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1、会计学1汽车汽车(qch)后市场分析后市场分析第一页，共26页。目录目录(ml)1 1、汽车后市场简介、汽车后市场简介(ji(ji n ji)n ji)2 2、汽车后市场发展概况、汽车后市场发展概况3 3、汽车养护行业概况、汽车养护行业概况4 4、汽车维修行业概况、汽车维修行业概况5 5、汽车深化保养、汽车深化保养6 6、营销话术、营销话术2第1页/共26页第二页，共26页。1、汽车、汽车(qch)后市场后市场简介简介31 1、1 1 汽车汽车(qch)(qch)后市场定义后市场定义1 1、2 2 汽车汽车(qch)(qch)后市场分类后市场分类 汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种 服务它
2、涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车从 售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务 而产生的一系列交易活动的总称。调研研发制造销售报废使用使用汽保行业；汽车金融行业；汽车 IT 行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装 行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动 行业；二手车及汽车租赁行业。汽车后市场分类汽保行业汽车IT行业汽车金融行业汽车精品、用品、美容、快修及改装 行业（汽车养护行业）汽车维修及配件行业汽车文化及汽车运动 行业二手车及汽车租赁行业第2页/共26页第三页，共26页。41 1、3 3 汽车后市场主要汽车后市场主要(zh(zh yo)yo)业
3、务业务汽车(qch)美容汽车(qch)防护汽车电子汽车养护轮胎服务汽车装饰汽车影音系统汽车租赁汽车改装汽车饰品汽车维修汽车俱乐部汽车代驾二手车业务汽车文化传播汽车电子商务汽车资讯汽车保险汽车融资汽车培训第3页/共26页第四页，共26页。51 1、4 4 汽车后市场汽车后市场(shch(shch ng)ng)主要渠道主要渠道汽车4S店和知名的品牌快修保养美容连锁店是未来两大主要(zhyo)渠道。第4页/共26页第五页，共26页。2 2、汽车后市场发展、汽车后市场发展、汽车后市场发展、汽车后市场发展(fzh(fzh n)n)概况概况概况概况2 2、1 1 中国汽车中国汽车(qch)(qch)后市场
4、发展历程后市场发展历程第5页/共26页第六页，共26页。2 2、2 2 中国中国(zhn(zhn u)u)汽车后市场发展规模汽车后市场发展规模第6页/共26页第七页，共26页。2 2、3 3 中国汽车后市场行业中国汽车后市场行业(hngy)(hngy)地位地位第7页/共26页第八页，共26页。3、汽车、汽车(qch)养护行养护行业概况业概况93 3、1 1 汽车汽车(qch)(qch)养护行业概况养护行业概况第8页/共26页第九页，共26页。103 3、2 2中国中国 汽车养护行业发展汽车养护行业发展(fzh(fzh n)n)现状现状第9页/共26页第十页，共26页。4、汽车维修行业、汽车维修
5、行业(hngy)概况概况114 4、1 1 汽车汽车(qch)(qch)维修行业概述维修行业概述第10页/共26页第十一页，共26页。4 4、2 2中国汽车后市场维修行业中国汽车后市场维修行业(hngy)(hngy)发展现状发展现状第11页/共26页第十二页，共26页。4 4、3 4S3 4S店与维修厂的区别店与维修厂的区别(qbi)(qbi)项目项目汽车汽车4S店店汽车维修厂汽车维修厂厂家授权是否地理位置偏僻，网点少便利、社区店规模大小几千平方米几百平方米工作环境高大上脏乱差员工人数50人以上30人以下组织结构部门齐全部门不健全主营业务整车销售、售后、保险等一条龙服务维修、保养、美容、钣喷等
