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1、煤矿机电运输管理，煤矿机电运输质量标准化一、煤矿机电运输管理1、煤矿机电运输管理的重要性 近几年，各种大型煤矿机电设备应中到煤炭生产的各环节中。从采煤工艺上说，煤炭企业正在经历从人员密集型转变为设备密集型的发展过程，机电设备的管理逐渐成为煤矿企业生产管理的重点；企业是一个经济组织，管理的结果体现为经济效益，经济效益又体现为管理效率，因为煤炭资源的有限性和不可再生性，在管理效率上，多以提高回采率，控制材料消耗，降低吨煤成本是机电运输效率管理的重点；在安全管理上，因煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于煤矿的各个生产环节，涉及面广，特殊工种多，技术性强，机电运输工作存在人的不安全行为，
2、物的不安全状态是必然的。根据全国煤矿重大事故的调查分析，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总数的2030%，机电运输设备状况的好坏，直接关系到煤矿生产，针对机电运输的特殊性，加强控制煤矿机电运输事故是煤矿机电运输安全管理的重点。2、机电运输工作的现状1）机电运输工作岗位作业人员的业务素质参差不齐，安全意识淡薄，使得违章作业的现象时有发生，再加上一些特种作业人员操作技能不娴熟，安全生产知识缺乏，也是造成安全事故的一个因素。2）频繁调换特种作业人员的岗位，给工作安排埋下隐患。3）一些技术员不钻研业务，使得制定的安全技术措施没有针对性和可操作性，反而给生产带来安全隐患。4）生产设备老化，技术性
3、能下降，再加上一些旧生产设施不能适应生产发展的需要，从而造成安全生产事故。5）对机电运输质量标准化作业认识不足。6）培训走过程，达不到培训的目的。7）同一种设备来自多个厂家，这样就增加了设备检修配件管理的成本。8）在检修过程中时常出现拼设备的现象。9）在设备使用过程中不能按计划升井轮换检修，直接转面使用。10）一些设备超期使用，未按规定进行报废处理。11）受地质条件的限制，搬家倒面频繁，造成机电设备安装、维护量增加。3、机电运输工作的特点问题明显性，范围全面性技能时效性，环境特殊性发生随机性，维护规范性过程周期性，管理科学性4、如何做好机电运输管理工作1）各机电管理人员和岗位作业人员必须认真学
4、习和掌握各种机电运输的管理制度。2)机电运输管理应实行设备运行全过程管理，追求设备寿命周期最优性，从技术、经济、组织三方面进行综合管理。3）矿井机电运输管理人员不但要学习设备维护的管理理论，还要学习现代设备管理理论和企业管理理论，充分调动职工的积极性，把工程技术人员、职工组织到管理活动中来。4）加强机电标准化管理，建立健全标准化管理组织，提高全体机电人员的质量标准化意识，按标准化要求开展机电工作，机电标准化是确保矿井安全生产的基础，应逐步完善机电标准化工作，制定标准化的目标和措施，完成时间，实行“三抓”即面上抓质量升级，线上抓达标头面，点上抓薄弱环节。5）建立机电标准化奖罚制度，开展机电标准化
5、竞赛活动，树立标准化样板机房硐室。6）设备管理的基本任务是掌握设备动态，建立保管设备档案，掌握设备技术性能状态。7）规章制度是机电业务活动的准则，是做好机电工作的纪律保证，矿井机电管理的主要对象是设备，落实规章制度必须从管好、用好、修好设备为主要内容。8）对危及矿井安全生产的重要设备及电气设备必须重点监护。9）抓好流动设备的现场管理，完善安全保护装置，杜绝电气设备失爆。10）提升运输是矿井的咽喉，工作面广、量大，要进一步完善提升运输系统的各种保护装置。该部分内容主要是从：设备与指标；机电安全；机电管理；工程质量；运输装备及保护装置；运输管理；其它要求等方面作出相应的规定和要求，规定与要求的原则
