关于运输的合同(通用15篇).docx

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1、关于运输的合同(通用15篇)关于运输的合同1 甲方:_ 地址:_ 电话:_ 传真:_ 乙方:_ 地址:_ 电话:_ 传真:_ 为促进运输及对外进出口贸易的进展,甲,乙双方就有关海运出口,出口订舱,报关,运输,财务等方面事宜,经双方友好协商达成如下共同协议: 一、托付 乙方托付甲方于中国_地区办理国际货物出口运输服务, 海外运输合同范本。 二、责任与范围 2.1 乙方负责供应货源,并将货物交予甲方支配出运。 2.2 乙方订舱时,应供应相关出口报关文件,依据不同贸易性质备齐所需之单证包括:合同,商检证明,核销文件,许可证,报关单,手册,发票, 装箱单,出口报关单副本,协议书及国家规定之有关批文等合

2、法,合格文件。 2.3 订舱时,乙方应准时传真或送交甲方正确之海运托单,托运单应明确标明乙方开发票客户名称。托运单内容应注明所托运货物之件数,重量,体 积,目的港,装船日期,货物品名(中英文品名),运价及特别要求。假如托运单内容未注明事宜,由此引起后果责任由乙方担当。 2.4 甲方负责承办乙方所托付之出口包括:出口订舱,报关,报验,装箱,发单及文件交接工作,甲方依乙方要求支配装期出运,并准时告知乙方中 转港信息及目的港状况。正常情形下,开航日起30天内甲方得按时将有关文件单证归还乙方,甲方对已签收的乙方单证文件负有责任,不得遗失。另外,甲方有权 暂扣乙方单证直至乙方按时结清各项应付费用。 2.

3、5 乙方所出运之货物,不得夹带易燃易爆物品及国家规定禁止出口之物品。甲方不接受尸体,骨灰和活动物之运输。假如乙方违反本规定,将依法 担当由此造成的各项损失。 2.6 订舱内容要求更改,或取消时,乙方须书面通知甲方,并与甲方操作确认,若货物已进港或已离港,甲方有权拒绝更改之要求。 2.7 船期更改,体积,重量,件数不符,甲方有责任于货物进港前主动通知乙方,并与乙方书面确认通知,乙方亦得准时与甲方书面确认上述更改内 容或要求退关,否则,甲方有权将乙方所托付的货物正常出运。 2.8 如遇货物体积,重量双方有争议之情形,乙方付款暂以甲方仓库丈量标准付款,待货物抵达目的港,依目的港返回之确认体积,重量为

4、准,采多 退少补的方式确定运费。或者乙方可到甲方仓库复核,假如甲方错误,乙方来回合理车费甲方担当(限_元人民币内),为了削减在甲方仓库问题 上争议,甲方双方遵守如下规定: (1)乙方的货物依据甲方供应有进仓编号的进仓通知书进甲方仓库(进仓通知书上乙方有义务填写相应内容),甲方仓库有责任依据托运单,进仓通知 书核对进仓库件数,包装状况,麦头等,主动出具仓库收货回执。乙方有义务让相关人员送货到甲方仓库,假如乙方送货是司机,应视司机是全权代表乙方。假如乙 方要求当场丈量尺寸,甲方有义务按乙方要求求工作。争议比较大的状况如布匹,捆扎,草包,和不规章外包装甲乙双方应在送货时准时丈量,双方就地确认。 (2

5、)乙方送货如是多笔货物混在一起送入甲方仓库,乙方供应进仓通知书,表面实际麦头资料和件数包装资料,规格等要求甲方分货,假如一切分货资 料正确,人为错误,后果甲方担当, 2.9 甲方目的港代理,保证合理收费,除正常目的港费用及手续费外不得超收,如有任何超收情形,甲方有责任代乙方索问超收差额。 2.10 甲方于每月初将上个月乙方欠费清单传交乙方。乙方需于三个工作日予以确认,如有疑义即应向甲方提出书面更改要求,如无疑义最迟应于收 到甲方运费清单后的五个工作日之内付清运费。运价生效日期以开航日期为准。 三、结算方式 经甲,乙双方协商,乙方同意按以下第种方式结算费用,并签发提单。 3.1 海洋运费以美元结

