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1、会计学1民用航空运输业的发展民用航空运输业的发展(fzhn)第一页，共31页。第一章第一章第一章第一章 民用航空运输业的发展民用航空运输业的发展民用航空运输业的发展民用航空运输业的发展(fzh(fzh n)n)第一节第一节 世界民用航空运输业的发展世界民用航空运输业的发展 一、航空业的萌芽一、航空业的萌芽 二、民用航空的大发展时期二、民用航空的大发展时期 三、民用航空的全球化、大众化时期三、民用航空的全球化、大众化时期 四、民用航空全球性战略联盟四、民用航空全球性战略联盟(linmng)(linmng)第二节第二节 中国民用航空运输业的发展中国民用航空运输业的发展 一、中国民航的发展概况一、中
2、国民航的发展概况 二、中国民航的发展阶段二、中国民航的发展阶段第1页/共31页第二页，共31页。人类人类(rnli)(rnli)的飞天梦的飞天梦研究(ynji)飞行的第一人 达芬奇第2页/共31页第三页，共31页。人类人类人类人类(rnli)(rnli)(rnli)(rnli)的飞天梦的飞天梦的飞天梦的飞天梦第3页/共31页第四页，共31页。n n17831783年法国年法国 蒙哥尔菲兄弟蒙哥尔菲兄弟 热气球运送邮件、乘客，是民用航空热气球运送邮件、乘客，是民用航空的开始。的开始。n n19031903年美国年美国 莱特兄弟莱特兄弟 发明发明 “飞行者飞行者”号飞机号飞机n n19101910
3、年美国飞行员年美国飞行员 第一次飞机货运第一次飞机货运 n n19111911年法国飞行员年法国飞行员 第一次邮政飞行第一次邮政飞行n n19141914年美国飞行员年美国飞行员 第一次航班第一次航班(hn(hn bn)bn)飞行飞行n n19091909年法国飞行员年法国飞行员 第一次国际飞行第一次国际飞行 （飞越英吉利海峡）（飞越英吉利海峡）n n19191919年德国年德国 英国英国 法国法国 空中服务空中服务 民用航空正式揭幕民用航空正式揭幕n n1919193919191939年是民用航空的初创和发展的年代年是民用航空的初创和发展的年代n n19201920年中国创建第一条航线年中国
4、创建第一条航线n n19331933年美国飞行员年美国飞行员 第一次洲际飞行第一次洲际飞行 （横越大西洋）（横越大西洋）航空业的萌芽航空业的萌芽航空业的萌芽航空业的萌芽(mngy)(mngy)(mngy)(mngy)第4页/共31页第五页，共31页。飞机飞机(fij)的发明的发明n n莱特兄弟莱特兄弟(xingd)(xingd)的的“飞行者号飞行者号”第5页/共31页第六页，共31页。1919193919191939初创初创初创初创(chchung)(chchung)并发展的并发展的并发展的并发展的2020年年年年n n代表机型：美国代表机型：美国(mi(mi u)DC-3u)DC-3螺旋桨客
5、机螺旋桨客机第6页/共31页第七页，共31页。民用航空的大发展民用航空的大发展(fzhn)(fzhn)时期时期n n国际航空业迅速发展国际航空业迅速发展 n n 1944 1944年年5454个国家签署个国家签署(qinsh(qinsh)了芝加哥公约了芝加哥公约n n逐步形成全球范围的航空网逐步形成全球范围的航空网n n直升飞机进入民航系统直升飞机进入民航系统n n19561956年喷气式民用飞机投入使用年喷气式民用飞机投入使用第7页/共31页第八页，共31页。19451958战后恢复和大发展战后恢复和大发展(fzhn)时期时期n n波音波音707707飞机（飞机（19581958年进入年进入
6、(jnr)(jnr)航线）航线）第8页/共31页第九页，共31页。全球化、大众化时期全球化、大众化时期(shq)(shq)n n大众化运输新时代的标志：大众化运输新时代的标志：19581958年开启的民用喷气航空新时代年开启的民用喷气航空新时代n n民航大型化的标志：民航大型化的标志：19701970年波音年波音747747宽体客机投入宽体客机投入(tur)(tur)航线航线n n民航高速全球化发展：政府放松管制，加强市场竞争民航高速全球化发展：政府放松管制，加强市场竞争n n 代码共享？代码共享？n n 是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上，是指一家航空公司的航班
7、号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班的。航空公司承运的航班的。n n 第9页/共31页第十页，共31页。波音波音737系列系列(xli)飞机飞机n n波音737系列飞机(fij)是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自1968年投入服务以来销路长久不衰，波音737成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列。被称为世界航空史上最成功的民航客机。由于性能优越，适用于国内绝大部分航线飞行，直到现在，仍是运营效益最好的机型。
