万顷沙区块企业配套道路项目交通工程设计说明.docx

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1、交通工程设计说明1.概述1.1 工程概况万顷沙区块企业配套道路工程，位于广州市南沙区万顷区块，本工程共包含6条规划市政道 路及其相关配套设施的建设。本册为十涌横一路交通工程设计，十涌横一路为城市支路，呈西北-东南走向，起于红莲路, 终于十涌西路，设计速度30km/h,道路红线宽15m,双向两车道，全长约549米，设计范围为红 莲路交叉口至十涌西路，起终点交叉口交通设施均包含在本工程设“范围内。2.设计依据及规范2.1 设计依据1) 道路平面设计图2) 南沙新区市政设施基础设施技术指引2. 2设计规范1) 道路交通标志和标线GB 5768-20092) 城市道路交通标志和标线设置规范GB 510

2、38-20153) 城市道路交通设施设计规范(2019年版)GB 50688-20114) 道路交通标志板及支撑件GB“ 23827-20095) 路面标线涂料JTfT 280-20046) 路面标线用玻璃珠GB/T24722-20097) 道路交通反光膜GB“ 18833-20128) 一般工业用铝及铝合金挤压型材GB/T 6892-20159) 城市道路交叉口设计规程CJJ 152-201010)无障碍设计规范GB 50763-2012II)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版)12）公路交通安全设施设计规范JTGD81-201713）中华人民共和国道路交通安全法14）道

3、路交通标志和标线第4局部：作业区GB 5768.4-201715）道路交通标志和标线第8局部：学校区域GB 5768.8-201816）道路交通标线质量要求和检测方法GB“ 16311-200917）新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法GB/T 21383-200818）广州市重点区域道路交通标识系统（完善）设计指引（2017.8）19）广州市城市道路交通管理设施设计技术指引（2014.12）20）其它相关的设计规范、规程。3 .交通工程设计原那么1 .交通组织设计原那么路网结构等级清楚，功能明确。过境交通与内部交通互不干扰，主干 道快速畅通，次干道转换便捷，支路微循环通达。2 .交通渠化

4、设计原那么一断面布置快慢别离，空间适中。交叉口选型依据充分，功能完善。渠 化拓宽设计规模充足，空间集约。公共交通、行人过街设施以人为本，立足用地，兼顾现状需求与规 划开展。3 .指路系统设计原那么分级指示，遵循生活性支路一集散性次干道一交通性主干道一高快速 路的指示原那么。指路标志满足系统性、层次性、连续性、规范化、人性化的要求。4 .交通设施设计原那么严格按照国标GB5768-2009道路交通标志和标线规范设计。标志、 标线、信号控制、交通监控设施完整，内容精细，体量适中，系统兼容，能实现道路交通安全、高效、 畅通的目标。4 .交叉口设计1、交叉设计原那么1） 平面交叉口设计必须以道路规划和

5、交通规划为基础，以交义口流量、流向为依据，结合 实际的地形因地制宜。2）平面交叉口设计方案应满足设计年限的服务水平及设计年限末的通行能力要求。3）平面交叉口的设计须使进口道通行能力与其上游路段通行能力相匹配，并注意与相邻交 叉口的协调。4）交叉口进口道需有足够的停车长度；出口道需有足够的疏解能力，满足各向车流迅速驶 离交叉口。5）交叉口具有良好的通视，机动车、非机动车、行人有序地通行，确保交通的安全性。6）和主干路、次干路交叉时如建设条件允许，均应作转弯车道拓展，确保交叉口直行车道 数与路段一致。7）为保证交叉口内车辆的顺畅行驶，车辆转弯内侧半径至少应大于15m, 一般应大于20m。2、交叉口

6、交通组织方式根据城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）的相关规定，对本次交叉口进行设计。 平面交叉口按交通组织方式可分为如下三大类六小类：2） A类：信号控制交叉口平A1类一交通信号控制，进口道展宽交叉口。平A2类一交通信号控制，进口道不展宽交叉口。3） B类：无信号控制交叉口平B1类一支路只准右转通行的交叉口（简称右转交叉口）。平B2类一减速让行或停车让行标志管制交叉口（简称让行交叉口）o平B3类一全无管制交叉口。4） C类：环形交叉口城市道路平面交叉口的选型按相交道路类型分类的交叉口类 型选型推荐型式可选型式快速路与各类道路交叉口立体交叉主-主交叉口平A1类简易立体交叉（宜用下穿