6、算。如以人民币结算,汇率暂以:1美元=_人民币。 3.2 凡乙方指定第三方付款,发生的拒付,少付,延期等事宜,乙方仍负有支付的义务。 3.3 乙方对于应付给甲方的费用,应在规定的付款期限内以协议的商定方式支付,不能任凭扣减或拒付。 3.4 如遇乙方未按协议规定准时付费,乙方除担当所欠费用每天万分之五违约金外,甲方有权立刻终止协议,并有权在海外暂扣货物及国内暂扣乙方 全部单证(包括提单,外汇核销单,退税报关单等),直至乙方结清费用止。扣货,证期间,所造成目的港及装货港之额外经济损失,甲方不予担当任何费用和法律 责任,完全和全部由乙方担当。 四、协议终止 4.1 甲方或乙方如要提前终止本协议,应提

7、前三十天正式书面并电话确认通知对方财务部,双方应在结清全部费用后本协议才能自动终止。 4.2 协议终止后,协议双方仍应担当原协议内所规定之双方应履行而尚未执行完毕的义务与责任。 五、协议更改 本协议可经双方书面确认修改内容,经双方共同签字确认后依签字日期为准立刻生效,任何修改补充内容双方未经签字确认前仍按原协议内容执行。 六、法律与仲裁 6.1 本协议不适用于个人,只使适用于公司。 6.2 甲方,乙方协议签章依公司公章,法人或公司相关职位人士签字为凭。 6.3 本协议全部规定事宜,受中华人民共和国国家法律管辖。 6.4 协议双方执行协议发生争议时,应先行协商解决,如无效以法定程序照章办理。 七

8、、协议生效 7.1 本协议自双方签订之日起生效,生效前,乙方应结清全部甲方签约前已发生之费用,本协议方可执行。 7.2 本协议之有效期自签订日期起,以_年为限,协议期满之前,甲乙双方如未接获对方正式书面通知,本协议则自动延长一年。 7.3 本协议一式正本二份,双方各执正本一份留存并遵守执行。 7.4 一切附加协议,和本协议同样有效约束双方,否则视为违约,并且违约方担当一切经济损失和法律责任。 八、特别声明 8.1 甲方原则上不接受危险品,半危险品货物的订舱,如乙方有危险品或半危险品货物要托付出运,须提前和事先书面和电话通知甲方。如若违约, 则由乙方担当一切法律及经济责任。 8.2 乙方的参展或

9、紧急货物要求出运时,应事前书面通知甲方,经双方确认航期后再行支配订舱装运,否则甲方不担当延误运输之责任。 8.3 货物出运后,乙方要求退运,或更改目的港,或中转港更改运输方式的,须经双方书面确认及有关费用,而乙方尚未於上海预结算费用前,甲方 有权暂停执行上述更改要求,期间所产生之额外经济损失由乙方自行担当。 8.4 乙方目的港收货人,经甲方目的港代理通知后,如逾期未提货,目的港产生之额外费用由乙方目的港收货人全部自行担当。如若乙方目的港收货 人放弃货物,则由乙方担当目的港所产生的一切费用。 九、本协议于是_年_月_日于_签订。 甲方(公章):_ 乙方(公章):_ 代表(签字):_ 代表(签字)

10、:_ _年_月_日 _年_月_日 关于运输的合同2 甲方: 乙方: 一、 甲方修建龙桥乡新寨梁村3。2公里水泥路,需要运输沙石料,乙方现有大型双桥车辆可供甲方沙石运输使用,经甲乙双方多次协商达成共识,甲方同意使用乙方车辆运输甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石运输,现达成协议如下。 二、 具体协商细节项目条款如下: 1、甲方所需用大河沙是王家沙,甲方给乙方结帐王家沙,乙方运到甲方使用料场,按每立方135元人民币结算。 2、甲方所使用石子,乙方运到料场按每立方110元人民币结算。 三、 付款方法:乙方给甲方每运输满一万元钱的材料和运费,甲方按百分之五十当场结算清楚。 四、 乙方给甲方所运输甲方3

