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1、 q 下寨大桥上部构造预制和安装施工组织方案 1 30m 箱梁首件工程施工组织设计 K61+700 源泉大桥 左幅第 26 跨 2 号中梁预制 一、工程概况 1、概述：大桥位于黎城县西井镇源泉村境内，为整体式桥梁：中心桩号K61+700，起讫里程 K61+291.5K62+108.5，桥长 817 米。上部构造：30 米装配式预应力小箱梁，先简支后结构连续体系；桥跨组合：3*（4*30）+3*（5*30）m，全桥共六联。30 米箱梁预制 216 片，正交 900。2、材料供应情况：本工程所使用的钢材由公司指定的钢材供应商提供，水泥可由山西晋牌水泥有限公司提供，石料从红井镇横岭石料厂采运，石质可
2、满足桥梁施工要求，砂料可采用河北邢台砂场。所用的材料用汽车通过本标段的进出口便道和线内便道运至施工场地。施工用水较为便利，可通过抽取河水和井水使用，水质清洁，无污染，可用于本桥梁施工。3、左幅第 26 跨 2 号中梁预制工程的主要工程数量 序号 项目 单位 数量 备注 1 混凝土 m3 32.3 C50 2 I 级钢筋 kg 1286 3 II 级钢筋 kg 4750 4 钢绞线 kg 1155 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 二、施工技术方案 具体见箱梁施工技术方案。三、质量保证组织机构及质量保证措施 1、质量保证组织机构（1）、质量保证体系的建立 明确项目经理为
3、工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验测量三位一体的质量检测体系。项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发各作业队现场工程质量的具体实施者。项目总质检工程师在项目总经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测办法，制定奖罚办法，分发各作业队质检员，负责检测计划的落实。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 项目经项目总生产副（2）质量保证组织机构框图：（3）、质量体系的运行 机械部组织有关人对投入本项目主
4、要机械设备的可靠性，计量器具的准确性进行详细检验，并通过权威部门进行校验。如混凝土搅拌设备的计量装置，试验仪器、测量仪器等进行认真校核，使其处于良箱梁作业队水泥砼拌和作业班组质量工物质测量试验安综合财合箱梁 架设作 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 好的工作状态，收集整理经权威部门签发的合格证书，并报质检工程师检查验收，方可使用。材料部根据工程进度计划的要求，按工程提供的材料数量、质量认真落实材料的来源，进场方式等。在材料进场前，必须请质检工程师对材料进行检测和试验，报请驻地办试验监理工程师抽样检测，符合质量要求后，由质检工程师签发进场许可证，方可进场。同时，质检工程
5、师对已进入场地内的各种材料，随时进行抽验，对不合格的材料，由总质检工程师签发停用通知书，并制定不合格材料处置办法。合格的施工配合比是工程质量的基础。施工配合比以实验室提供数据为依据，再经过监理工程师批准。各作业队质检员对配合比设计全过程进行监督、验证。在施工过程中，质检员有权对生产配合比进行认真检查，并作好原始资料的收集。对质量不符合要求的混合料责令停止使用，由总质检工程师下达整改通知。项目总工程师汇同有关人面认真查找原因，纠正错误。下道工序施工前，由质检工程师汇同各作业队质检员对上道工序进行检查、验收。验收合格后方可进行下道工序的施工，同时由质检工程师下达下道工序施工许可通知书。否则，下道工
6、序不得进行施工。项目总工程师在各分项工程开工前，组织有关人面进行技术交底，使参与施工的所有人员岗位明确、职责明确、质量标准明确、操作程序明确、防止或杜绝不合格因素的出现。质检员对施工的全过程采取旁站或巡查的办法进行检测、监督，及时纠正施工过程中的一些错误做法，督促各现场工程师全过程按施 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 工指导意见或施工工艺进行施工，防止质量问题的发生。对已发生的质量问题，总工程师与总质检工程师汇同有关人员认真分析原因，纠正不正的施工方法，制定处理方案，报监理工程师批准，由现场工程师处置。2、质量保证措施(1)、在总工程师的领导下，组织施工技术人员熟悉
7、设计图纸文件和箱梁预制和安装施工指导意见精神，在施工过程中，严格按照施工要求进行施工。(2)、加强试验室的内业试验原材料检验和现场检测力度，及时为施工现场提供理论指导。(3)、机料部按照工作的进度计划，落实材料设备及时到位，确保施工的正常使用。(4)、严格按照施工规范要求操做，严格按照管理程序和监理实施细则办事，做好过程检查工作。(5)、建立分项工程的目标责任制，每个工序落实责任人到位，做到每个施工过程（工序）无责任人盲区。(6)、在目标责任制的基础上，建立相应的目标责任奖罚制度，鼓励和激励施工人员的工作热情和干劲，加强施工人员的责任感。(7).严把“五关”，确保工序质量 a、把好测量关。测量