7、型）主一次交叉口平A1类主一支I交叉口平A1类平B2类主一支H交叉口平B1类平B2类：平A2类次一次交叉口平A1类注：支i为交通性支路，支n为生活性支路。 本次设计共计2个交叉口，如下表所示：次一支I交叉口平AI类平A2类；平B2类次一支II交叉口平B2类平B1类：平A2类支I-支I交叉口平A2类平B2类；C类支I -支II交叉口平A2类平B2类；C类支n-支H交叉口平B2平B3类；C类十涌横一路相交道路进、出口专用车道长度序号被交道名称道路等级红线宽度（m）交叉类型1红莲路主干路60m平Bl类2十涌西路支路15m平B2类本道路无展宽段。5 .道路交通标志标线设计5.1 交通标线（1）标线设计

8、方法道路标线采用热熔环保反光涂料涂划，路而标线应符合GB5768-2009、JT/280-2004以及其它各 项规定。专有设施、交叉口渠化划线以图为准，常用道路交通标线如下：1）车行道边缘线：采取连续单白线，在沿线车行道开口采用2mMm白色虚线。假设道路中央有永 久性物理隔离设施分隔对向车流时，靠近隔离设施的乍行道边缘线采用白色实线，线宽15cm。2）禁止跨越与可跨越对向车行道分界线：禁止跨越对向车行道分界线颜色应为黄色实线。设计 速度小于60km/h时，线宽应为10cm：设计速度大于或等于60km/h时，线宽应为15cm。可跨越对向 车行道分界线颜色应为黄色虚实线黄色虚实线中虚线线段及间隔长

9、应分别为4m和6*双黄实线和 黄色虚实线，标线线间距宜为10cnT 30cm；当双黄实线间距大于50cm时;两条黄实线间应填充黄色斜线，黄色斜线填充线线宽应为45cm,间隔应为100cm,倾斜角度应为45 ,斜线方向应为顺两侧行 车方向。3）禁止跨越与可跨越同向车行道分界线：禁止跨越同向车行道分界线的颜色应为白色实线。可 跨越同向车行道分界线,采用臼色虚线，设计速度不小于60km/h的道路,线段及间隔长度分别为600cm 和900cm,线宽为15cm；设计速度60km/h以下的道路，线段及间隔长度分别为200cm和400cm,线宽 10cm。4）车行道边缘线或机非分界线：车行道边缘线或机非分界

10、线线宽应为10cm或15cm：设计速度 大于或等于60km/h,线宽应为15cm：设计速度小于60km/h,线宽应为10cm。虚线的线段及间隔长度 应分别为2m和4m。虚实线的虚线与实线间距宜为15cnT20cm,虚线应设置于允许车辆跨越的车道一 侧。5）线与实线间距宜为15cnT20cm,虚线应设置于允许军辆跨越的车道侧。6）导向车道线：白色实线，设计速度大于或等于60km/h,线宽应为15cm,设计速度小于60km/h, 线宽应为10cm。导向车道线设置时应在导向车道内配合设置两组导向箭头。7）停止线：白色实线，线宽40cm,距离人行横道3m。8）人行横道线：白色实线，长度为5m,线宽40

11、cm,间隔净距60cm。9）人行横道预告标识：白色菱形图案，纵向长度应为3m,横向长度应为1.5m,线宽应为20cm； 白色菱形图案应在人行横道线前30nT50m设置第组，间隔IOnT2（）m重复设置组。10）停靠站标线：停靠站标线线宽由渐变段的白色虚线、站台段的白色实线（或白色填充线）两 局部组成：所有线宽应均为45cm,白色虚线的线段与间隔长应均为1m,当专用于消防车、校车、公 交车等专属车辆停靠时，应标注停靠车辆类型的文字，并以黄色实折线填充停靠站前后两端的区域， 折线线宽应为20cm、夹角的角度应为60。11）减速让行标线：白色双虚线，线宽20cm,净距20cm；含减速让行标记。12）

12、停车让行标线：白色双实线，线宽20cm,净距20cm；含停车让行标记。13）导向箭头：包含直行、直左（直右）、左转（右转）、掉头、直行掉头、左转掉头、左右转、 左弯或向左合流、右弯或向右合流等。城市道路40km/h及以卜.道路采用3m长度规格，大于40km/h 小于等于60km/h的城市道路采用4. 5m长度规格。主次干道交叉口进口道设置3组导向箭头，第一组距离停止线3m,第二组位于导向车道起始位置，第三组距离第二组30nle支路交叉口进口道设置2组 导向箭头。M）路面文字标记：，10km/h以上城市道路采用3m字高，1m字宽，纵向间距1. 5m。40km/h及以下 城市道路采用1.5m字高,

