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1、国际货物运输第一章第一章 国际货物运输代理概述国际货物运输代理概述 国际货物运输概述国际货物运输概述国际货物运输代理概述国际货物运输代理概述国际货代法律地位的识别及法国际货代法律地位的识别及法律责任律责任海上运输主要工具海上运输主要工具船舶船舶第一节第一节 国际货物运输概述国际货物运输概述一、运输的特点1、含义：人和物的载重和输送2、分类：旅客运输 货物运输（国内货物运输；国际货物运输）3、特点：u物质产品生产过程在流通领域中的继续。u运输生产的产品是无形的。u运输的产品不能存入仓库，不能积累。u运输增加了商品的价值。综上所述，运输是服务业。三、国际货物运输的要求三、国际货物运输的要求国际货物
2、运输与国内运输相比的特点：1、涉外性强 2、中间环节多3、涉及面广 4、时间性强 5、风险大二、国际货物运输的含义、特点二、国际货物运输的含义、特点1、合理运输：2、树立为货主服务的观念，保证货品安全、迅速、准确、节省和方便货主3、加强各部门之间的联系，相互配合 四、运输方式四、运输方式n陆地运输n水上运输n航空运输n管道运输n邮政运输n集装箱运输n托盘运输n国际多式联运五、国际货物运输的组织五、国际货物运输的组织1、承运人：如：中国远洋运输集团2、货主：consignor/shipper;consignee 货物运输工作中的托运人或收货人，统称货主；3、货运代理人：联系货主与承运人的桥梁4、
3、船舶代理人：（1）租船代理人：以船舶为商业对象而进行船舶租赁业务的企业。主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。分为船东代理人和租船人代理人；租船代理人的收入由运费收入方(船东)支付（2）船务代理人：代办与船舶有关的业务。如船舶进出港等承运人定义“签订运输合同的人或实际完成运输的人”。可见承运人分为契约承运人（又叫合同承运人）和实际承运人。一、定义：一、定义：FIATAFIATA（国际货运代理协会联合会）将其定义为：将其定义为：“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，根据客户的指示，并为客户的利益而
4、揽取货物运输的人，其本身不是承运人，其本身不是承运人，货运代理也可以依据这些条件，从事货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。收、收款等。中中华华人人民民共共和和国国国国际际货货物物运运输输代代理理业业管管理理规规定定第第2条条规规定定“国国际际货货物物运运输输代代理理业业/人人，是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业或企业。”第二节第二节 国际货运代理人国际货运代理人（Freight Forwa
5、rderFreight Forwarder）我们通常所说的货代更多的是指我们通常所说的货代更多的是指国际货运代理企业。国际货运代理企业。思考：货代与船代有何不同？货代与船代有何不同？船代即代理与船舶有关业务的单位，船代即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。船代负责船泊、装卸货、物料、证件等。船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，另外完成船方的委办事项，如更换
6、船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。也会委托船代代签提单。二、国际货运代理的业务范围二、国际货运代理的业务范围 根根据据中中华华人人民民共共和和国国国国际际货货运运代代理理业业管管理理规规定定实实施施细则的规定，国际货运代理企业的经营范围如下细则的规定，国际货运代理企业的经营范围如下:（一一）揽揽货货、订订舱舱（含含租租船船、包包机机、包包舱舱）、托托运运、仓仓储、包装储、包装 （二二）货货物物的的监监装装、监监卸卸、集集装装箱箱的的拆拆箱箱、分分拨拨、中中转转及相关的短途运输服务及相关的短途运输服务 （三）报关、报检、报验、保险
7、（三）报关、报检、报验、保险 （四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费 （五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理 （六）国际多式联运、集运（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）（含集装箱拼箱）（七）国际快递（七）国际快递（不含私人信函）（不含私人信函）（八）咨询及其他相关国际货运代理业务（八）咨询及其他相关国际货运代理业务 （九）第三方物流服务和无船承运人业务（九）第三方物流服务和无船承运人业务 但是，这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营但是，这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范
