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1、工程名称加油加气站建立单位建立地点排水去向建立依据主管部门建立性质新建行业代码H6564机动车燃料零售建立规模用地面积m2总 规 模建筑面积m2总投资4500万元环保投资3.1万元主要产品名称(提供成品油、气)主要产品产量(规模)主要原辅材料名称主要原辅材料现状用量主要原辅材料新增用量主要原辅材料预计总用量90、93、97汽油1500吨/年0柴油1000吨/年液化石油气1000吨/年主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗名 称现状年用量年 增 用 量年 总 用 量水(m3)633633电(kwh)65万65万燃煤(吨)燃油(m3)液化气(吨)其他一、周围环境功能区划、环境现状、环境保护目标要求
2、：加油加气站以下简称工程为中国石油化工股份的新建工程，选址于#，详见图1?地理位置图?。本工程地块东侧是菜地、池塘，南侧隔是住宅楼，西侧是待建空地，北侧是#村范围，详见图2?工程周边环境平面布置图?和周边现状图。1、功能区划情况该工程选址于#，其所在区域的大气环境、声学环境和纳污水体的功能区划如下：(1)环境空气环境空气功能区划为二类区,环境空气质量执行GB3095-1996?环境空气质量标准?中的二级标准。 (2)水环境# (3)声环境工程区域环境噪声功能区划为2类区，环境噪声执行GB3096-93?城市区域环境噪声标准?中的2类区标准，即昼间60dBA，夜间50dBA。场界噪声执行GB12
3、34890?工业企业厂界噪声标准?中的类标准，即昼间60dBA，夜间50dBA。2、区域环境质量现状略3、主要环境保护目标 工程区域环境空气主要保护目标为住宅楼环境。4、社会环境概况略二、本工程概况、建立内容：1、工程建立背景随着城市经济的不断开展，大气污染日益加剧，已经严重威胁到人类的安康和生命。汽车尾气的排放污染已成为我国大中城市的重要污染源而日益受到人们的关注。减少尾气排放污染也已成为治理城市大气污染的主要手段之一。国家和各大城市的市政府下了很大的决心，要解决汽车排放尾气的质量问题，并在财力、物力、人力上加大投入，也因此给国内燃气行业带来了新的机遇及挑战。 汽车尾气的排放是造成城市污染的
4、主要原因。汽车尾气主要含有铅、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和未充分燃烧的碳氢化合物，特别是铅对人体十分有害。因此，改善汽车燃料已纳入了保护人类的生存环境，尤其是解决城市污染、保障人民安康的议事日程。液化石油气作为汽车燃料，比用汽、柴油作燃料的汽车，尾气排放一氧化碳降低95之多，氧化氮降低23，未充分燃烧的碳氢化合物降低22，铅含量降为0。同时液化石油气用作汽车燃料具有辛烷值高，抗爆性能好，储运平安，使用方便，热值高，价格比拟低，可降低运行本钱等优点，属于替代汽、柴油的最正确环保车用燃料。目前，改善环境已成为燃气行业的焦点课题之一，清洁能源的开发和使用，就必须加快开展和建立燃气汽车加气站。液化
5、石油气燃料是一种具有和天然气同等性能的能源，在空气中燃烧完全，干净、卫生、使用方便，特别的在加压时，它能转变为液体，因此便于贮存和运输，这是天然气不具备的性能。由于液化石油气的主要成份的丁烷其构造式为：C4H10，燃烧后生成的CO2和H2O，对环境不造成污染，是一种环保型的能源。因此，#市政府十分重视加油加气站的建立，中国石油化工股份将在#陆续兴建几座汽车加油加气站，可进一步解决#市开展对清洁能源的需求，改善#市的环境空气质量。2、工程根本情况加油加气站以下简称工程为中国石油化工股份的新建工程，主要是为经过附近的车辆提供加油加气效劳。根据?中华人民共和国环境影响评价法?、?建立工程环境保护管理
6、条例?、?建立工程环境保护分类管理名录?和?#市环境保护条例?的有关规定，该工程属“对环境可能造成轻度影响的二类企业，须实行环境影响报告表审批管理 ，因此，中国石油化工股份特委托我公司开展本工程的环境影响评价工作。本环评单位承受委托后，立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料，并依照环境影响评价技术导那么的相关要求编写成报告表，供建立单位报环保主管部门审批和作为污染防治设施建立的依据。1人员配备工程建成投入使用后工作人员约20人。2设备清单表2 工程设备清单名称数量台备注加油设备汽油罐3317m320006000、埋地柴油罐118m320006200、埋地潜油泵4每罐各1加油机5每机6只加油枪加气
