仓储学课程实训总结.docx

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1、 仓储学课程实训总结 仓储学课程实训总结 “Error“:“code“:“2“,“Message“:“objectnotexists“,“LogId“:“3275002610“Error“:“code“:“2“,“Message“:“objectnotexists“,“LogId“:“3255914693“ 扩展阅读：仓库实习总结 实习报告 我在11月18日下午正式进入恒安集团实习。 在成品仓2261仓库中的学习内容 一盘点 盘点是仓库治理中非常重要的一环，学会正确的盘点方法可以有效的提高工作效率，依据货物摆放的不同，有着不同的盘点方式。 1，货物堆垛方式一 12（1）（2）（3）3（4）4（

2、5）（6）（7）（8）（9）57654321侧方图（1）正面图（2） 标识卡后x+y 计算方式1： (75+x+y)（9）=总货数 2.货物堆垛方式二（压缝式堆垛，保证货物的稳定性）黄1黄 1234341蓝52637654321748596 107118 129侧方图（2）正面图（2） 计算方式2： 标识卡(74+x+y)12+79 后x+y 其次种方式其实跟第一种差不多，只是上面黄色的局部比下面少一列，所以在最终还要加上蓝色的那一列 以上两种为全盘盘点，直接盘出货物总数 3.第三种的方式是尾数盘点 (货物剩余总数高)取整数高货物总数 例如=1（不分正负数）那么就是货物在行列完整的状况下剩余数

3、为1，假如是0的话就是没有剩余数 总结： 前面的两种盘点方式可以准确的点出货物的精确数量，第三种方式特点是快，一般在车辆较多忙的时候用的，在空闲的时候还是要去用前面的两种进展准确盘点。 优点：把握盘点方法后可以快速的进展货物的盘点 缺点：必需保证货物堆垛方式的正确，假如堆垛方式出错，将影响到盘点的正确性建议：严格标准堆垛方式，堆垛过程中赐予监视指导 仓库的盘点正常状况下是：每次发货后盘点，每天晚上的当天结存盘点，以及每周5的仓库总盘（由于上班的时间段不同，所以没有亲自操作） 二出库（非官方，本人实际操作记录）1.配送中心动身货单，搬运工拿发货单来仓库提货2.仓库从发货单里面勾选本仓库有的货物，

4、并把货名和提货数量抄写到搬运作业核对单3.通过物资分布表找到货物库位，带着搬运工到所在库位进展提货4.货物出库完成后要对货堆进展盘点，核对出货数量是否正确，并更改标识卡5.货物发完后账目确认无误，填写效劳卡（交给搬工），把搬运作业核对单和发货核对单订在一起（交到一楼，本人所在仓库为2261二楼）5.由一楼统一发出库单（由于不在本楼层，而且涉及到NC系统，不便具体了解）在搬运过程中每辆手推车要附带一张发货核对单，记录车上的货物名称和数量，车次，一车一单发货核对单一式三份白条自留红条承运商签名回执绿条承运商自留 三入库 车间给出一张记录着生产入库的产品规格数量的交接班记录表 NC入库单：日期切换（

5、入库的那天）产成品入库查询（查询当天的入库单），确定收发类别（待检入库）仓库（集团2261成品隔离仓）对比入库汇总表上面的货位，日期，规格和最重要的实际入库数量，少的不行以开单确认无误后，保存，签字，打印 四其它NC用途（简单了解并记录）查当前库存量： 翻开NC现存量查询输入条件（例：货位编码，包含2602）得出仓库的库存数量 货位调整： 翻开NC增加仓库输入：存货编码，数量，转入，转出货位保存，签字 其它出库（多用于转库，隔离仓转移，紧急放行） 翻开NC其它出库增加，自制收发类别，仓库名称，领用部门存货编码，数量，批次号，输入实际数量保存，签字 库存移库出库单（用于直配仓开单） 翻开NC移库