8、第10页/共31页第十一页，共31页。波音波音747飞机飞机(fij)n n波音747是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最容易分辨出来的客机之一，全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团(jtun)制造。自1970年投入服务后，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。第11页/共31页第十二页，共31页。波音波音767飞机飞机(fij)载客量载客量181375人人 n n波音767是波音公司第一架带有玻璃屏幕座舱，首次采用两人驾驶制的宽体双引擎客机。首架波音767由美国联合(linh)航空于1982年投入使用。第12页/共31页第十三页，共31
9、页。波音波音757飞机飞机(fij)载客载客200人人n n波音757为美国波音公司开发(kif)的中型单通道窄体民航客机。用于替换波音727，并在客源较少的航线上作为波音767的补充。波音757于1983年投入服务，并于2005年11月18日停产，载客量在200人左右。第13页/共31页第十四页，共31页。波音波音777飞机飞机(fij)载客载客283368人人n n波音Boeing777是美国波音公司研制的双发宽体客机。具有(jyu)座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。首架用于商业用途的波音777于1995年5月17日交付联合航空。第14页/共31页第十五页，
10、共31页。波音波音787“梦幻梦幻(mnghun)飞机飞机”载客量载客量210330人人n n2011年投入使用，2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布(xunb)暂时停飞所有波音787“梦幻”客机。这是继1979年麦道DC-10客机之后，首次有飞机被全球停飞。安全隐患至今仍然没有得到很好的解决。第15页/共31页第十六页，共31页。空客空客A320系列系列(xli)飞机飞机 载客载客量量100220人人n n空客A320系列飞机在设计(shj)上提高客舱适应性和舒适性。自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也
11、奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面。第16页/共31页第十七页，共31页。空客空客A330飞机飞机(fij)n n空客330飞机(fij)是能直飞机(fij)场位于海拔3500米以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。1992年11月的首飞，2013年7月第1000架A330正式交付予国泰航空。第17页/共31页第十八页，共31页。空客空客A340飞机飞机(fij)n n空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争，A34
12、0载客量较少，适宜远程客运量少的航线。后来则是要与波音777竞争远程与超远程的飞机市场(shchng)。1993年投入使用，2011年11月停产。第18页/共31页第十九页，共31页。空客空客A380“超级超级(choj)巨无霸巨无霸”n n空客A380在单机旅客运力上有优势，在典型三舱等（头等舱商务舱经济舱）布局下可承载(chngzi)525名乘客。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，成为载客量最大的民用客机。第19页/共31页第二十页，共31页。民用航空全球性战略民用航空全球性战略民用航空全球性战略民用航空全球性战略(zhnl)(zhnl)(zhn
13、l)(zhnl)联盟联盟联盟联盟n n19931993年美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成首个世界航空界全球年美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成首个世界航空界全球性联盟性联盟n n发展到今天全球最大的三个航空联盟分别是发展到今天全球最大的三个航空联盟分别是n n星空联盟（星空联盟（Star AllianceStar Alliance）n n天合联盟（天合联盟（SkyTeamSkyTeam）n n寰宇一家（寰宇一家（oneworldoneworld）n n优势：削弱竞争对手、削减优势：削弱竞争对手、削减(xuji(xuji n)n)成本、增加利润成本、增加利润 、为旅客提供一体、为旅客提