11、.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款,甲方必需在 年 月 日之内全部给乙方结算清楚款项沙石运输合同协议沙石运输合同协议。 五、 甲方邀请乙方担当龙桥乡新梁村3.2公里路的沙石运输,乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料,否则,造成停工待料,由乙方负担责任。 六、 乙方在甲方正常施工开头,乙方负担甲方的全部沙石运输业务,甲方不得支配其它任何车辆拉料进场(除长途沙石)。如甲方自己小车运料进场,乙方无权干涉,除此之外,甲方违约时,甲方必需一次全部结清前期的一切料款和运费。 七、 以上合同是通过甲乙双方认真考虑,达成共识,所签订的本合同,任何一方都不得以任何理由违约反悔 如有任何一方违约,需负责担当运输

12、总款的百分之二十的违约补偿金。 八、 本合同一式三份,自签字之日起生效。 公证人签字: 甲方: 乙方: 年 月 日 关于运输的合同3 托运方(甲方):_ 地址:_ 邮码:_ 电话:_ 法定代表人:_ 职务:_ 承运方(乙方):_ 地址:_ 邮码:_ 电话:_ 法定代表人:_ 职务:_ 乙方同意甲方托运_货物,经双方协商全都,签订本合同,共同遵守执行。 第一条 运输方法 乙方调派_吨船舶一艘,船名_,编号_,船舶有_吊装设备,应甲方要求由_港运至_港_号码头,按现行包船运输规定办理。 其次条 货物包装要求 乙方将货物用_材料包装,每包体积_米,重量_吨。(或_型号包装集装箱。) 第三条 货物集中

13、与接收时间 甲方应_年_月_日至_月_日内将货物集中于_港_号码头。由乙方联系港口接收集货,货物由甲方看管。 第四条 装船时间 乙方于_年_月_日将船舶抵达港,靠好码头,于_月_日时至_时将货物装完。 第五条 运到期限 乙方应于_年_月_日_时前将货物运达目的港码头。 第六条 启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后,即发电报通知甲方做好卸货预备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航,费用_元由_方负担。 第七条 卸船时间 甲方保证乙方船舶抵达目的港码头,自下锚时起于_小时内将货物卸完。 第八条 运输质量 乙方装船时,甲方派员监装,指导照章操作,保证平安装货,装完船封好舱,甲方派押运员_人押运,乙方

14、保证原装原运。 第九条 运输费用 以船舶载重吨位计货物运费_元,空驶费按运费的50%计_元,全船运费为_元。 第十条 运费结算方法 本合同签订后,甲方应于_年_月_日前向乙方预付运输费用_元。乙方在船舶卸完后,甲方应于_年_月_日付清运输费用。 第十一条 甲方违约责任 1.甲方未按时集中货物,造成乙方船舶不能按时装货、按时起航,每延误一小时应向乙方偿付违约金_元。 2.甲方未能按时卸货,每延迟一小时应向乙方偿付违约金_元。 3.甲方未按时付清运输费用,每逾期一天,应向乙方偿付未付部分运输费用_%的违约金。 4.甲方如不履行合同或擅自变更合同,应偿付乙方_元违约金。 第十二条 乙方违约责任 1.

15、乙方未按期将货物运达目的港码头,每逾期一天,应偿付甲方违约金_元。 2.乙方船舶起航后未电报通知甲方预备卸船时间,所造成损失由乙方负责。 3.乙方违章装、卸造成货物损坏,应赔偿实际损失,并向甲方偿付损失部分价款_%的违约金。 4.乙方不履行合同或擅自变更合同,应偿付甲方_元违约金,并退还甲方的预付款。 第十三条 不行抗力 1.在装、卸货物过程中,因气候影响装、卸作业时间,经甲乙双方签证,可按实际时间扣除。 2.因_级以上风暴影响,不能按期履行合同,双方均不负违约责任。 第十四条 本合同执行中如发生争议,先由双方协商解决,协商不能解决,双方可按下列第(_)项解决: 1.申请仲裁机关裁决; 2.向

