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1、 交通局2023年应急管理工作要点 围绕“双基”工作中心，夯实安全生产治理根底 基层根底是安全生产工作的根本。围绕“安全生产基层根底提升年”活动主线，各单位要在稳固前几年抓基层打根底工作成果的根底上，进一步理清工作思路，努力创新工作方法，积极运用科技和信息化监管手段，提高工作效率，提升监管水平。年内，结合重点时段和领域，开展四次以上的专项整治行动，准时消退安全隐患；连续抓好每个季度第一个月的安全月和每个月第一个周的安全周活动，开展安全生产示范岗创立、安全演讲、“百日安全”等活动，不断提高从业人员的安全意识和群众的监视意识；下大力抓好元旦、春节、“五一”、“十一”等节假日和“两会”等重要时期的安
2、全生产大检查活动，确保重要时期、重点时段的交通运输安全；在推广运用线路班车和旅游包车安装3G视频监控系统胜利阅历的根底上，积极向危化品运输车辆和驾培教练车辆推广，逐步向行业领域全掩盖推动；加大重大隐患筛选上报和政府挂牌督办整改力度，争取上半年完成竹岔岛陆岛码头重大隐患整改的根底上，年内再筛选上报2-3处政府挂牌督办重大隐患；连续加大行业、企业安全治理人员和安全员培训、复训力度，组织3个批次以上300-400人的培训班，催促企业落实岗前安全教育培训，加大全员教育培训力度。 强化两个主体责任，促进安全生产治理落实 进一步强化企业安全生产主体责任落实，根据“横向到边、纵向究竟”的要求，建立健全企业主
3、体责任专项体系和治理体系，交通运输企业主要负责人、实际掌握人要切实担当安全生产第一责任人的责任，严格执行安全生产的各项法律法规、规章制度和标准标准，准时排查治理隐患，强化生产过程的安全治理，标准生产经营行为，强化职工安全培训，建立自我约束、持续改良的安全生产长效机制。 行业监管部门通过严格的行政许可、强有力的执法监视、警示约谈等行之有效的措施，催促企业切实履行安全生产主体责任，指导企业抓好安全教育培训、隐患排查整改、安全例会、安全生产责任等各项安全措施、制度的落实。加强日常监管，行业治理部门每周不少于两天深入企业，仔细做好安全生产监视检查工作，对发觉的问题、隐患以及违章行为准时落实整改。并加大
4、惩罚力度，坚决防范和遏制重特大安全生产责任事故的发生。 推动三项工作，提升安全生产治理水平 积极推动网格化、信息化、标准化三项重点工作的落实。 1、网格化建立。仔细落实九定要求，实现网格责任全掩盖。加强网格化运行治理，确保运行合格率为95%。一是要有固定设备和专职人员。行业治理部门和企业要指定专用的电脑和相关设备，建立网格化平台和终端，坚实安全生产网格化运行根底；行业治理部门要有网格化监管员，企业要有网格化治理员，详细负责网格化平台的信息更新和接收报送。二是要加强业务培训。行业治理部门和企业的网格化专职治理人员要依托局和区组织的培训班，准时组织相关人员参与培训，并实行传帮带等方式自学提高。三是
5、建立网格信息动态更新机制，确保信息常新。 2、信息化建立。加大科技投入，加快信息化建立是提升科技化监管水平、加强源头治理的有效手段，要充分发挥科技手段对安全生产的支撑作用。进一步完善客运车辆、危急品运输3G视频和GPS动态安全监管，引导鼓舞企业安装带有拍照回传功能的行驶记录仪和视频监控系统，强化“两客一危”车辆联网联控监管手段，全面实现交通工程建立安全监管信息化网上运行。在根本完成线路班车和旅游包车安装3G视频监控系统的根底上，2023年要积极探讨危化品运输车辆和驾培教练车安装3G视频监控系统的工作，运管部门要早谋划、早筹备，拟制实施方案，争取管委支持，稳步推动实施。连续完善局监控大厅的治理和
