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1、汽轮机超速、轴系断裂事故处置方案1 事故特征可能发生事故类型的危险源分析1.1.1 蒸汽品质不良，自动主汽门和调速汽门门杆结垢，保护动作后，自动主汽门、调速汽门及抽汽逆止门卡涩或关闭不严，造成汽轮机超速事故。1.1.2 油质不合格，造成调节保安系统拒绝动作，造成汽轮机超速事故。1.1 . 3 人员误操作，停机时负荷未到零解列发电机或停机时没有将可能返汽的 供热、回热系统及其它汽源及时切断，造成汽轮机超速事故。1.1.4 调速系统工作不正常，发电机甩负荷造成汽轮机超速事故。1.2 事故发生的区域、地点或装置的名称现有两台哈汽产CLN600-24. 2/566/566型汽轮机。汽轮机布置在13.7
2、米运转层 平台上。1. 3 事故可能发生的季节和造成的危害程度汽轮机超速和轴系断裂事故的发生没有季节性，随时可能发生。事故一旦发生, 容易造成破坏性大、不易救援、事故发展迅速、设备损坏严重、人身伤害大等后 果。1.4 事故前可能出现的征兆汽轮机与电网解列，转速迅速上升，超出危急保安器动作转速，危急保安器未动 作，汽轮机振动急剧增大，动静部分发生磨擦，轴瓦处起火，机组发出巨响声, 轴系断裂，前箱、排汽缸破损，转动部件飞出，甚至造成整台机组报废。2 应急组织与职责人力资源为确保最大限度地减少突发事件对人员生命、设备安全的危害和社会影响，根据 各单位实际情况配备相应应急小组，应急人员经专业培训具备应
3、急处置能力，有 能力处理现场发生的汽轮机超速、轴系断裂设备事故。2. 2 应急组织机构职责2.3 . 1应急救援小组（组长、副组长）职责a）负责本单位突发设备事故应急工作的日常管理和综合协调工作；b）接受应急指挥机构的领导，汇报和通报事故有关情况，必要时请求应急援助；c）事故发生后，立即赶赴事故现场进行现场指挥，组织现场抢救；d）督促、检查本单位定期进行事故应急救援演练。2. 3. 2应急救援小组成员职责a）经培训具备各种设备突发事故的预防、救援工作的能力；b）执行应急组长或副组长下达的指令，搞好应急抢险、调度救援力量（含 人员、物资、设备）等各项工作；c）参与设备突发事故应急预案的培训和演练
4、。3应急处置3.1 现场处置程序3.1.1 发生汽轮机超速、轴系断裂事故后，当值人员立即汇报当值值长及设备 责任单位主任。3.1.2 2 应急小组各级人员应及时到达现场，立即做出响应，迅速采取有效措施, 充分利用现场应急资源组织施救、抢修及恢复工作，防止事态扩大。3.1.3 应急指挥人员到现场后根据事故影响范围，事故类型，人员伤亡情况, 严重程度，可能后果和应急处理的需要等，向上级应急小组汇报。3. 2 现场应急处置措施2.1 汽轮机严重超速，应立即破坏真空紧急故障停机，关闭主汽门、调速汽 门、各段抽汽，切断一切能进入汽轮机的汽源。3. 2.2 汽轮机超速造成压力油管路破裂，引起火灾，禁止EH
5、油油泵及润滑油 泵运行，立即对发电机进行充二氧化碳排氢，开启事故排油门排油，通知消防队， 同时进行初期灭火工作。3. 2.3 汽轮机超速飞车，转动部件飞出，造成人员伤亡，应立即联系医疗救护 部门，并进行受伤人员初期救护。3. 2. 4 完成相关辅助设备的停运工作。3. 2.5 设备抢修结束后，由运行人员进行全面检查，确认系统恢复正常后，可 恢复设备运行。3. 2.6 事故抢修中出现的人身伤害的具体应急处置措施见相应伤亡事故处置 方案。3. 3 事故报告流程注意事项3.1 所有应急人员要严格服从总指挥的指令，所有行动统一指挥，各项救援行 动要有条不紊的进行。3.2 抢险使用的工具应该检验合格，不合格的不得使用，有必要的要先安排检 验。电气工具要有可靠的接地并装设好用的漏电保护器。