《水泥稳定碎石底基层施工方案_1.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水泥稳定碎石底基层施工方案_1.pdf(20页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、水泥稳定碎石底基层施工方案 11 目 录(一)编制依据.2(二)编制原则.2 二、工程概况.2 三、施工准备.3(一)人员准备.3(二)材料准备.4(三)机械准备.7(四)安全文明施工用品准备.7 四、施工工艺.7(一)工艺流程图.7(二)下承层准备.8(三)施工测量.8(四)混合料拌和.9(五)混合料运输.9(六)摊铺.10(七)碾压.12(八)养生.13(九)接缝处理.13(十)交通管制.14(十一)验收标准.14 五、质量保证措施.15 六、安全保证措施.18 水泥稳定碎石底基层施工方案 22 七、文明施工及环境保护保证措施.19(一)文明施工措施.19(二)环境保护措施.19 八、雨季
2、施工保证措施.20 一、编制依据及原则(一)编制依据 1、本标段合同文件;2、施工设计图纸;3、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ12008);4、公路路面基层施工技术细则(JTG/T F202015);5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。(二)编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工,确保工程质量优良。2、坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。二、工程概况 机场联络线改造工程(机场大道)地处长沙县东部空港城境内,呈南北走向,起点位于长永高速黄花收费站,向南沿现状道路布线,与机场 T1
3、、T2 航站楼匝道相连,终点连接机场联络线南沿线起点,与厦航路平交,全长 4.763km。现状路幅宽度 24m,双向四车道。根据两阶段初步设计施工图(黄花收费站 K0+400天祥路 K3+128.6 段)除桥梁结构物外,路面工程量如下。序号 项目名称 单位 设计数量 1 20cm厚4%水稳碎石(底基层)m2 46205 水泥稳定碎石底基层施工方案 33 2 18cm厚4%水稳碎石(底基层)m2 102127 三、施工准备(一)人员准备 主要管理人员 序号 姓名 职务 管理内容 1 吴兆兵 项目经理 全面负责内外各部门、单位协调工作 2 夏文龙 总工程师 负责全面技术工作 3 杨玉培 副经理 全
4、面负责施工现场的全面调度、指挥工作 4 王新仁 总检测师兼试验主任 全面负责试验检测等具体工作 5 左小红 副总工兼工程部长 负责施工方案、总结的编制、路面施工技术工作 6 王辉 拌合站站长 负责水稳混和料的生产 7 李珉 安质部长 负责现场施工安全质量检查等具体工作 8 强帅 机械工程师 机械主管,负责现场施工机械的保养等工作 9 马钟良 摊铺队长 主要负责摊铺机的准备及摊铺工作 10 吴志远 助理检测工程师 负责现场检测 11 赵永强 测量主管 施工测量放样 12 付玉平 班组组长 协调工人,辅助队长完成摊铺工作及缺陷修整 其他人员:专职安全员 3 人,辅助测量人员 2 人,质检员 1 人
5、,试验员 1 人,机械操作手 6 人,辅助工人 30 人,现场保洁员 2 人。开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培训和技术交底,水泥稳定碎石底基层施工方案 44 操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。(二)材料准备 1、集料 集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石,用大型联合碎石机轧制成的碎石。针片状颗粒的含量20,压碎值26。碎石的最大粒径不大于31.5mm,具体检测结果如下:粗集料技术结果 检测项目 单位 标准要求 单项评定 标准规定值 实测结果 集料压碎值%小于 26 26 22.4 合格 针片状%19-31.5mm 20cm 图 4.
