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1、敞车的认知铁道铁道1431 1431 祁红娜祁红娜什么是敞车？什么是敞车？所谓敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，所谓敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。因此敞车具有很大的通用性，在货车淋的货物。因此敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多，目前全
2、路共有敞车约组成中数量最多，目前全路共有敞车约3030万辆，万辆，约占货车总数的约占货车总数的50%50%以上。以上。请在此输入请在此输入您的标题您的标题请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。敞车具体型号敞车具体型号主型通用敞车有主型通用敞车有C61C61、C62C62、C62AC62A、C62BC62B、C64KC64K、C70C70、C70BC70B、C70HC70H、C76H(C76H(大秦线编大秦线编组列车）等。组列车）等。中国敞车的发展历程中国敞车的发展历程建国初建国初5050年代的自主设计年代的自主设计19651965年
3、的新型敞车年的新型敞车70-8070-80年代的改进年代的改进2121世纪的敞车世纪的敞车敞车的型号敞车的型号敞车的分类敞车的分类建国初期建国初期敞车是铁路运输中的主型车辆。在我国目前的货车敞车是铁路运输中的主型车辆。在我国目前的货车总数中，敞车数量最多，约占总数中，敞车数量最多，约占60%60%。建国初期，我。建国初期，我国铁路上使用的敞车多数是解放前遗留下来的旧车国铁路上使用的敞车多数是解放前遗留下来的旧车，车型很复杂，约有，车型很复杂，约有3030多种；他们的吨位都很小，多种；他们的吨位都很小，多数为多数为3030吨的，有一部分为吨的，有一部分为2020吨、吨、4040吨级的，少数吨级的
4、，少数为为5050吨级的。这些旧车的共同缺点是：运行性能差吨级的。这些旧车的共同缺点是：运行性能差、载重量小、强度低、零部件复检修不便等。后来、载重量小、强度低、零部件复检修不便等。后来，这些车中的一部分经检修后改了型，另一部分被，这些车中的一部分经检修后改了型，另一部分被逐步淘汰。国产的新型敞车则大量地投入了运用。逐步淘汰。国产的新型敞车则大量地投入了运用。5050年代的自主设计年代的自主设计2020世纪五六十年代，我国先后设计了载重世纪五六十年代，我国先后设计了载重3030吨的吨的C1C1型敞车和载重为型敞车和载重为4040吨的吨的C6C6型敞车，投入运用后型敞车，投入运用后均发现强度不足
5、，该两种车型生产数量也不多。均发现强度不足，该两种车型生产数量也不多。为了提高敞车的载重吨位，为了提高敞车的载重吨位，19521952年设计了载重为年设计了载重为5050吨的吨的C50C50型敞车，自型敞车，自19531953年试制并投产直到年试制并投产直到19761976年，共计生产月年，共计生产月3500035000辆，是当时敞车中的主型车。辆，是当时敞车中的主型车。在长达在长达2424年的生产期间内，年的生产期间内，C50C50型敞车作过多次修型敞车作过多次修改设计，各工厂生产的车也因各自工艺的不同而改设计，各工厂生产的车也因各自工艺的不同而有差别。有差别。2121世纪敞车世纪敞车为适应
6、我国既有铁路线路、桥梁的实际承载能力，为适应我国既有铁路线路、桥梁的实际承载能力，加快铁路装备现代化进程，满足货车由加快铁路装备现代化进程，满足货车由6060吨向吨向7070吨的升级换代要求，齐齐哈尔铁路车辆（集团）吨的升级换代要求，齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限公司（以下简称齐车公司）于有限公司（以下简称齐车公司）于20032003年开始年开始7070吨的新型通用敞车的研制，吨的新型通用敞车的研制，20052005年初完成了载重年初完成了载重7070吨的新型通用敞车工作图设计、小批量试制及吨的新型通用敞车工作图设计、小批量试制及各项性能试验工作，并于同年各项性能试验工作，并于同年6 6月通过了
7、样车的部月通过了样车的部级审查为级审查为C70C70。该车载重。该车载重7070吨，自重吨，自重23.823.8吨，吨，20052005年开始投入生产。年开始投入生产。1965年的新型敞车年的新型敞车19651965年对站、段场作了广泛调查，并作了结构模年对站、段场作了广泛调查，并作了结构模拟试验，在此基础上设计完成了全钢结构侧壁承拟试验，在此基础上设计完成了全钢结构侧壁承载的新型敞车，该型车采用了载的新型敞车，该型车采用了09MN209MN2、09MN2CU09MN2CU低低合金钢，投入批量生产后，定型为合金钢，投入批量生产后，定型为C65C65型敞车。他型敞车。他是我国在大量生产的货车上采
