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1、施规培训(pixn)客运营销中心第一页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)针对：行车针对：行车(hngch)设备、服务设施（办设备、服务设施（办公房、生活用房设施除外）检修、维修施工公房、生活用房设施除外）检修、维修施工及工程车或调试车开行。及工程车或调试车开行。第二页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)主要内容：主要内容：1、施工管理机构（两个小组）、施工管理机构（两个小组）2、施工计划分类、申报、审批和发放（行车通告、施工计划分类、申报、审批和发放（行车通告(tnggo)）3、施工作业令的签发和使用、施工作业令的签发和使用4、施工安全管理（防护区域规
2、定、设置红闪灯、停电和、施工安全管理（防护区域规定、设置红闪灯、停电和挂地线等）挂地线等）5、施工组织实施（请销点，工程车和电客车进出场组织、施工组织实施（请销点，工程车和电客车进出场组织等）等）6、施工统计分析（兑现率等指标）、施工统计分析（兑现率等指标）7、施工作业流程（正常、临时和抢修流程）、施工作业流程（正常、临时和抢修流程）8、案例学习（两个案例）、案例学习（两个案例）第三页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)一、专业名词一、专业名词一、专业名词一、专业名词 施工领导人：对主站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人施工领导人：对主站施工作业的组织、安全和管理全面负
3、责的人施工领导人：对主站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人施工领导人：对主站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人员，每个施工作业设置一个施工领导人。员，每个施工作业设置一个施工领导人。员，每个施工作业设置一个施工领导人。员，每个施工作业设置一个施工领导人。施工责任人：对辅站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人施工责任人：对辅站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人施工责任人：对辅站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人施工责任人：对辅站施工作业的组织、安全和管理全面负责的人员。员。员。员。施工领导人、施工责任人要由技调部和人教部统一组织培训考证，施工领导人、施工责任人要由技调部和人教部
4、统一组织培训考证，施工领导人、施工责任人要由技调部和人教部统一组织培训考证，施工领导人、施工责任人要由技调部和人教部统一组织培训考证，都是施工领导人证。都是施工领导人证。都是施工领导人证。都是施工领导人证。主站：在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的车站为主站：在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的车站为主站：在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的车站为主站：在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的车站为主站，请点和销点的主站可以主站，请点和销点的主站可以主站，请点和销点的主站可以主站，请点和销点的主站可以(ky)(ky)不是同一个车站。不是同一个车站。不是同一个车站。不
5、是同一个车站。辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外车站为辅站，同一施辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外车站为辅站，同一施辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外车站为辅站，同一施辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外车站为辅站，同一施工作业辅站数量原则上不超过工作业辅站数量原则上不超过工作业辅站数量原则上不超过工作业辅站数量原则上不超过5 5个。个。个。个。第四页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)开车开车开车开车(ki ch)(ki ch)作业：需要开行工程车、电客车的施工作业。作业：需要开行工程车、电客车的施工作业。作业：需要开行工程车、电客车的施工作业。作业：需要
