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1、 长 安 东 路 路 基 施 工 方 案 一、工程概况 灵宝市长安东路(园艺场中学-霸底)道路工程位于灵宝市段密涧河以东开发区内，大致成东西走向，地势相对平缓，道路全长2415.496米，道路规划红线宽度 50m，中途相交道路有规划一路、规划二路、规划三路、规划四路、规划五路、规划六路、规划七路.灵宝市长安东路(园艺厂中学-霸底）道路工程双向六车道，沥青砼路面，红线宽度 50m，道路具体分幅情况为：50m=4.5 米(人行道）+5 米(非机动车道)+4 米(机非隔离带）+23 米（机动车道)+4 米（机非隔离带)+5 米（非机动车道）+4.5 米（人行道）。路基挖方 50074。85m3，填方
2、54544.66m3，清除垃圾腐殖土 32461m3。二、地质、水文状况 本施工区域地质主要为第四系全新统冲洪积成因类型的黄土状粉质粘土、黄土状粉土等。地表水不发育，地下水主要为松散岩类空隙潜水.三、施工准备情况 1.拟投入的人员 测量员 负责现场测量工作 1 安全员 负责现场安全工作 试验员 现场试验检测工作 现场负责人 现场施工管理及各道工序 施工员 现场各道工序施工管理 2.拟投入机械 机械名称 型号 单位 数量 装载机 Z50 台 3 平地机 台 1 压路机 18T 台 1 挖掘机 220 台 3 堆土机 台 1 土方车 台 10 洒水车 辆 1 3.拟投入劳动力 工种 单位 数量 管
3、理人员 10 技术工 6 测量工 3 工人 20 4.材料准备 土：主要采用施工区域原土，在施工前，对土样进行颗粒分析、液限和塑限指数和重型击实试验。四、填方路基施工方法（一）测量放样 路基填筑前，先根据路线中桩,设计图纸定出路基中线、路堤坡 2 脚线位置，施工放样安排专人负责。（二）清表碾压 1.根据路基边线位置，用装载机或堆土机清表，清表的厚度不得小于 30cm,清除表土集中堆放，统一外运。2.清表完成后，由压路机进行碾压，并进行压实检测,每 1000m2 3点且不得小于 95%。3.各项指标检测合格后，进行路基填筑。（三）路基填筑 路堤填筑采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层水平向上填
4、筑,如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实并符合规定要求后，再填上一层，作业顺序：用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土,然后用推土机粗平、平地机初平,自行式压路机静压,平地机再次整平，接着振动压路机压实达到设计要求,并注意用压路机微震收光清除轮迹(即称一推二平三碾压）,路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象,如不合格，必须重新处理.为保证路基“五度（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合技术规范要求，施工中必须注意做到：1、从路基填筑最底一层开始,路堤边坡要进行超填，两侧超填宽度各为 3050cm,以保证路基边缘能达到压实标准。压路机碾压尽量
5、到边，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，由边到中，先慢后快以及轮迹重叠等原则。2、每层填筑前要采用灰点控制法（即在中线 1/4 宽度线、边线，按桩号或每 20 米堆土堆，撒白灰，其高度等于该层松铺厚度)以控制 3 卸料密度和平整度.每层厚度不超过 30cm。应量采用大吨位压路机，振动压路机不小于 18T，静碾压路机不小于 18T.3、压实时控制好土的含水率，必要时营调整土的含水率,在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于3。碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠 30cm,并特别注意均匀 4、路基填筑时，试验
6、控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每 1000 取样 3 处，不足 1000 时，至少取样 3 处进行压实度试验.5、路基填筑中,每五层进行一次恢复路基中线、边坡线测量，93区终了和 96 区每一层都必须恢复路基中线、边坡线测量以及纵横坡标高和宽度的复测，保证路基“五度”达到技术要求。同时进行边坡整修,确保路容美观。6、对道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用机械夯实。必须防止漏夯、漏压，确保路基压实均匀.7、雨季路基填筑,应做到土料随挖、随运、随压，保证土方“挖运推-平压”不过夜。8、土质路基的整修,用人工配合机械整修，路堑和路堤边坡的整修,要按照设