6、技术力量厂家技术支持薄弱，壁垒维修车型单一综合主要优点技术硬、环境好、配件质量有保证便利、价格亲民、主要缺点价格高、距离远环境差、配件质量没保障第12页/共26页第十三页，共26页。5、汽车、汽车(qch)深化保深化保养养145 5、1 1 汽车的老化汽车的老化(l(l ohu)ohu)过程和根源过程和根源 大部分车辆在运行大部分车辆在运行1 1万公里以后万公里以后(yhu)(yhu)，就会出现油耗增加、动，就会出现油耗增加、动力下降。力下降。汽车在正常使用中必然会逐渐老化，主要表现：汽车在正常使用中必然会逐渐老化，主要表现：性能不断下降；性能不断下降；故障不断增多；故障不断增多；直至报废。直
7、至报废。这是一个不可抗拒的过程，就象人的生命过程一样。这是一个不可抗拒的过程，就象人的生命过程一样。性能下降：性能下降：动力下降动力下降 加速不畅加速不畅 启动困难启动困难 噪音和振动加大噪音和振动加大 油耗升高油耗升高 尾气增多尾气增多 空调有异味、霉菌空调有异味、霉菌 行驶性能、经济性能和驾驶舒适性下降。行驶性能、经济性能和驾驶舒适性下降。第13页/共26页第十四页，共26页。5 5、2 2影响汽车寿命影响汽车寿命(shumng)(shumng)的主要根源的主要根源1 磨损 2 积碳和沉积物阻塞 3 电路系统锈蚀和受潮 4 腐蚀 5 变质 6 老化 7 其它(qt)原因上述7大老化根源，在
8、汽车设计中，除磨损采用一般(ybn)润滑解决以外，其它6大根源均无预防措施。第14页/共26页第十五页，共26页。5 5、3 3 解决汽车老化的基本解决汽车老化的基本(jbn)(jbn)方法方法-维修和保养维修和保养防止老化，保持设计性能保养；排除故障，恢复(huf)设计性能维修保养 维修（1）作业技术措施不同 以计划预防为主，通常采取强制实施的作业 视故障需要进行的作业（2）作业时间不同在车辆发生故障之前进行预防性作业 在车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同1）降低机件、总成的老化速度。2）预防故障发生，减少后期维修费用。3)保持良好的技术状况、工作能力4)延长汽车使用寿命1)维修出
9、现故障或失去工作能力的机件、总成。2)排除故障。3)恢复汽车良好的技术状况、工作能力（4）作业属性不同 是以“汽车保健”为主，治疗为辅的措施 是“汽车治疗”措施 第15页/共26页第十六页，共26页。5 5、4 4 保养保养(b(b oyoy ng)ng)和维修的关系和维修的关系（1 1）汽车保养和汽车维修是密切相关的。）汽车保养和汽车维修是密切相关的。）汽车保养和汽车维修是密切相关的。）汽车保养和汽车维修是密切相关的。保养中有维修保养中有维修保养中有维修保养中有维修在车辆保养过程中可能发现在车辆保养过程中可能发现在车辆保养过程中可能发现在车辆保养过程中可能发现(fxin)(fxin)某一部位
10、或机件将要发某一部位或机件将要发某一部位或机件将要发某一部位或机件将要发 生故障生故障生故障生故障 或损坏的前兆，因而可利用保养时机进行维修。或损坏的前兆，因而可利用保养时机进行维修。或损坏的前兆，因而可利用保养时机进行维修。或损坏的前兆，因而可利用保养时机进行维修。维修中有保养维修中有保养维修中有保养维修中有保养在维修过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。在维修过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。在维修过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。在维修过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。（2 2）保养和维修是不可互相替代的。）保养和维修是不可互相替代的。）保养和维修是不可互相替