8、是工程施工的“眼睛”。要根据设计和规范要求，按照测量工作的程序和方法认真细致地做好测量工作，并建立复核制度，确保测量工作准确无误。b、把好材料关。所有的进场材料都必须经检验合格后方能进场。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 特别要控制好各种材料的材质和强度、砂子的细度模数、粗骨料的颗粒级配和各项力学指标、粗骨料的含泥量等。对工程所用的钢材、水泥除须有出厂质保证明外，还须抽样进行各项指标的试验，-经试验自检、监理抽检合格后方可投入使用。c、把好配料计量关。混凝土的强度均应通过试验室提供配合比，在施工过程中应根据骨料的含水率适时调整。确定专职施工员进行控制。d、把好工艺关。
9、检查尺寸、形状、焊接质量是否符合要求。砼浇灌前检查砼能否及时供应，以便能连续浇筑。砼拌和要派专人检查砼的坍落度、和易性及离析情况。砼浇筑应注意砼的入模情况、分层高度。e、把好质量检验关 严格按工程质量检验评定标准对每一道工序进行认真的对照检查，做好原始记录，做到以数据说话。隐蔽工程覆盖前，都必须签署质量验收合格证，否则任何人无权进行下道工序的施工，做到以自检为主，以预防为主，确保工程的施工质量。认真做好技术档案的管理，在工程竣工后，按业主要求及时提供完整、准确、详细的竣工资料。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 30m 箱梁首件工程施工技术方案 K61+700 源泉大桥
10、 左幅第 26 跨 2 号中梁预制 一、施工技术方案编制依据 公路桥涵施工技术规范 JTG/F50-2011 公路工程质量检验评定标准 JTG/F80-2004 预应力锚具、夹具和连接器 GB143702007 预应力混凝土用钢绞线 GB/T5224-2003 施工图纸设计文件ZL3合同段 二、施工准备工作 主要包括预制场地的布置、整平、施工测量、放样、施工设备（即发电机、砼拌和站、张拉设备及配套设施）的安装、调试和维护，材料（水、砂、碎石及水泥）的运输、供应和库存检验等。1、制梁台座 为保证箱梁的平整度，根据设计文件要求，30米预制箱梁底模跨中向下设置17mm 的预拱度，预拱度可采用圆曲线形
11、式。底模制作时，采用 30cmC25 钢筋混凝土。由于梁板在施工预应力后会产生上拱度，形成两端为支点的简支架，在底模两端各 2m 范围内进行加厚处理，厚度由 30cm 加厚到 60cm。在混凝土底座上铺设与梁板底座同宽的厚度不小于 6mm 的钢板作为底模。为了起梁时不致于破坏底座，在预制梁的起梁点对应底座预留 30cm 宽的槽口，槽口用钢板垫 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 平，便于吊装时抽出。箱梁预制底座成型后报监理工程师验收，监理工程师验收合格，再进行模板支撑及钢筋吊装绑扎。制梁区内台座周围原地面及车辆进出的施工运输道路整平、压实后铺30cm 厚砂砾垫层，然后铺
12、15cmC15 砼硬化。2、排水设施 制梁区内地面按1%设排水坡度并在梁场两侧周边及制梁台座两端头处设排、截水沟，确保雨季施工能将水顺利排出场外，防止场地沉陷。3、养生设施的布设 箱梁养生设施按喷淋养生设置。梁场两侧及台座端头排水沟内布设养生水管，同时在每个台座两端预留2个水阀。同时设置10套30m长的水管，设有喷头。（喷头间距为0.6-0.8m）4、钢筋加工场地 钢筋加工场地另外设置，并用C25混凝土硬化，用于钢筋加工、存放等，加工好的钢筋分类挂牌存放，并搭设彩钢棚。三、箱梁主要施工工艺方法 1、箱梁预制施工工艺流程 底模修整加工钢筋并安装钢筋骨架成型安装波纹管三角桁架配合龙门吊将钢筋骨架吊
13、入模板内（外模在台座上安装完毕）内模安装顶板钢筋绑扎布设负弯矩波纹管顶板上安装压杠（工字钢或槽钢）砼浇筑模板拆除养生穿束预应力张拉孔道压浆封锚移梁、存梁等。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 顶板钢筋绑扎负弯矩管道布设钢绞线穿束测定砼强度压浆封锚预应力张拉砼试件砼浇筑养护、拆模端模安装钢筋骨架入模安装波纹管安装钢筋骨架底模加工钢筋骨架钢绞线制作拌和站内模安装安装外模移梁、存梁2、后张法预应力砼梁施工工艺框图 3、钢筋加工及安装 原材料的技术要求 钢筋应具有出厂的合格证及质量证明书，运到工地后，按出厂批 次及规格要求做机械性能试验进行抽样检查，、级钢筋应符合（GB1499