6、开行工程车、电客车的施工作业。(如接触网检修如接触网检修如接触网检修如接触网检修)施工区域出清：指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人施工区域出清：指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人施工区域出清：指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人施工区域出清：指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备设施已或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备设施已或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备设施已或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备设施已恢复正常，工器具、物料已撤走等。恢复正常，工器具、物料已撤走等。恢复正常，工器具、物料
7、已撤走等。恢复正常，工器具、物料已撤走等。车站要配合确认施工区域出清，设备恢复。车站要配合确认施工区域出清，设备恢复。车站要配合确认施工区域出清，设备恢复。车站要配合确认施工区域出清，设备恢复。影响行车的施工：指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、影响行车的施工：指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、影响行车的施工：指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、影响行车的施工：指进行该项施工作业时，影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。(道岔检修道岔检修道岔
8、检修道岔检修)第五页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)影响客运的施工：指进行该项施工作业时，车站客运服务设影响客运的施工：指进行该项施工作业时，车站客运服务设影响客运的施工：指进行该项施工作业时，车站客运服务设影响客运的施工：指进行该项施工作业时，车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。我们涉及的施工主要是：我们涉及的施工主要是：我们涉及的施工主要是：我们涉及的施工主要是：AFCAFC设备检修
9、和故障维修设备检修和故障维修设备检修和故障维修设备检修和故障维修 外单位：运营分公司以外的单位（不含长期委外维修单位）。外单位：运营分公司以外的单位（不含长期委外维修单位）。外单位：运营分公司以外的单位（不含长期委外维修单位）。外单位：运营分公司以外的单位（不含长期委外维修单位）。长期委外维修单位按正常流程办理。长期委外维修单位按正常流程办理。长期委外维修单位按正常流程办理。长期委外维修单位按正常流程办理。监管部门：运营分公司内对外单位及长期委外维修单位的施监管部门：运营分公司内对外单位及长期委外维修单位的施监管部门：运营分公司内对外单位及长期委外维修单位的施监管部门：运营分公司内对外单位及长
10、期委外维修单位的施工进行监督和管理的部门（中心）。工进行监督和管理的部门（中心）。工进行监督和管理的部门（中心）。工进行监督和管理的部门（中心）。计划兑现率：计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项计划兑现率：计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项计划兑现率：计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项计划兑现率：计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目目目目(xingm)(xingm)实际完成件数与安排件数的比值。实际完成件数与安排件数的比值。实际完成件数与安排件数的比值。实际完成件数与安排件数的比值。第六页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)二、施工管理架构二、施工管理
11、架构二、施工管理架构二、施工管理架构 两个小组：施工管理领导小组和施工管理工作小组两个小组：施工管理领导小组和施工管理工作小组两个小组：施工管理领导小组和施工管理工作小组两个小组：施工管理领导小组和施工管理工作小组 组长：运营分公司分管组长：运营分公司分管组长：运营分公司分管组长：运营分公司分管(fn un)(fn un)副总经理。副总经理。副总经理。副总经理。成员：各部门中心分管成员：各部门中心分管成员：各部门中心分管成员：各部门中心分管(fn un)(fn un)主任。主任。主任。主任。领导小组职责：领导施工管理工作小组；督促施工管理工作小组领导小组职责：领导施工管理工作小组；督促施工管理
