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1、2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议业 务 操 作 管 理总公司业务部二零零四年六月十八日2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议目 录基地基本概况基地主要指标排名综合分析存在的问题下一步主要工作MIS基础信息录入情况基础信息录入情况小件业务情况2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议基 本 概 况数据来源：数据来源：MIS系统、各公司报表、电话调查系统、各公司报表、电话调查2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议一、基地人员情况一、基地人员情况一、基地人员情况一、基地人员情况 （截至（截至5月月31日）日）物流基地合计人数物流基地合计人数847人，人，占全国总人数占全国总
2、人数 11.3%2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议二、分拣库房面积二、分拣库房面积二、分拣库房面积二、分拣库房面积 （截至（截至5月月31日）日）合计合计:13578平方米平方米单位：平方米单位：平方米2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议三、基地操作货物总量三、基地操作货物总量三、基地操作货物总量三、基地操作货物总量 （1 4月）出港票数出港票数 52.49万万 占全国出港票数比例占全国出港票数比例30%出港件数出港件数 192.73万万 占全国出港件数比例占全国出港件数比例27.8%出港重量出港重量 2.54万吨万吨 占全国出港重量比例占全国出港重量比例31.7%2004年
3、全国基地经理会议年全国基地经理会议四、发货方式比例图四、发货方式比例图四、发货方式比例图四、发货方式比例图2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议主要指标排名2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议一、管理成本一、管理成本一、管理成本一、管理成本单位：元单位：元/公斤公斤2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议二、人均劳动量二、人均劳动量二、人均劳动量二、人均劳动量（含进、出港、中转（含进、出港、中转）单位：吨单位：吨/月人月人日期：日期：14月份月份2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议三、航空发货每公斤营业收入三、航空发货每公斤营业收入三、航空发货每公斤营业收入三、航空发
4、货每公斤营业收入2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议四、铁路发货每公斤营业收入四、铁路发货每公斤营业收入四、铁路发货每公斤营业收入四、铁路发货每公斤营业收入2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议五、公路发货每公斤营业收入五、公路发货每公斤营业收入五、公路发货每公斤营业收入五、公路发货每公斤营业收入2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议六、发货每公斤营业收入综合排名六、发货每公斤营业收入综合排名六、发货每公斤营业收入综合排名六、发货每公斤营业收入综合排名2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议七、综合每公斤发货垫付标准差七、综合每公斤发货垫付标准差七、综合每公斤发货垫付标
5、准差七、综合每公斤发货垫付标准差（日期：日期：24月月）注：注：标准差为一统计术语，其系数主要反映同一发货方式不同时间段的稳定标准差为一统计术语，其系数主要反映同一发货方式不同时间段的稳定 系数。系数越小，说明其发货垫付成本较为稳定，反之波动较大。系数。系数越小，说明其发货垫付成本较为稳定，反之波动较大。例如：甲公司例如：甲公司2、3、4月发货垫付成本分别为月发货垫付成本分别为2元、元、3元、元、4元元/公斤，乙公公斤，乙公 司司2、3、4月发货垫付成本分别为月发货垫付成本分别为1元、元、3元、元、5元元/公斤。虽然公斤。虽然2个公司的发货个公司的发货 垫付平均成本都为垫付平均成本都为3元，但
6、是乙公司垫付成本元，但是乙公司垫付成本2月和月和4月月1元、元、5元元/公斤二者之公斤二者之 间的差距较大。间的差距较大。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议综综 合合 分分 析析2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议 一、每公斤管理成本，华东、华中基地较好，分别为一、每公斤管理成本，华东、华中基地较好，分别为0.24元元/公斤公斤和和0.35元元/公斤；西南、西北基地同比全国相对较高，分别为公斤；西南、西北基地同比全国相对较高，分别为0.53和和0.89元元/公斤，说明西南、西北在管理成本上有一定的控制空间。公斤，说明西南、西北在管理成本上有一定的控制空间。二、人均劳动量全国对
