《箱梁支架预压安全施工方案概要培训课件698.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《箱梁支架预压安全施工方案概要培训课件698.pdf（28页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 1、工程概况 北碚区云汉大道（静观段）位于北碚区江东片区，道路全线位于北碚区静观镇，道路起于两江新区水土高新技术产业园云汉大道延伸段终点，道路呈南北走向，道路向北从万全寨和乡村嘉年华水库之间通过，从静观场镇的东侧绕过，继续向北从台农园中部穿过，终点接渝广高速与三环高速静观互通出口。按照目前规划，道路范围附近没有轨道交通。云汉大道（静观段）道路全长 7Km，标准路幅宽度为 32 米，双向 6 车道,设计等级为城市主干路，设计速度为 50km/h,沿线构筑物主要有跨河桥 1 座。秀水河大桥共一跨 40m 简支梁桥，桥面总宽 29m，采用双幅结构形式，单幅桥宽 14.5m。桥梁上部结构采用预应力混
2、凝土简支箱梁，为等高箱梁。桥跨布置为40m跨，梁高为2.2m，桥梁全长为50m。桥台采用U型桥台加扩大基础。本方案为秀水河上跨桥现浇预应力箱梁安全施工方案。2、施工布署 根据总体施工安排，桥梁施工队,具体负责秀水河大桥桥梁工程的施工。2.1 桥梁总体施工进度计划 根据总体施工进度要求和现场施工情况，计划 2013 年 7 月初开始进行秀水河桥的施工，计划在开工后 6 个月左右时间完成桥梁的施工。2.2 箱梁支架、模板 现浇箱梁支架采取贝雷梁片与钢支撑组合支架、模板采用洪江厂生产的竹胶合板。3、贝雷梁片支架设计 3.1 组合桁架的构造要求及技术措施 3.1.1 整体构造 分幅施工，施工采用426
3、mm10mm 钢管立柱搭设贝雷梁施工，纵向6排,横向单幅4排,钢管立柱两两之间采用型钢连接；钢管顶部设2I45b型钢分配梁，上铺贝雷梁、I12.6小分配梁；小分配梁间距60cm；钢管柱基础采用 C30 混凝土带形基础，基础尺寸为 11.51.01.0m 成带形，承台顶设预埋钢筋，钢管柱脚通过法兰盘与预埋件连接，施工总体布置示意见图。3.1.2 保证安全及稳定性技术措施 1）、支架基础基底嵌岩深度不小于 0.5M，局部基底为强风化页岩地质需配筋。2）、钢支撑之间通过 16 槽钢焊接，要求焊缝宽度不小于 1cm。3）、法兰盘地脚螺栓采用膨胀螺栓，便于拆装。4、支架计算 4.1 设计荷载 考虑单幅桥
4、一跨进行加载计算：砼:按每方 2.6t 考虑,另考虑 1.1 荷载增大系数,支架浇筑段 36M（扣除两端在桥台上部分，砼重 393.732.61.1=1226t 模板:35.414.30.15=75.87t(按每平方 150kg 计算)施工荷载:35.414.30.25=126.5t(按每平方 250kg 计算)钢管立柱、贝雷梁和分配梁:100.9t(程序自动计算)1.1=111t 荷载合计:1228.4+75.7+126.5+121.1=1439t 4.2 计算假设及参数 4.2.1、计算假设 本模型考虑单幅桥一跨进行加载计算，计算时，1：1 建立空间模型，并按照荷载实际情况进行加载。4.2
5、.2、计算模型 4.2.3、计算参数 贝雷梁材料采用 Q345 钢,理论容许应力取 200Mpa，临时结构考虑1.3 增大系数，容许应力取=1.2200=240mpa。钢管及分配梁材料采用 Q235 钢,理论容许应力取 140Mpa，临时结构考虑 1.3 增大系数，容许应力取=1.2140=168mpa。4.3 主要计算结果 4.3.1.支反力(t)最大反力 78t。4.3.2.贝雷梁 竖向位移(mm)最大位移 13mm 应力图(Mpa)最大应力 230MPa，满足要求。4.3.3.2I45b 分配梁 2I45b 竖向位移(mm)最大相对位移 3mm3500/400=8.75mm；2I45b
6、应力图(Mpa)最大应力 69MPa，满足要求。4.3.4.I12.6 分配梁 I12.6 竖向位移(mm)最大位移 13mm(中腹板下),贝雷梁支点处位移 12 mm 最大相对位移 1mm950/400=2.375mm，满足要求。I12.6 应力图(Mpa)最大应力 40MPa，满足要求。4.3.5.426mm10mm 钢管立柱 竖向位移(mm)内力图(t)最大轴力 45t 应力图(Mpa)最大应力 82MPa，满足要求。4.3.6.扩大基础地基承载能力计算 根据支反力可知，基础受力为：最大支反力 78t 扩大基础自重为：G=1.01.02.6=2.6 地基承载力=P/A=(78+2.6)/
7、(1.01.0)=80.6t/m2=0.8Mpa 即要求地基承载力不小于 0.8Mpa 基础浇筑采用 C30 混凝土其抗压强度为 30 Mpa，根据钢支撑法兰盘材料特性截面面积为 0.25m2 可得：=P/A=(78+2.6)/(0.25)/100=3.2Mpa30Mpa 混凝土强度满足要求 扩大基础置于基岩上,地基承载力满足要求。4.4 结论 经计算，现浇支架各构件受力均小于其承载力，结构受力安全。5、组合支架的预压试验 5.1 根据本桥现浇箱梁的结构特点，采取全桥跨度进行半幅预压的形式，在施工过程中将涉及到的荷载形式：1）Q1箱梁自重荷载，新浇筑的砼密度取 2600kg/m3；2）Q2-箱
8、梁内膜、外膜、底模支撑、及外膜支撑荷载；3）Q3-施工人员、施工材料、机具荷载；4）Q4-振捣砼时产生的荷载；5）Q5-新浇砼时对侧模的压力；6）Q6-倾倒砼时产生的水平荷载。半幅箱梁砼+钢筋总荷载为 392.84T，按设计交底要求，施加的预压荷载应为结构物荷载的 1.1 倍，为了消除地基在砼浇筑时的沉降，拟采用 1.2 的荷载系数，故本工程半幅中跨的预压荷载为 399.72T。且荷载时间适当加长。2）荷载分布：翼板处荷载施加为 14kn/m2;底板范围内取均布荷载27.5KN/m2。5.2 预压荷载的选择及运输方式 5.2.1、采用加工梁体的钢筋及水箱作为预压材料，进行全桥预压，保护主梁和