14、-79）的规定。级钢筋的焊接应按规定提取试样，做拉力 和冷弯试验，焊接质量符合规定要求。加工成形的钢筋应堆放在防雨 棚（彩钢棚）中，并加以标志，以防混用。钢筋加工及安装工艺流程：山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 a.预制梁钢筋的特点是钢筋密、预留多、弯曲多、施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行，标准弯钩应严格按规范执行。b.钢筋安装工艺流程：在钢筋骨架模具上绑扎底板和腹板钢筋布设正弯矩波纹管吊装入模绑扎顶板钢筋布设负弯矩波纹管。钢筋的绑扎在每一个断面的钢筋接头不超过50%，并按规定错开。对于泄水孔，通气孔，伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋预埋时，必须保证其位置
15、准确，注意不要遗漏且必须排查、登记。c.允许误差必须符合以下要求：钢筋下料：受力钢筋顺长方向加工后全长10mm，弯起钢筋各部分尺寸20mm，箍筋、水平筋各部位尺寸5mm。钢筋安装：受力钢筋间距10mm，箍筋、水平钢筋间距10mm，钢筋骨架尺寸长10mm，宽、高5mm，保护层厚度5mm。4、预应力孔道及锚垫板设置 箱梁底板、腹板预应力孔道及梁顶板负弯距区钢绞线束用金属波纹管成孔。波纹管在工地采用钢带螺旋折叠加工制作，对其外观尺寸，集中荷载下的径向刚度，荷载作用下的抗渗漏及抗弯曲渗漏等项目要进行检验。波纹管的孔径和线形严格按照设计要求布置，并采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。山西路桥建设单位集团
16、有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 后张预应力筋制作安装允许偏差 项 目 允许偏差(mm)管道坐标 梁长方向 30 梁高方向 10 管道间距 同排 10 上下层 10 具体做法：将每处两根短定位钢筋点焊在腹板底板钢筋网片上，其间放置波纹管，用定位钢筋将波纹管定位在钢筋上，即防波纹管下落，也防其上浮。安装时波纹管方向与穿束方向一致。波纹管的接长采用大一号的波纹管套接，套接长度不小于 30cm。直线段每隔 1m（曲线处加密至50cm）一道设定位钢筋固定孔道坐标。为了保证孔道畅通，采用措施如下：a.孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头严密性；b.在波纹管附近焊接钢筋时，应对波纹管加以防护，焊接完备后
17、再细致检查；c.浇筑砼前用48（40）壁塑料管穿入波纹管中（负弯矩波纹管穿16 壁一级钢筋），并在浇筑过程中来回抽动，防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。d.浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管直接接触，以免波纹管受变形、变位，造成孔道尺寸偏差过大或波纹管漏浆；e.加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求；山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 锚垫板的位置应符合设计要求，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上。锚垫板处的加强钢筋网尺寸和位置应符合设计要求，并牢牢固定，预埋件（如横钢筋）位置应准确，特别是锚垫板与端模紧密贴合，
18、不得平移或转动。5、模板工程 预应力箱梁的模板采用专用钢模。模板必须具有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的自重和侧压力。模板按底模侧模内模端模的顺序进行安装，安装前均匀涂刷两遍脱模剂，以确保其砼外观质量。由于20m箱梁的结构复杂，模板设计的好坏是质量保证的前提。考虑箱梁内腔为变截面，要求模板有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，保证梁体的几何尺寸符合设计要求。模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模定位应准确、牢固、不得有错位、上浮、胀缩等现象。外模挠度1/400L0，内模挠度1/250L0（其中：L0为模板两支点距离）钢模板的
19、面板变形小于1.5mm。为了保证外模的表面光洁度，对外模表面进行必要的处理：外模：外模面板采用6mm 厚的冷轧普通钢板，面板加劲肋及支架均采用1010cm槽钢焊接。工厂制作完毕后运至工地，用砂轮磨平焊缝，各块模板之间用螺丝、钢卡连结。外模与底座之间嵌有橡胶管，以防底部漏浆。底部拉杆每80cm一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 力要求，模板支架每隔5m 设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用龙门吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。为了保证外模的表面光洁度，对外模表面进行以下处理：a.铲除模板表面的氧化物；b.用砂轮手工磨光；c.