12、工作小组领导小组职责：领导施工管理工作小组；督促施工管理工作小组领导小组职责：领导施工管理工作小组；督促施工管理工作小组工作的开展；协调于计划协调会议上未能商妥的问题。组长职责：工作的开展；协调于计划协调会议上未能商妥的问题。组长职责：工作的开展；协调于计划协调会议上未能商妥的问题。组长职责：工作的开展；协调于计划协调会议上未能商妥的问题。组长职责：签发施工行车通告。签发施工行车通告。签发施工行车通告。签发施工行车通告。第七页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)2.2 2.2 各线路施工管理工作小组各线路施工管理工作小组各线路施工管理工作小组各线路施工管理工作小组 组组组组
13、 长：总调度所分管主任。长：总调度所分管主任。长：总调度所分管主任。长：总调度所分管主任。副组长：线路调度所主任，各车间分管主任。副组长：线路调度所主任，各车间分管主任。副组长：线路调度所主任，各车间分管主任。副组长：线路调度所主任，各车间分管主任。成成成成 员：总调度所施工工程师，各车间负责员：总调度所施工工程师，各车间负责员：总调度所施工工程师，各车间负责员：总调度所施工工程师，各车间负责(fz)(fz)施工计划相关人施工计划相关人施工计划相关人施工计划相关人员。员。员。员。施工管理工作小组职责：负责施工管理工作小组职责：负责施工管理工作小组职责：负责施工管理工作小组职责：负责(fz)(f
14、z)施工计划申报、协调、审批，施工计划申报、协调、审批，施工计划申报、协调、审批，施工计划申报、协调、审批，必要时组织召开施工计划协调会；编制、审核、发布施工行车必要时组织召开施工计划协调会；编制、审核、发布施工行车必要时组织召开施工计划协调会；编制、审核、发布施工行车必要时组织召开施工计划协调会；编制、审核、发布施工行车通告、签发施工作业令；处理作业计划变更事宜；负责通告、签发施工作业令；处理作业计划变更事宜；负责通告、签发施工作业令；处理作业计划变更事宜；负责通告、签发施工作业令；处理作业计划变更事宜；负责(fz)(fz)对施工计划及实施情况进行统计、分析和总结；定期对施工对施工计划及实施
15、情况进行统计、分析和总结；定期对施工对施工计划及实施情况进行统计、分析和总结；定期对施工对施工计划及实施情况进行统计、分析和总结；定期对施工日常管理工作的开展情况进行分析、总结，并有针对性地进行工日常管理工作的开展情况进行分析、总结，并有针对性地进行工日常管理工作的开展情况进行分析、总结，并有针对性地进行工日常管理工作的开展情况进行分析、总结，并有针对性地进行工作改进。作改进。作改进。作改进。第八页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)三、施工计划管理三、施工计划管理三、施工计划管理三、施工计划管理 3.1 3.1 施工计划的分类：施工计划的分类：施工计划的分类：施工计划的分
16、类：按时间分，施工计划分为月、周计划和临时计划。线路开按时间分，施工计划分为月、周计划和临时计划。线路开按时间分，施工计划分为月、周计划和临时计划。线路开按时间分，施工计划分为月、周计划和临时计划。线路开通初期通初期通初期通初期(chq)(chq)先采用周计划，待施工计划管理水平提升先采用周计划，待施工计划管理水平提升先采用周计划，待施工计划管理水平提升先采用周计划，待施工计划管理水平提升后采用月计划。后采用月计划。后采用月计划。后采用月计划。按施工作业地点及影响程度，共分三大类、七小类施工。按施工作业地点及影响程度，共分三大类、七小类施工。按施工作业地点及影响程度，共分三大类、七小类施工。按
17、施工作业地点及影响程度，共分三大类、七小类施工。第九页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)A类类影响正线、辅影响正线、辅助线行车的施助线行车的施工工 A1在正线、辅助线，需要开行工程列车、电客车的施工在正线、辅助线，需要开行工程列车、电客车的施工 A2在正线、辅助线，不需要开行工程列车、电客车的施工在正线、辅助线，不需要开行工程列车、电客车的施工 A3在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线、辅助线在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线、辅助线行车设备运行的施工行车设备运行的施工B类类影响车辆段行影响车辆段行车施工车施工 B1 开行电客车、工程列车的施工开行电客车、工
18、程列车的施工(不含车辆中心电客车、工程不含车辆中心电客车、工程车检修）车检修）B2 不需要开行电客车、工程列车，但需要进入车辆段线路限不需要开行电客车、工程列车，但需要进入车辆段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工响行车的施工 C类类 在车站、主变在车站、主变电所、控制中电所、控制中心、车辆段等心、车辆段等范围内不影响范围内不影响行车的施工行车的施工 C1 大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火及设大面积影响