13、0.5m字宽,纵向间距1m。15）导流线：白色，与道路中心线相连时可采用黄色。外围线宽20cm,内部填充线宽45cm,净距 100cm,倾斜角45度。16）非机动车标线：一般路段采取连续单白线；交叉口路段采用2m*2m白色虚线，线宽10cm。17）纵向减速标线：应由一组平行于车行道分界线的菱形块虚线组成。菱形块倾斜度应为45 , 方向应顺行车方向：菱形块虚线线宽应为30cm,线段与间隔长应均为100cm,与车行道分界线间距应 为 5cm。（2）标线施工要求1）路面标线热熔涂料的厚度一般为2mnu涂料的材料应能按GB/T16311-2009中规定的试验方法 进行质量检验，并能在管理部门指定的地点

14、进行实地试验，以确定材料能否适合使用。2）所有标线应具有光洁、均匀及精巧外观。标线涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱 落及外表无发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大，经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、 裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板。3）常温型和加热熔剂型涂料在施工时，为开桶后的涂料应进行充分搅拌方能使用；且加热熔剂 涂料还必须加热到180C时才能施工，热熔剂型涂料在釜内加热时，温度应控制在180220C之间， 同时进行充分搅拌。一般涂料完全融化后，搅拌510分钟即可进行涂敷，且热熔型涂料涂敷于路面 的温度不应低于180C,否那么会影响涂敷使用寿命。4）设置标线的路面外表应

15、是清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质， 雨后路面要经过长时间的充分干燥方可施工。5）在水泥路面或沥青路面施加标线需要预涂底油，先喷涂热塑底油下涂剂，按试验决定的间隔 时间涂敷热塑涂料，以提高其粘结力。6）施工有缺陷、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。7）为尽量减少标线施工时对交通的影响，应安排在夜间施工，并做好交通引导以及安全措施。标线施划后注意保护，不让车辆碾压，开放交通前需修剔不合格的标线，收集散落的玻璃珠，清扫干 净，防止玻璃珠导致车辆滑行或行人跌倒现象发生。8）涂料施工时应在现场设置好各种安全标记、护栏等防护措施，以免车辆将涂料带出或形

16、成车 辙。5. 2交通标志（D标志制作要求1）交通标志的颜色、形状、字符、图形、尺寸、构造、材料、逆反射、发光和照明以及制作工 艺等，应符合GB5768-2009、GB/T 23827-2009相关条款的要求。2）道路交通标志的成品（或材料），必须由持有CMA标志的省级以上计量授权检测单位依GB5768 及相关法规检定合格后，方可使用。3）交通标志牌面颜色由底色、图形或字符色、边框色和衬边色组成。禁令标志一般采用红边框 黑图案、白底色白衬边；指示标志一般采用白图案、蓝底色白衬边，白衬边外无蓝色：警告标志一般 采用黑边框黑图案、黄底色黄衬边；指路标志采用白边框白图案、蓝（或绿）底色蓝（或绿）衬边

17、； 旅游区标志采用白边框白图案、棕底色棕衬边；辅助标志采用黑边框黑图案、白底色白衬边。具体以 国标为准。4）板面规格及内容a.板面规格指路、警告、禁令、指示标志的标志板而一般采用的规格见下表。道路交通标志牌面规格b.板面内容设置方式 标志类型立柱式悬臂式设计车速（km/h）407040/警告标志A 900mmA 700nunA 1100mm禁令标志中800mmO600mm1200mm指示标志中(h) 800mm中(h)600mm(h)1200mm道路指路标志1000/1200X2000 (mm)5000X2400 (nun)标志板内容的规格严格按照道路交通标志和标线（第2局部：道路交通标志），

18、和城 市道路交通标志和标线设置规范（GB 51038-2015）的要求执行。5）交通标志的汉字采用道路交通标志字体（简体），除特殊规定外，汉字、大小写拼音及字母 高宽比为1,阿拉伯数字高宽比0.8,特殊情况下可适当取小，具体按国标。车行指路标志文字大写 拼音字为汉字高度的1/2,小写拼音字为汉字高度的1/3。6）标志底板采用3mm厚铝合金板，材料性能符合GB5768. GB/T6892和JT/T279的有关要求。地 板边缘和夹角适当倒角，呈圆滑状，边缘不得有毛刺。标志板尺寸偏差为5mm：假设外形大于1.2m时， 其偏差为外形尺寸的0.5斩邻边的夹角偏差为0.5。标志板应平整，外表无明显皱纹、凹