6、以煤矿安全规程为基础。设备与指标：主要是对机电运输设备的完好率、合格率、待修率、检修计划，设备“三证”齐全，事故率的有关规定和要求。机电安全：主要是对机电设备的硬件要求和各种保护作相应的规定和要求。机电管理：主要是对机电设备的管理机构、各种管理制度、技术资料作出相对应的规定和要求。工程质量：主要是对运输巷道、运输路线质量、岔道质量的规定和要求。运输装备及保护装置：主要是对运输设备的硬件要求和各种保护的规定和要求。运输管理：主要是对运输的各种管理制度、图纸资料、各种记录的规定和要求。其它方面的要求：主要是对工作环境、设备文明生产的规定和要求。煤矿机电运输质量标准化涉及的规定和要求都是在确保安全的
7、前提下而制定的，有理论计算的依据，有环境条件的要求，下面就以一些规定和要求进行阐述。1.严禁井下配电变压器中性点直接接地，严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接矿井供电。分析：变压器中性点接地的优缺点。优点：1）一台变压器可以输出两种电压即线电压和相电压。2）三相对地压不大于相电压。3）不存在短路接地故障。4）限制了三相对地分布电容。缺点：1）人身触电电流太大，因为变压器中性点接地的供电系统中，三相对地电压为相电压，人身触电电流为相电压与人身电阻的比值，井下空气潮湿，人身电阻取1000，在380V系统中，人身触电流IUr/Rr=220/1000=220mA,30 mAS为人身触电安全电流
8、，通过人身50mA电流就能致人死亡，可见变压器中性点直接接地供电方式对人身触电构成威胁太大。2）单相接地短路电流太大，容易引起供电设备和电缆损坏或爆炸着火事故，同时接地点产生很大电弧，容易引起瓦斯和煤尘爆炸事故。3）容易引起电雷管先期引爆 以上问题对煤矿构成威胁太大，采用变压器中性点不接地供电方式，安装漏电保护装置和使用屏蔽电缆，可以避免漏电和相间短路。2、低压电缆不应采用铝芯，采区低压电缆严禁采用铝芯电缆。分析：1）隔爆型电气设备的安全间隙铜电极为0.43mm，铝电极为0.05mm。煤矿井下隔爆电气设备采用法兰间隙隔爆结构都是按铜芯材料设计的，所以一旦接入铝芯电线后，电气设备也就失去了防爆性
9、能。2）铝与氧气发生化合反应释放的氧化热是铜的5.5倍，铝一旦产生电火花或电弧，产生的温度比铜高得多，因而引发瓦斯，煤尘爆炸事故率比铜高得多。3）铝的线性膨胀系数是铜 的1.41倍，铜铝接头受热膨胀不一致，必然导致接头松动、电阻增加、势必导致电缆接头爆破、漏电、短路等事故发生。3、采区变压器均采用分裂运行：分析：1）在发生漏电时不会发生全部停电。2）比并列运行时电网对地绝缘电阻高。3）对地分布电容小，比较安全。4、机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。分析：1）机车的闸是机车减速运行、紧急停车和防止撞人撞车、停车和稳车自滑的可靠部分。
10、2）车灯是在井下机车运行时司机的眼睛，也是井下行人的警示信号。3）警铃（喇叭）是机车向行人和车辆发出的躲避命令。4）连接装置是使人能有效地控制住车辆的保证，连接装置不可靠，便会失去车辆的有效控制，从而引发出影响安全生产的不良后果。5）撒砂装置是在井下轨道坡度较大，泥水较多，轨面滑的具体条件下，防止机车制动距离过长与人或其他车辆相撞的有效手段。6）防爆性能更是允许防爆机车进入可能有瓦斯存在的区域的关键条件之一，失去防爆性能的机车进入有瓦斯存在的区域，就等于在有瓦斯爆炸危险的环境中，连续不断地制造火花，由此而引发的严重后果是不堪设想的。5 5、硐室外严禁使用油浸式低压电气设备，、硐室外严禁使用油浸
11、式低压电气设备，40KW40KW及及以上的电动机应采用真空电磁起动器控制。以上的电动机应采用真空电磁起动器控制。分析：1）油浸式低压电气设备较易发生漏油、溢流等事故，如电气设备工作电流较大，油温升高快，油压增大，有造成设备喷油或爆炸着火的可能性，而硐室外无防火铁门，周围巷道可燃物较多，一旦发了火灾，灭火困难，火势难以控制，给矿井安全生产带来很大的危险。2）电动机功率愈大，起动和分断时产生的电弧也愈大，一般电磁起动器不但极易烧损触头，还容易发生弧光短路事故。真空电磁起动器触头在真空管内，不但触头不用维修还无电弧产生，所以要求40KW及以上电动机应采用真空电磁起动器控制。6、内接地螺栓的直径必须符