6、6-2 边线钢丝绳引导 水泥稳定碎石底基层施工方案 1212 先铺路幅接触式传感器熨平板80100mm 图 4.6-3 双机联铺接缝处标高控制示意图 7、摊铺其他注意事项(1)为防止混合料离析,对摊铺机采取下列措施 a.螺旋分料器不安装在高位;b.螺旋分料器与前挡板刮板和熨平板之间间隙不大于 25cm;c.采取措施降低前挡板刮板离地高度,如设塑料或橡胶挡板等;d.前挡板刮板两端安装塑料或橡胶挡板等,以防止两端混合料自由滚落。(2)摊铺机后面设专人紧跟消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。(3)夏季施工(温度过高)时,混合料表面水分散失过快会出现发白现象,设专人
7、使用喷雾器对发白部位进行喷水润湿。(七)碾压 水泥稳定碎石底基层作业面配备 3 台徐工 S222J 单钢轮振动压路机、和 1 台 30t 胶轮压路机,按初压、复压、终压方式进行。水泥稳定碎石底基层碾压方案。阶段 压路机型号 数量(台)碾压速度(km/h)碾压方式 碾压遍数 初压 S222J 单钢轮压路机 1 1.5 静压 1 复压 S222J 单钢轮压路机 2 2.0 先弱振 1 遍 后强振 5 遍 6 终压 XP301 胶轮压路机 1 1.7 静压 1-2(消除轮迹为止)水泥稳定碎石底基层施工方案 1313 碾压从低侧向高侧开始,碾压从低侧向高侧开始,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始
8、向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,压路机的行进速度控制在第 1 遍 1.5-1.7km/h,以后各遍 2-2.5km/h,后轮重叠1/3-1/2 轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求及时分析原因,并进行碾压达到规定压实度。加强边缘部位碾压,避免边缘部位压实不到位;对压路机碾压不到的位置采用小型平板夯进行夯实。碾压结束后,边缘要用人工修边夯实,以保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则。(八)养生 碾压完毕且平整度、压实度、厚度等检查合格后,(底)基层表面即刻覆盖透水无纺土工布并洒水养生。土工布之间搭
9、接长度为 50cm,两侧下搭长 50cm,边侧使用小型装有石屑的编织袋压住,土工布间搭接部分采用订书机进行订接使之形成整体。采用白色、重量为 300g/m2 的土工布。养生 7d 后才进行上层铺筑,方可移走覆盖的透水无纺土工布。养生用洒水车采用喷雾式喷头,以免破坏基层结构。衡量养生效果的标准是以表面基本潮湿为准,养生结束后表面无冲刷、无离析、无松散。土工布覆盖养生期间,采取硬隔离措施封闭交通,除洒水车外严禁其他车辆通行,且洒水车的车速不超过 20km/h。覆盖养生结束后,禁止一切超载车辆通行,并采取措施避免车辆集中快速行驶,以保护底基层骨料不受破坏。设专人负责养生工作,现场设置养生牌。(九)接
10、缝处理 1、纵向接缝处理 底基层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业,一次成型,在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致。正常施工不设纵向接缝,当由于特殊原因导致,设置纵向接缝,纵缝垂直相接,严禁斜接。在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺,方木高度与底基层压实厚度相同;在重新开始摊铺混合料之前,将方木撤除,并将作业面顶面清扫干净,开始摊铺混合料。2、横向接缝处理 水泥稳定碎石底基层采用摊铺机连续摊铺,不中断,摊铺过程中不设置横向接缝。每天收工时,需要设置横缝,应符合下列规定:(1)人工将末端含水量合适的混合料整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高水泥稳定碎石底基层施工
11、方案 1414 度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。(2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长,其高度应略高出方木,将混合料碾压密实。(3)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。(4)施工缝采用平口接缝。接缝施工时,用切缝机将前一段在压实度和平整度合格处切开,切缝面垂直于纵轴线。(十)交通管制 从施工准备阶段到施工完成,在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场,放安全标示牌,确保施工安全。为保证车辆清洁不影响市容市貌,在现场设置水车一台,及时对运输车辆进行轮胎冲洗。为保证施工后的水泥稳定碎石底基
12、层免受来往车辆的碾压损坏,施工完成若不能及时进行下一道工序时,进行交通管制,禁止重型车辆通行。(十一)验收标准 验收标准道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 压实度97 1000m2 1 灌砂法 中线偏位20 100m 1 用经纬仪测量 纵断高程(mm)底基层 20 20m 1 用水准仪测量 基层 15 平整度(mm)底基层 15 20m 路宽(m)9 1 用 3m 直尺和塞尺连续量两尺,基层 10 92 15 3 宽度(mm)不小于设计规定40m 1 用钢尺量测 横坡 0.3%且不反坡 20m 用水准仪测量 厚度(mm)+20,-10
