳头产品，拉动区域间这部分市场增长。间这部分市场增长。（二）（二）全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京货机夜间飞行可以稳定保障货机夜间飞行可以稳定保障货机夜间飞行可以稳定保障货机夜间飞行可以稳定保障实现区域间实现区域间实现区域间
10、实现区域间“次日递次日递次日递次日递”华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地华北基地当天晚上华北基地当天晚上华北基地当天晚上华北基地当天晚上配载到货机配载到货机配载到货机配载到货机货机当天晚上货机当天晚上货机当天晚上货机当天晚上飞上海飞上海飞上海飞上海华东基地当天晚上华东基地当天晚上华东基地当天晚上华东基地当天晚上可以提货分拣可以提货分拣可以提货分拣可以提货分拣搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流至周边地区至周边地区至周边地区至周边地区周边地区次日上午周边地区次
11、日上午周边地区次日上午周边地区次日上午即可派送，绝对保即可派送，绝对保即可派送，绝对保即可派送，绝对保障次日到门障次日到门障次日到门障次日到门全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京 区域间次日递货量增长到一定程区域间次日递货量增长到一定程度后，就可以在武汉建立航空货运集度后，就可以在武汉建立航空货运集散中心，包租全货机构建散中心，包租全货机构建航空集散运航空集散运输模式输模式，实现具有稳定保障的，实现具有稳定保障的全国范全国范围次日递围次日递，把它做成国内独一无二的，把它做成国内独一无二的拳头产品。拳头产品。（三）（三）航空集散运输模式示意图航空集散运输模式示意图航空集散运输模式示意图航
12、空集散运输模式示意图全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京 稳健地走过以上三个过程，组建稳健地走过以上三个过程，组建航空货运公司就是水到渠成的事了。航空货运公司就是水到渠成的事了。（四）（四）全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京第三、总公司为什么要包午间航班？第三、总公司为什么要包午间航班？1 1、其它货代普遍都不大重视，有利于避开激烈竞争、其它货代普遍都不大重视，有利于避开激烈竞争、其它货代普遍都不大重视，有利于避开激烈竞争、其它货代普遍都不大重视，有利于避开激烈竞争2 2、是航空公司的销售难点，有利于我们迅速切入、是航空公司的销售难点，有利于我们迅速切入、是航空公司的销售难点
13、，有利于我们迅速切入、是航空公司的销售难点，有利于我们迅速切入3 3、价格相对比较低，有利于我们控制垫付成本、价格相对比较低，有利于我们控制垫付成本、价格相对比较低，有利于我们控制垫付成本、价格相对比较低，有利于我们控制垫付成本4 4、交货、提货时间余量相对都比较充裕，进出港双、交货、提货时间余量相对都比较充裕，进出港双、交货、提货时间余量相对都比较充裕，进出港双、交货、提货时间余量相对都比较充裕，进出港双 方通过正常流程，就可以操作保障区域间隔日递方通过正常流程，就可以操作保障区域间隔日递方通过正常流程，就可以操作保障区域间隔日递方通过正常流程，就可以操作保障区域间隔日递 产品，拉动区域间二
14、天到门货量产品，拉动区域间二天到门货量产品，拉动区域间二天到门货量产品，拉动区域间二天到门货量(图示）图示）包租午间航班交货、提包租午间航班交货、提包租午间航班交货、提包租午间航班交货、提货时间余量比较充裕货时间余量比较充裕货时间余量比较充裕货时间余量比较充裕华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚华北区域内货物当天晚间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地间物流到华北基地华北基地次日上午华北基地次日上午华北基地次日上午华北基地次日上午到机场交货到机场交货到机场交货到机场交货航班中午飞至上海航班中午飞至上海航班中午飞至上海航班中午飞至上海华东基地下午或晚华东基地下午
15、或晚华东基地下午或晚华东基地下午或晚上提出货来即可上提出货来即可上提出货来即可上提出货来即可搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流搭乘晚上班车物流至周边地区至周边地区至周边地区至周边地区周边地区隔日上午周边地区隔日上午周边地区隔日上午周边地区隔日上午即可派送，绝对保即可派送，绝对保即可派送，绝对保即可派送，绝对保障隔日到门障隔日到门障隔日到门障隔日到门全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京第四、总公司为什么不提倡包租早航第四、总公司为什么不提倡包租早航 班批量操作跨区域班批量操作跨区域2D17产品？产品？航班时刻、航空公司和机场地面操作能力制约，航班时刻、航空公司和机场地面操作
16、能力制约，航班时刻、航空公司和机场地面操作能力制约，航班时刻、航空公司和机场地面操作能力制约，早航班进港后提出货来也都到了午后，早航班进港后提出货来也都到了午后，早航班进港后提出货来也都到了午后，早航班进港后提出货来也都到了午后，2D172D17靠靠靠靠 直提直送直提直送直提直送直提直送如果如果如果如果2D172D17货量不足，早航班价高，亏本货量不足，早航班价高，亏本货量不足，早航班价高，亏本货量不足，早航班价高，亏本如果如果如果如果2D172D17货量大，直提直送无法保障，晚点货量大，直提直送无法保障，晚点货量大，直提直送无法保障，晚点货量大，直提直送无法保障，晚点(例）例）全国基地经理工
