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1、1/7 道岔安装调试作业指导书 适用范围本施工作业指导书适用于四线制、五线制道岔、液压道岔安装调试单项试验。作业准备 1、施工调查2.1.1 组织相关技术人员进行设计文件审核。熟悉道岔转换、表示工作原理及改配线方案。2.1.2 联系工区检查确认组合到分线盘、分线盘至转辙机电缆通道正确。需要修改配线的，根据修改设计文件，确认改配线位置及拆除、添加配线方案及措施，并做好醒目标志。2.1.3 调查确认现场原道岔号、道岔位置、开向、电转机安装位置、电缆配线与图纸是否相符。道岔电缆终端盒是否影响新铺道岔电转机下落。2.1.4 调查确认原道岔岔前、岔后、及道岔切割绝缘直股或弯股切割位置及型号、数量。2.1
2、.5 调查确认原道岔跳线、轨道连接线、轨道引接线安装位置及规格、数量。2.1.6 调查确认工务预铺道岔位置、道岔预铺是否平顺，轨距、枕距是否符合道岔安装技术要求，电转机安装位置空间是否侵限。2、工作前准备 2.2.1 安全预想 2.2.22/7 召开班前会，作业负责人布置当日工作内容和人员分工，明确作业地点、时间、任务、方法、标准。2.2.3 做好安全预想，由作业负责人（或安全员）根据当日工作内容有针对性地交待劳动安全和行车安全措施。2.2.4 清点、检查作业工具、材料、仪表齐全良好。2.2.5 试验通讯联络工具、照明工具（根据作业时间）状态良好 2.2.6 作业防护用品携带齐全。3、登记联系
3、 2.3.1 驻站（所）联络员按照规定提前 50 分钟到岗，在行车设备检查登记簿内登记，得到车站值班员（调度员）允许作业的命令后，通知现场作业负责人和安全防护员上道作业，按规定做好安全防护。2.3.2 作业前作业人员应与驻站（所）联络员互试通信联络工具，确定作业地点、内容。带领作业人员提前 30 分钟到作业地点就近路网作业门外待命。2.3.3 接到准许上道作业命令后，按照规定的作业行进路线，带领作业人员进入作业区。2.3.4 作业中安全防护员将作业地点变动情况及时通知驻站（所）联络员，定时与驻站（所）联络员进行联络，确保通讯畅通。1、道岔安装预调室内外作业人员必须3/7 共同确认新预铺道岔电转
4、机安装位置与原道岔电转机安装位置一致。3.1.1 道岔杆件、托板安装平顺、配件齐全，紧固良好。3.1.2 电转机安装平整，连接油管，加注液压油，排净空气，手摇电转机调整道岔开程，在道岔定位、反位时，尖轨与基本轨间的距离一动 185MM.二动 75mm.动程：一动 200，二动 160.道岔在定位和反位时，尖轨与基本轨，密贴段各牵引点的间有 4mm 及以上间隙时，道岔不得锁闭和接通道岔表示。3.1.2 两牵引点之间有 5mm 及以上间隙时不得接通道岔表示电路。3.2 道岔转换检查 3.2.3ZYJ7电液转辙机在正常转换时，液压系统有足够的压力（13-15 兆帕），溢流阀溢流压力应调整为额定转换压
5、力的1.11.3 倍；道岔因故不能转换到底时，溢流阀应溢流。3.3 道岔位置室内外一致性检查 3.2.2ZD（J）9 型转辙机在正常转动时，摩擦连接器不空转，作用良好；道岔因故不能转换到底时，摩擦连接器应空转。摩擦转换力应调整符合产品技术要求。通过室内操纵道岔转换，核对启动继电器（2DQJ）与操纵意图一致，道岔实际开向应与室内操纵4/7 意图一致，定反位表示继电器与道岔实际开向一致。3.4 切断表示检查断开转辙机和密贴检查器中任意一组表示接点时，必须切断表示电路。2.2 转辙机内部检修 2.2.1 机盖开闭自如，防水，防尘性能良好，暗锁灵活有效。2.2.2 转辙机的遮断开关锁通断电源性能良好，