19、客运、影响消防设备正常使用、需要动火及设备设施检修维护等施工备设施检修维护等施工 C2 局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视、动用简单设备（如动用巡视、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等施工不违反安全规定）等施工 第十页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)转辙机故障转辙机故障(gzhng)维修（在正线作业属于维修（在正线作业属于A2类，在车辆段属于类，在车辆段属于B2类施类施工）工）荧光荧光(ynggung)衣衣安全帽安全帽劳保鞋劳保鞋第十一页，共66
20、页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)施工计划的申报原则施工计划的申报原则施工计划的申报原则施工计划的申报原则(yunz)(yunz)和程序和程序和程序和程序 施工计划申报单施工计划申报单施工计划申报单施工计划申报单日期日期作业部作业部门门 作业时作业时间间作业内作业内容容 作业区作业区域域 主站主站 供电安供电安排排 防护措防护措施施配合要配合要求求申报人申报人 备注备注 施工计划申报原则施工计划申报原则施工计划申报原则施工计划申报原则(yunz)(yunz)：a a）施工计划以施工计划申报单的格式进行提报。）施工计划以施工计划申报单的格式进行提报。）施工计划以施工计划申报单的格式
21、进行提报。）施工计划以施工计划申报单的格式进行提报。第十二页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)b b）属于正常修程内的）属于正常修程内的）属于正常修程内的）属于正常修程内的A1A1、A2A2、A3A3、B1B1、B2B2、C1C1类作业应纳入类作业应纳入类作业应纳入类作业应纳入周计划。周计划结合分公司月度设备检修计划编制。周计划。周计划结合分公司月度设备检修计划编制。周计划。周计划结合分公司月度设备检修计划编制。周计划。周计划结合分公司月度设备检修计划编制。C2C2类作业不类作业不类作业不类作业不需提报计划，施工人员直接与场调、线路调度所相关调度、车站需提报计划，施工人员
22、直接与场调、线路调度所相关调度、车站需提报计划，施工人员直接与场调、线路调度所相关调度、车站需提报计划，施工人员直接与场调、线路调度所相关调度、车站值班员联系，登记后即可进行值班员联系，登记后即可进行值班员联系，登记后即可进行值班员联系，登记后即可进行(jnxng)(jnxng)施工作业。施工作业。施工作业。施工作业。c c）临时对周计划进行）临时对周计划进行）临时对周计划进行）临时对周计划进行(jnxng)(jnxng)补充增加、变更调整的作业计划纳补充增加、变更调整的作业计划纳补充增加、变更调整的作业计划纳补充增加、变更调整的作业计划纳入临时计划。入临时计划。入临时计划。入临时计划。d d
23、）外单位进行）外单位进行）外单位进行）外单位进行(jnxng)(jnxng)的的的的C C类施工全部申报为类施工全部申报为类施工全部申报为类施工全部申报为C1C1类。类。类。类。e e）遇影响行车的故障、事故，安排为临时抢修。）遇影响行车的故障、事故，安排为临时抢修。）遇影响行车的故障、事故，安排为临时抢修。）遇影响行车的故障、事故，安排为临时抢修。f f）原则上每周星期一、四只能安排非开车作业。）原则上每周星期一、四只能安排非开车作业。）原则上每周星期一、四只能安排非开车作业。）原则上每周星期一、四只能安排非开车作业。(便于计划的管理便于计划的管理便于计划的管理便于计划的管理和实施组织和实施
24、组织和实施组织和实施组织)g g）属于环调或电调管辖设备的施工作业，在申报施工计划时必须）属于环调或电调管辖设备的施工作业，在申报施工计划时必须）属于环调或电调管辖设备的施工作业，在申报施工计划时必须）属于环调或电调管辖设备的施工作业，在申报施工计划时必须注明注明注明注明“作业前联系环调（电调）作业前联系环调（电调）作业前联系环调（电调）作业前联系环调（电调）”。第十三页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)h）作业区域）作业区域(qy)同时包含正线及车场线路时，按同时包含正线及车场线路时，按A类类施工计划提报。施工计划提报。i）施工作业需要其他部门配合时，只有配合部门同意方
25、案）施工作业需要其他部门配合时，只有配合部门同意方案后才能申报施工计划。外单位施工必须有监管部门参与。后才能申报施工计划。外单位施工必须有监管部门参与。j）正线、辅助线施工计划编制的时间准则）正线、辅助线施工计划编制的时间准则:允许的计划开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及允许的计划开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域出场工程车、调试车）通过作业影响区域(qy)后后10分钟分钟（两站两区间），需要停电或停电配合挂地线的施工作业（两站两区间），需要停电或停电配合挂地线的施工作业需要考虑接触网停电的时间和挂地线时间。需要考虑接触网停电的时间和挂地线时间。