8、围。由于各个国际货运代理企业的具体情况不同，商务主范围。由于各个国际货运代理企业的具体情况不同，商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。三、国际货代的身份演变及其法律地位三、国际货代的身份演变及其法律地位 传统货代传统货代无船承运人无船承运人NVOC 无船公共承运人无船公共承运人NVOCC附：我国国际货运代理的法律地位附：我国国际货运代理的法律地位 1998年出台的中华人民共和国国际货物运输代理业实施细则（试行）第2条规定：国际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。由此可见
9、，我国法律规定的国际货运代理人的法律地由此可见，我国法律规定的国际货运代理人的法律地位可以分为两类：第一类是指位可以分为两类：第一类是指作为代理人作为代理人的法律地位，第的法律地位，第二类是指二类是指作为当事人作为当事人的法律地位。的法律地位。货代所处的法律地位不同，其所货代所处的法律地位不同，其所承担的法律承担的法律责责任任也也就有着巨大的差异。就有着巨大的差异。委托委托 货货 主主国际货代国际货代承运人承运人（被代理人）（被代理人）以委托人的名义以委托人的名义（代理人）（代理人）传统货代传统货代（一）基本特征 1、服务对象：2、报酬来源：3、关系：4、并不是承运人、并不是承运人：连接货主和
10、承运方的桥梁：连接货主和承运方的桥梁货主为货方提供各类服务而获取佣金 与货主关系：委托与被委托（委托合同或代理合同的当事人；与承运人关系；货主与承运人关系：运输合同的关系（二）法律地位（二）法律地位代理人身份代理人身份 当国际货运代理人以委托人（客户）的名义当国际货运代理人以委托人（客户）的名义开展业务时：处于代理人的法律地位。其只能在开展业务时：处于代理人的法律地位。其只能在委托人的授权范围内实施法律行为，其后果直接委托人的授权范围内实施法律行为，其后果直接归属于委托人。归属于委托人。各当事方法律关系如下图所示：各当事方法律关系如下图所示：委托委托 货货 主主国际货代国际货代承运人承运人（被
11、代理人）（被代理人）以委托人的名义以委托人的名义（代理人）（代理人）那么，作为纯粹代理人，货代在业务那么，作为纯粹代理人，货代在业务开展中应注意哪些问题呢？开展中应注意哪些问题呢？此时，货运代理人需注意：此时，货运代理人需注意：明确自己法律上的委托人明确自己法律上的委托人应严格依照委托人的指示从事交易活动。应严格依照委托人的指示从事交易活动。要注意既不能越权代理；不能在未取得客户同要注意既不能越权代理；不能在未取得客户同意的情况下想当然地安排与货运代理业务有关的服意的情况下想当然地安排与货运代理业务有关的服务。务。当委托人的指示与货运代理实践不一致时，一当委托人的指示与货运代理实践不一致时，一
12、定要得到委托人的明确的、书面的指示。定要得到委托人的明确的、书面的指示。不能进行双方代理。不能进行双方代理。（三）传统货代代理人的局限性 只能赚取佣金只能赚取佣金 相关国内或其他国家的法规规定：相关国内或其他国家的法规规定：不允许货不允许货运代理人经营运输业务（运输当事人，承运运代理人经营运输业务（运输当事人，承运人），从运费上获得收益。人），从运费上获得收益。无船承运人无船承运人NVOC契约承运人契约承运人 货货 主主货运代理货运代理第三人第三人运输合同运输合同A A 运输合同运输合同B B（托运人）（托运人）（托运人）（托运人）（契约承运人）（契约承运人）（实际承运人）（实际承运人）（一）
13、产生原因解析（二）货代基本特征：1、是承运人，区别于实际承运人 2、双重身份：以承运人身份向货主揽货，接受货主托运；以托运人名义向实际承运人托运。3、合同关系分析：是背对背运输合同的当事人，有权签发提单（货代提单），是提单的当事人。4、收入发生变化：佣金运费差价Non-vessel Operating Carrier（三）法律地位（三）法律地位当事人身份当事人身份 此时，货代是这两个此时，货代是这两个“背对背背对背”合同中合同中的当事人，的当事人，要对以自己的名义签订的各类合要对以自己的名义签订的各类合同承担责任，同承担责任，发生纠纷首先要确定争议存在发生纠纷首先要确定争议存在于哪一个合同中，
14、再确定货代的角色与责任。于哪一个合同中，再确定货代的角色与责任。货货 主主货运代理货运代理第三人第三人运输合同运输合同A A 运输合同运输合同B B（托运人）（托运人）（托运人）（托运人）（契约承运人）（契约承运人）（实际承运人）（实际承运人）以自己的名义以自己的名义案例讨论 某土畜产进出口会司委托某外运公司办理某土畜产进出口会司委托某外运公司办理一批服装的出口运输，从上海运至日本。外运一批服装的出口运输，从上海运至日本。外运公司租用远洋运输会司的船舶承运，但以其自公司租用远洋运输会司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现部分服装已