8、用低合金钢的第一是我国在大量生产的货车上采用低合金钢的第一个车型，具有自重轻、载重大的特点。个车型，具有自重轻、载重大的特点。C65C65型敞车型敞车运用后也暴露出一些质量问题，如燃轴、切轴事运用后也暴露出一些质量问题，如燃轴、切轴事故多、端墙外涨、枕梁裂纹等。据此，故多、端墙外涨、枕梁裂纹等。据此，19711971年将年将C65C65型敞车的载重由型敞车的载重由6565吨减为吨减为6060吨，容积也相应减吨，容积也相应减小。同年在小。同年在C65C65型敞车的基础上缩短底架、降低车型敞车的基础上缩短底架、降低车体，定型为体，定型为C62C62，19721972年起投入大批生产。年起投入大批生
9、产。70-80年代改进年代改进为了提高敞车装载性能，以适应铁路运输事业的发展，为了提高敞车装载性能，以适应铁路运输事业的发展，19721972年在年在C62C62型敞车的基础上设计了车内高为型敞车的基础上设计了车内高为3M3M，侧、端墙及车门为钢木结构，侧、端墙及车门为钢木结构的的C62MC62M型敞车，型敞车，19741974年至年至19751975年间小批量试制运用考验。年间小批量试制运用考验。19761976年年C50C50型敞车停止生产，大批生产型敞车停止生产，大批生产C62MC62M型敞车。当时型敞车。当时C65C65、C62C62、C62MC62M型敞车曾成为我国的主型敞车（至型敞
10、车曾成为我国的主型敞车（至19801980年，这年，这3 3种车型分别生产了种车型分别生产了85008500、2000020000、1400014000辆）。辆）。为了使通用敞车也能适应重载组合列车和翻车机卸货要求，为了使通用敞车也能适应重载组合列车和翻车机卸货要求，19881988年在年在C62AC62A（N N）型敞车的基础上，对端墙、侧墙、车门做了较大的改进）型敞车的基础上，对端墙、侧墙、车门做了较大的改进和加强，制动装置采用引进消化国外及国内研制的新制动技术，和加强，制动装置采用引进消化国外及国内研制的新制动技术，转向架采用了改进的转转向架采用了改进的转8A8A，改进后定型为，改进后定
11、型为C64C64。此后，。此后，C64C64型敞车型敞车开始投入批量生产，并成为我国铁路主型通用敞车。开始投入批量生产，并成为我国铁路主型通用敞车。20012001年，为年，为适应我国铁路货车提速的发展要求，在适应我国铁路货车提速的发展要求，在C64C64的基础上研制了采用转的基础上研制了采用转8AG8AG、转、转8G8G型转向架的型转向架的C64TC64T、采用转、采用转K2K2型转向架的型转向架的C64KC64K、采用转、采用转K4K4型转向架的型转向架的C64HC64H系列通用敞车。系列通用敞车。C62A型敞车 1980年还在C62M的基础上，设计了车体的端、侧墙及门由钢架木衬改为全钢结
12、构的C62A型敞车，改进后的C62A，结构坚固耐用，当时很受用户的欢迎。至1994年共生产近90000辆采用屈服极限为采用屈服极限为450MPa450MPa的高强度钢的高强度钢和新型中梁，载重大、自重轻；优和新型中梁，载重大、自重轻；优化了底架结构，提高了纵向承载能化了底架结构，提高了纵向承载能力，适应万吨重载列车的运输要求。力，适应万吨重载列车的运输要求。车体内长车体内长13m13m，满足较长货物的运输，满足较长货物的运输要求；对底架结构进行了优化，车要求；对底架结构进行了优化，车辆中部集载能力达到辆中部集载能力达到3939吨，较吨，较C64C64型型敞车提高了敞车提高了70%70%，可运输
13、的集载货物，可运输的集载货物范围更范围更广广采用新型中立门结构，提高了车门采用新型中立门结构，提高了车门的可靠性，可解决现有的可靠性，可解决现有C64C64型敞车最型敞车最大的惯性质量问题。大的惯性质量问题。用转用转K6K6型或转型或转K5K5型转向架，确保车型转向架，确保车辆运营速度达辆运营速度达120km/h 120km/h，满足提速，满足提速要求；改善了车辆运行品质，降低要求；改善了车辆运行品质，降低了轮轨间作用力，减轻了轮轨磨耗了轮轨间作用力，减轻了轮轨磨耗。C70C70敞车敞车C62BC62B敞车敞车为提高敞车的使用年限，延长检修周期，于1986年将该车的主要另不见改为加厚钢，相应车型也改为C62a,后定型为C62BC64敞车C64H敞车C70H另一类是使用与大型工矿另一类是使用与大型工矿企业的、站场、码头之间企业的、站场、码头之间成列固定编组运输，用翻成列固定编组运输，用翻车机卸货的敞车车机卸货的敞车1敞车按卸货方式敞车按卸货方式不同可分为两类不同可分为两类一类是使用于人工一类是使用于人工或机械装卸作业的或机械装卸作业的通用敞车通用敞车2敞车的分类敞车的分类敞车的结构组成敞车的结构组成THANK YOU