26、允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车出场时允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车出场时间前间前1个小时，其中开车作业及工程车、调试车回场路径个小时，其中开车作业及工程车、调试车回场路径上的作业必须预留足够的工程车回场时间，需要配合挂拆上的作业必须预留足够的工程车回场时间，需要配合挂拆接地线的施工必须预留足够的拆地线时间。接地线的施工必须预留足够的拆地线时间。第十四页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)各施工部门如果因故需要延长作业时间，由施工领导人于批准各施工部门如果因故需要延长作业时间，由施工领导人于批准的结束时间前的结束时间前30分钟向行调申请，由值班调度
27、长进行批准。一分钟向行调申请，由值班调度长进行批准。一般情况下，延点不得超过般情况下，延点不得超过15分钟；若延长后的作业结束时间距分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于离作业影响区域实际运营开始时间小于45分钟，必须按照分钟，必须按照(nzho)抢修办理。抢修办理。建议：有计划的预案演练纳入周计划里。建议：有计划的预案演练纳入周计划里。施工计划申报程序（分核心计划和普通计划先后提报）施工计划申报程序（分核心计划和普通计划先后提报）a）周计划申报程序：各施工部门于每周一）周计划申报程序：各施工部门于每周一14:00前将核心计划前将核心计划（开车作业及重大施工作业）提交
28、至总调度所施工管理工程师（开车作业及重大施工作业）提交至总调度所施工管理工程师处协调、审批并发布处协调、审批并发布(周一周一17:00前前)。各施工部门根据已发布。各施工部门根据已发布的核心计划于每周二的核心计划于每周二17:00前将核心计划以外的普通计划提交前将核心计划以外的普通计划提交至总调度所施工管理工程师处。至总调度所施工管理工程师处。第十五页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)b）临时计划申报程序）临时计划申报程序:临时计划由施工部门根据实际需要提前临时计划由施工部门根据实际需要提前向相应线路调度所设修调度提报。向相应线路调度所设修调度提报。施工计划的审批和发放施
29、工计划的审批和发放施工计划的审批施工计划的审批a）周计划的审批）周计划的审批施工管理工程师汇总各施工部门提报的核心计划后，进行协调、施工管理工程师汇总各施工部门提报的核心计划后，进行协调、批准，于周一批准，于周一17:00前发布；施工管理工程师汇总各施工部门前发布；施工管理工程师汇总各施工部门提报的普通计划后，结合核心计划进行统筹安排、协调和审批，提报的普通计划后，结合核心计划进行统筹安排、协调和审批，必要时组织召开协调会，在每周四必要时组织召开协调会，在每周四17:00前编制施工行车前编制施工行车(hngch)通告。通告。第十六页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)编制好
30、的施工行车通告交施工管理工作小组组长审核，由施编制好的施工行车通告交施工管理工作小组组长审核，由施工管理领导小组组长签发工管理领导小组组长签发(qinf)。计划内涉及在其它线路或影。计划内涉及在其它线路或影响其它线路管辖设备的作业，该作业必须在相关线路施工行车响其它线路管辖设备的作业，该作业必须在相关线路施工行车通告中体现。通告中体现。施工行车通告施工行车通告 第十七页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)第十八页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)b)b)临时计划的审批临时计划的审批临时计划的审批临时计划的审批设修调度接到临时计划后，根据实际情况进行协调
31、安设修调度接到临时计划后，根据实际情况进行协调安设修调度接到临时计划后，根据实际情况进行协调安设修调度接到临时计划后，根据实际情况进行协调安排，并报线路调度所各调度按专业审核，值班调度排，并报线路调度所各调度按专业审核，值班调度排，并报线路调度所各调度按专业审核，值班调度排，并报线路调度所各调度按专业审核，值班调度长最终审批。审核通过的临时计划由设修调度以长最终审批。审核通过的临时计划由设修调度以长最终审批。审核通过的临时计划由设修调度以长最终审批。审核通过的临时计划由设修调度以施工行车通告补充说明的形式发放给相关车间。施工行车通告补充说明的形式发放给相关车间。施工行车通告补充说明的形式发放给