19、痕或变 形，标忐板每平方米范围内的平整度公差不应大于L 0师。标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤 和颜色不均匀；在任何一处面积为50*5001?的外表上，不允许存在一个或一个以上总面积大于 的气泡，不允许有逆反射性能不均匀。当安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工 制作。7）滑槽采用铝合金热挤压型材，2m2以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm, 材料性能符合GB/T6892的有关要求。8）标志面采用V类反光膜。反光膜应粘贴于整个标志面，I L超出边缘至少2cm,贴膜完毕后将 多余局部清除。标志板宽度或高度在L 2m以下者，反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠

20、压接缝, 重叠局部不得小于5mm,并以水平叠接为原那么。使用滚筒粘贴或反向贴印时可以平接，其间隔不应超 过1mm。距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。大面枳底膜应采用贴膜机贴膜。9）悬臂式标志杆、单立杆根据不同的支撑面积而采用不同直径的钢管制作。支撑标志而积2m2 以下的单立杆采用76钢管制作，支撑标志面积2mz以上用689钢管制作，悬臂式L杆采用八角型钢 制作。钢管顶端应加帽，标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三 层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接件致的材料，当接触的金属材料不同时，应铺设 绝缘材料，以防止电解腐蚀。标志板的反面、标志杆的立柱上应有清晰

21、、耐久的标记。每批产品应有 厂方提供的使用说明、产品质量等级检验合格证。10）标志结构设计基本风速应采用当地空旷平坦地面上离地10m高，重现期为50年一遇，lOmin 平均最大风速值，不得小于22m/s。11）标志支撑结构的使用年限25年，应符合建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2018） 的有关规定。（2）标志安装要求1）交通标志采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等立杆, 安装高度为2000mm2500mm：安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1200mm, 采用单柱或双柱支撑方式安装的线型诱导标安装高度为11001300mm。悬

22、臂式标志、门架式安装高度 不应低于5000mm。2）标志应面向来车方向，尽量减少眩光。安装角度宜根据道路平、竖曲线调整。路侧式标志可 与道路中心线垂直线成定的角度：指路标志、警告标志00 10 ,禁令标志、指示标志00 45 ； 道路上方的标志与道路中心线垂直，并与道路垂直线成0 10倾角。3）标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。4）标志面板在6m*3m高范围内不允许采用拼接的方式进行安装。5）设在人行道上的标志基础顶面标高应与人行道标高一致，基础外表应平整。基础钢筋预埋件、 法兰盘、预埋连接件等应符合相关国家技术标准。5 . 3其他交通设施1）行

23、人护栏为保障行人安全和规范行人过街秩序，减少行人过街不走斑马线、违章穿越机动车道的现象, 需设置人行道护栏。a、车站、码头、商业中心和大型公共场所出入口，人行天桥、地道梯道等人流汇集区的车 行道边，应沿路缘石设置行人隔离栏。b、平面交叉口范围内人行道边及其他需要防止行人进入车行道的路段，宜在人行道两侧沿 路缘石设置人行隔离栏，设置长度应为30v120moc、人行护栏的净高不宜低于1. 10m。本次设计在交叉口范围内，沿人行道路缘石设置行人护栏，长度为30m,与非机动车道相交 位置处需断开，防止影响非机动车行驶。2）示警柱（1）一般规定示警柱安装在城市道路上，起到示警及防撞作用。示警柱外立面应设

24、置反光设施，其反光膜一般 采用IV类反光膜，特殊（危险）路段可选用V类反光膜。反光膜颜色图案应为红口相间色，能够有效 提高驾驶员的注意。（2）设置要求a、可设置在道路中护栏两端，对车辆运行起安全警示作用。b、可设置在道路沿线较小交叉口路口两侧或危险地点，提醒主线车辆提高警觉，防范小路 口车辆突然出现而造成意外。c、示警桩成组设置时，桩间距应控制在0.81.5m,可根据设置空间均匀设置，不应阻碍行 人无障碍通行。本次设计主要在道路护栏两端以及较小交路口两侧设置。3）道钉主要设置在无信号灯控制，礼让行人的人行横道路口，在进口道边缘线、车道分隔线及道路中央 分隔线，设置白色反光道钉，道钉设置自停止线

25、起，间隔2米的5组，间隔4米的2组，间隔6米的 2组；在道路边缘线对出、道路中央分隔线对出、进出口道中点对出的人行横道线两侧设置黄色反光 道钉。6 .交通疏解本工程设计内容为新建道路，红莲路为现状道路，十涌西路现阶段正在施工，围蔽时预留 现状相交道路，仅在道路设计范围内围蔽，故施工时不会影响车辆与行人的通行。施工期间道路 设计范围内全部围蔽，新建道路路面。1、施工困蔽要求1）一般规定（1）施工现场四周应设置连续、封闭的围蔽。围蔽设置的位置遵照广州市文明施工管理有 关规定，临时设施修建标准，以及消防、防雷、安全、卫生等有关规定，根据工程现场环境对施 工围蔽进行合理的平面布置，做到施工方便，整齐美