16、人民法院起诉。 第十五条 本合同一式二份,甲乙双方各执一份。 甲方(盖章):_ 乙方(盖章):_ 代表人(签字):_ 代表人(签字):_ _年_月_日 _年_月_日 关于运输的合同4 托运方(以下简称甲方):_ 承运方:(以下简称乙方):_ 依据全国棉花交_市场(以下简称交_市场)关于交易商将存放在_内的棉花直接用于交割的通知全棉市管字( )26号精神和国家有关运输规定,经双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。 第一条 本合同所指托运方即指通过交_市场商品棉电子撮合交易预售棉的出卖方。 其次条 运输棉花的品名、等级、数量、货款金额 第三条 包装要求:托运方必需依据规定的棉花包装标准进行

17、包装,非规定标准的,承运方拒绝承运。 第四条 棉花起运地点为_监管仓库,发运车站为_火车站;棉花到达仓库为_交割仓库,到达站为_火车站(如托运方无特定要求,到达交割仓库及火车站名称由承运方与交_市场协商确定)。托运方在棉花运达内地指定交割仓库前,要准时向到达交割仓库出具提货托付书原件。 第五条 托运方将棉花运抵交_市场_监管库的时间不迟于_年_月_日;托运方将棉花按时运抵监管库后,承运方必需在_年_月_日前将棉花发运结束。 第六条 托运方将棉花运抵监管库后,双方应对棉花的数量、包装等是否符合交_市场交割规定进行入库验收,阅历收合格后由承运方办理有关运输手续,并在有关运输手续办理完毕后的_日内将

18、棉花起运相关事项通知托运方。承运方须对棉花运输的质量和平平安程负责。 第七条 承运方负责联系交_市场内地指定交割仓库的接收、入库等工作,交_市场负责协调。指定交割仓库于货物到达后的1个工作日内书面通知交_市场、承运方和托运方。 第八条 本合同所指棉花仅限于铁路运输。棉花从运抵_监管库至运至内地指定交割仓库所发生的费用实行包干,包干费用包括:棉花进入_监管库后发生的出入库、短运、中转装车、铁路运输、保险以及进入交_市场内地交割仓库后的铁路入库等费用,具体标准按交_市场全棉市管字( )26号通知附件3的规定执行。 上述费用由托运方担当,交_市场代收代付。 实行费用包干后,棉花从运至_监管库起到运抵

19、内地指定交割库过程中的保险由承运方负责代办,保管过程中的保险价值按_元吨、运输过程中的投保价值按_元车在包干费用中列支。实行费用包干后,托运方将这部分棉花用于交_市场商品棉电子撮合交易的交割时,如发生运费补偿,由承运方担当。 第九条各方的权利和义务 一、托运方的权利和义务 1、要求承运方依据合同规定的时间、地点,将商定的棉花运到交_市场内地指定交割仓库。 2、托运方对要求承运的棉花应依据国家规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,依据合同中规定的时间和数量交付被运棉花。 二、承运方的权利和义务 1、通过交_市场向托运方收取运输包干等费用,包括在_监管库发生的入库、保管、保险及运往内地的铁

20、路运输期间发生的各项费用。 2、在合同规定的期限内,将棉花运到内地指定交割仓库(内地指定交割仓库按时向托运方和交_市场发出到货通知)。承运方对托付运输的棉花要负责平安,保证货物无毁损、灭失,无人为变质(包括但不限于运输及装卸过程中导致的包装破损、棉包污染、雨淋、霉变等),如有上述问题,承运方应对托运方的实际损失担当赔偿责任。在货物到达相关站点后,承运方负责联系内地指定交割仓库,交_市场负责协调。 3、在运输及装卸期间,严禁吸烟和使用暴露灯具,严格把握火种,严禁装运潮湿、油污和破损包件。 第十条违约责任 一、托运方责任 1、托运方不应超过协议规定的数量向承运方交运棉花,承运方不承诺超过协议规定数