6、出库单增加，自制出库仓（2261）入库仓（集团中纸成品直配仓）编码，数量，货位，批次号保存，签字，打印 销售出库（多用于领用赠品） 公司的NC系统形成了较为集中的信息治理平台，每个员工都有自己的帐号权限， 开NC入库单（一联给车间，二联仓库自留，每种规格的货物入库完成后要进展盘点，核对实际入库量是否正确，并更改标识卡仓管员把上面所要入库的货物规格名称，数量记录到产品入库汇总表上面在入库过程中，由仓管员指定库位，搬运工搬到指定的库位（每辆车都有一张记录车上货物数量的条子，把上面的数更改电脑上的货物分布图可以查找到自己所需要的数据，能够对每一个节点进展统一治理，使其在运行过程中较为顺畅；但在信息的

7、收集上面缺乏。 2261仓的整栋仓库储存了整个片区百分之七十的成品货物量，所以它每天 的货物吞吐量是非常大的，其中二楼的货物品种是最多最杂的，所以在货位的治理上是比拟散乱的，根据正常的仓库治理方法，货物应当尽量堆放在靠近出口的地方，但是实际入库状况是有剩余的库位就放，没有系统的规划；“先进先出”是仓库治理的一项根本原则，在这边的往往是不同批次的货物全部堆在了一个库位上面，直到库位装满才另外查找一个库位从新堆垛，这样就造成了在一堆货堆中，有着不同批次的货物，而且是越靠后面的货物越是堆在前面的状况，这样子就没方法保证“先进先出”的原则，而且也没方法完全精确地把握每个批次货物的出库状况。 现在仓库的

8、出库搬运状况根本靠人力用拖车，几箱几箱地搬，然后一箱一箱地数，严峻的制约了搬运的效率，建议仓库的存储方式应当用托盘式的存储，规定好每个托盘装载数量，采纳货架式的储放，增加库位面积，用堆垛机进展货物的搬运和堆放；而且目前产品数量规格多，箱子的大小差异大，应对其包装箱进展一个规格大小的标准化，这样在装载，搬运，堆垛上面将会省去很多的时间。 堆垛机 材料仓学习内容 1164J三楼（成品） 物资种类繁多，量小，以包装袋，纸箱为主，其它零散物资占了百分之40左右 201*仓（生活，卫材） 主要物资：热熔胶（自产，入库单自制）、塑料米、油墨、高分子、聚乙烯等 1164J一楼，（卫材，生活） 以袋装塑料米、

9、高分子、大型卷状货物为主 用托盘进展堆叠 每圈上面有合格证，上描写本卷货物的品名规格，毛净重量，编号等 每个托盘上面有磅码单，记录托盘上面的每卷货物的品名规格，毛净重量，编号以及总的托盘上面货物的净重、毛重。 它的入库物资中有的是从国外进口，需要完关单，仓管员核对信息后才可以进展入 根本出库流程领料员确认数量仓管指导搬运领用所仓库查物资分布图车间开材料领用表需物资开出库单，签字根本入库流程仓管员核对送货单上的订单号、品名、规格型号、指导搬运把货物搬到指待检入库司机拿送货单数量（假如是进口货物还定货位，并报检需要核对完关单） 开入库单在1164材料仓中，3楼应作为治理的重点，3楼的货物种类多而杂

10、，一个库位有时堆放了将近十种不同的货物类型，特别简单搞混，库位面积小数量多，滞销品也比拟多，占据了相当的一局部库位面积，应准时处理；而且仓库中的货物高度根本不超过两米，建议可以局部库位采纳货架式的储存方法，储存那些量小，难以治理的货物，可增加大量的库位面积，便于治理和捡货。 各个仓库比照表 主要物资种类工作节奏及办公气氛发觉的问题2261成品仓2楼成品卫生巾；安尔乐、七度空间ALLTYME以箱为单位1.工作节奏时快时慢，出库车辆多的时候人手稍显缺乏；2.办公室气氛较为活泼，工作时较为积极仔细；3.在无出库车辆事略微放松。1.仓库灭火设备较少，两个灭火器；2.间或会发觉货物倒塌的状况；1164材