7、设备LPG罐2215m320005400、埋地潜液泵2每罐各1加气机12枪根据?汽车加油加气站设计及施工标准?GB50156-20022006版，按储罐容量定属于2级加油加气站。注：工程拟设0柴油、90汽油、93汽油、97汽油罐各1个。加油站采用耐腐蚀、耐油、导静电复合管、埋地敷设，油罐上装排气管。加气站采用20无缝钢管、管沟敷设，气罐上装放散管。加油和液化石油气加气合建站的等级划分，应符合表3的规定。表3 加油和液化石油气加气合建站的等级划分加油站一级120V180二级60V120三级30V60三级V30液化石油气加气站一级45V60二级30V45一级一级一级三级20V30一级二级二级三级V
8、20一级二级三级注：1、 V为油罐总容积或液化石油气罐总容积m32、 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。3 、当油罐总容积大于60m3时，油罐单罐总容积不应大于50m3；当油罐的总容积小于或等于60m3时，油罐单罐总容积不应大于30m3。4 、液化石油气罐单罐的容积不应大于30m3。5 、“表示不应合建。3工艺流程简述：该建立工程液化石油气LPG、汽油、柴油均为槽车拉运，其中液化石油气由#燃气总公司所属的位于#的气库供给。LPG槽车卸车采用液化石油气泵、和液化石油气压缩机联合作业的方式。加气工艺流程：槽车将液化气运至站内，利用站内卸车泵卸入地下储罐，每个储罐上安装1台潜液泵，给汽车加气采用泵加压
9、力的方式。当加气枪被摘下或手动开关翻开时，控制系统开场工作，潜液泵或地面泵启动，将储罐内的液化气经储罐区的地上管线和中途的地下管线送至加气机，经加气机计量后，由加气枪对汽车进展加气。正常情况下，每只加气枪的平均流量在2535升/分钟。加油的工艺流程及加气的工艺流程相似。具体的工艺流程如下：LPG槽车LPG泵LPG罐潜液泵LPG加气机汽车图3 加气工艺流程 油气回收汽油、柴油槽车地下油罐潜油泵加油机汽车图4 加油工艺流程主要污染工序：加油加气的工艺较为简单，能够引起环境污染的环节为：油品、LPG的运输、储存、加油加气过程将有极少量的气态烃类物质逸出，对周围大气环境产生影响。压缩机等运转产生的噪声
10、。清洗油罐时会产生含油污水。当液化石油气LPG的绝对压力下降到当时温度下的气化压力时，液化石油气LPG便在该处开场气化，形成气泡。气泡形成的同时，周围的液体以高速填充空穴，以互相撞击而形成“水击，这种现象将造成泵内金属外表或金属部件的蜂窝状点蚀破坏形成气蚀。从地下罐吸入的液体中含有气体存在气体混合物，所以在泵内容易形成气塞，造成气蚀，甚至断流，阻碍了液体正常加压，造成泵内金属部件损坏。由于液体的脉动，运行产生的噪声也加大。 加油加气站建立施工期间产生的扬尘、噪声、固体废弃物等污染因素。加油加气站的事故泄漏、着火、爆炸引起的风险因素。3、建立规模工程总投资4500万元。根据建立单位提供的资料，工
11、程的技术经济指标见表4。表4 技术经济指标用地面积m2总建筑面积m2建筑占地面积 m2建筑密度%容积率绿地率25%小车位12个场区内布置有加油棚、站房及罐区等，边角及罐区布置绿地，场地从东至西布置为加油棚、站房，罐区布置于加油棚的南侧，北侧是场地的入口，出口设于东侧。其中加油棚为单轻钢构造，建筑高度为7.8米，耐火等级为二级；站房为单层砼框架构造，建筑高度为5.2米，耐火等级为二级。站房内设有便利店、财务室、发电机房、配电室、办公室、公厕等。工程及站房的平面布置见附图。4、给排水系统由市政道路引两路DN150进水管线，供场站的消防及生活用水。生活污水经化粪池处理后，排入污水管网，最后排入市政规