11、代的。）保养和维修是不可互相替代的。保养不可替代修理。保养不可替代修理。保养不可替代修理。保养不可替代修理。修理不可替代保养。修理不可替代保养。修理不可替代保养。修理不可替代保养。保养可减少修理。保养可减少修理。保养可减少修理。保养可减少修理。（3 3）保养和维修是互补的。）保养和维修是互补的。）保养和维修是互补的。）保养和维修是互补的。要处理好保养和修理之间的关系。要处理好保养和修理之间的关系。要处理好保养和修理之间的关系。要处理好保养和修理之间的关系。坚持以保养为重点坚持以保养为重点坚持以保养为重点坚持以保养为重点 克服克服克服克服“重修轻保重修轻保重修轻保重修轻保”“”“以修代保以修代保
12、以修代保以修代保”的不良倾向的不良倾向的不良倾向的不良倾向 “三分修七分养三分修七分养三分修七分养三分修七分养”第16页/共26页第十七页，共26页。5 5、5 5 深度保养的概念深度保养的概念(ginin)(ginin)和特点和特点 汽车维修和传统的保养项目并不能全面解决汽车老化的问题。汽车维修和传统的保养项目并不能全面解决汽车老化的问题。汽车深度保养是利用专业汽车深度保养是利用专业(zhuny)(zhuny)的产品、设备、技术，在传统保养项目的基础上对车辆进行免的产品、设备、技术，在传统保养项目的基础上对车辆进行免拆、快速、全面、彻底的保养，是国际上最先进的汽车保养手段，也是全面解决汽车老
13、化问题的根本拆、快速、全面、彻底的保养，是国际上最先进的汽车保养手段，也是全面解决汽车老化问题的根本措施。措施。深度保养的特点是：深度保养的特点是：免拆：充分尊重汽车的装配工艺，利用专业免拆：充分尊重汽车的装配工艺，利用专业(zhuny)(zhuny)设备，进行不解体清洗、保养。设备，进行不解体清洗、保养。快速：每项服务流程所用时间大大短于传统保养所需时间，节省工时，符合客户和汽车维修企业高快速：每项服务流程所用时间大大短于传统保养所需时间，节省工时，符合客户和汽车维修企业高效快捷的要求。效快捷的要求。深度：是常规保养工艺的深化和补充，不仅仅局限于传统保养的查漏补缺与清洗，还增加了保护与深度：
14、是常规保养工艺的深化和补充，不仅仅局限于传统保养的查漏补缺与清洗，还增加了保护与修复等保养工艺。修复等保养工艺。第17页/共26页第十八页，共26页。5 5、6 6 正确认识深度正确认识深度(shnd)(shnd)保养的作用保养的作用深度保养的作用：深度保养的作用：一方面是一方面是“预防性预防性”的，使车辆长期保持设计性能，减少故障，延长寿命。的，使车辆长期保持设计性能，减少故障，延长寿命。另一方面是另一方面是“治疗性治疗性”的，即已经有了故障，排除故障。的，即已经有了故障，排除故障。预防性的，用户是感觉不到效果的，就像人们感觉不到防疫针的效果一样。预预防性的，用户是感觉不到效果的，就像人们感
15、觉不到防疫针的效果一样。预防什么呢？预防性能下降，预防油耗升高，预防故障增多。防什么呢？预防性能下降，预防油耗升高，预防故障增多。只有治疗性的，用户才会明显地感觉到效果。只有治疗性的，用户才会明显地感觉到效果。但是，如果两辆同样的车，一辆定期做深度保养，另一辆不做深度保养，都开但是，如果两辆同样的车，一辆定期做深度保养，另一辆不做深度保养，都开到十万公里以后，其驾驶性能、故障率和耗油量就会有很大的差别到十万公里以后，其驾驶性能、故障率和耗油量就会有很大的差别(chbi)(chbi)。如果用户不了解这个道理，他就会认为深度保养是可有可无的。因此，维修接如果用户不了解这个道理，他就会认为深度保养是
16、可有可无的。因此，维修接待人员应该实事求是地向用户说明深度保养的作用，以用户实例来说服新用户。待人员应该实事求是地向用户说明深度保养的作用，以用户实例来说服新用户。第18页/共26页第十九页，共26页。5 5、7 7 积碳形成积碳形成(xngchng)(xngchng)及影响及影响什么什么(shn me)是积碳是积碳 发动机工作时，纯净的汽油完全燃烧的产物主要发动机工作时，纯净的汽油完全燃烧的产物主要(zhyo)(zhyo)是二氧化碳和水。汽油和进入燃烧室的少量润滑油不完全是二氧化碳和水。汽油和进入燃烧室的少量润滑油不完全燃烧时，就会在气门、活塞、燃烧室等表面形成积碳，质燃烧时，就会在气门、活