6、运行，加强人员培训，提高操作应用力量和隐患处置力量。 3、标准化建立。学习贯彻省交通运输企业安全生产标准化考核治理方法和达标标准。把企业安全生产标准化建立作为本质安全建立的重要内容，根据方法、标准对交通运输企业安全生产进展严格的考评、定级，加快推动交通运输企业安全生产标准化建立工作。2023年，企业安全生产标准化建立工作进入全面实施阶段，交通运输系统各部门各企业，要把开展安全生产标准化达标作为一项重点工作，强化培训引导，积极推动交通运输企业安全生产标准化建立工作，促进企业安全生产治理逐步精细化、标准化。根据省、市、区要求，运管、航管等部门要尽快制定方案，根据省交通运输企业安全生产标准化考核治理
7、方法和达标标准要求，组织对交通运输企业安全生产工作进展严格的考评、定级，确保今年完成客运和危化品运输企业的达标工作，到2023年完成全部交通运输企业的达标定级工作。 提高四个力量，开创安全生产治理新局面 行业治理部门和企业，要结合工作实际，努力提高网格化平台应用操作力量、行业安全监管力量、隐患排查治理力量、突发大事应急处置力量，确保各项工作的顺当完成和行业的安全稳定。 1、提高网格化平台应用操作力量。进一步完善网格化监管体系，强化治理手段。利用健全简明、高效、有用的网格化安全生产监管平台，准时更新补充监管信息，把握工作动态，逐步实现全行业安全生产监管的精细化、业务的信息化和治理的标准化。 2、
8、提高行业安全监管力量。一是紧紧围绕“畅安交通”主题，狠抓行业安全监管。严格落实“三关一监视”，严把企业的安全生产资质关，特殊是把好“四客一危车船”运输企业、客运企业的资质认定和市场准入，达不到条件要求的，坚决不得进入道路水路运输市场；严把从业人员的资格关，把好培训、考试、发证等重点关口，达不到条件要求的，不得上岗；严把车船的技术状况关，逐步提升市场门槛，优化运力构造，提高车船安全技术性能。强化车站、港口的安全生产监管，落实好“三不进站、六不出站”治理规定，把安全生产隐患毁灭在车辆出站、船舶出港之前。实行严格的安全生产监管责任制，根据“属地治理”和“谁主管谁负责”的原则，层层签订安全生产责任书，
9、把行业的安全生产监管责任落实到运输治理的各个环节和每一名治理人员。 3、提高隐患排查治理力量。以隐患排查治理、“打非治违”专项治理活动为载体，大力消退各种事故隐患。以“安全生产基层根底提升年”活动为根底。针对不怜悯况，部署安全生产专项集中行动。突出重点时段的道路、水路运输，农村大路和承建路、桥、岛施工隐患排查治理，立足治隐患、防事故，全面排查治理易引发事故的隐患点。建立健全隐患排查治理长效机制，加强安全生产风险监控治理，准时发觉和消退安全隐患。严格落实重大隐患逐级挂牌督办制度，对隐患整改不力造成责任事故的，依法依规严厉处理。对排查出的各类隐患，确保整改率到达100%。把“打非治违”特殊是打击道路、水路运输领域的非法违法生产经营行为作为工作重点，对于非法违规建立、生产、经营和不具备安全生产条件的生产经营单位、船舶、车辆，坚决逐级上报或按权限把关。隐患排查治理、“打非治违”专项治理活动贯穿全年。 4、提高突发大事应急处置力量。重点加强各级、各类预案修编，提高预案可操作性。强化应急演练，保质保量完成各项演练任务。年内规划组织企业进展各类演练8次。针对汛期和冬季可能消失的极端恶劣天气，做好雨雪及大雾天气的预警猜测，准时信息。针对旅游旺季出行集中等可能消失的特别状况，提前做好应急保障各项预备工作，确保万无一失。加强汛期和冬季应急安全检查督导工作，做好防汛和冬季清雪防滑工作。