13、%层厚 1000m2 用钢尺量测 主车道水泥稳定碎石底基层交工验收弯沉值 Ls=79.2(0.01mm);辅道水泥稳定碎石底基水泥稳定碎石底基层施工方案 1515 层交工验收弯沉值 Ls=68.5(0.01mm)。五、质量保证措施(一)树立“开工必优,一次成优”的指导思想,精心组织施工,合理安排作业,开工前对班组加强培训,确保每道工序处于有效控制状态下。(二)在施工全过程中严把“三关”。一是图纸关:图纸要反复核对,领会设计意图;二是测量关;采用高精度的测量仪器进行施工放样,严格执行复测制度,确保平面位置、高程准确;三是试验关:严格按照设计和规范要求,不合格材料一律不得用于工程。(三)开工前组织
14、施工人员认真学习施工方案,每道工序开工前进行技术、安全书面交底,列出关键工序及其施工要点。(四)配备机械和机具性能良好,数量充足能够满足工程施工质量。(五)自检试验人员跟班检测,及时发现问题及时纠正,做到过程质量控制,施工检测程序见图 5-1。水泥稳定碎石底基层 自检 整 修 处 理 水泥稳定碎石底基层施工方案 1616 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 不合格 合格 图 5-1 施工检测程序框图(六)尊重和服从监理工程师的监督和指导,在监理工程师的指导监督下施工,如实向监理工程师汇报进度和质量情况。(七)在施工过程中,现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测,控制松铺试验室 测
15、量 现场技术 压实度专其 他 项 目 放样 标高测量 内业资料 专 检 监理验收 下 一 道 工 序 整修 水泥稳定碎石底基层施工方案 1717 系数,保证压实厚度;控制碾压遍数,保证压实度等。具体措施如下:1、选择质坚干净的粒料,粒料级配符合设计及规范要求;2、粒料级配按经批复的配比控制准确;正式使用前,必须对拌和站进行调试和动态标定,确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。3、保证摊铺厚度(1)对测量仪器的检验与校核,在施工过程中对仪器进行检验,发现偏差及时进行校正,保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。测量人员在施工过程中
16、必须认真测量,杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到底基层的摊铺厚度。(2)严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内,宁低勿高。同时控制顶面标高为下基层的摊铺做好充分的准备。(3)材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化,进场材料尽量使用一个料场的材料,保证材料的级配相对稳定。(4)摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制,缩短支撑立杆间距,钢丝绳拉紧,防止钢丝绳下凹。(5)机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响,要求机械操作手认真负责,不能忽快忽慢,设备(摊铺机、压路机)的振动频率也要固定不变。摊铺时配备两台同一机型的摊铺机,以保证垫层摊铺厚度均匀一致。(6)第
17、一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测,及时调整顶面标高和松铺系数;在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。4、防止原材料串料(1)料仓挡墙采用 3m 高钢筋混凝土隔墙,为防止原材料串料,在料仓隔墙顶部使用碎石袋对不同粒径的集料进行分割。(2)对拌和设备的上料仓进行改装,在各料仓口加装 50cm 高厚度 10mm 的钢板,防止上料时出现串料。5、防止混合料离析(1)拌和过程 1)对拌和过程进行跟踪检测,及时检测混合料级配,一旦发现配料不准确,及时进行调整。水泥稳定碎石底基层施工方案 1818 2)严格控制含水量,对集料的含水量进行检测,据此对拌和用水量进行调整,尤其注意对开盘拌和料的检测,混合料拌和均
18、匀,无明显离析现象,经检验合格且拌和站运转正常方可出料。(2)装料、运输过程 1)安装拌和站时,减小拌和站卸料口与运料车间的高度。2)装料分三次成“品”字型装料,车辆前后移动,第一、二次分别向车辆前后装料,第三次卸在车厢中部。4)对便道进行整修,保证便道的平整、密实,减少车辆的颠簸。车辆行驶时尽量避免急刹车。(2)摊铺过程 1)在保证摊铺厚度的前提下,螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低;选用大直径叶轮,降低转速;螺旋分料器有 2/3 以上埋入混合料;在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片,充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用,减少离析的发生。2)在摊铺机前挡板加设橡胶板,防止竖向离析的发生。3)摊
