《交通控制的单通道车辆检测器用户手册7562.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通控制的单通道车辆检测器用户手册7562.pdf（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、TD136 用户手册 介绍 TD136 是一种专门应用于交通控制的单通道、基于微处理器的车辆检测器。为了满足巨大的交通应用，根据操作条件和根据用户的要求，TD136 使用最新科技。检测器的基本功能是：在车辆通过埋在路面下面的线圈时，根据线圈电感发生的变化，来检测车辆的存在。检测器安装方便，通过改变棉板上的开关可以选择不同的操作模式。开关可以设置线圈的不同频、灵敏度和模式。TD136 在盒体的前面提供可见输出（LED），在盒体的后面有继电器连接点的 11PIN 连接器。LED 指示检测器的电源接通、车辆通过线圈和再线圈上出现故障。存在继电器是安全的，在车辆检测、线圈故障和掉电的情况下闭合。TD1
2、36 也提供一个整体故障检测器，在线圈故障的情况下将提供一个输出。.技术参数 功能参数 调谐 全自动 自调谐范围 20到 1500uH 灵敏度 四步开关选择 高%L/L 中高%L/L 中低%L/L 低%L/L 频率 四种选择 高、中高、中低、低 频率依靠线圈的几何参数 存在继电器 安全 存在时间 开关选择 1 秒 4 分 40 分 无预装时间输出（依靠电感的改变）大约一小时 3%L/L 延时时间 开关选择 0 秒 10 秒 20 秒 30 秒 故障输出 故障监视器输出继电器分离 在下列条件下动作 1 线圈开/短路 2 检测器/电源故障 响应时间 开-60 毫秒 关 60 毫秒 漂移补偿率 大约
3、每分钟 1%L/L 可见指示灯 1电源 LED 红色 1通道状态 LED 绿色 继电器输出 继电器范围 5A 230VAC 复位 按下盒体前面的复位开关 浪涌保护 线圈分离变压器，线圈输入光电隔离 电气参数 电源要求 230V AC 15%（48 至 60Hz）要求：在 230V 时最大 环境参数 储藏温度 40 至+85 安装温度 40 至+80 湿度 高达 95%，无冷凝 线路保护 PCB板和所有元件全部外包装 机械参数 盒体材料 ABS混合物 安装位置 支架或 DIN 插座安装 连接方式 11 脚插（86CP11）盒体尺寸 76mm(高)40mm(宽)78mm(长)操作说明 硬件安装 T
4、D136 单通道交通车辆检测器可以支架或 DIN 插座安装，控制和可见指示灯在盒体的前部，接线在盒体的后部。电源、线圈和继电器输出全部连接在盒体后部的一个11 脚的插座上。32 开关设置选择 321 频率开关 频率开关是开关的两个低开关，1 和 2 号。四种频率选择如下设置：S2 S1 关 关 高 开 关 中高 关 该 中低 开 开 低 频率开关依靠开关的位置不同决定线圈频在高与低之间转换。线圈的频率取决于线圈尺寸，开关使频率在线圈上有简单的转换。在多于一个检测器应用的场合，检测器的设置必须保证相邻两个检测器不会发生串扰。保证检测器线圈安装在不同的位置（安装相距 2 米）并且保证设置在不同的频
5、率可以实现不会出现串扰。做为一般的规律，检测器与一个线圈相连，应具有最大电感，设置最低频率。线圈电感的增加依赖于线圈尺寸的大小、线圈调谐和馈线长度的增加。322 灵敏度 检测器的灵敏度可以根据产生的电感的需要去设置。有四种可能的灵敏度可以如下被选择：S4 S3 关 关 高 开 关 中高 关 该 中低 开 开 低 323 存在时间 存在时间是一种模式，这种模式下允许检测器在不长于预设时间的情况下有一个存在时间。这种模式由盒体前端的第5 和第 6 开关设置，如下 S6 S5 关 关 无预设时间 开 关 40分 关 该 4分 开 开 1秒 存在时间可以根据需要进行如上设置。当设置 1S 后，车辆检测
6、器给出一个脉冲后将持续 1S 这种横式检测器会立刻重新判断正常的操作指令。同时，在线圈电感改变时给出另一个操作指令，检测器可以被用于通行装置。4 分和 40 分的设置，同 1S 设置相同的工作方式，然而，检测器的输出将持续 4 分或40 分，如果车辆越过线圈而使电感改变，检测器将重新复位，为下一次检测做准备。如果车辆太小，使电感改变很小的时候，检测器将不会检测。初始设置无设置时间就是无期满时间，存在时间依靠车辆跨越线圈改变电感的时间。在大于 1 秒小于 2 秒之间和启动时间间有一个不响应时间。324 延时时间 延时时间是一种模式，检测器输出被指定为一个延时。在期满前，如果车辆离开线圈，将无输出
7、。这种模式有盒体前端的第 7 和 8 两开关来选择，如下：S8 S7 关 关 关 开 关 10 秒 关 该 20 秒 开 开 30 秒 325 复位开关 检测器在最初安装或任何电源中断的情况下，在通电后将自动调谐与之连接的检测线圈。在任何一个开关的位置改变后或移动检测器从一个安装位置到另一个时，重新调节检测器，也是很必要的。调节 RESET 按钮开关后，检测器将首先进入自动调谐状态。33 前端面板指示灯 在检测器调谐的时候，ON（红色）LED 将要发光，系统调谐完成，输出（绿色）LED将熄灭。绿色 LED 在调谐时将以 1KHz 的频率闪亮。这用于指示线圈的频率。LED 每次闪亮等于 10KH
