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1、基于当前船舶质量管理现状及对策探索摘要：船舶行业在现代化背景下快速发展，为满足新时代船舶运行要求，应加强船舶质量管理，从不同方面加以控制，以此提升船舶安全性。基于此，本文首先阐述了船舶质量管理现状，进一步探讨船舶质量管理的提升对策，旨在强化船舶质量管理，确保船舶运行安全。关键词：船舶质量；质量管理；船舶建造引言：船舶企业在建造管理期间应从不同角度开展质量控制工作，提升船舶运行安全性。不同地区地形水文不同，河流条件存在差异，且船舶行业劳动强度较高，人员流动性强，进一步限制了船舶质量管理质量，为降低质量损失，需结合新时代管理思想，制定出全面且有效的质量管理策略。一、船舶质量管理现状船舶制造在现阶段
2、质量管理工作中仍存在一定缺陷，现有管理办法、管理理 念滞后，在船舶自动化创新与传统制造办法衔接过程中，质量管理问题逐步暴露。第一，船舶质量管理制度相对笼统，尚未结合船坞实际情况制定详细的制度规范， 现阶段船舶制造逐步进行自动化、智能化改革，但部分生产过程仍为人工方式， 缺乏有效监管监督，导致人工失误频发，造成额外质量损失，此外，岗位职责规 范并未随生产方式的调整而更新，存在管理漏洞。第二，质量管理工作尚未落实 到船舶生产制造的全过程中，缺乏全周期质量管理体系，导致设计、采购、制造、交接，甚至是售后阶段，均存在不同程度质量隐患。第三，材料质量可直接决定 船舶制造效果，现阶段船舶质量管理工作中，虽
3、注意到了材料对于船舶的重要性， 但在材料选择方面仍需提高，同时，在船舶材料选择办法上存在一定缺陷，缺乏 丰富的材料采集知识，给船舶行业造成局限。第四，“人”为船舶质量管理的关 键因素，缺乏系统化人才培养体系，导致新工艺、新技术的应用效果不足，限制 了船舶质量管理质量，同时质量管理办法并未及时更新，同样使船舶质量管理工 作存在不足。二、船舶质量管理的提升对策分析（一）标准化管理流程为提升当前船舶质量管理效果，应制定标准化质量管理流程，完善规章制度， 为船舶生产制造提供指导与约束。船舶质量管理规章制度应结合现阶段船舶建造 使用情况，根据船坞设备组成，制定质量管理制度，确保质量管理制度符合船坞 实际
4、情况。注重船舶制造过程中的监督监管，实现船舶精细化建造，规范生产流 程，由于部分生产制造仍需人工，需做好人工生产部分的误差管理，由质量管理 人员组成现场监督小组，定期巡视检查，若发现不正当操作或错误行为，应及时 订正，导回正轨。除监督制度外，应结合船舶自动化进程及时更新岗位规范，各 岗位在任职初期，均需接受定期考核与岗位培训，以此确保技术工艺应用效果， 此外，应做好员工激励工作，结合考核结果及船舶制造质量，予以相关人员物质 与精神奖励，避免相关人员在生产制造期间偷工减料1。（二）全周期管理体系全周期管理体系可实现船舶的全面质量管控，最大限度保障船舶建造质量。（1） 设计阶段。设计方案是保障船舶
5、质量的基础，在船舶设计期间，应结合船 舶制造与使用标准明确尺寸、精度等重要参数，使设计方案更为精细，为后续船舶建造过程奠定基础。设计阶段为船舶质量管理的根源，完成船舶设计后，可采用模拟仿真系统进行检验，核算参数精准度，检查是否存在设计缺陷，并组织设计交底会议，由不同工种专业的人才对设计方案进行确定，以此保障船舶设计质量。（ 2）采购阶段。船舶生产制造需大量材料、零构件、设备予以支持，材料、零构件、设备的采购情况可直接决定船舶建造质量，在正式采购前，需依据船舶建造使用标准制定采购计划，经方商讨协商明确采购标准，完善材料、零构件、设备的规格型号要求。完成采购工作后，需组织规格参数核对及质量检查工作