9、V 撑。预压荷载按钢筋砼的自重和施工人员以及设备、材料荷载总和考虑。具体预压荷载采用箱梁自重的 1.1 倍。箱梁砼+钢筋总荷载为392.84T；荷载试验需要的材料重为：399.72t。由于施工钢筋重量有限，只能用水箱增加荷载直至满足预压荷载需要。5.2.2、预压前在底模上铺设一层彩条布，然后铺设方木，防止钢筋、沙袋磨损底模表面。5.3 加载与卸载 加载及卸载材料使用吊车起吊。加载顺序按 060%80%110%分级进行。加载时应从纵向跨中开始向支点对称布载，每级加载完成后应停止下一级加载，进行沉降监控观察，12 小时平均沉降量小于 2mm 才能进行下一次加载。支架预压可以一次性进行卸载，预压荷载
10、应对称、均匀、同步进行卸载。荷载布置详后附图 5.4 预压监测：5.4.1 监测内容 支架预压应监测一下内容：（1）加载前监测点的高程（2）每级加载后监测点高程（3）加载至 110%后每间隔 24h 监测点的高程（4）卸载 6h 后监测点的高程 5.4.2 监测点的设置 在承重支架搭设、底侧模安装完毕后，为进一步检验支架的整体稳定性和安全性，测算出较合理的变形沉降值，选择进行荷载预压，并在箱梁跨度的 1/4L、1/2L、3/4L 以及 V 撑段 1/4L 等处三排设置 50 个观测点，每排的内外侧各设置 2 个点（在箱梁腹板模板上方地基以上 50cm 立杆处分别布设）5.4.3 监测点成果分析
11、 卸载完成后，再次复测各控制点的标高，得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量，地基以上 50cm 立杆处的观测点主要观测地基是否均匀沉降，预压完成后根据预压成果调整施工预抬值 6、危险源识别与监控 6.1 支架事故的类型（1）整架倾倒或局部垮架；（2）整架失稳，垂直坍塌；（3）人员从支架上高处坠落；（4）落物伤人（物体打击）；（5）不当操作事故（闪失、碰撞等）；（6）触电事故 6.2 引起事故的危险源及相关措施 6.2.1 整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架 1）引起事故的主要原因 没有进
12、行受力构件的安全承载力计算或计算不合格。构架缺陷：构架缺少必要的结构杆件，未按规定数量、要求搭设等。在使用过程中任意拆除必不可少的杆件。构架搭设尺寸过大、承载力不足或设计安全系数取值不够与严重超载。地基的不均匀沉降。使用材料不符合方案及规范，造成部分受力构件达不到要求。2）采取的相关措施 施工前编制专项安全施工方案，有计算书，并经过审批。施工前，应对相关人员进行详细的技术交底。支架基础必须达到设计地基承载力。搭设过程中严格按照施工技术方案给定参数进行搭设，禁止私自对搭设尺寸、搭设结构进行调整。加强材料的检查验收。6.2.2 人员从支架上高处坠落 1）引起事故的主要原因 不适合进行高空作业的人员
13、进行高空作业。不按要求配戴安全带。施工人员违章作业，违章指挥。作业层未按规定设置围挡防护。作业层未满铺脚手板或脚手板与墙之间的间隙过大。脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落。不当操作产生的碰撞或闪失等。2）采取的相关措施 施工前对高空作业人员进行检查，禁止不适合的人员时行高空作业。加强安全教育及安全检查。作业层严格按照相关专项措施及安全规范要求设置围挡防护。脚手板选材应满足规范要求，作业层脚手板应满铺，并且搁置稳当，绑扎牢固。作业层禁止多人同时操作作业，防止操作不当产生的碰撞或闪失等事故的发生。6.2.3 落物伤人（物体打击）1）引起事故的主要原因 在搭设或拆除时，高空抛投构配件，
14、砸伤工人。架体上物体堆放不牢或意外碰落，砸伤工人。整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸伤工人。不按顺序拆除、拆除时上下处于同一垂直面内作业 2）采取的相关措施 支架搭设或拆除时，操作人员应配备专门的工具包，防止手头工具掉落，对下方人员造成伤害。在搭设或拆除时，严禁高空抛投构配件，应通过安全通道进行构配件的上下运送。架体在正常使用过程中，禁止在架体上堆放支架构配件或其他杂物。如需临时堆放时，应堆放在受其他部位施工影响较小、架体稳固的位置，并且对堆放物进行必要的固定。严格按照措施要求搭设尺寸进行搭设，防止因搭设尺寸不满足而导致架体倾倒、坍塌，引发不安全事故发生。6.2.4 不当操作事故 1）引起事故的
15、主要原因 用力过猛，致使身体失稳。拥挤碰撞。集中多人搬运或安装较重构件。架面上的冰雪未清除，造成滑落。2）采取的相关措施 支架上操作人员均需佩戴安全带、安全帽、防滑鞋等用具，防止操作过程中用力过猛，致使人员站立不稳发生不安全事故。同一作业层上施工人员不可过多，以彼此操作互不影响为原则。集中多人搬运或安装较重构件时，应在专门指挥人员的指挥下进行。冰雪天气，应停止支架上施工。冰雪过后，应检查支架上有无覆冰或积雪，在确保安全后，方可进行架上施工。6.2.5 触电事故 1）引起事故的主要原因 电源线严禁乱拖乱放，直接捆绑在钢管支架上。使用手持式电动工具时，未按规定穿、戴绝缘防护用品；2）采取的相关措施
16、 规范施工用电，严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的各项规定；教育工人正确使用用电防护用品 6.2.6 其他伤害 1）引起事故的主要原因 1在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工。2在长期搁置以后未做任何检查的情况下重新投入使用。2）采取的相关措施 1在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下，应当停止施工。2长期搁置的支架在重新投入使用前，需对支架重新进行验收、检查，防止支架管件锈蚀、松动、脱落等造成不安全事故的发生。6.3 危险源的监控（1）支架的构配件材料的材质，需具有厂家相关资质文件及经国家检测中心检测合格证等文件，方可进行使用。因此需
