湖南省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库练习试卷B卷附答案.doc

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1、湖南省湖南省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库练习试卷务题库练习试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、调整工程量清单项目的综合单价的前提,是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达()时可调整。A.单项超 10且总价超 2B.单项超 10且总价超 3C.单项超 20且总价超 2D.单项超 20且总价超 3【答案】C2、水运工程交工验收前,()应提交工程质量评定或者评估报告。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质检单位【答案】A3、堆载预压法是利用软黏土在外荷载作用下排水压

2、密,卸载后土的密度()的特性,对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法。A.变小B.基本维持不变C.变大D.恢复到加固前状态【答案】B4、某混凝土设计强度 C30,实际统计的立方体抗压强度标准差为 25MPa,施工配置强度为()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3【答案】B5、1000 总 t 船舶发生海损事故,死 2 人,经济损失 280 万属于()。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故【答案】B6、重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是()。A.尺寸和边坡精度控制B.标高和土质控制C.标高和平整度控制D.基槽深度和边坡稳定性控制【答案】B7、在航道整治工程中

3、采用土工织物软体排,主要是利用了土工织物的()作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗【答案】C8、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的()之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】B9、高桩码头工程施工组织设计编制中,“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、()等。A.交通条件B.水电供应条件C.工程地质条件D.建设项目地区预制构件加工能力【答案】C10、港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于()。A.1.2B.1.5C.2D.3【

4、答案】C11、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。A.同一垂直面上,其位置偏差不应超过100mmB.同一垂直面上,其位置偏差不应超过200mmC.同一水平面上,其位置偏差不应超过100mmD.同一水平面上,其位置偏差不应超过200mm【答案】B12、深层搅拌桩法壁状加固时,相邻桩的施工时间间隔不宜超过()h。A.12B.24C.6D.36【答案】A13、某入海河流的 A 处,其下游河段的水流受潮水影响,发生周期性的顺、逆流向变化,A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点【答案】B14、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应()。A.

5、从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填【答案】A15、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C16、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业目评D.企业自主【答案】B17、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应()替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】D18、海水环境施工中,对钢管桩采用涂层保护措施,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()mm。A.050B.50100C.100150D.150200【答案】B19、单掺粒化高

6、炉磨细矿渣粉的适宜掺量是()。A.510B.1020C.2550D.5080【答案】D20、水上水下施工作业许可证的说法错误的是()。A.许可证的有效期最长不得超过 5 年B.期满不能结束施工作业时,持证人可于许可证有效期期满之日 7d 前办理延期C.海事局准予办理 2 次延期使用手续D.施工作业者取得许可证后,如作业项目等发生变更,原申请者须重新申请,领取新的许可证【答案】C21、基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,复夯选点的数量不少于()点,并应均匀分布在选点的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】B22、GPS 测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方

7、法是()。A.事后差分B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分【答案】A23、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】A24、基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于()。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】B25、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因A.不可抗力B.战争、罢工和社会动荡C.国家、地方政府政策性调整D.自然灾害或意外事故【答案】D26、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层,为

8、避免棱体的不均匀沉降拉坏织物,在铺设时,应留有()。A.伸缩缝B.搭接量C.褶皱D.间隙【答案】C27、后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是()。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施【答案】C28、潜水作业的水深超过()时,应在现场备有减压舱等设备。A.15mB.20mC.25mD.30m【答案】D29、斜坡堤陆上土工织物铺设后,()。A.及时覆盖,防止日晒老化B.及时覆盖,防止风雨冲刷C.表面涂覆,防止日晒老化D.表面涂覆,防止风雨冲刷【答案】A30、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务,均应指定()担任总船长。A.被拖船船长B.

9、主拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可【答案】B31、为保证混凝土的耐久性,要求()。A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比无限制D.水灰比只要满足混凝土的强度要求【答案】A32、基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,其平均沉降量不大于()。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】C33、下列振冲桩间土检验方法中,不属于原位试验的是()。A.静力触探B.荷载试验C.十字板剪切D.现场钻孔取样检验【答案】D34、检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位,由()组织进行检验与确认。A.建设单位B.监理工程师C.质量监督单位D.企业质检部门【答案】

10、B35、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取 90d 或()d,并应满足设计要求。A.28B.60C.45D.120【答案】D36、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C.主筋中心与混凝土表面间的距离D.箍筋中心与混凝土表面间的最小距离【答案】A37、初步设计时,经济技术指标不包括()。A.标底B.工程总投资C.财务内部收益率D.投资回收期【答案】A38、爆破开挖水下岩石基槽,浅点处整平层的厚度不应小于()。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】C39

