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1、会计学1汽车汽车(qch)定损与评估定损与评估第一页，共40页。2023/2/272/38一、前保险杠一、前保险杠（一）吸能装置（一）吸能装置(zhungzh)图3-16汽车(qch)前保险杠和吸能器1-保险杠罩总成；2-保险杠；3-吸能器和支架总成图3-17福特汽车的橡胶吸能器 1-垫片；2-加强梁；3-车架；4-吸能器；（A）弯曲和开裂的安装盘可以修理；（B）吸能器轴弯曲时必须(bx)予以更换汽车正面碰撞损伤评估汽车正面碰撞损伤评估第1页/共40页第二页，共40页。2023/2/273/38图3-18通用汽车使用的一种典型吸能器剖面图l-保险杠托架；2-活塞缸；3-液压油；4-缸筒；5-安
2、装螺杆；6-计量针；7-浮动活塞；8车架托架；9-气体(qt)；10-密封钢珠汽车正面汽车正面(zhngmin)(zhngmin)碰撞损伤评估碰撞损伤评估第2页/共40页第三页，共40页。2023/2/274/38 汽车汽车(qch)(qch)正面碰撞损伤评估正面碰撞损伤评估图-3-19液碰撞吸能器若（A）开裂（B）弯曲变形(bin xng)或凹陷（C）渗漏，l-开裂；2-凹陷；3-弯曲；4渗漏图3-20弹簧储能(ch nn)式吸能器l-回位弹簧；2-碰撞后油液返回贮液腔；3-碰撞过程油液聚集区；4-外缸筒；5-阀门；6-液孔；7-贮液腔；8-内缸简第3页/共40页第四页，共40页。2023/
3、2/275/38图3-21轩逸汽车(qch)吸能柱 汽车正面汽车正面(zhngmin)(zhngmin)碰撞损伤评估碰撞损伤评估图3-22运动型轿车使用氨基甲酸酯泡沫垫吸收(xshu)碰撞能 1-保险杠；2-吸能器；3-护罩第4页/共40页第五页，共40页。2023/2/276/38（二）保险杠损伤（二）保险杠损伤(snshng)评估评估 汽车正面碰撞汽车正面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估图3-24严重变形(bin xng)并且有褶皱产生的保险杠图3-23轻微损伤的保险杠 第5页/共40页第六页，共40页。2023/2/277/38图3-25轻微保险杠损伤1-凹陷；2
4、-轻微刮伤；3-轻微裂纹（长度小于100mm）；4-穿孔(chunkng)(直径小于30mm)第6页/共40页第七页，共40页。2023/2/278/38二、格栅（中网）损伤二、格栅（中网）损伤(snshng)评估评估图3-26普通型桑塔那前格栅分解(fnji)图1-前格栅；2-前铭牌；3-前照灯下饰条 汽车汽车(qch)(qch)正面碰撞损伤评估正面碰撞损伤评估第7页/共40页第八页，共40页。2023/2/279/38三、散热器支架损伤三、散热器支架损伤(snshng)评估评估 图3-27散热器支架形成承载(chngzi)式车身前部1-散热器支框架上部；2-散热器框架下部 图3-28重度损
5、伤(snshng)的散热器支架形 汽车正面碰撞损伤评估汽车正面碰撞损伤评估第8页/共40页第九页，共40页。2023/2/2710/38四、发动机罩损伤四、发动机罩损伤(snshng)评估评估 图3-29发动机盖几附件分解图1-锁下半部；2-锁上半部；3-发动机盖；4-铰链；5-撑杆(chn n)；6-拉索；7-安全钩 汽车正面碰撞汽车正面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估第9页/共40页第十页，共40页。2023/2/2711/38五、前翼子板损伤五、前翼子板损伤(snshng)评估评估 图3-30翼子板及其附件(fjin)1-前翼子板；2-饰条；3-砾石板 汽车汽车(