17、对支架材质进行监控。（2）对支架的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控。（3）对支架的搭设、使用和拆除过程进行监控，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况发生。（4）加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。7、安全组织保障体系 项目部成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，项目总工为副组长，各部门和施工队负责人及安全员为组员。项目经理负责主持安全管理领导小组工作。工区成立相应组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。建立项目部、施工队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，做到令行禁止。安全组织机构见图 7-1。领导小
18、组组长：项目经理：领导小组副组长：项目总工程师：领导小组成员：管理人员：项目经理 项目总工 工程管理部 综合办公室 质检部 安全 保卫部 材料物设部 预算部 各施工队队长、专职安全员 各工班（组）长、兼职安全员 操作人员自检、互检、交接检 试验室 施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。安全保证体系见图 7-2。防责任行车重大、大事故 组织保证 目标保证 制度保证 工作保证 项目经理 项目总工 杜绝较大
19、（及以上）生产安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。力保安全“零事故”。基础工作 防范重点 各级领导分工责任包干保落实 配齐安全检查机构和人员 各部门按职能分工做好工作 建立群体保安全格局 作业班组做好岗位安全工作 开展安全预想、预测、预防工作 抓好安全宣传教育工作 加强安全培训考试合格上岗 加大安全防护用品资金投入 严格执行民工安全管理规定 防高空坠落事故 防机具设备伤害事故 安全责任制 安全例会制 危险源控制方案制 事故处理报告制 安全管理台帐记录制 安全违章隐患处罚制 安全文明标准工地建设制 班前安全讲话制 安全技术交底制 安全交接
20、班制 安全挂牌制 安全检查制 安全保证体系 质检部部长安全责任制 综合办公室主任安全责任制 材料物设部部长安全责任制 项目经理安全责任制 总工程师安全责任制 安全保卫部部长安全责任制 工程管理部部长安全责任制 防挖断地下管线事故 防物体打击事故 防人身伤害事故 防雷电、防洪(汛)、防触电 防火灾、中毒、交通事故 预算部部长安全责任制 架子队队长安全责任制 架子队技术负责人安全责任制施工班组长安全责任制 8、安全保证措施 8.1 安全管理措施（1）成立安全领导小组 项目部成立箱梁施工安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目部由项目经理任组长，项目总工任副组长
21、，施工员、施工队工长、安全员任组员。组 长：项目经理 副组长：项目总工 组 员：施工员、专职安全员 （2）组织安全教育培训及风险告知 加强施工人员基本素质控制。要求参与作业人员身体健康、年龄不超过 45 岁。在施工前，安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书，对作业人员进行教育培训，并签字确认。（3）保证资金投入 建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度，保证必要的资金投入，为从业人员办理人身意外伤害保险，采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。（4）加强安全监督检查 加强安全监督检查，作业过程中，分部专（兼）职安全员现场全过程跟踪，监督安全措施的落实。（5）充分做好应急准备
22、安全主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备有关应急物资。预案包括高处坠落、塌方、物体打击、中毒窒息等，应急物资：救生软梯、呼吸器、常用创伤、中暑药品等。8.2 架子搭设安全措施（1）支架搭设或拆除人员必须由符合相关部颁发的特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格，领取特种作业员操作证的专业架子工进行。（2）凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，必须定期(每年
23、)进行体检。（3）支架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底，并报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。（4）操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。（5）架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。（6
24、）遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。（7）递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。（8）未搭完的一切支架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验