11、、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是()。A.项目安全总监B.项目安全副经理C.项目经理D.项目书记【答案】C40、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接,但在长度方向(主要受力方向)()接头缝。A.不得有B.可以有C.可有少量D.根据需要可有【答案】A41、以下船舶需在 6 级大风范围半径到达工地 5h 前抵达防台锚地的是()。A.自航耙吸式挖泥船B.拖轮C.非自航铰吸式挖泥船D.自航泥驳【答案】C42、泥沙颗粒的()小于 003mm 的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】C43、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,

12、属于港内水域的是()。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域【答案】B44、采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时,宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等()掺合料。A.碱性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C45、变更指示应由()发出。A.发包人B.监理人C.设计人D.质量监督人【答案】B46、某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5,钢筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D47、水运工程竣工验收前,质监机构应当对该工程的质量进行全面核查,提出()。A.质量监督申请书B.质量监督意见书C.质量鉴定书D

13、.质量监督报告【答案】D48、港口与航道工程中,关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法,正确的是()。A.有抗冻要求时,泥块含量0.5B.有抗冻要求时,水溶性硫酸盐及硫化物0.5C.无抗冻要求时,水溶性硫酸盐及硫化物1.2D.有抗冻要求时,泥块含量1.2【答案】B49、在港口与航道工程项目质量管理中,工序之间应进行交接检验,专业工序之间的交接认可方是()。A.监理单位B.建设单位C.设计单位D.项目总工【答案】A50、进行水下抛石基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用()填充。A.550mm 碎石B.3070mm 碎石C.二片石D.混合石【答案】C多选题(共多选题(共 2020 题)题

14、)1、工程勘察报告关于不良地质作用和特殊性岩土的描述和评价中,不良地质作用主要包括()。A.岩溶B.地震C.滑坡D.地下水高度E.泥石流【答案】ABC2、流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A.渗流出逸边界B.水的流动性C.土质改良D.水的饱和度E.矿物成分【答案】AC3、目前,在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中,采用了()等工艺。A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水【答案】ABC4、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括()。A.工程名称B.码头结构形式C.工程规模D.工程位置E.工程范围【答案】ACD5、预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求()。A.吊点位置偏差不应

15、超过设计规定位置200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于 45D.堆放层数不超过五层E.各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过200mm【答案】AB6、工程建设标准强制性条文中重力式码头设计与施工规范JTS 167-2-2009第 233 条规定,重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有()。A.当基床顶面应力大于地基承载力时,由计算确定,并不小于 1.0mB.当基床顶面应力大于地基承载力时,由计算确定,并不小于 2.0mC.当基床顶面应力不大于地基承载力时,不小于 0.5mD.当基床顶面应力不大于地基承载力时,不小于 1.0mE.无论基床顶面应力大

16、于地基承载力还是不大于地基承载力,均必须由计算确定,并不小于 2.0m【答案】AC7、在疏浚与吹填工程施工中,可采取的环保措施有()。A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水B.泄水口设置防污帘C.耙吸挖泥船延长溢流时间D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B8、海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为()。A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区【答案】BCD9、板桩码头的结构形式应根据()等进行选择。A.自然条件B.使用要求C.施工条件D.施工设备E.工期【答案】ABC10、在港口工程质量检验中,把工程划分为()。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分

17、部工程【答案】CD11、预制构件安装前,应对预制构件的()等进行复查。A.类型编号B.外形尺寸C.混凝土强度D.吊点E.混凝土抗渗【答案】ABCD12、内水域组成,按其功能应包括()。A.船舶制动水域B.泊位前水位C.船舶消防水域D.港内环保水域E.船舶调头水域【答案】AB13、港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括()。A.技术策划B.典型施工C.技术交流D.内业技术资料E.产值统计【答案】ABCD14、采用半潜驳载运沉箱时,应对沉箱的()进行验算。A.整体强度B.隔舱强度C.稳定性D.封舱密封度E.变形【答案】AC15、关于大风浪对施工船舶安全影响的说法,正确的是()。A.当船长与波长接

18、近,波速与船速接近时顺浪航行危险最大B.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最小C.当波长超过 2 倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最小D.当波长超过 2 倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最大E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇【答案】AD16、标准贯入试验标准贯入试验击数值系指质量为 635kg 的锤,从76cm 的高度自由落下,将标准贯入器击入土中 30cm 时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,()和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩极限承载力D

19、.评价沉桩可能性E.评价施工单位的施工能力【答案】ABCD17、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定:施工期应验算()等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填【答案】ABC18、适用于有抗冻要求混凝土的水泥品种有()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】A19、进入施工船舶的封闭处所作业的安全规定有()。A.施工船舶应配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施B.作业人员进入封闭处所前,封闭处所应进行通风,并测定空气质量C.在

