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1、底盘的组成1-发动机 冷却、供给(供油、进气)、排气2-传动系 离合器、变速器与分动器、传动轴、驱动桥 3-行驶系 车架、车桥与车轮、悬架、4-转向系 转向器与转向操纵机构、传动机构、助力装置5-制动系 制动器、人力制动系、动力制动系第1页/共38页第2页/共38页汽车性能与底盘的关系1-发动机2-传动系 动力性、燃油经济性3-行驶系 行驶平顺性4-转向系 操纵稳定性5-制动系 制动性(安全性)第3页/共38页传动系的作用1。保证汽车在各种行驶条件下所必需的牵 引力与车速，使它们之间能协调变化并有足够的变化范围。2。使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；3。保证汽车能倒车及左右车轮能适应差速要求
2、。4。使动力传递能根据需要而顺利接合与分离第4页/共38页机械传动系的组成离合器及操纵机构变速器与分动器及操纵机构（取力器）传动轴（缓速器）驱动桥（轮边减速器）第5页/共38页传动系的类型机械传动液力-机械传动液力传动电传动第6页/共38页传动系的结构布置形式前置后驱动前置前驱动后置后驱动四轮驱动第7页/共38页前置后驱动应用：载货汽车、牵引车、部分客车、中 高级以上的轿车第8页/共38页第9页/共38页第10页/共38页前置前驱动特点：布置紧凑，地板低而平坦，非簧载质量较小，提高了行驶平顺性主要应用：轿车第11页/共38页第12页/共38页第13页/共38页第14页/共38页前置后驱动与前置
3、前驱动的比较第15页/共38页后置后驱动应用：大客车特点：减轻前轴负荷 减少发动机对车厢的影响 增加车厢有效面积 操纵困难第16页/共38页第17页/共38页第18页/共38页第19页/共38页四轮驱动第20页/共38页四轮驱动应用：越野汽车、SUV特点：整个车重都成为附着重量加以利 用，提高汽车的牵引力和通过性第21页/共38页第22页/共38页第23页/共38页离合器使动力传递能根据需要而顺利接合与分离 起步时，平稳接合 换档时，减轻冲击 防止传动系过载组成：从动盘、压盘、压盘驱动装置、压紧弹簧 （螺旋弹簧、膜片弹簧）第24页/共38页离合器第25页/共38页变速器变速器用于转变发动机曲轴
4、的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。操纵形式：直接操纵 间接操纵第26页/共38页第27页/共38页第28页/共38页第29页/共38页传动轴作用：传递动力传动轴由万向节、轴管及伸缩花键等组成第30页/共38页第31页/共38页驱动桥的作用驱动桥位于传动系的末端，基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右驱动车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能，承受作用于路面和车架或车厢之间的力。第32页/共38页驱动桥的组成由主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半轴）及桥壳组成第33页/共38页第34页/共38页第35页/共38页第36页/共38页汽车动力传动系统优化匹配发动机：246kW/1900r/min 1410Nm/1200r/min变速器：6.37，3.71，2.22，1.36，1.00，0.74，5.87 主减速比：3.82第37页/共38页感谢您的观看。第38页/共38页