6、通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。当切断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮。电源一旦被切断，非经人工恢复不得接通电路，摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。2.2.3 正常转换道岔时，滚珠丝杠动作平稳无噪音，摩擦连接器作用良好。2.2.4 转辙机上、下两检测杆无上下张嘴和左右偏移现象，叉型连接头销孔的磨损量不大于 1mm。2.2.5 速动开关通、断电作用良好。2.2.6 滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、锁舌、操纵板等均应保持润滑。2.2.7 检测杆的缺口调整应为指示标对准检测杆缺口标记中间，用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机距两侧各 1.50.5mm，其余牵引点的转辙机距两侧各 2.00
7、.5mm，且机内外一致。2.2.8 各部螺丝、防松卡齐全良好；接线端子压线良好，无5/7 松脱。2.2.9 转辙机内部无异物。2.3 外锁闭及安装装置检修 2.3.1 各部机件安装标准牢固，无脱落、折断、断裂现象，各部螺丝采取防松措施。2.3.2 各种机件保持清洁、油润、无锈蚀。2.3.3 表示杆销子旷动量应不大于 0.5mm，其它部位不大于 lmm。2.3.4 锁钩横向轴串效果良好，能灵活调节锁钩转角。锁闭铁、锁闭框无裂纹，锁钩轴销与尖轨连接铁销孔之间应有 0.5mm 间隙。2.3.5 锁闭杆限位槽与限位螺钉（限位销）的凹型磨耗深度不大于 lmm；发现超标时及时更换处理。2.3.6 各种杆件
8、在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无弯曲，无别劲，无卡阻现象。2.3.7 尖轨及心轨的动程及锁闭量符合要求：60kg/m12 号道岔：尖轨第一牵引点动程 1605mm，锁闭量35mm；尖轨第二牵引点动程 755mm，锁闭量20mm；60kg/m12 号道岔（SC325）：尖轨第一牵引点动程 1605mm，锁闭量35mm；尖轨第二牵引点动程 1145mm，锁闭量20mm；尖轨第三牵引点动程 55（71-16）5mm，锁闭量20mm；心轨第一牵引点动程 1013mm，锁闭量35mm；心轨第二牵引点动程6/7 58mm,，锁闭量20mm；60kg/m18 号道岔（CZ2537 灰枕）：尖轨第一牵引点动
9、程 1605mm，锁闭量35mm；尖轨第二牵引点动程 1185mm，锁闭量20mm；尖轨第三牵引点动程 755mm，锁闭量20mm；心轨第一牵引点动程1193mm，锁闭量30mm；心轨第二牵引点动程 71mm,锁闭量20mm；60kg/m18 号道岔（钢枕）：尖轨第一牵引点动程 1605mm，锁闭量35mm；尖轨第二牵引点动程 1225mm，锁闭量20mm；尖轨第三牵引点动程 695mm，锁闭量20mm；心轨第一牵引点动程 983mm，锁闭量30mm；心轨第二牵引点动程 56mm,锁闭量20mm；60kg/m18 号道岔（客专线 GLC07）：尖轨第一牵引点动程 1602mm，锁闭量35mm；
10、尖轨第二牵引点动程 1182mm，锁闭量20mm；尖轨第三牵引点动程 712mm，锁闭量20mm；心轨第一牵引点动程 1151mm，锁闭量35mm；心轨第二牵引点 动 程 64mm,锁 闭 量 20mm;60kg/m12 号 道 岔（客 专GLC06）：尖轨第一牵引点动程 1602mm，锁闭量35mm；尖轨第二牵引点动程 912mm，锁闭量20mm；心轨第一牵7/7 引点动程 1231mm，锁闭量35mm；心轨第二牵引点动程76mm,锁闭量20mm;尖轨及心轨各牵引点动程及锁闭量定、反位应均匀，其偏差不大于 2mm；其它型号按信号维护规则第 3.7.3 条执行。2.3.8 按周期检查、测试绝缘套管、垫片，更换不良的杆件绝缘套管、垫片。