6、qch)(qch)正面碰撞损伤评估正面碰撞损伤评估第10页/共40页第十一页，共40页。2023/2/2712/38六、前纵梁六、前纵梁(zn lin)损伤评估损伤评估图3-31纵梁的部分(b fen)更换 汽车正面碰撞汽车正面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估第11页/共40页第十二页，共40页。2023/2/2713/38 汽车侧面碰撞汽车侧面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估图3-32汽车侧面(cmin)碰撞损伤实物图第12页/共40页第十三页，共40页。2023/2/2714/38 汽车侧面碰撞损伤汽车侧面碰撞损伤(snshng)(snshn
7、g)评估评估一、车门一、车门(chmn)（一）车门（一）车门(chmn)结构及类型结构及类型图3-33推拉式车门(chmn)构造1-下滚柱体；2-限位器；3-门把手；4-上滚柱体；5-门体；6-门锁撞块；7-中间滚柱体；8-下滑道第13页/共40页第十四页，共40页。2023/2/2715/38 汽车汽车(qch)(qch)侧面碰撞损伤评估侧面碰撞损伤评估图3-34前门(qin mn)外部结构1-玻璃槽；2-前门(qin mn)玻璃；3-前门(qin mn)三角玻璃；4-玻璃中隔条；5-外玻璃挡雨条；6-下拖条；7-外门把手；8-倒车镜；9-防擦饰条；10-下防碰饰条第14页/共40页第十五页
8、，共40页。2023/2/2716/38 汽车侧面碰撞汽车侧面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估图3-35内饰分解(fnji)图1-前门内饰板；2-前门内把手；3-杂物箱第15页/共40页第十六页，共40页。2023/2/2717/38 汽车侧面碰撞损伤汽车侧面碰撞损伤(snshng)(snshng)评估评估l-车门锁杆内捏手；2-车门锁内杆；3-连接锁芯的锁杆；4-连接锁杆的外操作杆；5-门锁；6-内锁杆电动执行连接杆；7-内平板凸轮；8-门锁内侧远程控制连接杆；9-手动门窗调节器手柄；10-电动门锁；11-车窗玻璃限位装置；12-门锁远程控制内把手；13-手动门窗调节
9、器；14-门窗玻璃滑槽；15-底端窗框(chun kun)通道凸轮；16-底端窗框(chun kun)通道；17-车窗玻璃；18-锁芯支架；19-锁芯垫圈；20-锁芯总成；21-操纵外手柄总成图3-36手动车门(chmn)内部结构件第16页/共40页第十七页，共40页。2023/2/2718/38 汽车侧面汽车侧面(cmin)(cmin)碰撞损伤评估碰撞损伤评估1车门外板件变形车门外板件变形(bin xng)可采用吸盘、撬杆、可采用吸盘、撬杆、整形机等钣金工具进行修理。整形机等钣金工具进行修理。如果损伤严重，车门外面板能单独更换。如果损伤严重，车门外面板能单独更换。2车门上的防擦饰条拆解后必修
10、更换。车门上的防擦饰条拆解后必修更换。3车门框产生塑性变形车门框产生塑性变形(bin xng)，应更换。，应更换。4车门维修后保证乘员上下车的方便性、车门维修后保证乘员上下车的方便性、行车的安全性、密封性及降噪等方面的性能行车的安全性、密封性及降噪等方面的性能（二）车门损伤（二）车门损伤(snshng)评估评估第17页/共40页第十八页，共40页。2023/2/2719/38 汽车汽车(qch)(qch)侧面碰撞损伤评估侧面碰撞损伤评估二、前围板及仪表板损伤二、前围板及仪表板损伤(snshng)评估评估（一）前围板（一）前围板 图3-37前围板受力图1，2水箱(shuxing)框架；3-挡泥板
