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1、福建省福建省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析能力测试试卷能力测试试卷 B B 卷附答案卷附答案大题（共大题（共 1010 题）题）一、某高速公路第 C 合同段,承包人在与业主签订施工合同后开始进场施工。施工中承包人按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基（该合同段全为借土填方,运距 lOkm）,当取土场取深 3m 后发现下面是岩石和不能用做填土的不良土,承包人只能另选取土场,运距增加 2km,加修便道 2km,这样造成该承包人运输负担沉重,进度受到影响,成本费用大量增加。承包人就此提出,在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知承包人。而业
2、主则认为根据合同条款的规定,投标人已经认真进行了现场考察,对于料场应有充分考虑,拒绝任何增加费用的索赔要求。【问题】2、承包人应吸取什么经验教训?【答案】2、承包人在投标过程中要对业主提供的资料进行研究,认真做好现场考察和调查等环节的工作,充分了解施工中可能出现和存在的风险,并在报价中体现出来,在管理中采取相应措施,从而避免和减少损失。二、某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等问题,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网
3、状开裂,缝宽最小 0.1mm,最大 4mm,必须进行补救处理。【问题】3、根据衬砌裂缝情况,简述其处理措施。【答案】3、对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理,对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。三、某工程项目进行可行性研究,设计投资为 5000 万元,计划 3 年完成,第一年完成 3500 万元,第二年完成 1000 万元,第三年完成 500 万元,第三年末投入运营,估算运营后每年的管理养护费用为 300 万元,年征收过路费 2500 万元,第四年为完善各种设施,需增加投资 1000 万元,若计算期为七年,基准收益率 10%,残值为2000 万元,具体见下表
4、。【问题】（2）请计算该公路项目的净现值；【答案】（2）NPV=-3500（1+0.1）+（-1000）（1+0.1）2+（-500）（1+0.1）3+（2500-300-1000）（1+0.1）4+（2500-300）（1+0.1）5+（2500-300）（1+0.1）6+（2500+2000-300）（1+0.1）7=1198四、某二级公路工程 K0+000K25+800 段路面结构形式为：底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用 C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达 37,工程任务重、工期紧。为保证水泥混凝土面层的施工质量,加强因素控制,做到预防为主,实施施
5、工动态管理。该项目的施工单位制定了一系列关于水泥混凝土路面施工质量控制点的设置、落实、考查措施。其中,在质量控制关键点明细表中,对该路面质量控制关键点的设置情况叙述如下：（1）底基层高程、平整度的检查与控制；（2）基层的压实度、弯沉值检查与控制；（3）基层的强度、平整度、高程的检查与控制；（4）混凝土材料的检查与试验控制；（5）混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析控制；（6）混凝土的整平饰面。该施工单位严格按以上质量控制关键点进行现场质量控制。路面施工完成后,进行了施工质量自检。主要检查内容有：面板的平整度、厚度；路面中线平面偏位、路面宽度、纵断面高程、路面横坡；纵横缝的顺直度。经检查,以上检查