20、用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；d.涂油保养；e.使用前除油、涂脱模剂。脱模剂要使用同一种品牌的。内模：为了保证箱梁几何尺寸准备，内模必须有足够的刚度，为了既保 证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合考虑采用钢结 构组合模板作为内模，使用效果较好。立内模先在拼装场地按3.6-6.0m 拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分布吊入箱梁内组拼。为了防止内模上浮，每隔2m 在顶板设一道压杠（工字钢或槽钢），从而解决箱梁因内模上浮导致的箱梁梁高过高的现象。预留钢筋处的模板：箱梁翼缘板、端头及工作孔有许多外伸钢筋或预埋锚垫板，这些部位的模板定位和止浆处理对箱梁
21、的质量不可忽视。a.翼缘板侧模：由于翼缘板外侧钢筋根数多，密度大，可采用钢模支撑留齿口的方法固定钢筋，保证侧边位置不变形。b.工作孔模板：为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 置，防止漏浆。工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。c.封头模板：封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角一致；端跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用钢模板、形状好、耐周转。模板尺寸的控制标准：内部尺寸05mm，相邻梁板表面高差2mm，模板表面平整度5mm。6、砼施工 配合比的选定 混凝土配合比应通过试验确定，在
22、经济合理原则下，所配制的拌和物需满足和易性、流动件和凝结速度等符合板梁施工工艺条件、所浇筑的构件R28 须达到设计标号要求。混凝土坍落度宜控制在140-180mm。碎石粒径拟采用5-20mm连续级配，水泥采用P.052.5 级水泥。混凝土配合比中拟采用高效减水剂。经确定最佳方案的配合比，由试验室开具砼配合比通加单，送交施工现场执行，试验报告作为技术文件归档。选定配合比前，对粗、细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足强度要求外还要确保砼的外表质量，尽量减少表面气泡。砼配合比须经监理工
23、程师同意批准后方可使用。根据预制梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，砼配合比严格按重量法施工，采用强制式拌和站拌和，严格控制水灰比（W/C）在 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 0.34-0.38 之间，坍落度太大很难消除表面的气泡、水斑、砂线等缺陷；太小则砼密实很难保证，一般控制在120-140mm，含砂率40%左右，石子粒径大或针片状含量超标，易产生云斑，应严格控制。砼的浇筑 a.箱梁砼的浇筑采用分层浇筑。砼浇筑厚度控制在30cm以内，从箱梁一端向另斜层浇筑，先浇筑底腹板混凝土，后浇筑顶板混凝土。前后浇筑距离保持3m以上，不超过8m，整个循环过程控制在混凝土初凝时
24、间内。依次向另一端推进，并最终完成混凝土浇筑施工。箱梁砼的振捣方式采用高频附着式振捣器和插入式振捣相互配合振捣。腹板砼浇筑采用对称、分层下料的方式进行。同步进行以避免内模偏位。插入式振动器的移动间距不大于50cm，每次插入下层砼的深度宜为5-10cm。附着式振动器的振动由有经验的人员专人指挥，短振勤振，每一振点的累积振动时间在3050s内，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面呈现浮浆为宜。浇筑顶板砼时应注意控制好顶板厚度和坡度，安排专人进行抹面、拉面。b.砼浇筑过程中，砼运输要连续，由龙门吊提升入模，确保浇筑连续性。浇筑砼的时间尽量控制的白天进行，以利于随时观察砼浇筑情况，顶板砼浇筑完毕开始初凝
25、时，需用抹子进行收面，并将表面拉毛。箱梁砼浇筑时应抽取砼试块2组标养和同步养生，并标明箱梁编号及浇筑日期，为预制梁强度的评定及张拉强度提供依据。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 梁(板)预制实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 混凝土强度(MPa)在合格标准内 按附录 D 检查 3 2 粱(板)长度(mm)+5，-10 尺量：每梁(板)1 3 宽度(mm)干接缝(粱翼缘、板)10 尺量：检查 3处 1 湿接缝(梁翼缘、板)20 箱梁 顶宽 30 底宽 20 4 高度(mm)梁、板 5 尺量：检查 2处 1 箱梁+0，-5 5 断面