12、划的污水管网；雨水经隔油池后排入市政雨水管网。详见?综合管网图?。5、电气设计工程站房负荷等级为三级，可采用单电源供电；油罐区属于二级负荷，采用双电源供电，柴油发电机作为备用电源。0.4KV电源引自附近的变电所，电缆进线穿钢管埋地敷设，本工程总计算容量为150kw，其中消防用电约为30kw，发电机容量为56kw。站房为普通环境。LPG气罐区的火灾危险性为甲A类，汽油的火灾危险性为甲B类，根据标准电器设备选用隔爆型。站房办公室照度为300LX，选用三基色节能型日光灯。油区室外照明照度为75LX，路灯灯头选用金卤灯。6、防雷、接地、防静电设计油罐区按第二类建筑物防雷考虑，各储罐利用其金属外壁厚度约
13、大于4mm作为防雷接闪器，罐体外壳至少有两处及接地网相连；站房按第三类建筑物防雷考虑。本工程低压系统的接地型式采用TN-S系统。工程的防雷接地、保护接地、防静电接地及弱电接地共用同一接地体，工频接地电阻要求不大于4欧姆。油罐区根底接地装置采用打人工接地极并焊连形成闭路环网的方法，接地电阻不大于4欧姆。埋地或地沟内的金属管道在进出建筑物处亦应及防雷电感应的接地装置相连。地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处有各种阀门应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30欧姆。在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接，当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，
14、可不跨接。7、消防设计工程室外消火栓用水量为15L/S，室内不设消火栓，火灾延续时间为3h。根据?汽车用液化石油气加气站设计标准?要求，埋设在地下、直接敷土砂的卧式液化石油气储罐和油罐地下直埋储罐不设消防给水。因此，本站在消防设备上设置了干粉灭火器，还在人员常出入的地方设置了一定数量的灭火毡、消防砂等必备的消防工具。工程污染物产生情况、防治措施及对环境的影响：一、施工期间环境影响分析该工程为加油加气站，用地平方米，建筑面积平方米，在用地范围内施工，建立内容主要为加油棚、站房、储罐区，其中加油棚为单轻钢构造，建筑高度为7.8米；站房为单层砼框架构造，建筑高度为5.2米；储罐埋于地下。据环评单位现
15、场踏勘，该工程建立地块现状已平整。工程施工期污染源包括了施工噪声、粉尘、生活污水、固体废物、配套设施的装潢及生态环境等，将对环境造成一定的影响。因此，除了加强对施工人员的管理、教育外，还要自觉遵守?建筑垃圾管理规定?、?建筑施工环境及卫生标准?、?#市砂、石、土资源的管理条例?、?#市建筑废土管理方法?、?3#市建筑条例?等相关的法律法规，采取必要的环保措施，减少对环境造成的不良影响。以下略/二、工程营运期的环境影响分析污染源产生情况分析1、水环境影响分析工程建成运营后，油罐车运输、装卸和加油过程中存在着少量油料滴、漏在地面的现象。营业期间，需对地面进展定期清洗，地面清洗过程中将产生含油的废水
16、，其污染物主要为石油类。一般地，加油站场地每三天冲洗1次，每次预计用水量为0.7吨，工程年营业天数按365天计，那么工程清洗场地预计年用水量为85吨。假设废水排放量按用水量的80%计，那么工程每年排放量约为68吨。工程应在加油站四周设置排水沟及一个隔油池，冲洗场地废水应先经四周的排水沟流入隔油池进展隔油处理，隔油处理后的废水可并入生活污水一起处理。 本工程建成后，根据人员安排共有20名在岗职工轮班工作，并且工程内设有公共厕所，有少量的生活污水排放。按每人每天用水50L，那么员工的日用水量约为t/d，再加上公共厕所用水，工程日用水量约为1.5t/d，年用水量约为548t/a，污水排放量按用水量的
17、80计算，那么年排放生活污水为438t/a，其中生活污水含有的主要污染物CODcr 、BOD5 和SS、NH3-N，浓度在SS：300mg/l、CODcr：300 mg/l、BOD5：200 mg/l 、NH3-N：60 mg/l左右，污染物的量分别为SS：t/a、CODcr：0.131t/a、BOD5：0.11t/a 、NH326 t/a。工程清洗地面污水经过隔油池后可及生活污水一起经化粪池处理，经化粪池处理后可以到达?#市水污染物排放控制标准?三级排放标准，可排入市政污水管网进入污水处理厂处理。2、环境空气影响分析工程建成后主要是汽车尾气、加油加气溢出的气体，因为车辆在区内行程很短，并且工