11、料仓3楼物资种类繁多，量小，以包装袋，纸箱为主，其它零散物资占了百分之40左右1.工作节奏缓慢；人手富足；2.人员办公积极性缺乏；3.工作出错率较高（一天内消失3次）；4.较多的时间内处于放松状态1.货物量过杂，同一个库位摆放了多种不同的货物，易造成混乱2.仓库环境卫生工作缺乏1164材料仓1楼以袋装塑料米、高分子、大型卷状货物为主,数量多；搬运需要叉车等搬运工具1.工作节奏较为缓慢；2.人员办公积极性缺乏（个别）；3.办公气氛压抑；4.较多时间处于放松状态1.仓库内货物浩大，堆放过高，搬运人员有时会直接用人工手推车去拖，存在安全隐患：2.仓库人员对于突发大事的应对意识缺乏201*材料仓自产热

12、熔胶、塑料米、油墨、高分子、聚乙烯等；数量较少1.工作节奏缓慢；2.人员办公态度仔细；3.办公气氛活泼；4.仓库环境洁净干净；5.在无出入库状态下较为放松1.工作态度仔细但效率过低（例：从上午十点多进展背胶入库，11点半左右入完）2.过于一丝不苟的态度易与搬运产生冲突整改建议1.增加灭火设备；2.监视好搬运的堆垛工作1.对于量少类多的货物类型，可规划出一片货位采纳货架放置：2.加强工作监视1.标准工作人员的操作行为，在叉车经过处设立警示标志；2.对仓库工作人员进展培训，加强应对突发大事的处理力量工作效率低主要是由于搬运协作度较低，也是由于协作度低所以才易与搬运产生冲突，需提高搬运的协作度。总公

13、司目前仓储阶段是人工，和少量的机械化阶段；目前的仓储治理制度较为完善，但评治理力度不够，仓储人员工作消极，执行力缺乏，形成了有规章却不成方圆的状况。 订单中心 从以上的图片中可以看出： 1.各地区经营部发送次月的月要货规划到配送中心 2.配送中心进展月要货规划的审核，分成4周进展货物配送 3.将月要货规划发往规划中心，规划中心设计生产规划和材料选购规划，发往生产部和选购部 4.成品入库后配送中心依据库存状况进展物资的安排与配送 月要货规划：经营部通过数据分析得出下个月估计所需要的货物量，并制定月要货规划。 订单中心依据月要货规划和当月经营部实际销售量，分析月要货规划的精确率，并分出ABC三个等

14、级，同等状况下，等级高的经营部有优先货物安排权 订单的分类 大订单1.月要货=分四周出货一般订单1.月要货=月出货2.下周订单周五下单2.下日订单每日下单3.如订单超一周，需确认才可出货3.无需确认，有单出货4.取消订单需要经营部确认并订4.不需要申请，7天后NC自行关单员批准闭5.增补订单需要申请由订单员回5.直接下单，无需回复复6.每周指标公布共同改善6.月评价侧重于生产整体 订单中心主要工作内容 一，订单处理 1，月要货规划2，订单的增补3，属地调整4，订单转换 5，过期订单确认等 二，出货跟踪1，进展配车 2，车辆在途跟踪 3，分析车辆装卸效率 三，供给保障 1，尽量保证经营部的要货需

15、求 四，沟通效劳 1，协调工作中消失的问题，并准时解决(卸货，装车，爆仓，途损等） 配送中心 主要工作流程 主要的配送方式有两种，大路运输和海运 海运配送流程： 配送中心的主要目标：加快订单处理速度，提高车辆装卸效率。配送中心的主要工作内容一，订单处理 订单的审核，核对要货公司，送达客户，物资品种，起运方数等 二，承运车辆安排 通知承运商24小时内安排车辆 三，开具提单 承运商报送车辆车号，配货员在NC系统的多工厂发运节点进展订单处理，货品安排，未安排的要说明未排缘由 四，车辆在途跟踪 了解车辆的装卸时间等，与承运商和司机保持联系，把握车辆货物的在途状况，准时处理突发的特别状况 五，运费结算

16、核对返回的运费结算单，登记运费结算台帐，对有货差的产品数量与经营部联系确认财务票务中心运费核算 配货员领取已结算完的运费单后，核对运价，确认签字，登记到跟踪表，通知承运商领取。 订单中心和配送中心处于一种合作的关系，共同处理订单，处理订单过程中的突发问题，分析其中的缺乏，共同提高订单的满意率和订单效劳水平，假如双方缺少必要的沟通，将会造成准时订单满意率的下降。 调度 总调度 总调度的工作主要是进展车辆的排配规划。 主要排配流程 进展车辆排配所要考虑到的因素： 1，各片区当天搬运工的组数，各组人数，各组的搬运效率。 2，排配车辆的车型。 3，装载货物的种类，数量。 4，各片区的车辆承载量 5，各

