《2019年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】.pdf（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2019 年二级建造师考试公路工程管理与实务 真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。A重型汽车荷载作用的工作区深度 B路床总厚度 C路堤和路床总厚度 D天然地下承载深度【答案】A【解析】对于土质路堤地基表层的处理，应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于 90%；三、四级公路不应小于 85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如
2、对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。2关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。A支撑渗沟应分段间隔开挖 B支撑渗沟侧壁宜设封闭层 C支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少 500mm D支撑渗沟的出水口宜设置端墙【答案】B【解析】支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面（滑动带）附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。B 选项，渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。渗沟顶部应设置封闭层。A选项，渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久。支撑渗沟应分段间隔开挖。C 选项，支撑渗沟的
3、基底宜埋入滑动面以下至少 500mm，排水坡度宜为 2%4%。D 选项，渗沟的出水口宜设置端墙，端墙内的出水口底标高，应高于地表排水沟常水位 200mm 以上，寒冷地区宜大于 500mm。3土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。A护脚棱体 B压袋沟 C排水管 D边界处理沟【答案】B【解析】土工膜袋防护施工要点包括：按设计要求整平坡面，放线定位，挖好边界处理沟；膜袋铺展后应拉紧固定，防止充填时下滑；充填材料应根据设计要求和实际情况合理选用，充填应连续；需要排水的边坡，应适时开孔设置排水管；膜袋顶部宜采用浆砌块石固定；岸坡膜袋底端应设压脚或护脚棱体，有冲刷处应采取防冲措施；膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟；膜袋与坡
4、面间应按设计要求铺设好土工织物滤层。4关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mm B填隙料应干燥 C宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙 D填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C【解析】填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.52.0 倍。填隙碎石施工时，应符合下列规定：填隙料应干燥；宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料，填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露 35mm；碾压后基层
5、的固体体积率宜不小于 85%，底基层的固体体积率宜不小于83%；填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。5无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。A100mm100mm100mm 的立方体 B高直径11 的圆柱体 C高直径21 的圆柱体 D150mm150mm150mm 的立方体【答案】B【解析】无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，本试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高直径11 的圆柱体。细粒土：试模的直径高50mm5
6、0mm；中粒土：试模的直径高100mm100mm；粗粒土：试模的直径高150mm150mm。应该尽可能用静力压实法制备干密度的试件。D 选项，一般用于测定混凝土的抗压强度。6桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。A不大于 B不小于 C大于 D等于【答案】A【解析】常用模板、支架和拱架设计的一般要求包括：模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工。模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于 50MPa。支架高度大于 4.8m 时，其顶部和底部均
7、应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于 4.8m。支架的高宽比宜小于或等于 2，当高宽比大于 2 时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。7泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。A减水剂 B速凝剂 C粉煤灰 D活性矿物掺合料【答案】B【解析】采用泵送混凝土应符合下列规定：泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于 10%；细集料宜采用中砂且含有较多通过 0.3mm 筛孔的颗粒。泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。泵送混凝土试配时要求的坍落度值
8、应为：入泵时的坍落度加从拌合站至入泵前的预计经时损失值。用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于 0.6；最小水泥用量宜为280300kg/m3（输送管径 100150mm）。泵送混凝土的砂率宜为 35%45%，当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于 4%。当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。8钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。A稳定孔壁 B钻头导向 C隔离地表水 D增强桩身强度【答案】D【解析】钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。其第一道工序是埋设护筒。护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有