6、， 以此保障用于船舶制造的材料、零构件均质量达标。（3）制造阶段。船舶建造 具有持续时间长、工序繁琐、劳动强度高等特征，是强化船舶质量管理的关键阶段。该阶段的质量管理主要从准备与实际制造两方面进行，其中制造准备阶段， 需勘查建造场地，做好场地划分工作，汇总现有文件资料；而在实际制造阶段， 应注意协调工序流程，强化不同工种之间的沟通协作，辅以监督制度、激励制度等加强管理，以此确保船舶有序建造。（4）交接阶段。该阶段的质量管理重点在于检测船舶设施性能，组织系泊试验、海上试航、倾斜试验等试验活动，全面调试船舶设施，检查船舶是否符合建造标准，完成检测、调试后均可进行船舶交接。（5）售后阶段。完成船舶建
7、造与交接后，需及时追踪船舶应用现状，定期回访，了解船舶运行状态，将船舶质量管理工作渗透到售后阶段中，确保船舶在性能可靠、设备稳定的状态下运行，并可及时响应处理船舶故障，以此实现船舶质量管理工作的全面覆盖。（三）严格化材料管控严格的材料管控为船舶质量管理工程的重点，应结合船舶建造要求选择适宜材料，强化采购管理与质检工作。由于船舶生产建造期间所应用到的材料规格型号较多，在质量管理期间，需做好材料分类工作，明确材料规格要求。在实际工作期间，应由专业人员根据标准选择材料，立足于船舶建造工程实际情况，确保所选择的材料能够切实应用到实际建造工程中，杜绝材料选择不合理问题的出现2。为规范材料选择过程，应在选
8、择材料前制定计划方案，在计划方案指导下开展材料采购工作。此外，应关注材料市场价格变化，充分考虑不同因素，避免受到市场影响而阻碍材料采购过程。材料采购前与采购后均需组织材料规格参数核查工作，最大限度保障船舶整体质量，材料验收成功后，应根据材料特性进行存储，划分材料存储区域，避免受到不良环境影，出现材料质量降低的情况。（四）前瞻化人才培养船舶企业应以前瞻性目光看待人才培养工作，注意总结船舶生产制造中的质 量问题，从方角度组织专业技能培训，引导质量管理人员进行轮岗学习，了解船 舶建造工艺，全面分析船舶生产建造过程，培养质量管理人员质量隐患预估能力。在人才培养过程中，应做好思想教育工作，使船舶生产制造
9、相关人员明确质量管 理的重要性，做好制度培训、岗位培训等工作，端正建造态度，降低质量隐患出 现几率。为全面提升质量管理效果，培养高素质质量管理人才，应注意更新管理 理念，将 PDCA 循环管理方法纳入培训内容中，明确各部门职能与权责，逐级下达船舶质量管理任务，借助人才培养契机，深化不同部门间的联系，为程序作业的衔接循环奠定基础。船舶行业在当前背景下得到稳定发展，为强化船舶质量管理效果，可派遣潜力员工到行业先进企业内参观学习，引进先进管理手段及建造工艺，以此实现技术工艺及管理理念的革新，使船舶质量管理工作更为有效。结束语：综上所述，现阶段船舶质量管理工作仍存在部分不足，为满足新时代船舶质量要求，需强化船舶质量管理工作，制定标准化管理流程，构建全周期 管理体系，将质量管理工作渗透到船舶建造的各个方面，同时严格控制船舶材料， 以前瞻化眼光制定人才培养方案，实现全面化船舶质量管理。参考文献：1 申长英.船舶建造质量管理体系的构建思路探析J.中国水运， 2021(06):55-57.2 梅耘.基于船舶建造工程的质量管理策略探究J.船舶物资与市场，2020(12):101-102.作者简介：姓名：游扩锋（1984.10-）；性别：男，民族：汉，籍贯：湖北天 门人，学历：本科；现有职称：中级工程师；研究方向：船舶与海洋工程