7、比华东基地最高，西北最低。说明华东基二、人均劳动量全国对比华东基地最高，西北最低。说明华东基地在劳动生产效率上管理较好，西南、西北基地要同全国对比，找出地在劳动生产效率上管理较好，西南、西北基地要同全国对比，找出存在的问题，进行调整和优化。存在的问题，进行调整和优化。三、发货单公斤营业收入综合排名华北、东北基地较好，西北基三、发货单公斤营业收入综合排名华北、东北基地较好，西北基地较低。地较低。四、综合发货垫付成本标准差，华中、华北、西北基地高于平均四、综合发货垫付成本标准差，华中、华北、西北基地高于平均线，说明其线，说明其3个基地在发货垫付方面有一定的可挖掘潜力。个基地在发货垫付方面有一定的可
8、挖掘潜力。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议小件业务推行情况小件业务推行情况2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议一、全国小件业务货量情况统计日期：4月、5月单票重量小于10kg单位：票数1、全国4月份共计4.8万票，占全国发货票数的28.3；2、5月份6.2万票，占全国发货票数比例的30.6%；3、从全国看，小件货物票数华北区在三大子公司最高，华中区在四小子公司最高；2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议 4、5月同比月同比4月全国小件整体发货量票数增加了月全国小件整体发货量票数增加了29.6%；其中全国小件发；其中全国小件发货量增长幅度较大的为西南区、东北区、华东区，
9、分别为货量增长幅度较大的为西南区、东北区、华东区，分别为59、53、40，区域小件发货量增长幅度较大的为东北区、西南区、华东区，分别为区域小件发货量增长幅度较大的为东北区、西南区、华东区，分别为59、55、49。通过上述数据说明，各公司自总裁提出通过上述数据说明，各公司自总裁提出“向区域市场挺进，将小件业务进向区域市场挺进，将小件业务进行到底行到底”后，大力推进，虽然存在一定的自然增长因素，但还是取得了一定的后，大力推进，虽然存在一定的自然增长因素，但还是取得了一定的成绩，说明小件货物的推广已经取得了初见效果成绩，说明小件货物的推广已经取得了初见效果。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会
10、议MIS基础信息录入基础信息录入2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议一、“MIS应用月活动”基础信息录入抽查情况：抽查日期：5月9日6月14日抽查票数：北京、上海、广州三大子公司各200票、成都、武汉、沈阳、西安四小子公司各100票抽查模块：受理、调度、包装、出入库、进、出港2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议二、综合合格率排名2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议三、“MIS应用月活动”基础信息录入抽查情况综评：1 1、综合排名武汉最好，西安最差；、综合排名武汉最好，西安最差；2 2、综合情况武汉公司进步最快，由第一期的倒数第、综合情况武汉公司进步最快，由第一期的倒数第
11、2 2名，名，上升到本次综合排名第上升到本次综合排名第1 1名，上海公司下滑幅度较大，由第一名，上海公司下滑幅度较大，由第一期的第期的第2 2名下滑到本次综合排名第名下滑到本次综合排名第6 6名；名；3 3、所有模块中，受理模块录入平均合格率最高，达到、所有模块中，受理模块录入平均合格率最高，达到96.5%,96.5%,其中一次达到其中一次达到100%100%，调度模块最低，只达到，调度模块最低，只达到78.2%78.2%；4 4、单项抽查中，、单项抽查中，“邮政编码邮政编码”录入平均合格率最高，达录入平均合格率最高，达到到96.7%96.7%，“运行里程运行里程”最差，只达到最差，只达到73
12、.6%73.6%；2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议存在的问题存在的问题2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议一、组织框架及岗位设置不统一导致流程不统一一、组织框架及岗位设置不统一导致流程不统一1 1、全国基地组织框架各不相同、全国基地组织框架各不相同基基 地地物流中心物流中心行管中心行管中心分拨中心分拨中心质质控控科科办办公公室室财财务务科科分分拣拣科科口口岸岸科科调调度度车车队队质控科办公室财务科分拣科口岸科调度车队华北基地华北基地质控科财务科分拣科配载科调度车队华南基地华南基地大客户组信息处理速递分拨口岸科进港科调度车队财务科办公室华东基地华东基地进港库进港库分拣中心分拣
13、中心中转库中转库仓储中心仓储中心车车 队队东北基地东北基地调调 度度分拣中心分拣中心查查 询询口口 岸岸车车 队队西北基地西北基地质质控控科科办办公公室室财财务务科科分分拣拣科科口口岸岸科科调调度度车车队队西南基地西南基地质质控控科科办办公公室室财财务务科科分分拣拣科科配配载载科科调调度度车车队队华中基地华中基地2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议如：信息处理岗位：如：信息处理岗位：如：信息处理岗位：如：信息处理岗位：2 2、岗位一样，隶属关系不一样、岗位一样，隶属关系不一样信息处理员信息处理员口岸科口岸科华北基地华北基地行管中心行管中心华南基地华南基地进港科进港科华东基地华东基地配载