21、量的棉花的运输。因托运方运至_监管库的棉花数量低于协议商定数量95%部分而造成承运方运能铺张的,托运方赐予承运方每吨80元补偿。 2、托运方应将交运棉花的原始码单、质检证书随棉花一并交_监管库,棉花发运后由承运方准时寄往内地收货指定交割仓库,以便指定交割仓库验收和供应公检使用。原始码单、证书不全或没有的.,承运方担忧排发运,由此而造成损失的,托运方自行担当。 二、承运方责任 1、承运方不按合同规定的时间和要求配车、发运,影响托运方在交_市场交割并造成损失的,承运方应按交_市场核定的标准偿付托运方损失(如因人力不行抗拒的因素及铁路部门限制运输、编组等缘由,造成运输受到影响,承运方应在得知状况的当

22、天,依据铁路运输部门出具的相关书面证明,以电话或传真方式准时告知交_市场和托运方,以便交_市场准时调整运输流向或通知交易商实行其他措施,避开违约)。 2、运输过程中,造成棉花的灭失、短少、变质、污染,承运方应负责向铁路部门申请开具货损、货差证明,并负责向保险公司办理理赔手续,承运方也可托付内地指定交割仓库作为收货人,负责协调、办理险内理赔事宜,托运方应对此供应必要的关心。 第十一条准用条款 本合同未尽事项或商定不明确的事项,准用交_市场关于交易商将存放在_区内的棉花直接用于交割的通知的相关规定。 本合同正本一式二份,合同双方各执一份。双方签字盖章后,由托运方传真至全国棉花交_市场备案。 甲方(

23、公章):_ 乙方(公章):_ _年_月_日 关于运输的合同5 甲方:(经销商) 乙方:(物流公司) 双方为建立正值的物流承运关系,明确各自的权利与义务,本着共同商讨,协商全都、互利合作的原则达成本协议。 第一部分、业务 第一条、 甲方托付乙方在本协议规定的期限内承运甲方在JAC定购的格尔发重卡商品车(以下简称商品车),包括提车、运输、交验及各环节涉及的手续办理; 其次条、 双方商定商品车运费、送车时效及违约条款; 第三条、 乙方须向甲方缴纳风险保证金或供应担保; 第四条、 托付运输期限自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。 其次部分、承运 第一条、提车 1、乙方按甲方要求,携商品车自

24、提介绍信,办理商品车提车手续,并负责检验商品车状态完好; 2、乙方负责核对商品车随车附件的完整、车辆合格证信息(未打印合格证的,以检验入库单及发动机合格证信息为准)与车辆本身配置相符,包括底盘号、发动机号、VIN码、车型配置、颜色及类别等; 3、乙方负责办理商品车运输过程中需办理的全部手续,包括办理临时牌照、购买养路费、保险等。 其次条、运输 1、乙方按甲方要求,在商定的时间内将商品车运输到甲方指定地点; 2、乙方负责商品车在运输途中的合理保养,在运输途中商品车消逝质量问题时,应准时到就近的特约服务站检查修复; 3、乙方对商品车在运输途中的平安负责,对车辆消逝的损毁,违法罚款及相应的保险理赔全

25、部由乙方负责; 4、乙方在商品车运输途中,严格按双方商定不私自带货、不背车或负重,对违反商定造成车辆损毁的,商品车将由乙方买断或双方协商处理。 第三条、交验 1、乙方负责在交验前,将商品车清洗干净,手续整理妥当; 2、双方共同按JAC商品车发运交接验收凭证逐项核对,核对完毕,甲方负责在交接单上签字盖章,并在S系统内做收车处理; 3、对检验不合格项目, 1可以明确因乙方疏忽、操作不当或违反商定造成的,由乙方负责; 2可以明确因商品车本身在设计、制造等环节有缺陷而造成的,甲方暂收车辆,由甲方协调江淮公司解决; 3不能明确责任方的,甲方暂收车辆并扣押JAC商品车发运交接验收凭证,向承运单位出具收条,

