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1、会计学1模具设计汽车覆盖件毕业模具设计汽车覆盖件毕业(b y)答辩答辩第一页，共18页。设计设计(shj)任务任务n n本课题来源于生产实际，根据下图所示的产品数模，对本零件进行成形工艺分析并运用PAM进行CAE仿真，从而得到比较合理的设计(shj)参数，对进行模具优化设计(shj)。零件图第1页/共18页第二页，共18页。零件零件(ln jin)工艺分析工艺分析第2页/共18页第三页，共18页。工艺工艺(gngy)方案的确定方案的确定方方 案案 一一方方 案二案二方方 案案 三三1)拉延（弯曲）2)修边3)冲孔侧冲孔4)整形5)剖切1)拉延（弯曲）2)冲孔+修边3)侧冲4)剖切1)拉延（弯曲
2、）2)冲孔3)侧冲孔+修边4)剖切n n最为合理可行最为合理可行(kxng)(kxng)的工艺方案是方案二的工艺方案是方案二第3页/共18页第四页，共18页。拉延成型拉延成型(chngxng)工艺补工艺补充前充前第4页/共18页第五页，共18页。拉延成型拉延成型(chngxng)工艺补工艺补充后充后第5页/共18页第六页，共18页。成形成形成形成形(chn(chn xn xn)过程参数定义过程参数定义过程参数定义过程参数定义n n选用双动显示(xinsh)精确显式模拟计算。压边=250KN，压料速度设为2m/s,冲压速度设为10m/s。摩擦系数设为0.12。材料选取DP600，板厚1mm。成形
3、(chn xn)过程预览图第6页/共18页第七页，共18页。初始方案初始方案(fng n)(fng n)的的CAECAE分析分析第7页/共18页第八页，共18页。第二次模拟分析第二次模拟分析(其他其他(qt)参数不变，压边力为参数不变，压边力为180N,并并增设拉延筋增设拉延筋)第8页/共18页第九页，共18页。第三次模拟第三次模拟(mn)分析分析(相对相对第二次模拟第二次模拟(mn)，其他参数，其他参数不变，改变拉延筋设置不变，改变拉延筋设置)第9页/共18页第十页，共18页。第四次模拟分析第四次模拟分析(fnx)（针（针对第三次模拟，压边力增至对第三次模拟，压边力增至250N）第10页/共
4、18页第十一页，共18页。弯曲成型弯曲成型(chngxng)工艺补充工艺补充后后第11页/共18页第十二页，共18页。模拟模拟(mn)分析结果分析结果第12页/共18页第十三页，共18页。两种成型工艺两种成型工艺(gngy)对比对比（变薄率）（变薄率）第13页/共18页第十四页，共18页。两种成型工艺对比两种成型工艺对比(dub)（回弹）（回弹）n n拉延拉延(l(l yn)yn)n n弯曲弯曲第14页/共18页第十五页，共18页。模拟仿真模拟仿真(fn zhn)动画展示动画展示n n拉延(l yn)成型动画n n弯曲成型动画第15页/共18页第十六页，共18页。结结 论论n n（1）、冲压成形模拟中，模面设计对成形结果产生很大影响。模面设计不完整可能导致成形件容易产生拉裂和起皱等缺陷，甚至不能成形。n n（2）、对于本工件(gngjin)，拉延与弯曲工艺均适合，但是通过对比可以看出，弯曲成形更加优越，无论是从板厚的变化还是在回弹分析中，弯曲工艺均比较优越。第16页/共18页第十七页，共18页。结束语结束语 谢谢各位老师的观赏第17页/共18页第十八页，共18页。