18、程处于海边，风扩散能力强，因此，车辆排放的废气对环境影响不大。加油加气站工程对大气环境的污染，主要是储油气罐灌注、油气罐车装卸、加油气作业等过程造成液化石油气、燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。储油气罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油气罐呼吸。本工程采用地埋式工艺安放储罐，能保持罐体的恒温，减少烃类物质的排放。储罐装料时发生储罐装料损失，当储罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气。经类比，储罐装料损失烃类有机物排放率约为/m3通过量平衡淹没式储罐装料损失为/m3
19、通过量；罐车装料损失及储罐装料损失发生的原因根本一样，烃类有机物排放率约为/m3通过量；加油加气作业损失主要指车辆加油加气时，由于液体进入汽车油液箱，油液箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油气时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量，置换损失控制时/m3通过量；成品油、LPG的跑、冒、滴、漏及场站的管理、操作人员的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为/m3通过量。经类比，汽油在销售及储存过程中的挥发量约为0.02%，工程预计年销售汽油为1500吨，那么工程该局部气体挥发量分别为0.30吨/年，每日挥发量分别为0.82千克，排放量很小。并且工程处于海边，风
20、扩散能力强，对环境空气影响很小。加油区非甲烷总烃无组织排放执行?大气污染物综合排放标准?(GB16297-1996)表2标准，即非甲烷总烃无组织排放周界外监控浓度限值：3。工程进入运营期后，如遇临时停电，柴油发电机发电机尾气采用专用排放口排放，高度高于地平面2m，出口应远离和背对道路行人。3、噪声环境影响分析工程建成后主要是进出场站噪声和备用发电机噪声对周边环境有一定程度的影响。要求工程区域内加强交通管理，做好交通疏导，限制进入区域内车辆的车速，同时，制止在区域内鸣喇叭。备用发电机噪声通过优选低噪声设备、建筑隔声、防振、消声措施控制，主机房墙面贴吸声材料，尽量减小工程运营期噪声对周边环境的影响
21、。4、固体废弃物影响分析工程建成使用后，产生的固体废弃物主要是检维修时产生的各类废抹布、废油、石棉，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣等危险固废、生活垃圾和隔油池浮油。 固体废弃物不能随意堆弃或燃烧，各类废抹布、废油、石棉，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣等危险固废应单独收集，交由有危险废物处置资质的单位处理。其中隔油池浮油可作建材模板用油，严禁食用及相关行业使用。生活垃圾应按可再生资源和不可再生资源分类收集，及时清理外送，并由环卫部门统一清运处理，防止固废的过量堆积带来的诸如产生臭味、滋生病菌等不良后果。工程建成后应设置固废收集点，由环卫部门定点收集转运。二环境影响风险分析及评价1、环境风
22、险影响分析1液化石油气的危险性液化石油气是石油产品之一。英文简称LPG。是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。液化石油气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。其主要质量控制指标为蒸发剩余物和硫含量等，有时也控制烯烃含量。液化石油气是一种易燃物质，空气中含量到达一定浓度范围时，遇明火即爆炸。液化石油气主要来源于油田伴生气或石油炼厂气，它的特性是：a.容易气化：液化石油气由气态变为液态时，体积缩小250倍