26、观，与周围环境协调。（2）围蔽材料要求：装配式钢结构围蔽所采用的材料具备制作简单、安拆方便、搬运轻捷、 安全性强、耐腐蚀、周转次数多、定型化、标准化等特点：再生混凝土围蔽的主材强度符合有关 规定的要求。（3）围蔽材料外观颜色以#1272和#1264灰色为主（中国处筑色卡国家标准号GB/T 18922-2008）,详见各方案。（4）实体围蔽上部安装降尘喷淋装置，喷头向内，间距不大于1.5m,喷淋装置和围墙上电 气设施保持安全距离。（5）根据困蔽类型，每隔3-6m在围蔽柱顶安装节能灯具，电压应低于36V,具体造型参考 图集，并采取措施保证用电安全。（6）工地出入口推荐设置人脸识别摄像系统、考勤系统

27、等，并安装PM2. 5空气监测仪、电 子监控系统。（7）工地的车辆出入口设置洗车槽和沉淀池，并配备洗车设备。余泥渣土的排放运输符合“一不准入，三不准出”的管理规定。（8）工地出入口困蔽上设置公示标牌，主要内容应包括：工程概况牌、消防保卫牌、安全 生产牌、文明施工牌、管理人员名单、监督 牌和施工现场总平面图，以及扬尘防治措施公示 牌、工人工资发放监督公示牌等。（9）根据国家标准道路交通标志和标线 第4局部：作业区GB5768. 4-2017中的要求， 距离交叉口 20m范围内、距离地面0.8m以上的局部应采用网状或者缕空等通透式围蔽。临近机 动车道的用蔽前方应设置成品铸铁或钢制防撞杆，并按相关交

28、通管理规定及标准设置各种交通标 志、夜间反光警示标志和渠化设施。2）选用要求（1）房屋建筑工程和工期在半年以上的市政基础设施工程，优先采用装配式方钢结构围蔽、 装配式H型钢结构围蔽、装配式穿孔金属板等装配式围蔽，选择性使用再生混凝土围蔽；工期在半年以内的房屋建筑和市政基础设施工程，可采用装配式方钢结构用蔽、装配式H型钢结构闹蔽、 装配式临时活动式围蔽等；工期在1个月以下的市政工程，可采用标准水马和密扣式铁马围栏等。（2）装配式方钢结构围蔽和装配式H型钢结构围蔽要求如下：a）围蔽高度不低于2. 5m。b）应设置基础、钢柱和斜撑。基础为钢筋混凝土结构，混凝土标号不低于C25,立柱与基 础螺栓连接，

29、钢梁分别于上下两端与立柱螺栓或焊接连接，钢柱之间距离不超过3. 3m：钢斜撑 应与地面固结；每隔60-100加应设置伸缩缝，宽度不小于5cm。c）围蔽所有钢材选用Q235型号，钢材面板采用不小于2nlm厚。（3）装配式穿孔金属板围蔽要求如下：a）围蔽高度不低于2. 5mob）应设置基础、钢柱和钢斜撑。钢柱和钢斜撑之间距离不超过3m,钢斜撑做法参考装配式 方钢结构围蔽。c）钢板厚度不得小于2m%孔径不得超过20mm,孔距不得过密。（4）再生混凝土围蔽要求如下：a）围蔽厚度不小于18cm,高度不低于2. 5m。b）由再生混凝土轻质墙板装配而成的墙体应设置立柱及横梁，柱间距离不超过3m。c）由再生混凝土砌块施工而成的墙体应设置墙脚和墙柱，墙脚高度不低于50cm,墙柱之间 距离不超过3m。d）围蔽外立面进行批荡抹光和美化处理。（5）标准密扣式铁马围栏要求如下：a）围栏高度不低于L 0m。b）围栏应密排整齐，相邻单元间应扣接。本工程采用A1：装配式方钢结构围蔽作为交通疏解围蔽，详情见广州市建设工程绿色施 工围蔽指导图集，围蔽工期15个月。装配式方钢结构围蔽效果图7 .考前须知.图示交通设施定点时应结合现场条件加以调整，以增强可视性，更好的指示交通。1 .所有交通设施的安装均应在相关部门的指导及监督下进行。