12、合下列规定：1）当导线芯线截面不大于35mm2时，应与接地螺栓直径相同。2）当导线芯线截面大于35mm2时，应不小于芯线连接导线芯线截面之半的螺栓直径，但至少等于连接35mm2芯线的螺栓直径。7、外接地线螺栓的规定：1）功率大于10KW的设备不小于M12。2）功率为5KW至10KW的设备不小于M10。3）功率大于250W至5KW的设备不小于M8。4）功率不大于250W且电不大于5A的设备不小于M6。8、在总回风巷和专用回风巷中不应敷设电缆分析：1）煤矿总回风巷和专用回风巷的风流中都含有一定量瓦斯，尤其是高瓦斯矿井，瓦斯突出矿井的回风流中瓦斯含量相当大。如果当总回风巷或专用回风巷风流中瓦斯含量或
13、专用回风巷中的煤尘沉积量较大，瓦斯爆炸后更可能引起煤尘爆炸，造成更大的事故。2）矿井总回风巷和专用回风巷中瓦斯浓度较大，一旦达到瓦斯断电浓度值时，敷设在其中的电缆必须停电，则停电区域无法生产，当发生火灾时，也无法抢险救灾。3）矿井总回风巷或专用回风巷相对湿度大，腐蚀性气体含量高，电缆使用寿命短，故障率高。9、电缆不应挂在风管或水管上，不得遭受淋水，电缆上严禁挂任何物件，电缆与压风管、水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保留0.3m以上的距离。分析：1）电缆不应挂在风管或水管上的原因：一旦管路漏风或漏水，电缆直接受到压风的吹袭或水淋，在电缆漏电保护失灵的情况下，风管或水管带有高电位，容
14、易发生人身触电事故。2）电缆敷设在管子的上方是为了避免管子下落砸坏电缆，保持0.3m以上距离是为了方便管路检修，不影响电缆的供电。10、井下电话线路严禁利用大地作回路分析：矿井架线机车有较大的直流杂散电流，矿井电气设备的金属外壳都与大地连接，一旦发生漏电事故也将产生很大的交流漏电流，这些电流将会对电话线路产生干扰，影响通话质量，妨碍井下通讯系统，造成通讯不畅，因此，井下电话线路严禁利用大地作回路。11、电缆穿过墙壁部分应用套管保护，并严密封堵管口。分析：井下巷道和硐室的墙壁因受矿井地压的作用，非常容易变形，因而，穿过墙壁的电缆容易被挤压造成接地，短路和爆炸等故障。所以，电缆穿过墙壁部分，应用材
15、质坚硬、耐挤压的套管加以保护。为了防止套管漏风和不利于防火，还要求对电缆套管的两端进行严密的封堵。12、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合下列要求1）必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。2）绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。3）滚筒应经常缠留三圈绳，用以减轻固定处的张力。分析：缠绕式绞车的钢丝绳头应固定在滚筒上的专用卡绳装置上，而不能固定在滚筒轴上，因为滚筒轴是专门用来驱动滚筒的，在设计和制造上都是以承受最大的扭矩考虑的，如果钢丝绳固定在滚筒轴上，会给滚筒轴增加弯矩，超出了滚筒轴的使用条件。一旦引起滚筒轴产生弯曲变形，将会严重影响较车的安全运行，同时，钢丝绳固定在滚筒轴上
16、，也会使钢丝绳弯曲半径过小而损坏钢丝绳。滚筒上虽然缠留了三圈钢丝绳，降低了钢丝绳固定处的张力。但固定处还是要承受很大张力的，又由于钢丝绳所承受的拉力在很大的范围内变化，有时拉力很小，3圈摩擦圈也缠得很松，但突然又承受很大的牵引力时，会使钢丝绳在滚筒固定处的张力发生很大变化，造成钢丝绳轻微的窜动。如果绳口有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲又呈锐角，必将使钢丝绳受到损坏而断绳跑车。13、采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定 1）必须采用阻燃胶带。2）巷道内有充分照明。3）必须装设驱动滚筒防滑保护，堆煤保护和跑偏保护。4）应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。5）输送带张力下降保护装置和防撕裂保护