11、；4-前纵梁；5-仪表盘板；6-前围板第18页/共40页第十九页，共40页。2023/2/2720/38（二）仪表板（二）仪表板图3-38桑塔纳 2000仪表板1-左饰板；2-仪表板总成(zn chn)；3-右饰框；4-杂物箱盖5-中心饰板总成(zn chn)；6-左饰框；7-杂物箱图3-39奥迪仪表板。1，5，8喇叭；2-左侧除霜喷嘴；3-仪表板；4-中部除霜喷嘴；6-日照传感器；7，10-副驾驶员安全气囊；9-右侧除霜喷嘴；11-出风口；12-手套箱；13-中部仪表板出风口；14-中控台；15-仪表板出风口；16-进入(jnr)及起动许可开关；17-转向柱开关模块饰板；18-驾驶员侧杂物箱
12、.；19-车灯开关；20-左侧仪表板护板第19页/共40页第二十页，共40页。2023/2/2721/38三、三、A柱损伤柱损伤(snshng)评估评估四、四、B柱损伤柱损伤(snshng)及评估及评估第20页/共40页第二十一页，共40页。2023/2/2722/38五、车门槛板损伤五、车门槛板损伤(snshng)评估评估图3-42车门槛板及断面(dun min)结构 图3-43车门槛板焊接1-纵向切割车门槛板插入(ch r)件的截面；2-切割后插入(ch r)件截面；3-插入(ch r)内车门槛板用铆焊或螺钉固定；4-电铆焊孔第21页/共40页第二十二页，共40页。2023/2/2723/
13、38六、车顶损伤六、车顶损伤(snshng)评估评估图3-44车顶分解(fnji)图1-落水槽；2-车顶横梁；3-车顶；4-车顶边梁；5-内衬板图3-45天窗结构(jigu)1-支架；2-遮阳板；3-玻璃；4-驱动电机及齿轮；5-控制继电器；6-驱动钢索第22页/共40页第二十三页，共40页。2023/2/2724/38 汽车后面汽车后面(hu mian)(hu mian)碰撞损伤评估碰撞损伤评估一、后保险杠及附件损伤一、后保险杠及附件损伤(snshng)评估评估1-倒车(do ch)警报控制单元安装位置；2-倒车(do ch)警报蜂鸣器安装位置；3-倒车(do ch)警报传感器 图3-46带
14、有倒车雷达系统的后保险杠第23页/共40页第二十四页，共40页。2023/2/2725/38 汽车后面碰撞汽车后面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估二、后车身二、后车身(ch shn)板件损伤评估板件损伤评估1-后地板；2-后纵梁；3-支撑板；4-排气管支架(zhji)；5-备胎座；6-后轮罩内板；7-后轮罩外板；8-连接板；9-后围板横梁；10-后围板；11-后围板下板；12-后围板边板；13-尾灯底板；14-后门锁加强板；15-后翼子板图3-47轿车后车身的板件第24页/共40页第二十五页，共40页。2023/2/2726/38 汽车后面碰撞汽车后面碰撞(pn zhu
15、n)(pn zhun)损伤评估损伤评估三、行李三、行李(xng li)舱盖损伤评估舱盖损伤评估 1-外板件；2-内板件图3-48行李(xng li)舱盖第25页/共40页第二十六页，共40页。2023/2/2727/38 汽车后面碰撞汽车后面碰撞(pn zhun)(pn zhun)损伤评估损伤评估四、后举升门损伤四、后举升门损伤(snshng)评估评估 1-玻璃；2-密封条；3-后举升门；4-支撑杆；5-内饰板；6-密封薄面7-靠近(kojn)玻璃处凹陷 图3-49后举升门第26页/共40页第二十七页，共40页。2023/2/2728/38n n一、车身板件损伤评估n n 1保险杠n n保险杠