6、指标均满足规范要求。【问题】3、根据以上施工单位的自检情况,是否可以确定该路面工程为合格工程?为什么?【答案】3、不能。因为对于路面工程的检查,除以上内容外,还有：水泥混凝土面板的弯拉强度、路面的抗滑构造深度检查以及相邻面板间的高差检查。五、某公路工程项目在具备施工招标条件的情况下，建设单位欲通过公开招标方式择优选择施工单位。建设单位于 2011 年 3 月 15 日在国家指定的媒体上发布施工招标公告。在招标公告中，要求参加投标的施工单位必须是本省二级及其以上施工资质的企业或外省一级以上施工资质的企业，近三年来有获得省、市级优质工程奖的项目，而且需要提供相应的资质证明文件。2011 年 4 月
7、 1 日向通过资格预审的施工单位发售招标文件，各投标单位购买领取招标文件时均要求在一张表格上登记确认。招标文件规定，工期不长于 24 个月，工程质量标准为优良。2011 年 4 月 18 日为投标截止时间。在招标过程中招标人发现，甲投标人没有派代表参加由招标人组织的现场考察，也没有出席开标活动。乙投标人在 2011 年 4 月 17 日上午书面通知招标人要求撤回投标文件。丙投标人在2011 年 4 月 19 日上午书面通知招标人要求撤回投标文件。2011 年 4 月 19 日公开开标，开标由当地交通运输主管部门主持。开标时，由各投标人推举的代表检查投标文件的密封情况，确认无误后，由招标人当众拆
8、封，宣读投标人名称、投标报价、工期等内容。同时，招标人还宣布了评标标准和评标委员会名单。评标委员会由 8 人组成，其中招标人代表 2 人，交通运输主管部门代表 1人，评标专家 5 人。评标委员会评标过程中发现一些投标人的投标文件中存在以下问题：A.投标人投标文件中缺少施工组织设计；B.投标人投标文件中的投标工期为 28 个月；C.投标人在工程量清单中没有填报某一子目单价；D.投标人没有提交投标保证书。【问题】2.请说明能否以“甲投标人没有参加现场考察或没有参加开标活动”为由而认定其投标文件无效？【答案】2.不能以甲投标人没有参加现场考察或没有参加开标活动为由认定其投标文件无效。六、某公路工程的
9、建设单位通过公开招标的方式，将土建工程、设备安装工程分别发包给甲、乙两家施工单位。同时，委托某监理单位实施施工监理。在该工程施工过程中发生了如下事件：事件 1：项目监理机构在审查土建工程施工组织设计时，认为大型支架的拆除工程危险性较大，要求甲施工单位编制支架拆除工程专项施工方案。甲施工单位项目经理部编制了专项施工方案，项目总工程师凭以往经验进行了安全估算，认为方案可行，并安排质量检查员兼任施工现场安全员，遂即将方案报送总监理工程师签认。事件 2：土建工程开工前，专业监理工程师复核甲施工单位报送的测量成果时，发现对测量控制点的保护措施不当，造成建立的施工测量控制网失控，随即向甲施工单位发出了“监
10、理工程师通知单”。事件 3：专业监理工程师在检查甲施工单位投入的施工机械设备时，发现数量偏少，即向甲施工单位发出了“监理工程师通知单”要求整改。在巡视时发现乙施工单位安装的某监控设备存在严重质量隐患，随即向乙施工单位签发了“工程暂停令”，要求停工整改。事件 4：建设单位采购的钢材在监理工程师见证下进行了取样送检，经有资质的检测单位检测，钢材力学性能合格，监理工程师同意进场使用，但在使用中发现，钢材焊接质量不合格。经进一步对钢材进行检验，最终确认该批钢筋焊接质量不符合要求。事件 5：甲施工单位施工时不慎将乙施工单位正在安装的一台设备损坏，甲施工单位向乙施工单位做出了赔偿。因修复损坏的设备导致工期
11、延误，乙施工单位向项目监理机构提出延长工期申请。【问题】2.事件 2 中专业监理工程师的做法是否妥当？“监理工程师通知单”中对甲施工单位的要求应包括哪些内容？【答案】2.（1）事件 2 中，专业监理工程师的做法妥当。（2）“监理工程师通知单”中对甲施工单位的要求主要包括以下内容：重新建立施工测量控制网。改进保护措施。七、某公路工程项目施工承包签约合同价为 6500 万元，工期 18 个月，承包合同规定：1发包人在开工前 7 天应向承包人支付签约合同价 10%的开工预付款。2开工预付款自工程开工后的第 8 个月起分 5 个月等额抵扣。3工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的 3%，发包