23、，反之，由液态气化，体积膨胀250倍。因此，每立方米液体能产生250立方米的气体，很容易气化。 b.液化石油气比空气重：液化石油气的气体比空气重1.5-2倍。在使用过程中，一旦漏气，液化石油气就不象较轻的可燃气体那样容易扩散，而像水一样往低处流动，滞存聚集不容易排除，容易引起爆炸。c.易燃性：液化石油气主要含有丙烷，丁烷，丙烯，丁烯等组分，这些组分及空气混合后遇明火很容易燃烧。就是撞击产生的火花和静电火花都能够引起它爆炸燃烧。 d.液化石油气具有毒性：液化石油气对人体的危害性及煤气不同。液化石油气浓度较低，短时间内对人体的危害性不大。但是，如果浓度较高时，就应采取措施，进展通风，排除气体，否那
24、么会导致使人麻醉发晕，处于危险状态。液化石油气以丙烷为例，闪点为-104，自燃点为450。最易引起燃烧的浓度为4.6，当在空气中到达此值时，燃烧速度为0.82ms；浓度为6.5时，燃烧速度达0.85ms。液化石油气的爆炸浓度为2.19.5。由于液化石油气具有闪点、自燃点、爆炸下限低，燃烧速度快的特点，假设漏气遇火源，瞬间将发生燃烧爆炸。液化石油气燃烧爆炸破坏性大。假设lkg液化石油气全部气化后，体积近500L，以2浓度计算，可及空气组成25m3爆炸性混合气体。它爆炸威力大，爆速20003000m/ s。lkg液化石油气的爆炸威力约等于410kg梯恩梯炸药的力量。当发生爆炸时，形成大面积燃烧，并
25、瞬间形成负压地带，随空气填补又形成冲击波，反向吸力大，空气被冲击波带走，形成一推一拉，加大周围建筑和树林、人员的破坏和伤亡程度。当液化石油气储罐较小、泄漏不大时，根据有关经历，其爆炸和火灾事故危及范围，近者为20m，远者为5060m。2汽油柴油的危险性汽油有一定的毒性，详见表10。表 10 汽油毒性一览表序号浓度g/m3接触时间小时毒性反响17头痛、咽喉不适、咳嗽及粘膜刺激等病症21鼻及咽喉刺激病症31明显的粘膜刺激、并有兴奋感410-20有急性中毒病症525-30有生命危险638-49可引起死亡汽油的建筑火险分级为甲级，柴油为乙级。由于汽油闪点很低(50)，因此，按照?爆炸危险场所平安规定?
26、(劳动部发199556号)，加油站属于特别危险场所。汽油的特性为：为无色透明液体，是含C5C12的烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成的混合物，极易挥发，有特殊气味，不溶于水，能溶于苯、二硫化碳和无水乙醇，毒性及煤油相似，在空气中浓度到达3040mg/L，能引起人身中毒，沸点40200。根据?常用危险化学品的分类及标志?GB13690-92，常用危险化学品按其主要危险特性分为8类。汽油属第3类“易燃液体中的“低闪点液体。其危险特性为：1本品蒸汽及空气易形成爆炸性混合物；2及氧化剂会发生强烈反响，遇明火、高热会引起燃烧爆炸；3有毒或其蒸汽有毒。汽油柴油均属易燃、易爆液体，如果在储存、输送过程发生跑、冒
27、、滴、漏，卸油过程中如果静电接地不好或管线、接头等有渗漏，加油过程加油设备及管线出现故障或加油过程操作不当等引起油料泄漏；油料蒸发出来的可燃气体在一定的浓度范围内，能够及空气形成爆炸性混合物，遇明火、静电及高温或及氧化剂接触等易引起燃烧或爆炸；同时其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃，也会造成火灾爆炸事故。汽油对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒病症有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停顿。液体吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。
28、皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激病症，头晕及头痛。2、环境风险评价加油加气站属于一级防火单位，储罐的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，不但会造成人员伤亡和财产损失，大量液化石油气、油品的泄漏和燃烧，也将给局部大气环境造成严重污染，被污染区域的各种生物将全部死亡。建立单位应把储油气设施的防爆防火工作放在首位，必须严格执行GB50156-2002?汽车加油站加气站设计及施工标准?，罐区的布置、站房和加油(气)机、装卸设施、消防设施、给排水设施、电气装置等必须严格按标准进展建立，并承受消防部门的管理和监视，确保油气储罐和加油气站