16、的功能是保护车辆避免因汽车低速碰撞造成车身前部和后部损坏n n传统保险杠由厚弹簧钢板材制成并镀铬。镀铬弹簧钢保险杠现在仍用于高级轿车、厢式汽车和货车。但大多数轿车已装备了塑料保险杠，这些塑料可以是氨基甲酸酯、聚合碳纤维或合成材料。n n 镀铅保险杠损坏时，通常应予以更换。镀铬装饰件承受冲击时容易(rngy)破裂、碎裂。第27页/共40页第二十八页，共40页。2023/2/2729/38 2发动机罩发动机罩位于发动机舱两侧翼子板之间，用于保护发动机免受灰尘和湿气侵袭，也能吸收发动机噪声。典型的发动机罩由一块外板和内板构成，内、外板外部边缘通过(tnggu)点焊连接，内外板的结合面用胶黏剂粘接到一
17、起。双板结构发动机罩的变形很难校正。当发动机罩必须更换时，原厂件、修复件配件或同类同品质件皆可。发动机罩的拆卸和更换工时包括拆卸和更换发动机罩、拆卸和安装发动机罩降噪层以及将发动机罩装到铰链上加以调整的工时第28页/共40页第二十九页，共40页。2023/2/2730/383翼子板 车辆翼子板用螺栓固定(gdng)在临近的支撑结构板上。对于承载式车身，翼子板固定(gdng)在侧围板、护板、散热器支架以及挡泥板上。翼子板与发动机罩、前板和保险杠总成一起形成车身前端的外表面轮廓。翼子板拆卸和更换工时包括如下作业：(1)翼子板的拆卸和更换；(2)松开保险杠和装填板件（必要时）；(3)与翼子板相连接的
18、所有部件的拆卸和安装；(4)标准配备车灯（辅助标志等）的拆卸和安装。第29页/共40页第三十页，共40页。2023/2/2731/384风窗玻璃近年来，多数汽车上采用的玻璃不是层压玻璃就是回火玻璃。层压玻璃由两层薄玻璃片和一层位于它们之间的透明塑料组成，用于风窗玻璃。回火玻璃是一单层热处理过的玻璃，破碎时将散落成一些小片。层压玻璃和回火玻璃都可以染色。着色玻璃包括遮光的乙烯树脂材料，可以滤去大部分的太阳光。玻璃上也可安装除霜系统或天线，自动除霜玻璃有导电栅格或看不见，但能够传导电流(chun do din li)层以加热玻璃。第30页/共40页第三十一页，共40页。2023/2/2732/38
19、 5车门车门是最复杂和最昂贵的车身板件之一。典型车门是由内板件和外板件（也叫外壳）组成的。板件通常由金属薄板制成，但外壳也可用金属材料、玻璃纤维或塑料制成。车门外面板拆卸和更换的作业(zuy)包含如下：(1)车门的拆卸和安装；(2)内装饰板的拆卸和安装；(3)连接件的拆卸和更换；(4)车门外把手、锁芯、车门边缘风雨密封条的拆卸和更换或拆卸和安装；(5)更换夹式嵌条。第31页/共40页第三十二页，共40页。2023/2/2733/38二、机械零部件损伤评估 1动力传动系统动力传动系统一般(ybn)分为前轮驱动式和后轮驱动式两种。1)发动机前轮驱动汽车安装横置发动机，一般(ybn)分为直列4缸、V
20、型6缸或V型8缸。碰撞可能对发动机内部零件造成破坏。曲轴带轮通过传动带将能量传递给其他辅助设备，如空调压缩机、动力转向泵以及水泵。发动机支座将发动机固定在一个特定的位置上并且有效进行隔振。对于侧面碰撞，下纵梁有足够的移动量而使带轮弯曲，然后再反弹回原位。第32页/共40页第三十三页，共40页。2023/2/2734/38发动机支座可能在正面或侧面碰撞中遭受严重的损坏。在碰撞中，下纵梁和散热器支架以及附在其上面的任何零件都可发生易位。发动机支座经常以这种方式弯曲。观察(gunch)支座、发动机以及纵梁的位置。通常，支座与发动机和纵梁以直角方式连接。除了直角以外，任何角度均表示发动机或纵梁发生了位
21、移。如果正时罩盖或油底壳是冲压薄板材料制作的，并存在轻微碰痕，可以将其拆卸下来进行修理并对表面抛光。2)变速器(1)手动变速器。很多汽车都安装了5个前进挡，包括1个超速挡和1个倒挡的5速变速器。变速器安装在铸铝壳体内。第33页/共40页第三十四页，共40页。2023/2/2735/38(2)自动变速器。自动变速器由一组或多组行星齿轮、制动带、伺服机构、离合器、半轴齿轮和油泵组成。这些零部件均被安装在变速器壳和盖里。如果变速器外部零件受损，或者怀疑内部零件已损坏，则变速器应该解体并加以检查。因为磨损可引起变速器不能正常工作。3)传动轴（半轴）前轮驱动汽车发动机发出的动力经两个传动轴或半轴传到驱动