19、铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶,尽量避免中间停顿。4)为减少离析,在收斗时存有一定数量的混合料(约 1/3),并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。5)安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理,及时清除滚落的粗集料,防止形成离析。6)在摊铺后安排专人及时检查,发现小面积离析,立即进行人工处理。如发现粗集料窝状离析,立即铲除,用新拌和料填补,并注意填补的厚度,保证在碾压后与周围保持同一平面。(3)碾压过程 压遵循先轻后重的原则,从低侧向高侧。在混合料处于最佳含水量状况下,碾压至要求的压实度;严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。六、安全保证措施 水泥稳定碎石底基层
20、施工时,摊铺机、压路机、自卸车联合作业,作业面较大。树立“管生产必须管安全”的指导思想,明确岗位职责,坚决贯彻“安全第一,预防为水泥稳定碎石底基层施工方案 1919 主”的方针,建立安全保证体系,制定施工安全管理制度,实行岗位责任制。(一)施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底,要求施工操作必须按照安全操作规则,不得违规操作,不得蛮干,施工过程中出现问题未妥善处理之前不得强行施工。要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。(二)施工现场设专职安全人员巡视,加强检查,防止事故于未然。(三)严格执行特殊工种“持证上岗”制度,定期检查或年审。(四)施工现场设置安全警示标志牌,如限速牌、反
21、光锥等;施工高边坡路段树立醒目标志牌或警示灯,或拉上隔离胶纸带,警示人员、机械不得随意靠近。(五)专人指挥运输车辆倒退卸料,车辆按指定线路通行,遵守交通规则和职业道德,严令禁止酒后驾车;(六)摊铺机、压路机、自卸车多台机械作业,协调安排,注意相互配合作业,并和施工人员之间留出足够的安全距离,避免造成人员伤害或机械相碰撞损坏等。七、文明施工及环境保护保证措施(一)文明施工措施 1、料场、施工场地、施工道路做到布置合理,场地平整,排水畅通。材料必须分类堆放整齐,标识全面,工完料尽,清理恢复,不留尾巴。施工场地各种料具、机械按施工平面图指定位置存放。2、工地生活设施按平面布置图合理安排,清洁文明、环
22、境卫生。3、粒料运输车辆运料时顶面苫布覆盖,防止粒料散落,并安排专人对撒落到地方公路上的粒料进行清扫干净。(二)环境保护措施 1、废弃物处理(1)废弃建筑材料集中处理,不能随意丢弃。(2)易污染水体的废物,如废油等不能倾倒在水源附近。2、生活垃圾处理 现场设有垃圾箱,并配有保洁员 2 名,及时对现场生活垃圾及时进行收集。3、除尘措施(1)施工道路在晴天用洒水车及时洒水防止扬尘。(2)拌合站砂石料用清水冲洗干净,以消除粉尘。水泥等材料应加强保管,使用时注意防止飞扬。水泥稳定碎石底基层施工方案 2020 八、雨季施工保证措施 1、成立雨季施工紧急情况应急领导小组 成立雨季施工紧急情况应急领导小组,
23、负责应急救援工作的指挥、协调工作。项目经理吴兆兵担任领导小组组长,全面指挥;副经理杨玉培担任副组长,实施现场指挥;以工程部、安质部和后勤部人员为领导小组成员,具体负责各项应急救援指令的传达和监督指导实施。摊铺队由队长负责带队,作为应急救援领导小组的义务救援群众,听从指挥,具体实施人员救助和工程抢险工作。(1)安全员要每天收集和预报天气情况,大风暴雨天气应对施工内容进行调整或暂停,并经常对施工现场临时用电、临时设施、施工机械等进行检查防止大风、暴雨造成事故。(2)安排专人负责便道交通,保障便道交通车辆畅通。(3)利用自然地形和既有雨污水管确定排水方向,按规定设置排水系统,确保施工场地无积水、不泥
24、泞,确保施工设施、材料、设备的安全。2、拌和站建设保证措施 场地地均采用混凝土面层进行硬化,拌和站场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于 1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水,不泥泞,晴天不扬尘。3、其他保证措施(1)雨季施工的水稳层及时进行覆盖,以防暴雨突然来临,直接冲洗水稳层表面。雨量较大时应及时覆盖料车并停止摊铺,通知拌和站停止生产。对未完成碾压的段落,迅速进行覆盖,避免冲洗水稳层表面。待雨停或雨量较小时且不超过水泥初凝时间之内进行摊铺,否则将作为废料处理。(2)冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口,只能靠人工用长棍往下捅料,这样影响各种集料的正常流量,从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布,防止雨水淋湿冷料斗中的余料,且雨后开机前检查余料是否潮湿,若潮湿则必须清走余料,保证冷料斗的自然出料。