32、相关车间。施工行车通告补充说明的形式发放给相关车间。涉及故障维修的临时计划应及时优先安排。涉及故障维修的临时计划应及时优先安排。涉及故障维修的临时计划应及时优先安排。涉及故障维修的临时计划应及时优先安排。行车通告发放行车通告发放行车通告发放行车通告发放运营分公司内部各部门由总调度所提供电子运营分公司内部各部门由总调度所提供电子运营分公司内部各部门由总调度所提供电子运营分公司内部各部门由总调度所提供电子(dinz)(dinz)版本（版本（版本（版本（PDFPDF格式），外单位由监管部门提供给施工格式），外单位由监管部门提供给施工格式），外单位由监管部门提供给施工格式），外单位由监管部门提供给施工
33、单位。发放时间：原则上为每周五单位。发放时间：原则上为每周五单位。发放时间：原则上为每周五单位。发放时间：原则上为每周五11:3011:30前。前。前。前。发放范围：总调度所，相关部门（中心）及车间。发放范围：总调度所，相关部门（中心）及车间。发放范围：总调度所，相关部门（中心）及车间。发放范围：总调度所，相关部门（中心）及车间。（行车通告需由站务车间转发给相关车站。）（行车通告需由站务车间转发给相关车站。）（行车通告需由站务车间转发给相关车站。）（行车通告需由站务车间转发给相关车站。）第十九页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)四、施工作业令四、施工作业令4.1 施工作业
34、令的作用施工作业令的作用(zuyng)：施工作业令是在运营分公司管辖范围内进行施工作业的凭施工作业令是在运营分公司管辖范围内进行施工作业的凭证。编入计划的施工作业，都必须持施工作业令方可进场证。编入计划的施工作业，都必须持施工作业令方可进场作业。作业。4.2施工作业令签发与使用施工作业令签发与使用4.2.1 施工作业令的签发施工作业令的签发月、周计划施工作业令由总调度所施工管理工程师在作业月、周计划施工作业令由总调度所施工管理工程师在作业日期前一天日期前一天16:00前签发。前签发。临时计划施工作业令由线路调度所设修调度在当天计划作临时计划施工作业令由线路调度所设修调度在当天计划作业开始时间业
35、开始时间2小时前签发。小时前签发。以以PDF文档格式（加盖分公司施工作业令签发专用电子章）发文档格式（加盖分公司施工作业令签发专用电子章）发放给施工部门、监管部门所在车间。放给施工部门、监管部门所在车间。第二十页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)各车间按要求填写好相关内容，打印并加盖施工专用章后各车间按要求填写好相关内容，打印并加盖施工专用章后发放给施工部门（单位）、配合部门。委外单位凭外单发放给施工部门（单位）、配合部门。委外单位凭外单位施工作业许可单领取施工作业令。位施工作业许可单领取施工作业令。受临时计划影响而调整的施工计划，按临时计划重新受临时计划影响而调整的施工
36、计划，按临时计划重新(chngxn)办理施工作业令。办理施工作业令。4.2.4施工作业令的使用施工作业令的使用施工作业令一经签发一般不得更改。如确须取消时，施工作业令一经签发一般不得更改。如确须取消时，必须在施工作业令规定的作业开始时间前必须在施工作业令规定的作业开始时间前 2 小时向线小时向线路调度所设修调度提出申请。路调度所设修调度提出申请。在主站请点，必须使用施工作业令原件；在辅站请点，在主站请点，必须使用施工作业令原件；在辅站请点，只用施工作业令复印件或传真件。只用施工作业令复印件或传真件。第二十一页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)施工施工(sh gng)作业令
37、作业令车间车间(chjin)盖章处盖章处第二十二页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)五、施工安全管理五、施工安全管理五、施工安全管理五、施工安全管理 5.1 5.1 施工领导人（责任人）任职和职责条件：施工领导人（责任人）任职和职责条件：施工领导人（责任人）任职和职责条件：施工领导人（责任人）任职和职责条件：施工领导人（责任人）任职条件：施工领导人（责任人）任职条件：施工领导人（责任人）任职条件：施工领导人（责任人）任职条件：a a）熟知）熟知）熟知）熟知(shzh)(shzh)行车组织规则及本规则有关规定；行车组织规则及本规则有关规定；行车组织规则及本规则有关规定；行车
38、组织规则及本规则有关规定；b b）熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；）熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；）熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；）熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；C C）持有施工领导人证。）持有施工领导人证。）持有施工领导人证。）持有施工领导人证。第二十三页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)施工领导人（责任人，含施工领导人（责任人，含施工领导人（责任人，含施工领导人（责任人，含C2C2类作业的指定人员）职责类作业的指定人员）职责类作业的指定人员）职责类作业的指定人员）职责(zhz)(zhz)：a a）办理请）办