29、不发生火险。工程贮存油品、LPG的主要运输方式是通过汽车槽车送到场站罐区贮存。工程在储运设备、储存、运输、灌装、验收和计量等方面要严格按照SH0164-92?石油产品包装、储运及交货验收规那么?的有关规定进展。储油气设施的事故泄漏主要有自然因素及人为因素两大类。自然因素：主要包括地震、土壤腐蚀、洪水、滑坡、雷电等。自然灾害造成的液化石油气、成品油泄漏引起的环境污染造成的后果较难估量，最坏的设想是所有的含烃类物质全部进入环境，对生物造成消灭性的污染。其中被成品油污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡，被污染的水体和土壤得到完全净化，恢复其原有的功能，需要十几年甚至上百年的时间。这种污染一般
30、是范围较广、面积较大、后果较为严重，到达自然环境的完全恢复需相当长的时间。因此，对于加油加气站由于自然灾害引起环境污染的防治，最好的方法是采取预防的措施。预防措施如下：在选址、设计、施工过程中应给予充分重视，如选址时尽可能远离河道，减少由于洪水可能产生的影响；对地质构造进展勘察，防止将储罐库建在断裂带上，给场站的正常运行埋下隐患；在场站的设计和施工过程中，严格按照?汽车加油加气站设计及施工标准?GB50156-2002 (2006 年版) 标准设计，气油罐及站外建、构筑物的防火距离到达标准设计要求，提高根底构造的抗震强度，确保储罐和输油气管线在一般的自然灾害下不发生渗漏。为使罐车在卸车过程中操
31、作方便、快捷，同时尽可能减少油气不必要的泄漏，对经常操作的部位用快关阀门。为了保证场站的平安运行，站内设有平安防护系统，包括：消防系统、防雷防静电系统、浓度检测及报警装置。人为因素包括工程设计缺陷，设备选型安装不当，操作人员的误操作及人为破坏等。其采取的措施为： 加强职工的平安教育，提高平安防范风险的意识； 针对运营中可能发生的异常现象和存在的平安隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求； 建立健全平安、环境管理体系及高效的平安生产机构，一旦发生事故，要做到快速、高效、平安处置。
32、场站内的电气设备严格按照防爆区划分配置。在储罐区和场站入口处设立醒目的警告牌(严禁烟火)。在场站内设立醒目的严禁打手机的警告牌。按照设计图的要求，注意避雷针的平安防护措施。3、应急预案制定工程运营过程中，必须加强平安管理，提高事故防范措施。突发性污染事故将对事故现场人员的生命威胁和安康影响造成严重危害，此外还将造成直接或间接的巨大经济损失，以及造成社会不安定因素，同时对生态环境也会造成严重的破坏。因此做好突发性环境污染事故的预防，提高对突发性污染事故的应急处理和处置的能力，对该企业具有更重要的意义。建议做好以下几个方面工作： a. 企业领导应提高对灾发性事故的警觉和认识，做到警钟常鸣。建议企业
33、建立平安及环保机构，并由企业领导直接负责，全力支持。平安环保机构主要负责检查和监视全厂的平安生产和环保设施的运转情况，对平安和环保工作采取制定严格的管理规章、制度，并列出潜在危险源清单，严格执行设备检验和报废制度；b.加强技术培训，提高平安意识 由于本工程是属于新建工程，企业操作人员平安生产的经历缺乏，一定程度上会增加事故发生的概率，因此企业应加强技术人员的引进，同时，对生产操作工人必须进展上岗前的平安技术培训，严格管理，提高平安意识。c.企业必须建立职业病防治体系，建立职业病防治档案，并切实对员工进展职业病检查和防治。根据#环境保护局污染事故预防及应急处理方案报备管理方法试行第三条、第四条规
34、定：建立单位属于可能发生污染事故的单位，对可能发生污染事故的新、扩、改建工程，其环境影响评价文件应包括污染事故预防及应急处理方面的内容，并在申请建立工程竣工环保验收时报备?污染事故预防及应急处理方案?。因此，要求建立单位制定污染事故的预防及应急处理方案，污染事故预防及应急处理方案应包括以下内容：企业名称及地址、预防及处理污染事故的组织机构、责任人、应急队伍及联系方式等。分析污染事故的隐患。包括，排查事故易发环节和污染物的种类、数量、可能影响的范围等。污染事故预防措施。污染事故应急处理措施，包括组织领导、现场应急、防护措施、善后工作等。污染事故报告制度。预防及应急措施的落实检查制度。应急处理演练
