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1、桥梁附属结构施工工艺 1）防水涂料层施工 防水涂料施工严格按厂家及设计要求进行。每联箱梁砼浇注完成后，用高压水枪将桥面冲洗干净，自然凉干，然后均匀涂防水涂料，厚度均匀，并按设计要求涂 刷。2）排水管件安装 桥面排水采用联合式进水格栅集水井，顺梁体沿立柱引至地面排水系统。主跨段桥梁排水管道布置在梁体内，在梁体施工时预埋。桥面泄水管件按设计位置在桥面铺装砼现浇层施工时安装，施工时按设计位置预埋好雨水进水口预埋件等，预埋之前进行测量放线，保证各预埋件的准确位置。3）防撞栏杆施工 桥梁防撞护栏防撞采用 C40 钢筋混凝土结构。防撞墙栏杆施工必须精心操作，严格按“市政桥梁工程质量检验标准”要求实施，确保
2、栏杆外观质量达到内实外光，线条顺直，平整光洁，外型美观。防撞栏杆施工支架利用箱梁满堂门式支架，两侧各留 3 排支架，其余部位支架可拆除。拆除后东西两侧支架每 5 排增设剪刀杆，以增强支架稳定性，不至于支架上端产生晃动。若是简支梁板，则搭设 3 排支架。防撞栏杆外侧 5080cm 搭 1 排支架，伸出桥面，搭出工作平台。工作台宽度 1.2m，同时设置防护栏杆及防护网，平台上铺设 40405cm 木板。钢筋安装施工前准确测设出防撞墙的位置，并将桥面上的杂物及松散的砼等清理干净，按设计图纸及规范要求安装钢筋及各种预埋件。防撞栏杆模板采用定型钢模，采用外支撑结合内拉杆固定，并在模板脚底利用预 埋在箱梁
3、顶板的钢筋结合木挡撑牢。模板拼缝处垫橡胶皮条，在模板与箱梁翼板接缝 处用水泥砂浆封塞，以防漏浆。混凝土集中拌合，插入捣固器振捣。为确保砼浇灌质量，采用斜向分层浇筑，每次下料高度不可太厚（小于 30cm），振捣工作按施工操作规程要求，在内侧模板附近的顶面上，搭设砼导料槽将砼从滑槽上下料。混凝土初凝后洒水和覆盖养护。钢管扶手采用现场焊接安装，安装好后表面涂防 锈漆和面漆。4）铰缝及桥面连续施工 对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实箱梁位置是否正确，确保铰缝的宽度满足设计要求。预制梁板铰缝采取倒吊模板现场浇筑法施工：（1）将铰缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲
4、洗干净。（2）铰缝钢筋严格按设计图纸进行安装。（3）铰缝砼采取一次灌注成型的方法施工。桥面连续施工时，须注意拉杆的套接。5）伸缩缝施工 待主体结构施工完毕，委托厂家进行伸缩缝施工，施工过程中主要加强伸缩缝安装标高控制和伸缩缝型钢与梁体预埋筋连接牢固稳定，以免发生跳车现象。施工步骤：（1）沥青铺装完毕后，先定出伸缩缝中线，弹出安装墨线，切割并清除原铺装结构。（2）根据施工时的气温定出伸缩缝宽度，再根据桥面纵、横坡度定出伸缩缝顶面标高。（3）砼表面凿毛、清理槽间杂物后，安装伸缩缝型钢。安装时精调伸缩缝的标高 和尺寸位置，精度控制不大于 3mm。安装中钢筋与型钢先点焊，待确认无误后再满焊。（4）支模
5、，浇砼、修饰，同时做好养护工作。采用 C50 细石商品砼。型钢凹槽内 不能留有混凝土或水泥浆。（5）清除钢缝内杂物、除锈，按要求安装橡胶止水带，。（6）伸缩缝安装必须由生产厂家技术人员和技工直接施工。6）沥青面层施工 在沥青混凝土面层施工前，应进行全面检测复核和整修。沥青混凝土碎石采用质地无风化、洁净无泥土杂物、大小级配较佳碎石；砂采用颗粒坚韧，无风化由适当级配组成的粗砂或中砂作填料，最大粒径应小于 5 厘米，含泥量小于5，面层采用优质改性沥青作结合料。沥青混合料由自卸汽车运输，运到工地后，立即测量其温度，温度应保持在 130-150之间。沥青混合料用摊铺机摊铺，并辅以人工修整。沥青混合料摊铺