22、轮。为了能使车轮(ch ln)转向，每个半轴有两个等速(CV)万向节，半轴的两端均与相应的万向节相连接。每个等速万向节均由球笼、轴承、驱动件或三销轴、壳体和防尘罩组成。第34页/共40页第三十五页，共40页。2023/2/2736/382冷却系统冷却系统主统要由散热器、水泵、水套、风扇(fngshn)、散热器盖、软管、节温器、水温表、风扇(fngshn)罩等零件组成。对于碰撞修理来说，冷却系统中最容易损坏的零件是散热器，这是由于它位于散热器格栅与发动机之间。风扇(fngshn)可能仅仅打坏散热器芯表面（一般容易修复），也可能彻底损坏散热器芯，这取决于碰撞的严重程度。有时散热器似乎在碰撞中没有任
23、何眼见的损坏。更换散热器的作业工时包括如下时间：(1)排放冷却液，检查和重新加注冷却液；(2)拆卸和重新连接软管；第35页/共40页第三十六页，共40页。2023/2/2737/38(3)拆卸和重新装配电动风扇总成；(4)拆卸和重新连接传输(chun sh)管路；(5)拆卸和重新安装风扇罩。不要重新修复或者使用一个已弯曲或损坏的风扇叶片。已损坏或者弯曲的叶片应该用一个新叶片予以更换。由于传动带和软管是柔性的，所以一般不会因碰撞而损坏，但有时需要将完好的传动带从损坏的带轮上剪下来。3空调系统 汽车空调主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、制冷控制器、蒸发器等组成。第36页/共40页第三十七页，共40
24、页。2023/2/2738/38空调的大部分零部件在碰撞中都容易损坏。有些(yuxi)零件可以修复，而有些(yuxi)则需要用新件更换。当压缩机在碰撞中被损环时，首先会造成离合器和带轮总成的损坏。冷凝器所处的位置，决定了它在汽车正面碰撞时容易损坏。其空气流动散热片就像散热器上的一样，也可以进行清洗或矫形，而其泄漏可采用锡焊加以修理。当冷凝器损坏时，也应该检查集液器（干燥器）是否已损坏。蒸发器、调温膨胀阀以及吸入节流阀在碰撞中很少损坏。无论何时进行任何操作，都需要拆卸一条制冷剂管，并且附加操作时间必须包括排空系统和填充系统需要的时间。第37页/共40页第三十八页，共40页。2023/2/2739
25、/384前悬架 有些轿车上采用扭杆式前悬架，这种悬架系统其弹簧是安置在控制臂和前横梁上，通过弹簧支架与横梁相连。在有些轿车上，前悬架系统采用球铰链和弹簧悬架系统，其弹簧位于上控制臂和扭杆之间，扭杆可一直进入(jnr)到轿车前护板裙部内。有些轿车（如Chrysler轿车）采用球铰链悬架系统，它与扭杆悬架系统一样，其下控制臂安置在扭杆上，控制臂的一端牢固地固定在支架上，另一端可以移动。总之，在修理轿车前部时，应该没有任何部件被冷校或任何转向系统的连接杆件或前悬架部件被热校。第38页/共40页第三十九页，共40页。2023/2/2740/385转向系统现代轿车上大多采用齿轮一齿条式转向系统，它可以(ky)是无助力的或带有转向助力器的。在少数轿车上也有采用循环球式转向器的。循环球式转向器多用于无助力的转向系统上，它由循环的网形滚道、钢球、螺杆、螺母副和齿条扇齿等组成。在螺杆螺母之间装有钢球，钢球一般分为两组，钢球随方向盘的转动而在螺杆螺母之间的滚道上滚动，并经各白的导管作循环运动，钢球驱动螺母使其在螺杆上上下移动。对于采用齿轮一齿条式动力或非动力转向的转向器，其转向力是由方向盘经转向器轴、柔性联轴器传给螺旋形小齿轮的。第39页/共40页第四十页，共40页。