20、封闭处所内动火作业时,动火受到影响的舱室必须进行测氧、清舱、测爆。通风时,要输氧换气D.封闭处所内存在接触性有毒物质时,作业人员应穿戴相应的防护用品E.作业人员进入封闭处所进行作业时,封闭处所外应有监护人员,并确保联系畅通【答案】ABD20、回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其()应根据排水要求和沉淀效果确定。A.口径尺寸B.高程C.排水管类型D.排水管直径E.排水管长度【答案】AB大题(共大题(共 1010 题)题)一、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm,拟采用材质为 Q345-B 钢

21、材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 5.60m7.40m,桩底标高为-39.3m-42.7m,泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位 3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为 30 年(保护效率 80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为 8.60m,墩台底标高为 6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为 6.40m 和 7.20m,墩台底标高分别为 4.80m 和 5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。【答案】本工程钢管桩各腐蚀区的范围为:工作平台、靠船墩、系

22、缆墩:大气区 6.6m5.1m、浪溅区 5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域;1#引桥墩:浪溅区 4.8m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域;2#引桥墩:大气区 5.8m5.1m、浪溅区 5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域;二、背景资料某防波堤工程总长 800m,抛石斜坡堤结构,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用 12t 扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为 12

23、m。爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰,取代 15%的水泥,采用超量取代,K=1.3,优化后混凝土的胶凝材料消耗量为 376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为 80 万 m3。合同规定:堤心石综合单价为 65 元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于 10%时,综合单价调整为 60 元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为 100 万 m3。问题简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。【答案】爆炸排淤填石法形成堤身

24、的过程是:(1)堤头端部排淤推进;(2)侧坡拓宽排淤;(3)边坡爆夯。三、某耙吸船某大月统计得到:挖泥时间 250h,运抛泥、上线占用 350h,该船当月挖泥 60 万 m3,试计算:(1)该船当月的时间利用率;(2)平均日产量;(3)施工小时生产率;(4)挖泥小时产量。【答案】(1)根据时间利用率计算公式:T1=250+350=600h四、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程,开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石,各层的开挖单价分别为 18 元/m3、46 元/m3、250 元/m3(含炸礁、清渣等)。分别采用 1250m3/h 绞吸式挖泥船、8m3/h 抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施

25、工。因为水域狭窄,不能分区施工。合同舰定:在筑好抛石围堰后吹填中细砂,围堰石料由业主供料。该工程于 2002 年 6 月 28 日开工,合同工期 180d,工程施工中,发生了如下事项:(1)抛筑围堰时,附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工,导致停工 28d(2002 年 7 月 1 日7 月 28日);(2)抛筑围堰时,业主供料延误 7d(2002 年 7 月 30 日8 月 5 日);(3)开挖中细砂时,由于用船紧张,挖泥船进场推迟,为赶回工期,经监理同意,施工单位换用功率更大的 1450m3/h 绞吸式挖泥船进场,因此增加调遣费25 万元,但仍使工期延误 10d;(4)在用 8m3/h 抓斗

26、式挖泥船开挖黏土时,发现实际土质标高与设计不符,实际岩面标【答案】由于地质条件与设计不符所造成的费用增加,应通过设计变更进行索赔。可索赔额如下:设备调遣费:62 万元;岩面标高浅了炸礁、清渣费增加:2501.5 万=375 万元;相应的挖黏土费减少:461.5 万=69 万元;费用总(增加)索赔额:(375-69)+62=368 万元。五、背景资料 4500m3 的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点 15km,挖泥航速2.5kn,重载航速 8kn,轻载航速 10kn,装舱时间 0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2 台泥泵,10000m3/h,生产效率 55%

27、,工期 1.5 年,三班作业,时间利用率 75,合同疏浚量 1508 万 m3,设计断面工程量 1224 万 m3,综合单价 18元/m3。问题:交工后,业主要继续二期航道疏浚,想将超深超宽工程款挪入下期工程,问是否可以?为什么?【答案】交工后,业主要继续二期航道疏浚,想将超深超宽工程款挪入下期工程需双方协商,如施工单位同意延期支付工程款,建设单位需支付利息。六、某公司沉箱预制场预制沉箱,每个沉箱混凝土为 480m3,混凝土强度等级为 C30,该预制场实际统计的混凝土=30MPa,经计算和试配,混凝土的配合比为 1:25:35,用有效搅拌量为 20m3 的搅拌机搅拌混凝土,正常施工条件下(砂、

28、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为 1700kg,拌合水 306kg,施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达 3(石子含水忽略不计),沉箱下水后,浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 129m,港池底泥面在平均海平面下 6m,从当地潮汐表上查得该时刻潮高 212m,沉箱的最小稳定吃水为 65m,拖运时富裕水深取 05m。?问题:?(1)计算沉箱混凝土的施工配制强度。?(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥?(水泥损耗率为 5)(3)按背景资料所述,雨后每罐混凝土用湿砂多少?拌合水多少?较正常施工有怎样的变化?(4)沉箱浇筑完成后,可用哪些方式进行养护?(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的