26、尺寸(mm)顶板厚+5，-0 尺量：检查 3个断面 2 底板厚 腹板或梁肋 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 6 平整度(mm)5 2m 直尺：每侧面每梁长测 l 处 1 7 横系梁及预埋件位置(mm)5 尺量：每件 1 7、模板拆除及砼的养护 梁体砼抗压强度达到2.5MP设计强度方可进行模板的拆除工作，拆模时间过早，砼顶板易损坏，易导致缺棱掉角或肿皮等；拆模时间过迟，砼与模板之间粘结牢固不易拆除。砼浇筑完成并初凝后应立即进行土工布覆盖，并采用自喷式洒水养生。确保能使砼表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵塞。待砼强度达到设计强度的85%后
27、，且混凝土龄期不小于7d,方可进行预应力钢绞线张拉工作。8、预应力张拉及压浆 详见箱梁预应力施工实施方案。预应力张拉 检查同条件养护试件抗压强度,确保梁砼强度达到设计强度的90%后，方可张拉预应力钢束。预应力钢束下料使用砂轮机切割，禁止使用电焊切割下料，逐根检查钢绞线没有折断、横裂和相互交叉的钢丝后，按施工长度下料并分类堆放编束。同时将端头用塑料胶带包裹紧密，然后用工作锚进行理疏钢绞线位置，采用8字型对称定位。钢束每1m绑扎一道，使其绑扎 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 牢固且分类明确。钢绞线穿入孔道经检查后，将锚板逐孔对准套至钢绞线上推进紧靠梁端混凝土，逐孔带上工
28、作夹片。套上配套的专用限位板，并注意限位尺寸是否正确；利用简易门架吊起张拉千斤顶穿过钢绞线，前端抵紧限位板。两端全部安装完毕后，采用穿心式智能张拉千斤顶进行张拉。张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用。在张拉过程中，将箱梁俩端施工人员疏散，并在俩端各设置一块铁制挡牌。防止滑丝断丝夹片弹出，造成安全隐患。张拉时采用张拉应力、钢绞线伸长值双控，两端对称张拉的方法，两端应力值相差不得超过1Mpa。同时伸长量误差不得超过6%，同时对回缩值进行控制，要求每个锚具回缩量不大于6mm。预制梁各钢束张拉锚固完毕静置观察24 小时，经检查后即可用砂轮切割机切掉多余钢束，严禁使用电焊机或氧炔焰吹割。后张预应力
29、筋断丝、滑移限制 类 别 检 查 项 目 及 控制数 钢丝束和钢铰线束 每束钢丝断丝或滑丝 1 根 每束钢绞线断丝或滑丝 l 丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1 螺纹钢筋 断筋或滑移 不容许 孔道压浆 张拉后应及时进行压浆。要求预应力筋安装至压浆时间不得大于10天。压浆标号不低于梁体混凝土标号。我标段箱梁压浆采用真空压浆的注浆工艺。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 孔道压浆浆液性能指标：性能指标检验试验方法标准0.260.28初凝5终凝24流动度（25）初始流动度101730min流动度102060min流动度102524h自由泌水率0附录C43h钢丝间泌
30、水率0附录C50.22MPa（孔道垂直高度1.8m时）0.36MPa（孔道垂直高度1.8m时）3h0224h03合格附录C73d207d4028d503d57d628d10无锈蚀混凝土外加剂（GB/T 8076）项目充盈度抗压强度（Mpa）抗折强度（Mpa）对钢筋的腐蚀作用凝结时间流动度（25）泌水率（%）自由膨胀率（%）压力泌水率（%）水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T 1346）附录C4水泥胶砂强度检验方法(ISO法)（GB/T 17671）水胶比（%）附录C32.0附录C6 具体压浆搅拌水泥浆使其水灰比、流动性、泌水性达到技术要求指标；拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机
31、内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌35min直至均匀；将外加剂倒入搅拌机，再搅拌515min，然后倒入盛浆浆桶；倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。启动循环压浆设备，浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质