35、制度。 根据本环境风险分析的结果,对于该工程可能造成环境风险的突发性事故制定应急预案，具体见表11，以供工程参考。表11 环境风险的突发性事故制定应急预案序号工程内容及要求1危险源情况详细说明危险源类型,数量,分布及其对环境的风险2应急方案区装置区,储蓄区,临近地区3应急组织加油加气站:加油加气站指挥部-负责现场全面指挥,专业救援队伍-负责事故控制,救援和蔼后处理临近地区:地区指挥部负责加油加气站附近地区全面指挥,救援, 管制和疏散,专业救援队伍负责对加油加气站专业救援队伍的支援4应急状态分类应急响应程序规定环境风险事故的级别及相应的应急状态分类,以此制定相应的应急响应程序5应急设施、设备及材
36、料生产装置和罐区:防火灾,爆炸事故的应急设施,设备及材料,主要为消防器材,消防服等;防有毒有害物质外溢,扩散,主要是水或低压蒸汽幕,喷淋设备,防毒服和一些土工作业工烧伤,中毒人员急救所用的一些药品和器材；临界地区:烧伤,中毒人员急救所用的一些药品,器材6应急通讯、通告及交通规定应急状态下的通讯,通告方式和交通保障,管制等事项7应急环境监测及事故后评估由专业人员对环境风险事故现场进展应急监测,对事故性质,严重程度等所造成的环境危害后果进展评估,吸取经历教训以免再次发生事故,为指挥部门提供决策依据8应急防护措施消除泄漏措施及需使用器材事故现场:控制事故开展,防止扩大,蔓延及连锁反响;去除现场泄泥物
37、,降低危害;相应的设施器材配备；临近地区:控制防火区域,控制和消除环境污染的措施及相应的设备配备9应急剂量控制撤离组织方案医疗救护及保护公众安康事故现场:事故处理人员制定毒物的应急剂量,现场及临近装置人员的撤离组织方案和紧急救护方案；临近地区:制定受事故影响的临近地区内人员对毒物的应急剂量,公众的疏散组织方案和紧急救护方案接上表10应急状态中止恢复措施事故现场:规定应急状态终止秩序:事故现场善后处理,恢复生产措施;临近地区:解除事故戒备,公众返回和蔼后恢复措施11人员培训及演习应急方案制定后,平时安排事故处理人员进展相关知识培训进展事故应急处理演习;对工人进展平安卫生教育12公众教育 信息发布
38、对加油加气站临近地区公众开展环境风险事故预防教育,应急知识培训并定期发布相关信息13记录和报告设应急事故专门记录,建立档案和报告制度,设专门部门负责管理14附件准备并形成环境风险事故应急处理有关的附件材料工程假设发生事故性排放，必须立即停顿该工序作业，启动应急预案，检查事故原因，采取措施，及时排除故障，详述如下：1、当出现油气罐泄漏时，应及时向站长、领班汇报，同时停顿加油加气作业及该油气罐的卸油气作业。2、站长应迅速组织员工对加油气站四周及低洼处，特别是下水井进展巡查，假设遇雨天时应增加巡查次数，防止泄漏油品外流。假设有外流油品应组织人员堵截回收防止外流油品进一步向外扩散，并划出平安区域做好平
39、安戒备，配备好消防器材；同时对油罐继续垫水垫水应从卸油孔灌入并保持低流速，保持一定的水高。3、及时将油气罐泄漏情况向公司零管处汇报，并迅速及运输公司取得联系，将距离加油气站最近的油气罐车调到场站，做好油气品的转移工作。4、当油罐车到站进展盘油作业时，加油站应做好平安防范工作，备好消防器材，油罐车接地可靠，防止喷溅灌装，罐车装油孔应用石棉毯盖实。5、用手摇泵或其他工具清理干净油罐底油。6、对管线泄漏，立即停顿该品种对外营业，根据泄漏情况，决定是否全站停顿作业，并报告相关部门，查找泄漏部位和原因，进展抢修。7、对油气罐车泄漏，临时人工堵漏，及时通知运输部门，派车转移油气品。8、根据泄漏事态情况，做
40、好附近可能受污染单位和个人的紧急疏散工作。评价结论含环保投资、评价结论、污染物排放标准及总量控制要求、对工程建立的建议：一、环保投资环境影响分析说明，工程建成后，必须严格遵守国家规定的各种环保法规，污染物均应处理达标前方能排放。本工程的环保投资主要为化粪池、隔油池约1万元；场站的绿化工程，预计在场站周围植树、种草、种花需投资金额为2万元，共约3.1万元，占总投资额的0.07。建立单位如能将这局部投资落实到环保设施上，将有利于创造一个良好、优美的工作环境。二、评价结论1、环境现状结论2、环境影响分析结论该工程的生活污水经处理后达标排放，对周边水环境不会造成明显的影响。远期经化粪池处理后排入市政污