26、在甲方联络重卡营销公司裁定责任并解决后,办理交接手续,但最特长理期限不超过7天; 4 对商品车发生事故的: 一般事故:处理时间7天内。车辆损失100%由乙方担当。 重大事故或超过7天处理时间的,由乙方直接买断。 第三部分、运费和时效 第一条、运费 1、甲方支付给乙方的运费,就是指乙方在商品车承运中产生的临时牌照、保险、过桥过路费、养路费、油费、驾驶员工资、途中食宿和返程交通等全部的费用; 2、甲乙双方商定运费标准如下: 、合肥阜阳:牵引车为950元/台;四缸亮剑为700元/台;载货为800元/台,自卸车、搅拌车为950元/台。 、阜阳合肥:牵引车为800元/台;四缸亮剑为550元/台;载货为6

27、50元/台,自卸车、搅拌车为800元/台。 其次条、结算 1、乙方以JAC商品车发运交接验收凭证(甲方盖章有效)作为运费结算凭证,向甲方开具运输业发票(双方其他业务另行商定)进行结算; 2、结算标准按双方商定标准执行; 3、结算周期为每月结算一次,次月兑现。 第三条、送车时效 1、送车时效指乙方接到甲方指令后,到完成指令的单车时效,包括提车、运输和交验的全过程总时间; 2、甲乙双方商定提车出库的时间是1个工作日; 3、甲乙双方商定运输时间为:平原按500Km/天计算运输时间,山区按400Km/天计算运输时间。 第四部分、违约 第一条、违约 1、任何一方违反双方商定的,另一方有权要求违约方履行责

28、任,对拒绝履行责任的,另一方可以要求终止合作,对由此带来的损失,可以向违约方提出赔偿要求; 2、在双方协商不能达成全都的状况下,可以提请诉讼,诉讼地即签约地。 其次条、风险保证金和担保 1、乙方在接受甲方托付运输业务时,需向甲方缴纳风险保证金,保证金的额度由双方商定。 2、乙方风险保证金在下列状况下,将由甲方处置: 1乙方违反商定,且拒绝连续履行责任时; 2商品车在运输途中发生事故,双方不能达成全都处理看法时; 3 乙方违反送车时效规定甲方提出索赔要求时,对超期的天数,按元/天扣减; 4对因乙方责任,客户提出赔偿要求时; 第三条、业务终止 1、甲方托付期满,双方业务即终止,特殊状况下双方可以协

29、商后连续执行; 2、合作期间,因一方缘由,不能正常开展经营活动时,双方业务即终止; 3、对因乙方违约或服务承诺不能准时兑现的,甲方可以随时提出和终止业务。 第五部分、其它商定事项 第一条、对因自然灾难等不行抗力造成送车延期时,乙方需在2日内向甲方供应书面说明材料,经甲方认可后,可免于追究违反送车时效责任; 其次条、对其他未商定事项,双方协商解决; 第三条、本协议一式二份,经双方签字盖章后生效,双方各执一份。 甲方(公章): 乙方(公章): 托付代理人(签名): 托付代理人(签名): 签订日期: 签订日期: 签订地点: 关于运输的合同6 托运人(甲方): 电话: 承运人(乙方): 1、货物清单及

30、收货人信息: 收货人名称: 地址: 电话: 货物名称 数量 包装 重量/体积 货物价值 运费 保价费3 备注: 合计: 仟 佰 拾 元 2、甲方应当依据国家及行业标准对货物进行包装;没有国家和行业标准的,应当以保证货物运输平安的方式进行包装,否则货物运输过程中的毁损灭失由甲方自行担当。玻璃、陶瓷等易碎物品、液体、无包装或包装不规范物品、鲜活物品的毁损,乙方不担当赔偿责任。对于零散货物,乙方可关心甲方进行打包、装箱等必要工作,甲方应向乙方支付相应的材料费、人工费等。 3、甲方不得托付乙方运输易燃、易爆、有毒等危险品及国家禁运品、限运品,由此给乙方及第三方造成损失的由甲方担当。甲方隐匿或错报货物性