17、作会议全国基地经理工作会议北京 以以以以6 6 6 6月月月月10101010日深圳至北京日深圳至北京日深圳至北京日深圳至北京1308130813081308航班货物为例航班货物为例航班货物为例航班货物为例总计总计总计总计127127127127票，票，票，票，294294294294件，件，件，件，3.73.73.73.7吨。如果是早航班飞过吨。如果是早航班飞过吨。如果是早航班飞过吨。如果是早航班飞过来的来的来的来的2D172D172D172D17货物：货物：货物：货物：起飞起飞降落降落提货提货分拣分拣派送派送08080808：0000000011111111：303030301313131
18、3：3030303015151515：0000000017171717：00000000到门到门到门到门1.51.51.51.5小时小时小时小时全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京上半年航空工作上半年航空工作总结分析总结分析全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京一、海南会议航空工作 落实情况全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京完成任务较好的是成都公司、武汉公司和上海公司北京公司、广州公司没有完成全部任务全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京各公司落实海南会议航空工作情况一览表各公司落实海南会议航空工作情况一览表各公司落实海南会议航空工作情况一览表各公司落实海南会议航
19、空工作情况一览表全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京二、全国航空包租业务 开展情况全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京（一）包租航班基本情况（一）包租航班基本情况（一）包租航班基本情况（一）包租航班基本情况与东航、国航、山航、深航、上航、海航开展了不同形式的包租合作签订正式协议的有12个航班，每月包租舱位超过1100吨全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京全国包租航班一览表全国包租航班一览表另：北京公司与海航在北京出港的另：北京公司与海航在北京出港的8 8条航线上有条航线上有1700KG1700KG天、北京天津出港至上海各天、北京天津出港至上海各3000KG3000KG天
20、的包租合作，因没有正式的长期合同协议，未列入表中，目前合作状况良好。天的包租合作，因没有正式的长期合同协议，未列入表中，目前合作状况良好。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京（二）航空包租取得的成效（二）航空包租取得的成效（二）航空包租取得的成效（二）航空包租取得的成效包租航班后，航空货量成倍增长包租航班后，航空垫付率大幅下降包租航班后，进出港地面保障极大改善包租航班后，航空货物晚点率明显降低全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京上海、天津、济南航空货量猛增上海、天津、济南航空货量猛增上海、天津、济南航空货量猛增上海、天津、济南航空货量猛增全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议
21、北京返回返回返回返回全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京航航 线线航空垫付款航空垫付款航空垫付率航空垫付率包租前包租前（元（元KGKG）包租后包租后（元（元KGKG）下降幅度下降幅度包租前包租前包租后包租后上海北京上海北京1.671.0338.9%37.1%22.9%上海深圳上海深圳2.171.2542.4%46.4%26.7%上海公司航空垫付降幅最为明显上海公司航空垫付降幅最为明显上海公司航空垫付降幅最为明显上海公司航空垫付降幅最为明显全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京返回返回返回返回全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京有效解决了上站难的问题提高了提发货车辆、人员的
22、利用率货物安全性明显增强降低了航空操作成本返回返回返回返回全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京航 班总票数 晚点票数晚点率4 4月月2828日济南上海日济南上海SC827SC827航班航班3512.9%4 4月月2727日上海北京日上海北京MU5109MU5109航班航班13632.2%随机抽查随机抽查随机抽查随机抽查2 2个航班个航班个航班个航班全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京（三）航空包租存在的问题（三）航空包租存在的问题（三）航空包租存在的问题（三）航空包租存在的问题觉得觉得航空垫付成本高航空垫付成本高，不敢包，不敢包认为用陆运货物认为用陆运货物填舱不划算，不愿包填舱
23、不划算，不愿包只注重当地货源，忽视只注重当地货源，忽视区域整合，资源利用率不高区域整合，资源利用率不高市场开发滞后、缺少针对性，市场开发滞后、缺少针对性，航班垫付率不合理航班垫付率不合理，包租效，包租效益没有达到最大化益没有达到最大化操作不规范，信息沟通不及时，包租航班的优势没有很好操作不规范，信息沟通不及时，包租航班的优势没有很好体现体现航空地面公关普遍较弱航空地面公关普遍较弱包租航班不按程序审批包租航班不按程序审批转移转移转移转移全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京2003200320032003年，全国航空运输以年，全国航空运输以年，全国航空运输以年，全国航空运输以19.6%19
