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1、汽车电车培训总结 汽车培训心得体会总结 培训就是培养+训练。就是通过培养加训练使受训者掌握某种技能的方式。目前，国内培训主要以技能培训为主，侧重于行为之前。为大家分享了汽车培训心得体会的总结，欢送借鉴！篇一：汽车培训心得体会总结9月份参加了机电工程学院骨干老师形态培训，汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习，该校汽车维修与检测技术专业为全国高等职业教育示范专业，还开设有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术效劳与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业，在校生规模1600余人，他们在专业建立、课程建立、教材建立、师资建立、实训基地建立、校企结合等多方面都走在了职业教
2、育改革的前列，通过此次参观学习，我们获益匪浅，感触良多，总结以下几个方面值得我们重点学习：1、校企结合工作扎实有效，强大而稳固的校企合作关系，促进了该专业的开展。汽车工程系先后与河北省汽车(集团)、奇瑞汽车、郑州宇通客车、长城汽车股份、冀东物贸(集团)有限责任公司、德国博士贸易(上海)、北京百得利汽车贸易等多家单位建立了稳固的合作关系，开设了订单教学班9个，拥有校外实训基地110余家。如何使我院的职业教育与企业严密结合，使职业教育特色鲜明，培养的人才可以很好的与企业消费一线的要求，是值得我们重点学习和研究的课题。2、职业教育的的稳步开展必须有一支技术过硬、理念先进的师资伍。该院在师资队伍建立方
3、面不但重视老师的知识学历层次的进修与培养，更重视老师深化企业一线的企业岗位技能的培养，特别是青年老师。汽车系为了为适应高等职业教育需求，先后派出20余人下厂锻炼，30余人次参加学历进修，9人赴德国访问、进修。只有老师掌握了行业前沿的信息和技术，才能培养出企业需要的人才。3、重视教科研工作。其高等职业教育的研究和探究始终走在全国职业教育的前列，通过科研引领篇二：汽车培训心得体会总结在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业老师培训。回忆这段历程,我的体会如下：一、个人方面：面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教
4、室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美妙生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校可以把这次时机给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。二、学习方面：这次
5、培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学才能、专业核心才能、顶岗实习和专业方向选修四大模块。首先、是专业教学才能模块。通过对汽车售后效劳企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车开展状况;目前汽车售后效劳企业的状况;目前从事汽车售后效劳人员的状况进展了细致分析p 研究。得出汽车售后效劳人员的根本素质、专业才能、社会才能的要求，为我们中职教人才的培训定位提供根据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后效劳人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有纯熟动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细
6、心务实。其次、专业核心才能。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有时机再次走进校园再学习，这次给了我很好的时机。虽然从培训操作的内容很纯熟了，但是如何做到标准是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再标准，更专业化具有实战经历的汽车技能知识。再次、顶岗实习。这次下到汽车效劳企业-4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;理解汽车维修效劳流程;学习4S店的“5S”管理和平安操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不生疏
7、，它的管理、效劳流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样效劳流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来对待过去的工作，去总结、分析p 、研究它，因为我们要培训可以在这个岗位所需要的人才。最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除才能，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身平安舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的开展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之
8、一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。三、学习环境方面再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、互相讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会才能。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学
9、生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进展讲解，使理论知识讲解变得直观，进步了学生学习的兴趣。但这种教学方式对老师的教学素质要求很高。具备丰富的理论知识，还要有深沉的理论知识。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的理论知不单是根本技能操作，还要理解汽车效劳企业运作流程等相关知识。四、心得体会在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学形式，感受了零距就业教学形式。通过与全省的中职汽车专业老师的交流产生了新兴的教学定位。我们在教学过程要注重这些方面：1、注重学生的身心安康开展，进步学生的服从意识。如今中职学生的生对于我中职老师的考验是残酷的，他们处于整
10、个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断才能的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的宏大的阻碍。2、教学定位、进步学生学习的质量。对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最合适的开展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向开展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层开展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车效劳企业对中职的要求是：1)、认识汽车根本构造;2)、纯熟汽车拆装才能，3)、吃苦耐劳精神;4)、稳重踏实的做事方法。3、加强与汽车维修效劳性企业合作，进步学生的对口就业率!假如教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术;2)、分配到好工作单位。第 7 页 共 7 页