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1、春运工作应急预案2篇春运工作应急预案1 近期，境外新冠肺炎疫情持续集中集中，我国多地接连发生局部聚集性疫情，防控形势严峻简洁。2021年春运即将开头，人员集中流淌性增大，将加大疫情传播风险。为指导各地切实做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作，降低因春运造成的疫情传播风险，特制定本方案。 一、削减人员集中流淌，实施错峰避峰出行 （一）组织务工人员错峰返乡返岗。各地要依据疫情防控需要，鼓舞引导务工人员在条件允许状况下留在务工地过年,指导人力资源社会保障等部门提前摸排务工人员返乡返岗需求，加强工作连接；依据疫情防控需要，人力资源社会保障、交通运输、公安等相关部门适时组织开行农夫工返乡和回城“点对点
2、”包车运输，完善输出地输入地连接，做好人员信息登记和到达交接。北京、上海、江苏、浙江、河南、安徽、广东、四川等主要劳务输入输出省份要建立务工人员返乡返岗运输需求报告制度。各地卫生健康部门要加强务工人员健康监测，交通运输部门要统筹运输需求和运输力气，加强运力供应，并做好城市和农村两端不同运输方式的连接，对起迄地相对集中、具有确定规模的返乡返岗需求，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点到点”有序运输。各地公安、交通运输等部门要加强包车交通秩序管理和服务。其中跨省运输由春运工作专班依据需要，组织北京、上海、江苏、浙江、广东、四川、河南、安徽等主要劳务输入输出省份进行会商调度。 （二）组织
3、高校同学避峰放假开学。教育部门要依据属地疫情防控要求和教学方案，优化调整高校寒假放假、春季开学时间，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月14日（正月初三）至22日（正月十一）、2月27日（正月十六）至28日（正月十七）。全面把握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排同学离校返校运输需求。对北京、上海、江苏、河南、山东、广东、湖北等高校比较集中的省市，实行同学高校返校运输需求周报制度。对在春运期间有集中离校返校运输需求的，教育部门要准时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行同学包车、专列（包车厢）、包机等点对点运输。 （三）实行景区限量预约
4、错峰接待。A级景区实行限量预约错峰入园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。文化和旅游部门依据属地疫情防控要求，动态把握属地A级景区预约巡游人数等信息，形成日报，交通运输部门依据日报信息准时调整运力支配和线路，确保运游连接顺畅，削减聚集。 （四）切实加强舆论引导。宣扬部门要乐观主动宣扬企业优化调整休工开工方案、出台的加班工资支付和调休等政策措施及好的做法。准时发布疫情防控要求、旅游平安提示，提示、劝导内地居民取消出境旅游。引导公众避峰错峰出行，削减不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。 二、削减人员聚集，降低在途风险 （一）削减交通运输站场人员聚集。各地要督促指导客运经营企业乐观推
5、广联网售票服务，引导旅客接受线上办理方式，削减排队购票人数，避开区域人员聚集。客运场站要准时增加进站通道、安检通道，加快推动“健康码”全国通用。鼓舞接受人脸识别、刷证核验等非接触方式进站。强化客运站内客流疏导组织，增加岗位服务人员，有序疏导乘客分散候车（机）和排队登车（机），加强乘客提示，落实戴口罩、“一米线”等要求。强化运力供应，具备条件的，应在售票、值机等环节支配座次时考虑乘客分散就坐。春运一线从业人员应依据相关规定标准，严格落实个人防护要求，规范流程操作。 （二）严格把握交通运输工具载客率。区分高、中、低风险地区，严格把握各类交通运输工具载客率。旅客列车、省际市际客运班线客车和客运包车、
6、客运船舶、飞机等交通运输工具应当按规定在车厢（客舱）指定位置依据要求设置隔离区。严格落实消毒通风要求，特别是对公共部位等进行预防性消毒，确保实施频次和效果。 （三）加强在途疫情防控和应急处置。各地交通运输部门要加强与卫生健康等部门和地区间的信息共享。严格落实旅客全程戴口罩。发觉体温37.3的旅客，第一时间进行隔离观看，准时移交地方政府防控部门，协作有关部门做好排查跟踪监测工作。一旦消逝确诊病例、无症状感染者或亲热接触者乘坐交通运输工具状况，要第一时间通知相关司乘人员将确诊病例、无症状感染者或亲热接触者送至车厢（客舱）隔离区进行隔离，并以最快方式将确诊病例、无症状感染者或亲热接触者移交地方政府防
7、控部门，督促有关运营企业立刻在交通运输工具上实行隔离、通风、消毒等措施，对同舱或同一车厢的乘客，以及其他有亲热接触的人员，将其实名购票或调查登记信息向卫生健康部门供应，全力协作开展流行病学调查和必要的医学检查等工作。 依据国务院联防联控机制要求，交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要制定印发各方式客运场站和交通运输工具疫情防控指南。 三、制定疫情分类应对预案，准时启动响应 （一）优化疫情防控应急预案。要严格落实主管部门监管责任和企业主体责任，强化春运疫情防控隐患排查整治，确保春运健康平稳有序进行。交通运输、铁路、民航等部门要加强与卫生健康等部门沟通联络，依据2021年综合运输春运疫情防控分
8、类应对工作预案要点，针对突发疫情可能引起的交通管控、客流突变等状况，围绕运输组织、平安应急、运输服务、客流研判、宣扬引导等方面，提前制定应急预案。 （二）加强疫情防控应急预备。要依据突发疫情不同规模等级，切实加强应急运力、保障队伍和防疫物资储备，确保运力和保障队伍平安牢靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，开展“实战化”应急演练和保障队伍业务培训，确保做到调度有力、信息精确、处置得当。 四、坚持“人物同防”，防止境外输入 （一）严格贯彻冷链物流领域防控。各地要督促指导进口冷链食品物流企业认真落实相关要求，细化防控举措，规范货物装卸、转运、拆解、消杀等操作流
