《劳动力组织计划.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《劳动力组织计划.pdf（16页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、-第十一章 劳动力组织方案 11.1 专业技术工人的来源与岗前培训 专业技术工人主要从我集团参加过客运专线等国家重点工程建立的工人中抽调，挑选技术水平高、责任心强的人员参加本工程施工。由于客运专线无碴轨道首次在寒冷地段采用，尚无施工先例，施工前应请有关方面的专家授课指导，对全体施工人员进展有关技术的培训。专业技术工人的组织 充分考虑本标段工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以构造合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经历丰富、各工种搭配科学合理的原则进展劳动力配备。各施工队均以联合体下属各专业公司的施工队伍组成，其主要人员以参加过合武铁路、太中银铁路、以及高速公路和港湾建立的施工
2、队伍为主，并根据专业技术特点，由各公司选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据标段工期要求及工程数量确定。对无碴轨道等施工采用的新工艺、新设备的操作人员，先通过聘请外方专家进展培训和操作指导，并取得上岗合格证后再进展本标段无碴轨道的施工操作。岗前培训 为确保本标段工程施工平安和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。各施工人员进场后，在正式施工前，由指挥部统一组织，针对施工人员施工的具体工程工程，对施工人员进展岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗 针对哈大客运专线 TJ-
3、3 标段的特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训方案，组织全集团公司科技、安质等部门具有丰富施工经历的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进展集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关的平安生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核-合格前方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和平安优质高效的工作效率圆满完成施工任务。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和平安评比等活动，提高施工人员整体施工水平。利用施工间隙进展法制宣传和环保教育，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安，保护周边环境
4、。对于施工中采用的新工艺、新设备，必须在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进展培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。引进的先进工艺和设备的施工操作人员，组织主要操作人员到国外培训。作为储藏的施工队伍在上场之前，先在单位劳务基地进展相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。11.2 主要劳动力组织方案 各施工队伍、各工种劳动力上场方案根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工方案和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由工程经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调
5、度下，分批安排多余施工人员退场。11.2.1 劳动力总体投入方案 充分考虑本标段工程的特点，根据施工总体布置与规划，各施工工程队劳动力组成及数量具体见表 1.3.6-1。11.2.2 路基工程劳动力投入方案 劳动力投入动态图具体见图 11.2.2-1。-图 11.2.2-1 路基工程劳动力投入动态图 11.2.3.桥梁工程劳动力投入方案 劳动力投入动态图具体见图 11.2.3-1。图 11.2.3-1 桥梁工程劳动力投入动态图图11.4.2-1 路基工程劳动力计划直方图600160016002200220022002200173017301140600300300050010001500200
6、02500三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度2007年2008年2009年2010年劳动力人数-.z 11.2.4 箱梁制运架工程劳动力投入方案 根据业主工期要求合理安排劳动力投入方案，根据生产需要制定每个月用人方案，整体控制 16*26*制梁场制运架劳动力投入方案。11.2.4.1 箱梁制运架工程劳动力使用方案表 11.2.4.2 箱梁制运架工程劳动力使用柱状-11.2.5 轨道工程劳动力投入方案 轨道工程劳动力使用方案见11.2.51 轨道工程劳动力使用方案表。轨道工程劳动力使用柱状图见11.2.52 轨道工程劳动力使用柱状图。11.2.51 轨
7、道工程劳动力使用方案表 队伍名称 施工段落 工程数量 人员配备 DK603+500 预制场 DK579+140DK625+000 45.9Km 约 23945块 100 DK635+000 预制场 DK625+000DK671+000 46.0Km 约 23945块 100 DK690+500 预制场 DK671+000DK716+000 45.0Km 约 23945块 100 DK751+000 预制场 DK716+000DK786+000 70.0Km 约 23945块 100 DK832+900 预制场 DK786+000DK855+000 69.0Km 约 23945块 100 DK8
8、85+500 预制场 DK855+000DK923+940 68.9Km 约 23945块 100 道床施工一队 DK579+140DK613+800 34.66Km 250 道床施工二队 DK613+800DK646+000 32.20 Km 240 道床施工三队 DK646+000DK680+200 34.20 Km 250 道床施工四队 DK680+200DK713+900 33.70 Km 240 道床施工五队 DK713+900DK749+500 35.60 Km 250 道床施工六队 DK749+500DK785+000 35.50 Km 250 道床施工七队 DK785+000D
9、K819+800 34.80 Km 250 道床施工八队 DK819+800DK853+500 33.70 Km 240 道床施工九队 DK853+500DK888+100 34.60 Km 250 道床施工十队 DK888+100DK923+940 35.84 Km 250 11.3 特殊时期劳动力保证措施 农忙季节劳动力保证措施 对职工家在农村的，首先进展思想发动，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。11.2.52 轨道工程劳动力使用柱状图 春节期间劳动力保证措施-春节期间，员工假设回
10、家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此必须做好节日期间的施工安排，确保施工正常进展的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，采取特殊津贴，让他们提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进展；其次提前安排、调整劳动力数量，必须时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动力人数。第六章 冬季和雨季的施工安排 本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季清楚，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.48.4，极端最高温度36.139.8，极端最低温度-39.9-32.8，年平均降雨量 481.8682.7mm，最大月平均日较差 11.