14、供一体化的标准化规范服务化的标准化规范服务第20页/共31页第二十一页，共31页。数据数据数据数据(shj)(shj)截止截止截止截止20132013年年年年3 3月月月月星空联盟星空联盟（28个正式成员）个正式成员）建立于建立于1997年年天合联盟天合联盟（19个正式成员）个正式成员）建立于建立于2000年年寰宇一家寰宇一家（13个有效成员个有效成员,1个非活跃成员）个非活跃成员）建立于建立于1999年年每年乘客量（百万）649506303航行国家190178155航点13291024850机队规模457041502382收入（十亿美元）160.997.980.875市场占有率29.3%24
15、.6%23.2%正式会员联合、汉莎、加拿大、泰国国际、北欧、全日空、新加坡航空。国航（国航（2006）、）、深航（深航（2012）达美、法国、墨西哥国际、大韩、荷兰、。南航（南航（2006）、）、东航（东航（2010）、）、厦航（厦航（2012）国泰、美国、英国、澳洲、芬兰、西班牙国家、日本航空。第21页/共31页第二十二页，共31页。分组讨论：分组讨论：第22页/共31页第二十三页，共31页。中国飞行中国飞行中国飞行中国飞行(fixng)(fixng)(fixng)(fixng)创始大家创始大家创始大家创始大家冯如冯如冯如冯如第23页/共31页第二十四页，共31页。中国民用中国民用中国民用中
16、国民用(mnyng)(mnyng)(mnyng)(mnyng)航空业运输业的发展航空业运输业的发展航空业运输业的发展航空业运输业的发展n n中国民航的发展概况 1949年11月2日 中国民用航空局成立(chngl)n n中国民航的发展阶段 n n （1）第一阶段 1949-1978n n 1949年11月9日中国航空公司、中央航空公司起义n n （2）第二阶段 1978-1987n n 中国民用航空局 设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳六个地区管理局n n （3）第三阶段 1987-2002 n n 1993年改称中国民用航空总局n n 分离组建骨干航空公司：中国国际航空公司、
17、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司、中国通用航空公司第24页/共31页第二十五页，共31页。中国民用中国民用中国民用中国民用(mnyng)(mnyng)(mnyng)(mnyng)航空业运输业的发展航空业运输业的发展航空业运输业的发展航空业运输业的发展n n第三阶段 19872002n n 组建民航华北(Hubi)、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局n n 以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安西关机场（现已迁至咸阳，改名咸阳机场）和沈阳桃仙机场。n n第四阶段 2002至今n n 2002年10月11日组
18、成为六大集团公司，与民航总局脱钩，交由中央管理：n n 中国航空集团公司 东方航空集团公司 n n 南方航空集团公司 中国民航信息集团公司 n n 中国航空油料集团公司 中国航空器材进出口集团公司n n2004年10月2日，在国际民航组织第三十五界大会上当选一类理事国。n n 第25页/共31页第二十六页，共31页。中国中国中国中国(zhn u)(zhn u)(zhn u)(zhn u)大飞机梦大飞机梦大飞机梦大飞机梦n nARJ21支线飞机于2008年11月28日12时23分在上海大场机场成功首飞，目前为止，飞机还处于试航取证阶段(jidun)，预计在2015年投入使用。客机型大约70100
19、个座位。第26页/共31页第二十七页，共31页。中国中国中国中国(zhn u)(zhn u)(zhn u)(zhn u)大飞机梦大飞机梦大飞机梦大飞机梦n nC919飞机由中国商用飞机有限责任公司研制中的168-190座级窄体干线客机。C919项目于2008年11月启动，因中央翼盒需更换材料，首飞日期最少延迟(ynch)一年，预计推迟到2015年第二季，向客户交付时间则顺延至2018年。第27页/共31页第二十八页，共31页。中国中国中国中国(zhn u)(zhn u)(zhn u)(zhn u)大飞机梦大飞机梦大飞机梦大飞机梦第28页/共31页第二十九页，共31页。中国中国中国中国(zhn u)(zhn u)(zhn u)(zhn u)大飞机梦大飞机梦大飞机梦大飞机梦LEAP-1C发动机发动机（GE旗下全球旗下全球(qunqi)最大的航空最大的航空发动机制造商发动机制造商CFM国际公司）国际公司）第29页/共31页第三十页，共31页。课后作业课后作业(zuy)(zuy)：通过查找通过查找(ch zho)(ch zho)资料思考讨论：资料思考讨论：代码共享和航空联盟的优势代码共享和航空联盟的优势中国民航发展中中国民航发展中“两航起义两航起义”的历史的历史世界范围廉价航空公司的兴起和发展世界范围廉价航空公司的兴起和发展第30页/共31页第三十一页，共31页。