29、水平运输和出运下水?(6)根据背景材料,可否实施沉箱的拖运?说明理由。?【答案】(1)施工配制强度?cu,o30+16453=35MPa;(2)每立方米混凝土用砂 17002=850kg 每立方米混凝土用水泥 850250=340kg 每个沉箱应备水泥034480(1+5)=1714t(3)雨后每罐混凝土用湿砂1700(1+3)=1751kg 较正常施工时增加砂重:?雨后每罐混凝土用拌合水306-(1751-1700)=255kg 较正常施工时减少加水量。?(4)混凝土的养护可采取:?浇淡水潮湿养护;?围堰蓄水养护;?布设带孔塑料管淋水养护;?喷涂养护液养护;?包裹土工布塑料薄膜养护;?蒸汽养

30、护。?七、背景资料某吹填工程,吹填总面积为2.5km2,吹填总工程量为 2000 万 m3,分为 A、B、C 三个区吹填。A 区吹填面积0.9km2,吹填量 750 万 m3;B 区吹填面积 0.75km2,吹填量 550 万 m3;C 区吹填面积 0.85km2,吹填量 700 万 m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填,取土区土质上层为可塑黏土,取土量 900 万 m3;下层为中密与密实砂,可取土量 1600万 m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为 50 万 m3,超填工程量不计,可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为 5%和 7%。问题本吹填工程应如何划分单位工程?【答案】陆域形成的

31、吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。该工程应划分 3 个单位工程,分别对应 A、B、C 三个区域。八、某项目部承接了2.5 万 t 级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。问题:(1)如何选择预制场地?(2)构件吊运时应注意什么问题?(3)在场内堆放有什么规定?【答案】(1)预制场地的选择宜靠近施工现场,有贮存场地,周围道路畅通,临近水域,便于运出构件;岸坡稳定,地基有足够承载力,且不宜产生有害的不均勻沉降,必要时应对地基加以处理;不宜受水位变化和风浪的影响,并利于排水。利用已有码头面作强制场时,施工总荷载不得超过码头的设计荷载。(2)预制构件吊运时:1)构件的混凝土强度应符合设计

32、要求。如需提前吊运,应经验算。2)预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时,为避免钢丝绳损坏构件棱角,吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于 45。3)预制构件吊运时应徐徐起落,以免损坏。4)吊运桁架时应有足够的刚度,必要时采用夹木加固。5)对有特殊吊运要求的构件,应根据设计要求,结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施,以保证施丁质量。(3)场内存放的构件应符合下列规定:1)存放场地宜平整;2)按两点吊设计的预制构件,可用两点支垫存放,但应避免较长时间用两

33、点堆置,致使构件发生挠曲变形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预制构件,宜采用多点支垫存放。垫木应均匀铺设,并应注意场地不均匀沉降对构件的影响;3)不同规格的预制构件,宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件,要保证不发生滑坡、位移、有害沉降。存入场地后,按规定继续对构件进行养护。九、背景资料某单位拟建设 3 个 35 万吨级离岸卸煤码头和长 5211m、宽187m 的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用1200mm(B 型)PHC 管桩,桩长为 5871m(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度

34、等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩,桩长为 4752m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用 78 根 61200mm 钻孔灌注桩,桩长 5465m。工程于 2012 年 4 月开工,码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂纹;8 月,第 11 号强台风“海葵”来临前,一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成 1 人死亡,直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题 1该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩

35、过程中的主要防裂措施有哪些?3根据交通部水上交通事故统计办法的规定,确定在 11 号强台风中海损事故的等级,并简述安全事故调查处理的步骤。4栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(取 30MPa)【答案】1划分为 4 个单位工程:卸煤码头分为 3 个单位工程和 1 个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程:施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装 2PHC 管桩沉桩过程中的主要防裂措施有:(1)控制打桩应力;(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料;(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事

36、故分级标准该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤:(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场;(2)组织调查组;(3)现场勘查;(4)分析事故原因,确定事故性质;(5)写出调查报告;(6)事故的审理和结案。一十、背景资料某单位拟建设 3 个 3.5 万吨级离岸卸煤码头和 521.1m 长、18.7m 宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用1200mm(B 型)PHC管桩,桩长为 58m71m(含钢桩靴)。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩,桩长为

37、45m52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用 78 根1200mm 钻孔灌注桩,桩长为 54m65m。工程 2012 年 4 月开工,码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂缝;8 月份,第 11 号强台风“海葵”来临前,一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成 1 人死亡,直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】海损事故等级为:由于事故造成 1 人死亡,直接经济损失 150 万元。符合交通部水上交通事故统计办法规定的“大事故”标准,即 500 总 t 以上、3000 总 t 以下的船舶,死亡 12 人,或直接经济损失 300 万元以下,50 万元以上。安全事故调查处理的步骤为:报告调查处理。

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