11、614.3，最大积雪厚度 1730cm，最大季节冻土深度 137205cm。根据总体施工方案安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、平安保证措施是至关重要的。6.1 冬季施工安排 6.1.1 路基工程施工安排及措施 路基工程冬季施工安排 冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。6.1.1.1.1 路堤填筑施工(1)低温的界定：当工地室外日平均气温连续 5 天稳定低于+5或日最低气温在-3以下时，按冬季施工的规定进展施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。(2)低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕
12、，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。(3)路堤填筑 填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用 A、B 类填料。-填筑压实 A 填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄 20-25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填 10-50cm 并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余局部并夯拍密实。B 施工地段的积雪，施工前进展去除干净。C 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，去除干净边面冰雪。D 填筑路堤要随挖、随
13、运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。E 对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前去除干净外表积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进展覆盖。F 低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进展。6.1.1.1.2.级配碎石工程(1)级配碎石尽量抢在冬期以前完成，局部剩余量在 0以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。(2)碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进展遮盖，防止雨雪淋湿。(3)搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，防止施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。(4)搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，
14、防止长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。(5)碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。(6)施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。6.1.1.2.路基工程冬季保证措施 6.1.1.2.1.路基工程冬季施工质量保证措施(1)对安排在冬期施工工程，编制该工程冬期施工技术措施或方案。-(2)地基处理安排在冻结前完成，并去除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实，处理后随即掩盖以防冻结。在气温低于 10条件下不安排基床表层沥青混凝土施工。(3)路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，
15、低温季节选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。(4)准备冬期施工保温材料和取暖加热燃料等。做好作业棚及拌合站的 防寒保温、防冻保温和供热，运输设备保温处理。组织冬季施工培训，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。(5)制定的冬季施工方案必须报监理工程师审批，对批准的冬季施工方案认真贯彻执行。6.1.1.2.2.机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作保证措施(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油、水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合
16、当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间。(2)各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。(3)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进展淤热，以防止发生火灾。(4)冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否到达良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停顿运行。(5)严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。6.1.2 混凝土及砌体构造物施工安排及措施(1)构造物冬季
17、施工前后，应注意天气变化，提前预防。(2)钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪。(3)水泥选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。(4)砼中或砂浆中掺用早强剂。-(5)对拌合砼及砂浆中的水加热，并适当降低水灰比。(6)去除砂石料中的冰雪和冻结团块，搅拌的时间应比常温时延长60%。(7)尽量缩短砼的运输时间。(8)在已硬化的砼上继续浇注砼时，如果硬化砼的接触面低于 5C，应加热提高温度。(9)浇注的砼覆盖棉被并延长拆模的时间。(10)砌筑用的片块石、砼预制块应干净、无冰霜附着。(11)砌筑用的砂浆应随拌随用，已砌完局部覆盖保温材料。6.1.3 预制箱梁施工安排及措施 6.1.3.1 技术准备 做好施工准备工作
18、，编制详细的施工组织方案，集中力量，分段完成，不宜全部铺开。6.1.3.2 材料准备 施工用砂、碎石应进展预加热，使砂和碎石温度保持在 15以上，以满足施工要求，砂和碎石不得有雪和冰块。洞外输水管壁先以 10cm 厚石棉包裹后，用双层草绳缠绕以到达防冻的目的。6.1.3.3 覆盖养护罩、进展蒸汽养护(1)为保持整个箱梁养护温度一致，采用养护罩方案。在混凝土箱梁的顶板布置 6 根蒸养管道，翼缘板和腹板外侧各布置 2 根管道，底板和台座之间布置 2 根管道，箱梁腔布置 2 根管道，一端共计 14 根蒸养管道。(2)合理布置温度传感器，以能测量出梁体各部位的温度为宜。箱梁两外侧、两端及跨中各布置一块