12、人从承包人每月的工程款中按比例扣留。4当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加 10%以上时，超出部分的相应单价调整系数为 0.9。5新增工程按现行公路工程预算定额（JTG/T3832）及公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTG3830）的规定计算建筑安装工程费，以此建筑安装工程费为新增工程的单价，措施费中的施工辅助费费率为 5%，其余措施费综合费率为 7%，规费综合费率为 35%，企业管理费费率为 10%，利润率为 7%，税率为 9%，设备费及专项费用不计。在施工过程中，发生了以下事件：（1）工程开工后，发包人要求变更设计。增加一项现浇混凝土挡土墙工程，按现行公路工程预算定额（JTG/T
13、3832）的消耗量及价格信息资料计算的每立方米现浇混凝土挡土墙的人工费为 120 元，材料费为 310 元，施工机械使用费为 240 元（其中机上作业人员人工费 40 元），定额人工费 150 元，定额材料费 300 元，定额机械使用费260 元。（2）在工程进度至第 8 个月时，承包人按计划进度完成了 500 万元建安工作量，同时还完成了发包人要求增加的一项浆砌片石挡土墙工程。经监理人计量后的该工作工程量为 460m2，经发包人批准的单价为 352 元/m2。（3）施工至第 14 个月时，承包人向发包人提交了按原单价计算的该项目已完工程量结算报 600 万元。经监理人计量。其中某分项工程因设
14、计变更实际完成工程数量为 680m3（原清单工程数量为 500m3，单价 1200 元/m3）。问题：1计算该项目的工程开工预付款。2列式计算现浇混凝土挡土墙的单价。【答案】1.计算该项目的工程开工预付款。答案：工程预付款：650010%650（万元）2.列式计算现浇混凝土挡土墙的单价。答案：工程开工后，发包人要求变更设计。增加一项现浇混凝土挡土墙工程，按现行公路工程预算定额（JTG/T3832）的消耗量及价格信息资料计算的每立方米现浇混凝土挡土墙的人工费为 120 元，材料费为 310 元，施工机械使用费为 240 元（其中机上作业人员人工费 40 元），定额人工费 150 元，定额材料费
15、300 元，定额机械使用费260 元。直接费：120310240670（元/m3）定额直接费：150300260710（元/m3）措施费：7100.054100.0764.20（元/m3）企业管理费：7100.171（元/m3）规费：（12040）0.3556（元/m3）利润：（71064.271）0.0759.16（元/m3）税金：（67064.2715659.16）0.0982.83（元/m3）建筑安装工程费（单价）：67064.2715659.1682.831003.19（元/m3）3.列式计算第 8 个月的应付工程款。答案：增加工作的工程款：46035216.19（万元）八、某市投资修
16、建一公路建设项目，建设单位采用公开招标方式选择承包单位。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求，并规定 2006 年10 月 30 日为投标截止时间。甲、乙等多家承包单位参加投标，乙单位 2006 年11 月 5 日才提交了投标保证金。2006 年 11 月 3 日由该市招标管理办公室主持，举行了公开开标。但本次招标由于招标人原因导致招标失败。建设单位重新招标后确定甲承包单位中标，并签订了施工合同。施工开始后，建设单位要求提前交工，并与甲承包单位协商签订了书面协议，该协议规定了甲承包单位为保证施工质量采取的措施和建设单位应支付的赶工费用。施工过程中发生了混凝土工程质量事故，经调查组
17、技术鉴定，认为是甲承包单位为赶工拆模过早，混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡，但导致直接经济损失 35 万元。质量事故发生后，建设单位以甲承包单位的行为与投标文件中的承诺不符，不具备履约能力，又不可能保证提前交工为由，提出解除合同。甲承包单位认为事故是因建设单位要求赶工引起的，不同意解除合同。建设单位按合同约定提请仲裁，仲裁机构裁定解除合同，甲承包单位决定向具有管辖权的法院提起诉讼。【问题】4.上述质量事故的技术处理方案应由谁提出？技术处理方案核签后，总监理工程师应完成哪些工作？该质量事故处理报告应由谁提出？【答案】4.该质量事故是由于甲承包单位的过错造成的，一般应由甲承包单位提出该质量