17、塞、燃烧室等表面形成积碳，质地坚硬的积碳就是漆膜。汽油和润滑油中会或多或少的含地坚硬的积碳就是漆膜。汽油和润滑油中会或多或少的含有胶质、沥青质，氧化后会形成树脂，在高温作用下也会有胶质、沥青质，氧化后会形成树脂，在高温作用下也会形成积碳。实际上，积碳会与胶质、沥青质、树脂、油泥形成积碳。实际上，积碳会与胶质、沥青质、树脂、油泥形成混合物沉积于发动机燃油系统和润滑系统的内部表面形成混合物沉积于发动机燃油系统和润滑系统的内部表面及空隙中，这就是我们通常所说的及空隙中，这就是我们通常所说的“积碳积碳”。第19页/共26页第二十页，共26页。积碳是怎么积碳是怎么(zn me)形成的？形成的？汽车在使用
18、过程中，总是会逐渐形成积碳。汽车在使用过程中，总是会逐渐形成积碳。首先，汽车在工作时，汽油在不完全燃烧时，会形成积碳。首先，汽车在工作时，汽油在不完全燃烧时，会形成积碳。第二第二(d r)，汽油中含有胶质和沥青质，在高温下，会形成积碳。，汽油中含有胶质和沥青质，在高温下，会形成积碳。如果汽油中含有胶质和沥青质过多，发动机内积碳就会增多。如果汽油中含有胶质和沥青质过多，发动机内积碳就会增多。第三，现代发动机的压缩比提高，体积更小，温度更高，更容易第三，现代发动机的压缩比提高，体积更小，温度更高，更容易形成积碳。形成积碳。第四，经常在市内低温低速行驶，经常走走停停，发动机内低温第四，经常在市内低温
19、低速行驶，经常走走停停，发动机内低温油泥形成的几率会高出很多。油泥形成的几率会高出很多。第五，汽车在工作时，活塞上下运动，气缸壁上的润滑油不可能第五，汽车在工作时，活塞上下运动，气缸壁上的润滑油不可能被活塞环完全刮下来，这部分残留的润滑油在燃烧室，会形成被活塞环完全刮下来，这部分残留的润滑油在燃烧室，会形成积碳。积碳。第六，润滑油经长期使用后会被氧化聚合成大分子的树脂，树脂第六，润滑油经长期使用后会被氧化聚合成大分子的树脂，树脂高温氧化会形成积碳。如果车辆使用一定年头，气缸磨损过大，高温氧化会形成积碳。如果车辆使用一定年头，气缸磨损过大，机油窜入燃烧室较多，积碳就会增多。机油窜入燃烧室较多，积
20、碳就会增多。第七，下列情况也会形成积碳，或使积碳增加：第七，下列情况也会形成积碳，或使积碳增加：经常在不正确的挡位行驶；停车后未怠速运行片刻就立即关闭电经常在不正确的挡位行驶；停车后未怠速运行片刻就立即关闭电门熄火；门熄火；风隔（空气滤芯）过脏或节气门过脏；风隔（空气滤芯）过脏或节气门过脏；火花塞电极耗损，跳电不火花塞电极耗损，跳电不顺畅；顺畅；高压点火线漏电，点火不完全。高压点火线漏电，点火不完全。第20页/共26页第二十一页，共26页。积碳对汽车积碳对汽车(qch)有什么影响有什么影响？积碳对进气量积碳对进气量(qling)的影响的影响 积碳会破坏进气歧管内的光滑度，阻碍气体的流动性能，降
21、低气体的流动速度，形成进气阻力。积碳会破坏进气歧管内的光滑度，阻碍气体的流动性能，降低气体的流动速度，形成进气阻力。进气量的降低会使进入燃烧室的空气进气量的降低会使进入燃烧室的空气(k(kngq)ngq)大量减少，直接导致发动机功率的下降。大量减少，直接导致发动机功率的下降。积碳对进气量爆燃及火花塞的影响积碳对进气量爆燃及火花塞的影响 积碳使机件传热不良，温度上升，并促使混合气体温度升高。积碳减少了燃烧室内的有效容积，提高了实际压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起爆燃。在强烈爆燃时，发动机过热，气缸盖、冷却水、润滑油温度上升，使发动机内各零件磨损加剧。如果燃烧室中的火花塞电极之间存有积
22、碳，可使火花塞发出的电火花比较弱。严重时，易造成短路，影响发动机正常工作。积碳对传感器信号器的影响积碳对传感器信号器的影响 由于积碳造成汽缸压缩压力增大，发动机易产生爆燃，产生错误信号。喷油器喷出的一部分燃油被气门积碳吸收，使进入汽缸中的实际空燃比与电脑给定的值不同步，造成氧传感器信号迟后。第21页/共26页第二十二页，共26页。积碳对发动机冷车启动工作积碳对发动机冷车启动工作(g(gngzu)ngzu)的影响的影响 每当启动发动机时，喷油头所喷燃油都让进气门上的积碳所吸收，通常会导致每当启动发动机时，喷油头所喷燃油都让进气门上的积碳所吸收，通常会导致每当启动发动机时，喷油头所喷燃油都让进气门