24、.6%19.6%19.6%货量，创造了货量，创造了货量，创造了货量，创造了31.1%31.1%31.1%31.1%的营业收入的营业收入的营业收入的营业收入全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京结论一：航空运输方式与其它运输方式相比较，收益上更具优势。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京结论二：即使是航空垫付率最高的广州公司，航空运输的单公斤收益也比铁路和公路高出很多。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京结论三：即使是航空垫付率最高的广州公司，包租航班的收益，也不比北京、上海包租的航班低
25、。返回返回返回返回全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京用陆运货物填舱是航空发展战略的重要步骤用陆运货物填舱是航空发展战略的重要步骤用陆运货物填舱可以凭货量筹码拿到更优惠的航空运价用陆运货物填舱可以凭货量筹码拿到更优惠的航空运价不少口岸航空运价已与公路、铁路持平甚至更低不少口岸航空运价已与公路、铁路持平甚至更低用陆运货物填舱不一定就不划算用陆运货物填舱不一定就不划算全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京三天以上到门的货量占这么高的比例，垫付率仍比较低，可见班车三天以上到门的货量占这么高的比例，垫付率仍比较低，可见班车三天以上到门的货量占这么高的比例，垫付率仍比较低，可见班车三天以上
26、到门的货量占这么高的比例，垫付率仍比较低，可见班车上的三天以上到门货物用来填舱并非一定就不划算。上的三天以上到门货物用来填舱并非一定就不划算。上的三天以上到门货物用来填舱并非一定就不划算。上的三天以上到门货物用来填舱并非一定就不划算。返回返回返回返回全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京返回返回返回返回全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京返回返回返回返回华中区到华东区华中区到华东区2 2天到门蓝皮书价格为天到门蓝皮书价格为6.26.2元元KGKG，即使打五折，以，即使打五折，以3 3元元KGKG的价格，的价格，每天保证每天保证3 3吨货（满载率小于吨货（满载率小于6060），包租
27、），包租航班的垫付率也只有航班的垫付率也只有3030。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京下半年航空工作下半年航空工作重重 点点全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京一、加强包租航线拓展一、加强包租航线拓展已经签订合同的航班，要维护好，航班换季或合同到期时，已经签订合同的航班，要维护好，航班换季或合同到期时，无极特殊情况，必须确保续签无极特殊情况，必须确保续签华北区要争取华北区要争取8 8月份开通至华南航线、下半年开通至西南月份开通至华南航线、下半年开通至西南航线航线华东区要争取下半年开通至西南航线华东区要争取下半年开通至西南航线华南区要争取下半年开通至华东、西南航线华南区要争取
28、下半年开通至华东、西南航线西南区要争取下半年开通至华南航线西南区要争取下半年开通至华南航线东北、西北区下半年都要争取迈出航空包租的步子东北、西北区下半年都要争取迈出航空包租的步子全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京二、加强对包租航班的监控二、加强对包租航班的监控各公司、各基地对包租航班每周监控各公司、各基地对包租航班每周监控各公司要定期进行垫付成本分析各公司要定期进行垫付成本分析总公司每周通报各包租航班运营质量总公司每周通报各包租航班运营质量逐步过渡到每月通报逐步过渡到每月通报全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京三、加强统筹协调，提高包租航班效益三、加强统筹协调，提高包租航班效
29、益每季度航空形势分析会每季度航空形势分析会到年底，北京、上海、广州包租航班上二天到门货物力争到年底，北京、上海、广州包租航班上二天到门货物力争达到达到3535；成都公司力争达到；成都公司力争达到2525到年底，武汉公司到年底，武汉公司CA3501CA3501航班满载率力争达到航班满载率力争达到8585全国其它各包租航班满载率要保持在全国其它各包租航班满载率要保持在100100全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京四、加强航空地面公关四、加强航空地面公关努力把提发货各关键环节打通，确保正常提发货努力把提发货各关键环节打通，确保正常提发货努力确保异常情况能够得到及时妥善处理努力确保异常情况能
30、够得到及时妥善处理努力推行提货费月结。凡在一家公司每月提货费达到努力推行提货费月结。凡在一家公司每月提货费达到30003000元以上的，要努力通过谈判实行月结。元以上的，要努力通过谈判实行月结。全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京五、加强航空从业人员的引进和培养五、加强航空从业人员的引进和培养航空发货员、制单员要逐步更换成持有民航货运上岗证的航空发货员、制单员要逐步更换成持有民航货运上岗证的人员人员有计划地引进、培养航空计划配载、装箱打板、安检等方有计划地引进、培养航空计划配载、装箱打板、安检等方面的专业人员；尤其是武汉公司面的专业人员；尤其是武汉公司有意识地引进民航培训的航空财务人员，为将来论证航空有意识地引进民航培训的航空财务人员，为将来论证航空飞行、运输成本作准备飞行、运输成本作准备到年底，北京、上海、广州、成都、武汉公司的航空从业到年底，北京、上海、广州、成都、武汉公司的航空从业人员要争取达到四分之一持有民航上岗证或经过民航院校人员要争取达到四分之一持有民航上岗证或经过民航院校相关专业培训相关专业培训全国基地经理工作会议全国基地经理工作会议北京谢谢！谢谢！