39、理请）办理请）办理请 销点手续销点手续销点手续销点手续;b b）作业过程的组织指挥）作业过程的组织指挥）作业过程的组织指挥）作业过程的组织指挥;c c）及时与车站、车辆段联系作业有关事项）及时与车站、车辆段联系作业有关事项）及时与车站、车辆段联系作业有关事项）及时与车站、车辆段联系作业有关事项;d d）作业安全防护措施的落实或确认）作业安全防护措施的落实或确认）作业安全防护措施的落实或确认）作业安全防护措施的落实或确认;e e）出清作业区域）出清作业区域）出清作业区域）出清作业区域 设备状态恢复正常的确认。设备状态恢复正常的确认。设备状态恢复正常的确认。设备状态恢复正常的确认。注注注注:C2:
40、C2类作业不需设立施工领导人（外单位除外），但必须指定类作业不需设立施工领导人（外单位除外），但必须指定类作业不需设立施工领导人（外单位除外），但必须指定类作业不需设立施工领导人（外单位除外），但必须指定1 1名人员负责施工组织及施工安全管理。名人员负责施工组织及施工安全管理。名人员负责施工组织及施工安全管理。名人员负责施工组织及施工安全管理。第二十四页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)5.2 施工防护施工防护 5.2.1 开行工程车、电客车的防护区域规定开行工程车、电客车的防护区域规定a）组织工程车、电客车进出场时，运行前方必须保证至少有两站）组织工程车、电客车进出场时
41、，运行前方必须保证至少有两站两区间两区间(q jin)空闲空闲.（与电话闭塞法采用的一站两区间（与电话闭塞法采用的一站两区间(q jin)不矛盾）不矛盾）b）在开车作业的封锁作业区两端必须保证一站一区间）在开车作业的封锁作业区两端必须保证一站一区间(q jin)空空闲作为防护区域；闲作为防护区域；c）原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域，防护区域需）原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域，防护区域需要在施工计划备注中注明。要在施工计划备注中注明。第二十五页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)5.2.2 接触网带电、停电及地线防护规定接触网带电、停电及地线防护规定a
42、）电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电；）电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电；b）作业人员包括所持的物件与接触网之间至少保证）作业人员包括所持的物件与接触网之间至少保证(bozhng)1米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护；线防护；c）在未挂接地线的停电区域作业视作带电作业；）在未挂接地线的停电区域作业视作带电作业；d）非供电车间的施工作业需要挂拆接地线时，由供电车间）非供电车间的施工作业需要挂拆接地线时，由供电车间专业人员配合挂拆接地线。专业人员配合挂拆接地线。第二十六页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s
43、)关于设置红闪灯进行关于设置红闪灯进行(jnxng)防护的规定防护的规定5.2.3.1 A1类施工作业由车站在作业区类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道域两端及防护区域端点的轨道(gudo)中央并排（与轨道中央并排（与轨道(gudo)方向垂直）方向垂直）放置两盏红闪灯。施工作业请点批准后，放置两盏红闪灯。施工作业请点批准后，由请点车站通知作业区两端车站及防护由请点车站通知作业区两端车站及防护区域端车站值班员设置红闪灯防护。施区域端车站值班员设置红闪灯防护。施工作业结束销点后，销点车站通知相关工作业结束销点后，销点车站通知相关车站撤除红闪灯。下列情况除外：车站撤除红闪灯。下列情况除
44、外：第二十七页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)a）行调组织列车转线或进出车场时，运行线路两端）行调组织列车转线或进出车场时，运行线路两端(lin dun)可不需要设置红闪灯；可不需要设置红闪灯；b）作业区域一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端设置红闪灯。）作业区域一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端设置红闪灯。c）全线开行工程列车、电客车作业时，车站不需在作业区域两端）全线开行工程列车、电客车作业时，车站不需在作业区域两端(lin dun)设置红闪灯防护。设置红闪灯防护。第二十八页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)在区间在区间A1类施工类施工(sh