17、片区之间距离因素，尽量削减不必要的路程 6，优先安排前日未装完车辆 7，参考经营部销售需求提出的装车挨次 8，参考海运配货员提出的货柜装车挨次 9，其它因素 依据以上因素来合理制定车辆排配规划来均衡各个片区的装卸车辆，提高效率。 车辆的排配主要是通过一图一片来完成 “一图”代表的是各片区的区域分布图。主要是为承运商装车供应明确的方位及线路引导效劳。 “一表”代表的是车辆的装车时间及线路表。均衡各区域装卸车辆，加强车辆到位、装卸、放行监视治理，维持装车秩序，健全物流车辆监视、治理、效劳机制，进一步推动物流标准化、标准化进展。 一图一表的运作流程 1，配送中心开具提货单 承运商报送承运车号后，配货

18、员直接在NC系统“多工厂发运单”节点进展订单处理。 2，总调度拟定排配规划 总调度依据配货员供应的订单信息，根据排配原则，合理安排各区域装卸力量，最终拟定排配规划。 3，承运商领取装车时间线路表 总调度编制完车辆排配规划后,承运商向总调度领取装车时间线路表。 4，承运商车辆到位装车 承运商车辆须根据线路表上的时间安排准时有序到位，而后将线路表交由各发货区域调度员登记车辆实际到位时间及安排搬运工进展装车作业。装车完毕后由各片区调度员依据实际装卸状况填写线路表，最终由承运商确认签字。 5，票务中心办理放行手续并上交装车时间及线路表 装车完毕后，承运商应准时将装车时间及线路表、提货单及出库单一起交至

19、票务中心。6，“一图一表”回收 装车时间及线路表:由总调度每天与票务中心对前天整理收集的装车时间及线路表进展交接。 片区调度 主要工作内容 1，司机拿提货单和装车线路表来进展排队（卸货车辆无线路表）。 2，调度核对车辆线路表中的预定时间，超过预定时间20分钟的排在后面，或进展二次排配。 3，排到队的车辆，调度开效劳卡安排搬运工对车辆进展装卸。 4，装卸完成后调度进展效劳卡登记，车辆实际装卸时间，实际装货数量的登记，填写装车线路表，并开出门条。（效劳卡登记表共享至总调度，让总调度实时了解车辆装卸信息） 片区调度平常还应到现场监视装卸状况，准时处理塞车问题，处理人员冲突，协调各方工作，安排各个仓库

20、的移库搬运工等等，确保片区内装卸工作的稳定高效运行。 依据片区内车辆拥挤，车辆装卸连接提出建议： 一，对片区物流车辆的停车位和卸货平台进展编号。 二，设置一个LED电子看板，主要显示各车位和卸货平台的车辆状况，估计装货时间和等待时间，显示当前工业城的物流车辆总数等（实时更新）。例如以下 连接调度员电脑 连接大门保安室电脑1，LED看板调度员和大门保安具有更改权限。 2，可以让调度员，大门保安车辆直观地了解目前的车辆停车位状况，车辆装卸状况，时间，实现车辆装卸的无缝连接，节约时间。3，使车辆司机了解自己车辆的排队状况 4，合理地安排掌握片区内物流车辆的数量，避开堵车现象的发生。5，调度员可以通过看板准时了解到车辆的特别状况，并准时解决问题 进展此项规划所要满意的条件 1、对出片区内全部的停车位、卸货位进展数字化编号。 2、对片区内的物流车辆体积大小进展统计，合理地规划停车位。3、各相关部门的积极协作实行。 通过这段时间的学习让我了解了公司各个部门的工作内容，和各个部门之间联系，开拓了我的视野，拓宽了思维，明确了自身所处的位置和将来的进展方向。 友情提示：本文中关于仓储学课程实训总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，仓储学课程实训总结：该篇文章建议您自主创作。