31、质、重量等导致人身伤亡或财产损失的,甲方应担当全部赔偿责任。 4、甲方将货物交给乙方承运前,须按货物实际价值足额投保以乙方为被保险人和受益人的货物保险,或交纳保价费由乙方代为购买保险,否则运输过程中发生货物毁损、灭失,甲方同意乙方比照国内邮件处理规章第424条规定的非保价快件的最高赔偿限额的13赔予以赔偿。 5、甲方应自合同签订之日起3日内向乙方付清运杂费。假如甲方不交或不按时交纳商定的各项费用,乙方有权留置货物,并按法律规定处置留置物。 6、在货物未交付收货人之前,甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运的,应当支付乙方因此所增加的运输费用及其它费用。 7、收货人在接到收货通知后3日内未提货的

32、,每拖延一天甲方或收货人应按运费的20%向乙方支付库存费。超过30日无人认领或拒收的,除甲方要求运回货物并同意支付运费外,乙方有权作无主货物处理。 8、收货人在提货时应验收货物外包装。签收或提走货物未提出书面异议的视为验收合格。若货物在运输过程中消逝包装损坏、货物损失等状况,必需经收货人、送货司机或者到达货站经手人共同出具书面证明。如未经共同书面证明,则乙方有权拒绝认可损坏。 9、由于下列缘由造成的损失,乙方不担当违约责任:(1)不行抗力; (2)货物本身的自然属性; (3)货物的合理损耗; (4)车辆机械故障、交通堵塞; (5)甲方或收货方的过错; (6)政府征用或罚没; (6)包装完整,而

33、内件短少。 10、甲方托付乙方代为收取货款事宜的,应供应代为收取货款所必需的文件、凭据并通知付款人。甲乙之间的托付代收货款关系按一般托付合同关系处理,与本运输合同关系相互独立。 11、本合同由双方签字后生效,也可由一方履行主要义务,对方接受的方式订立本合同。 托运人签章: 年 月 日 承运人签章: 年 月 日 收货人确认无异后签收: 年 月 日 业务联系电话: 代收款查询电话: 关于运输的合同7 一、运输合同主体及其特征 运输合同主体是运输合同权利义务的担当者,即运输合同的当事人,运输合同的主体和客体。依据运输合同是双务合同的特性,基本当事人一方是享受收取运费权利并担当运输义务的承运人,另一方

34、是享受运输权利并支付运费的旅客和托运人,双方当事人的数目则视具体合同关系而定。由于运输合同经济关系的特殊性,承运人和旅客及托运人作为合同主体也相应地具有特殊性。 (一)承运人的性质和种类 当代运输生产的高风险、高技术性质要求承运人具备多种条件才能进行运输生产活动。一般来说,承运人首先应拥有适当的运输工具,配备把握运输技术的运输专业人员并具有较雄厚的经营资本。因此,承运人一般不能是个人,而是较大规模的企业。其次,从现代企业制度角度来说,运输企业必需是企业法人,能够独立担当法律责任,其资格首先应符合法人的一般法律规定,组织形式和组织机构应符合公司法的规定,其运输经营活动必需符合特地运输法的规定。

35、运输企业既然是企业,必定同其他企业一样,具有营利目的。所不同的.,是运输企业的营利目的,是依靠运用特定运输工具运输旅客和货物,即支出运输劳务和物化劳动并收取运费才得以实现的。但是,运输生产的性质准备,运输经济关系的相对方不是特定的、少数的个人或组织,而是不特定的、全社会的人或组织。运输企业具有公用性质,运输企业的二重性准备,企业效益和为社会服务作用的对立统一。这就导致必需以法律予以把握和调整。此外,特定地区和线路上所容纳的运力与运输需求应当适应,并且应当具有运行的固定性和规律性,进而要求限制承运人数量,并且限制承运人之间进行无节制的自由竞争,结果,是由法律确立承运人的垄断和独占地位,法学论文运