19、，孔道布置一块，梁顶和梁底各布置四块，箱布置四块。温度传感器要安装牢靠，位于梁体外侧、箱高度的中部位置，其它局部离混凝土面或模板 510cm 左右。温度传感器须定期校正，最大允许误差为1，其校验有效期为一个月。(3)安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每 0.5h 观测一次、恒温阶段每 1 小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。-(4)蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕后静停 4 小时，静停期间保持棚温度不低于 5；升温速度控制在 10/h以下；恒温 3048 小时，恒温温度不
20、大于 45，梁体芯部混凝土温度不应超过 65；缓慢降温，速度控制在 10/h 以下。(5)蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过 15。从开场升温到降温完毕整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于 10。(6)蒸养完毕后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。(7)自然养护时，梁体外表用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。养护用水与拌制梁体混凝土用水一样，梁体洒水次数以保持混凝土外表充分潮湿为度，一般情况下，白天以 12 小时一次，晚上 4 小时一次。当环境相对湿度小于 60时，自然养护不少于 28d；相对湿度在 60以上时，
21、自然养护不少于 14d。同时，对随梁养护的混凝土试件进展洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。梁体孔道不得进水，以防波纹管生锈。(8)当环境气温低于 5时，混凝土外表喷涂养护剂，采取保温保湿措施，制止对混凝土洒水。6.1.3.4 冬施拆模工艺要求(1)箱梁拆模时，其混凝土强度须到达设计强度的 60以上。(2)箱梁拆模时，梁体混凝土芯部与表层、箱与箱外、表层与环境温差均15。(3)能保证棱角完整时方可进展拆模工作；气温急剧变化时不得拆模。(4)箱梁预应力拉及压浆的冬季防寒保暖措施 做好机械设备的冬季防寒。冬季施工时，将拉及压浆设备置于保温棚保温，以保证密封件和液压油能正常工作。初拉后，在
22、钢绞线上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈，引起滑丝。压浆前，用养护罩罩住梁体对其进展预温，保证梁体温度到达 5以上时才可压浆。压浆时，揭开两端养护罩进展操作。压浆后，继续蒸汽养护 3d 以上，并保持梁体温度不低于 5。-压浆时，蒸汽养护方法与梁体混凝土灌注时一样。6.1.3.5 预制场建立冬季施工安排 根据总体施工方案安排，预制场台座、根底等的建立需在冬季进展，对此，需采取措施做好台座、根底的冬季施工的防寒保湿工作。(1)冬季施工台座、根底时，混凝土中掺加混凝土防冻剂，其搅拌和灌筑工艺要求参照梁体混凝土要求。(2)台座、根底的冬季施工混凝土养护 混凝土浇筑完毕后，先将暴露
23、面抹平，然后用麻布、草帘等将暴露面覆盖，再用蓬布连同模板一起覆盖包裹，通蒸汽养护 3d。当混凝土强度满足拆模要求，且混凝土芯部与表层、表层与环境之间温差均不大于 20，即可拆模。拆模后，及时向麻布、草帘等覆盖物采取喷雾洒水，向混凝土暴露面喷涂混凝土养护剂，再用塑料薄膜严密覆盖包裹 28d 以上。养护期间，包裹物应完好无损，其外表应具有凝结水珠。6.1.3.6 做好施工设备的防寒保养(1)进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进展覆盖，防止不必要的破坏。(2)做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压
24、要在气温较高时进展，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。(3)施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。6.1.3.7 做好冬季施工人员的防寒保护(1)做好冬季施工人员的防寒保护工作，办公及生活区采用集中供暖。(2)制止用明火直接对设备进展加热，制止用明火取暖，防止发生火灾。(3)按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。-6.2 雨季施工安排 6.2.1 路基施工安排及措施 6.2.1.1 施工安排(1)雨季施工前做好施工准备工作，区分路段，进展适合于
25、雨季施工工程的安排。膨胀土路堑不宜安排在雨季施工，非渗水土避开雨天进展填筑，沥青混凝土防排水层不宜在雨天、路面潮湿的情况下施工。(2)雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成 2%4%的横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。当路堤根本成型或跨雨季填筑时，路堤边坡较高地段每隔 30m 左右于路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，以免冲毁路基。(3)雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进展轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。(4)雨后的路基面必须晾晒、刮除外表浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。(5)备足雨季施工的工程用料。准备充足的防洪材料
26、、机具和必要的遮雨设施。6.2.1.2.施工措施(1)雨季施工前，作好施工区域的防排水工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。(2)路基工程施工，严格控制填料含水量，缩短施工区段，适当加大路面人字坡，配足机械设备，作到随填、随碾压、随检测合格，收工前作好路面排水。(3)雨后砂、石含水量增加，施工需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。(4)水泥堆放在防雨棚，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。(5)对施工中的排水沟进展整修、疏通，保证排水畅通。遇暴雨时，加强施工地段的监