32、量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。循环压浆准确控制压力，调节流量（1）精确调节和保持灌浆压力 自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa 的压力。（2011 版桥涵施工技术规范 7.9.8 条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 0.7MPa关闭出浆口后宜保持一个不小于 0.5MPa 的稳压期35min）（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。（3）通过进出
33、口调节阀对流量和压力大小进行调节。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部（4）稳压期间持续补充浆液进入孔道，保证密实。拆卸外接管路、附件、清洗气污分离器及阀泵；完成当日压浆后，必须将所有水泥浆的设备清洗干净；安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后2小时内拆除并进行清理。封锚 凿毛、清理工作后，安装封锚钢筋，及时封锚。30m 箱梁首件工程施工进度计划 K61+700 源泉大桥 左幅第 26 跨 2 号中梁预制 一、进度计划 保证均衡生产，保证进度计划实施，是整个工程项目能否按期完成的根本保证，在本工程项目的实施过程中我部将科学组织施工，合 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速
34、 ZL3 标项目经理部 理安排计划，采取有力措施，确保总工期。工期计划控制 1、各工程开工前制定详细的工程进度计划及相对应的人员、机具、材料的需用量和设备配备计划，制定切实可行的施工方案，施工方案中包括关键线路各道工序的控制时间且至少每周检查一次单位工程工期计划执行情况。施工过程中，对影响工期的主要项目，在施工中必须严格控制其计划工期。2、突出重点，统筹安排，加强机械化作业力度。针对本标段的工程，安排具有丰富施工经验的劳务组承担，集中力量，组织各专业工程技术人员联合攻关，紧紧抓住关键工序，保证施工不间断进行，按控制工期计划要求，保质完成施工任务。3、箱梁预制：2013 年 7 月 3 日-20
35、13 年 7 月 15 日 30m 箱梁首件工程安全施工方案 K61+700 源泉大桥 左幅第 26 跨 2 号中梁预制 一、安全保证体系和措施 1、安全生产目标 杜绝工亡事故；无中毒、火灾事故；杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；安全员持证上岗率达 100；按安全“一标三规范”山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 检查综合评定合格率 100，优良率 95以上。2、安全保证体系 我单位已取得了 OHSAS18000 职业安全健康管理体系认证，我们将继续认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强施工现场控制和职工生产安全教育，定期检查，建立安全保证体系，深入开展创建安全
36、标准工地活动，确保本标段安全、优质、高效地完成。3、安全组织机构 项目经理部设安全生产委员会，由项目经理担任主任，副经理担任副主任，并设安全质量检查工程师。工程队设专职安检员，工班设兼职安全员。4、安全规章制度 根据我单位承担施工的任务，制定桥梁安全作业规章制度。5、安全教育（1）开工前，对参加本标段施工人员进行安全生产教育，组织学习安全法规和各工种安全操作规程。（2）由主管工程师或安全技术员根据承担施工项目及存在的问题，结合规范、规程上安全技术课。（3）对特殊工种如：电焊工、各种机械操作司机、电工等进行培训，持证上岗。（4）现场树立醒目的安全警示牌、标语及各种操作规程作业牌，造成安全生产良好
37、的氛围。6、安全生产责任制 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部（1）项目经理是安全生产的第一负责人、各工程队队长、工班长、工人逐级建立安全生产责任制，并签订包保责任书，做到分工明确，责任到人。（2）实施安全质量抵押承包合同，坚持“全员、全过程、全方位、全天候”的四全安全管理。（3）管理者坚持安全生产“五到位”：健全机构到位、批阅安全文件到位、深入现场到位、检查到位、处理问题到位。7、安全技术措施（1）项目经理部、各工程队在编制施工组织设计方案和下达施工计划时，必须同时规定和下达施工安全技术措施，对本项目范围的危险源识别，对重大危险源建立清单并制定行之有效的预案。（2）安