14、科配载科华中基地华中基地2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议二、笼车的使用只注重满载率，忽略时间成本，严重阻二、笼车的使用只注重满载率，忽略时间成本，严重阻 碍集约化发展碍集约化发展数据一：数据一：华北物流基地使用笼车航空口岸发货华北物流基地使用笼车航空口岸发货 使用笼车后，在原有三吨车使用笼车后，在原有三吨车3台的基础上增加台的基础上增加1台车，实际发货可台车，实际发货可减少减少2小时。小时。按每吨车按每吨车/小时可实现营业收入计算，使用笼车后车辆节约的时间小时可实现营业收入计算，使用笼车后车辆节约的时间可创造经济效益可创造经济效益786元元/天。天。数据二：数据二：京沪干线班车使用
15、笼车京沪干线班车使用笼车 使用笼车后，使用笼车后，5个节点可减少操作人员共个节点可减少操作人员共7人，减少作业时间人，减少作业时间6小时。小时。通过减少操作人员和作业时间产生的经济效益同车辆空载率产生通过减少操作人员和作业时间产生的经济效益同车辆空载率产生的费用比较，实际只相差的费用比较，实际只相差75元。（不含因为班车晚点造成的丢失客户、产生元。（不含因为班车晚点造成的丢失客户、产生专人、专车费用等）专人、专车费用等）2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议三、基础信息录入不准确，致使统计失真，误导公司决策三、基础信息录入不准确，致使统计失真，误导公司决策案例：案例：1 1、5 5月月2
16、626日，广州公司将日，广州公司将单号为单号为1000243819，重量录入错误，实际重，重量录入错误，实际重量为量为52kg，MIS系统里录为系统里录为404吨，多录入吨，多录入403.9吨。吨。2、6月月11日，业务部检查发现武汉公司株州营业厅将单号日，业务部检查发现武汉公司株州营业厅将单号1000685310发货方式发货方式“干线物流干线物流”实际重量为实际重量为80公斤，公斤，MIS系统里录为系统里录为684吨，多录入吨，多录入600多吨，按该数据计算，武汉公司多吨，按该数据计算，武汉公司6月份干线班车费用将多支付近月份干线班车费用将多支付近30万元。万元。3、干线班车始发、到站数据处
17、理错误和不及时，、干线班车始发、到站数据处理错误和不及时，5月月9日日30日，西南区和华日，西南区和华中区分别达到中区分别达到8次、次、7次，跟踪次，跟踪ID号处理错误，华中区号处理错误，华中区4次、西南区次、西南区2次。次。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议四、支线班车管理混乱四、支线班车管理混乱 1 1、合同条款不严谨：合同条款不严谨：如：如：华北区：京太线、京潍线承运人无资质证明，均属于个人，无赔付华北区：京太线、京潍线承运人无资质证明，均属于个人，无赔付条款。条款。华东区：所有合同标的不含路桥费。华东区：所有合同标的不含路桥费。西北区：西北区：承运人无资质证明，均属于个人，合
18、同日期约定不明确。承运人无资质证明，均属于个人，合同日期约定不明确。华中区：承运人无资质证明，均属于个人。华中区：承运人无资质证明，均属于个人。华南区：合同条款无华南区：合同条款无“试运行期间，甲方有权终止合同试运行期间，甲方有权终止合同”字样条款。字样条款。2 2、节点发车时间设计不合理：、节点发车时间设计不合理：如：广南线，通过数据统计，南宁节点每天始发平均时间是如：广南线，通过数据统计，南宁节点每天始发平均时间是2121：4141分，而设计的始发时间是分，而设计的始发时间是2424：0000，相差，相差2 2个多小时。个多小时。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议 五、五、2D1
19、02D10区域业务平台的搭建推行缓慢，全国除华东和华南外，区域业务平台的搭建推行缓慢，全国除华东和华南外，其它区均未搭建区域物流平台。其它区均未搭建区域物流平台。3 3、支线班车晚点率依然是主要问题：、支线班车晚点率依然是主要问题：如：广南线去程和兰西线返程晚点率分别为如：广南线去程和兰西线返程晚点率分别为3030、2727。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议下一步主要工作下一步主要工作2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议一、统一全国基地组织结构和岗位设置。一、统一全国基地组织结构和岗位设置。1 1、6 6月月3030日前，各公司根据管理大纲进行对照检查；日前，各公司根据管理
20、大纲进行对照检查；2 2、7 7月月1010日前，进行岗位结构的调整落实；日前，进行岗位结构的调整落实；3 3、7 7月月2020日前，将调整后的情况报总公司；日前，将调整后的情况报总公司；二、在全国干线班车全面推行笼车集约化。二、在全国干线班车全面推行笼车集约化。1、6月底，京沪班车试行；月底，京沪班车试行；2、8月月31日前在全国干线班车线路推行；日前在全国干线班车线路推行；三、三、8 8月月3131日前，各区根据上报方案落实区域日前，各区根据上报方案落实区域2D102D10业务操作平业务操作平台的搭建。台的搭建。2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议四、开发并使用四、开发并使用MISMIS系统系统“计划配载计划配载”模块。模块。1、7月开发完毕；月开发完毕；2、8月实行；月实行；五、实施支线班车信息管理。五、实施支线班车信息管理。1 1、7 7月月1 1日前，支线班车基础信息录入数据库；日前，支线班车基础信息录入数据库；2 2、7 7月月1 1日开始对全国支线班车运营进行通过信息化进行监控、通报；日开始对全国支线班车运营进行通过信息化进行监控、通报；2004年全国基地经理会议年全国基地经理会议