9、隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大 20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大 40cm），每节长度约 23m。9隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A围岩的坚硬程度和地下水 B围岩的完整程度和初始应力 C岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D岩体的完整程度和地下水【答案】C【解析】隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级；对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上
10、考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。10隧道爆破掘进的炮眼有：掏槽眼；辅助眼；周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（）。A B C D【答案】C【解析】预裂爆破正确的起爆顺序是：周边眼，作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。掏槽眼，作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深 1020cm，以保证爆破后开挖深度一致。辅助眼，作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。11关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）。A
11、标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验 B在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥 C应根据设计图纸进行放样 D通过划线机的行驶速度控制好标线厚度【答案】A【解析】A 选项，在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。BC 选项，在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。D 选项，在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于 10时应暂时停止施工。喷涂标线时，应用交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。12公路工程施工项
12、目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。A监理单位 B业主 C质量监督机构 D交通运输主管部门【答案】B【解析】公路工程施工项目经理部的功能有：项目经理部实行项目经理负责制。项目经理部是一个组织整体，作用包括完成企业赋予的基本任务项目管理和专业管理的任务；要促进管理人员的合作，协调部门之间、管理人员之间的关系；要凝聚管理人员的力量，调动每个人的积极性，发挥其应有的作用，为共同的目标而努力工作。项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对业主全面负责。13公路工程施工项目经理部的组织结构模式一
13、般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。A直线职能式 B顶层设计式 C代建制度 D联合组建式【答案】A【解析】公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。14超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召开专家论证会。A业主 B设计单位 C施工单位 D监理单位【答案】C【解析】超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证内容包括：专项方案内容是否完整、可行。专项方案计算
14、书和验算依据是否符合有关标准规范。安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。15根据公路工程标准施工招标文件，除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（）。A图纸 B已标价工程量清单 C技术规范 D工程量清单计量规则【答案】D【解析】根据公路工程标准施工招标文件（2018 年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；中标通知书；投标函及投标函附录；项目专用合同条款；公路工程专用合同条款；通用合同条款；工程量清单计量规则；技术规范；图纸
15、；已标价工程量清单；承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；其他合同文件。16施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。A优化施工方案，确定计划工程量 B计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本 C依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本 D施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差【答案】B【解析】B 选项，编制公路项目施工成本计划的关键是确定责任目标成本，这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。ACD 选项，施工成本计划的编制工作程序是：按照施工方案，计算各分部分项工程的计划工程量；按照企业施工定
16、额，计算各分部分项工程的计划人工、材料、机械使用量；按照企业内部或市场生产要素价格信息，计算各分部分项工程的施工预算成本；将各项施工预算成本与相应项的责任目标成本进行比较，计算其计划成本偏差。17贝雷桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于（）。A1.2 B1.3 C1.5 D2.0【答案】A【解析】贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系，在横梁上面配置纵梁和桥板，并由撑杆及系材使其固定。贝雷桥悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或用机械牵引，将桥梁徐徐向前推出，直达对岸。桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于 1.2，以防止桥梁尚未推达对岸滚轴之