18、事故的技术处理方案。技术处理方案核签后，总监理工程师应完成下列工作：（1）监督技术处理方案的实施；（2）组织检查、验收；（3）签发工程复工令。该质量事故报告应由甲承包单位提出。九、建设单位采用公开招标方式选择施工阶段的监理单位，招标过程中发生如下事件：事件 1：编制监理招标文件时，建设单位提出投标人除应具备规定的工程监理资质条件外，还必须满足下列条件：（1）监理服务费最低的中标；（2）不得组成联合体投标；（3）已在工程所在地行政辖区内进行工商注册登记；（4）属于混合股份制企业。事件 2：监理单位的投标文件应采用双信封形式，（1）第一个信封（报价文件），包括：1）投标函；2）投标保证金；3）资格
19、审查资料；4）技术建议书等；（2）第二个信封（商务及技术文件），包括：监理服务费用清单等。事件 3：在投标文件中，监理技术文件的主要内容有：（1）工程概述；（2）监理工作范围；（3）现场监理机构设置与人员安排；（4）监理服务费用清单；（5）监理工作程序等内容。事件 4：招标人在与中标人签订合同后的 10 个工作日向中标人和未中标的投标人退还投标保证金。事件 5：建设单位与中标单位签订了监理合同，解释合同文件的优先顺序如下：（1）合同协议书及各种合同附件；（2）中标通知书；（3）投标函；（4）委托人要求；（5）通用合同条款；（6）项目专用合同条款；（7）公路工程专用合同条款；（8）监理服务费用清
20、单；（9）监理人有关人员和试验检测设备投入的承诺；（10）其他合同文件。【答案】一十、某项高速公路工程桥隧相连，施工难度大。建设单位通过招标选择了监理单位和施工单位，施工合同确定的施工工期为 30 个月。其中一座长度为2360m 的隧道施工任务由第一合同段承包人承担。隧道出口紧接一座高架桥，最高墩高为 75m，其施工任务由第二合同段承包人承担。在施工计划排列上，第一、二合同段是全线的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了两次较大的塌方，整个隧道施工工期经过调整后将比原计划拖后 3 个月。桥梁基础施工时，施工单位采用了人工挖孔的施工方法，使其实际进度比计划进度提前了4 个月。基础及桥梁下部完工
21、后，桥墩及桩基工程通过了质量验收。建设单位结合全线各标段的施工进度情况，对全线计划进度进行了调整，将原合同工期30 个月调整为 26 个月，监理工程师未提出异议。架梁前，第二合同段在进行支座检测时，发现靠近隧道进口处的 20、21 号桥墩出现较大的偏斜，墩顶最大偏斜位移达 40cm。经组织专家进行现场分析、调查，查验测量资料，最终确定20、21 号桥墩的偏移是由于第一合同段没有按照施工组织设计要求弃碴，而是将隧道弃碴直接倾倒在隧道出口坡脚处。因弃碴对桥墩一侧产生侧向挤压导致桥墩偏斜。建设单位组织科研、设计单位制定了对 20、21 号桥墩纠偏、加固的处理方案。经过处理后恢复了墩顶支座的原设计位置
22、。问题：此事件中，建设单位施工单位（第一、二合同段）、监理单位各应承担什么责任?并说明理由。【答案】（1）建设单位违反了招标承诺及签订的施工合同的规定，第一、二合同段是全线控制工程，应根据第一、二合同段施工进度情况对全线计划进度进行调整。将 30 个月的合理工期压缩成 26 个月，应当承担一定的管理责任。（2）施工单位（第一合同段）施工组织设计对隧道弃碴地点做出了明确的规定，在对建设单位压缩工期没有提出异议的情况下，违背设计要求，随意倾倒弃渣，危及相邻工程，直接导致问题发生，故应承担主要责任。（3）施工单位（第二合同段）依据公路工程标准施工招标文件规定，在整个施工期间施工单位应对其施工的工程质量负责，并对其承担照管责任和维护的责任。第一合同段隧道弃碴挤压第二合同段桥墩不是短时间的问题，第二合同段如果及早发现并向第一合同段、监理单位提出，事件本可避免或及时得到处理。因此，第二合同段在此事件中负有次要责任。（4）监理单位负责审批施工组织设计及总体进度计划，对于全线控制工程的两个标段，按照建设单位的意见进行不合理的工期压缩，负有一定的监理失职责任。其次，监理工程师应当进行日常巡视检查，发现问题应当及时通知施工单位进行整改或停工，隧道弃碴挤压桥墩问题不是一天形成的，监理工程师没发现问题，或发现问题未要求整改，或要求整改但未督促落实，故负有一定的监理失职责任。