15、湿损。于是，收货人向保险会司索部分服装已湿损。于是，收货人向保险会司索赔。保险公司依据保险合同赔偿收货人后，取赔。保险公司依据保险合同赔偿收货人后，取得代位求偿权，进而对外运公司提起诉讼。请得代位求偿权，进而对外运公司提起诉讼。请问合理么？问合理么？评析：n由于外运公司是以其自己的名义签发提单，这由于外运公司是以其自己的名义签发提单，这一行为使其成为契约承运人，从而承担了承运一行为使其成为契约承运人，从而承担了承运人的责任和义务，对因承运人责任范围内的原人的责任和义务，对因承运人责任范围内的原因造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司因造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司仍有权依据其与远洋运输
16、公司仍有权依据其与远洋运输公司(实际承运人实际承运人)签签订的运输合同关系，向远洋运输公司进行追偿。订的运输合同关系，向远洋运输公司进行追偿。发展初期，大部分只承担货物运输某一程（区段）的运输。随着业务范围不断扩大，一些较有实力的无船承运人开始承担货物运输全程中不同运输方式的所有区段的运输及各段之间的业务衔接业务。与货方订立包括从最初起运地到最终目的地的全程运输的多式联运合同，货运代理人进入多式联运经营人阶段运输经营人的最高阶段（又叫无船公共承运人）。无船公共承运人无船公共承运人NVOCC n多式联运经营人对全程运输负责n多式联运经营人应对其受雇人或代理人在受雇范围内的行为负赔偿责任。多式联运
17、经营人理应赔偿货方损失。(Non-Vessel Operating Common Carrier)货运代理人与无船承运人的比较货运代理人与无船承运人的比较第三节第三节 货代法律地位的识别及法律责任货代法律地位的识别及法律责任一、货代纯粹代理人一、货代纯粹代理人 （一）货代纯粹代理人身份（一）货代纯粹代理人身份1 1、货代以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相、货代以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务。关业务。各当事方法律关系如下图所示：各当事方法律关系如下图所示：委托委托 货货 主主国际货代国际货代第三人第三人（被代理人）（被代理人）以委托人的名义以委托人的名义（代理人）（
18、代理人）2 2、只赚取佣金，责任小、只赚取佣金，责任小 在被代理人授权范围内，以被代理人的名义从事代理行为，所产生的法律后果由被代理人承担。仅对仅对其自己的其自己的错误错误和疏忽和疏忽负责负责。（1 1）因不履行）因不履行职责给职责给委托人造成委托人造成损损害的害的责责任任（2 2）无）无权权代理而代理而给给委托人造成委托人造成损损害的害的责责任任 从事无权代理行为，如果事后委托人不予追认，对委托人不发生效力，应由货代自行承担责任。如果第三人知道国际货运代理无权代理，仍然与其实施民事行为，并给委托人造成损害的，第三人还要与国际货运代理承担连带责任。（二）货代作为纯粹代理人的法律责任作为纯粹代理
19、人的法律责任（3）因自身或其雇员的过失给委托人带来损失。货代常见的错误和疏忽包括：1、未按指示交付货物；2、尽管得到指示，办理过程中仍然出现疏忽；3、报关有误；4、运往错误的目的地；5、未能按必要的程序取得再出口(进口)货物退税；6、未取得收货人的货款而交付货物。7、应对其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任。如果国际货运代理能够证明他对第三人如果国际货运代理能够证明他对第三人的选择作到了合理的谨慎，那么他一般不承的选择作到了合理的谨慎，那么他一般不承担因第三人的行为或不行为引起的责任。担因第三人的行为或不行为引起的责任。（4）与第三人串通损害委托人利益的，与第三人承担连带责
20、任义务的。（5）明知委托事项违法的，与委托人承担连带责任。（6）擅自将委托事项转委托他人，应对转委托的行为向委托人承担责任。（一）货代当事人身份标志（一）货代当事人身份标志1、托运人与、托运人与货代代订立的是运立的是运输合同（契合同（契约承运人）。承运人）。二、货代当事人二、货代当事人2、货运代理运代理签发了自己的全程运了自己的全程运输单证。3、在收取、在收取报酬方面，酬方面，赚取运取运费差价。差价。4、货运代理与客运代理与客户以前的交易情况。以前的交易情况。5、依据、依据货代代实施行施行为的的标准。如准。如货代充当代充当实际承承运人运人传统意义上货代的义务只是遵守被代理人的指示，辅助安排运输