41、水管网，进入污水处理厂处理，对周边水环境影响较小。工程应对车辆加强管理，可尽量减少对周边环境的影响，那么工程建立对周边环境影响不大。工程产生的固体废物中各类废抹布、废油、石棉，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣等危险固废应单独收集，交由有危险废物处置资质的单位处理；生活垃圾应按可再生资源和不可再生资源分类收集，及时清理外送，并由环卫部门统一清运后及时运往垃圾填埋场处置，隔油池浮油可作建材模板用油，不会造成二次污染。工程建筑施工过程中产生的噪声、扬尘、废水和建筑废物将随着施工的完成而完毕，但在施工过程中必须采取一定的措施，把对周围环境可能造成的影响降到最低。本工程正常工作情况下，几乎无含油废气排
42、放；假设阀门或开关控制不好，容易造成少量汽柴油泄漏事故，一旦泄漏遇到明火将引起火灾和爆炸事故。按照?汽车加油加气站设计及施工标准?GB50156-2002、?建筑设计防火标准?GBJ16-87及消防要求，加油站的地面必须建成防火地面，在易泄漏部位安装防火报警装置，并配备灭火器材；地下直埋油罐之间的间距不小于，已经消防机构批准的储油量不得擅自增加；通气管应高出地面至少4m，及加油站围墙间距离不小于3m、且必须安装阻火器，以确保运行平安，防火防爆。一旦发生泄漏、火灾事故，将有大量烃类排放，同时燃烧过程中还会产生大量碳氢化物及氮氧化物。为防止泄漏，在汽油供给销售中，重点在于日常管理和防范，保证加油平
43、安，设备完好，操作正确，防火防爆是首要任务。一旦着火，要抢险堵漏，切断气源。并且在加油站内备有干粉灭火剂或二氧化碳灭火器，以防不测。对配置的灭火器定期检查、及时更换，防止过期使用，严禁在加油站使用明火。经采取本环评提到的事故风险及防范措施后，可使事故影响降至最低。3、工程选址合理性和产业政策符合性分析本工程选址于#，是中国石油化工股份为周边的开发建立而提供的配套效劳设施。工程区域交通便捷，便于车辆的分流，操作方便。由于采用的是埋地式阀井，罐区的管线、阀门等设在阀井内及埋在地下，不破坏整体的环境条件，充分利用了现有空间；建成后不会对周围绿地产生大的影响，符合城镇规划；符合?汽车加油加气站设计及施
44、工标准?GB50156-2002的站址选择标准，其选址是合理可行的。4、清洁生产分析加油加气站的建立将为汽车燃油向燃气转换提供条件，由于液化石油气的主要成份的丁烷其构造式为：C4H10，燃烧后生成的CO2和H2O，对环境不造成污染，是一种环保型的清洁能源。因此，该建立工程属于清洁生产工程。5、环境管理为了进一步加强企业的环境保护工作，提高清洁生产水平，企业应加强环境管理。企业应当实行环保目标经理负责制，把企业的环境保护工作列入生产管理中去，并加强检查监视，使企业的环保工作真正落到实处。建立单位必须建立相应的环保机构和专职或兼职的环境监视员，具体负责落实本企业的环保工作，负责监视“三同时的执行情
45、况，做好环保设施运行管理和维修工作，保证各项环保设施正常运行，确保治理效果。建立环保设施的管理档案资料。对外负责及地方环保行政部门的联系和环境统计报表。应建立环境监测制度，建立单位应定期委托#市环境监测中心站对工程的废气、噪声、废水进展监测。据#的通知要求，一切新建、改建的排污单位以及限期治理的排污单位，都必须在建立污染治理设施的同时建立标准化排污口。因此，该中心应在废水总排污口处设置醒目的标志牌，并方便于环境监测部门安装流量计和在线监测仪器。企业应依法进展排污申报并依法交纳排污费排污单位于每年年底申报下一年度正常作业条件下排放污染物种类、数量、浓度等情况，并提供及污染物排放有关的资料。依法申领排污许可证，必须按批准的排放总量和浓度进展排放。直接向环境排放污染物的单位，必须按照?排污费征收使用管理条例?的相关规定交纳排污费。6严格执行环保“三同时制度建立工程需要配置建立污水处理设施、绿化等，必须及主体工程同时设计，同时施工，同时投入使用。建立工程在试运营3个月内，应当向原审批环境影响报告表的环保行政主管部门申请环保处理设施的验收。积极配合环保部门对环保设施的验收工作。经历收合格后，该建立