17、前发生倾倒。18稳定土拌合设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌合设备的生产能力是（）。A200300t/h B200400t/h C400500t/h D400600t/h【答案】D【解析】稳定土厂拌设备分为移动式、固定式等结构形式。其生产的能力分为小型（200t/h 以下）、中型（200400t/h）、大型（400600t/h）和特大型（600t/h 以上）四种。AB 选项属于中型。CD 选项属于大型，但是 D 选项更加全面。19根据公路建设市场管理办法，收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行（）。A审批制度 B核准制度 C备案制度 D注册制度【答案】
18、C【解析】根据 2015 年 6 月 26 日交通运输部关于修改（公路建设市场管理办法）的决定（交通运输部令 2015 年第 11 号），对公路建设市场管理作了如下主要规定：凡符合法律、法规规定的市场准入条件的从业单位和从业人员均可进入公路建设市场，任何单位和个人不得对公路建设市场实行地方保护，不得对符合市场准入条件的从业单位和从业人员实行歧视待遇。公路建设项目依法实行项目法人负责制。项目法人可自行管理公路建设项目，也可委托具备法人资格的项目建设管理单位进行项目管理。收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路建设市场实行备案制度。20根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则，不能作为竣工验收
19、委员会成员的是（）。A交通运输主管部门代表 B质量监督机构代表 C造价管理机构代表 D设计单位代表【答案】D【解析】公路竣（交）工验收办法实施细则规定，竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。国防公路应邀请军队代表参加。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）21处理软土地基的加固土
20、桩有（）。A粉喷桩 B水泥粉煤灰碎石桩 C二灰碎石桩 D钻孔灌注桩 E浆喷桩【答案】AE【解析】加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于 10kPa、有机质含量不大于 10%的软土地基。加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装喷粉（浆）量自动记录装置，并应对该装置定期标定。应定期检查钻头磨损情况，当直径磨损量大于 10mm 时，必须更换钻头。22液体石油沥青可适用于（）。A热拌沥青混合料 B透层 CSMA 混合料 D粘层 E冷拌沥青混合料【答案】BDE【解析】液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青，其质量应符
21、合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中“道路液体石油沥青技术要求”的规定。23为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（）。A施工队伍资质 B支架结构形式 C需要的卸落量 D施工季节 E承受的荷载大小【答案】BCE【解析】为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。24根据公路隧道设计规范，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（）。A隧道的埋深 B公路等级 C围岩级别 D隧道开挖断面的宽度 E隧道开挖断面的高度【答案】CD【解析】25护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央
22、分隔带，或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。护栏还具有的作用有（）。A指示 B吸收能量 C标识公路用地界限 D减轻事故车辆及人员的损伤程度 E诱导视线【答案】BDE【解析】交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。其中防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。26公路施工过程基本组织方法除流水作业法外，还有（）。A矩阵作业法 B时差作业法 C班组作业法 D平
23、行作业法 E顺序作业法【答案】DE【解析】公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法。27钻孔灌注桩的质量控制关键点有（）。A护筒埋深 B孔径控制 C基底表面松散层清理 D桩顶、桩底标高控制 E钢筋笼接头质量【答案】ABDE【解析】钻孔灌注桩的质量控制关键点包括：桩位坐标与垂直度控制；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径的控制，防止缩径；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）；钢筋笼接头质量；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注量。28下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。A第三方责任险 B计日工费用 C材料暂估价 D暂列金额 E青苗补偿费【答案】A
24、BCD【解析】投标报价包括清单合计、计日工合计及暂列金额，其中，清单合计中包括第三方责任险和材料暂估价。29计算沥青混合料摊铺机生产率时，应考虑的参数有（）。A铺层厚 B摊铺带宽 C材料运输速度 D沥青混合料密度 E时间利用系数【答案】ABDE【解析】沥青混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算：QhBv0KB（t/h）式中 h 为铺层厚（m）；B 为摊铺带宽（m）；v0为摊铺工作速度（m/h）；为沥青混合料密度（t/m3）；KB为时间利用系数（0.750.95）。30根据公路工程建设项目招标投标管理办法，关于招标投标的说法，错误的有（）。A初步设计文件批准后，方可开展施工监
25、理招标 B已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标 C招标人可设置最低投标限价和最高投标限价 D公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标 E招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款【答案】CD【解析】A 选项，公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标。B 选项，已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务，可以不进行招标。C 选项，招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定最低投标限价。D 选项，公路工程勘察设计和施工