17、装置。6）在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。7）倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置。下运时，必须装设制动装置。8）液力偶合器严禁使用可燃性传动介质。9）带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。10）带式输送机应加设软起动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。分析：1）滚筒驱动式输送机，常因货载超限，沿线托辊阻力过大，使运行阻力大于驱动滚筒与胶带之间的摩擦驱动力，而产生滚筒转动，胶带不动的打滑现象。由于胶带与滚筒贴得很紧，打滑时间稍长，就会摩擦生热而使胶带着火。如果胶带和滚筒表层不是阻燃材料，将会使火势蔓延扩大造成严重的火灾。因此，胶
18、带的滚筒外层必须由合格的阻燃材料制成，而且还要装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护、防跑偏保护、张紧力下降保护，在胶带打滑、卸载堆煤、胶带跑偏和张紧力下降时，能自动停车，有效地防止摩擦起火。2）滚筒驱动带式输送机运转时，需经常对其沿线进行巡回检查，以便及早发现在运行中出现的问题。在机头、机尾更要随时清扫，调整跑偏，更换和调整刮煤板（清扫器）等，这些工作都需要有照明，所以滚筒驱动胶带输送机的巷道内必须应有充足的照明。3）在驱动滚筒附近和输送机沿线每隔一定距离应设一处温度保护，烟雾保护和自动洒水装置，胶带着火时产生的高温和烟雾，可使温度保护装置和烟雾保护装置发生作用，自动打开喷水阀门，向胶带自动洒水灭火
19、。4）滚筒驱动的带式输送机，运行时，机头机尾的驱动滚筒，导向滚筒和尾滚筒都在胶带的围抱下转动，人或其他物品接触胶带，很快便被带进滚筒，被胶带和滚筒碾压。为了人身安全和防止杂物带进滚筒，在机头、机尾转动部位、驱动滚筒、导向滚筒和尾部导向滚筒设防护栏是必要的。5）带式输送机是重载起动设备，经常在运煤时停机，胶带满载起动时，货载及胶带总质量可达一百至几百吨，如果采用交流鼠笼型电机拖动直接起动，由于起动速度快，胶带强度、摩擦力和各部分的机械强度都不适应。必须降低起动加速度，减小起动力矩，使输送机平稳起动必须加设软起动。倾斜向下运输的带式输送机，由于整个输送机的运行质量很大，运行惯性很大，如果停车制动力
20、太大，使其快速停车，可能会出现在强大的惯性力作用下，货载下滑而 堆积将胶带埋住，胶带被拉断，制动系统机械受破坏，因此必须使制动力矩不能施加过大，使其在一定的减速度下平稳停车而施加软制动。6）倾斜向上运输的胶带输送机，运行重量很大，一旦向上停止运行，会产生很大的下滑力，如无可靠的制动和防逆转装置，输送带将迅速倒转，急速地将大量货载倾卸于机尾后，在强大惯性作用下，底部胶带被拉断，大量的货载和上部胶带将塞满巷道，造成重大 性的生产中断事故，所以必须装设制动和防逆转装置。7）液力偶合器是靠液体传动减轻机械冲击的连轴装置，当运行阻力过大，超过偶合器的传动力矩时，偶合器便空转打滑，起到过载保护的作用。但长时间打滑，偶合器内部的液体被叶轮搅得发热，如果使用可燃液体，便会爆炸起火，所以液力偶合器装置不能使用可燃性液体。谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH