钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施.docx

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1、钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施(通用版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.(安全管理)单位:姓名:日期:编号:AQ-SN-0527建筑安全技术Building Safety Technology 建筑施工关工程参建单位联系,及时采取有效的技术措施处理相关问题,同 时加强施工机械的维护,防止质量事故的发生。【参考文献】建筑地基处理技术规

2、范(JBJ79-91) R.北京:中国建筑工 业出版社,1992.建筑桩基技术规范(JGJ94-94) R.北京:中国建筑工业出 版社,1995.阎明礼.地基处理技术M.北京:中国环境科学出版社,1996.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) R.北京:人民交 通出版社,2000.谭跃虎.建筑地基与基础工程监理M.北京:中国建筑工业 出版社,2003.XXX图文设计本文档文字均可以自由修改建筑安全技术Building Safety Technology 建筑施工钻孔灌注桩施工事故及预防与处理措施(通用版)说明:安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是

3、一种产业,就要有产品的研制与开发,就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。1刖S钻孔灌注桩是采用机械钻孔的一种成桩方法,是一项质量要求 高、施工工序多、并须在一段时间内连续完成的地下隐蔽工程。钻孔灌注桩能适用于各种不同地层,而且设备投入较少,而被 广泛应用于各类建筑工程中。钻孔灌注桩的施工大局部都在水下进 行,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收,施工中的 任何一个环节出现问题,都将直接影响整个工程的质量和进度,严 重时甚至给投资者造成经济损失和不良社会影响。因此,必须在钻 孔过程中及混凝土灌注过程中采取有效的预防与处理措施处理施工 中出现的质量问题,

4、以确保桩基工程施工能保质、保量完成。2钻孔过程中出现的施工事故及预防与处理措施建筑安全技术建筑安全技术Building Safety Technology 建筑施工2. 1漏水护筒外壁、孔下漏水,严重的会引起护筒倾斜和移位,造成钻 孔偏斜,甚至无法施工。原因分析:埋设护筒的周围土不密实,或护筒水位差太大, 或钻头起落时碰撞;遇到溶洞致使孔下漏水。在钻进中如发生漏水现象不能保证孔内水头时首先集中力量加 水,使水位不再下降,针对漏水原因进行如下处理:属于护筒漏 水时,应立即停止钻孔,用最正确含水量的粘土在筒外周在四周填实 加固;假设护筒严重下沉或移位时,那么应重新安装护筒;在护筒的适 当高度开孔,

5、使护筒内保持L0L5m的水头高度。钻头起落时应 防止碰撞护筒;孔下漏水时,应用泥膏填至不漏水为止,并用泥 浆护壁;如在石灰岩地层钻孔时发生孔内水位骤降,很可能是遇到 溶洞,此时应立即停止钻孔,用投块石和粘土冲压,将穿越溶洞部 位充填密实至孔内不再失水为止,然后再重新钻进。2. 2坍孔在钻进过程中,如出现孔内水位骤降,排出的泥浆中不断有气建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工泡上冒,出土量显著增加但不见进尺,或泥浆突然漏失,那么表示有 坍孔迹象。原因分析:护筒埋置太浅,周围封填不密实而漏水;操作 不当,如提升钻头倾倒,或放钢筋笼时碰撞孔壁;泥浆稠度小,

6、起不了护壁作用;泥浆水位高度不够,对孔壁压力小;向孔内 加水时流速过大,直接冲刷孔壁;在松软砂层中钻孔,进尺太快。预防与处理措施:孔口坍塌时,可撤除护筒,回填钻孔,重 新埋设护筒在钻;轻度坍孔时,可加大泥浆相对密度和提高水位; 严重坍孔时,用粘土泥膏投入,待孔壁稳定后采用低速钻进; 水位变化过大时,应采取升高护筒,增加水头或用虹吸管等措施保 证水头相对稳定;提升钻头及下钢筋笼时保持垂直,尽量不要碰 撞孔壁;在松软砂层钻进时,应控制进尺速度,且用较好的泥浆 护壁。2. 3扩孔及缩孔原因分析:扩孔是因孔壁坍塌而造成的结果,或钻孔浅部地 层有流砂层,钻进时钻具晃动太大;缩径的原因有三种:钻锥补建筑安

7、全技术 I Building Safety Technology 建筑施工焊不及时,磨耗后钻锥直径缩小,以及地层中软塑土,遇水膨胀后 使孔径缩小。预防与处理措施:如扩孔不影响进尺,可不必处理,如影响 钻进,那么按坍孔事故处理。遇流砂层时应提高护壁泥浆密度和黏度, 假设流砂层较厚或地下水流速过大时,宜加入钢护筒。钻进时尽量减 少钻具晃动;对缩孔可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。2. 4钻孔偏斜偏孔即成孔后桩孔出现较大垂直偏差。造成偏孔的原因有: 桩架不稳,钻杆导架不垂直,钻机磨耗,部件松动;土层软硬不 均匀,致使钻头受力不均;钻孔中遇有较大孤石或探头石;扩 孔较大处,钻头摆动偏向一方;钻杆弯曲

8、,接头不正。预防与处理措施:将桩架重新安装牢固,并对导架进行水平 和垂直校正,安装钻机时要求钻头中心、钻盘中心和护筒中心在同 一轴线上,钻架必须垂直,钻杆位置偏差不大于20cm,检修钻孔设 备;偏斜过大时,填入石子粘土,重新钻进,控制钻速,慢速上 下提升、下降,往复扫孔纠正;如有探头石,宜用钻机钻透,倾建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工斜基岩时,可用混凝土填平,待凝固后再钻。另外安装导正装置 也是防止孔I斜的简单有效的方法。3混凝土灌注过程中出现的施工事故及预防与处理措施3.1卡管卡管即在灌注水下混凝土过程中,无法继续进行的现象。原因分析:导管埋深

9、过大;初灌时,隔水栓堵管;混凝 土和易性、流动性差或导管进水造成混凝土离析;混凝土中粗骨 料粒径过大;机械故障引起混凝土灌注不连续,在导管中停留时 间长于混凝土初凝时间而卡管;有异物使导管和钢筋笼卡住等。预防与处理措施:导管埋深宜为310m;隔水栓直径应与 导管内径相配,并具有良好的隔水性能,保证顺利排出;加强对 混凝土各项质量指标的控制,必须具备良好的和易性及足够的流动 性,坍落度宜为180220mll1,粗骨料的最大粒径不得大于导管内径 的1/61/8和钢筋笼主筋最小净距的1/4,且应小于40mm。水泥中 不能含无水石膏成分,水泥安定性要合格,不同品种、不同标号的 水泥不能混用。为改善混凝

10、土的和易性和缓凝,拌和物可加入适量建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工外加剂;导管使用前进行试拼装、试压,试水压力为0.6l.OMPa, 确保连接部位的密封性,以防止导管进水;加强对机械设备的监 控、维护,确保机械运转正常,防止因发生机械故障致使灌注时间 长于首批混凝土初凝时间。3. 2钢筋笼上浮钢筋笼上浮即钢筋笼的位置高于设计位置的现象。原因分析: 钢筋笼放置初始位置过高,混凝土流动性过小,导管在混凝土中 埋置深度过大而被混凝土拖顶上升;当混凝土灌至钢筋笼下时提 升导管,导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时,混凝土自导管流出时 的冲击力较大,从而推动了

11、钢筋笼的上浮;混凝土灌注过钢筋笼 且导管埋深较大时,其上层混凝土因浇注时间较长,已接近初凝, 外表形成硬壳,混凝土与钢筋笼有一定的握裹力,假设此时导管底端 未及时提到钢筋笼底部以上,混凝土在导管流出后将以一定的速度 向上顶升,同时也带动钢筋笼上升。预防与处理措施:钢筋笼初始位置应定位准确,并与孔口固 定牢固。加快混凝土灌注速度,缩短灌注时间,或掺外加剂,防止建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小,接近钢筋笼时,控制导管埋 深在1.52. 0m;灌注过程中,应随时掌握已浇混凝土面的标高及 导管埋深,当混凝土顶面距钢筋笼底部

12、1m左右时,应降低混凝土的 灌注速度,当混凝土拌和物上升到钢筋笼底端41n以上时,应及时提 升导管底口至钢筋笼底端2m以上;导管在混凝土面的埋置深度一 般宜保持在26m,严禁把导管提出混凝土面。3. 3断桩原因分析:导管底端距孔底过远,混凝土被冲洗液稀释,使 水灰比增大,致使不凝固,形成桩体与基岩之间被不凝固的混凝土 填充;受地下水活动的影响或导管密封不良,冲洗液浸入混凝土 水灰比增大,形成桩身中段出现不凝体;灌注过程中,导管提升 和起拔过多,拔出混凝土面等原因造成夹渣,出现桩身中岩渣沉积 成层,将桩体分开上下两局部;灌注混凝土时,直接从孔口灌入, 造成混凝土离析致使凝固后不密实坚硬,个别孔段

13、出现疏松、空洞。预防与处理措施:成孔后,必须认真清孔,清孔后及时灌注 混凝土,孔底沉渣应符合规范规定,灌注前准确计算全孔及首批灌建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工注量。灌注过程中,应随时检查混凝土面的标高,及时调整导管埋 深,提升导管要准确可靠,并严格遵守操作规程。严格确定混凝土 的配合比,混凝土应有良好的和易性和流动性,坍落度应满足灌注 要求;在地下水活动较大的地段,采用套管或水泥进行处理,止 水成功后方可灌注混凝土;防止导管提升和起拔过多,严禁拔出 混凝土面;灌注混凝土应从导管内灌入,要求灌注过程连续、快 速。3. 4桩混凝土局部离析原因分析:混凝土未按设计配合比实施、搅拌时间太少、坍 落度太小等;导管不密封漏水,相邻桩施工间距太小。预防与处理措施:保证混凝土质量,导管要密封不漏水; 施工间距不宜小于4倍桩径,或保证混凝土硬化时间不少于36ho4结语综观上述钻孔灌注桩施工中出现的常见质量事故,造成的原因 主要是受人、环境、机械等因素的影响所致,为此,应加强施工作 业人员的思想认识,提高技术知识以及管理水平,密切与设计等相

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