26、监理招标，应当采用综合评估法进行评标，对投标人的商务文件、技术文件和报价文件进行评分，按照综合得分由高到低排序，推荐中标候选人。E 选项，招标人有下列行为之一的，属于歧视性条款：以分包的工作量规模作为否决投标的条件；对投标人符合法律法规以及招标文件规定的分包计划设定扣分条款；按照分包的工作量规模对投标人进行区别评分；以其他不合理条件限制投标人进行分包的行为。三、案例分析题（共 4 题，每题 20 分）案例一 某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度 12m，其中 K1600K3050 为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1600K2300 填方平均高度为 1.6m，设计填方数量 16
27、200m3；K2300K3050 填方平均高度为 2.1m，设计填方数量 24000m3。施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有 50cm 厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道 A、B 两个方案，施工便道 A 方案长度 1420m，施工便道 B 方案长度 1310m，最终确定采用 A 方案，取土
28、场位置平面示意图如图 1 所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填 30cm。图 1 取土场位置平面示意图 问题：1计算 K1600K3050 路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到小数点后 2 位）2根据路基施工技术规范，K1600K3050 路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。3说明施工单位确定采用施工便道 A 方案的理由。4路堤填筑时，两侧加宽超填 30m 的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5计算 K1600K3050 路段加宽超填土方量，并按公路工程标准施工招标文件中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤
29、填土方量。（单位：m3，计算结果保留到整数）。【答案】1 K1600K3050 路段设计填方量的平均运距计算如下：K1600K2300 段的平均运距：700/214201770（m）K2300K3050 段的平均运距：750/270014202495（m）K1600K3050 段的平均运距：（162001770240002495）/（1620024000）2202.84（m）2 需要进行路堤试验段施工。理由：根据路基施工技术规范相关规定，二级及二级以上公路路堤以及特殊地段路堤均需要进行试验路段的施工，而本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有 50cm 厚淤泥，为特殊地段路基。因此需要
30、进行路堤试验路段施工。3 施工单位确定采用施工便道 A 方案的理由如下：（1）施工便道 A 线路高差小，便于车辆运输行驶，而施工便道 B 线路高差大；（2）施工便道 A 不穿越村庄，施工便道 B 穿越村庄；（3）施工便道 B 需要临时征用土地，成本较高。4（1）两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格，预防路基沉降。（2）对抛石挤淤材料额外的要求：未风化石料中 0.3m 粒径以下的石料含量不宜大于 20%。（3）该路段软基处理还可以采用换填垫层或稳定剂处理的方法。5（1）K1600K3050 路段的加宽超填土方量：1.67000.322.17500.321617（m3）。（2）业主需计量
31、支付的路堤填土方量：162002400040200（m3）。案例二 某三级公路，起讫桩号为 K0000K4300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图 2 所示。图 2 沥青混凝土路面结构示意图 施工中发生如下事件：事
32、件 1：该改造路段中的 K2000K3200 经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在 A 工程完成后尽早实施。事件 2：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：钻孔；制浆；定位；交通控制；灌浆；B；注浆孔封堵。事件 3：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原水泥混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。事件 4：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在 0.10mm
33、0.18mm 之间。事件 5：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺获取的数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做 C 试验和 D 试验。问题：1写出事件 1 中 A 的名称，说明设置隔离栅的主要作用。2写出事件 2 中工艺 B 的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。3改正事件 3 中的错误之处。4事件 4 中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。5写出事件 5 中 C 试验、D 试验的名称。【答案】1（1）事件 1 中 A 为路基工程。（2）设置隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可
34、能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。2（1）事件 2 中工艺 B 的内容为弯沉检测。（2）路面处治的工艺流程的最优排序为：定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测。3 事件 3 中的错误之处：换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。正确做法：换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。4 施工单位复测压浆板四角的弯沉值后可以判断板块不再脱空。判断理由：实测弯沉值在 0.100.18mm 之间，并未超过 0.3mm。5 事件 5 中 C 为抽提试验；D 为马歇尔稳定度试验。案例三 施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地