25、收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改支架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。（9）所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉或偏移应及时修理。（10）钢管架应设置避雷针，分置于外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30。8.3 架上作业时的安全注意事项（1）作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。（2）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整架面上清洁，不要乱放材料、工具，以影响作业的安全和发生掉物伤人。（3）在进行撬、拉、推等
26、操作时，要注意采取正确的姿势，站脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出。在支架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。（4）当架面高度不够、需要升高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50厘米；超过50厘米时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。（5）在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。（6）严禁在架面上打闹戏耍退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注身体不失衡。（7
27、）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。（8）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架上，而且一定在形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施以加固。8.4 架子拆除安全措施（1）拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。（2）拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。（3）拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用品。（4）拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。（5）架子拆除程序应由上
28、而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑拆到哪一层。（6）拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆较长杆件时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。（7）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。（8）拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要避免踩在滑动的杆件上操作。（9）拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。（10
29、）拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。（11）拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。（12）拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。（13）拆下来的碗扣支架要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。（14）严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。（15）如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气，不应进行支架的拆除，严禁夜间拆除。8.5 高空作业安全措施（1）作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员
30、，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。（2）作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登支架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。（3）支架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。（4）安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。（5）高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。（6）高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。（7）没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高
31、处作业与地面联系，应设通讯装置。并专人负责。8.6 其它安全技术措施（1）支撑架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、支撑、连接、防护、承重、铺板、上下通道、验收等十道关；（2）支撑架立杆的构造应符合以下规定：1）每根立杆底部应设置底座或垫板；2）支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应固定在离地不大于200mm处的立杆上。3）支架底层步距严格按方案步距搭设；4）立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接；5）支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm；6）设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。（3）剪刀撑的构造必须符合：1）