36、输合同的主体和客体。法律为了维护社会公共利益,同时也是为了公正爱惜运输合同关系双方主体的权益,需要对承运人加以严格的资格(或身份)规定,并明文规定其权利范围并课以法律义务。但社会生活中并非一切运输生产活动都具有同等的公用性,因此,西方国家有所谓公用承运人和独立承运人之分,但在现代市场经济条件下,独立承运人的相对方仍是社会大众,其公用性仍是不行否认的。因此,独立承运人不过是契约自由在运输合同领域内的标榜而已。我国有营业性运输和非营业性运输之分,只有营业性运输才属运输企业生产活动。 1、承运人资格与经营特许权 西方某些国家在19世纪初,自由放任的市场经济制度曾一度允许一切人或者公司从事某些运输活动

37、,但后来就慢慢被严格的限制和管理所取代。基本缘由在于大路、铁路、内河、航空、海上等运输活动固有的公用性和对国家、全社会的经济、军事作用。各国对具体运输方式的严格管理程度和发生时间并不是相同的,一般取决于各运输方式进展的水平。最早消逝国家干预的是铁路运输,其后是大路运输,再后是海上运输和航空运输。 国家对运输业的管理方式是多种多样的。某些状况下,政府可以直接投资、经营运输业务,即政府直接作为承运人与相对方发生运输合同关系。大多数状况下,政府实行投资控股的方式把握运输企业的活动。政府的直接经营活动,导致取消一切竞争,导致官僚主义和效率低下,历史上证明效果并不理想,本世纪七十年月美国运输业内发生的所

38、谓“放松管理”的运动是一例证。因此,最普遍的国家管理方式是制定特地运输法,一方面限制进入运输领域,规定承运人从业资格和经营特许权,不具备法定从业条件、未取得运输特许权的个人和组织,一律不得从事运输活动。另一方面,特地运输法和行政法规对运输经营业务主要是合同的基本内容、运价、合同责任等作出明确规定并严格行政管理,承运人不得违反。 关于运输的合同8 甲方:_ 身份证号:_ 乙方:_ 身份证号:_ 为了明确双方的权利义务,经协商订立以下运输合同。 一、乙方负责自备合格车辆将甲方开采的碎石,从岩口开采点平安运至甲方加工料口。 二、合同期限:自20_年_月_日至20_年_月_日。合同到期后如连续由乙方承

39、运,双方另行订立书面合同。 三、计量与运费:乙方承运的货物重量以甲方磅房过磅数据为准,每吨运费为_元。 四、结算:合同期每月26号结算运费一次。依据结算余额,甲方次月10日前支付上月运费的60%,余款在合同期满一次付清。 五、其他商定 1、乙方应当听从甲方作业区内的平安生产规定,听从甲方平安生产管理。 2、乙方应当依据甲方的生产方案准时运输,保证甲方的生产原料供应。 3、乙方必需做好交接班支配,保证车辆24小时正常装卸碎石。甲方只依据本合同与乙方结算运费,乙方为履行本合同所发生的一切费用(如车辆购置、修理、油料、车辆和人员保险、人员生活等费用)均有乙方自行担当。 4、乙方应当对自己从事运输的车

40、辆及人身的平安负责。未经甲方书面认可不得另行调整其他车辆和人员履行本合同。对于乙方雇用的其他人员发生的任何事故由乙方担当全部赔偿责任,甲方可从40%余额中扣除。 5、乙方承诺对于运输合同期间可能发生的事故赔偿,已购置相应的保险,不以任何理由向甲方要求赔偿。 六、从20_年_月_日起每吨运费在原来运费的基础上加壹角。 七、乙方必需不折不扣确保甲方xxx机组的碎石正常运输,无条件听从甲方支配及指挥,确保工程正常完工,如中途乙方终止合同,乙方应一次向甲方支付违约金20万元。 八、乙方如运输不足必需增加车辆,确保正常运输。 九、乙方不得以任何条件哄抬运价、罢工影响甲方正常生产,如因此影响甲方正常生产造成经济损失,乙方担当每班甲方5000元误工费。(车辆机械故障除外)

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