23、上的积碳所吸收，通常会导致每当启动发动机时，喷油头所喷燃油都让进气门上的积碳所吸收，通常会导致(d(d ozh)ozh)供油不足。严重时须起动十几次马达。但当发动机起动后由于气门上积碳已吃供油不足。严重时须起动十几次马达。但当发动机起动后由于气门上积碳已吃供油不足。严重时须起动十几次马达。但当发动机起动后由于气门上积碳已吃供油不足。严重时须起动十几次马达。但当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会随时释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走满油，所以会随时释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走满油，所以会随时释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不
24、均，加油门不走满油，所以会随时释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。车，发动机极易熄火。车，发动机极易熄火。车，发动机极易熄火。积碳对油耗的影响积碳对油耗的影响(yngxing)发动机长期低速运转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升恶性循环之下油耗会上升。有些汽油辛烷值较低，各种有害化学成分的含量较高，汽油不能正常燃烧，久而久之，使喷油针阀粘连，堵塞喷油孔，造成雾化不良，油耗升高，严重时还会使喷油器完全丧失其功能，不仅使发动机不能正常工作，造成动力下降，更严重还会
25、损坏其传感器。在路况较差时，汽车长期行驶在较大灰尘的路上，极容易造成空气滤芯堵塞，使发动机进气不畅，影响了汽油和空气的混合燃烧。由于大量的灰尘进入汽缸，加快了汽缸火花塞的积碳速度，使发动机点火不畅，车辆的油耗就自然会升高。积碳对动力的影响积碳对动力的影响 沉淀在进气道（进气歧管）、气门、燃烧室、喷油头和三元催化器内的积碳会妨碍气体的流动性。经专家测定，发动机进排气系统堵塞15，发动机功率下降50。第22页/共26页第二十三页，共26页。积碳对怠速的影响积碳对怠速的影响(yngxing)标准怠速是通过怠速马达完成的，发动机在燃烧过程中会有积碳产生，标准怠速是通过怠速马达完成的，发动机在燃烧过程中
26、会有积碳产生，积碳主要分布在怠速马达和节气门这两个地方。车辆在怠速时，节气门有积积碳主要分布在怠速马达和节气门这两个地方。车辆在怠速时，节气门有积碳，空气的通量减少，节气门会增加开度，它的位置会超出界限范围。电脑碳，空气的通量减少，节气门会增加开度，它的位置会超出界限范围。电脑就会报告有故障，影响车辆的稳定性和加速性。进气道的积碳及油泥产生变就会报告有故障，影响车辆的稳定性和加速性。进气道的积碳及油泥产生变化造成节气门及进气传感器信号不良化造成节气门及进气传感器信号不良,喷油头的雾化不良使发动机热车怠速不喷油头的雾化不良使发动机热车怠速不稳。稳。冷车启动时需要供应较浓的混合气。汽油品质不良，导
27、致进气门背面积冷车启动时需要供应较浓的混合气。汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥已完全干燥(gnzo)，此时它就像一块大海绵，大量的吸附汽油，难以形成，此时它就像一块大海绵，大量的吸附汽油，难以形成充足的混合气，造成混合气稀，所以发动机会出现抖动，甚至熄火。充足的混合气，造成混合气稀，所以发动机会出现抖动，甚至熄火。第23页/共26页第二十四页，共26页。5 5、8 8 深度保养深度保养(b(b oyoy ng)ng)产品产品5、8、1 燃油系统(xtng)清洗剂第24页/共26页第二十五页，共26页。谢谢(xi xie)!26第25页/共26页第二十六页，共26页。