35、，跨越一小河流，河流枯水期水深 0.5m左右，丰水期水深 2m 左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩。该桥基础原设计为 40 根钻孔灌注桩，桩长 12.013.8m 不等。施工中发生如下事件：事件 1：大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。事件 2：开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇 C25 混凝土护壁支护，每节
36、护壁高度为 1m，桩孔混凝土护壁形式及结构如图 3 所示。挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重新修订了专项施工方案。图 3 混凝土护壁形式及结构示意图 事件 3：桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：（1）挖孔作业时，至少每 2h 检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风；孔深大于 10m 时，必须采取机械强制通风措施；（2）桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为 220V。（3）桩孔每开挖 2m 深度，浇筑混凝土护壁。问题：1事件 1 中，监理工程师下达工程变更令之前，须履行哪两个审批程序？2图 3 中，混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式？写出构造物 A 的名称，说
37、明混凝土护壁节段中设置的管孔 B 的主要作用。3根据公路工程施工安全技术规范，图 3 中标注的 D 与 H 的范围是如何规定的？事件 2 中，为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器？4事件 3 中，逐条判断施工单位的做法是否正确？若错误，予以改正。5该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查？说明理由。【答案】1 本案例中，该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更。因此监理工程师在下达工程变更令之前，需要履行的两个审批程序分别为：（1）报业主批准；（2）同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围，如果超过业主批准的总额，监理工程师应在下达工程
38、变更令之前请求业主作进一步的批准或授权。2（1）图 3 中，混凝土护壁形式属于内齿式。（2）构造物 A 的名称为护圈；管孔 B 为导流孔，混凝土护壁节段中设置的作用为当壁后渗水时，由导流管引到井底，然后利用井下排水泵排水。3（1）H 为护圈的高度，公路工程施工安全技术规范第 6.5.3 第 7 款规定，人工挖孔灌注桩施工时，孔口处应设置高出地面不小于 300mm 的护圈。因此，H300mm。（2）D 为人工挖孔的孔径，公路工程施工安全技术规范第 6.5.3 第 10 款规定，人工挖孔灌注桩施工时，孔深不宜超过 15m，孔径不宜小于 1.2m。因此，D1.2m。（3）事件 2 中，为防止施工人员
39、发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备通风设备、防毒面罩、隔绝式压缩氧自救器以及孔内气体浓度检测仪器等。4 施工单位的做法正确与否及改正措施具体如下：（1）正确。（2）错误。改正：桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压应为安全电压。（3）错误。改正：每开挖 1m 深度的桩孔，就应及时浇筑混凝土护壁。5 该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案需要进行专家论证。理由：公路工程施工安全技术规范规定，开挖深度不超过 15m，但地质条件复杂或存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程，编制的专项施工方案需要进行专家论证。因为本项目的挖孔桩地段地层内存在甲烷、一氧化碳等有毒气体，因此需要进行专家论证。案例四 某二级公路的一座
40、隧道，根据施工图设计，起讫桩号 K101109K101404，长度 295m，其中，明洞 10m，级围岩 203m，级围岩 82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该隧道中采用如图 4 所示的工序进行开挖和支护，施工时从进口往出口方向掘进。图 4 施工工序示意图 图 4 中 110 代表开挖或支护的施工工序，开挖时每循环开挖长度为 2m，开挖至 K101259 时，仰拱与掌子面的距离为 60m。施工过程中，在 K101244K101249 处发生了塌方。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时间内
41、向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失 120 万元，没有造成人员伤亡。问题：1图 4 中所示的隧道开挖方式是什么？该隧道采用这种开挖方式是否合理？说明理由。2写出图 4 中施工工序 1、2、3、5、6、9、10 的名称。3指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并改正。4事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应在多长时间内向当地人民政府安全生产监督管理部门报告？【答案】1（1）图 4 中所示的隧道开挖方式是环形开挖预留核心土法。（2）该隧道采用环形开挖预留核心土法是合理的。（3）理由：环形开挖预留核心土法适用于 VVI 级围岩或一般土质围岩
42、的中小跨度隧道。本题中隧道长度为 295m，属于中小跨度隧道，且该隧道按其围岩级别分为三段：明洞 10m、级围岩 203m、级围岩 82m。所以该隧道可采用环形开挖预留核心土法的方式进行开挖。2 图 4 中 1 为上弧形导坑开挖（环形拱部开挖）；2 为拱部初期支护；3 为预留核心土开挖；5 为下台阶侧壁部开挖；6 为下台阶侧壁初期支护；9 为仰拱超前浇筑；10 为全断面二次衬砌。3 开挖过程中施工单位共出现两处错误做法，具体如下：（1）错误做法一：开挖时每循环开挖长度为 2m。改正：本题中隧道开挖采用的是环形开挖预留核心土法，因此每循环开挖长度宜为 0.51.0m。（2）错误做法二：开挖至 K101259 时，仰拱与掌子面的距离为 60m。改正：开挖至 K101259，围岩的级别为级、V 级。仰拱与掌子面的距离，V 级以上围岩不得超过40m。4 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于 1 小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。