38、全设施舍得大投入，淘汰陈旧设备，不留安全隐患。（3）在施工中，把安全生产放在第一位，责任重于泰山，当安全与进度发生矛盾时，进度无条件服从安全。（4）严格按施工工艺、施工操作规程、施工组织设计有关安全条款进行施工。（5）高空作业范围内，配有高空作业安全生产指挥人员，挂好高空防护网及地面明显标志，人员必须配戴安全帽。（6）夜间施工时，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离栅、防护网等安全设施，确保施工人员和机械设备的安全。（9）在公路展线地段和便道平行线路地段路基土石方施工时，在填方区坡脚和挖方区下边缘设置木栅栏防护，以防落石伤及过往行人 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部
39、及车辆。（10）预防交通事故措施：a、汽车在施工路段的行驶速度控制在 20km/h，非施工路段也不能超过 40km/h。遇到路边有人作业时，司机必须放缓速度，并鸣喇叭警示。汽车或施工机械在转弯路段、下坡路段、地势复杂路段、十字路口、交叉路口、路滑有水地段或雨天、雾天等，必须慢速行驶，并随时注意两边的行人、机械、车或其它障碍物。b、驾驶员上班前后必须对车或机械进行检查及保养，严禁机车带病作业。车、机部件残缺不全的应及时更换，对重要零件、配件必须用正牌厂家的，非正牌厂家的不用。驾驶员应熟悉各自的机、车的安全操作规程，按章行驶或操作。禁止职业司机或机手借车给他人使用，也不得私自驾车外出办私事。c、在
40、夜间施工时指挥车辆倒土人员，必须穿反光衣，用口哨和手电灯光作为指挥信号。d、危险或施工地段竖行车安全标志牌、指示标牌等行车安全设施。构造物（通道、桥、涵）两端或其难行地段，必须派人员加强养护，以便行驶。施工路段加强水车洒水，改善施工环境，增强员工及司机的可视度。e、汽车司机或机械操作员若连续工作时间超过 8 小时，必须有人换班，禁止过度疲劳驾驶或操作，也不得酒后 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 驾驶或操作。f、施工机械配有班长，负责机械配备和管理。下班后机械、车辆停放应整齐有序，不得阻塞交通。（11）预防机械伤害的措施 a、运来工地的机械在卸下时，必须有专人指挥，参
41、加卸机件的人员必须穿戴好劳保用品。在吊下机件前必须先检查钢丝的磨损情况，锁仔、卡环、勾等是否卡紧、牢固，没有把握时须先进行试吊。在吊运过程中，有关人员不得站在被吊物件下面，严禁被吊机件下面有人经过。用吊车吊运时，吊臂下面不准站人。机械下地后，必须平面推移，必须用钢滚筒垫地，周围无关人员应避开，并随时注意滚筒的移动情况及时调整滚筒的位置。b、机械的安装，必须由懂机械的熟练工人进行指挥和安装。各种机械须焊接时应由懂得机械的熟练焊工进行焊接，以确保焊接处的强度。装料斗的底座必须加固，作好防撞措施。装料斗的前面应设有防撞墙，水泥罐的底座螺栓要紧，并拉有缆风。机械安装过程中的吊装工作须遵守起重吊装的安全
42、操作规程。c、新机安装好后，必须先试机，确认运转工作正常方能投入使用。d、拌和楼的控制室内的操作人员必须认真学习相应的安全操作规程。在运作时，操作人员应随时注意外面的配 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 合工，在开机前须先按电铃警示后方能进行操作。在停机修理时，室内操作规程员须与外面的修理工、配合工保持信息沟通，严禁盲目开机。机下的控制总开关须挂有警示牌或专人看管。e、拌和楼开工时，严禁跨越正在运转的皮带，不得靠近没有保护齿轮或高速运转的转轮部位。（12）预防触电事故的措施 a、所有机械设备、电器的电路、电阀开关均应由专业电工（必须持有电工证）安装，不是专业电工，即使
43、懂得电的也不能自行安装。b、拌和楼处的所有机械设备应进行接地或接零保护，或设有漏电保护开关，照明用电的总开关必须配有漏电保护开关。拌和楼的用电若采用发电机供电，应在总开关处配有空气保护开关。所有拌和场的电阀开关应作好防潮防雨措施。拌和楼及施工现场，须配有专业电工值班，经常检查电线、电缆及漏电开关是否正常，机械设备的接地或接零是否良好。对于老化残旧的电线、电缆和失灵的漏电开关及时更换。做到电线上杆，闸箱上锁。（13）、桥梁施工 a、桩基础施工，及时支护，加强排水，下班前，桩基洞口必须覆盖。山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 b、高墩施工，脚手架拼装牢靠，完善防滑、护栏、安
44、全网等设施，并对翻模操作进行技术交底。c、上构施工前进行检查和操作交底。d、高处坠落是防范主要对象，施工操作人员一律穿好工作服、戴好安全帽，高空作业人员穿防滑鞋，身系安全带，工作时间严禁打闹嬉戏，擅离工作岗位。e、高低压电线路铺设及养护安全作业制度。f、机械设备、电器、运输装置经常检查，定员定机，严格操作规程，严格交接班制度。g、做好季节性安全防范工作，事（时）前落实各项防洪、防雷、防暴雨、防大风等技术和组织措施，确保人身和机械设备的安全。（14）、其它 a、安全生产的基础在班组，确保安全生产，必须强化工班建设和管理，关键要选好班组长安全生产的主要保障；培养和提高作业人员的素质，使全体作业人员