8、z。在操作频率被接受后将停止闪亮。这种操作也指示任何时候的复位开关被按下。ON（红色）LED 长亮，表明装置在工作。红色LED 也用于与 DU100 诊断单元的接口。如果线圈存在故障，绿色 LED 将以 2KHz 的频率闪灭，指明故障。如果故障自动被恢复正常，检测器将继续工作，但是，LED 将保持发光向用户说明一个故障已被恢复。LED 在不检测期间将熄灭，此后重新发光，这种情况在重新供电或按复位开关时将被存储。绿色 LED 在车辆通过感应线圈被检测到时将要发光。操作指南 车辆检测器感应线圈就是当车辆经过埋在公路下面或人行道表面的有一或更多的线圈时，感应它的存在。这种线圈由绞在一起称为馈线的电线
9、，与检测器连接。当车辆经过感应线圈时，使线圈的电感略微减小，这种减小由检测器感应到。检测器灵敏度的调整根据车辆类型的范围、不同的线圈及馈线的类型。车辆通过检测器线圈的检测输出可以被用于其连接的装置的控制 41 检测器调谐 检测器的调谐是全自动的，在给一个安装好的检测系统供电后，或当一个复位开始，检测器将要自动调谐与之相连的线圈，检测器可以调谐 15-2000uh 的所有线圈。这样大的调谐范围可以容纳调谐范围内的与之相连的所有线圈。一旦调谐完成，检测器电路在线圈电感有一小的改变将要有一个正确输出。42 检测器灵敏度 检测系统的灵敏度依靠下列因素，如线圈的型号，线圈的圈数，馈线的长度和线圈下面的金
10、属物的影响。TD136 的灵敏度水平适用于交通控制。应用环境决定了灵敏度的需要，这可以由盒体前端的灵敏度开关来调整。43 操作模式 在存在模式下，在预设时间未满前，检测器在车辆越过线圈的过程中，将发出一个持续的脉冲。若期满，检测器将不再检测同时关闭车辆越过线圈。存在输出是一种安全输出。这就是指在断电的情况下，检测器将给出一个检测输出。故障继电器也是一种安全输出，无论在线圈故障还是不能调谐线圈都会给出一个输出。44 响应时间 检测器响应时间就是当车辆进入线圈到检测器给出一个输出的时间。TD136 的响应时间可以被调节到足够提供车辆在交通控制的需要。安装指南 检测器最适合的功能是与之相连的感应线圈
11、依靠工厂设置。这些工厂设置包括材料的选择、线圈配置和正确安装的练习。一个成功的车辆检测系统能够成功的接受下面包括的内容，并严格的按照下面的安装指南进行。检测器必须安装在一个方便的防水位置，线圈尽可能密封。51 操作注意事项：串行干扰：当两个线圈安装很接近的时候，其中一个的磁场将会影响到另一个。这种现象称作串扰，它能够使检测失败和检测器死锁。相邻的线圈之间的串扰，通过下列的的操作可以避免：1 仔细选择一种操作频率。接近的两个线圈，必需使其频率相差很远。2 分离相邻线圈。相邻的线圈间平行的两边的最小可能距离应在两米以上。3 如果与其他电线布在一起，应仔细观察馈线。检测器必需被接地。增强材料：在路面
12、下面的金属的增强材料存在，对电感的减少有影响，也就对是线圈检测器系统的灵敏度的影响。因此，在这种增强材料存在的地方，应该在正常情况下增加两圈，根据节。在线圈和缆线与增强材料的最小空间是150 毫米，虽然这不是总可能的。线槽的深度应尽可能的浅，在铺设完化合物之后，提供的馈线应仔细保持在外面。52 线圈和馈线 线圈和馈线更可靠的构成一个单独的分离，不推荐在线圈和馈线上有接点。在可能有的地方，接点必须焊在一起，并且安装在防水盒内。这对于检测器的永久存在是极其重要的。53 感应线圈的几何形状 除非安装条件不允许，配置：6.1 TD136 检测器 11-脚连接器连线 引脚 颜色 名称 1 红 火线 23
13、0V AC 或 120V AC 输入 2 黑 零线 50/60 Hz 3 灰 故障继电器 常开接点 4 紫 故障继电器 公共接点 5 黄 存在继电器 常开接点 6 棕 存在继电器 公共接点 7 蓝 线圈 8 蓝 线圈 对 9 绿 电源地 10 粉红 存在继电器 常闭接点 11 白 故障继电器 常闭接点 7 应用:TD136 单通道车辆检测器能够应用于交通和车辆控制等多种不同的环境（1）字路口车辆触发和半车辆触发的交通控制（2）为计数车辆提供脉冲 8 现的故障 故障现象 产生原因 解决办法 通电后红色 LED 不亮 如果指示灯熄灭，那么，与之相连的电源有问题 检查供电电源.初始调谐后，检测指示灯变为绿色，并以半秒的周期闪灭 由于线圈或馈线故障，检测器不能成功调谐线圈。线圈可能太小或太大 检测器自身故障 检查线圈的安装与连接 按说明重新切割 更换检测器 调谐后，线圈输出 LED 间歇闪烁，继电器卡嗒作响 由于线圈得到假的检测信号：a)相邻检测器出现串扰 b)与之连接的线圈或馈线出现故障 a)改变频率设置 b)检查馈线是否正确连接，馈线是否充分对绞 欢迎下载交流！【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】