32、每道剪刀撑跨越立杆的根数、倾角符合规范要求，竖向、水平剪刀撑的搭设应符合高支摸体系的相关要求；2）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接时必须采用对接扣件连接；3）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。（4）作业层及作业平台上的施工荷载应符合计算要求，不得超载，不得集中堆放模板、钢筋等物料。作业层及作业平台的临边要设置符合规范要求的防护栏杆，并按规范要求设置挡脚板；（5）混凝土输送管不得固定在支撑架上；支撑架应为独立的系统，禁止与物料提升机等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；（6）支撑架在使用期间，严禁擅自拆除支撑架
33、结构杆件；如需拆除必须经修正施工方案并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施；（7）支撑架搭设完后，应对支撑架进行检查验收，验收由项目负责人组织，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师；验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后方可使用；（8）支撑架在使用过程中，要有专人对支撑架进行观测，发现基础下沉、杆件变形、防护不全、拉接松动等，必须立即停止使用，撤离作业人员，并采取相应的加固措施；（9）支撑架拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放；（10）支撑架搭设和使用及拆除过程中，
34、地面应设置围栏和警戒标志，并按GB/T3608-2008标准设置水平防护；同时派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围；（11）施工现场使用的各类建筑机械必须严格执行建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）的各项规定，并坚持做好“十字”作业；起重开关必须灵活、准确，严禁使用搬把开关，宜使用控制开关；有传动的机械，传动部分必须配齐安全防护罩；施工现场起重机械的吊勾必须有弹簧式防脱勾装置；施工现场机械设备的检查必须严格执行施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）的规定；特种设备操作人员必须持证上岗；（12）电焊机二次线的地线不得采用金属构件或结构钢筋代替；电焊机的二次线必须匹配，
35、并不得破损；（13）手持式电动工具使用的末级开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s；其负荷线插头应具备专用的保护触头，并采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，不得有接头；使用手持式电动工具时，必须按规定穿、戴绝缘防护用品；（14）施工现场临时用电的电源线严禁乱拖乱放，也不准直接捆绑在钢管等金属架上，且必须绝缘良好（严禁使用只有一层绝缘的裸线），并有防磨损、防断、防潮等保护措施；（15）施工用电严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的各项规定；（16）支撑架搭设人员属登高特种作业人员，除持证上岗外，还必须接受高处作业安全知识教育
36、和遵章守纪教育，经考核合格及身体检查合格后方可从事登高作业；（17）年龄未满18周岁者和女性、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适于高空作业的病症者及洒后等不得从事支撑架施工作业；（18）夜间大风、大雨等恶劣天气禁止模板支架施工作业。（19）施工中严格遵守建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）的规定，采取有效措施，杜绝施工噪声扰民；（20）施工现场应制定严格的消防制度；动火必须办理行政审批手续和制定监控措施；动火人员必须持证上岗。8.7 支架的监测监控 为了保证支架的搭设及使用过程中的安全，必须对支架架进行监测。(1)监测项目包括：基础沉降、支撑架变形监测。(2)监测
37、的方法及测点布置 1）基础沉降监测：在每跨箱梁荷载最大部位（斜撑与箱梁结合处）及基础台阶边缘每隔5m布置1个监测点。利用本工程的高程坐标系统采用经纬仪对监测点进行持续的沉降观测。2）支撑架变形监测：当支撑架搭设完成后，在每跨箱梁荷载最大部位（横隔梁及腹板下）支架的顶层立杆上每5m设置1个变形监测点，利用本工程的坐标系统采用全站仪对监测点进行持续的沉降观测。(3)监测频率:在支架搭设期间，一般监测频率不超过 3 天/次5 天/次，在支架使用期，一般监测频率不超过 10 天/次15 天/次。注意对处于边坡边缘的监测点进行重点监测。（4）监测报警限值 当支架基础累积沉降量大于40 mm、最大沉降速率大于2.5mm/d、并在使用过程中持续持续较大的变化时，进行报警；当支架监测点累积沉降量大于35mm、最大沉降速率大于2mm/d、并在使用过程中持续持续较大的变化时，进行报警。（5）如出现监测报警，应停止搭设或使用支架，对支架进行检查，查明原因，并对其进行处理完成并经检查验收合格后，方可继续搭设或使用支架。8.8 安全应急预案 针对本工程的实际情况编制了专项的安全应急预案，本方案中不再重复编制。