6、整型后，达到碾压温度应立即碾压，碾压应由边到中，先轻后重，开始用 6-8T 压路机压至混合料稳定，再用 12-15T 三轮压路机压至设计密实度且无明显轮迹，最后用胶轮压路机碾光。碾压过程中若发现裂纹或压几遍仍有移动现象应停止，待温度稍降后再压，若有坑洼或波浪现象应及时修铺平整，做到“快、准、平”。施工程序：沥青混凝土拌和场拌合运料摊铺碾压成型。（1）沥青混凝土的拌合 沥青混凝土采用 100T/h 沥青混凝土拌和机进行拌制。拌和过程中根据现场所做材料的含水量，油石比，筛分等试验结果，应及时调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量等。拌和好的混合料温度应控制在 125-160 度之间。要求混合料均匀一
7、致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象。混合料采用 20T 自卸汽车运输，车厢应清扫干净。车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液。运输车辆的运输能力较拌和能力或摊铺速度要有所富余，我们计划采用 10 辆 20T 运输车队运输。运至现场的混合料的温度应不低于 130.（2）沥青混凝土的摊铺 采用 ABG 沥青混凝土摊铺机进行摊铺。面层采用摊铺采用平衡梁控制面层厚度。沥青混凝土的摊铺温度不低于 90。沥青混凝土必须缓慢，均匀的摊铺。根据拌和机产量，摊铺机应用 2m/min的摊铺速度。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。但当出现横断面不符合要求；构造物接头部位缺料；摊铺带边缘局部缺料；表面明显不
8、平整；局部混合料明显离析；摊铺机后有明显的拖痕等情况时，应人工找补或更换混合料。（3）沥青混凝土的压实及成型 初压：在混合料不低于 150时用半闭振动的振动压路机采用 1.5-2km/h 的速度均匀碾压 2 遍。初压使混合料得到初步稳定，并不得产生推移。初压后由技术员检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压：紧接着初压之后进行复压。采用振动压路机碾压 4-5km/h 的行车速度。终压：终压宜用振动压路机用 2-3km/h 的行车速度进行静压 2 遍至无轮迹。为了取得试验路段碾压遍数与密度的关系，我们计划在摊铺后、初压后、复压后、终压后分四次由试验员检测压实度，达到优选最佳压实遍数的目的。同时
9、，压碾过程中应向碾轮洒水，防止混合料粘轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等待。（4）接缝 半幅施工的纵缝，在新铺路面与老路面接缝施工时我们选用金钢石切割机割缝，接缝料选用经过 0.5cm 筛孔过滤的细料。将缝边清扫干净，同时对下承层进行刷油处理。摊铺时应重叠在老路面上 5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时先在已压实的路面上行驶，辗压新铺层 10-15cm，然后逐渐移动路过纵缝，将纵缝辗压紧密。上下层的纵缝应错开15cm 以上。相邻两幅及上下层的横缝应错开 1m 以上。接缝做成垂直的平头缝。在摊铺层完全自然冷却后，方可开放交通。（5）沥青混凝土施工中的试验检测控制 为了及时准确地掌握控制沥青混合料的矿料级配和油石比，马歇尔试验仪固定安装在试验室，由专职试验人员负责，根据拌和台班，每台班按 2 次的频率进行沥青混合料的稳定性试验检测；在施工现场进行压实度和摊铺、碾压温度的控制。