21、工作，自身并不参与运输。货代一旦参与到货运过程中，则会被视为运输的当事人。总的来说，货代从事仓储、包装业务；或是使用自己的交通工具运送货物；或是对不同货主的货物的拼箱、集运，都可造成将货代认定为承运人的结果。（二）国际货运代理作为当事人的责任（二）国际货运代理作为当事人的责任 货代作为当事人，在为客户提供服务时，是以本人的名义承担责任的独立合同人，要承担合同项下的责任。他不仅对其本身和雇员的过失负责，还应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责，所承担的责任风险无疑要大的多。第三节第三节 国际货物运输工具国际货物运输工具船舶船舶一、关于商船的定义一、关于商船的定义
22、思考：如军舰，海关缉私船，水上巡逻船，政府公思考：如军舰，海关缉私船，水上巡逻船，政府公务船，科学考察船是商船吗？务船，科学考察船是商船吗？以以商业行为商业行为为目的，供海上及在与海相通的水域或为目的，供海上及在与海相通的水域或水中航行使用的船舶水中航行使用的船舶。（一）船舶是一个整体（一）船舶是一个整体 船舶的各个部位，包括外壳、机械、甲板、客船舶的各个部位，包括外壳、机械、甲板、客舱、驾驶以及各种附件等构成，因此是一个合成体。舱、驾驶以及各种附件等构成，因此是一个合成体。所以船舶的抵押、转让、即成、保险委付等都应该把所以船舶的抵押、转让、即成、保险委付等都应该把船舶当成有机整体来考虑和处理
23、。船舶当成有机整体来考虑和处理。（二）船舶是有价值的财产（二）船舶是有价值的财产 船舶是可以移动的财产，但在实际中把他作为不船舶是可以移动的财产，但在实际中把他作为不动产对待。动产对待。二、商船的性质二、商船的性质（三）船舶拟人化（三）船舶拟人化 具有自然人的一些特征。如：船名、船籍、船龄、具有自然人的一些特征。如：船名、船籍、船龄、吨位。出生登记以船舶下水为其生存期开始；船舶的吨位。出生登记以船舶下水为其生存期开始；船舶的死亡注销以他的沉没、拆散或失去效能。按照英美体死亡注销以他的沉没、拆散或失去效能。按照英美体系，船舶在法律上具有人格性。系，船舶在法律上具有人格性。（四）船舶具有管辖权（四
24、）船舶具有管辖权 船舶是船籍国的浮动领土，受船籍国法律管辖和保船舶是船籍国的浮动领土，受船籍国法律管辖和保护，即在船上适用船籍国的法律，因此船舶具有领土护，即在船上适用船籍国的法律，因此船舶具有领土性。性。1 1、船籍、船籍 船籍是船舶的国籍，由船舶所有人向本国或外国有关船籍是船舶的国籍，由船舶所有人向本国或外国有关管理船舶的行政机关办理所有权登记后，管理船舶的行政机关办理所有权登记后，取得本国或取得本国或登记国国籍和船籍的证书，才能悬挂该国的国旗，习登记国国籍和船籍的证书，才能悬挂该国的国旗，习惯上称船旗。惯上称船旗。2 2、船旗、船旗 在战争时是区分交战国、同盟国、中立国的标志；在战争时是
25、区分交战国、同盟国、中立国的标志；在和平时期是解决海货等海事纠纷适合哪一国法律的在和平时期是解决海货等海事纠纷适合哪一国法律的重要依据。重要依据。n1、在公海区域航行时，可以不挂船旗吗？、在公海区域航行时，可以不挂船旗吗？n2、船旗与船东的国籍一致还是与船籍一致？、船旗与船东的国籍一致还是与船籍一致？三、商船的特征和规范三、商船的特征和规范 目前有一些船舶所有人不在本国登记船籍，而到对船舶管理采取目前有一些船舶所有人不在本国登记船籍，而到对船舶管理采取放任政策的国家去登记。这种公开允许其他国家进行船舶登记的叫放任政策的国家去登记。这种公开允许其他国家进行船舶登记的叫“开放登记国开放登记国”，如
26、利比亚、索马里、百慕大和新加坡、巴拿马等，而，如利比亚、索马里、百慕大和新加坡、巴拿马等，而这种在其他国家登记悬挂其他国家的国旗并在国际市场进行营运的船这种在其他国家登记悬挂其他国家的国旗并在国际市场进行营运的船舶，叫舶，叫“方便旗方便旗”船。船。3 3、船级、船级（1 1）定义：是描述船舶质量的技术、性能状态的指）定义：是描述船舶质量的技术、性能状态的指标，用以表示船舶航行安全和适于装货的程度，标，用以表示船舶航行安全和适于装货的程度，因此是船舶具有适航性的重要条件。因此是船舶具有适航性的重要条件。（2 2）船级的重要性：拥有船级的船舶一般比较保证）船级的重要性：拥有船级的船舶一般比较保证安
27、全适航性；船级对租船运价具有影响作用；船安全适航性；船级对租船运价具有影响作用；船级是保险人决定保险费率的依据级是保险人决定保险费率的依据（3 3）船级由专门的船级检验机构对船舶的结构设备）船级由专门的船级检验机构对船舶的结构设备和技术性能按照规定的标准，经检验鉴定后所给和技术性能按照规定的标准，经检验鉴定后所给予的一定等级，并发给船舶所有人船级证书，其予的一定等级，并发给船舶所有人船级证书，其有效期一般为有效期一般为4 4年，期满后必须重新鉴定。国外由年，期满后必须重新鉴定。国外由船级社负责检验，我国由交通部船舶检验局根据船级社负责检验，我国由交通部船舶检验局根据船舶入级规范进行监造检验确定。船舶入级规范进行监造检验确定。