45、 gng)红闪灯设置：红闪灯设置：木渎金枫汾湖玉山施工封锁区施工防护区(一站一区间)施工防护区(一站一区间)在区间施工车站人员车站人员(rnyun)设设置置第二十九页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)在站台区在站台区A1类施工类施工(sh gng)红闪灯设置：红闪灯设置：金枫 汾湖玉山施工封锁区施工防护区(一站一区间)施工防护区(一站一区间)在车站施工车站人员车站人员(rnyun)设置设置第三十页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)5.2.3.2 A2类施工作业由施工人员在施工过程类施工作业由施工人员在施工过程(guchng)中实施中实施必要的防护。设
46、置红闪灯时，必须在作业现场两端轨道中央各设必要的防护。设置红闪灯时，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有两个红闪灯之间至少有1米以上的距离。米以上的距离。A2类施工红闪灯设置示意图：类施工红闪灯设置示意图：施工人员设施工人员设置置(shzh)第三十一页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)车辆段内的施工防护及红闪灯设置车辆段内的施工防护及红闪灯设置凡是影响行车的施工凡是影响行车的施工/检修作业，应在作业区域两端外方检修作业，应在作业区域两端外方15米处
47、设置红色闪灯。不须封锁占用线路的施工米处设置红色闪灯。不须封锁占用线路的施工/检修作业，检修作业，作业部门安排人员在作业区域现场防护（手持对讲机与信调作业部门安排人员在作业区域现场防护（手持对讲机与信调保持联系）。保持联系）。凡在客车、机车凡在客车、机车(jch)、车辆上进行技术作业、检修作业、车辆上进行技术作业、检修作业时，应在客车、机车时，应在客车、机车(jch)、车辆（组）两端揭挂、车辆（组）两端揭挂“禁止禁止动车动车”或或“禁止升弓禁止升弓”标志牌。标志牌。第三十二页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)红闪灯红闪灯第三十三页，共66页。苏州轨道交通有限公司(yu x
48、in n s)5.3 施工安全施工安全(nqun)规定规定5.3.1 开车作业的防护区域不允许安排其它施工作业。开车作业的防护区域不允许安排其它施工作业。5.3.2 凡进入线路施工的施工作业人员必须穿荧光衣，并凡进入线路施工的施工作业人员必须穿荧光衣，并按要求使用其他规定的防护用品。按要求使用其他规定的防护用品。5.3.3 施工作业过程中如要进行动火作业，必须到安保部施工作业过程中如要进行动火作业，必须到安保部办理动火令。办理动火令。车站应在上下行端门处设置醒目的方向标示，防止车站及车站应在上下行端门处设置醒目的方向标示，防止车站及施工人员错进作业区域。施工人员错进作业区域。第三十四页，共66
49、页。苏州轨道交通有限公司(yu xin n s)5.3.5 正线及辅助线线路封锁、开通安全规定正线及辅助线线路封锁、开通安全规定a）施工作业先请点再发布封锁命令，先销点后发布线路开通命令。）施工作业先请点再发布封锁命令，先销点后发布线路开通命令。b）线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域相关的信号设备集中站。）线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域相关的信号设备集中站。c）行调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试车在作业区内正确的地点待令，并准备一条）行调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试车在作业区内正确的地点待令，并准备一条完整、安全的运行进路。行调发布线路开通命令前必须确认工程车
50、或调试车在指定地点待令。完整、安全的运行进路。行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试车在指定地点待令。在封锁作业区内，工程车、调试车的运行由施工领导人指挥。施工领导人原则上不能与车分开。在封锁作业区内，工程车、调试车的运行由施工领导人指挥。施工领导人原则上不能与车分开。5.3.7 开车施工作业时，按以下原则执行：开车施工作业时，按以下原则执行：a）按施工前进方向）按施工前进方向,列车在前列车在前,人员在后人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业；原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业；b）非随车）非随车(su ch)施工人员与列车应有施工人员与列车应有50米以上的安全距离。米以上的安全