9、程，严格执行从业人员防护、运输工具消毒、海关通关单证查验、信息登记管理及突发大事应急处置等规定，加大监督管理力度，做好从业人员健康监测。同时做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。春运期间，地方疫情防控领导机构应加强对从事进口冷链食品作业的驾驶员、装卸工、船员、引航员、港口作业人员、国际船代外勤人员的劳动爱惜工作，将其纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。 （二）进一步加强口岸入境人员闭环转运管理。沿边、沿海地区交通运输主管部门要连续落实外防输入工作要求，严格执行大路水运口岸入境运输“货开客关”措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严
10、措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。严格做好国际货物运输的驾驶员和装卸工封闭管理，加强健康监测，定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。 （三）加强一线从业人员宣扬培训。各地要指导进口冷链食品物流企业加强防控学问培训，确保了解把握消毒等防疫操作规程、个人防护用品使用，以及应急处置要求。加大宣扬力度，严格落实个人防护和操作规程要求。 五、依据疫情防控需要，做好旅客出行服务 （一）强化运力供应调配。要督促指导运输企业科学支配班次方案，加大重点区域、农村地区运力投放，切实提高旅客集疏运力气。铁路、大路、
11、水路、民航等部门要加强沟通协作，加强干线运输与城市交通连接。各地交通运输主管部门、铁路车站、机场要建立全面对接机制，统筹做好综合运输服务连接工作，准时疏运旅客，避开造成人员聚集。因疫情防控，需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调铁路部门，保证铁路平安畅通。 （二）强化便民服务举措。优化售票组织，推广应用电子客票，依据疫情防控需要准时调整实施票务退改签政策。客运枢纽站场要严格落实环境卫生要求和客运服务标准，乐观关爱帮扶重点旅客，开通无健康码通道，便捷老年人出行。落实军人、消防救援人员依法优先要求。储备确定数量的消毒用品。乐观开展旅客联程运输服务，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，有效提高旅客进站
12、、疏运效率。 （三）强化路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，准时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速大路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强大路巡查，准时排查处置平安隐患。加强电子不停车收费（ETC）车道运行监测，提升特殊状况处置力气，避开造成车辆、人员拥堵。 六、加强工作组织领导，压实各方责任 国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，进展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。
13、各省（区、市）要在省级疫情防控领导机构下尽快成立春运工作专班，切实做好当地春运疫情防控工作。要制定本地区综合运输春运疫情防控实施方案，并报国务院联防联控机制春运工作专班备案。要准时共享疫情进展态势、天气变化、职工错峰放假、高校同学避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息，针对人员集中流淌可能增大疫情传播风险，做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作。地方疫情防控领导机构要将春运一线服务保障人员纳入“应检尽检”范围，每周开展核酸检测，并优先接种疫苗，在知情自愿基础上，春运开头前尽可能做到“应接尽接”。 要建立工作信息日报制度，依据国务院联防联控机制春运工作专班的要求，准时报送春运疫
14、情防控有关信息、工作动态及需协调解决的事项。 春运工作应急预案2 为认真搞好20xx年春节运输工作，确保春运期间“以人为本、平安第一、以客为主、优质服务，坚决杜绝群死群伤重特大恶性事故的发生，把一般事故降低到最低水平，既要保证旅客走得了，又要让旅客走得平安舒适”的整体要求，本着以人为本、有备无患、细心组织、周密部署的原则，特制定春运工作应急预案。 一、客车在山区三级（含三级）以下大路达不到夜间平安 行驶条件的处置对桃浮线、荷土线、双大线等三级大路以下、达不到夜间平安行驶条件的路段，各客运经营者必需依据道路通行进行时段的要求，合理支配运行时间，禁止夜间运行或通行。特殊状况，各客运经营者必需报告乡
15、春运领导小组，并配置通讯工具及相关设施。 二、冰雪天气大路受阻的处置 1、如遇冰雪天气，对枳木山中学、凉快九人庵、大水洞、石桥坝桥等重点路段，各运输企业和派出所、交管所要派人提前检查路况，并支配平安人员值班，达不到平安通行条件的，不准冒险通行，交管所要预备充分的防滑物资，各运输单位和个人要确保客运车辆，装备好防滑链，配齐三角木、灭火器等附属设施。 2、如遇大路塌方交通中断，交管所要组织力气，全力抢修，尽快恢复通行，在修通之前，要实行各种措施，确保旅客顺当通行。 3、各运输单位和个人要建立灵敏的调度机制，科学支配，做到长短途排班合理，充分提高车辆运用效率，不使旅客滞留。 三、冰冻、大风、大雾天气，水上客运平安的.处置 1、如遇冰冻、大风、大雾天气和其他因素造成客运船舶停运和危及平安运行时，交管所、水管站要实行坚决措施，作出快速和妥当处置，确保水上春运平安。 2、各汽车轮渡要备足草袋、盐巴等防冻防滑物资，遇大风、大雾不能渡运时，要维护好两岸码头的秩序，以便车辆能准时平安上下渡。 四、如遇交通运输重特大治安案件的处置 春运期间如遇重特大治安案件，由派出所统一指挥、调度，重拳出击，作出快速反应，力争在较短时间内予以解决和处置。 五、加强春运期间的值班和信息反馈 春运期间，乡春运领导小组和各村及有关部门要实行24小时值班，各村和部门要一日一报乡春运领导小组，有事报事，无事报平安。9