45、具备较强的自我保护意识和能力。b、施工范围内，设置醒目的标志牌、警告牌等，确保交通安全。c、现场管理，做到物资、材料、机械设备分类堆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工现场，为按期 完工提供前提。d、建立施工现场保安制度。e、施工人员在现场应佩带易识别的证明其身份的证件，着装规范整齐，头戴安全帽，凡着装不合安全规定的，不准进入施工现场。8、安全检查制度 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 项目总经理部每月检查一次，各作业队每旬检查一次，工班一日一次，安全检查员全施工过程检查，发现问题及时处理，并将处理意见记入检查记录表中。对重大问题下发隐患整改通知书，提出有效对策
46、，限期整改，及时复查。9、用电管理（1）电线路的设备的绝缘必须良好，布置整齐，各种电气开关和设备的金属外壳必须设接地或接零保护。各种电气设备的闸阀开关必须装入配电箱内，离地不小于 2.0m，采取防雨措施，并加锁。（2）非电工人员严禁进入配电房内，严禁私自乱拉乱接电线，以防触电。（3）定期检查用电线路的完好程度，确保安全用电。（二）建立应急计划 1、危险源的风险评估 项目经理部施工场区危险源的风险评估，应依据施工场区周边的具体情况，施工场区内建筑物的总平面分布及施工特点，施工方案及组织设计的要求，文明施工、安全生产技术措施的要求，施工项目的内容和规模等，科学地评估出可能发生的事故及影响度。综合评
47、估后，提出合理的评估意见，确立最佳的应急方案。结合周边项目应急救援能力，制定出该项目的应急计划。上报公司总部备案并与公司总部的预案形成独立的项目总应急预案。2、应急行动的资源配置 根据项目经理部施工场区所在位置的具体条件以及周边应急可用 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 资源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源。我项目部现场应配备的应急物资主要有：（1）医疗器材：担架、塑料袋、小药箱；（2）抢救工具：工地常备工具已基本满足使用；（3）照明器材：手电筒、灯具；（4）通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；（5）交通工具：常备一辆值班小车；（6
48、）灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。3、建立危险辩识体系 根据施工场区内的特点和设备材料等特性确定危险源的清单，并根据危险源的分布情况建立落实管理人员、操作人员的危险辩识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现危险源的突显特征。4、应急报警机制 应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制(1)应急上报机制 通过危险源辩识体系获取危险源突显特征后，第一时间报告项目经理部施工现场负责人，施工现场负责人应立刻向公司总部汇报，由公司总部主要负责人决定是否启动应急预案。(2)内部应急
49、报警机制 应急预案启动后，应急组织启动，并拉响应急警报，通过广播通 山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部 知公司总部的相关人员以及事故现场的全体人员进入应急状态，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。(3)外部应急报警机制 内部报警机制启动的同时，按应急总指挥的部署，立即启动外部应急报警机制，向已经确定的施工场区外部公司内部的邻近项目经理部应急体系，周边已建立外部应急协作体系，社会公共救援机构如 119、110、黎城县医院等报警。(4)汇报程序 按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关主管部门汇报。5、建立应急救援安全通道体系 应急计划中，必须依据
50、施工总平面布置、建筑物的施工内容以及施工特点，确立应急状态时的救援安全通道体系，体系包括垂直通道、水平通道、与场外连接通道，并应准备好多通道体系设计方案，以解决事故现场发生变化带来的问题，确保应急救援安全通道能有效地投入使用。6、通讯体系 应急预案中必须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通：（1）应急人员之间；（2）事故指挥者与应急人员之间；山西路桥建设单位集团有限公司左黎高速 ZL3 标项目经理部（3）应急救援系统各机构之间；（4）应急指挥机构与外部应急组织之间；（5）应急指挥机构与伤员家庭之间；（6）应