7、计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到路基边缘平顺，边坡坡度正确。（四）质量控制要点 4 1.做好路基的临时排水工作，在路基两侧开挖临时排水渠.2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料.3.液限大于 50%,塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土不得直接作为路堤填料。4.加强填筑过程中的试验检测工作，保证各项指标达到设计要求。五、挖方路基施工方法（一）测量放样 路基开挖前，先根据路线中桩，设计图纸确定出开挖线位置,施工放样工作由专人负责.（二）清表 将挖方范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部 30cm 草皮和表土进行砍伐和清除运走。（三）路基开挖 1.开挖采取自上而下分
8、层开挖，不得乱挖或超挖。可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。2.根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施。3.路基开挖逐层施工,严禁掏底开挖。土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖土方运至填方路段。4.挖方标高应按照设计标高进行开挖,避免超挖,开挖至路床设计标高以上至少预留 30cm 的保护层。5.挖方路基路床顶面终止标高,要充分预留压实产生的下沉量。5（四）质量控制要点 1.正确放出开挖线，施工中经常检查开挖坡度，及时纠偏。2.应按设计横断面及边坡坡度自上而下逐层开挖，不得超挖、乱挖和欠挖，严禁出现反坡。3.时常检查开挖边坡的顺适性和平整度,边
9、坡坡率等是否达到设计要求。4.路床成型后及时对宽度，高程、平整度、横坡、边坡等进行全面的检查，特别注意边坡的整齐、顺适,并对车道弯沉检测。六、特殊路基的处理措施（一）纵、横向填挖交接处的处理 原地面坡度缓于 1:5 时，对原地表清表后直接填筑；当原地表坡度大于 1:5 时，原地面开挖台阶，台阶宽度不应小于 2m，并设置向内倾斜 3的坡度.（二）新老路基接缝处理 先将老路基边坡挖成台阶状，台阶宽不得小于 1。0m，台阶高 30cm向内做成 3%的斜坡。并在新、老路基间加铺土工格栅,防止不均匀沉降.（三）涵洞台背处理 路基与涵洞等构筑物连接处设置过渡段，路基压实度不应小于96%(重型击实标准），过
10、渡段长度为 23 倍路基填土高度。涵洞结构强度达设计强度 75%，方可进行涵背回填.涵背采用透水性材料填筑,应按设计要求挖台阶。6（四）软土路基的处理 当路基土样含水率达到 21，平均塑性指数 11。5，则设计道路快车道路基设 60cm 厚二灰土加强层，慢车道设 40cm 厚二灰土,二灰土比例为：石灰:粉煤灰:土=8:20：72（重量比)。七、路基检验标准及方法 项目 允许偏差 检测频率 检验方法 压实度（%）95 1000 每层 3 点 灌砂法或其他 弯沉值（0.01mm）机动车道 190 每车道每 20m 测 1 点 弯沉仪检测 非机动车道 285 高程(mm)-20、+10 每 20m
11、测 1 点 水准仪测量 中线偏位（mm）30 每 100m 测 2 点 全站仪测量 平整度(mm）15 每 20m 测 3 点 3m 直尺和塞尺 宽度（mm)不小于设计值 每 40m 测 1 点 用钢尺量测 横坡 0.3 且无反坡 每 20m 测 6 点 水准仪测量 边坡 不陡于设计值 每 20m 测 2 点 用坡度尺量测 八、质量保证措施 1.建立质量保证体系,以项目经理为组长，各负责人为组员的质检体系。2.施工前,熟悉图纸，做好技术交底，使得施工人员充分了解设计、施工图和施工工艺.3.严格执行“三检”制度，各项工作落实到人。4.严格按施工规范要求进行施工，每一道工序都要经过监理工程师检查合
12、格后方可进入下一道工序。5.加强质量教育,增强职工质量意识,在管理方面上水平，质量方面上台阶。九、安全文明施工 7 1.建立安全保证体系，以项目经理为组长，各负责人为组员的安全保证体系.2.加强安全教育，强化安全意识,落实安全责任制，不定期进行全检查，及时排除安全隐患。3.施工现场设有安全操作规程警告牌.加强机械操作安全管理，制定管理制度。4.加强职工、民工安全教育和管理，切实做好防火工作，加强防火宣传。5.现场施工用电配备专门电工负责。6.重视环境保护,强化环保意识。施工中产生的垃圾及废物应及时运走并妥善处理。7.建立安全标志：在施工现场周围配备、家里并维护必要的安全标志标示、危险性标志。为施工人员和路人提供方便，在危险路段设置醒目的标志或标语等，严禁非作业人员进入施工现场或危险地段。