27、测。-6.2.2 混凝土及砌体构造物施工安排及措施(1)桥涵基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的畅通。排水沟设集水坑，以适应大体积抽水的需要。(2)涵洞基坑挖成 3%的朝外横坡，不使场积水。雨季挖土时由于土含水量大，因此基坑边缘 5m 不准堆置任何重物和设备，并随时检查边坡支撑防护情况。(3)雨季填筑路堤时，在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水。分层填筑，每层做成 2-3%的排水横坡，当天填筑的土层当天压实。(4)混凝土浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不得浇筑，假设因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土水灰比。刚浇筑
28、的混凝土假设遇雨，在其上覆盖塑料薄膜或草袋防水。浇筑期间遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停顿，防止产生较多的混凝土施工缝。6.2.3 箱梁预制雨季施工安排 6.2.3.1 生产条件 做好制梁台座、各类根底、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通。对场主要运输道路适时进展维修、加固，保证道路畅通。做好水泥、减水剂、钢材、配件库、锚具等材料的防雨、防潮措施，防止材料变质、腐蚀，造成浪费。露天的机电设备、电闸箱等要采取防雨、防潮措施，必须安装可靠的接地保护装置，以防漏电、触电等事故的发生。备好雨季所需的防雨、防洪用品，一旦需要立即能够投入使用。6.2.3.2 施工组
29、织安排 雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。开工前与当地气象部门签订效劳合同，及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中强制性执行文件。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工工程和施工进度要根据-气象预报做出合理安排和调整。雨季施工时加强地表沉陷、台座及轨道根底等的沉降观测，发现问题及时处理。雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。雨季施工要备足材料、配件等。
30、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。6.3 季节施工应急预案 6.3.1.平安预案领导机构 针对可能发生险情，指挥部成立应急救援领导小组，由指挥长任组长，主管平安的工程副指挥长和工程总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同平安管理部门编制火灾及爆炸、起重作业掉梁和架桥机倾覆、坍塌、机械、急性作业中毒等平安事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。6.3.2 平安预案机构职责(1)负责整个工程重、特大平安事故应急救援预案的制定、演练，催促做好特大平安事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。(2)施工单元工程经理部和施工队职责 负责具体落实本单元、本队施工区域重
31、、特大平安事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大平安事故应急救援的各项工作；配合我单位工程经理部做好事故调查处理。6.3.3 突发事故报告及应急程序 6.3.3.1 事故报告与报警 施工中发生重、特大平安事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间向本单元工程经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向 119 报警。报告容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业-人员和抢险设备、器材、交通路线、联系、联系人等。6.3.3.2 应急程序(1)单元工程经理接到事故报告后，立即向工程总经理和指挥部应急救援领导小组汇报事
32、故情况以及救援情况。(2)事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。(3)指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定戒备区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。(4)各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施方法和防措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。(5)救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。(6)施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现
33、场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。(7)事故得到控制后，由指挥部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。6.3.4 雨季施工应急预案(1)工程部成立以工程技术负责人为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。(2)施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到路基，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。(3)对施工人员配备雨天劳保用品。(4)物资材料要分门别类放入带有防雨设施的仓库，局部裸装材料堆放地根底用砖石砌筑，高于周围地面 10cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水
34、沟。(5)现场机械设备除局部有仓库外，其余下雨时挪到遮雨地带或用防雨罩盖好。(6)办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，周围挖好排水-设施。(7)注意气象预报，加强工地现场与拌合站联系，缩短路面各层的施工长度，各项工作严密衔接。(8)当遇雨或下雨，基层应停顿施工，但已经摊铺的水泥稳定砂砾应尽快碾压密实，应考虑排除下承层外表水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。(9)运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层排水措施。(10)当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部去除，更换新料。(11)雨后施工要清楚下承层的积水，假设是沥青面层施工时，应待下承层完全晾干。